Вы когда сленгом говорите - поясняйте. Что значит "машинисту собирать схему"? Мне не понятно. Если у вас было об этом видео - дайте ссылку. С удовольствием посмотрю!
@ZDN_DM13 сағат бұрын
Ставят Подпись! Роспись это хохлома
@user-vx5ku8so9m13 сағат бұрын
В такой попе люди живут! Удивляюсь как у них сил хватает.
@user-tn3yr7nz7r13 сағат бұрын
Быв проездом в Москве не пропустил возможность прокатится на монорельсе. Который год ходят слухи о его закрытии и вообще демонтаже. Так что не отказал себе в удовольствии)
@user-vx5ku8so9m13 сағат бұрын
Это 2ТЭ116. Видимо страшно односекционный пускать.
@bfg425313 сағат бұрын
Я к железной дороге последний раз подходил лет 10 назад. Слушая переговоры, покрылся мурашками и подумал, что пять лет за убийство диспетчера - в принципе, не срок😂
@user-vx5ku8so9m13 сағат бұрын
Как медленно катит общий вагон. Дети, смотрите в окно! Жаль, что темно.
@user-vx5ku8so9m13 сағат бұрын
Прокатилась дурная слава, что похабник я и скандалист.
@user-zk4mu8dk8g13 сағат бұрын
Спасибо! Очень нужные советы.
@dimanVP13 сағат бұрын
Предупреждение длинное не потому что там столько ограничений по скорости, а потому что там указаны все места где на путях работают люди. И локомотивная бригада должна проявлять бдительность в этих местах.
@artemchik33314 сағат бұрын
Очень классно. Если будет возможность, снимите пожалуйста работу машинистов на эд4м
@user-ll2ot9ci9z14 сағат бұрын
Очень интересно прокатиться! Мы с мужем специально ездили покататься. Но людей было мало и меня мучил вопрос: а для кого ее сотворили?
@dexaafonya14 сағат бұрын
Как всегда, уходят лучшие из лучших.😢 Наплодили экономистов-ананистов, оптимизаторов- мастурбаторов, и прочего Г! Удачи Вам!!!
@Idol_YT14 сағат бұрын
А можно вопрос везде в такой канаве всегда пусто ? Или бывают и то что там например какая-то железка есть?
@user-vf1yu6bw1h14 сағат бұрын
А мне ещё давно сказали, что на балюстраду залезать нельзя в случае аваоийной ситуации на эскалаторе, это самое опасное место, там находятся основные механизмы и если она не выдержит, то хана
@user-ic7du2lj5q14 сағат бұрын
0:55 Врач манжету надела неправильно...🤦 По правилам и для более точного измерения АД рекомендовано надевать манжету тонометра(любого) выше локтевого сгиба на 1-2 пальца (2-3см). На видео, даже через рубашку можно понять, что она надета была ниже. О квалификации данного врача(или медсестры) остаётся только догадываться...🤔 )) Выпуск интересный и познавательный!👍🚅
@monitorik110414 сағат бұрын
летом на нём кататься классно: постоянно нет мест +30 в кабине и поездки долги, а да а форточек нет.
@user-zp3wb4wo5r14 сағат бұрын
Выпили непонятную жидкость. Стюардесса. Звучит уже не очень. Стюардесса отравила и позвала первого попавшегося 😂. Ох уж эти фантазеры
@user-gc8oh3rz6d14 сағат бұрын
ты платишь за вход в метро ,а не за проезд на составе😑
@iraz220814 сағат бұрын
Всегда ставлю лайк сразу, всегда жду новых видео. Ребята вы 👍
@user-gy8gs3yu7r14 сағат бұрын
Это вредительство.
@signorRobinzon15 сағат бұрын
08:39 а город подумал - учения идут ...
@fdu4un15 сағат бұрын
А про полежаевскую рассказывали? Если нет, то было бы интересно. Спасибо.
@andriibalzan52815 сағат бұрын
Я уже создал гимн станции Текстильщики
@user-hz1jl4nv5y15 сағат бұрын
За саундтрек в начале ЛАЙК!
@KaMiL2ERD15 сағат бұрын
А ещё уже сколько времени стоит поезд и там уже скоро врежется другой поезд
@gold_vibe15 сағат бұрын
Пожалуйста, расскажите, что за отражатели висят на стенах в туннелях где эскалаторы?
@user-lc7vi6yc7e16 сағат бұрын
Вспомнил старый демотиватор с лежащим на крыше метропоезда зацепером и подписью: "С ветерком! До первой гермы!"
@user-rb7ke8fd5p16 сағат бұрын
а где яуза
@user-zd5tf7ff4j16 сағат бұрын
Каталась на нем исключительно с целью посмотреть интересные виды и гостям показать. В хорошую погоду действительно виды отличные, едет неспеша, все можно осмотреть.
@user-vj1mp7nf6e16 сағат бұрын
А что, зеркала и камеры нельзя поставить выше? Вы эту лекцию инженерам прочитайте.
