smazka.ru/production/smazki/-smazka-dlya-sborki-dvigatelya/? Смазка для сборки двигателя от ВМПАВТО

@Nikita_Andreyev

3 жыл бұрын

Деревянной толкушкой для пюре забивать поршни в цилиндры сподручнее, чем ручкой молотка. Попробуйте! Цена вопроса 3 копейки, риск нулевой!

@user-uw1dm9vb1m

3 жыл бұрын

@@Nikita_Andreyev один хрен дерево...

Вы должны Виталию Леонидовичу заказать таблички с именем, чтобы крепить их на моторы, которые он собрал лично :)

@willius8463

5 жыл бұрын

отличная идея! налайкайте мессагу Andrey * дабы поднять её в топ ))

@user-rd1yg6id7p

5 жыл бұрын

норм идея

@proserhey

5 жыл бұрын

Так и просил сделать))

@konstantin88181

5 жыл бұрын

предлагал эту идею на видео с мотором maybach. Там табличка была, кем собрано, ниже нужно было написать, кем откапиталено=)

@aborovik83

5 жыл бұрын

Гы, смотрел и точно так думал. Потом при покупке авто увидев такую табличку смело мог бы брать авто.

Сижу на балконе. Втыкаю под звуки фортепиано.., под умиротворяющие комментарии Ходоса.., как собирают двигатель внутреннего сгорания... Это новый уровень мужского релакса...

@gesldora3429

5 жыл бұрын

Это уже философия , браво ,)))

@igor.966

5 жыл бұрын

Что такое умЕротворяющие?

@user-rg4di8yz6k

5 жыл бұрын

Такая же х..ня, правда я из-за этого всё пропустил))))

@alekseygrib

5 жыл бұрын

@@igor.966 😔

@user-bi5fn9wx9f

5 жыл бұрын

Блин я тоже уснул так сладенько

Страшно представить сколько такой ремонт стоит! А ребятам конечно же РЕСПЕКТ за такую работу!!

Ничего не понимаю. Но процесс завораживает. Уважаю рукастых людей.

50 тыс и цепь растянута..ну не знаю..у меня одни эмоции..в2030 году цепи будет хватать что бы просто завестись

@utilizer6261

5 жыл бұрын

ну ты загнул конечно, скорее всего вместо с маслом будет меняться

@raZZkataeV

5 жыл бұрын

В 2030 пора на электрокаре ездить

@CoberRuger

5 жыл бұрын

в 2030 все будут ездить на электромобилях

@CoberRuger

5 жыл бұрын

@@raZZkataeV я уже езжу

@raZZkataeV

5 жыл бұрын

@@CoberRuger ниссанлиф, ну так себе. Надеюсь что к 2030 будут доступны нормальные машины

Да Виталёс залипательно собирает, факт. Мастер. Респект за видео, отличная работа

Как-будто посмотрел диснеевскую сказку с добрым диктором и шикарной музыкой)) Зачет!

Ребята молодцы, единственное пожелание - сделайте накидку на морду авто, чтобы при всех манипуляциях не царапать ни крылья, ни фары.

@AktuvnaFazaGenozudySlovjan

3 жыл бұрын

В соседнем боксе красят ))

Грамотная работа, простой и грамотный рассказ. Здорово ,молодцы.

Предлагаю создать петицию для VAG. Пусть продают авто без двигателей,а мы сами установим.Так будет дешевле.

@sergeybodrov1971

5 жыл бұрын

от японца

@KnightDeadly86

5 жыл бұрын

@@sergeybodrov1971 шас японцы начнут везде ставить тоже турбо моторчики малого объема и пойдут по тем же граблям что и VAG )))) К примеру Lexus IS300 200к пробега это заявленый ресурс мотора ))))

@ghodyIL

5 жыл бұрын

@@KnightDeadly86 они на электромоторы перейдут раньше, а там ломаться нечему

@AVTNiemand

5 жыл бұрын

Просто не покупать этот ужас самое разумное решение.

@yaichkoyaichko2070

5 жыл бұрын

И без коробок. А ещё и покрасим сами, то через их ЛКП ржа прет через 7-8 лет

Молодцы! Люблю наблюдать за качественной сборкой двигателя.

Приятно смотреть) парень очень увлечённый своей работой , видно по глазам.

