Хотелось бы увидеть ретро- обзор на минивэн из девяностых Понтиак Транс Спорт. Очень необычный дизайн в те времена.
@user-ox8fw7zs1r23 сағат бұрын
Владимир, спасибо за теплый обзор! Мне, к сожалению, не приходилось ездить за рулем на 960, но в 1996 и 1998 по несколько месяцев ездил на 940 (то на заднем диване, то за рулем). И это была баржа, которая плавно и долго разгонялась, так же плохо тормозила, так же и поворачивала, еще и пиналась неразрезным задним мостом. Не только в сравнении с новой 523i (Е39), на которой я ездил в 1997, но и по сравнению с десятилетней 525е (Е28), на которой ездил в 94-95 годах, 940 воспринималась как телега для перевозки дров. Конечно, почти все 940 использовались как служебные машины с водителем, и если водитель пересел с Волги, то вот он и был счастлив в такой машине... Но вот для пассажира на заднем диване любая Камри или Максима были гораздо комфортнее. Да и пересесть с заднего дивана за руль Камри XV20 (2,2 л., 131 л.с., МКП) было гораздо приятнее, чем на Вольво. На Камри можно было знатно похулиганить, мести хвостом в поворотах... А 940 была вообще не про это. Возможно, что я был слишком молод для такого автомобиля...
@gameniteboxКүн бұрын
Но не BMW ) А BMW эталон что-ли? Конечно любителям проперженных немецких седанов лучше знать. А так я бы у владельцев BMW еще справку требовал из психушки. Потому что они адекватно себя вести не могут и ведут себя как типа гонщики. Буквально вчера двое таких на пятерках устроили шашки на оживленном шоссе. Бог миловал не зацепили.
@abdukachekКүн бұрын
мотор ненадежный у неё, редблок надежнее
@saurannuraliyev1695Күн бұрын
Не смог удержаться написать: конструкция задней подвески настоящий шедевр инженерной мысли!
@lucskywalker8145Күн бұрын
Долгое время е39 3 литра дизель для меня около идеал. Сейчас у меня е53, машина сказка, но всё-же, как вторую хочется е39....
@wmihalyth7774Күн бұрын
Самая крутая ауди
@user-lr3hg9oh9zКүн бұрын
Пежо 406 купе или просто седан, пожалуйста)
@user-sd7vq7vc8mКүн бұрын
Завод закрылся в 2016! а да точно виноваты 90е)) и так по все стране в 90х намного меньше заводов закрывали чем с середины 00х))
@user-fm3tn8lc6kКүн бұрын
900 тыс это будет мертвое ведро, е70 4.8 нормальный 1.8-2.300 мл
@SergeyGlushakovКүн бұрын
На приборе стандартная ошибка по задним фонарям😅
@user-qk2tj9sq7oКүн бұрын
Как я ждал Х5 Е53 в твоём обзоре
@user-qk2tj9sq7oКүн бұрын
Сам езжу на 53 . Лучше тачки нет!!!!
@user-my3sj9hn5wКүн бұрын
Единственный обзорщик которого приятно смотреть!
@Nik65RUSКүн бұрын
всегда приятно смотреть ваши обзоры! интересные модели, грамотная подача. без лишнего пафоса и псевдоэкспертности.
@YourBadFakeSkillКүн бұрын
Можно еще про 940? 740 итд
@user-wk9qc3yd6iКүн бұрын
Лампово. Уютно. Спасибо!
@vanoartemiev3053Күн бұрын
лойс за фармер
@user-tx4ur1fb5qКүн бұрын
Окрас заднего левого крыла видимо сделан прямо в дороге))
@user-tx4ur1fb5qКүн бұрын
Речь грамотно поставлена☝ видео что человек читает много.
@user-zp3bf4hv6mКүн бұрын
Это трассовая тачка скорее всего !
@konstantinlebedev6045Күн бұрын
14:30 очень классная,киношная идея съемки
@user-naumnaumovКүн бұрын
Какой цвет и качество кожи салона! Видно даже с экрана смартфона. Предстывляю какой вострг от реального соприкосновения!❤ Спасибо, пацаны, за эстетическое наслаждение))!
@Nikola-og1cpКүн бұрын
Китайские вёдра никогда не будут даже немного похожи на Вольво в техническом плане.
@gznassКүн бұрын
Похоже интересные машины для обзоров заканчиваются... скоро китайские паркетники обозревать будем.
@AndrosikiКүн бұрын
Нивеста!!!!
@michaelro4181Күн бұрын
Какой еще вж “диаметр разворота”
@masteravdRUКүн бұрын
это ужасно смотрится, даже почему то хуже чем веста
@user-jr2gy7mk4nКүн бұрын
Какой смысл снимать постоянно кскието убитые ведра? Можно чтото из актуальных бюджеток?
