Владимир Мельников - лучший автожурналист России!

@user-yg6ue2vx5b

10 ай бұрын

Владимир Мельников единственный автожурналист на Ютубе.

@user-jm3zf6rw1o

10 ай бұрын

Так оно и есть. Самая лучшая подача материала.

@sergeitaranin3058

10 ай бұрын

​@@user-jm3zf6rw1oабсолютно точно. Всегда так думаю. Ждём ещё

@Kanalperviy

10 ай бұрын

Согласен. Но он сказал что ниссан ноут нисмо не едет ока едет. Как это понимать не знаю

@Angel300389

10 ай бұрын

@@Kanalperviy а что в этом спорного?

"Спорткар, за который не нужно платить налог" 😂

@Web_Diver

10 ай бұрын

150 лошадей же, почему не нужно

@Zmitser80

10 ай бұрын

И поэтому не страшно)))

@losnav8463

10 ай бұрын

Не везде кстати, в Архангельске 540 рублей был раньше

@a.v.9561

10 ай бұрын

​@@Web_Diver53 л.с., а не 150. На соточку промахнулся 😂

@jack7d624

10 ай бұрын

Это он только по МСК мерит. У нас надо.

До сих пор помню строчку из теста Авторевю: "страшно, на спидометре 170, по телеметрии 120, но кажется, что все 200"))

@Yuri_Odessit

10 ай бұрын

😆Как в анекдоте: - Приборы?! - 120!!! - Что 120?! - А что приборы?!?!?!

Наконец-то у Мельникова машина под мой бюджет😂😂😂😂

Самая страшная и веселая поездка в моей жизни была на Оке, мы собирались с друзьями в кафе и по пути домой поймали 'мотор" -Оку. За рулём сидел молодой парень, пассажирского сиденья спереди не было ремней тоже. Была зима, время ближе к ночи, дороги почти пустые и на них ещё не убранный снег. Всю дорогу водитель выжимал из нее все соки, никогда до этого не думал что Ока может так валить, всю дорогу в отсечке, повороты бочком. ))

@dimkod939

10 ай бұрын

Ока зимой едет боком без ручника - только газ и руль, и это легко, и это безопасно!

@Vano_Ivano

10 ай бұрын

Боком она идёт в снегу постоянно. Не влазит в колею, вот ее и кидает

@Ejshatun

10 ай бұрын

Я ездил на оке, скорее всего, водитель выше 40 даже не разогнался ни разу) Это эффект коробочки размером с половину холодильника

@damirnurtdinov5496

10 ай бұрын

@@Ejshatun Понятно что там все острее очущается из за размеров, рева мотора, и кренов, но в тот раз водитель из нее реально все соки выжал, може и до 60 разгонялся! У брата была ока я знаю о чем говорю!!)))

@user-ie8fv5ir2n

10 ай бұрын

...

Тот самый редкий авто из тестов Мельникова, который могут себе позволить большинство зрителей

@user-pm4ch6uy3g

10 ай бұрын

Вы думаете, что большинство зрителей этого канала школьники?

@user-st7gl1hu2t

10 ай бұрын

Не так и дёшево, стоимость авто, плюс обслуживание...

@DAMPOSHARAM

10 ай бұрын

​@@user-pm4ch6uy3gНууу я вот москвич, работаю в ЖКХ, мне всё дорого. Так что не обязательно школьники-то, это Вы не подумав сейчас написали...

@tonyvredonyyermacoff5435

10 ай бұрын

А большинство зрителей налом без кредитов могут достать ляма три - четыре на что-то напоминающее автомобиль без напряга? Ой, не лукавьте

@user-pm4ch6uy3g

10 ай бұрын

@@tonyvredonyyermacoff5435 между 100 тыс за эту машину и 3-4 лямами большая пропасть, в которой тоже можно найти машину, не обязательно брать за 3-4млн. А то , что без кредитов, это вы правы. Полугодовой доход=стоимость машины, тогда содержание ненакладно. Причем, для себя я считаю доход, который чистыми получаю, после алиментов, ЖКХ и тд.....

Концовка видео: до мурашек. Володя, ты лучший

@justsimplename

10 ай бұрын

Вы правы. И вопрос хороший, "а сегодня что для завтра сделал я?"

