"Настроение, друзья! Мы, ведь, ради настроения во многом все это делаем!" А мы, Владимир, ради него родимого (настроения) Вас смотрим. И Вы не разочаровываете! Спасибо за настроение и его прямую передачу в центр удовольствия нашей ЦНС! Вот только так! Напрямую! Искренне, профессионально и с улыбкой!

@user-qp8jk5dj2e

Жыл бұрын

если нет спонсоров,делайте стрим,мы поможем собрать на такие тест драйвы

9:51 Мельников: "Межосевой дифференциал - это роскошь, которую тебе могут дать только самые дорогие автомобили в этом мире". Нива: "Лестно, приятно, спасибо!"

@user-ok1cs9dy9e

Жыл бұрын

Чтобы понять, что такое нива, надо было здесь же выложить заезд нивы на этой же трассе.... Готов ли Павел?

@numberseven352

Жыл бұрын

@@user-ok1cs9dy9e сначала двигатель туда установить нужно будет.

@pppre-nto

Жыл бұрын

Ну, по нынешним ценам нива роскошь)

@Vitaliyak

Жыл бұрын

Любая 5-7летняя (и старше) кваттровая А4-А6 это уже "самые дорогие автомобили в мире"?! 🤦‍♂️ Я конечно знал что в рашке дела плохи... Но чтобы настолько 🤷‍♂️

@shlyap1k21

Жыл бұрын

@@Vitaliyak так речь шла о новых машинах, кому это гнилье надо

1 сек для 25 летней машины и с разницей в весе и мощности не в сторону Субару. Кайфовый видос, субаристам полного привода!

@Master_Shop_71

Жыл бұрын

Закрой пасть

@Master_Shop_71

Жыл бұрын

@@Eon11923 пасть закрой

@Den-jx6ex

Жыл бұрын

@@Eon11923 Хорошо бы еще привести машины к равной энерговооруженности (мощность на тонну), вот тогда и можно будет о реальной разнице в управляемости через время круга судить.

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

@@Den-jx6ex а какая мощность в кр моменте у обоих? Не равная?

@Den-jx6ex

Жыл бұрын

@@user-nb3xu8yw6h Не знаю, не смотрел, ибо это в данном случае не играет особой роли в отличии от мощности. Момент может и равный, но Субару тяжелее.

Я бы убрался,в первом повороте😂. Володя топит аж страшно, но красиво и чертовски быстро!!! Видео супер, спасибо!!!

@vladvulcan

Жыл бұрын

и при этом всё комментирует в своём темпе, культурно, по делу, без мата!

@zloychechen5150

Жыл бұрын

Посещал сходку вольвоклуба на тропикане, там кто-то на s60 и убрался, все здоровы, слава б-г. Быстрая трасса, опасно.

@safil747

Жыл бұрын

​@@vladvulcan а причём тут маты? Если человек не привык материться, то и на эмоциях не вылезут

@vladvulcan

Жыл бұрын

@@safil747 это-то и поражает

@Torn1k

Жыл бұрын

Он бы еще побольше комментировал свои ошибки, вообще цены не было :)

Владимир, съемка камерой с головы потрясает, полный эффект присутствия 😎, хотелось бы по чаще, и видно работу рулем, моё почтение 🎩

@Torn1k

Жыл бұрын

У экшн камер есть большой минус- кажется быстрее, чем есть на самом деле

@alaalbert72

Жыл бұрын

@@Torn1k с точностью наоборот ,камера упрощает действительность . не передает весь экстрим . иногда скидываю видосы друзьям и многие говорят а чо так медленно ,хотя по уровню катания далеко не конкуренты

@vanalaizer

Жыл бұрын

И камеру на ноги PIPом!

@sharifmetall

Жыл бұрын

@@Torn1k я думаю, это из-за широкого угла. Не хватает показаний спидометра и тахометра на экране прям, было бы очень интересно!

