Каждый выпуск - бомба! Такой подачи материала нет ни у одного журналиста или автоблогера. 👍

@Torn1k

Жыл бұрын

Генри Кечпоул, Джетро Бовингтон, Крисс Харрис... могу продолжать)

@user-st1hr7jt7z

Жыл бұрын

Скорее всего имелся ввиду русскоязычный ютуб))

@pragmatikotita7202

Жыл бұрын

​@@Torn1k у Хариса эмоции более взрывные. Да и гоняется он наверно лучше нашего. Всё-таки доступность трасс и гоночных авто сказывается. НО среди русскоязычных это лучший симбиоз спорта и журналиста в лице как спеца так и обывателя.

@Torn1k

Жыл бұрын

@@user-st1hr7jt7z ну пожалуйста, тот же Сергей Знаемский. Михаил Петровский конечно

@gin-tony

Жыл бұрын

​@@Torn1k Авторевю - кузница кадров?))))

Спасибо, Владимир за вашу работу. Знайте что ваши зрители в восторге!

@user-qp8jk5dj2e

Жыл бұрын

всем говорил что порше это только 911 и бокстер\кайман,они растут в цене в отличии от кайена и панамки,

Эх , спасибо тебе nfs porsche unleashed мое сердце навсегда принадлежит porsche благодаря тебе. Может когда нибудь буду обладать. 993 самый красивый. Его дизайн вне времени. 911 turbo 993 - легенда, 993 gt 2 - редкая легенда, carrera, carrera 4, 4s, targa, какие машины.. но 959 one love

@yurikorobeinikov2195

Жыл бұрын

О, сколь дней жизни проведено в этой легендарной игре!

@romangolumbevskiy7268

Жыл бұрын

На Бокстере через Овергн, на 356 Спидстере через Нормандию, на 996 Турбо по заснеженным серпантинам 🥰

@andreykalabin4265

Жыл бұрын

@@romangolumbevskiy7268 о да в Альпах турбо 996, как и 993 не было равных. С его полным приводом да на полном тюнинге. Что самое смешное, сначала полюбился именно он- 993 турбо, но такой модельки не было в продаже , но был 959. Именно тогда она меня и выбрала , тамия 1/24 959. Он был очень схож с 993м. После того момента стал интересоваться 959 и все больше и больше погружаться в его историю. Аура таинственности у него ещё была в игре, ибо недоступный, скачиваемый. И вот на дворе 2000 год. Батя заходит на сайт nfs какой то американский и находит для скачивания 959( 1.37 мб). И тут модем 14 кбит/с чз телефонную линию заработал в полную мощность, дабы загрузить заветные 1.3 мб. Томительное ожидание в течение часа...но это уже другая история

@romangolumbevskiy7268

Жыл бұрын

@@andreykalabin4265 Да, 959 - настоящая легенда, культовый суперкар своих лет.

@megeteu

Жыл бұрын

А почему он такой вялый в игре был (959)? Я расстраивался из за его валкости и вялости, хотя конечно тоже любил еще с времен вкладышей жвачки Турбо.

18.48 .... "Но что же будет в поворотах?" сказал Владимир и закатил рукава!) Только искренне влюбленный в автомобили человек найдёт подход к любой технике и насладится ей сполна! Браво Маэстро!!! Вы дарите настоящие эмоции! 👍

Смотришь и слушаешь это видео, и как будто Авторевю читаешь. Столько интересной информации об особенностях автомобиля не выдает ни один автоблогер. Круто

@user-qp8jk5dj2e

Жыл бұрын

их ютуб канал умер год назад

Ух. 911 еще и 993. Владимир, спасибо за вашу работу.

@kibermardai

Жыл бұрын

Кирилл Тёмный Машина так себе 🤮 больше имя чем машина, в нулевых был выбор купить это воздушок или 996 на воде, проехал на обоих купил 996 кабрио 4/4 автомат, 993 полное говно 💩 ездить как на каторге по городу, хотя 996 тоже хуйня поездил и продал и не жалею 😄 100 штук € за 993 это надо быть очень богатым дураком 😀 ( живу в ЕС 🇪🇺)

@mrrakalanov

Жыл бұрын

@@kibermardai какой то вы неприятный тип, один негатив.