@andreisevostianov9525

10 ай бұрын

18:18 ага, на абсолютно аполитичном канале Владимира эта фраза прозвучала почти как «Путин убийца и вор»

Вот это концентрат безумия

Блин, я реально беспокоился за Владимира, в дождь на оказии... Просто жесть 😅

@user-nz1xk3br4e

10 ай бұрын

Если выпуск вышел, значит все ОК:)

@espero21

10 ай бұрын

@@user-nz1xk3br4e Помянем)

@mazdahydrogen5579

10 ай бұрын

былоб прикольно как он на ней перевернулся бы как Джереми в топгир

Эх, первой машиной была ока 1113 СеАЗ, с плавной панелью, десяточной приборкой, насыщенного синего цвета металлик c литьём на 13" и музыкой с сабвуфером. Веселая была машинка, после нее я чуть не купил vw lupo, но кредит не одобрили и пришлось покупать десятку😂

20 лет назад смотрел программу "Подорожник" Михаила Подорожанского из АвтоРевю, а теперь смотрю вас, преемственность поколений АР просто прекрасная)

@Angel300389

10 ай бұрын

а машины всё те же)

@ae5655

10 ай бұрын

@@Angel300389 чушь сморозил

@Angel300389

10 ай бұрын

@@ae5655 опровергнешь?

@joedirt6756

10 ай бұрын

Девочки, не ссорьтесь

@ae5655

10 ай бұрын

@@joedirt6756 Девочка у твоей папы в зеркале и у тебя.

Ну наконец то, спорткар, который я могу себе позволить))

Да, подтверждаю! 130 км/ч по свежепостроенному ночному ТТК, ещё без камер, на Оке это был выброс адреналина ))) Бывший во владении параллельно Прелюд на 200 ощущался раза в три спокойнее.

Поймал ностальгию сейчас. Первым автомобилем была Ока, только с мотором 1111 650 кубиков. Не болид, мягко говоря, но как она рулилась! В Оку влезает стиральная машинка. 28 квадратов кафеля, или 7 молодых оболтусов и надувная лодка :)

@dimkod939

10 ай бұрын

У нас двое в багажнике ехало, а суммарно 11 помоему

досталась по наследству при пробеге менее 40 тыс. Едет классно, реально получаешь удовольствие от управления, если бы не больная спина. Ремонт движка дорогой...помпа как отремонтировали тойоту;))) Ещё этот датчик Холла в трамблёре...из за него пришлось покупать в сборе, ибо колхозинг не наш путь. Выпадал рычаг кпп, на драйве2 нашёл решение спасибо доброму человеку- сферический подшипник встал как родной и ходы кпп как у классики. Заводится в мороз легко рекорд -32 Когда приходится ездить, то зачастую испытываю попытки унизить со стороны других водителей,иногда порчу настроение при стартах со светофора, в пределах пдд. На машине ездиет доча на работу. Ещё из плюсов- не вызывает классовой ненависти у соседей

@dimkod939

10 ай бұрын

Болела спина от ужасных родных сидений, поставил сразу UNP по цене в четверть машины, и наслаждался посадкой

@EQ-lq4wf

10 ай бұрын

​@@dimkod939стаж с 1988 года, машины разные, дороги всякие и т д..:)))

@monstrostein

10 ай бұрын

Выдали деду ветерану в 2004.Подарил мне. Откатал 50000 км.Очень теплые впечатления остались.Юность,лето,девочки,дожди,поездки на работу.Ничего не ломалось,если не по глупости.Расход был литров 6.Жаль,что А класс невыгоден сейчас,был бы спрос.

"Поворот не туда! " - прекрасный комментарий. Отдельный респект за музыкальное сопровождение обзора 👍

Я сразу подумал, что это Ока. Но какая, с двигателем 0,8 л или от мотоцикла Ямаха! Спасибо за тест автомобиля, который мы почти забыли, Владимир!

