Так интересно и даже "вкусно" об автомобилях может делать материал именно Владимир Мельников и его Коллеги. Отлично, что Вы делаете такие качественные материалы!

Лучший российский автожурналист!Без преувеличения.

@sergeitaranin3058

10 ай бұрын

Даже не просто журналист, а великолепный рассказчик, собеседник даже (он ведь добился того, что мы как бы всегда сидим с ним рядом в этих авто, чувствуем и смакуем градусы поворотов передних колес по вибрациям от изменения пятен контакта с дорогой, обсуждаем двигатели и тормоза). Я писал уже как то, что ВЛАДИМИР - КАК РАЗ ТОТ НОВЫЙ ЛИДЕР .... НОВОЙ БЛИН, НЕ ПОШЛОЙ, СОЗИДАТЕЛЬНОЙ СОЦИАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ!

@Writer357

10 ай бұрын

Возможно. Хотя, ведь есть и другие, кто достойно и интересно рассказывает об автомобилях. Один лучших, это точнее. )

Тему Порше нельзя считать закрытой без обзора 928. Это же была их попытка вырваться во взрослый мир современных мощных машин. И мотор там был топовый для компании. Ждем 928

@profile_pub190

10 ай бұрын

Владимиру бы поставщиков автомобилей таких же как Дагу Де Муро

@romazaebyhin93

10 ай бұрын

Да, 928 было бы интересно. Хотя считаю его странноватым )

@tsvet79

10 ай бұрын

@@profile_pub190 так кинуть в Порше клуб клич. Неужели никто не захочет похвастаться коллекционно сохранной тачкой. В Порше и Мерседес клубах народу много, все они очень организованные и повернутые на своих тачках. Думаю, Порше и Мерседесы можно все интересные модели откатать.

@Writer357

10 ай бұрын

Однозначно. Просим Porsche 928 в Студию. ) Пожалуйста. И заранее Спасибо.

@nikotia4461

10 ай бұрын

Поддерживаю! За 928!

Владимир, вы единственный из нынешних автожурналистов умеете передать эмоции и ощущения от управления автомобилем настолько, что как будто сам поездил. Особенно в формате видео. Ваш формат! Спасибо!

@pizdec-bx2uz4vw3i

10 ай бұрын

Где то обиделся один Зинкейвич

Какой же красивый видеообзор от Владимира!! В нем прекрасно всё: ярко красный Порше, лесная зелень, отличные планы съёмки и конечно эмоции Мельникова!! Лучший автожурналист!! И да, этот 924-ый унес меня в детство, в начало девяностых - наш знаменитый Волгоградский автосамодельщик и кулибин Алевтин Павлович Самойлов купил себе такую с убитым мотором - ведь тогда не было запчастей и мастеров, умеющих делать иномарочные моторы - а он смог, и фланировал на ней по красноармейскому району - это был фурор конечно! Спасибо, Владимир, за отличный выпуск с щепоткой ностальгии😌🙏🏻

Володя установил такую планку в автожурналистике, что большенству до неё ... никогда.Вершина! Эверест!!Пик Мельникова!Интересных, уникальных вам авто!Добрых людей!И безопастных,новых дорог!

@pizdec-bx2uz4vw3i

10 ай бұрын

Зинкейвич тоже крут

Владимир, Ваши видео - это отдельный вид искусства. Смотришь, как будто сам поездил. Слушаешь - как будто лучшего друга, с которым знаком много лет. Светлые, уютные, позитивные видео.

Лайк сразу, и готов слушать красивую речь и передачу эмоции и ощущении от порше сидя на стуле на работе)

@sergeitaranin3058

10 ай бұрын

Однозначно

Володя не закрывайте канал, нам очень нравится, уверен большинство со мной согласны !

@user-dl1rb5og1l

10 ай бұрын

А откуда вообще такие позывы закрыть канал? Мельников что-то говорил по этому поводу?

@paulkniazef6575

10 ай бұрын

Согласен!!

