Какие были красивые автомобили в то время - ничего лишнего. И в тоже время , легко узнаваемые.

@user-xu9on5ep6k

11 ай бұрын

Новая s6 в разы красивее )

@user-sc5tj5yn4c

11 ай бұрын

@@user-xu9on5ep6k но надежнее ли она в сравнении со старыми? Могу со 106% уверенностью заявить что нет, у самого А6 С5 2.4, так же в семье А6 С6 2.7...Качество ЛКП из поколения в поколение все хуже и хуже, все больше и больше электроники, движки с каждым поколением все гемморойнее и менее ресурснее....могу очень долго об этом писать, скажу лишь что моя А6 2002 года поживает гораздо бодрее чем А6 2008 года, ражвчину на моей найти практически нереально, местами только только стали появляться намеки на жуки, но не более того....я реальный 3 хозяин, второй - мой дядька, пробег родной 400т.км

@user-xu9on5ep6k

11 ай бұрын

Нет ресурс у новых авто меньше , у современных авто куча плюсов , приходится платить ) Свежая А6 3d дарит отличные эмоции.

@Angel300389

10 ай бұрын

@@user-sc5tj5yn4c да пойми ты, что ресурс не должен быть большим, иначе автопарк не будет обновляться и крестьяне будут десятилетиями ездить на одних и тех же обносках)

@smolnysmolny6269

10 ай бұрын

@@Angel300389 Ну да,лучше клепать новый авто хлам на заводах с трубами с диаметром детской площадки,срать в небо, и потом на етот же автохлам ставить егр и ед-блю,зато тачку раз в 3 года меняешь,хаххахаха

Тот случай,когда сочетание вылета диска и арок просто идеальны. Эталон.

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

Это показатель высокого вкуса…

@Denis-SPb

Жыл бұрын

Если вылет идеален, то шины подобраны явно ошибочно, покрышка слишком узкая для диска и это плохо влияет на управляемость. kzread.info/dash/bejne/Y4F405Rso8bHh9o.html шикарное видео на эту тему.

@nauvofact993

Жыл бұрын

Да все эти вылеты вынос и прочие стенс движухи - и это для микроскопической кучки дегенератов только. Адекватные люди на это не смотрят, об этом не думают и об этом не говорят. Это все для 12 летних детей, а негров, инстасамки, и бабушки... Ну и прочих недоразвитых. Это не имеет никакого отношения к автоспорт, а если не считать японских дегенератов, то которые пытались гонять на этой диче. В про оптимальные показатели резины и дисков в этом случае я вообще молчу. Дегенераты портят свои машины за тысячи евро делая беспонтовый ущерьный стенс тюнинг и даже не понимают, что машину испортили. Ездить то жудко неудобно, а такой шлак никому не продашь, всем показывают какие они дегенераты уже издали.

@nxld.

Жыл бұрын

@@nauvofact993 тебя стенсеры чем-то обидели? Может психологическая травма?

@serjaly

11 ай бұрын

​@@nauvofact993 говорят, что углекислотный огнетушитель весьма неплохо охлаждает пукан, когда столь сильно подгорает. Конструктивно: сочетание размеров арок, дисков, шин и положение колеса в арке создаёт немалую часть впечатления от внешнего вида автомобиля. В данной ситуации эти параметры очень хорошо подобраны друг к другу.

Настоящий Журналист Владимир Мельников!

@markusmarko7853

Жыл бұрын

Скромность здесь неуместна!! Бери выше, кидай дальше! Раз-два… Три-четыре… Владимир-это лучший человек на земле!! ❤❤❤

@Admin_password_admin

Жыл бұрын

Ну.. на вкус и цвет. Притом я не говорю, что Владимир плох, смотрю его с удовольствием.

@jekadoll8825

Жыл бұрын

Он реально делает отличные сюжеты😊

@user-jh8pj6cv7c

Жыл бұрын

Журналист-инженер, что редкость!☝️

@markusmarko7853

Жыл бұрын

Если бы народ мог ездить хотя бы на четверть умения Владимира, то и жестяные сервисы были бы никому ненужные!! ❤❤❤

Оооо наконец то настоящие бешеные сараи пошли на канале у Владимира! upd. отдельное спасибо хозяину авто. Шикарный сохран!