Ролик практически всё время генерировал улыбку на лице! Помню рубрику "Примеряем на себя", обзор Оки и слова уважаемого Леонида Голованова: "... а ты рыцарь без страха и упрёка, гордый, но бедный..." Поскольку родился и вырос в Серпухове, видел немало вариаций на тему)

Докладываю: Желтая кака на месте))) Эх, была у меня Ока, бешеная табуретка. Больше всего удивляла верткостью и проходимостью. Ну и расход в режиме "тапок в пол" доходил до 12 литров на сотню)))) При 4.5 - 6 в обычной эксплуатации)))

Огонь просто, вот это Володя нашёл машину для контента, топ!

@user-wi8ub4kp7b

10 ай бұрын

И она лучше, чем мерседес! - 🥹

@Dmitriy88S

9 ай бұрын

@@user-wi8ub4kp7b лучше любой пепонки

Каждое видео это наслождение качеством материала, а главное языка! Грамотного, правильно Русского языка, с отличным произношением без слов паразитов! Спасибо Владимир!!!!

@andrewbelkin85

10 ай бұрын

Грамотность и "наслождение", угу

@safil747

10 ай бұрын

​​@@andrewbelkin85 данном опусе ошибки через каждые два слова допущены Не хотел бы я, что бы моими знаниями русского языка (в своих комментариях я точно допускаю ошибки) восторгались также: где не надо, стоят запятые; где надо, их нет...

Неожиданный обзор)) Я когда на своей Оке все сайлентблоки заменил на полиуретан и как она после этого рулилась это ппц. Очень острый руль и невероятная устойчивость. Ещё бы стойки и пружины пожестче и было бы вообще улёт.

@Whitebeard79outOfRus

10 ай бұрын

А также колею побольше с более широкой резиной и расширенными арками ))

@OldSkillNight

10 ай бұрын

@@Whitebeard79outOfRus тогда она потеряет преимущество в ширине. На парковке вряд ли получится унижать крупные авто))

@user-me5wj4cm2j

10 ай бұрын

Пружины на оку продаются пожёстче. Вместо задних масляных амортов - встают как родные (без переделок) передние газомасляные аморты от шевроле нивы. Родные передние масляные аморты меняются на две детали: 1. Корпус переднего амортизатора оки, 2. картридж переднего амортизатора ока газомаслянный Zekkert. Всё это описано с фотографиями и номерами запчастей на Drive2

@user-me5wj4cm2j

10 ай бұрын

Вот две детали для сборки переднего газомасляного аморта Quartz QZ11112905006 Zekkert SG-6406 . А вот номерок газомаслянных амортов которые как родные устанавливаются на зад Trialli AG 01007 . Поставите себе - офигеете ещё раз от рулёжки.

@OldSkillNight

10 ай бұрын

@@user-me5wj4cm2j передние картриджи я ставил от гольфа. Пришлось только верхнюю опору рассверливать.

4 года назад купил Оку за 30000, и отъездил на ней где-то месяцев 5, причем каждый день, в доставке. Запомнилась феноменальная проходимость зимой на шипованных шинах Кама, штатных 12-х, ничего за арки не цепляло! Съезжал с колеи в раскатанный сугроб, пропуская встречную машину, и был уверен, что самостоятельно смогу оттуда выехать... Знакомые стращали: аааа, как она она зимой будет заводиться? В -25 спокойно заводилась. Смущал невероятно тяжелый руль, как у грузовика. Это было странно. Потом, когда решил её продать, покупатели нашли гуру-диагонста, у которого в гараже просто "храм Оки" был, старые плакаты на стенах: двигатель, коробка, подвеска Оки в разрезе... Тот сразу заглянув под капот, сказал, что вот бензонасос криво стоит, вот это нештатно... Но удивился сохранности кузова в целом. Про тугой руль выяснилось, что подушки двигателя уставшие были, и двигатель был накренен, и давил на рейку, затрудняя ей ход... Эх, где ж ты был раньше, гуру Оки, когда ты был так нужен!, подумал тогда я. Не без сожаления машину продал студентам-медикам... В будущем мечтаю снова купить такую игрушку, беречь её, холить и лелеять. Еще отмечу, что навалом компактных и коротких автомобилей для города и курьерки, но мало кто может быть настолько узким! А при необходимости найти парковку там, где для большинства автомобилей её нет, и для разъездов со встречными во дворах, узость кузова решает. Прекрасный автомобиль, принесший массу положительных эмоций, как никто прокачал водительское бесстрашие)) После неё безопасным крейсером и комфортным космическим кораблем является все, что её больше - включая классику и Матиз))

Спасибо Мельникову за профессионализм и хороший контент! Очевидно, человек всегда с душой подходит к выпускам, любо-дорого смотреть!

