На фоне пустых обзоров почти всех блогеров о кнопочках и лампочках китайских шушлаек, выпуски мельникова как глоток воздуха. То что нужно.👍🏻

@user-iw7tj2sw3j

4 ай бұрын

💯%

@NemecVader

4 ай бұрын

Ну так, китайские лушпайки - это теперь ваше будущее на очень долгое время. И это в лучшем случае, в худшем - будете возрождать тазо-классику и снова учиться регулировать крабюраторы.

@user-iw7tj2sw3j

4 ай бұрын

оооо! Воякя з дівана піднявся. Вирішивший показати всю силу свого розвитку. О це та річь, о це так розумник. @@NemecVader

@ragnarok2k10

4 ай бұрын

@@user-iw7tj2sw3j с дивана или нет, но так и есть. Даже китайские "партнеры" что-то не торопятся локализовывать свое производство в РФ, интересно, а что случилось то

@devion

4 ай бұрын

У каждого авто и обзора своя ца.

Один из немногих дельных автомобильных каналов. Спасибо большое за работу и хороший контент.

Володя умеет ездить, именно поэтому ему и доверяют такие автомобили, моё почтение!👍

На Володю Мельникова обратил внимание ещë когда он только начинал в АвтоРевю, и уже тогда, будучи ещё юным журналистом, мог вкусно и интерестно рассказать за тонкости и особенности автомобилей. А сейчас он просто ГЛЫБА в своём деле. Володя ты молодец🤝👍!

@ae5655

6 ай бұрын

Вкусно можно поесть, рассказать можно увлекательно.

@user-gp8yx8tm7y

6 ай бұрын

​@@ae5655даже не знаю, какое определение больше подходит, для твоего коммента..."узколобо" или "душно")

@user-gp8yx8tm7y

6 ай бұрын

​@@ae5655только не надо мне тут сейчас писать, что душно может быть только в комнате, а узкий лоб - это 3 сантиметра))))

@ae5655

6 ай бұрын

@@user-gp8yx8tm7y Подскажу, если не понимаешь. Здравый смысл.

@user-kt1yj8to3b

4 ай бұрын

по-русски пишите -"о тонкостях"

За виды от первого лица на треке, отдельное спасибо!

Очень приятно было погрузиться в атмосферу разговоров о нюансах управляемости. Как будто сам в том Мегане на пассажирском посидел и вместе с автором проехал быстрый круг на МРВ. Спасибо большое Владимир за творчество!

Спасибо большое за on board с боевого круга Надеюсь больше владельцев будут разрешать ездить по треку для обзора

"Если там появятся какие-то быстрые электрички, то какое до этого дело нам с вами? " Абсолютно. И ещё можно смело цитировать про связь авто культуры и хот-хэтчей.

@gleberry256

6 ай бұрын

Про caterham project v слышали? Трёхместный электроспорткар, который весит 1200 кг. Не думаю, что он не может представить интерес даже петролхедам

@tanix5pro272

6 ай бұрын

Через пару-тройку лет: Вот это электричка! Как же она цепляется за асфальт и ввинчивается в поворот!! У-ху-ху!!! 😂

@aleksandrnestrato

3 ай бұрын

@@gleberry256 О.х.е.р.е.т.ь! Кэйтрэм весом в тысячу двести килограммов!🤯😱😭 Это вместо обычных для них пятисот, самое тяжёлое - шестисот двадцати кг. -Ебать- Ё-моё... Понятно, что если на него поставить электромоторов на 5'000 л.с., то разгоняться это всё будет очень задорно, но. Поворачивать пять центнеров и двенадцать центнеров одинаково не будут никогда. Или о-о-очень не скоро.

Пока Владимир крутил на треке, я телефоном ему помогал вкручиваться в поворот😀. А вообще Тапор и Меган РС напомнили историю Стихи и Эвика🤔

Речь Владимира настолько чистая, без запинок и пауз, что иногда я смотрю его видео как подкаст, без картинки)

Один из немногих кто делает обзоры машин не в тренде а по индивидуальному подбору, респект!

Захватывающая гонка!Потрясающий Меган! Увлекательный рассказ!Спасибо Владимир!