Посмотреть такой видос - как в кино сходить! Молодцы! :)

Отдайте Виталию Леонидовичу обратно украинский паспорт!!! Он заслужил...

@vladvlads6100

5 жыл бұрын

а кто будет потом за него всю черновую делать?

@user-oo7ef1nf9k

5 жыл бұрын

И давно таки он в плену .

@user-kx2vl8rn6d

5 жыл бұрын

Уже действует упрощённый порядок получения гражданства! (-:

@user-xu8fz8ms9l

5 жыл бұрын

Без него фирма умрёт))))

@user-ue6wb2qd2j

5 жыл бұрын

@@user-kx2vl8rn6d это для Донбаса. Так что увы!

Было бы приятно знать,какой бюджет получился при проводимых работах, запчастей...

Уже как более полтора года залип на вашем канале и с очень большим интересом смотю все . Спасибо Вам за вашу работу !!!

Виталий Леонидович молодца, Придерживается очень хорошего принципа :"Хочеш сделать что то хорошо, сделай это сам!! "За это ему и всему каналу жирный лайк!!

@Panch124

5 жыл бұрын

Слова Фердинанда Порше.

Новый формат видоса. Очень интересно. Виталий как механик внешне очень вырос))))

@user-wg6jw5lr9u

5 жыл бұрын

Жаль, что внутренне-нет...

А у меня VAG и пробег уже 480 т.км. И все норм,правда VAGу уже 35 лет.Спасибо.

@sanekstud5837

5 жыл бұрын

Пассат Б3, пробег 300 т.км масла на 10 тыщ пробега 300 грамм уходило

@Papa-ww5iu

5 жыл бұрын

СС пробег 250 тыс. и тоже все норм... Но на 100-ке цепь ГРМ заменил...

@user-zl1rf5gc8x

4 жыл бұрын

Месяц назад разобрал первый раз двигатель(сгнила от старости прокладка ГБЦ) за40-лет и 1418000ки.пр. на Мерседес 123.240д.

@user-hr5lh3mo8h

4 жыл бұрын

@@user-zl1rf5gc8x Во бля делали!?

@DronychS

3 жыл бұрын

У друга Корона 84го года, мотор 1S. 900+ пробег, капиталки не было.

Мне очень понравилось как моторист аккуратно и внимательно относится к сборке двигателя,видно мастер своего дела!

Виталий Леонидович как всегда на высоте, респектос и однозначно жирный Лайк!!!

очень качественная работа, смотрел с удовольствием. Цену на такой ремонт неплохо было бы озвучить.

@ramonrahiii1055

4 жыл бұрын

около 100 думаю

@GazelistEkB

4 жыл бұрын

@@ramonrahiii1055 , 100-150 если будешь сам в делать , мне мастер насчитал 230~ только у меня рестайлинг Q5 ,

@user-jv5wm9tk3z

3 жыл бұрын

@@GazelistEkB а что с твоим мотором ? пробег какой ? рестайлинг же уже всё исправили

@GazelistEkB

3 жыл бұрын

@@user-jv5wm9tk3z привет, от второго хози после 500 км вкладыш провернуло на 1, замена колена и расточка цилиндров (задиры небольшие были) плюс ещё насос в сборе , пробег был 123т, возможно "тёрли" км, состояние салона было не очень хорошее, подзатерт местами

@user-jv5wm9tk3z

3 жыл бұрын

@@GazelistEkBпривет) а щас как? Сколько вышло в общем работа и запчасти?

Без камеры Виталий Леонидович думаю делает всё несколько быстрее и менее качественно. :-) А так реклама - двигатель прогресса!

@ruslanruslan3146

3 жыл бұрын

Ага, ваш колхоз Пауэр конечно лучше колхозит)

За классическую музыку отдельный респект!

@alexeymakedonsky

5 жыл бұрын

это английская песня greensleeves

Еще бы в конце расчет по работам и ценам на з/ч визуально. В общем запчасти= стоимость, ремонт=стоимость.

@autosamby70

2 жыл бұрын

Да, как это делают в Kpower)

Очень хочется увидеть полноценный ремонт гбц с заменой сёдел и их обработкой, замену и обработку направляюших втулок клапанов и прочие тонкости связанные с гбц. А в остальном видео зачёт)))

@user-sq4uw4fx1e

5 жыл бұрын

@@user-wu3px7fr8t, хочется от Ходоса увиидеть

Профессианалы вы, приятно смотреть на такой подход и работу.