@ShustriyVovka

Жыл бұрын

@@alaalbert72 Верно, именно поэтому я онборды чуть ускоряю, подстраиваю под реальность

Очень круто характеризует Ярис то, что ты смог на не своей машине проехать лучше, чем на своей давно знакомой)

@zakopyrinma

Жыл бұрын

Именно

Отличный выпуск! 20 летней стоковой Субару проиграть секунду новому подготовленному Ярису очень достойный результат.👏

@user-qe8wf2qd8x

Жыл бұрын

Выпуск супер! 1 секунда, да и Ярис не сток абсолютно

@mazdahydrogen5579

Жыл бұрын

но ведь и мощность меньше

@xXSkySkySkyxX

Жыл бұрын

Ярис он видит второй раз в жизни, а с Субару не слазит. Поэтому разница всего лишь в секунду. Покатайся Владимир на Ярисе денек-другой, и он Субару привезет 10+ секунд

@Marat279

Жыл бұрын

@@xXSkySkySkyxX 10 не привезет, но отключить абс и вкатиться в машину, е е 2-3 секунды сверху привезет. Сам Мельников говорил что ехал с запасом на ярисе)

@xXSkySkySkyxX

Жыл бұрын

@@Marat279 Вам не интересно почему он не показал гонку с владельцем Яриса о которой говорил в конце?

Качество съёмки просто космос

Владимир, не знаю читаете ли комментарии, но хочу сказать, что качество съемок очень выросло, и звуковое сопровождение круто подобрано! Двигайтесь в том же духе!

У меня была такая импреза, тоже универсал, только черная. Очень кайфовая машина, очень много эмоций дарит на таком покрытии. Класс!

@user-ok1cs9dy9e

Жыл бұрын

На видео универсал так то....

@user-xw7lk5hy9q

Жыл бұрын

@@user-ok1cs9dy9e и?

@onvamdimon2224

Жыл бұрын

@@user-ok1cs9dy9e ии? Там же написано - тоже универсал

Прям вот слёзы на глазах. Субару - это мощь! Даже когда ей столько лет, уступить свежаку всего секунду!!! Браво, бальзам на душу субариста. Еще и еще давайте!

Нафиг лыжи 😂

Если бы Владимир мог сделать Ярис под себя в плане тормозов и прочих мелких настроек, а потом вкатывался бы в него сезончик, то показал бы другие результаты. Кроме навыка гоночной езды на полноприводном авто нужно и к конкретному экземпляру присидеться, найти оптимальные точки входа, торможения и не жопомером, а телеметрией; вот тогда после сезона на таком аппарате уже ноги и руки сами будут все делать на автомате. Реальная разница составит 3 и более секунд.

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

А если бы Субу сравнять по мощности с Ярисом... )

@ddcars_spb9490

Жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j дело не только в мощности, попробуйте прокатиться на машине 90х и современной одного класса и схожей мощности, отличия есть.

@xXSkySkySkyxX

Жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j если бы у бабушки был половой член то она была бы дедушкой. Он сам решил сравнить эти 2 машины, поэтому и рассуждать нужно в данном контексте, а не бы бы бы, да бла-бла-бла

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

@@xXSkySkySkyxX, в данном конкретном случае рассуждения велись в контексте данного конкретного комментария. А если кому бабушки с членами мерещатся на каждом углу по поводу и без, то уж извините...

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

@@ddcars_spb9490, конечно есть. Разве можно сравнить те произведения инженерного искусства из золотой эры автомобилестроения, давно уже минувшей, с нынешними гаджетами на колёсах, сляпанными под жёстким прессингом мракетологов с единственной целью - дать меньше за большие деньги. При этом умудриться извернуться так, чтобы лох- потреблятель ещё и писался от восторга. По крайней мере хоть поначалу.

Хоть я и EVOвод, никогда так не болел за Subaru 🤪 Прекрасная работа, спасибо!!!!

Спасибо большое Владимир за подаренные эмоции. Я бы наверно также ехал в поворотах, вытирал слезы счастья, ссался от страха и еще пару кирпичей отложил в поездке, если доехал бы😀. Отдельное спасибо за видеосъемку. Она стала гораздо качественнее и разносторонней.