Владимир, доброго времени суток!!! Как всегда, неимоверное уважение к Вашему труду, поставленной речи, азарту, любви к настоящим автомобилям и удачи!!! А мы будем ждать новых, захватывающих, а главное, очень ламповых видео!!! Спасибо!!!

Обалдеть! Я этим же вопросом задаюсь несколько лет. «Почему никто его не везет?»🤔. Нет никакой информации о количестве данных авто в РФ. Но теперь приятно знать, что по крайней мере один экземпляр в РФ есть. Владимир, вы ,как обычно, супер. Вы очень хорошо передаете ощущения от авто. 😊Всех благ! 👍

@user-bz3lp9vy2l

6 ай бұрын

Потомучто она страшная и рено,вот и не везут.Ассоциации с рено это логан

@user-mc7hg7no9z

6 ай бұрын

Видно же ,что РБ номерах и она не в РФ

@SuperSport20

6 ай бұрын

@@user-mc7hg7no9zМосква не Россия?)

@user-nb2hq1vs8r

6 ай бұрын

Экземпляров уже три на самом деле. Этот и еще два в Москве.

@gregkMos

6 ай бұрын

Да потому что зачем то кроссоверы у нас предпочитают? Нафига? медленные, хуже рулятся, больше жрут, дорогая обслуга, посадка менее комфортная. Тачка должна гонять!

Приятно смотреть на профессиональное вождение и + грамотная речь.

Помню году в 2012м был на автофестивале на Нижегородском кольце с бесплатным относительно свободным тестдрайвом на два круга, как раз это было под эгидой Рено, они тогда выставляли еще свежий 3й Меган РС. У меня за половину круга на нем ладони вспотели, это настолько бешеный автомобиль, 10 лет прошло, помню до сих пор. Но какой кайфовый по ездовым характеристикам. Внешность у него, правда, совсем на любителя, а вот 4 поколение - это прям в сердечко.

Спасибо вам, Владимир. И, кстати, "Лукоморья больше нет", это как раз самые первые строчки одноименной песни)))

Владимир, мое почтение! После ваших вкусных просмотров я часто бегу и открываю авто ру, что бы посмотреть себе то о чем вы рассказываете, спасибо вам отличная автожурналистика!

@vm-xx4jw6zh2t

6 ай бұрын

Есть подшивка с 1996 г. по ...

Без преувеличения, это автоблоггер которого мы действительно заслужили, а ни те прокладки между рулем и сидением с миллионами на каналах.

Соглашусь, у французов одни из самых лучших подаесок в мире, это правда, и только такой водитель как Владимир это понимает, потому что, понимает автомобили и спорт в автомобильном мире! А не просто разгоняться на прямую на тюнингованных неуклюжих автомобилях, тут всё заточено под гонку на трек! И да, французы в автоспорте всегда были на передовой

@channel_name777

6 ай бұрын

Немцы лучше, а именно порш

@MrRezwalker

5 ай бұрын

А может Порше?

@initialeparis2506

5 ай бұрын

@@channel_name777 У Порше очень хорош, но она должна быть такой, цена тоже бешеная

@initialeparis2506

5 ай бұрын

@@MrRezwalker Порше 911 безусловно хорош, но среди доступных, и даже многих дорогих, французы одни из лучших в этом плане

@MrRezwalker

5 ай бұрын

@@initialeparis2506 я имел ввиду, что у немцев может быть порше, а не порш от знатока Нюрбургринга 🤐

Спасибо за POV боевого круга! Вспомнил свои сессии по MRW, да и в целом круто выглядит! За погоней до MX5 тоже было интересно наблюдать :)

Спасибо большое🎉Давно хотелось про нее узнать , но увы только забугорные обзоры. Наконец то у нас💪🏼

Спасибо огромное за обзор, его многие ждали и не разочаровались!

Владимир, нехватает в твоих обзорах - быстрых кругов - вне зависимости старый авто или новый, маленький мотор или поболее. Такие программы есть/были в топ геар, пятая передача, бест моторинг - последний конечно топ. То есть вести собственную статистику кто быстрее)

When Vladimir posts another video review, I grab a cup of tea, relaxed and enjoiyng great content. Thank you for your work!