@siniyden

Жыл бұрын

@@kibermardai да местный ты наш петрушка, притом года рождения 991 порша. В чем каторга ездить на авто с кондером, усилителем? Даже тогда сделали в быстрой компактной машинке все минимальные удобства актуальные по сей день. И это классика уже 6лядь, а 996 это хрень, рудимент эволюции порше, аж игру спонсировать пришлось, при этом дали даже разрушения в игре, что и сейчас не дают

@kibermardai

Жыл бұрын

Ден С одно дело мечтать, и дрочить на такие машины, другое дело владеть, у меня на каждый день Тесла S, есть еще Сааб TurboX лимитированная серия выпущено всего 2000 экз полный привод 2,8 v6 turbo ездить на ней по сравнению с порш 911 как на ковре самолете лететь

@mrrakalanov

Жыл бұрын

@@kibermardai никому не интересно.

Какое же удовольствие смотреть ваши видео, какой же кайф смотреть на эти машины 90-00 вых, таких к сожалению уже не будет

Музыкальное сопровождение с запахом солёного моря и песком между пальцами ног! 🥰 Итак, мы снова встречаемся, господа! Спасибо всем участвующим в создании этой серии!❤️❤️❤️

Прекрасный выпуск, старые поршаки - божественны...

Обожаю 993, а тут еще и обзор от одного из моих любимых автоблогеров/журналистов! Спасибо огромное, Владимир

Не устану хвалить Владимира за его работу на этом канале! Большущий лайк!

Владимир радует очень интересными машинами . Спасибо

Приятно видеть, что есть такие журналисты🤗🤗🤗

На старые Порше (до 996) можно смотреть бесконечно

@MrMcSims

Жыл бұрын

996 тоже красивый и революционный. Ведь с него пошли современные кузова. А 993 это всё тот кузов из 1963 года (модернизированный конечно, но всё же).

@user-wg3qy1ue4p

Жыл бұрын

@@MrMcSims я все это понимаю, но 993 впервые увидел еще в детстве, в журнале За рулем. была там реклама шин Бриджстоун на Порше 911 этого поколения. Эти шикарные задние формы мне запали в душу. так что здесь красота помноженная на ностальгию детства

@siniyden

Жыл бұрын

@@MrMcSims ничего в нем красивого нет, потом вернулись к круглым фарам, эта яичница - фуфло, это самые дешевые порши, они никому не нужны. 993 это кузов из 1963? Не позорься, заткнись лучше

@MrMcSims

Жыл бұрын

@@siniyden ну как бы я лучше тебя разбираюсь в Порше. Да у меня у самого есть Порш. Иди попозорься теперь))

@MrMcSims

Жыл бұрын

@@siniyden 996 очень красив на самом деле. Если у тебя проблемы с яйцами, то обратись к доктору. 996 - это далеко не самые дешёвые Порше. Это в очередной раз подтверждает твою некомпетентность в данном вопросе. В-третьих, у тебя и на "дешёвую" 996 денег не хватит.

Володя, за это тебя и любим!!!

Как всегда очень интересно! Слушать и смотреть одно удовольствие!

Красивый автомобиль! В начале нулевых гонял на нём по Zone Industrielle и Autobahn в NFS5

@MrMcSims

Жыл бұрын

Я как раз сегодня именно там и гонял. Я не шучу, по кайфу эта игра, до сих пор.

@user-cr8zt1li5u

Жыл бұрын

сложная трасса, на затюненой turbo было сложно не размотаться

@fivehundred4899

Жыл бұрын

@@MrMcSims Я тоже периодически гоняю. Долго искал патч, чтобы запустить на современном ПК. И управление именно как описывает Владимир: под сброс газа закидывает жопу в занос, под добавление газа выравнивает

@MrMcSims

Жыл бұрын

@@user-cr8zt1li5u я эту Зону индустрии в детстве на GT1 на время проходил. Ставил рекорды, жаль интернета не было тогда.

@user-cr8zt1li5u

Жыл бұрын

@@MrMcSims я ещё помню эти коробки жопные на срезке в городе

Не хочется повторятся, но каждое видео это просто энциклопедия отличных автомобилей ииз разных эпох, непередаваемое ощущение присутствия за рулём и какая то неподдельная радость, в том числе, за Владимира, которому посчастливилось быть за тем или иным рулём. Браво Владимир, спасибо владельцав авто за такую прекрасную возможность и состояние своих любимцев

Кадры из салона - ну прям NFS Porsche Unleashed... Кайф!)