Чуть не кончил от этого ремонта!:)))) Без шуток! Парни красавцы!!! Классно что вы есть! Успехов и удачи Вашей команде! Всех своих знакомых и клиентов отправляю к вам на ремонт.

Показывайте механообработку. Интересно.

качество контента выросло, молодцы, лойс

Посмотреть такой видос - как в кино сходить! Молодцы! Ничего не понимаю, но процесс завораживает. Уважаю рукастых людей, очень качественная работа, смотрел с удовольствием. Цену на такой ремонт неплохо было бы озвучить и желательно в крипте, я бы воспользовался.

@andreybolohonov562

5 жыл бұрын

Что крипты много и девать некуда? Думаю не сможешь масло купить за крипту.

@user-uf8xw3lb1t

5 жыл бұрын

@@andreybolohonov562 Проще крипту через P2P обменник вывести, и оплатить фиатом

@milashka809

5 жыл бұрын

@@user-uf8xw3lb1t почему вы так решили, что таким образом проще ? и что это за обменник такой P2P, какая у него комиссия?

@user-mn2pp8sr5j

5 жыл бұрын

Lena Philipp , а нахрена вообще на комиссии терять ?? Чем рубли то не устраивают?? Крипта, крипта..

@user-uf8xw3lb1t

5 жыл бұрын

@@milashka809 P2P это не то чтобы один какой-то обменник, P2P это принцип по которому работают много обменников, и они намного экономнее чем обычные. Я к примеру пользуюсь обменником Bitteam, они тоже работают по такому принципу, у них комиссия всего 0,2%

Все ребята участвующие в этом проекте профессионалы своего дела, очень радует грамотное использование терминологии и музыкальное оформление, техно релакс...

перед выездом Виталий Леонидыч сдаёт свой паспорт😁

@user-rx4it9fe1d

5 жыл бұрын

похоже я пропустил момент, когда ему отдали паспорт ? Я думал он до сих пор в сейфе )))

Спасибо за отличное видео! Музыкальный ряд порадовал как и работа специалистов!

Спасибо ребята за подробный видеоурок.Приятно интеллигентно профисионально.Здоровья, Господь Вам в помощь

Хоть бы пробеги и года называли ДВС. Посмотрел до последней минуты и не понял, надо ли мне на 2.0 tfsi делать данную процедуру или нет)))))) За качество съёмки и профессионализму мотористу - респект!

@chuckchuck1090

9 ай бұрын

как масло жрать будет литрами, тогда делать.

Хотелось бы в конце подобных видео озвучивать с вашей стороны цену ремонта, т.е. работа+запчасти. Конечно, прайс может подпадать под вашу коммерческую тайну, но хотя бы вилку цен для понимания озвучивайте.

Сколько раз смотрю, вроде все как всегда, а глаз оторвать не могу! Тут правильно в коментах сказано ; "новый релакс для мужиков"!

Очень интересное видео! Приятно смотреть! Но ребята, не забывайте укрывать кузов вокруг моторного отсека, это сбережет от случайных царапин в современное время. Тогда, когда многие стараются наносить различного рода "нано" технологические покрытия дабы укрыть все потертости.

Моторист с чистыми руками. Теперь я видел всё.

@user-vv2id7mq2p

3 жыл бұрын

Так мотор моют три раза, а не в солидоле ковыряются

Отличный видос, как будто канал дискавери посмотрел. По больше видосов в таком формате, молодцы

@andrew7398

5 жыл бұрын

Да, ребятам точно надо сотрудничать с DiscoveryRussia

С музоном на этот раз все отлично. Красавчики.

Приятно смотреть на мастера за работой. Красавчики.

Очень приятно работать с и смотреть на работу профессионалов. Круто

А я то уже заволновался, когда видео) Ходос молодцом! Приятно послушать и посмотреть!

Очень хорошее музыкальное сопровождение всего видеоряда.Не напрягает.Смотреть приятно.

Моторист красава! Приятно смотреть как он работает! Все четко! А главное видно, что он сам кайфует от работы - очень важно)))))

Бож мой Твоя речь.. Она просто божественна. Спасибо)

за саундтрэк отдельный респект) на одном дыхании смотрел)

Супер всё рассказали и показали!