19:32 - Небольшая поправочка: атмосферный V10 имелся только на S6 C6 и S8 D3 ну и позже на R8... а V10 у RS6 C6 также был турбированный 579лс.

Просто огонь. Как же она лаконична, никакого пафоса, только стиль, мощь и 🎉 эмоций

@BatmanGTO

Жыл бұрын

Воистину "Волк в овечьей шкуре"-крутые авто из эпохи ,когда уже и электроники было много и механики было ещё больше,при чем фантастического качества,даже спустя 20 лет!!!!!Салоны живы ,кузова не сгнили до дыр!!!

@tihiy83

Жыл бұрын

@@BatmanGTO ну, фраза что машины тогда делали инженеры а не маркетологи уже стала народной. Тогда были авто, а сейчас девайс, гаджет, что угодно, но никак не чудеса инженерной мысли. Да и трава была зеленее, вода чище, солнце ярче.

@siniyden

Жыл бұрын

@@tihiy83 чушь. Инженеры научились мощность на колеса доставлять. Тут меньше 5 сек до ста, сейчас меньше 3 сек никого не удивить

@OlegVasilenkoValik

Жыл бұрын

@@siniyden примеры приведи

@siniyden

Жыл бұрын

@@OlegVasilenkoValik какие нужны? Новые рс-ки, м5 так едут. Для тебя это не прогресс? Притом мощность возросла я бы не сказал, что прям в разы, это плохая работа инженеров?

Очередной шедевр) спасибо Володе, команде, владельцу авто)

Респект владельцу за состояние автомобиля! P.s. Владимир, немного ошибся в рассказе про разные поколения. Атмо v10 ставили на s6, а на rs6 v10 biturbo

@gentrest6421

Жыл бұрын

Кстати тот V10 раскачивается до 800-1000 Л. довольно просто...

@user-qi8ib3gh5q

Жыл бұрын

@@gentrest6421 кстати, да)

@sjdhkd3812

Жыл бұрын

​@@gentrest6421 еще вроде этот v10 от ламборгини

@th1nkth1nk

Жыл бұрын

@@gentrest6421 так же как жузет, отвёрткой?

@user-nj9sn7kt5q

Жыл бұрын

@@sjdhkd3812 Не совсем так. Как я понимаю, на ламбе тогда стоял мотор 5.0. Ауди добавили 2 горшка к своем 4.2 и тогда уже этот мотор новый 5.2 поставили в ламбу. Так что, это скорее в ламбе мотор от ауди.

Каждый выпуск - шедевр ❤ Очень жаль, что основная масса людей, не умеет воспринимать грамотную и красивую подачу материала, и популяризируют тупость и "юмор"

@evgenijkricevskij2227

Жыл бұрын

Согласен!Смотреть автоблогеров-матершинников-мука для нормального человека.

@evgenijkricevskij2227

Жыл бұрын

Как всегда,Мельников-образец автожурналистики.

14:20 офигенный момент! Колёса перестали вращаться, а машина летит :))

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

👌

@Taganskii

Жыл бұрын

частота вращения колес стала кратной скорости затвора камеры. а так да, физика это занимательная наука

@funnypupseg7933

Жыл бұрын

​@@TaganskiiА какая скорость затвора у твоего смартфона?

@Taganskii

Жыл бұрын

@@funnypupseg7933 вариативная

@Serg-qr5my

11 ай бұрын

Это первая космическая скорость и переход на орбиту сосны

Владимир, спасибо. Ностальгия до слез. Мечта детства. Мне уже 33, а машина все такая же классная и по-прежнему в самом сердце сидит. Благодарю за эти 26 минут чистой ностальгии.

@bombardjero1563

Жыл бұрын

Плачу вместе с тобой старичок! мне 34

@zonshin154

Жыл бұрын

эх, юные, мне 43)

@Slon-pe4se

Жыл бұрын

@@zonshin154 эххххх а мне 47 и я туда же...

