Ого, ничего себе, их же по пальцам одной руки пересчитать, спасибо Владимир за эксклюзив!

@kibermardai

10 ай бұрын

Да 👏 уже 100 тысяч евро стоит

@alexandergrushevsky4528

10 ай бұрын

@@kibermardai до сих пор себя ругаю, что 12 лет назад не забрал аналогичную за 700к рублёф =\ Отказался от покупки в последний момент... боль и страдания

@kibermardai

10 ай бұрын

@alexandergrushevsky4528 2 Бывает, 🥲 я жалею что Z1 BMW продал в 2014 году

@user-tu5sd1qr3d

10 ай бұрын

Если бы все возможно было оставить у себя, пришлось бы музей открывать, увы такая возможность бывает далеко не у всех.

@KapaDonetsk

10 ай бұрын

@@kibermardaiот 70 стартует в хорошем состоянии

Владимир, вот это вишня на торте. Ну это просто бриллиант. Где Вы только такого воина откопали. Мое почтение.

Какая же легенда в руках Владимира! Я ещё не смотрел, а уже безумно интересно! Автомобиль, буквально - легендарный! И что самое интересное, до сих пор достаточно актуальный.

Первую половину ролика удивлялся состоянию автомобиля, как же все детали здорово выглядят, как новые! А когда Владимир сказал о владельце, все стало понятно. Никита Евгеньевич (Небылицкий) не умеет по-другому относиться к автомобилям и это здорово! Спасибо автору за прекрасный обзор и спасибо первому владельцу за прекрасное состояние авто!

@maxosipov212

10 ай бұрын

Никита Евгеньевич владел этой машиной 25 лет тому назад, за что огромное ему спасибо, но за четверть века с ней произошли огромные изменения и преобразования, уж поверьте..

@MrMcSims

9 ай бұрын

@@maxosipov212 это вообще кто? ))

Вот именно, что мы ВСЕ ругаем её за управляемость!!!! Всем нашим дружным коллективом трактористов, доярок, и двух бачанов!! У всех эта машина, и мы её ругаем

Каждый раз когда на канале Владимира выходит новое видео, я вспоминаю свои детские чувства, когда мне 10 лет и я бегу домой чтобы не пропустить "Утиные истории". Владимир спасибо Вам за то что в свои 37 лет я вновь испытываю эти чувства! Моя самая любимая машина!

Именно за такие автомобили те кто в теме и любит Ауди. Владельцу низкий поклон за поддержание авто в таком превосходном состоянии.

@MrMcSims

9 ай бұрын

Не любитель современных Ауди, но старые 80 и 100 обожаю и отношусь с почтением. А в этом кузове, да ещё и любимого Порше, вообще мечта детства.

@valeryt4977

9 ай бұрын

А я именно такие авто у ауди и не люблю. Зачем этот разрыв шаблона между видом и наполнением? Я абсолютно отрицательно отношусь к турбосараям, турбогольфам, якобы спорткроссоверам и тд и тп. Эта начинка должна была быть у какой нибудь ауди s5 своей эпохи, а не у квадратного безобразного сарая.

@user-tu5sd1qr3d

9 ай бұрын

@@valeryt4977 ваше мнение, а я остаюсь при своём.

Был седан 80 с 2,3 93 года, привёз с Германии в 95, пробег около 50 тысяч, обошёлся около 15000 с таможней, приблизительно таможенные платежи около 2000, катался полгода и продал очень хорошо и по доверенности, человек который купил по имени Виктор владел автомобилем лет 10, а я ему продлевал доверенности. Спасибо что напомнили про то время ❤

Одно удовольствие смотреть и слушать Владимира! Успехов!

@gregkMos

10 ай бұрын

И правда! Машины находит интересные, говорит красиво и по существу, грамотно освещая подробности. Надо учиться у таких)

В девяностые машины обладали идеальным соотношением простоты, технического совершенства и надежности

Это не тест,это феерия. Это произведение искусства. Я как будто прожил с Владимиром эмоции, погрузился в эту атмосферу. Вот без преувеличения говорю, что Владимир Мельников лучший автожурналист, которого я когда либо смотрел. Побольше бы видео с Ауди из 90-х ) Огромная благодарность за этот тест .