Владимир, ты и твоя команда лучшие!) То как ты умеешь рассказывать с журналисткой точки зрения, твой богатый опыт вождения и крутые навыки в совокупности со страстью и любовью к автомобилям) Сценарий, операторская работа, монтажная, музыка, звуки автомобиля)) Вы дарите эмоции и заражаете своей страстью!!))

Владимир, видео великолепное! Отдельное спасибо за запись полных кругов, почему то это редкость в подобных видеообзорах, а посмотреть очень интересно! Так же, настоятельно рекомендую попробовать Субару в этом же кузове с коробкой DCCD, передней блокировкой и задней дисковой, и зажать центр на максимум. Грубость, но однозначность реакций просто поражает, ездил на обоих вариантах. Ну и от Яриса субара в таком конфиге, думается, не оставила бы мокрого места. З.Ы. Кстати мой товарищ на авито продаёт именно такую :)

@user-ok1cs9dy9e

Жыл бұрын

Если ваше утверждение верно, то почему на ВРЦ никто не ездит на старых субару??

@fieldstraw25

Жыл бұрын

@@user-ok1cs9dy9e Вы, похоже, не особенно разбираетесь в автоспорте. В WRC и на Ярисах никто не ездит. Там ездят на...даже автомобилем не назвать, на механизмах, очень отдаленно схожих с теми, которые можно купить в автосалоне, и использовать на дорогах общего пользования.

@user-yv6vx6fn4r

Жыл бұрын

Зачем нужна передняя блока? Чтобы машина чисто в скольжениях шла всю трассу? Этот вариант только для скользких покрытий?

@Torn1k

Жыл бұрын

Наоборот, она при грамотном рулении позволяет ехать внутрь

@user-yv6vx6fn4r

Жыл бұрын

@@Torn1k круто. Но только на скользком?

Сьёмка со стороны водителя - прекрасна! Некий пример для секты «свидетели одной ладони»: бытовое/городское руление хорошо до тех пор, пока не наступит опасная ситуация. Владимир, не имея такой цели, даёт урок правильного руления.

@aleksey1971

Жыл бұрын

карт отучает от одной руки очень быстро )

@__noname__7872

Жыл бұрын

Понятно, что водить нужно всё таки двумя руками. Но, огромное но... Однажды двигаясь в сторону дома, в поворот в который я обычно захожу на 80-ти я перебрав сильно скорость зашёл на 120-ти, заходил с небольшой раскачкой, почувствовав сильный снос на встречку и увидев на ней машину бросил газ и вызвался занос. Обделавшись, очень сильно проспал начальную фазу заноса и почти весь поворот прочертил боком, постепенно всё сильнее проваливаясь в занос. И уже к концу поворота одной левой рукой повернул руль в сторону заноса, а после уже ожидая маятник, этой же левой рукой, уже на опережение сработал в противоположную сторону. Всё это происходило на переднеприводном зубиле, ещё и без гура. Но одной рукой удалось точно отработать рулём, хотя нужно было ещё и газом, однако за малым, но всё же не убрался) Вспоминая всю эту ситуацию, я не уверен, что получилось бы всё то же самое, но двумя руками, всё таки никакой контраварийной подготовки нет.

@user-mb6we5td7t

Жыл бұрын

@@__noname__7872 Поэтому я против руления одной рукой, даже в "бытовом" варианте. Формируется плохая привычка.

Владимир - Абсолютная Легенда!❤❤❤ Так что да, это было слишком качественно и абсолютно блестяще! Я каждый раз прилипаю к экрану, ведь это нефильтрованное воплощение автоспорта✊

@VictorKoretski

Жыл бұрын

Он российский Томми Мякинен или Ари Ватанен)

@markusmarko7853

Жыл бұрын

@@VictorKoretski он больше похож на Колина Макрея! Они оба хорошо разбираются с контрсмещениями в поворотах! Также как и при разгоне с замедлением🔥❤️

Шикарная картинка! Больше бы таких сравнений. Получил массу удовольствия от просмотра. Спасибо!