Спасибо Юре и Владимиру, я проехал свой лучший круг :) Ерзал на кресле за ПК плотно ;)

Здравия! Это поколение красивее прошлого, вдобавок. Быстрый круг - отдельная благодарность Спасибо Владимир, все ссылочки, как всегда Как вы нажали аварийку после Ламборгини вначале быстрого круга ? После еще мигали аварийки ? вначале 3го круга. Что это ? :) Это Рено рада "видеть" Вас, Владимир ? 😊 Вот когда Вы поблагодарили МХ-5 - видел, нажали аварийку. Звук выхлопа из динамиков аудио-системы, верно ? Эпилог - сильный. Рад, что нашел канал Вашего творчества 😊

Владимир, жму Вам руку! Отличное видео! Спасибо за вашу работу!

Первый раз пишу коммент на этом канале! В таком формате, где не только по дорогам общего пользования, но и по треку с онбордом это топ, прям передаётся ощущение от вождение! 🔥 Отдельно👍за гонку с МХ5!

@junior704mm

6 ай бұрын

Я эту миату с первых кадров угадал )) она действительно бодро шла - может там какой-нибудь другой мотор? Надо у Володи спросить - я уверен, что он в паддоке поинтересовался об этом у пилота Мазды))

Владимир, вам бы школу водительского мастерства открыть и по контраварийной подготовки.

@user-kc6wd2df5t

6 ай бұрын

Уже есть!

@Hlebnov_A

6 ай бұрын

@@user-kc6wd2df5t ратата?)

А впереди Володина MX5😃 Володя как всегда удивляете! Спасибо вам за интересные обзоры и тест драйвы, драйвовые зрелищные и душевные! Вам здоровья крепкого сил энергии что бы дальше снимать такие интересные видео! Спасибо огромное Володь! Жму руку крепко!

Только месяц назад видел такую на алтушке, удивился еще, что за модель. Посмотрел в номерограме, а там 300 сил ))

Спасибо за обзор Владимир! Особенно за раскрытие самого бренда Рено, так как считаю что большинство его недооценили) Это Рено впервые предложило в гольф-классе полноуправляемое шасси на свои машины, управляемость на высоком уровне, а также одни из первых в гольф-классе начали делать в интерьере подсветку салона, которая сейчас очень модная)

Какое хорошее видео, теперь наверное любимое на этом канале наравне с видео про фиесту

Спасибо Вам Владимир за контент. Увидев эту заднию подвеску с подруливанием, вспомнил начало 90 х и митцубиси галант, полный привод, подруливающач задняя подвескс и мотор 2 л, чумавой был автомобиль и доставлял много впечатлений от вождени

У меня 4Control стоит на Espace 5 и работает точно так же, вворачивая этот корабль в поворот. Представляю, как заходит в него Megane RS.

"Мощность не главное" Поддерживаю!

@nov3585

6 ай бұрын

Если её достаточно)))

Володя, Спасибо огромные за то что вы делаете👍🏼💪🏼 Глядя на то что вы делаете, то что говорите и то что пишете, мне очень интересно и приятно понимать как едет автомобиль. Из Рено согласен с Вами Меган РС и Клио Рс очень хорошие автомобили, и наверно единственные Рено которые прям хотелось бы купить, особенно Меган РС последнего поколения.

Onboard видео очень динамично смотрелось, представляю как это захватывающе за рулем вживую!!!

4:30 на nurburgring рекорд у актуального civic type R S

Система 4Control появилась, если не ошибаюсь, на модели Laguna 3-его поколения в 2008 году. Есть тут видео прохождения переставки на скорость Laguna и Porsche Boxter.

Не ожидал увидеть на тесте именно 4 РС. Merci beaucoup!

Мельников -это замечательный профессионал российской автожурналистики ,который и в кадре выглядит очень убедительно.Вот так ни больше ни меньше.

Блин, очень захотелось услышать мнение Владимира о Citroen C2 VTS. Если вдруг подвернётся, то было бы круто увидеть тест. Там всего 125 атмосферных сил, но при этом по паспорту едет 8 секунд. Вот он в лучших традициях того самого первого Гольфа GTI)

@aleksein.3540

6 ай бұрын

Машина интересная. Дизайн ломаной боковой линии не обычный. В городе очень шустрый малый.