@sergeitaranin3058

10 ай бұрын

Поддерживаю

@mkrugl

10 ай бұрын

@@user-dl1rb5og1lутку вбросил он

@KellyPhiladelphia535

10 ай бұрын

​@@mkruglэто клюква была

Спасибо Вам Владимир, я будто снова и снова читаю подростком журнал "Авторевю"... И жду новый номер🤝

Был Порше 944 ,покупал за 250 тыс.рублей в далеком в 2010г.младше меня на 3 года был 1988г.с движком 2.5 литра.163 л.с.Сейчас ценник космос на 924,944 в убитом состоянии стоят около ляма.с 10 владельцами .У моего Порше Джетроник накрылся (может не верно написал), с Германии восстановленный тогда стоил около тысячу баксов (курс 27-29р.)месячная з.п.,не стал заморачиваться продал девушке ,которая купила своему парню (подарок)сделала,еще тогда подборщиков не было,детвора приехали с ней осмотрели мой Порше отговаривали её покупать ,все же решила купить и купила.

@RA_Photo

10 ай бұрын

Где таких девушек найти еще? 😅

@blablaev6094

10 ай бұрын

@@RA_Photo Для начала купить Porcshe)

@Delirium444

10 ай бұрын

@@RA_Photo хм. Мне, например, жена подарила 924 в 2006, владел им до 2011. Продал за 200к буквально за 3 дня и до сих пор вспоминаю машину с ностальгией, но содержать к тому моменту было уже не как "старую Ауди" по цене запчастей, а как "раритетный Порше". К слову, действительно очень много запчастей имели общие номера с запчастями от Гольфа и Ауди. P.S. Потом спустя пару лет пробил его ВИН-номер (сохранился скан ПТС) и был удивлён - под ним теперь числится Кайен. Неспроста покупатель показался мне жуликоватым типом, попилили машинку ради липовых документов, а жаль. В том 924 было гораздо больше души и фана, чем в этих скучных современных.

@thealzp

10 ай бұрын

Вопрос не сколько "стоит", а за сколько "покупают". :) Эти дрова годами висели за 700тр , теперь висят за 3млн.

@mercedesbenz8642

10 ай бұрын

@@thealzp тут интересно кто эти дрова купить, единицы отбитые

Как обычно у Володи шикарная подача настоящего автожурналиста. Слушать легко и приятно. Ну и автомобили в последнее время на канале очень радуют! 0:43

Аж слезу пустил... Была у меня обычная 924 , 1978г. Как же я кайфовал на ней в поворотах!!!!!

Замечательный выпуск. Хотелось бы побольше машин из 80-х .Например Пежо 205 GTI❤ 🙏🙏🙏

@junior704mm

10 ай бұрын

Или 605 v6 3.0!!

@dainiuscepas7454

10 ай бұрын

Присоединяюсь. Самая интересная декада это 80-е.

@karambaborodamba8622

10 ай бұрын

За 605-й плюсану. Жак Ширак ездил на ней

@Dragsterkazan

10 ай бұрын

О 205!!! Такой найти в состоянии "для тест-драйва" Мельникова будет затруднительно, но плюсану! А вдруг!

@user-qq8ol7lo4s

10 ай бұрын

​@@junior704mmда как бы не особо должен быть. Просто седан с хорошей управляемостью. Вот если бы 405 гти или забыл, блин название. Вот тот наряду с 205, 305 был крут. Врядли такие пыжы есть в россии.

Здравия Владимиру со товарищами!И успехов во всех начинаниях!