Ну теперь надо найти хороший турбоТАЗик! После этой Оки, мы точно знаем у кого стальные бубенцы! 😂✌🏼👍🏻

Сумасшедшая она будет если в неё поставить моторчик от Хаябузы

@Hlebnov_A

10 ай бұрын

в нее шестнарь ставят, еще и турбо вкидывают, если она с 53 лошадями самолетит, то что она с шестнарем из себя представляет)

@dmitrypodoprigora8590

10 ай бұрын

Не эксперт, но мне кажется что двигатель от Хаябусы сбежит из Оки, только предварительно всё там порвёт.

@Hlebnov_A

10 ай бұрын

@@dmitrypodoprigora8590 не сбежит)

Ну Владимир ну удивил👍 Для управления требуется Слабоумие и Отвага😂😂😂

@user-vp1ry3rb3h

10 ай бұрын

И бочка валерьянки 😂

Вот это я понимаю, нежданчик.

Интересна была бы рубрика «Доработки». Например, что можно было бы сделать с этой Окой, чтобы она действительно была отечественным хот хэтчем. Если подумать, то 12.5.1 - проклятье для всех автолюбителей, и грамотные доработки без особых рисков влететь на аннуляцию учёта - интересная тема. Тем более, что отечественный ютуб нас балует либо Stage 3 на БМВ М5, либо антигеликом за тучу миллионов рублей, либо подготовкой Жигулей к дрифту.

@aleksandrnestrato

5 ай бұрын

Практически ничего с ней нельзя сделать. Есть два невероятно сбалансированных советских автомобиля, которые о-о-очень трудно поддаются тюнингу: Нива и Ока. Либо менять на них надо что-то очень слегка, либо от вмешательств даже средней степени у этих машин начинает что-то рваться, лопаться, расходиться, клинить и надо переделывать всю конструкцию. Чтобы сделать из любой из них двух что-то основательно путное, надо переваривать и усиливать кузов (с сопутствующими расчётами), переделывать подвеску (командой грамотных инженеров-подвесочников), переделывать моторный отсек и вживлять подходящий силовой агрегат*. Стоимость переделок может составлять от нескольких миллионов до нескольких десятков миллионов рублей. __ * Силовой агрегат - это двигатель + КПП, если что.

Песня в конце выпуска отражает реальность. Живу с детства в Серпухове, большинство фабрик и заводов закрылись, а те что остались находятся на грани между жизнью и смертью. Теперь город не славится никаким производством, так и знают по былым заслугам, очень грустно. Думаю автору тоже больно смотреть на нынешние "москвичи и лады". Дядь Юра, мы все про....(

@serjaly

10 ай бұрын

А ещё в Серпухове был ВНИИМОТОПРОМ, где рождались интересные мотоциклы. Тоже остался в истории. 🙄

@choco8985

10 ай бұрын

вот эта реплика всегда просто убивала.. кто "мы" то? кто "мы"? Если вы, то почему сейчас кроме комментариев ничего не делает никто?

@ABC-ox1bt

10 ай бұрын

Пускай автор закрепит ссылку на кавер

@Angel300389

10 ай бұрын

@@ABC-ox1bt шазам в помощь

@RassamahaX

10 ай бұрын

​@@choco8985​@choco8985 ни кто ни чего не делает, потому что, если начнешь что то делать, то можно статью получить.

Знакомого на скорости 145 гибддшники остановили. Покажи матор, показал дальше уехал)))))))

@MakcoH70

10 ай бұрын

😂😂😂

Владимир опять сделал Это! сел глянуть чутка и втянулся до конца- душевно, динамично, как будто сам сидел с ним рядом и вцеплялся на поворотах в потолочные ручки с визгом и ухнувышим в пятки сердечком!!! Очередное спасибо, Мастер!

Выходит что Автопром это лицо экономики страны! первые признаки развала страны это её автопром, получается что так!