Суперский канал! Как долго я искал,чтобы комментировали и показывали все наглядно. Вы молодцы, спасибо.Подписался!!

"Машина популярная в ремонте" - гы гы …)))

Классный ролик, много полезной информации, у моториста золотые руки и башка на плечах сидит уверенно))) лайк

Привет ребятам с Хонсервис) очень круто смотреть ролик, когда сидишь за рулём той самой 866. Спасибо огромное. Полет нормальный)) селфи с мастером есть 😀

@user-nb4th6ni3l

5 жыл бұрын

Сколько по цене такой ремонт обходится?

@proserhey

5 жыл бұрын

@@user-nb4th6ni3l Все индивидуально! От 240 руб

@Irufushi

5 жыл бұрын

@@proserhey Дохрена что то ты отдал, лишнюю сотку точно

@ArturchiG2

5 жыл бұрын

@@Irufushi Этот мотор крайне дорогой по запчастям я слышал, кто-то мне говорил что там одни шатуны стоят 50

@danv5075

5 жыл бұрын

@@Irufushi Дохрена по сравнению с чем/кем? Можете дать свой расчет на такие работы?

Какая красота! Спасибо за формат!!!

Как же он круто это сделал👍👍👍

Залипательно конечно! Наконец то анатомия. Классно все показали..

Хорошая музыка и информация. Спасибо!

Ребята молодцы!!! Очень приятно смотреть качественное видео да ещё и проф.сборкой мотора! Лайк и подписка!

Приятно смотреть на работу мастера.

Симфония для глаз и ушей! Виталий Леонидович заменяет весь оркестр вместе с дирежёром. Балетмейстер Илья Фурье выписывает фуэтте вокруг оркестровой ямы, конферансье Михаил комментирует сюжетные действия на сцене.

Я счастливый человек,масло от замены до замены без доливки.Да я существую и у меня не VAG))

@NObatnin

5 жыл бұрын

а у меня ВАГ и масло от замены до замены, и кстати TSI.

@artemonbengalskij8302

5 жыл бұрын

@@NObatnin аналогично)

@antec6657

5 жыл бұрын

@@NObatnin Ну не знаю, что хорошего в замене двигателя при смене масла, дорого же.

@NObatnin

5 жыл бұрын

@@antec6657 Не так ужасен ВАГ, Как его малюют. Марка обрасла легендами, и небылицами. 200 тысяч проехала моя САХА с интервалом смены масла раз в 15 тысяч. Всё родное, кроме фильтров и колодок. Ну и после ВАГа корейско-ипонский автопром вызывает смех и раздражение. Уж лучше раз в 150 тысяч мотор перебрать, чем ездить на откровенном говне, оправдывая это тем, что оно якобы не ломается.

@VortexianMSU

5 жыл бұрын

От замены до замены у меня расход 0,3 мм по VCDS. По щупу глазом расхода не видно. Golf VI, двигатель BSE, пробег 37к, регламент замены масла "только раз в 15 тысяч" км нагло не соблюдался в сторону более частой замены :-).

Очень понравилось такой формат. Жду новых

Спасибо за то что вы делаете , такой формат видео супер !

"Один из самых популярных автомобилей в ремонте" - это главное, что надо знать, если у тебя возникла шальная мысль купить такой автомобиль. Особенно с пробегом.

@Dr.Rihi1980

5 жыл бұрын

Andrew щас куда не плюнь все говно🤣🤣🤣🤦🏻‍♂️ у дядьки на 200ке лег мотор на 87ойткм у товарища дизель на РР спорт на 134ткм🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️а мой японский 1жз уже 350 прошел и еще 100 пройдет

@SayHelloToTheRobots

5 жыл бұрын

если учесть, что это поколение выпускалось до 2011 года, подавляющее большинство из них уже прошли процедуру замены шпг, так что не стоит их чураться. Тем более, цены на вторичке на этот двигатель довольно привлекательны из-за его "славы"

Все круто у вас.Но пожалуйста купите Виталию гермет Рейнз в баллоне под давлением.Дико удобная вещь.

Приятно видеть мастеров своего дела.

Ура! Обожаю, когда про моторы! Спасибо!

Виталий Леонидович гладит мотор, как девушку ;)

Залипательно😆 залип и уснул. Утром пересматривал😁. СПАСИБО 👍 такую жертву маркетинга никогда не куплю😉

Огромное спасибо за видео. Выпускайте подобные видео чаще.