Лет 15 назад в соседнем дворе в Брянске стояла заброшенная и вросшая в асфальт абсолютно такая же РС2. А я не понимал ценности этой машины - смотрю, ржавые тормоза с супортами ПОРШЕ…думаю - ЧТО ЗА ХЭЭЭЭ??? Однажды она исчезала. Надеюсь, она попала в нужные руки

@user-ly4bg9qw9r

10 ай бұрын

Не помнишь какой номер был? Или хотя бы регион

@Marty_McFly.1985

10 ай бұрын

@@user-ly4bg9qw9r не, бро. Номер точно не вспомню. Да и регион не факт, что Брянский был. 32. Но стояла она долго. Около пяти лет

@user-sf4od4mb9m

10 ай бұрын

Может брошена после ограбления?!))

@Fedorovich1984

10 ай бұрын

​@@user-sf4od4mb9mили в ней возили наркотики а потом кого-то изнасиловали? 😂

@user-uy8ri5so4r

7 ай бұрын

у меня тоже такая история была...

Наконец-то, легендарный спортивный универсал на канале у Владимира Для полного счастья любителям спортивных универсалов не хватает Volvo 850 T5 R

@user-hw9mi9db8c

10 ай бұрын

Только не т5r, а 850R(он мощнее) и именно на заводской м59, с самоблоком. Не обязательно универсал)

@barnaba5883

10 ай бұрын

Комментарий в поддержку комментария

@user-xc7jy3mj6s

10 ай бұрын

У старшего брата соседа была 850, только я не помню R или нет, вроде 230 сил было на механике или что-то так. Ездили на ней в клуб, валила она дай боже, на третьей можно было колеса в пробуксовку сорвать

Прекрасно помню эту тачку у Никитоса! ))) Ездила она тогда по Мск быстро, а в Питер летала, и в Сочи, и по прочим городам, где у сына Никиты были картинговые гонки, другая Ауди - S8...но могу сказать, что тогда дороги были ужасные и очень быстро получалось до гоночных трасс только на Гран Чероки доезжать, Х5 не мог так быстро ехать (тупо скакал на неровностях уже при 180+), а у Чирика и мотора хватало, и длинноходная подвеска помогала...а ехать быстро можно было только на внедорожниках, таковы были дорожные условия...

Редкая редкость, такую да еще в таком сохране, днем с огнем не найти, я уже молчу за ценник, хозяину-респект!!!!!

Ща завалят комментариями про 16 клапанов на 5 цилиндрах 🙂🙂😎

@maximyudin32

10 ай бұрын

Я уже полез строчить.

@Leviafan88

10 ай бұрын

​@@maximyudin32да все построчили на нее)

@user-bp8co3eb8x

10 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂16 на 5 ну да😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-tv4rf3xz2e

10 ай бұрын

@@user-bp8co3eb8x хреново с математикой у человека, видимо, 5 на 4 не может умножить :)))) В оправдание комментатору могу сказать что у меня в шестицилиндровом на ауди 30 штук клапанов.

@kostasoverfloweth

10 ай бұрын

Это был кликбейт на комментарии )))

Браво Владельцу данного автомобиля! Фанат! Настоящая история! Всем удачи!

Уникальный случай, когда ведущий и рассказывает интересно, и ездить умеет, и мелодии к видеоряду подбирает хорошо. Спасибо за видео!

Я в девяностых зачитывал до дыр клаксон. Авторевю, автопанорама, Итд. Классное было время. Визуализация 😂... Спасибо за выпуск!

@user-xc7jy3mj6s

10 ай бұрын

Клаксон и Арторевю читал только постоянно несколько лет подряд. Остальные журналы прям совсем не заходили после этих двух реально высококлассных журналов) До сих пор в кладовке очень мнооо осталось. Самый старый вродке 1997 года или около того. Там гольф 4, пежо 406, такого типа машины были еще на тестах) мечтал тогда о пежо 406 купе. Всегда нравились французские нестандартные машины. На автовыставке в 1997 году помню сидел в Ситроен ХМ, просто космолет был, дизайн до сих пор мне очень нравится. Жаль сейчас трудно поддерживать такой в хорошем виде при моей скромной зарплате, а то купил бы и сейчас)

Взрыв мозга. Как же ее удалось найти

Фердинанд Пиех вообще был внуком Фердинанда Порше, у Фольксвагена (и Ауди, разумеется) и Порше крайне тесные связи всегда были.

