У Владимира есть чёткое понимание что рассказать про конкретный автомобиль, другие просто бы рассказали про салон и кузов и пошли дальше по своим делам. Такого контента стало очень мало в ютубе.

@Mike-bq7xt

Жыл бұрын

Если вы не знаете английского языка и смотрите только российский ютуб - это ваша проблема. Контента хватало всегда, но вы дальше попсы и не смотрите

@abcdefgh7930

Жыл бұрын

@@Mike-bq7xt Если что английский я знаю, но тебе лучше знать что я смотрю🤣

@Taganskii

Жыл бұрын

@@abcdefgh7930 вам человек верное замечание сделал, в ютубе в целом очень много технически грамотного контента. на русском ютубе не много

@espero21

Жыл бұрын

@@Taganskii Сами путаете тёплое с мягким, но человек не мыслящий - грустно.

@constantineivanov609

Жыл бұрын

@@Mike-bq7xt посоветуйте, что посмотреть дельного из англо авто контента

Низкий поклон Владимиру, то услышал мои мольбы и сменил ракурс с анфаса(а-ля Даг ДеМуро) на боковой. значительно информативней видеть человека за рулем вместе рулем, приборами и видом на дорогу

@BScost

Жыл бұрын

Вид и правда теперь🔥🔥🔥😌

Владимир, вы человек, который идеально разбирается в автомобилях, вас очень приятно слышать и смотреть. Смотрю вас ещё с первых видео на авторевю

Профи и очень позитивный и светлый человек. Завидую. Так как я сам тупой и злой(

это единственный случай, когда я написал это: Владимир! говорите как поддержать ваше творчество - призывайте прееходить по ссылкам и так далее, что даст вам больше возможностей для развития. Вас приятно слушать, интересно смотреть, вы говорите хорошую инфу а не воду льете, еще и ездить умеете. ОЧЕНЬ КРУТО! просто отдушина петролхэдов! удачи вам!

Владимир, очень приятно знакомиться с правда интересными моделями через ваше творчество, искренне поддерживаю и желаю развития и успехов

Спасибо Владимир, за эмоции! Я вспоминаю журналы АР начала 2000х, и сейчас как сново читаю их. Да, все эти авто для меня, так же, мечта, к сожалению не сбывшаяся, но как черт бобери, здорово опять почувствовать эти эмоции об авто!

Владимир, спасибо за Ваш труд! Всегда приятно смотреть и слушать. Сразу видна разница между современными блогерами и Вами как журналиста, специалиста с большой буквы. Желаю дальнейших успехов!

@alexkenobi3865

Жыл бұрын

С - специалист

Гениальные речевые обороты, передача чувств от машины напрямую и полное описание всех особенностей авто - очередной выпуск от Владимира получился на отличном уровне

Я Владимиру могу лайфхак подсказать, как примириться с новыми ноздрями на "четвёрке" (но только на четвёрке, про 7-ку речи нет)😉 Я вот, как впервые увидел эти ноздри, сразу подумал (и не исключено, что я угадал источник вдохновения баварских дизайнеров), что они очень похожи на решётку радиатора предвоенных гоночных Мазерати, выступавших в младшем формульном (хотя тогда ещё не было такого понятия, это были машины для гран-при) полуторалитровом классе! А учитывая то обстоятельство, что и на новых баварских "четвёрках" такие ноздри появились не только и не столько в угоду новому фирменному стилю, сколько для улучшения охлаждения на гоночных машинах GT3, с прицелом на омологацию под которые и рисовали м4, петролхеду становиться гораздо легче примириться с этим дизайном! 😁

Я бы хотел иметь домик в два этажа в этом СНТ. И, непременно, с балконом на втором этаже, чтоб я смог лично видеть Владимира в управлении лучшими колясками. Можно без лишних слов Их я услышу здесь

Прям ждал когда увидел планшет приборов в рестайлинге, что же про него скажет Владимир после предыдущих бумерангов когда их закрывал журналом)))

@kourychev

Жыл бұрын

теорема Эскобара, классический случай

Вы неистово жарите на машинах! Спасибо Вам. Самый интересный ру. автожурналист.