А звук, звук какой! Владимир , спасибо вам, вы реально лучший.Эмоции через край, что за чудо автомобиль! Творите и продолжайте радоваться и радовать нас, ваших зрителей и друзей!

всегда ставлю лайк перед просмотром сюжета, достаточно просто увидеть, какой автомобиль на обзоре, как сразу понимаешь, интереснее сюжетов в ютюбе на сегодня не будет! Спасибо Вам, Владимир!

Какой прекрасный солнечный апрельский день и какой красивый автомобиль!

911 - мечта из 80-х на постерах в квартирах по всей стране. Наряду с Ламбо Дьяболо и Феррари Тестароса! Кайф👍

Владимир, спасибо большое!

Владимир,как же приятно вас смотреть и слушать. Всегда грамотно,не нудно, очень информативно и с душой. Подбор авто отдельная категория удовольствия. Не останавливайтесь.

@MrMcSims

Жыл бұрын

Именно поэтому его попросили участвовать в настройке гражданского Lada Vesta Sport

Автомобиль - мечта из детства. Со времён пика популярности игры NEED FOR SPEED 5 Porsche unleashed. Именно эта модель, 993, 1995 года, при правильных настройках была самой быстрой в игре! Но эти настройки каждый, кто смог их добиться, хранил в секрете от всех. Даже близким друзьям не раскрывал! Достичь лучших результатов мог только истинный фанат игры. И это автоматически делало его фанатом всей марки! Я фанат Порше, хоть и ездил на них только в игре. Спасибо, Владимир, за интереснейший рассказ и поток воспоминаний! Браво!

@technokuzya5096

Жыл бұрын

У меня так же

@andreykalabin4265

Жыл бұрын

Все так же ) индустриальная зона 2.19 gt1. 2.22 993 turbo

Спасибо Володя!

Добрался таки до него! А по-другому и быть не могло! Молодец! Спасибо!

Спасибо, Владимир!

Такие видеозаписи, с такими редкими машинами, это останется на веки, всегда будет интересно посмотреть, даже через 50 лет появится 3 многих посмотреть чтоб увидеть какие были раньше древние машины у предков, поэтому эти видеоролики станут как нестареющая классика, когда даже сейчас мы смотрим на 30-ти летнюю Порше, тоже самое будет интерес и ещё через 30 лет для коллекционеров и автолюбителей, и фанатам Порше, поэтому вам огромное спасибо.

если человек умеет - то умеет. Приятно, информативно, расслабляюще и в то же время с драйвовым интересом. Одно удовольствие смотреть любые ролики.

Спасибо, это была прекрасная добавка к видео Сергея!

Насколько же великолепный автомобиль! Рад что именно Мельников про него снял такое классное видео: с кучей технических деталей и красивых ракурсов

Владимир, просто супер. Благодарю

Класс! Спасибо, за видео с таким автомобилем!

Шикарно! Красный 993, красная мх5 - идеальное времпровождение!😊👍

Спасибо вам, Владимир! Истинное удовольствие смотреть ваши ролики. Вы настоящий профессионал!

Спасибо за обзор, на один из самых красивых автомобилей!!! Классика вечна! Жаль не всем удаётся к ней прикоснуться...

Приятно слушать и смотреть настоящего профессионала в своем деле. Спасибо!

Спасибо!

Спасибо 👍

Огонь, спасибо!

Очень интересно смотреть, спасибо!

🔥 спасибо , супер выпуск как всегда !

Очень эмоционально! Как всегда на высоте !!👍

абалденно. спасибо, Владимир!

Спасибо за работу, каждое видео наслаждение

очень кайфанул с обзора. Спасибо вам Владимир!

Спасибо, Володя, очень интересно.

Просто космос! Этот Порш - мечта!

Это самый интересный автомобиль на канале!!!!👍

Шикарно. Огромное спасибо за контент.

Весна пришла, Порше зацвели! 😊

Поздравляю с 200к подписчиков

кайфовый выпуск 🔥🔥🔥 благодарю!