@user-nz8wu9gp3n

Жыл бұрын

@@zonshin154 но тем не менее от машины тоже когда были в восторге 😊

@dmitryliubiev1779

Жыл бұрын

Ребята, о чем вы, мне 58, и я не оставляю надежды ))

Владимиру респект и уважуха!) Когда-то давно я заморачивался и скупал абсолютно ВСЕ периодические журналы по автомобильной тематике. На фоне остальных именно Авторевю в моих глазах был сродни прецензионному профессиональному инструменту! Удачи всей команде Авторевю! Вы выбрали свою манеру подачи материала, сильно отличную от остальных… И именно это отличает Вас как профессионалов с большой буквы! Belissimo!!!)

@user-xc7jy3mj6s

Жыл бұрын

Мне нравились только Авторевю и Клаксон. Все остальные совсем не дотягивали. Авторевю был на первом месте, Клаксон на втором, другие не покупал)

@ivan_r2617

Жыл бұрын

Я Клаксон покупал не пропуская ни одного номера, когда был школьником, ностальгия)))

@dimychk5137

Жыл бұрын

я авторевю не пропускал и читал от корки до корки в 11 классе) Эх) Клаксон совсем проигрывал по мне.

Не машина, а мечта - практичность, скорость и элегантный и лаконичный дизайн. RS-ки в кузове универсал всегда вызывали трепет в душе

@kuralexer

11 ай бұрын

Олроад попрактичнее. И со скоростью там тоже все нормально.

С5 универсал - один из самых красивейших сараев за всю историю! У самого Allroad в этом же кузове. Не перестаёт радовать глаз. Всегда оборачиваюсь, когда иду от машины, не смотря на то, что делаю это уже одиннадцатый год )) Володе спасибо за обзор! Рассказал свои ощущения от РС рейки. И наконец я понял, что искать эту редкость нет никого смысла.

@siniyden

Жыл бұрын

и чего тут красивого? Все по функционалу

@Taganskii

Жыл бұрын

будто бы это я сам писал это комментарий🤣 правда у меня аллрод всего 9 лет, но всё тоже самое

Владимир, большое спасибо! Сначала CTS-V и SL55, теперь вот C5 RS6. Ну просто праздник ностальгии прям какой-то!

Руль без обилия кнопок, торпеда без сложной мультимедийной системы, это просто бесценно. Старый я видимо стал.

@jeepgarage6029

5 ай бұрын

Не только вы😁

Как всегда увлекательная и интересная история про историю. Посмотрел с удовольствием. Спасибо за Ваш труд, Владимир!

Лайк не глядя, спасибо Владимир за такие культовые авто на канале!

Владимир, обожаю ваши ролики! Спасибо. Вы практически можете на пальцах объяснить, какой на вкус апельсин. Но новая фишка - заявка на переключение передач, рассматриваемая в течение 3 рабочих дней - убила😂. Это класс! 👍👍👍

Владимир, про RS6 с V10 Вы нам всё же не рассказывали)

@user-bz3lp9vy2l

Жыл бұрын

Так этот V10 ещё с 2турбинами,а не Атмо)))

Как же хорошо она выглядит, просто, но не скучно

@bigthumb3046

Жыл бұрын

А в этом и была изюминка автомобиля... Волк в овечьей шкуре! Только искушëнный автовладелец, в начале 2000ых-мог понять по внешнему виду, что что-то, тут не так😂

Вах какая интеграция, обернуть стройматериалы автообзором - мое почтение 😂 Если серьезно, то как всегда топ контент

Эх какие были машины душевные раньше не как сегодняшний китайский автопром😢😢😢

@nauvofact993

Жыл бұрын

Согласен на 110%!!!

Владимир, как всегда топ! Доступно, достойно и информативно!

Очередной шикарный выпуск!