Господи, эти крены в поворотах Боюсь прелставить что внутри в это время происходит

@user-me5wj4cm2j

10 ай бұрын

Просто владелец не догадался купить на оку жёсткие пружины и газомаслянные аморты вместо родных масляных. Если бы догадался - машина рулилась бы почти без кренов и очень резко слушалась руля.

Поворот не туда описывает сегодняшнюю реальность

@Angel300389

10 ай бұрын

разворот не туда)

@user-sg8zx3tu8v

10 ай бұрын

Не сцы все по плану,геостратег знает куда ведет население

@Angel300389

10 ай бұрын

@@user-sg8zx3tu8v символично сегодня)

Приветствую! Однажды катался на автомобиле друга Alfa Romeo 156, 2007 года... Так вот нас очень удивил парень на Таврии, реально еле догнали его. Оказалось на моторе от жигулей 8-ки с завода. Ассоциативно пришло воспоминание. Обгонял его на 3й передаче, уже за 150 км/ч. Удачи

@Zirrex1

10 ай бұрын

Твария с восьмерочным мотором сейчас даже ещё более редкая машина чем литровая Ока

Первый ролик Владимира, после которого не захотелось автомобиль, который в нем обозревается😂

наше прошлое, которое не нужно забывать, но ни в коем случае нельзя возвращать, и тем более повторять... 15 лет назад моя первая машина, с обычной половинкой тазомотора (там кстати 33лс), грелась на любом светофоре, где стоять надо было дольше 2 минут, не ехала от слова совсем, но научила меня передвигаться по дорогам) клал на ней стрелку (жигулевский спидомер показывал 160, на деле наверное было 130, штрафы с платки м4 не приходили, а зеркала иногда складывались от набегающего потока)) потом мотор поймал клина, и капиталка обошлась в 5000 рублей)) а потом она погибла очень глупой смертью, пьяный сосед прижал её к воротам гаража и кузов по диагонали лопнул, сдали её в лом, только номера с неё сохранили на память)) сел бы я в неё ещё раз - да, но ездить бы не стал точно)))

@SedoiDenis

10 ай бұрын

Я однажды прокатился на обычной Оке по типичной областной узкой межпоселковой асфальтовой дороге, где куча всевозможных геометрических подлянок для подвески, типа плавных провалов, колейности и тдитп. В общем разогнался я всего лишь до 80, может чуть больше, и сбавил от греха подальше, ибо страшно стало, она начала прыгать и рыскать, связь с передними колёсами куда-то потерялась)) Но это и вправду было феерично и захватывающе! 😃

@Angel300389

10 ай бұрын

@@SedoiDenis я на лепестки на мкаде заходил со свистом шин, а скорость была 70 примерно))

Владимир Мельников из Оки сделал.. Порше.. 😂

@user-ve2qh8or6n

10 ай бұрын

ПоршОК!))👍😀

14 лет назад подрабатывал в доставке пиццы. У нас в парке была одна такая ока с китайским двигателем. На ней давали ездить лучшим доставщикам) Поэтому битва была нешутачной! И после двухцилиндровой машины эта казалась космической!

Как всегда на высоте и с адреналином в крови!!! Безумно интересно смотреть ваши выпуски, маэстро!!! Концовка до мурашек... Нашего автопрома как не было так и нет. И наверное уже не будет.....

Был опыт вождения на оке. Шикарный авто для своих задач. Быстрая перевозка своей пятой точки по городу (первая, вторая, со светофора первый), да и на бездорожье выручала (за счет ее небольшого веса). За городом встречный разъезд с фурой мог приподнести сюрприз неопытному водителю.

@dimkod939

10 ай бұрын

Всё так! И ее можно было оставить во дворе хоть заведенной, выскочив на пару минут в диспетчерскую, кроме тебя никто не понимал, насколько это удобная машина для своих задач. Но на трассе, и там где встречка - фуры, ей конечно делать нечего, уже 15 лет назад было оч страшно и не хватало 30 сил

@AlexDartagnag

10 ай бұрын

@@dimkod939 Да А класс очень нужен и нужна Ока2.