Владимир, не совсем так :) 1) называли его „Hausfrauenporsche“ (порше домохозяек) и „Audiporsche“- почему Ауди? расскажу далее 2) не компания Volkswagen размещает заявку! а общая фирма VW и Порше: VW-Porsche Vertriebs G.m.b.H. 3) не Volkswagen хотели создать а Audi 4)914 был у VW и Порше общим. 924 должен был заменить 914 для VW но заменил 914 для порше 5) сумма покупки была меньше чем разработка в 150 раз :) кто-то думает что VW дурки? Они спасали мощности завода Audi (где сейчас на секундочку производят R8, Lambo, A6, A7, A4, A5, A8- видео на канале :) а дело было так: 1969 год когда американцы летят на луну и omega Speedmaster professional становится первыми часами побывавшими на луне Volkswagen AG и Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG создают в городе Ludwigsburg (30 min езды от Stuttgart / Zuffenhausen где базируется Порше) фирму под названием VW-Porsche Vertriebs G.m.b.H. специально для такого что бы продвигать совместный продукт VW-Porsche 914. Кузов собирался в Osnabrück у Karmann (VW Karmann-Ghia знаете? вот там) далее различали 914/4 и 914/6 четырёхцилиндровые комплектовали на VW а шести у Porsche. Маркетингом занималась соответсвенно специально созданная фирма. Так вот общая фирма в 1970 году сделала заказ на разработку 924 на замену 914 у одной и материнских фирм спорткара с большим процентным числом заимствования деталей другой материнской фирмы. А продаваться эта машина должны была под брендом Audi. Далее как ты сказал кризис, VW решает что им хватит VW Scirocco для удовлетворения спортивных амбиций клиентов. Порше покупает права на разработку за символическую сумму, в ответ обязуется собирать машину на мощностях завода NSU в городе Neckarsulm (сейчас AUDI - у меня на канале есть видел про это из музея Audi Neckarsulm, так же на подлёте видео с производства АUDI A6/ A7 и R8 :). Так что в плюсе остались все а не Porsche доплатили лишь бы забрали машину!

@MrMcSims

9 ай бұрын

И это не двигатель Ауди, а Фольца Т1

@kostia_mu

9 ай бұрын

@@MrMcSims где двигатель Т1?

Сейчас живу в Германии и вижу живьём эти 924. А также 914 - те самые "порше для бедных". Я со всей ответственностью заявляю, что эти модели можно смело использовать в качестве методических пособий по дизайну. Эта неповторимая эстетика простых линий!

@user-zz3vm9vz2n

10 ай бұрын

Самый красивый 968 все таки.

@andreisevostianov9525

10 ай бұрын

Да, тут в Калифорнии таких тоже довольно много. У моего соседа был 914. Он его «поменял» на какой-то boring CUV.

@user-wh7rk2ui7n

10 ай бұрын

Блин, ну что в ней красивого? Есть столько красивых машин родом из тех же 70-80...в этой ничего вообще нет, имхо.

@siniyden

10 ай бұрын

@@user-wh7rk2ui7n да несуражная какая-то. Даже японцы тех лет интереснее выглядят

@Alex_White_

10 ай бұрын

@@user-wh7rk2ui7n Согласен. Морда - норм, а корма некрасивая вообще. Какая-то грузная и нелепая.

С детства помню этот силуэт. На альбоме для рисования был изображен. Только лишь недавно узнал, что это за автомобиль. Спасибо за обзор, Владимир!

В 1995м юнцом впервые увидел Порше, это был 924й серого цвета. Он поразил меня своим силуэтом. А в 2010м я купил себе красный 924й который разобрали покрасить и не дошли руки. Мечтал восстановить и кататься по своему южному городу. Но стройка и многодетная семья, сил не хватило. Был продан за гроши. Мечта осталась мечтою... Спасибо Владимир!

@MrIbra78

10 ай бұрын

И какой смысл продать мечту за гроши? За привлекательную сумму ещё можно понять.

Весной 2000 года еду из техникума в троллейбусе, и вижу у стоянки стоит знакомый силуэт. Ба, дак это Порше 924! Вышел, дошёл до неё. И увидел как у машины стоит потенциальный покупатель.С дочкой маленькой. Мы с ним постояли, поговорили. Любитель машин, был, помню. У него вроде, помню, Ниссан Патруль был, 5-дв. Мы разошлись. Более я таких моделей не видел. Владимир Беляев, 41 год, г. Челябинск.

@VETALLZZZ

10 ай бұрын

А я в 2000 ходил на подготовительные курсы в технарь, и возле него всегда стоял фиолетовый 911й. Это был восторг. Впервые , увидел Порше вживую... 37лет. Днепр.