Владимир, это пушка! Сколько эмоций, информации, картинки! Спасибо!

Ярису респект. Но в видео от первого лица, даже не находясь за штурвалом, от Субару больше кайфа, плавнее траектория что-ли. Старая школа что-то знала). Владимир как всегда на высоте, мое почтение.

@vladimirtomsk937

Жыл бұрын

Полностью согласен! Ярис едет дерганно - резкие отклики на руль, и резкие заносы. Импреза более плавно предсказуемо. Но если взять старую школу ралли, раньше ездили со скольжением (красиво и интересно), то сейчас повороты почти без них проходят ,срезая угол. Эффективнее -да, и с меньшей потерей скорости. Но шарма такого уже нет!

Спасибо ! За захватыввющий выпуск,особенно болел за GF на 2 круге ,вот бы еще наложил прохождение 2 машин как WRC , визуально было бы видно динамику прохождения и кто где проваливался.

Как же красиво! Владимир, вид от первого лица на такой скорости сумасшедший, больше таких кадров!

Дождался! Субарист стоя аплодирует

Владимир, надо себя беречь! Понятно: азарт, контент… Но! Без шлема и каркаса на старой машине среди берёзок… Береги себя! Ты нужен семье и нам!

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

Чтобы умереть от голода в 24м 😎

@AV35007

Жыл бұрын

Как в лужу пернул

@alekseyisachenko4407

Жыл бұрын

А вы перебирайтесь в Россию, голод стороной пройдёт 🤗

@user-nb3xu8yw6h

Жыл бұрын

@@alekseyisachenko4407 ага зерно как раз 3 года вывозится из страны 🥲

@AV35007

Жыл бұрын

У нас есть репа)

Шикарное видео! Спасибо, Владимир, Вам и вашей команде)) Я правда чуть было не расстроился в начале при сравнении ттх, думал "а как же шины? ". А всё с ними правильно, с шинами))

Шикарный выпуск! Очень за вас порадовался и за снежную трассу:)

В джипинге есть понятие "психологическая проходимость", может тут играет роль "психологическая управляемость"? Разложить чужой ярис-вот и напряжённость в управлении?

@alexezhov360

Жыл бұрын

Просто невозможно ехать на машине с непредсказуемой АБС уверенно по такой трассе.

@user-cg8om3jv1b

Жыл бұрын

Да видно же наглядно какой у Яриса руль убогий всмысле управляемости

Спасибо за выпуск Володь! Кайфанул как всегда от подачи, а съемки стали прям вообще бомбические

А теперь диванные раллисты проведут свою гонку.

Дуже дякую! Зміг трохи відволіктися від реальності!... Привіт з Києва

Владимир большое спасибо за выпуск. Очень здорово смотреть Ваши обзоры. Спасибо🤝👍👍👍

Владимир, просто спасибо за эмоции, за рассказ и показ и за проф.комментарии. Это было круто, ярко, эмоционально и по petrolheadски!!!

Владимир, до вас не любил Субару, мой знакомый попал в серьезное ДТП и попал на ущерб около 1 млн. руб., после просмотра вашего видео, снова нивелировал свое отношение. Отличное управление. Спасибо, что делитесь своим опытом.)

Ролик огонь, нужно больше таких зимних заездов с сочной солнечной картинкой.

Шикарное видео, как и всегда. Спасибо огромное за работу.

Спасибо за видео! Очень приятно и интересно смотреть.

Владимир, прекрасный выпуск, браво! Самый настоящий подарок любителям ралли и автоспорта в целом)

Благодарю за прекрасную работу, Владимир. Отличный тест!

Володя, как круто и мастерски ты пилотируешь!!!👏👏👏👍👍👍

@mikeperov5847

Жыл бұрын

===Странно, мне наоборот показалось, что для зимней дороги он слишком яростно "сучит" рулём?! Я ещё подумал, что это скорее всего для усиления зрелищности съёмки, а не для быстроты прохождения радиусов?!