Вот это подарочек!😮 Об этом кузове мечтал с юности! Allroad 4.2 и RS,конечно, универсал!🎉

Владимир, великой удачи в поиске подобных вариантов авто той эпохи

Красота, наверное первый раз вижу, что бы рс6 с5 так быстро ездила, выглядит потрясающе. Колосальное кол-во информации, придется пересматривать еще раз 🤭

Ставлю лайк в первую секунду начала видео, потому что уверен, что выпуск будет, как всегда, интересным!) спасибо Владимир за интересные ролики

Щикарный видос. Машина огонь, в свое время мечтал о таком авто, в итоге купил allroad c5 2.7t. 12лет уже владею, полет нормальный.

Статья в Авторевю называлась "Октябрьская революция")))недавно вспоминал ее и перечитывал!

Божественная колесница!!! C5

@kibermardai

Жыл бұрын

Leon 4!k Подрочить на эту колымагу может и весело и слюни пускать 😄, но владеть и ездить на ней отстой, дорого и не едет она по новым реалиям

@MotoringClub

Жыл бұрын

Аллроуд с5 на дизеле v6 божественен, а этот рс6 слишком эксклюзив, музейный экспонат грубо говоря

@Taganskii

Жыл бұрын

@@MotoringClub аллрод c5 на v8 божественный, а дизель это трактор

@a200tq1

11 ай бұрын

@@Taganskii вообще в нем нет смысла, 2.7 лучше по всем статьям.

@Taganskii

11 ай бұрын

@@a200tq1 2.7 хуже по всем статьям) едет медленнее, турбояма, турбины текут. звука нет. я уж молчу про то что у 2.7 даже моторный отсек не заизолирован и арки не войлочные, п пластиковый барабан. тормоза блюдца и тд. а так да, очень экономичный вариант, когда денег нет, а аллрод хочется👌

Больше AUDI, это шикарный выпуск!!!

Машина показательная оглядываясь назад, но смотря вперед, ваши обзоры становятся культовыми в обращении знаний петрола и подачи эмоций хэда )

Отец уже который год владеет таким 2.5 дизельным турбосараем, хорошая машина, особенно с заводской спортподвеской и легким чип-тюнингом

Легенды не умирают. Крутая тачка!

Состояние у этого экземпляра на хорошем уровне

Да, люди в 21веке обленились совсем, закрыть дверь, это уже проблема нужен сервопривод. Ужас

@anton952

Жыл бұрын

Какой вы злобный тойото вод!))... Вам доводчики по статусу не положены, колхозники должны страдать!)

@dimafed67

Жыл бұрын

@@anton952 😂

@Angel300389

Жыл бұрын

да, люди в 20 веке совсем обленились, видите ли дождь им мешает, кпп переключать на улице неудобно, кривой стартер им тяжёлый и опережение зажигания не успевают сами регулировать на ходу. Ужас

@MrSensx

10 ай бұрын

обмоднились.

@simonsimon3579

10 ай бұрын

​@@Angel300389 Очнись!!!! 21 век на дворе 😂😂😂

Универсалы Ауди, да ещё и быстрые - топ ❤

3:28 Были BMW M5 Touring , в кузове е34.😊

Блогеров много . А так чтобы рассказать об автомобиле - единственный ❤!факт

Спасибо за шикарные кадры со встречки 😍

Эстетичная машина и диски очень красивые

Владимир я очень хочу увидеть у вас канале Мерседес SL65, CL65 или же какой нибудь S65, это очень редкие и вместе с тем очень мощные агрегаты

Спасибо Владимир! Огромное спасибо!!!

Вагоны лучшее , очень спасибо за грамотный , культурный обзор

Какая красивая машина! В отличной подаче Мельникова!

Володя ,очень мне нравится твоя особенная подача материала,ты молодец.!

Какая все-таки красивая машина. Так сдержано и одновременно динамично смотрится. И диски кайф, и цвет и все в ней прекрасно

Отличное видео!!) Прекрасное повествование, аж вспомнил бывшую.. М5Е39.. )) Так рассказать про нюансы возникающие в моменте при перестроениях на м5 е39.... Маэстро!!

Отлично проведённый вечер! Спасибо.