@RA_Photo

10 ай бұрын

В 2021 году в Екб видел хорошенькую 924, тоже красную 😍 Очень атмосферный автомобиль

Володя, жму руку! Когда смотрю твои ролики-то испытываю потрясающее чувство вовлеченности в процесс! Ты единственный, кто так подробно передает свои ощущения зрителю. Браво! Жду роликов с нетерпением и перехожу по ссылкам в описании каждый раз)

Спасибо большое за каждый выпуск!

Очень интересно всегда и за музыку отдельное спасибо 👍🤙

Эххх Володя, Володя, что ж ты с нами делаеш . . .опять вернул нас в детство, без заботной и окрылёной мечтами. Спасибо тебе огромное за такие яркие, душевные, красочные рассказы. Много здоровия и сил что бы и дальше нас радовал такими живыми емоциями!! P.S: Раз уж оговорился, то раскажи что случилось с МХ 5? То что будет интересно не сомневаюсь!

@kusochecktwitch

10 ай бұрын

На Бокстер поменял

Спасибо, Владимир, за историю. Даже близко не подозревал, какие кульбиты прошлого под этим кузовом. Теперь понятно, почему в Need for Speed 5 ее не было

Спасибо за видео! Новые эффекты радуют, ну и подача как всегда шикарная!

Все авто тех лет с поднимающимися фарами- это отдельный ламповый автомир.

Здравия Владимир! Желаю благополучия и возможности радовать нас вашими прекрасными репортажами. Единое удовольствие смотреть и слушать Вас. 😊

От рыцаря дорог тепло на сердце) сколько же было раз пересмотрено))

Мечта детства, ещё одна. Напротив дома стояла, бандючки ездили )

Лучший канал по авто-тематике с наилучшей подачей материала!

Кадры как из старой игры NFS ))Как всегда классный тест-обзор👍👍👍

Спасибо вам большое за вашу работу! С удовольствием смотрю с основания канала! Лучший контент об авто и лучший профессионал в кадре!

Ссылок на объявления нет. Машина хорошая, состояние отличное, класс.

Операторская работа и монтаж доставили отдельное удовольствие!

Владимир, отдельное спасибо за музыкальное сопровождение!!!

Увидел обзор Владимира - сразу лайк, потом и смотреть можно)

Володя спасибо за обзор! Очень душевно и лампово! Именно так как мы любим по отношению к автомобилям золотой эпохи!

Отдельное категорическое спасибо!сделай пожалуйста 964 турбо!)

"Апологеты кристально чистого реактивного действия" - ага повторил я за рулём 41го!) Владимиру респект!

Спасибо за воспоминания, была такая, именно 924S

Новая серия любимого сериала.

Приятно ваши обзоры смотреть

Владимир, спасибо за отличные авто.

Спасибо большое за материал Очень интересно.

ах , ах и еще раз ах! Владимир, этошикарнейший выпуск !!! побольше олдскула!!!!

Как всегда потрясающе❤️‍🔥

Спасибо, Володя!

Вот уже больше 20-ти лет моей любимой компьютерной игрой остаётся NFS - Porsche Unleashed)) 924 модели в игре, к сожалению не было, но 944 turbo была и я её просто обожаю))

Спасибо Авторам за видео и рассказ об этом интересном автомобиле. В котором не каждый узнает Porsche. Ваши рассказы о Янгтаймерах одни из лучших ваших видео. При возможности расскажите и о модели Porsche 928. Пожалуйста. И заранее Спасибо Вам.

Как всегда на высоте обзор!) Превосходная подача материала и передача ощущений от вождения Превосходно просто)! Лучший канал на ютубе на данную тематику Превосходные машины на обзорах практически всегда С не терпением жду ваши выпуски Владимир , они великолепны просто🤝👍

Владимир, если не ошибаюсь, то в начале 2000-х,в "Авторевю" была шикарная статья,которая называлась "Лапин,который делал Порше".

Прекрасный выпуск! Владельцу уважение за состояние авто! Две машины подряд со светлым салоном и нестандартным расположением замка зажигания😊

Помню эти тачки стоили по 500 000 рублей. Вообще сегодня сложно удивить в автомобильной промышленности, разве что уродством новых кузовов эминитых марок.