@auto3262

6 ай бұрын

Сузуки Свифт спорт еще про эту тему)

@aleksein.3540

6 ай бұрын

@@auto3262 там новый мотор бустерджет 1.4 едет хорошо. Сузуки сильно недооцененная марка. Машины инженерно сделаны хорошо. Новые модели из высокопрочной стали, вес при этом легкий! В салоне конечно простоватые, но всего достаточно. На старой версии Swift и SX4 полный привод на балке сделан, необычное решение. Но у нас машины выбирают и покупают на вес. Компакты никому не нужны, имидж «бабской»

@creativechoice-dq9wz

6 ай бұрын

И ford puma 1.7...хотя нет, он круче

@matanmaster

6 ай бұрын

По реальным отзывам он едет 8.8-9.0 что вполне нормально для такого веса. Да и не быстро это совсем ни в 2023 ни даже в 2008 году, на уровне 2л фокусов, мазд и лансеров тех лет.

Владимир очень ждём Пежо в выпусках!!!! Шикарный ролик, как обычно!!!!!

Как всегда отличный обзор, коротко, по существу и о главном

Кайф какой особенно, вид из кабины без музыки и слов, только шум мотора и колес👍👍👍👍👍👍

А ведь она еще и симпатичная, что для современных автомобилей - редкость.

@user-bz3lp9vy2l

6 ай бұрын

🤮🤮🤮

@terrydean2400

6 ай бұрын

А современных много симпатичных,только где увидеть то?в росие?😢

@Alexandr_Splin

6 ай бұрын

@@terrydean2400, вы смотрите российский автомобильный канал, чтобы писать свои безграмотные комментарии под видео?

@terrydean2400

6 ай бұрын

@@Alexandr_Splin да

@sergensv

6 ай бұрын

​@@terrydean2400о, одно слово смог написать без ошибок. Телефон помог?))

Владимир, спасибо за очередной интересный обзор. Интересно было бы послушать Ваше мнение о Suzuki Swift Sport последнего поколения. Рассматриваю такой к покупке)

@user-yq4cl7vd4s

6 ай бұрын

Свифт - отличный авто, Сузуки явно его хорошо доработали к тому же, да и качество с надежностью у них всегда на уровне

Спасибо за обзор именно этого мегана! Даже на английском ютубе его как-то обходят стороной.

Спасибо, что показали мечту!

Поправка: на nordschleife самый быстрый переднеприводный автомобиль это honda civic type R. Но в остальном видос порадовал, спасибо! :)

@user-oihpmu

6 ай бұрын

Рекорд нового Type-R вызывает некоторые сомнения. Есть подозрения что там был не совсем стоковый автомобиль в плане прошивки

@pavelbratchenko3885

6 ай бұрын

@@user-oihpmu Да, там действительно есть вопросы и по двигателю и по коробке. Но емнип рекорд всё-таки признали, а хонда прошила уже выпущенные машины.

@user-oihpmu

5 ай бұрын

@@pavelbratchenko3885 Ну хорошо, если так. Надеюсь, хонда еще что-нибудь придумает, как умеет, чтобы закрепить рекорды

@wolfwood1010

5 ай бұрын

​@@pavelbratchenko3885 я бы сказал там еще и по резине вопрос цивик ехал на не заводской шине Michelin Pilot Sport 4 S а на Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect с которой он не продается а меган был на стоковом Bridgestone Potenza S007 который устурает даже Michelin Pilot Sport 4 S не говоря уже о Cup 2

Было бы интересно послушать больше про задние подруливающие колёса. Не ожидано было, что они поворачивают в одну сторону с передними, трудно представить, как это сказывается на управляемости.🥺

@antonshiryaev1611

5 ай бұрын

Так так на всех машинах. На медленных скоростях поворачиваются в разные стороны для лучшей маневренности, то поворот колес осей в одну сторону дает большую стабильность. Меган интересен тем, что можно долго заставить колеса поворачивать в разные стороны. Это и позволяет ей ввинчиваться

серия как всегда хороша, но самый смак это онборд. Как же здорово чувствуется и передается все!

Боже, как же вкусно! Владимир, ты буквально толкаешь к тому, чтобы снова сесть за руль боевой машины. Спасибо!