@millionerable16 сағат бұрын
Станция Площадь Ногина
@vladk32716 сағат бұрын
Информация отличная, спасибо!.. Было бы просто замечательно ещё подтянуть немного склонение числительных и говорить «… в районе восьмиСОТ метров» вместо «восьмиСТА»)… Впрочем, подобное наблюдается, к сожалению, повсеместно.
@TokugawaRU16 сағат бұрын
Ключевое слово, судя по всему, и приведшее к аварии - давление. Давление на машиниста. Кстати, совсем не в тему поездов, но именно давление на пилота и угробило самолет Качиньского под Смоленском.
@vladimiradoshev531017 сағат бұрын
Коррупционер Лужков построил себе игрушку. Монорельс - это почти всегда игрушка и показуха.
@VoldemarB17 сағат бұрын
Ну что комерсы. Сэкономили, ценой жизни людей, как обычно.
@alleona17 сағат бұрын
В Москву летала раз 15 за свои 24 года, и всегда в Домодедово - аэроэкспресс - Павелецкий и обратно, было интересно узнать всё изнутри, спасибо за видео ✨🔥
@stanislavzakharov24617 сағат бұрын
Запчасти и комплектующие для ремонта и обслуживания поступали на этот вид транспорта с прибалтики.... Сейчас , в связи с обстановкой в мире, они уже ничего нам не дают... И пока ещё что-то есть для ремонта, монорельс существует....
@Tugarinn8317 сағат бұрын
Колько миллиардов похоронили и сколько миллионов выкидывается на содержание ежемесячно. На эти деньги можно было бы автобусный парк обновить в регионах или что то полезное построить.
@alphagames3517 сағат бұрын
11:10 даже на пилота не нужно 100% зрение)
@OlgaLogvinova-ft8zt17 сағат бұрын
Еще один нюанс - назначать встречу на Китай-городе надо, проговаривая на какой платформе. Можно и не дождаться человека 😂
@KisMorkis18 сағат бұрын
Машинист хороший мужик видно сразу по нему, дай бог здоровья ему пусть долго еще нас возит в аэропорт
@propaganda118 сағат бұрын
балюстрада выдерживает человеческий вес-скольки человек?один спасется?а если вся толпа начнет запрыгивать,то все рухнет?
@user-ws1vq9lu4e18 сағат бұрын
Какие вы добрые, милые интеллигентные! Ваш канал приятно смотреть ! Спасибо
@user-rg2yy9in3l18 сағат бұрын
Как-будто это все произошло до начала познания и изучения азов логики человечества. Или я дура.
@addessit18 сағат бұрын
Интересно. Полезно. Вряд ли что-то ещё можно придумать.
@NyanBoyAnanas18 сағат бұрын
Монорельс спас нас с подружкой в новый 2022 год. В метро ВДНХ не пускали тогда людей потому что место на платформе закончилось и мы до другого метро добирались на монорельсе. После поездки на монорельсе спуск в метро обошлся то ли дешевле гораздо, то ли вообще бесплатно)
@addessit19 сағат бұрын
Отлично. Интересно. Спасибо за технические интересности.
@le-diable118319 сағат бұрын
Все добра. Ролик конечно познавательный, автору благодарность, но…. Бизнес класс в сапсане, на мой взгляд пустая трата денег. Пару раз летал бизнес классом. Основное преимущество на мой взгляд - это кресла, которые трансформируются в полноценное спальное место. Очень актуально, когда перелёт занимает длительное время, особенно на ночных рейсах. Здесь же время в пути занимает 4 чеса, причём кресла практически такие же, с небольшим наклоном спинки. А фарфоровая посуда, металлические столовые принадлежности - просто понты, не стоящие двойной переплаты. Не кого не хотел обидеть, просто высказал свою точку зрения.
@MrMiheyMan19 сағат бұрын
В таком случае, к ответственности будут привлечены все трое.
Пікірлер
Вы когда сленгом говорите - поясняйте. Что значит "машинисту собирать схему"? Мне не понятно. Если у вас было об этом видео - дайте ссылку. С удовольствием посмотрю!
Ставят Подпись! Роспись это хохлома
В такой попе люди живут! Удивляюсь как у них сил хватает.
Быв проездом в Москве не пропустил возможность прокатится на монорельсе. Который год ходят слухи о его закрытии и вообще демонтаже. Так что не отказал себе в удовольствии)
Это 2ТЭ116. Видимо страшно односекционный пускать.
Я к железной дороге последний раз подходил лет 10 назад. Слушая переговоры, покрылся мурашками и подумал, что пять лет за убийство диспетчера - в принципе, не срок😂
Как медленно катит общий вагон. Дети, смотрите в окно! Жаль, что темно.
Прокатилась дурная слава, что похабник я и скандалист.
Спасибо! Очень нужные советы.
Предупреждение длинное не потому что там столько ограничений по скорости, а потому что там указаны все места где на путях работают люди. И локомотивная бригада должна проявлять бдительность в этих местах.
Очень классно. Если будет возможность, снимите пожалуйста работу машинистов на эд4м
Очень интересно прокатиться! Мы с мужем специально ездили покататься. Но людей было мало и меня мучил вопрос: а для кого ее сотворили?