Всем доброго дня, как всегда качественный, информативный и объективный обзор. Браво, вы как всегда на высоте. Отдельная благодарность всей команде. Благополучия и успехов.

Владимир! Вы уникальный автоблогер! Так как вы, повествовать из машины и описывать детали управления ею что б у зрителя возникало ПОЛНОЕ понимание ощущений, и даже сами ощущения - не может никто в ру-ютубе! Браво! Каждый ваш ролик - как будто сидишь с вами в машине на месте штурмана. Побывать с вами в одной машине на треке в жизни - наверное несбыточная мечта)

Шикарный обзор! Как всегда, интересный рассказ, грамотно поставленная речь, все впечатления от автомобиля доносятся до зрителя в одно касание, легко и непринужденно. Приятно смотреть, приятно слушать и с нетерпением ждать следующий выпуск. Владимиру и его команде интересных машин на тесты! Спасибо за ваш труд.

Машина до сих пор желанна и прекрасна ❤

Спасибо! ...интересно было бы посмотреть тест Хонда Легенд с SH-AWD!

Спасибо! За интересный рассказ об этом замечательном автомобиле. Машина Мечта ! Есть вопрос по коробке передач. Я заметил, что селектор стоял в положении D, хотя там есть и положение S. Может из-за этого кпп немного тупила ? Конечно нужно учитывать, что это старый автомат, и он тупит, как и все старые автоматы. Но об этом моменте, ни чего не сказано. В остальном все отлично) Я кайфанул от видео))) Уважение владельцу за сохран, и отсутствие колхоза. Фантам заряженных универсалов привет!

Огромное спасибо за данное видео. Ждал его очень давно.

Спасибо, Вова! Так вкусно рассказывать - это талант! Факт! 😉

Спасибо за эту машину! Небольшое замечание: произведена эта эрэска, всё-таки, как и другие, на заводе Quattro GMBH.

@aaspirin

Жыл бұрын

Оговорился, наверное. Audi не GmbH, а AG.

Смотрел с большим удовольствием, спасибо за это прекрасное видео!

ну как у тебя это получается. любуюсь рс6 сижу и вдруг ютуб говорил, что Володька видос снял да не просто ауди, а той самой из детства. восхищаюсь автором, лучший канал по обзору крутейших тачек для души))

Утром за завтраком посмотрю

@MountainNomad

Жыл бұрын

Вам бы только хлеба и зрелищ..

@The_Novo

Жыл бұрын

Держи в курсе.

@user-bb2eh4xh1j

Жыл бұрын

​@@MountainNomadещё бы крови😂

@MountainNomad

Жыл бұрын

Опиши свою физиологию пищеварения

Вот это сарайчик😮! Владимир,спасибо за видео,удачи🤝

Чудесный Автомобиль!!! Владимир, спасибо за тест и рассказ о нём!!!

Как же мне она нравилась в юности! В захлеб на десять раз перечитывал в авто ревю, клаксон…

Спасибо за обзоры. Всегда хорошая работа грамотного авотожурналиста!

Ох был опыт езды на такой, хорошие воспоминания❤

@nikolaynenakhov9341

Жыл бұрын

Нифига😂. Из постели сразу в 2,7 алроад. 😂. И пофиг на расход по городу от 20 литров. С отключённым трекшен практически не езжу😂. Жду жидкие кульки и тогда вообще масалет 😮

Отличный выпуск! Красивый Ауди! Владимир как всегда подал информацию на высшем уровне. Поставил лайк 👍🏻

Один из моих самых топовых автомобилей по личным предпочтениям.Еще очень хотелось бы увидеть Mercedes S600 Biturbo w220,помню как с предыханием читал о нем статью в авторевю

Была у меня A4 2.5 TDI quattro S line 2002 года выпуска, катался на ней с 2005 по 2010. Конечно моя была классом ниже героя этого видео, но такие же ощущения были и от руля, и от полного привода, и от автомата 🤣, и интерьер такой же. Прямо вспомнил все, ностальгия по бесшабашной молодости и приятным моментам от того авто. 😢Спасибо за видео!