Имхо, такой руль там сделан программно, а не в зубьях рейки, так как нет прямой связи руля с рейкой, руль является по сути джойстиком как на xbox но кардан присутствует но по факту он разъединен аварийной муфтой, про такую систему нам рассказывали еще 4 года назад на обучении , когда я работал диагностом, но тогда это только в перспективе массового применения было, а тестовые экземпляры уже были мы ее изучали и нам говорили что вот это скоро будет

Володя, спасибо большое за такие информативные ролики! Когда-то читал подобное в виде текста от Александра Дивакова и Ивана Шадричева. Держи планку на таком же уровне, такого контента очень не хватает!

Володя, не переживай - твое неструктурированное повествование намного чётче, информативнее и понятнее, чем у 99% автоблогеров.

Владимир, вы лучший автоблогер. Спасибо вам.

Владимир! Спасибо большое за такие обзоры! Очень интересно смотреть Вас!)))

Дизайн современных БМВ удручает, а ведь совсем недавно все было отлично

@choco8985

Жыл бұрын

пятерка же шикарная

@user-cg8om3jv1b

Жыл бұрын

@@choco8985 Да она офигенная и X5, но X7, новая 7 и 2 такое себе, предыдущие кузова их были збс, а стали очень спорными, тенденция фиговая, вот я о чем

@formiron5862

Жыл бұрын

После недели постоянного пребывания в салоне, смотрится лучше некуда…

@ZenoFromTheElea

Жыл бұрын

@@user-cg8om3jv1b просто экспериментируют

@jdixhwx4665

Жыл бұрын

это будущее) никуда не денемся от него, все равно мода циклична

Спасибо за очень интересный видео-разбор. Я уже 2 месяца гоняю на 240i по немецкким дорогам, причём с планшетником вместо старой знакомой приборки, как в вашем видео и просто кайфую от этой машины. Вот думаю добавить ещё выхлоп от AC Schnitzer и тогда будет просто красота неземная. Тем более, что четвёртой серии на дорогах часто можно видеть, а вторая серия в кузове g42 - это чистый эксклюзив!

Предположу, что 2ка весит почти как 4 потому что в 2ке, т. к. это более младшая модель применяется меньше легких сплавов и композитных материалов с целью удешевления себестоимости.

@rumiaak

Жыл бұрын

Хорошая мысль

@dvmax25

Жыл бұрын

Значит не двойка тяжелая. А четверка легкая как двойка )

@user-yp1fz7nu2k

Жыл бұрын

@@dvmax25 именно. И, в рамках маркетинга по разделению моделей по разным классам чуть длиннее, чуть ниже и чуть мощнее (наверное).

С удовольствием посмотрел! Спасибо Большое Владимир.

Пушка тачка! 🙂👍 Спасибо за тест Владимир!

О! 200к подписчиков! Владимир, спасибо за великолепный контент!

Оооо! Синтек! Попробовал и был приятно удивлён. Раньше думал что ерунда, но оказалось, что действительно так бывает. Двигатель стал работать тише, спокойнее. Пока нравится👍

@terrydean2400

Жыл бұрын

Как это "спокойнее"?а раньше он волновался когда работал?

@Spider_Hunter

Жыл бұрын

@@terrydean2400 спокойнее, без детонации

@terrydean2400

Жыл бұрын

@@Spider_Hunter детонацию создает бензин а не масло

@Spider_Hunter

Жыл бұрын

@@terrydean2400 детонация может возникнуть по нескольким причинам. Я лишь описал то, как было в моем случае

10:02 а ты глянь, как Кен Блок дрифтит на полном приводе ;).

Приятный выпуск. Кайфанул просто от вида ) жаль, что на таком вряд ли поезжу )

Спасибо Владимир, великолепный выпуск, красивая речь, эмоции, все как надо!

Моя мечта это М340, абсолютно универсальный авто, и чуть похулиганить, и в пробке постоять, и семью отвезти куда надо, и багажник нормальный. А Б58 великолепен!!!

Пан Володимир, только вперёд! Спасибо!

@dmitryp8617

Жыл бұрын

*Владимир* Мельников ннаписано, зачем Вы коверкаeтe имена?