@user-sb2vi1zm4jКүн бұрын
-"...масло именитой марки "Wolf"" )))))))))))))) Вот я в ЕС с 2003 года. Не подскажите, где же то именитое масло разливают? Кроме как на левых онлайн-магазинах эту батву не купить и то появилось оно последние пару лет.
@user-gh3in3us2tКүн бұрын
Владимир, каждый выпуск это шедевр!
@user-lu6zp8nt4qКүн бұрын
Ездил недавно на s60 2005 года автомат 170 л.с.,но больше 40-60 км/ч ехать не хочется. Кайф,везде успеешь. Хотя на своей машине езжу активно и бодро😁👍🤝🫡🤔
@karambaborodamba8622Күн бұрын
Была 960. 2,9 рядная шестерка. 1995 года. Кааааак она мне попила кровь) но это было поекрасно. Одна лыжа чего стоила… коса. Короче крутая машина, что ни говори. А! И педаль газа подпружиненная
@user-lu6zp8nt4qКүн бұрын
Так же! Я тоже прокатился пацаном в сарае 240 и мне очень понравилось!🫡👍🤝
@user-km8xo2ei5tКүн бұрын
Надоже так грамотно нам Мельников преподносит информацию
@Shot.p68Күн бұрын
Владимир! А может, у данного экземпляра ходовка уже не выдерживает скорстей более 110км/ч?
@VictorTarkhanovКүн бұрын
204 лошадиные силы это круглые 150 кВт. Вот и вся сакральность.
@user-tw7bu2ms5cКүн бұрын
Володь отличный обзор. Побольше авто из 80-90 давай
@user-hp9zg2zh7wКүн бұрын
ВАЗу 2103 до Вольво как до луны рако..))
@user-uc1ud4ie1nКүн бұрын
Хотелось бы посмотреть обзор на тугеллу, как самый драйверский кроссовер из дилерский китайцев, и как новое воплощение старых технологий Вольво. Очень интересно именно Ваше мнение об этом авто.
@KM-pg1coКүн бұрын
Зашибись когда мечты сбываются 👍
@geranimJJКүн бұрын
Наконец то нормальные автомобили пошли.
@old_hotelКүн бұрын
14:39, вау это классный и необычный ракурс, респект оператору
@user-qv2tg3qg2rКүн бұрын
Марка надо брать
@---vk4cv2 күн бұрын
Она красива только сбоку. Глядя на неё сзади, к горлу подступает не так сильно, но если посмотреть спереди…. Ужас
@udav82872 күн бұрын
Нудный
@gastrcat2 күн бұрын
В то время, 90е годы, Вольво с турбиной была просто реактивный самолётом, по сравнении с "тазиками", да и гонять можно было без ограничений, без видеоконтроля и прочего, конечно до первого поста - но это мелочи!
@melikhov81752 күн бұрын
Все круто, но неужели нельзя было помыть перед обзором?
@kirill54932 күн бұрын
Владимир!!! Красава!!!!960 - это автомобиль!! Жду с нетерпением volvo 850!!!!s70 на крайний случай... 850 - Это мечта детства!!! И она будет исполнена
@denismtz60432 күн бұрын
Владимир, вы на столько интересного рассказываете об автомобилях! Что после каждого вашего видео хочется купить ту машину про которую вы рассказывали! А Вольво это не сомненно эпоха 90-х!!! Моё детство, моё детство это ещё Opel rekord , Opel askona, Ford Sierra, BMW e30,e28 и другие интересные автомобили!
Пікірлер
Хотелось бы увидеть ретро- обзор на минивэн из девяностых Понтиак Транс Спорт. Очень необычный дизайн в те времена.
Владимир, спасибо за теплый обзор! Мне, к сожалению, не приходилось ездить за рулем на 960, но в 1996 и 1998 по несколько месяцев ездил на 940 (то на заднем диване, то за рулем). И это была баржа, которая плавно и долго разгонялась, так же плохо тормозила, так же и поворачивала, еще и пиналась неразрезным задним мостом. Не только в сравнении с новой 523i (Е39), на которой я ездил в 1997, но и по сравнению с десятилетней 525е (Е28), на которой ездил в 94-95 годах, 940 воспринималась как телега для перевозки дров. Конечно, почти все 940 использовались как служебные машины с водителем, и если водитель пересел с Волги, то вот он и был счастлив в такой машине... Но вот для пассажира на заднем диване любая Камри или Максима были гораздо комфортнее. Да и пересесть с заднего дивана за руль Камри XV20 (2,2 л., 131 л.с., МКП) было гораздо приятнее, чем на Вольво. На Камри можно было знатно похулиганить, мести хвостом в поворотах... А 940 была вообще не про это. Возможно, что я был слишком молод для такого автомобиля...