@AlexDartagnag

10 ай бұрын

В нее ставят 8 клоп и 16рь и как она едит с ним...😀

@espero21

10 ай бұрын

@@AlexDartagnag Ока2 так то существует, просто её похоронили новорождённой.

Добрый вечер. Комменты во время вождения огонь!)

-Какака? -Кококо

Владимир, спасибо! Впервые посмотрел видео-эссе в авто-журналистике, которое я "читал" с недоумением, но развязка оказалась выше всяких похвал!)

110 жиклёр во вторую камеру 😂 Настольжи прям в глаз попала...

Просто улыбнуло!!! Владимир, конечно, молодец, может про любую машину рассказать очень вкусно…😁👍

@misterdenisko

10 ай бұрын

И как всегда захотелось эту машину купить🤣

Ох, Володя, заставил ты сердце посжиматься! Порой совсем страшно было. Боюсь представить как это было в реальности

Владимир, как обычно пишу банальность (т к повторение сотню раз - это банальность), но всё же - ВЫ ЛУЧШИЙ! Плюс: в этот раз отличное музыкальное сопровождение. Я конечно жду рок типа def leppard, pantera или black sabbath еще с Оззи, но и ваш выбор со старой правильной в муз плане Пугачевой - это самый смак! С ягуаром вы пускали Стинга в качестве трека - отлично. Ждем осенний выпуск ваш какой нибудь (из эгоизма собственного жду что-нибудь приземленное типа "является ли здоровой альтернативой фокус о 2х литрах на палке скучным корейцам", "не так ли страшен в плане ломучести и хоть немного петролхеден 1,6 турбо в пежо 308, 3008, ситроене ds4" или "мондео st 3л v6 - старый но для молодых душой") под чуть более эксклюзивное, в сравнении с Пугачевой, но волнующее для знающих (и помнящих) хоть великих Воскресенье, хоть великолепных Лицей: "Всю ночь перелистывал ветер ушедшее лето Убавится за ночь на свете зеленого цвета Но ты не заметишь зимы приближенье Ты смотришь в окно А глядишь на свое отраженье...." Я много раз говорил, что ваша риторика по своей глубине выходит далеко за рамки такого формата. Ждем от вас новых свершений. Мы рады быть вашими незримыми собеседниками в этой малой части (через ютуб) большой автомобильной жизни. И не только автомобильной, а еще и культурно-социальной, в авнвгврде которой в нашей стране имеено Вы, Владимир

@user-hm8dh9jq9i

10 ай бұрын

Там все дело в авторских правах. KZread не пропустит ни Саббат, ни Леппард.

Владимир очень точно сказано про поворот не Туда!

Спасибо за эмоции🤝, давно так не ездил пассажиром...предпочитаю сам🤗... и кстати именно в 2007 меня , причём на моей, недавно купленной машине(Саманд), прокатил Кум, по подобной дорожке...Куму понравилась машина, а я влюбился так сказать в "раллийный" стиль езды...🤗👍

Чёрт возьми! Мельников, красавец! Решил добавить чутка юмора с серьёзным лицом 😂 👍

Шпорткар)) Интересно, даже не знал о существовании таких, спасибо за выпуск 👍

А ещё у штатных шин 85 профиль. На давлении 0.5 атмосферы едет по бездору крайне неплохо для пузотёрки. =)

Звук моторчика "пылесосный", очень напомнило роторные двигатели :) Берём в таком виде - и на трек, получать чистое удовольствие от полностью аналоговой конструкции :)

Смотрел и ждал, когда Владимир включит этот суперский дворник. Так и не включил.

@user-ve2qh8or6n

10 ай бұрын

Дворник работает только до скорости 40 км/ч...потом прячется!))😀

Всегда ставлю лайк вначале просмотра! Владимир, спасибо!

Сам владею окой , машина выходного дня для души , 2 цилиндровая , по колдовал почти везде в ней и в итоге те эмоции которые она дарит невозможно ничем заменить и получить. Это не автомобиль это просто сгусток позитива и эмоций.