@AlexanderMichelson

Жыл бұрын

@@dmitryp8617 Пан Дмитро, я пишу имена на украинский манер, ибо украинский это язык, наиболее близкий к древнерусскому, без всяких новомодных веяний. Это чистая языковая база.

@dmitryp8617

Жыл бұрын

@@AlexanderMichelson господи как же Вы задолбали со своей "уникальностью", у меня есть имя и это не "Дмитро", Ваше неуважение к другим людям просто зашкаливает, сорри но вы просто больны своим "украинством". Я к Вашей болезни не имею отношения. Не надо коверкать чyжие имена ни на какой манер, это право того кто носит имя, не Ваше

@AlexanderMichelson

Жыл бұрын

@@dmitryp8617 Что вы на людей бросаетесь. Я пишу как хочу, это свободная страна. Может вы вообще рашист и украинофоб. Очень подозрительно.

@noname-vu5pg

Жыл бұрын

​@@AlexanderMichelsonя абоба, вопросы? Хрюкни

К такому дизайну нужно привыкать😂

Владимир,красавец,за синтек спасибо!

У Дага Демуро видел обзор новой М2 с задним приводом на механике, вот бы однажды она попала в руки Владимира)

Очень интересный материал, спасибо!

Канал обязателен к просмотру всем разработчикам авто. Самая большая библиотека нюансов управляемости.

Шикарная двойка! Без ноздрей и едет супер.

@user-td9cc8ej3f

Жыл бұрын

Ну я как всегда, ставлю за видос 10 из10,а потом смотрю видосик!!!✋️✋️✋️

как тонко передана атмосфера теста этой двойки М

Нравятся мне такие обзоры! Я как раз успеваю заварить дошик и скушать его не спешно👍

@rinatg4187

Жыл бұрын

Шикуете неимоверно 😂 чувствуется целевая аудитория БМВ

Привет из Германии! 1.0 - это лучшая оценка! 2.0 - это "хорошо" :)

@ardk1804

Жыл бұрын

Да, но посыл был остроумный

Интересный обзор и очень интересный авто ... хотя казалось, что будет новая м-ка ) оооочень жду её на треке, особенно, если удастся поэкспериментировать с шириной передних шин )

Поздравляю с двумя сотнями тысяч подписчиков ! 🎈🎈🎈

Прежде, чем начать раскладывать всё по ёлочкам😂

Поздравляем с 200 тысяч подписчиков 👍🔥🎉

Интересный выпуск, на эмоциях👍

Спасибо, Вова! Классно, сочно, эмоционально и очень интересно!! 🤝

Выпуск интересный но БМВ не понравился - внешний вид средний , рулёжка на 4ку , салон вроде бы и нормальный но приборный щиток и «ноздри» - караул. Мотор только порадовал . За выпуск лайк .

@KDR816

Жыл бұрын

Вживую и в фиолетовом смотрится шикарно

@Realpamp

Жыл бұрын

@@KDR816 в жизни скорее всего лучше конечно БМВ смотрится но тут больше расстраивает меня как бывшего фаната этой марки - то что БМВ полностью ушла от своих традиций в отличии от той же Ауди, Порше , Фольцваген .

Уже 200k подписчиков так держать! Ждём 1 млн

Спасибо за тест! Очень хотелось бы увидеть на вашем канале Acura TLX с SH-AWD, особенно Type-S, если будет такая возможность!)

8:40 вот эта белая бмв очень красивая

Спасибо за ролик. 👍👍👍😃

Основное чем лучше м2 от 240 в актуальном поколении - это внешность. Треугольники спереди не кайф, а вот квадратиш практиш гуд того стоит. По приводу и рулю скорее всего люди будут вынимать физически передний и оставлять правильный, а руль перешить по мозгам

Дайте мне предохранитель от еë автоматического подруливания - я его выкину в мусорку😂

Отличный обзор Володя! Мне тоже очень нравится новая двойка, да мне и предыдущая нравится, но и новая очень! Да давайте на треке её протестируем! И сравним с 4й и 3й М! А ещё Володь всё таки мне охота Батл между той Ауди А3 и БМВ 2 вы расхвалили Ауди, но я хочу сравнительный тест! Почему то уверен Ауди не конкурент БМВ даже рядом не стоит с с Кваттро хоть с чем! Ауди больше не спорт по треку это просто быстрая тачка по прямой

По идеи если поставить на перед 235 то эффект скольжении передней оси должен уйти , но тогда зад будет срываться резко в занос

Спасибо за обзор. Было бы круто новую м2 взять теперь

Лайк не глядя!