Как всегда, уходят лучшие из лучших.😢 Наплодили экономистов-ананистов, оптимизаторов- мастурбаторов, и прочего Г! Удачи Вам!!!
А можно вопрос везде в такой канаве всегда пусто ? Или бывают и то что там например какая-то железка есть?
А мне ещё давно сказали, что на балюстраду залезать нельзя в случае аваоийной ситуации на эскалаторе, это самое опасное место, там находятся основные механизмы и если она не выдержит, то хана
0:55 Врач манжету надела неправильно...🤦 По правилам и для более точного измерения АД рекомендовано надевать манжету тонометра(любого) выше локтевого сгиба на 1-2 пальца (2-3см). На видео, даже через рубашку можно понять, что она надета была ниже. О квалификации данного врача(или медсестры) остаётся только догадываться...🤔 )) Выпуск интересный и познавательный!👍🚅
летом на нём кататься классно: постоянно нет мест +30 в кабине и поездки долги, а да а форточек нет.
Выпили непонятную жидкость. Стюардесса. Звучит уже не очень. Стюардесса отравила и позвала первого попавшегося 😂. Ох уж эти фантазеры
ты платишь за вход в метро ,а не за проезд на составе😑
Всегда ставлю лайк сразу, всегда жду новых видео. Ребята вы 👍
Это вредительство.
08:39 а город подумал - учения идут ...
А про полежаевскую рассказывали? Если нет, то было бы интересно. Спасибо.
Я уже создал гимн станции Текстильщики
За саундтрек в начале ЛАЙК!
А ещё уже сколько времени стоит поезд и там уже скоро врежется другой поезд
Пожалуйста, расскажите, что за отражатели висят на стенах в туннелях где эскалаторы?
Вспомнил старый демотиватор с лежащим на крыше метропоезда зацепером и подписью: "С ветерком! До первой гермы!"
а где яуза
Каталась на нем исключительно с целью посмотреть интересные виды и гостям показать. В хорошую погоду действительно виды отличные, едет неспеша, все можно осмотреть.
А что, зеркала и камеры нельзя поставить выше? Вы эту лекцию инженерам прочитайте.
Станция Площадь Ногина
Информация отличная, спасибо!.. Было бы просто замечательно ещё подтянуть немного склонение числительных и говорить «… в районе восьмиСОТ метров» вместо «восьмиСТА»)… Впрочем, подобное наблюдается, к сожалению, повсеместно.
Ключевое слово, судя по всему, и приведшее к аварии - давление. Давление на машиниста. Кстати, совсем не в тему поездов, но именно давление на пилота и угробило самолет Качиньского под Смоленском.
Коррупционер Лужков построил себе игрушку. Монорельс - это почти всегда игрушка и показуха.
Ну что комерсы. Сэкономили, ценой жизни людей, как обычно.
В Москву летала раз 15 за свои 24 года, и всегда в Домодедово - аэроэкспресс - Павелецкий и обратно, было интересно узнать всё изнутри, спасибо за видео ✨🔥
Запчасти и комплектующие для ремонта и обслуживания поступали на этот вид транспорта с прибалтики.... Сейчас , в связи с обстановкой в мире, они уже ничего нам не дают... И пока ещё что-то есть для ремонта, монорельс существует....
Колько миллиардов похоронили и сколько миллионов выкидывается на содержание ежемесячно. На эти деньги можно было бы автобусный парк обновить в регионах или что то полезное построить.
11:10 даже на пилота не нужно 100% зрение)
Еще один нюанс - назначать встречу на Китай-городе надо, проговаривая на какой платформе. Можно и не дождаться человека 😂
Машинист хороший мужик видно сразу по нему, дай бог здоровья ему пусть долго еще нас возит в аэропорт
балюстрада выдерживает человеческий вес-скольки человек?один спасется?а если вся толпа начнет запрыгивать,то все рухнет?
Какие вы добрые, милые интеллигентные! Ваш канал приятно смотреть ! Спасибо
Как-будто это все произошло до начала познания и изучения азов логики человечества. Или я дура.
Интересно. Полезно. Вряд ли что-то ещё можно придумать.
Монорельс спас нас с подружкой в новый 2022 год. В метро ВДНХ не пускали тогда людей потому что место на платформе закончилось и мы до другого метро добирались на монорельсе. После поездки на монорельсе спуск в метро обошлся то ли дешевле гораздо, то ли вообще бесплатно)
Отлично. Интересно. Спасибо за технические интересности.
Все добра. Ролик конечно познавательный, автору благодарность, но…. Бизнес класс в сапсане, на мой взгляд пустая трата денег. Пару раз летал бизнес классом. Основное преимущество на мой взгляд - это кресла, которые трансформируются в полноценное спальное место. Очень актуально, когда перелёт занимает длительное время, особенно на ночных рейсах. Здесь же время в пути занимает 4 чеса, причём кресла практически такие же, с небольшим наклоном спинки. А фарфоровая посуда, металлические столовые принадлежности - просто понты, не стоящие двойной переплаты. Не кого не хотел обидеть, просто высказал свою точку зрения.
В таком случае, к ответственности будут привлечены все трое.