@Champik333

10 ай бұрын

Да, Пиех был энтузиастом. Потом его заменили маркетологи.

@roma.bantikov

10 ай бұрын

Можно сказать проще - Пиех просто владелец всего вага, поскольку, семья Порше-Пиех крупнейший акционер

@roma.bantikov

10 ай бұрын

​@@Champik333он и так оставил грандиозное наследиетв виде прежде всего BUGATTI, а так же ламборгини, бентли, всех отморощенных дизелей в10 и в12 и бензиновых W12 и W16. Столько игрушек после него осталось, что только бери и реализуй их в гонках, типа DRIVECLUB, только, их делать разучились... Судя по всему, он был ещё жив, когда бугатти сделали Bolide, он точно был жив, когда широн преодолел рубеж в 300 миль в час. Я думаю, он был доволен. А маркетологи лишь продавали гольфы, чтобы с их прибыли сделать бугатти за четыре миллиарда евро в глубокий убыток - всем бы таких маркетологов)))

@stroysam1094

10 ай бұрын

@@Champik333😂

@levanrevishvili6404

10 ай бұрын

@@roma.bantikov Пиех это в первую очередь инженер-конструктор, промышленник, а не просто потомок основателей.

Респект и уважение, что смогли сохранить такой автомобиль за время его существования и поддерживаете его в таком состоянии!

Ах эти старые ауди... На чем бы ты не ездил сам, тебя всегда тянет позвонить кореш у которого старая ауди и попросить покататься на вечер. Владимир спасибо вам огромное, что показываете нам машины, которые большинство из нас никогда в жизни не видели и не увидят!

@user-fp9pg2od8m

10 ай бұрын

Спасибо за тёплые слова! Привет от владельца ,, сотки,, С4 92-го!

@radikshihov8843

10 ай бұрын

Надеюсь ваша сотка в том стоянии, когда получаешь кайф каждый раз садясь в салон)

@user-fp9pg2od8m

10 ай бұрын

@@radikshihov8843 По технике всё отлично. Но помутнела уже, хочу перекрасить, всё руки не доходят. Я сам всё делаю.

@user-xc7jy3mj6s

10 ай бұрын

​@@user-fp9pg2od8mмой любимый кузов Ауди тех лет, пусть долго служит и радует

Искренне радуешься каждый раз с Володей) Спасибо тебе за работу!

А мне очень нравятся Ваши подробные рассказы об особенностях представленных моделей! Нисколько не утомляет и даже наоборот, становится немного грустно, что уже всё и поехали. Владимир, Вы - лучший! Спасибо Вам!

Владимир, ты шикарный журналист!!!! Никакие Академики, и прочие современные обзорщики с тобой не сравнимы!!! Ни одного запинания в речи в экстремальных ситуациях!!! При просмотре эмоции такие, как будто сам сидишь за рулём!!!

@user-ei3jp9rs5s

10 ай бұрын

Да этот академик, шнурка с кросовка Мельникова не стоит!

@user-xc7jy3mj6s

10 ай бұрын

​@@user-ei3jp9rs5sАкадемег все-таки больше шоумен, чем обзорщик. Да и он почти ничего и не обозревает уже давно, скорее строит всякие необычные шняги. Смотрю его с удовольствием, просто это совершенно разные стилистики, это как сравнивать ужасы и комедию)

Если честно, после просмотра видео про RS6 не сложилось впечатления, что Владимир был разочарован. Тем интереснее смотреть этот выпуск: действительно уникальный автомобиль своего времени Спасибо Владимиру за видео!

@user-bz3lp9vy2l

10 ай бұрын

RS2

На автовыходных их было две=) кайф. С историческими справками, все в лучших традициях авторевю!

Браво, Владимир! Умеете вы зацепить через экран монитора! Ну а за тест RS2 отдельная благодарность!

Автомобильные журналы и газеты конца 90х - отдельная тема для разговора 🔥 . Увы, уже довольно забытая. Но я же помню!)