После каждой просмотренной серии Вашего канала у меня появляется новая мечта! Теперь это КАКА))))

@user_Vladimir_Belyaev

10 ай бұрын

К слову, я уже накопил на Оку)

@user-pm4ch6uy3g

10 ай бұрын

​@@user_Vladimir_Belyaevи я накопил..... А потом вложился в подвеску своего авто и теперь придется опять копить)))))

@Whitebeard79outOfRus

10 ай бұрын

"Это Погребняк!" (с) ;)

Спасибо, Володя! Ты настоящий профессионал своего дела!

Даже выпуск для 1 апреля сделал профессионально💪🔥🤣

Помню как в начале 2000х,брат работал на стандартной Оке!между прочим рост у брата 196мм!И вот как то едим мы,а выезжая из двора нас не замечают жигули и обе машины остановились,водитель жиги видимо не думал,что в оке может сидеть такой "малыш",когда он вышел,жига сорвалась с места!Таких шустрых семёрок я больше не встречал😂😂😂

Владимир, попробуйте еще VW Up!. Тоже интересная букашка подобного формата. Он бывает даже в спорт версии.

Виртуально всю коллекцию собрал в свой гараж мечты,после ваших выпусков,хочу такую😂

Спасибо, всплакнул... ❤😢❤😢❤

Спасибо за обзоры а особенно за такую пушку табуретку бешеную просто класс по больше бы таких 👍

Вы лучший авто блогер , продолжайте в таком же стиле . Удачи )

Ох, Владимир, ох потеребил нотки ностальгии в душе! Моей первой машиной была реэкспортная ОКА ВАЗ 1113 с мотором от Бога, который в первый же месяц эксплуатации порвал коробку передач. То, как ОКА рвала со светофора на первых двух передачах из четырёх было что то с чем то, до 60 км/ч ей не было равных в гонках со светофора. Как же мы ждали с надеждой ОКА 2, но увы, надеждам не суждено было сбыться...

@DefaultName-ro6gi

10 ай бұрын

Ну уж не смешите насчет не было равных)

@Sonique116

10 ай бұрын

@@DefaultName-ro6gi а что было в начале нулевых?

@DefaultName-ro6gi

10 ай бұрын

@@Sonique116 да много чего-немцы, японцы)если сравнивать с местным автопромом то может вы и правы. А так, условный гольф класс 1.6-2 литра в сравнении с окой хоть до 60 хоть до 40 будет врядли хуже)а уж если сравнивать с бмв 2.5 и выше-вообще без шансов.

@Sonique116

10 ай бұрын

@@DefaultName-ro6gi в начале нулевых немцев и японцев практически не было на наших дорогах, они только начинали пробивать себе путь в РФ

блин,три спицы, кислотный цвет,обвес. Стиль 90х бешеный,как любитель минитраков, одобряю

Была у меня Ока (КАМАЗ 1111), 650 кубовым двигателем 93го года. Классная машинка была. Но часто ломалась. Очень часто!

Прекрасный выпуск, отличный автомобильчик, самые живые эмоции.

3 года откатал на 11113, скучаю по ней ❤ 11116 тогда стоила 150 000, мало кто их брал.

Просто замечательный выпуск! Реально человеку без бюджета можно почувствовать себя драйвером за 150 тр.!)

Была у меня ОКА, с обычным двухцилиндровым мотором. И ехать она могла тоже 140, по спидометру, правда при соблюдении условий: бензин 95й, без пассажиров и с пустым баком. Очень приятно управлялась и в целом неплохой автомобиль. И передачи переключались двумя пальцами. Масло в коробке только надо заводское слить и залить... уже не помню, вроде 80w90, и привод поднастроить.

Владимир 190? Мне с моими 173 казалось что он мне как младший брат) а получается, что батя))

Просто зверь!!!

Рвёт из под себя и 110 жиклёр🤗, прям согрели душу👍👍👍

Ооочень веселый выпуск! Спасибо!

Вован, береги себя! Ты нам ещё нужен. 😂😂😂 Не хватает ещё в этом г... погибнуть😂

Огромное спасибо за видео! Это был мой первый автомобиль, столько всего с ним связано.) Ездил на нём по СПб в 2006-2008 гг. Для города это был самый универсальный авто! Расход топлива - как у велосипеда, в любом месте можно припарковать, в пробках передвигаешься, как на мотоцикле, ремонтируется "на коленке", хотя, кроме датчика холостого хода ничего и не ломалось.)) 👍👏

@dnsk83

10 ай бұрын

Случайно щас не на правом руле двигаешься?