@BMWTechnic

10 ай бұрын

А я помню по 350 )

@4t0m1c3

10 ай бұрын

эминитых))

@sagi095

9 ай бұрын

я свой первый 924 купил за 1000$ и то, было только 800, продавец сказал "ладно, 200 потом отдашь"

Интересный автомобиль. Но этот автомобиль про дизайн и комфорт, нежели спорт. От этого он не менее интереснее. Спасибо Владимир. Тест Мазды 929 во втором поколении жду😀

Это было шикарно!!! 👍🔥🎉

Круто! Интересно! Душевные автомобили, ничего не скажешь

Володе всегда и везде лайк! А за подбор музыки - еще тысячу!)

Помню в молодости, купишь журнал а там описание какой нибудь премиальной новинки, так рассказывали про всё от конструкции подвески и двигателя до управляемости и запаха парфюма в отделке кожи салона. Ваши тесты возвращают меня в молодость, это лучше ,чем обзоры современных гаджетов на колёсиках.

Одна из моих любимых моделей в NFS: Porsche Unleashed. Управлялась просто и фонари мне задние очень нравились.

@user-zr2qt9dm2q

10 ай бұрын

Да черт возьми❤в отличии от 917.😂😂😂😂очень классная игра была в своё время! Круто что напомнил. Я ща счёт неё влюбился в 959

@sagi095

9 ай бұрын

не было там 924-ого ; ) к сожалению.

@user-zr2qt9dm2q

9 ай бұрын

@@sagi095 блин а кстати да, только 944 там был. Запамятовал я)

Машина моей юности, также была красная, даже горло сжалось от ностальгии. Большое спасибо за интереснейший рассказ👏

Спасибо за профессиональный контент 🤝🙏👍

и да, переходы в начале ролика между кадрами внешнего дизайна автомобиля просто кайф))

Отдельное спасибо за ретро музон!!!

Мельникова можно слушать бесконечно... Он даже на ступу с метлой сделает интересный обзор! И мне не практически не важно, что будет в следующем выпуске ( хотя всегда я искренне жду чего-то эксклюзивного будь то Альфа, Лянча, Сааб да хоть индийская ТАТА😅), жду каждый выпуск с нетерпением!!! Браво Владимир!!!

@user-ul2vg4vm3k

10 ай бұрын

Ну тогда ждём бочку на колёсах из "Кавказской пленницы")

классный выпуск, спасибо

Как всегда выпуск на высоте! жаль, только ссылки нет на авто ру...

Моя личная мечта студенческих лет. Да что говорить, до сих пор мечтаю. Надеюсь, скоро смогу заполучить:)

Респект тем, кто может до такого состояния восстановить такую машину.

@Writer357

10 ай бұрын

Верно. И содержать. )

Слишком хорошо для фольца, и недостаточно крут для Порше) Спасибо за видео, Владимир.

Моя любимица 😮 Обожаю всю серию 924, 928, 944❤

@andreisevostianov9525

10 ай бұрын

Что на счет 968?

@user-ww4hy7nf4m

10 ай бұрын

@@andreisevostianov9525 а вот почему-то их особо не было в моем детстве🤔 Поэтому и стала особняком видимо! Самыми крутыми тогда казались 944! Да они сейчас классно смотрятся!

Славная машина !👍

Привет) спасибо большое за искусство)))))

Добрый день Владимир, сделайте обзор на Ауди Купе в кузове Б3. Конца 80-х начала 90-х.

Отлично Владимир !

красивая она очень для своего времени... и там масса прелестных мелочей, вроде размещения запаски или того же трансакселя с квадратным валом. теплый автомобиль)

Приятно видеть такие старые машины и в таком состоянии.

Огромное спасибо за выпуск! Очень ждал именно этот авто. У меня тоже 924 есть,правда обычный.но с кузовом тарга,где снимается крыша,как люк.самый ранний 76 года)

@user-pk1bc4sw7c

4 ай бұрын

В группе телеграме в транзаксле есть Вы?