Если бы, Володя,ты в 90-е поехал на ней из Москвы в Сочи в темпе RS 2,то скорее всего не доехал,оторвал бы всё,что можно,и радовался бы тому,что выкинул резину и пулю не получил😊

Спасибо огромное Владимиру за великолепный выпуск. Обожаю этот автомобиль, в 90-е это был настоящий волк в овечьей шкуре! Огромный лайк за рассказ про автомобиль!!!👍👍👍

Великолепный выпуск! Огромное спасибо Владимиру и его команде, за такой увлекательный экскурс в историю.

Красивые прокаты по извилистой дороги! Информационная подача на высоком уровне! Класс!

@user-xw7lk5hy9q

10 ай бұрын

ГЕ

Как же мало их осталось на дорогах,про RS2,я вообще промолчу,даже простих B3 или В4 практически нет. Мне лично запомнилась Audi 90,Quattro,1987года с пятицилиндровим двигателем обьемом 2,3л... Вещь

@cmft5711

10 ай бұрын

да куча их, как и соток ,если только не в мегаполисе каком, хотя по работу езжу в москву и попадаются тоже

@justdontstop

10 ай бұрын

На самом деле в сторону Беларуси их как грибов. До 2016 года в Смоленске было было больше, чес корейцев, т.е. бочки (седаны естественно) и селедки в каждом дворе по нескольку штук

@user-xc7jy3mj6s

10 ай бұрын

Да, в Питере уже редко встретишь и 80 и 100. Лет 10 назад в каждом дворе были практически. 100, а точнее а6 первого поколения до сих пор очень нравится

Ну вот наконец-то реальные эмоции от трушного автомобиля, а не от компьютерных игруль на колесах. Красава Владимир!!! Но за 16 клапанов спорол косяка канешн))).

Огромная благодарность Владимиру за любовь к автомобилям и за то, что делится с нами этими интереснейшими историями отношений с ними! Лайк, собственно, как обычно! Ауди прекрасна.

Смотрю все ваши выпуски , не пропускаю , очень интересно, всегда достойные машины с грамотной развёрткой и их описанием. Огромное спасибо вам , за ваш труд ! Будем ждать следующий выпуск.

Я под предыдущим роликом про RS6 авант заказывал эту машину! Володе лайк и благодарность как всегда, за подачу и крутую машину 4:11

Один из моих любимых автомобилей, настоящая мечта!

@siniyden

10 ай бұрын

Как-то ничего особенного.

Думаю, не стоит недооценивать прогресс шинных технологий за почти 30 лет - отсюда вполне возможна и разница восприятия авто тогда и сейчас. Благадарю, Владимир, за тесты столь интересных и эксклюзивных авто!

Как владельцу и поклоннику Ауди с 1993 года, мне было очень интересно посмотреть ролик. И дух 90-х очень точно описан. У меня была тогда первая S-серия, Audi S4 4.2, на базе Ауди-100, кузов 4А/С4. Рулилась, конечно, не так, но ощущение всевластия в тогдашнем потоке машин давала и постоянно провоцировала нажать на газ. Спасибо автору за обзор!

Фердинанд Пих не просто работал в Porsche, он ещё и приходится племянником Фердинанду Порше, прославленному гонщику и конструктору! Отличное видео, Владимир!

@user-mg5or4vw9n

10 ай бұрын

Кстати, задние фонари идентичны ВАЗ-2112.

@N_D_RUS

10 ай бұрын

​@@user-mg5or4vw9nЧего? 🤦🤣

@user-mg5or4vw9n

10 ай бұрын

@@N_D_RUS , можно сказать, что дизайн задних фонарей ВАЗ-2112 позаимствовал у Audi A2, поскольку Audi появился в 1994, а ВАЗ - в 1999 году!

Какой же классный ролик! Спасибо за работу, это было в удовольствие!

не многие знают что было два заводских экземпляра RS2 в кузове седан но в серию действительно не пошли.

@applywood2231

10 ай бұрын

И, вроде бы, один из них стоит в музее, в Германии

Выпуск очень эмоциональный и действительно один из лучших!

Спасибо что жива, остальное уже не важно!

Легенда... Побольше таких тестов❤

Владимир, спасибо! Шедеврально!

Это праздник какой-то! Спасибо!