Мне кажется такие мощные универсалы надо рассматривать как авто для автобана. Что в любой ситуации можно выйти на обгон, вне зависимости от загрузки. И с комфортом под звук мотора доехать до нужной точки. Т.е авто для тех , кто уже всем все доказал, но при этом может и дать жару, если потребуется. Лайк, обзор, комментарий, переход по ссылке, и делюсь с другом)

@siniyden

Жыл бұрын

там можно помешать широну, который едет 400 кмч, не надо мечтать уже, реалии изменились

@denisandreev2113

Жыл бұрын

@@siniyden ему помешает любой таксист, который всегда едет 50 км/ч в левом ряду

@siniyden

Жыл бұрын

@@denisandreev2113 побольше бы широнов тогда бы

Шикарный автомобиль. А на видео Владимира я ставлю всегда лайк не глядя.

Спасибо за труды!

не плоха бибика... а про подвеску, что интересно, как я помню, ещё в журнале "За рулём" годах в 80х🤔 писали про подобную кулибинскую доработку на Жигули... в стандарный аммо впаивался штуцер и по диагоналке соединялось... для подпора жидкости бачёк с нипелем куда накачивали воздух обычным насосом...🤗

Очень интересно было узнать про неё Володь! Спасибо за обзор! Машина и правда интересная! Да и сохранилась очень хорошо что радует глаз!

А где ссылка на Авто ру ? Ауди - моя мечта , особенно универсал . Найти живую Ауди не вышло - пока кайфую на 280 сильной Легаси универсал с механической коробкой и похожим как на Ауди полным приводом . Но мечта найти живую РС - не покидает меня .

Вова,ты лучший!! Я с Авторевю с первого выпуска!

Шикарно. Только Audi не GmbH, а всё же AG😉

@motyaabarmotya

Жыл бұрын

Парень запутался. Audi AG, но именно эта модель производилась на заводе Quattro GmbH.

Мельников, топ!!,но я люблю смотреть Гуся.! Леха, молодцом!

Красивый автомобиль

Как всегда на высшем уровне 🔥👍👍👍👍👍

Владимир, спасибо за крайне интересный выпуск!

Обожаю звук стокового выхлопа этого кузова.Брутальный,тихий,без прострелов.А какой дизайн!

Никогда не любил АУДИ, ни 20 лет назад, ни сейчас. Не говорю что машины плохие, просто не моё. Но когда Володя выпускает ролик то смотрю от начала до конца вне зависимости от своих предпочтений. Дай бог автору здоровья и жизненных сил!

Владимир, больше спасибо за обзор! Эта Audi уже легендарная. Хотелось бы увидеть обзор на Maserati Quattroporte M139 первых версий на роботе. Думаю интересный и необычный автомобиль с технической стороны. Вдруг «завалялся» у кого-нибудь)

Максимально кротко ,информативно,четко по смыслу ,четко по теме .

Такой выпуск надо смаковать

Спасибо, за тест очень ждал именно RS6 этого поколения, счастливый владелец

Красивый автомобиль даже сегодня. Крутое авто!

идеальный немецкий баухаус дизайн, а потом пошли все эти корейские и китайские резаные линии и углы, и это уже не то

Оператору Респект не меньший, чем Владимиру) много хороших кадров действительно красивого авто

Владимир! Давно не было обзоров машин для путешествий по бездорожью

Классный выпуск💪 спасибо 🤝

Спасибо за выпуск про VAG, Владимир, кстати была у меня бочка, А80, там так же весь движок за передней осью висит

Как всегда хорошо💪 не нашел ссылки в описании)

Насколько же Мельников крутой, что даже рекламу подбирает под тему выпуска, Ауди - партнер Рехау.

Очень красивый авто даже по современным меркам.У меня был S6 в этом кузове когда-то.

Спасибо за видео по такой эксклюзивной Ауди

Спасибо за выпуск, как всегда очень понравился, кроме "заманивающего" названия. Кто тебя смотрит и так будет смотреть твои выпуски и ставить ❤