Владимир, когда увидим шкалу Мельникова? Уже пора :)

К сожалению не было сказано, почему она не хуже старой 2ки.. Ведь База больше, вес тяжелее + ещё рулежка не понятная.. Спасибо за обзор.

Владимир, отличный информативный обзор. Предложение - сделать некую бальную систему и по результатам теста присваивать баллы автомобилю. Было бы интересно заглянув в такую субъективную таблицу сравнить например m2 c gulia quadrifoglio.

@user-so4rc1lb5j

Жыл бұрын

Разве нужно сравнивать бездушный компьютер и скрипку Страдивари?

@Oleksiy-jz6yy

Жыл бұрын

Прямой конкурент Джулии тройка.

@Mike-bq7xt

Жыл бұрын

@@Oleksiy-jz6yy Не конкурент. Тройка дубовая и скучная, с худшими материалами и псевдо-спортивностью. Джулия позволяет в Германии спокойно держать 280 на трассе, но при этом доехать из Лондона до Довилля без остановки не устав, т.к. она не утомляет и не вытрясает душу. На м3 с ума сойдёшь. На каждый день обычная 3 рядом не стояла с новым С-классом.

@Oleksiy-jz6yy

Жыл бұрын

@@Mike-bq7xt на 206 мерсе я ещё не ездил, спорить не буду, но на 205 ездил, самый некомфортный мерс, даже f30 намного комфортнее. На тройке g20 я ездил, и на м3 g80 ездил, классные машины, хорошие ходовки, салон тоже подтянули по сравнению с f30

Интересно, а Владимир в свою бмв льёт масло Sintec? 😂😂😂

@user-tb2sy5bk3m

Жыл бұрын

Я так не думаю. За рекламу просто денег заработать решил

@silvercloud48

Жыл бұрын

Тот, кто вставку с озоном делал, забыл регион поменять

@Magdag..

Жыл бұрын

Я в свою лью, 0w20 отличное масло

@user-wl6jm2yv4r

Жыл бұрын

Хороший вопрос 👍

@N_D_RUS

Жыл бұрын

Масло как масло. Ойл-клуб в помощь. Это просто заработок. Или он должен бесплатно видео снимать? Промотайте.

Отличный обзор. Но в школе в Германии 1 лучшая оценка 😊

Классный обзор!)

Хорошо рулишь. Приятно смотреть

Наконец-то! Заждался уже

Классный канал, случайно наткнулся, посмотрел роликов 7 подряд. Лайк, подпискса, удачи!

Знакомые места) Аккуратнее там, велосипедистов не посбивай)))

Думаю тачка победитель в номинации самая крутая жопка. Просто бомбезный, дизайн задней части. Ламбы и тд и тп курят.

Говорят, в дороге думается лучше ©

Это вы ещё новую м2 не видели. Двойка покажется классикой БМВ после этого

@dmitryp8617

Жыл бұрын

загнали на стенд и написали обзор, у новой М2 450-460 колесных сил показывает, очень будет хорошая игрушкы. походил на днях вокруг новой М2, скажу что на фото и видео она не так воспринимается как в живую

Были когда-то тройки хэтчбек, так вот эта двойка ещё уродливее. Как будто китайский переросток nexia 😂

Эксклюзив показываешь, красавчик! Интерьер ещё более менее привычный)

Очень нравится этот дизайн

Филигранное чувство автомобиля.

Господи, какая же Е92 элегантная по сравнению с этим...