@user-sx3jq2wq5y

10 ай бұрын

Нет

Только должно быть написано не "кака", а "какака" - в дань уважения анекдоту!

@user-ve2qh8or6n

10 ай бұрын

Лучше: "ККК"(Кастом Кей Кар)👍😀

на 8:50 очень рискованный поворот, чуть опрокидывание не произошло...

Больше компактных зажигалок на канале! Жду не дождусь Хонду Си Эр Зет // Honda CR-Z

За царский фон - ну просто царский лайк 👍 По-любому подписчица 😉

Целое ведро Позитива;) Спасибо за такой Тест ;)

Пежо 107 и Ситроен с1 дарят похожие эмоции. Тот же звук трех цилиндров, легкость (еще бы, масса меньше матиза и смарта) и эмоции в поворотах даже на легальных скоростях.

Проездил на оке год, была первой машиной. Круто было :-)

@mik8750

10 ай бұрын

У меня знакомая по молодости тоже такую первую купила - розовую! :)) Круто было, когда они втроём на зимней окологородской дороге развернулись задом( повезло) под встречный автобус. Двое из трёх катапультировались каким то образом в окна от удара, хотя зимой окна были закрыты. Так это и осталось загадкой , когда мы группой дружеского спасения туда приехали :)) Все живы.

Какую машину купил Володя? Я один продолжаю ломать голову над тем какую он купил машину на замену MX-5?

@vladvulcan

10 ай бұрын

оку)))))))

@junior704mm

10 ай бұрын

Нет, я тоже извелся в догадках 🤪

@user-uq8fb3gz8y

10 ай бұрын

Boxster 🙄

@Nik-qh4mj

10 ай бұрын

​@@user-uq8fb3gz8y Тоже так думаю. Новую z4 точно нет, старая е 89 на тех же агрегатах как и его е92, остается бокстер

Профи!! Так рассказывать про ЭТО!))

Владимир, спасибо за это атмосферное видео!

За оку лайк не глядя)

Это то автомобиль, который сменил MX-5 Владимира?

Запаску под капот всунуть - это жесть. Там в жару температура такая, что крепления лампочек в фарах, бывает, оплавляются. Некоторые говорили, что это дополнительная защита при аварии, но польза от такой защиты сомнительная.

@toad77

10 ай бұрын

@@easyboost7460 ну, если капот раскроется, колесо сорвет с креплений и оно не влетит в защитный экранчик за двигателем.

9:15, за эту Оку хотят 380 тысяч деревянных, владелец наверное под кайфом был когда цену придумывал!

Ока это мопед с крышей и печкой)) Реально рулится как скутер. На обычный 2х цилиндровый двигатель внедряли инжектор и тогда он оживал. А подрамник нужен для Оки для жесткости, так как этот кузов среди Вазовских моделей был самым слабым, от легкого дтп даже на 40 км в час вело не щадно.

@Hlebnov_A

10 ай бұрын

люди делали из головки шестнаря половинку для оки, в общем технических решений для тюна родного мотора есть, вопрос лишь в том а надо?)

@vladychmeltsyn5936

10 ай бұрын

@@Hlebnov_A максимально дешёвый передний привод, и рулежка реально веселая.

@wanganracer1229

10 ай бұрын

Скутеры быстрей будут до 50.

@vladychmeltsyn5936

10 ай бұрын

@@wanganracer1229 после Оки был скут на 80кубов, больше 60ти двоих не мог вывезти. Плюс знаю байкеров, которые именно на Оку в зиму пересаживаются))

@Angel300389

10 ай бұрын

@@vladychmeltsyn5936 а летом они на какой-нибудь планете или днепре по цене китаефона?))

Лайк и за машину, и за футболку 😉

Только приехал с работы на Оке:) И тут приятный сюрприз, спасибо)

Спасибо за видео и настроение!

Была еще необычная Ока с мотором от Таврии "Астро 11301" она же "Окатавр"та еще мощнее)

Владимир - ты всё делаешь правильно, продолжай пожалуйста ❤