01:51 - да у нас с любыми авто туго 😢

пора уже закончить трилогию меганов рс и взять мой меган 2 рс на тест.

ВИДЕО от первого лица - просто топ. Истинное наслаждение!

Приятно на канале у Владимира увидеть родные белорусские номера :)

А как же в сравнении Clio RS? Пытаться ехать кольцо при +2 и в морось на пилотах на понторезке - та еще задача. На кольце нужен трофи (что в принципе В и подтвердил). И самое "ужасное", Владимир запамятовал, для чего нужен этот автомобиль. Хотя вот про альпину помнит. Их вотчина - горные серпантины. И тогда всё будет на своих местах. Спасибо.

Сразу лайк этому видео, так как сам владелец Grand Scenic 4 и, когда купил его - был очень удивлен его управляемости, ведь едет он совсем не так, как ожидаешь от семиместного минивэна. Первые дни задавал себе вопрос - а это точно минивэн? Кстати, Владимир, если хочешь взять авто на тест, то любезно предоставлю.

@onvamdimon2224

6 ай бұрын

«Сам владелец Grand Scenic” а какое отношение он имеет к автомобилю в ролике? 😂 Ладно владелец такого же, как видео тогда да «сам»

@user-hs7us7pk6e

6 ай бұрын

Сам владелец пежо,французы рулятся многие хорошо,логан не всчет

@user-er1yi8nc8t

5 ай бұрын

@@user-hs7us7pk6e у меня был Логан вообще не рулеца,но движок выхаживает 800 +тыс.никакой немец сколько не проедет ,ни ваг ни БНВ.

@slawaasabin9496

5 ай бұрын

​@@onvamdimon2224дак у грандов 4 поколения тоже версия 4 контрол есть? Или это у еспасов только? Было бы интересно Володю посадить за руль такого буса.

@fix0071

4 ай бұрын

@@user-hs7us7pk6e логан цыган))

Большое спасибо Володе и его команде!

Спасибо! Очень интересно, не прокатишься, хоть посмотришь.

Очень толковый автоблогер, моё почтение, и подписка👏

Жаль, что поколение таких классных автомобилей уходит!

Владимир, найдите и покатайтесь на Suzuki Swift Sport! 1.4 turbo, 140 л.с. гидротрансформатор или МКПП, и всего лишь тонна веса - он может вам понравиться! 😉 И да, цена - около 1,5 млн руб за б/у только из Японии. В общем, стоит попробовать! 😊

Владимир, это Вас я видел сегодня в Кисловодске? Очень рад если это Вы, хорошего отдыха 🤘😎🤘

Наконец-то боевой проезд в исполнении Владимира, каждый раз жду🔥

Владимир, погодите) прямо сейчас все же Civic Type-R быстрейший переднеприводник

@vandamsaakashvili

6 ай бұрын

как её можно сравнивать с Type - R,максимум это конкурент Golf GTi для неё 😁

машина-мечта, которую надеюсь когда-нибудь воплочу в жизнь. а пока что и гражданского мегана 3 хватает, для меня - самый любимый) как всегда спасибо за обзор!

@user-bz3lp9vy2l

6 ай бұрын

Пересядь хотябы на октаху и ты поймешь какое ведро это рено

@skullerchat

6 ай бұрын

@@user-bz3lp9vy2l ездил на октахе , пересел на меган 4 160 лс , октаха отдыхает

@nekitkat

6 ай бұрын

@@user-bz3lp9vy2l откаху обязательно надо попробовать

@MeganeRS177

6 ай бұрын

@@user-bz3lp9vy2lзря вы так, megane3 гражданский очень хорош касаемо рулежки, конечно не на шинах размерностью R15, а хотя бы штатных R17-18

@Lemonchellotti

6 ай бұрын

@@user-bz3lp9vy2l ни чем не лучше колымага чешская.

Да, Владимир хороший пилот и МРВ хороший трек, В Игоре с ним гонялся, он приехал сразу за мной)) Привет тебе, Владимир, из Минска.