@ArmanPetropavlovsk

Жыл бұрын

1000 % 👍

@lovecar6977

Жыл бұрын

2000%

@lovecar6977

Жыл бұрын

Одна только приборная панель чего стоит на е 92

@user-pu5yt1xi3g

Жыл бұрын

А я не соглашусь ( у меня f34 и e82) 😊

@lovecar6977

Жыл бұрын

@@user-pu5yt1xi3g ну конечно, у рас чуть разные вкусы, у меня е 34 540)по этому)

Да, всё классно, и контент Владимира и автомобили, которые он берет на тесты, одно лишь огорчает, что автомобилей, про которые Вы рассказываете, становится всё меньше, на смену приходят все больше авто, современные решения в которых, касаются удешевления и красивой обертки, во имя большей прибыли и маркетинговой привлекательности.. не знаю как у многих, по мне, китайские авто хороший тому пример.. а наши авто, вообще молчу, похоже слово китайский становится родным.. Куда мы идем с такими целями.. Простите товарищи, автолюбители за нотку пессимизма, хочется верить в лучшее и еще раз спасибо Владимиру за качественный контент;)

Отличное видео, ждём RCZ на обзор

Спасибо за видос! Кстати, классное масло, но я рэйсинг не беру, мне незачем, на Премиум 5-30 катаюсь у Синтека

@arsenyvasilev1382

Жыл бұрын

как ты определяешь что это масло хорошее?

Пля, весна в центральной России, прекрасный вид)) у нас в АК, подарочный 5й месяц зимы, 15см снега и минус в середине апреля)) Ну ни чего и на нашей улице перевернется инкассаторская машина со снегом😅 p.s. любитель Ауди Кватро) за видео класс👍

Местные деревенские там уже наверно озверели от этих покатушек. Я бы на их месте уже бы давно вышел с вилами)))

Дизайн такой, что если нацепить шильдик Киа, никому в голову не придёт что это БМВ

@SedoiDenis

Жыл бұрын

100%

Клёновский дрифт)

А ссылку на авто ру не дал Владимир, чтоб никто инфаркт от цены не схватил:) спасиб за заботу)

Видел сегодня у себя в городе м2, ух какая она чёткая, ауф просто

Блин, надо тоже попробовать синтек, ты уже не первый, кто его рекомендует. Авто такое же, 10-60 давно беру для него.

@promo_kot6386

Жыл бұрын

Человек, хорошо относящийся к своей машине никогда этот китайский шмурдяк в неё не зальёт. Не может самый дешманский дешман (в Китае наши барыги покупают его за копейки и разливают по канистрам в России) быть нормальным. Дёшево и хорошо, это слова антонимы.

@vitalygromov2466

Жыл бұрын

@@promo_kot6386 не стоит судить о продукте по ценнику. Лучше почитайте что о масле говорят специалисты. Синтек отличное масло для своей цены.

@alekseiyanovich

Жыл бұрын

@@promo_kot6386 Вычти из цены импортных масле затраты на логистику и ты получишь примерно такой же ценник как у Синтека. Так что по цене судить о качестве в данном случае не совсем правильно, а точнее вообще неправильно.

Крутая тачка !

"Смотришь на эти ноздри неделю и отступает..." толерантные дизайнеры знатно укуриваются творя эти ноздри, не говоря про новый ИХ

Зачем я это смотрю ,даже эти "М" куда то в космос улетели по цене.

Владимир не врите себе вы хулиган дрифтер и ночной стрит сракер, пора уже принять это.

Синтек хорош, CZDA на 0w20 прекрасно себя чувствует.

@user-ht1sm9jp3u

Жыл бұрын

Поддержу, у меня были предубеждения, но личный опыт на Синтеке прям порадовал

Только сейчас понял, почему морда этой двойки как будто уже приелась. А потом посмотрел на морду Х2 и все понял. Спасибо за обзор!

Нет слов👍👍👍

Я тоже Владимир Мельников)

Интересно мнение Владимира о 135,335 или 235 именно в исполнении с задним приводом(или все эти индексы, но с 40 на конце), собственно это мнение уже было, но, что если добавить к ним блокировку? Круто, если будет ответ, особенно ответ в новом видео!

@alexdubkov6998

Жыл бұрын

Будет более прогнозируемый занос. Контролировать легче. Из сугроба выехать проще.

Спасибо за Льюиса)

Спасибо за выпуск, но лучшая оценка в Германии это 1)

Хоть один вменяемый канал без китайских эрзацмобилей

Спереди и сбоку напоминает KIA Stinger.

5:36 У каждого из нас на свете есть места....

Кажется у меня новый фаворит)

Владимир, Может Z4 Е89 или G-серии?) любопытнейше было бы. Благодарю