один из самых любимых автодизайнов) спасибо за такой крутой автомобиль

Как всегда хорошо!

Ох, Владимир, балуете вы нас!👍😍

Спасибо за возможность прикоснуться к мечте!

божественно не глядя лайк. но 9-11 мааааленький такой :)) в Мюнхене стоял такой рядом с кабриком и купе актуальными= в два раза меньше. Дверь как в копейке жигулей:))) такая милота!!@@@)

@streamcnoremorse3323

Жыл бұрын

Современные больше стали

Ну спасибище, наслаждался! Можно было погонять мотор в тишине...👍👍😍😍😁😁💖💖

Как долго я ждал обзор именно на эту модель, 993 в сердце навсегда! И у именно этой конкретной, теперь уже красной, машины крайне интересная судьба!

@icetee79

Жыл бұрын

А вы что-то знаете о судьбе этого конкретного экземпляра?

@icetee79

Жыл бұрын

До 2008 года

@NewmanBMW

Жыл бұрын

@@icetee79 только то, что в интернете писал нынешний владелец.

Тачка мечта. Спасибо большое!!!

Сразу лайк авансом,обнял,делаешь красоту

Большое спасибо за выпуск! Иногда хочется в конце чуть длиннее отрывок где смонтированы машина на дороге и музыка, под занавес, так сказать, а так как всегда потрясающе!)

Потрясающий автомобиль! Первое визуальное знакомство на фантике Турбо, позже в NFS Porshce Unleashed, где так же моей любимицей была 991 в кузове 993. Красивый, спортивный, настоящий образец современной классики. Не мог оторвать глаз - настолько он хорош.

Володя,смотрю с превеликим удовольствием!Ты единственный в этой нише экспертов умеешь управлять болидом!!Единственная просьба-включай свет на этой узенькой лесной дороге,тебя практически не видно,это очень небезопасно для других,менее подготовленных водителей!Береги себя!

Супер. Как я ждал этот авто. Любимая 911. Привет всем кто играл в NFS5

Единственный обзорщик которого приятно смотреть!

Это великолепно 👌

Спасибо

Помню Татры были с принудительным охлаждением , грузовые в частности и даже колено у них на подшипниках качения.

Красота!

Очень красивый кузов! Я каждый раз в восторге, когда вижу это поколение 911го, особенно в серебристом цвете! Владимиру респект за обзор!

@alexanderphonarev7748

Жыл бұрын

Ещё "турбо" в этом кузове, когда с балкона на него смотришь - вид на антикрыло, прорези, дутые формы... 👍

Отличный выпуск! 👍👍👍👍👍

Я только заставку увидел,домой побежал!!!😂бомба!!!ты что творишь?

Прекрасный обзор! Очень хотел бы видеть обучение езды на средне и заднемоторных автомобилях от тебя) разбор ньюансов так сказать Как это было с выходом из заноса на разных типах привода. Мне кажется, это было бы многим интересно, хоть в этом видео между строк было повествование об особенностях управляемости)

@daemonxd3253

Жыл бұрын

Этому можно научиться только на своём опыте

Как всегда интересно.

Шикарно, очень красивый 911 и Вова за рулём)

Живая классика а не машина, и Владимир супер рассказывает, большое спасибо.)

зашла посмотреть про наши мини, и нашла тут про свой любимый 993! спасибо!

Уважение автору мастеру своего дела, превосходное владение темой и подача материала,

964 моя любовь! 993 тоже нравиться. Спасибо за обзор!

Шикарное авто под Retrowave! Спасибо большое!

Ого, мне нравится с какой скоростью выходят видео, только успевай форточками хлопать😆

Отличный автомобиль, отличный выпуск. Большая просьба - давайте больше кадров в статике. С красивых авто хочется сделать скрин.

Очень крутое видео!!! Очень крутой автомобиль!!! Очень крутой ведущий!!! Но - можно немного моментов чистого звука двигателя, как в том видео с Феррари - запуск, разгон, набор на передачах - очень интересно)

Очень интересно 😊

Как всегда спасибо за превосходный обзор, ждём выпуск с 996!