Очень душевный автомобиль)

Владимир, как всегда всё красиво и интересно, спасибо за яркий контент, но мне кажется через пару лет, то что было в Германии тогда и считалось кризисом, через пару лет будет считаться самым светлым временем их жизни. Продолжайте пожалуйста, ждём новые видео каждую неделю, спасибо.

А мой любимый Порше - 944 турбо. Он дает ощущение, что за его рулем можно всё )

Смотрю Владимира и осознаю, что я так машины не умею любить. Ручка восьмёрки вызвала какие-то тревожные воспоминания о 90х, вспененный спойлер был в неотмываемых соли и разводах. Хотя это и была первая моя машина, но что она, что этот 924 - жуткие пресные динозавры 🙈

Видос, машина, лайк. Лайк и нечего лишнего. Философия Порше, однако.

😍 был когда то такой , дарил положительные эмоции , ещё есть 968 3,0 литра 6-ступка очень интересная машина

если поставить туда профиль пониже, то доварачивать она будет резче, в итоге можно не успеть за этой резвостью. Туда, конечно, просятся шины с каким-нибудь 45 профилем и чуть шире резину, но не надо забывать что все колес возрастет.

Как всегда спасибо! Аналогия с ВАЗ 2108, в тему! ❤

единственный автоблогер которого смотрю в не зависимости от автомобиля.

Добрый день. Уважаемый Владимир Мельников спасибо вам, за ваш труд. Если у вас есть возможность сделайте пожалуйста видео с рассказом о Mitsubishi Starion. Сейчас его редко вспоминают, а жаль.

Володя, спасибо за такие обзоры, прошу ещё поискать для теста Honda Prelude примерно тех же годов. У меня та машина оставила неизгладимое впечатление!

Боооже Мельников ❤ знаешь как угодить автоэнтузиастам. Надо еще турбированную Альфа Ромео Мито

Теперь нужно сделать ролики про 928-ю и конечно же 965-ю!

Ни на одном канале не могут так тебя влюбить в тачку. Мне кажется, даже слушая выпуск по радио, ты все прочувствуешь.

Недавно ездил в мини-путешествие по Юте. С нами был чувак на 944-ом с двигателем LS3 (6.2 литра от Корвета). Он его поменял после того, как оригинальные накрылся на треке. Вот это был зверь! Вот такого двигателя этому авто не хватало.

А у меня у соседа во дворе был такой 924-й бежевый. На фоне Волг, жигулей и москвичей это было нечто. Первая иномарка, год 1990 по ощущениям. Как мы рассматривали геральдический щит, осматривали все внутри - эх, трава точно была зеленее. Удивило, конечно, резкое подорожание этих моделей. Ранее стояли по 200-500 тыс. руб. А теперь уже можно за те же деньги и 928 рассмотреть и что-то более интересное у других производителей.

Спасибо

На мой взгляд, Владимир - один из самых ярких автожурналистов в РФ

один из любимых дизайнов у порше вне 911 серии)

Видеоряд составлен интересней, чем раньше, заметно небольшое развитие монтажа) А как вам идея делать дополнительные подсъемы в ночном городе, при свете фонарей и фар, этот 924 с желтыми туманками смотрелся бы очень "лампово" ночью

За порше лайк, ух если тебе найдется 928 было бы интересно послушать😁

Володе как всегда спасибо за выпуск в любом случае, хоть про таврию рассказывай))Всегда приятно и смотреть и слушать. А про 924 скажу так,никого не хочу обидеть, и в любом случае безмерный респект владельцу за то что сохраняет его в отличном состоянии но никогда он мне че то не заходил. И вот это видео как по мне лишний раз показывает что кроме слепых фар которые показываются с интенсивностью раз в 10 секунд сказать то про него особо нечего. Ну и эмоции Владимира они тоже показательные,вау как по мне не произошло и близко. Лично для меня почему то уверен короткокрылая восьмерка гораздо более интересная машина той эпохи чем этот Порше в том числе эстетически. Хоть и ездил я только на последней). Но в любом случае видеть такие машины среди безликих однотипных китайскокорейских недокроссоверов заполонивших наши города настоящее удовольствие. Поэтому еще раз огромный респект владельцу.