Я думал у нас в Алматы их нет. И, о чудо, сегодня я увидел её проезжая на скутере) поравнялся с ней на светофоре и поинтересовался. Чувак явно был удивлён откуда я знаю что у него RS2

@maximkovalenko6175

10 ай бұрын

Та что у нас в Алматы стоит на штраф стоянке. Два трупа. Оригинальная. Продали за 10 млн и новый сразу на суюнбая разбил. В колесах в новостях была. Скорее всего реплику видил. Может Юра был. Ещё одна в Астане. Пред владелец ее ушатал, конкретно и на мотике разбился. Я пытался купить у родственников. Цену зарядили пипец. Под 3 ляма. На нее страшно смотреть было. Рус в Астане ее поднял до заводского состояния. Пришлось лонжероны менять. Настолько она была кривая.

@user-ju2vx5ii5d

10 ай бұрын

@@maximkovalenko6175 я видел в цвете хаки

Я сидел в такой красавице безупречный дизайн и цвет такой же был, а пробег 581км, музейное состояние. Это незабываемые эмоции

Владимир своими последними видео радует меня прямо как никогда😊. Старые ауди это моя любовь. Огромное спасибо!

Действительно, один из лучших выпусков. Очень душевный. С нотками ностальгии по молодости, беззаботности, безрассудной скорости...

Спасибо большое за петролхедское настроение! Хотелось бы ролик про гараж мечты Мельникова из 5 автомобилей. Уверен с Вашим опытом и страстью - это будет мега интересно.

Какая же она красивая… А Владимир мастер рассказывать об автомобиле красиво!

@siniyden

10 ай бұрын

Еирпич кирпичом, притом херово собран, ничего тут красивого нет

@user-xc7jy3mj6s

10 ай бұрын

​@@siniydenвкусы у всех разные. Мне вот 960 вольво нравится, вот где уж точно кирпич, а как красив для меня до сих пор, заглядение

@siniyden

10 ай бұрын

@@user-xc7jy3mj6s может. Но по мне это тот же бабкин комод как и сааб. Я бы даже не сказал что у этих машин есть дизайн как таковой. Чисто функционал

Наконец-то я дождался когда увижу хоть один ролик с грамотным понимающим в этих авто человеке! Спасибо вам за четкое видео о этой легенде!

Владимир, спасибо ,что Вы есть, низкий поклон

Уникальный автомобиль с отменным повествованием о его судьбе и истории! Спасибо большое, Владимир!

Володя, спасибо, такой шикарный выпуск, смотрел с замиранием сердца и огромным удовольствием 😊

Володя, отлично, что ты каждый раз можешь удивлять отличным подбором в эфир таких необычных авто! 🤝 Просто эксклюзив!

Даёшь быстрые вагоны🔥 Спасибо за работу 💪

Мое почтение! Владимир, спасибо от фаната колец за обзор!!!

Как всегда, прекрасный обзор на великолепный автомобиль. Спасибо, Владимир!!!

Очень приятно смотреть тесты автомобилей из 90ых в исполнении Владимира. Ну класс!!!

Очень хотелось бы escort cosworth rs на обзор. Понятно, что их не более десятка у нас, но круто было бы услышать мнение Владимира.

Владимир, спасибо за видео! Ждем Audi Rs4 b7!!!!

Порше знают толк в настройках шасси у машин с двигателем в неправильном месте) Отличное видео, спасибо за работу и хорошее настроение!

Очень интересно было узнать много нового об одном из самых любимых мной автомобилей, благодарю, Владимир за познавательный контент, вы как всегда лучший

Отличный авто, Володя спасибо за материал!!

Рассказ в лесу очень понравился. Красивые природные декорации, яркий автомобиль, внимание к мелочам 👍🏻

Про Сочи - аж мурашки на коже 👍👍❤️

Огромное спасибо за видео. И спасибо всём владельцам этой жемчужины что сохранили её в таком состоянии. Как же всё таки повезло некоторым в 90х... М-ки волчки рс-ки... Эх....

@user-xc7jy3mj6s

10 ай бұрын

Большинство из таких были нехорошими людьми, так что я им точно не завидую. Само собой не все, но точно большинство.