@MrMcSims

Жыл бұрын

Уже был ))

@LemonPie__

Жыл бұрын

@@MrMcSims Был Boxter, это другое

@coolguy_2997

Жыл бұрын

@@MrMcSims был 997

@MrMcSims

Жыл бұрын

@@coolguy_2997 да, я попутал. Это я у Чирони смотрел 996. Ну по сути это тот же кузов модернизированный. Для меня 911 на два подразделяются, до и после. Так вот после начинается с 996.

@MrMcSims

Жыл бұрын

@@LemonPie__ я не про него.

Идеально!

Какой живой тест 👍👍👍

Вот это-уровень автожурналистики!Как всегда,мегалайк.

Владимир, спасибо за тест! Отличный автомобиль в правильных руках на красивой трассе! Конкретно этот экземпляр много где засветился, по-моему, он же был в тесте у Георгия из автоклуба «Ветерок», где он его сравнивал как раз со своей M3 E36

Спасибо за видео. Ждём Peugeot RCZ

Спорткары - это хорошо для тех кто гоняет на треках, то есть не для меня) я бы в дополнение посмотрел про путешествия на автомобиле. Очень интересная для меня тема, так как сам люблю на автомобиле куда-нибудь выехать.

Это лайк не глядя)

Я увидел превью и получил инфаркт.. Начал смотреть и получил инфаркт вторично😂 Любимый авто и любимый Журналист❤

Спасибо огромное за выпуск. Потрясающе красивая машина. И да, очень нужно нарыть где то турбо)

Думал начальная подводка про открыть форточку, к тому что сейчас будет душно😆 Спасибо за видео)

Вов, привет. Так, спасибо за тест, все интересно и в целом по делу. Что касается сравнения 993 и 996, то да, коллейность последний чувствует сильнее и реагирует острее, но купировать это все достаточно легко, так как он в целом стабильнее, да и в повороте быстрее. Но по е36 3.2, у меня и купе был. Он быстрее и на прямой, и в повороте чем 993, а еще эМка удовольствия дарит от вождения больше, очень яркая машина - одна из самых чувственных в автомобильном мире. Иной раз едешь на ней и думаешь, что ее построили итальянцы, а не немцы так много в ней души. Вот там силовое скольжение достаточно легко получается, а контролировать машину - дистиллированный кайф. В общем по чувству е36 купе мне нравится больше и чем 993, и чем 996, хотя оба этих автомобиля люблю. Единственный минус е36 - тормоза, если на купе их еще достаточно, на тяжелом кабриолете их прям не хватает, но как ни странно более медленный кабрик с менее жестким на скручивание кузовом дарит еще больше водительского счастья. Все же езда без крыши под окомпонимень рядной шестерки на дросселях, а если еще стоит хорошая итальянская выхлопная система, добавляя тембру громкости, а партитуре утонченного изящества на верхах, окончательно пленяет сознания, проникая в автомобильное сердце! Да, это поэзия внутреннего сгорания! Это один из моих любимых автомобилей, БМВ М3 Е36 3.2, при всем уважении к 911 993 и 996…

@sunsetstorm7907

Жыл бұрын

интресно но разве у порша нет особого стилья прохождения порота когда ты добавляешь газ на выходе?разве порше не по особенному проходят повороты? только один обзоршик об это расказал -зарубин кажись) ты на трассу на них выезжал?

@tachkazanachka

Жыл бұрын

@@sunsetstorm7907 смотря что считать особенным, на выходе зацепа на заднице побольше, соответсвенно открываться можно смелее, но так же переборщив будет занос.

@sunsetstorm7907

Жыл бұрын

@@tachkazanachka это решает полный привод а вот чисто заднеприводные порши без систем , ну такое себе )))что гражланской версии рср с центрально расположенным движком ибо кайма не красив )))а вообще хотелось бы развитие гт1 в полноценную серийную модель а тотче порши без топа )

@tachkazanachka

Жыл бұрын

@@sunsetstorm7907 заднеприводные для водителя интереснее и веселее чем полноприводные.

@sunsetstorm7907

Жыл бұрын

@@tachkazanachka да но нужно ставить просто как на альфе регулируемы дифенциал и все ) на грязи ставь сбе 50 на 50 на обычной тарсе 70 на 30 а на треке 90 на 10 - будет и веселеоть и тот самый минимальный зацеп)