Но не BMW ) А BMW эталон что-ли? Конечно любителям проперженных немецких седанов лучше знать. А так я бы у владельцев BMW еще справку требовал из психушки. Потому что они адекватно себя вести не могут и ведут себя как типа гонщики. Буквально вчера двое таких на пятерках устроили шашки на оживленном шоссе. Бог миловал не зацепили.
мотор ненадежный у неё, редблок надежнее
Не смог удержаться написать: конструкция задней подвески настоящий шедевр инженерной мысли!
Долгое время е39 3 литра дизель для меня около идеал. Сейчас у меня е53, машина сказка, но всё-же, как вторую хочется е39....
Самая крутая ауди
Пежо 406 купе или просто седан, пожалуйста)
Завод закрылся в 2016! а да точно виноваты 90е)) и так по все стране в 90х намного меньше заводов закрывали чем с середины 00х))
900 тыс это будет мертвое ведро, е70 4.8 нормальный 1.8-2.300 мл
На приборе стандартная ошибка по задним фонарям😅
Как я ждал Х5 Е53 в твоём обзоре
Сам езжу на 53 . Лучше тачки нет!!!!
Единственный обзорщик которого приятно смотреть!
всегда приятно смотреть ваши обзоры! интересные модели, грамотная подача. без лишнего пафоса и псевдоэкспертности.
Можно еще про 940? 740 итд
Лампово. Уютно. Спасибо!
лойс за фармер
Окрас заднего левого крыла видимо сделан прямо в дороге))
Речь грамотно поставлена☝ видео что человек читает много.
Это трассовая тачка скорее всего !
14:30 очень классная,киношная идея съемки
Какой цвет и качество кожи салона! Видно даже с экрана смартфона. Предстывляю какой вострг от реального соприкосновения!❤ Спасибо, пацаны, за эстетическое наслаждение))!
Китайские вёдра никогда не будут даже немного похожи на Вольво в техническом плане.
Похоже интересные машины для обзоров заканчиваются... скоро китайские паркетники обозревать будем.
Нивеста!!!!
Какой еще вж “диаметр разворота”
это ужасно смотрится, даже почему то хуже чем веста
Какой смысл снимать постоянно кскието убитые ведра? Можно чтото из актуальных бюджеток?
-"...масло именитой марки "Wolf"" )))))))))))))) Вот я в ЕС с 2003 года. Не подскажите, где же то именитое масло разливают? Кроме как на левых онлайн-магазинах эту батву не купить и то появилось оно последние пару лет.
Владимир, каждый выпуск это шедевр!
Ездил недавно на s60 2005 года автомат 170 л.с.,но больше 40-60 км/ч ехать не хочется. Кайф,везде успеешь. Хотя на своей машине езжу активно и бодро😁👍🤝🫡🤔
Была 960. 2,9 рядная шестерка. 1995 года. Кааааак она мне попила кровь) но это было поекрасно. Одна лыжа чего стоила… коса. Короче крутая машина, что ни говори. А! И педаль газа подпружиненная
Так же! Я тоже прокатился пацаном в сарае 240 и мне очень понравилось!🫡👍🤝
Надоже так грамотно нам Мельников преподносит информацию
Владимир! А может, у данного экземпляра ходовка уже не выдерживает скорстей более 110км/ч?
204 лошадиные силы это круглые 150 кВт. Вот и вся сакральность.
Володь отличный обзор. Побольше авто из 80-90 давай
ВАЗу 2103 до Вольво как до луны рако..))
Хотелось бы посмотреть обзор на тугеллу, как самый драйверский кроссовер из дилерский китайцев, и как новое воплощение старых технологий Вольво. Очень интересно именно Ваше мнение об этом авто.
Зашибись когда мечты сбываются 👍
Наконец то нормальные автомобили пошли.
14:39, вау это классный и необычный ракурс, респект оператору
Марка надо брать
Она красива только сбоку. Глядя на неё сзади, к горлу подступает не так сильно, но если посмотреть спереди…. Ужас
Нудный
В то время, 90е годы, Вольво с турбиной была просто реактивный самолётом, по сравнении с "тазиками", да и гонять можно было без ограничений, без видеоконтроля и прочего, конечно до первого поста - но это мелочи!
Все круто, но неужели нельзя было помыть перед обзором?
Владимир!!! Красава!!!!960 - это автомобиль!! Жду с нетерпением volvo 850!!!!s70 на крайний случай... 850 - Это мечта детства!!! И она будет исполнена
Владимир, вы на столько интересного рассказываете об автомобилях! Что после каждого вашего видео хочется купить ту машину про которую вы рассказывали! А Вольво это не сомненно эпоха 90-х!!! Моё детство, моё детство это ещё Opel rekord , Opel askona, Ford Sierra, BMW e30,e28 и другие интересные автомобили!