Владимир, спасибо вам за выпуски, очень хочется чтобы вы сняли митсубиси рвр турбо, на самом деле интересная машинка! Форики есть, аиртеки есть, а вот рвр не найдешь на просторах интернета)

Спасибо большое за обзор , и о да , французы очень интересно настаивают подвески , порою езжу в 406 и едешь на приличной скорости и даже не думаешь тормозить перед поворотом ведь ты и так знаешь что машина врулиться в поворот , кайфую от его подвести , мечтаю поездить на 406 с амортизаторами изменяемой жоскости , кайфую от этих машин , 405 и 406 легендарны и останутся в нашем сердце

И выглядит потрясающе. Особенно в сравнении с лупоглазым предыдущим поколением. Этот прям как дикий зверь. Дикий, но благородный

Владимир, спасибо за прекрасный обзор. Сам владею Клио 4 РС и вот тоже задумывался об обновлении машины, но смотрел на седьмой гольф Р-ку. Меган очень интересный вариант, но вот в обслуживание думаю будет очень тяжело, начиная запчастями так и сервисом. Скрипящее сиденье водителя это походу болезнь всех Рено спорт.

Интересно было бы сравнить с Focus RS

@PHIL4913

6 ай бұрын

Видимо Владимир их специально избегает. Предлагал летом mk2 - игнор 😔

@creativechoice-dq9wz

6 ай бұрын

​@@PHIL4913оч странно....хорошее авто ведь

@coolguy_2997

6 ай бұрын

@@PHIL4913думаю, что просто не увидел или был занят.

@StanislavEZ

5 ай бұрын

Владимир явно выбирает автомобили двух типов на обзор, 90% - это что-то эксклюзивное в варианте "хрен найдешь, а если найдешь - себе не купишь", 10% - довольно не дорого и доступно и при наличии относительно небольшого энтузиазма можно взять, поднять(если нужно починить - чтобы не было слишком сложно) и ездить, под разные размеры кошельков. RS просто находится посередине, он не эксклюзивен с одной стороны, а с другой - всё же требует несколько большего объема заморочек нежели просто купить, немного починить и ездить(они уже не первой свежести, а их ремонт/доведение - дело такое..). Плюс, фокус тяжеловат, да и переднюю подвеску откровенно не доделали..

Спасибо, интересное видео. Семейным этот автомобиль можно назвать с натяжкой, представляю молодую мамку с ребёнком, Подъезжающая с дрифтом к детскому саду!😂

@andrejmatlahov3983

6 ай бұрын

Такие автомобили только для многодетных пап, никак не для мам.

@nov3585

6 ай бұрын

Дрифт? На переднем приводе?.. Как у тебя язык-то повернулся?

@4t0m1c3

6 ай бұрын

@@nov3585😂

@4t0m1c3

6 ай бұрын

Разве только пауэр слайдом

@wolfwood1010

6 ай бұрын

@@4t0m1c3 так то пауэр слайд это силовое скольжение за счет избыточного моментана задних колесах а на перднем приводе на задних колесах момнта 0

Онбординг класс! Спасибо за шикарный обзор, Владимир!

Нет в мире ничего более крутого, чем легкая машина на жесткой подвеске и на карбюраторе, отзывчивом, он полностью отдает весь мотор под ногу. Да!

Но ведь последний FL5 тайпР объехал этого мегана на всех треках...

@commissar9351

6 ай бұрын

И на Нюрбургринге к этому результату есть большие вопросы, потому что сток машина едет на других передаточных числах в коробке и перегревается, в отличии от рекорда, кхм.

@matanmaster

6 ай бұрын

@@commissar9351 А к мегану в штучном исполнении с пластиковыми окнами стоимостью 72 тысячи евро их конечно же нет?)))

@ivanivanov-jk4nq

6 ай бұрын

@@commissar9351 чего-чего там перегревается? ну-ка поподробней и ссылку на пруф, пожалуйста!

@wolfwood1010

5 ай бұрын

@@commissar9351там и с резиной были вопросы цивик ехал на мишке кап 2 а продается с мишкой 4s в то время как меган ехал на стоковом бриджстойне s007 который хуже 4s не коворя о кап2

Единственное что не нравится в этой машине - это 280 л.с., 249 было бы куда лучше с точки зрения дальнейшего чип-тюнинга и отсутствия переплаты по налогам

@Angol-RU

6 ай бұрын

в 3RS 250 =) как раз доналог. Потому на нем и езжу, кстати на повседнев он очень неплох.