Молодцы мужики!!! Процветания вашей организации! Привет Вам с Нижневартовска.

Лайк за музыку! Детство в музыкальной школе вспомнил :)

Добрый вечер ! Хотелось бы узнать полную стоймость данного ремонта с деталями спасибо.

Красавцы! Смотрю всегда и позновательно и интересно, спасибо

ПОНРАВИЛОСЬ.Продолжайте,не останавливайтесь.

Ходос пиши цены на работы из видео, думаю интересно будет людям.

Отличная работа, вы молодцы ребята!! Дарите новую жизнь автомобилям и радость хозяевам от вождения ими. Респект!!!👍👍👍

Виталий Леонидович получает удовольствие при работе с железяками.Это залог успеха при ремонте ДВС

При такой музыке вам нужно заставку как e Walt Disney. Торжественные моменты такие как установка двигателя очень трогательные. Спасибо за видео. Приятно смотреть!

Ходят слухи что Виталик обкатывает двигатели в ручную 😂😂😂

35 минут как 5. Можно смотреть вечно как работают другие.))

Ребята вы молодцы, спасибо за видео

Классный монтаж,озвучка ,музыка не режет уши. Класс!!!

Блин...яб на учебу к Виталику пошел...грамотный мужик

Мишань, благодаря твоему каналу я теперь захожу к мастерам открывая дверь с ноги!...))

@lunotarr

5 жыл бұрын

это до поры)

@user-lo3bs5ti4k

5 жыл бұрын

Смени машину) и перестань к ним ходить )

Приятно смотреть, молодцы мужики!

Как всегда - качественно, интересно, грамотно...

Двигатель сделан на пределе...это как?завелся и ты уже рискуешь на капиталку!

смотреть можно вечно

Очень лаконично и грамотно. Спасибо !

Молодцы, спасибо за такое шикарное видео. Лайк!

Отдайте срочно дяде Сереже на доработку глупцы 😁

@user-ss3ot7bj1j

4 жыл бұрын

Он его насквозь просверлит вместе с поршнями и готово

Очень залипательное видео))) Саундтрек очень в тему👍

Мастер собирает мотор чистыми руками. Приятно.

Давно смотрю за вами.Очень интересно.Лайки по любому .Познавательно. Молодцы!!!.Виталию Леонидовичу огромный и жирный лайк!!! (от мастера по сборке самолетов Сухого) Золотые профессиональные руки.

Разобрал гавёный tfsi, а собрал скрипку Страдивари 😂👍

@user-pe6qk2dz6b

5 жыл бұрын

один хрен впускные клапана засрет

@user-uk1ig5cg6j

5 жыл бұрын

@@user-pe6qk2dz6b -их у всех брендов засерает сейчас и на дизельных, об экологии тп пекутся, ага

Михаил, привет ) Давненько тебя не было видно ) Наверно отдыхал. Куда ездил? Можно небольшие добавочки по неплохому материалу? По масляному насосу - на данной серии двигателей было решение о применении ступенчато регулируемых масляных насосов. Поэтому давление масла было максимально приближено к оптимальному на режимах работы двигателя. Сделано это с целью снижения затрат мощности двигателя на излишнюю прокачку масла. Это один из многих примененных в этом двигателе приемов для снижения расхода топлива. Тонкие поршневые кольца с уменьшенным тангенциальным усилием (в т.ч. и маслосъемные) тоже в целях снижения механических потерь и экономии топлива ))) И вообще весь этот мотор создавался с главными целями - минимум расхода топлива и ровная характеристика с максимумом выходных показателей, отсюда и видимые вами решения концерна ) Поэтому нельзя особо их ругать. Поверьте, меняя одно, мы невольно затрагиваем другое))) Кстати, небольшой намёк, про болты - есть важный пробел по части шатунных болтов ) И если можно без обид ))), при всем уважении, корректировочка ) , восемь соленоедов на выпускном валу не приводят его в движение. Их назначение менять один профиль кулачка на другой профиль с целью оптимизации продувки цилиндров на определенных режимах, дабы улучшить характеристику крутящего момента, особенно на низких частотах вращения. Сорри))) Приятно тебя слышать!

Виталий Леонидович настоящий мастер ! руки растут от куда надо ! молодчага ))