@user-zr2qt9dm2q

10 ай бұрын

@@user-xc7jy3mj6s честно, абсолютно не хочется разводить срач в комментариях, тем более на этом канале, но отвечу.судя по нику ты видимо считаешь хорошими людьми тех кто сейчас ездит на майбахах и аурусах с мигалками, или на худой конец на камри с екх. Во всяком случае абсолютное большинство этих деятелей) так вот лично по мне те кто ездил на таких машинах в то время в нашей стране были мягко говоря не хуже тех кто рулит здесь сейчас. А в той же Европе в то время на такую машину вполне можно было заработать не опускаясь до политики и криминала. Так что на мой взгляд твои суждения о "нехороших людях" ошибочны, во всяком случае в контексте нынешних сильных мира сего.

Большое спасибо за видео! Настоящее откровение. Я был больше чем уверен, что эти пять цилиндров в переднем свесе ни к чему хорошему не приведут… а тут такое. Удивил!

Вижу новое видео Владимира и обзор Audi,сразу же ставлю палец вверх!)

городок) эмоции Владимира- чистый кайф, спасибо

Отличный выпуск с отличной ПоршАуди, респект!

Очередное классное видео от Владимира.

На одном дыхании. Спасибо за такие машины и обзоры

Для полноты картины хотелось бы посмотреть тест рс4 б5

Владимир, спасибо большое за эмоции и драйв, и за показ - Настоящей Легенды!!! Настоящий властелин колец...

@vitaliyavt6397

10 ай бұрын

Audi Sport Quattro вот это легенда! А RS2 это дитя маркетинга Porsche! Так как Audi постепенно завоёвывала рынок США!

Только не 16-ти клапанное газораспределение, а 20-ти) ещё прикол в том,что резинки глушителя использовались на порше Кайен 2003 года) заказывал себе на эску, по каталогу выдал кайен

Отдача, подача, авто - все супер 👍🏻

Владимир, спасибо за этот потрясающий ролик, снято очень качественно. Отлично переданы особенности автомобиля, как в статике, так и в динамике. А владельцу отдельный респект, держать авто в таком состоянии непростая задача. Такие, с одной стороны, мелочи в виде гаек и омологированной резины, которые во многих машинах уже давно утеряны, несут в себе массу колорита из тех сумасшедших 90-х, когда автопроизводители были готовы на все, для завоевания рынка. Шикарное видео, вызывает улыбку на лице.

В детстае в годах 95-96 бандюки к барыге на таком регулярно приезжали, у меня был автомобильный каталог и я знал что это за машина и почему у неё на тормозах порше написано.

Отличный обзор на отличный автомобиль. ЛАЙК однозначно.

Высшая школа, так назывался заголовок о RS2 в том номере Мотор. Помню тот журнал, свежий, новый и моё впечатление от этого автомобиля, он казался невероятным в то время и он таким остался по сей день

Мне очень нравится когда по больше о машине рассказывает автор, который умеет рассказывать))

@nov3585

10 ай бұрын

Побольше

Пару недель назад видел её в колонне поршей, ехали из Сорочан ))) Красавица

Возьмите пожалуйста S4 у академика! Сделана шикарно, машина тоже крайне интересная, в подаче Мельникова - вот чего хочется)

Ого, какая интересная редкость появилась на канале! 👍 16-клапанное газораспределение на 5 цилиндрах? 🤔😁

@DmitryVag2012

10 ай бұрын

скорее 20-ти клапанное.....

@evgensmaktynovskii4731

7 ай бұрын

Вы☝ оба не лучше. У этих моторов 5 клапанов на цилиндр=25. 3 на впуск, 2 на выпуск.

@N_D_RUS

7 ай бұрын

@@evgensmaktynovskii4731 И ты тоже не лучше. 🤣 Внимательно смотрел и слушал видео?

Очень нравятся Ваши обзоры! Спасибо!

Отличное выпуск!!!,как всегда. Огромное спасибо,за такую работу

16 клапанное на 5 цилиндровом ? Может 20 все таки? Спасибо за видео. С удовольствием как всегда👍 какой же шикарный звук у 5 цилиндров)

Ауди всегда в аккурате при любом раскладе!

Как долго я ждал этот авто, на этом канале!

Ух какой контент! Спасибо, Владимир!!!

Не ожидал увидеть обзор на эту RSку, но очень рад

Владимир напишите с какого авто ведётся сьемка на ходу данного ролика, очень интересно, спасибо за выпуск, как всегда всё на высоте!!!

всегда интересной для меня была эта ауди! спасибо, Владимир!