@PiterskiyDvij1

6 ай бұрын

какие 249 сил, она рф даже не поставлялась.

@Angol-RU

6 ай бұрын

@@PiterskiyDvij1 так и что, это не повод не привезти

@user-bz3lp9vy2l

6 ай бұрын

​@@Angol-RUтебе нужно уродство рено за 5лямов б.у?😂😂нах не сдался или ты думаешь ты будешь всех обгонять ездить нет,по прямой она мертва

@Angol-RU

6 ай бұрын

@@user-bz3lp9vy2l ну рено не сказал бы что уродство. По прямой плевать, важны плвлроты. Это дает кайф. Но 5... Там уже другие варианты 🤣

Спасибо,это было здорово!!!👍

Владимир конечно как всегда крут за рулем. Спасибо за видео

На Альпин коробка 7 DCT-300, а на Мегане 6DCT -451. 340 Н/м и 420Н/м . Коробка Мегана разработана для установки на переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя,для Альпин коробка своя, легче и компактнее. Это так, уточнение))

Я ждал гуся в этом обзоре

Такие выпуски одобрямс вдвойне) Трековые покатушки почаще бы, да еще и с соперниками

Очень бы хотелось увидеть обзор универсала M4. Там тоже подруливающая задняя ось и для гражданского авто должно быть очень даже неплохо.

Не питаю тёплых чувств к марке Renault, но Megan R.S. нравились всегда даже в статике! Спасибо за прекрасный обзор и объединяющий зрителей канала взгляд на происходящие электро/китаефикацию)

да - это мечта. и машина пушка, и дизайн у этого поколения великолепный!

Как-будто окунулся в новый, интересный мир. Понравился и обзор и машина.

А еще она очень красивая! Со всех ракурсов! И не вычурная, как например, Тайп Р

@user-cw8kb4dr8f

6 ай бұрын

Сивик просто отвратителен внешне, для меня это машина из дурацких азиатских комиксов. Никогда бы не купил такую безвкусицу, как бы она не ехала.

Любишь французов, полюбишь и лягушек... А я узбеков люблю, они зимой заводятся хорошо... )))

@gentrest6421

6 ай бұрын

Это не узбеки, это корейцы с юга полуострова.

Вопрос. Постоянно приходится парировать мнимый занос из-за переключения задней подвески на 100 км/ч в режим доворота, или занос не мнимый? как быстро колеса на задней оси переключаются из отрицательного угла в положительный?

Классная машина и классный обзор! Спасибо большое!

А как же последний Type-R? рекорд на Suzuka за ним вроде как 🤔

@dominicflorov2752

6 ай бұрын

Не "на Сузука", а на Сузуке!

@coolguy_2997

6 ай бұрын

@@dominicflorov2752на Ямахе)

@user-bz3lp9vy2l

6 ай бұрын

На нюрбургринге тоже за ним

Самая быстрая Хонда Цивик

Спасибо за очередной интересный автомобиль!

Спасибо Владимир. От петролхеда с немолодым французским V6.

Фокус,Гольф, Меган,Мини...Хороши,спору нет,не будь на рынке вездесущего хулигана силовых скольжений,легендарно-надежного,крайне стабильного и в меру симпатичного тайп Эр!

@user-bz3lp9vy2l

6 ай бұрын

Тайп Р в этом классе Папой был и им же остался по сей день

@iretrofocus

3 ай бұрын

@@user-bz3lp9vy2l а как же мерседес а45?

Нордшляйф: Honda Civic Type R 7:39.54 / Renault Megane R.S. Trophy R 7:40.10

@user-kl9oc7hv4x

6 ай бұрын

В заморском ютубе есть обзоры в которых хонду уличают в читерстве с трансмиссией и наддувом на зачетном круге

@wolfwood1010

5 ай бұрын

@@user-kl9oc7hv4x ну так то там еще и вопрсы по резине цивик ехал не на заводской резине (он был на мишке кап2 вместо стороковго 4s) в отличии от мегана который был на стоковом бридже s007 который уступает даже 4s не говоря уже о кап2