Как всегда на уровне! Высший класс 👍 👍👍Владимиру спасибо за настроение., пошёл я на аукцион конструктора выбирать🙂

Выпуск огонь! Но, как мне показалось, разница могла быть гораздо больше, если бы Владимир провёл за рулём Яриса "немного" больше времени.

Владимир, спасибо! И картинка и содержание на высоте!

Спасибо за ролик ! Шикарное сравнение , онборд заруба просто великолепна! Keep doing ,what you doing!

Благодарю за качество Владимир вас и вашу команду

Владимиру большое спасибо. Очень нравится и старая школа, и прогрессивные технологии. По поводу шин. Мишлен ИксАйсНорд 4 - лучшие шипованные шины на которых я ездил, просто восторг!.

Отличное видео! Всё на уровне, а съёмка - тем более!

Дякую, дуже сподобався цей огляд-експеримент.Супер.

Шикарнейший выпуск. Атмосфера 🔥. Огромное спасибо за такие видео. 👍

Спасибо большое за труд !

Шикарный выпуск. Ждём дальнейших сравнений.

Интересный обзор, как и всегда, хотя вначале чето как-то затянуто получилось что-ли лайкос 👍🏻👍🏻👍🏻 Прикольно было смотреть как Вы дубасите от первого лица 🔥🔥🔥 В целом конечно уходит эпоха автомобилей или уже ушла где водитель это неотъемлемая часть, а не "оператор" силовой установки на колесах🥲

Классный, живой и динамичный сюжет и сам видеоролик, спасибо за сравнение и хорошее настроение от увиденного!!! Удачи!👍👍👍

Выпуск чистый мед. Спасибо! Но когда вы с камерой за рулем, никак не мог избавиться от образа Павлика. Казалось , что сейчас будет:"валим-валим" и в бардачок за Валерой🙂

отличный сравнительный тест! отличные авто и лучший ведущий, спасибо! на время очень было неожиданно и интересно

Очень интересно. Спасибо за работу!

Спасибо, как всегда интересно, но теперь ещё и качественная картинка 👍

Какие шикарные проезды! Я прям почувствовал, будто сам сижу за рулем, отличная передача информации, браво, Владимир!

Если бы Владимир привык к резким повадкам яриса, то разница была бы ещё больше. Просто не успел вкатиться

Отличное видео! Отличная трасса! Спасибо за выпуск!

Всегда рады вашим видео!

Очень крутое видео. Как же вас интересно слушать и смотреть. Спасибо за это полноприводное творчество!

Спасибо за атмосферный и классный выпуск

Крутой обзор, спасибо. Интересно было бы 135i посмотреть в е82 кузове

Крутейший выпуск. Благодарю.

Классный выпуск, спасибо👍🏻

Не пишу обычно коменты, но тут не удержался, Владимир, отличное видео, как и всегда, спасибо за работу)

Последний проезд на субе прям очень понравился! Класс! Траектория показалась гораздо более правильной (на мой, сим-райс, взгляд :) ), чем в первом заезде. Владимир, спасибо большое за такой материал! А ярис ГР - мечта, безусловно )

Крутой выпуск! Судя по видео, Володе на Субаре было гораздо проще и веселее, потому что комментариев к езде было в десятки раз больше) Одна просьба - уравняйте звук пожалуйста (разговоры тихие, музыка - громкая), постоянно регулировать приходится(

@LastAstrologer

Жыл бұрын

Со звуком эта беда хронически(((

Спасибо за видео!

Прекрасный выпуск! Спасибо

Видео просто огонь ! Так хочу еще раз посмотреть !

Одно удовольствие смотреть на работу рулём!

Нереально крутой тест драйв!!! Кайфанули от просмотра!!! Спасибо за такой шедевр)

Спасибо за видео. Супер

Охренеееть! Вот это видео!!! Две мысли. 1. Какая же удивительно красивая машина! Ярис тоже ничего:) 2. Помню, когда-то журналисты, тестируя Evolution X, разочаровано описывали поведение новой тогда модели и с восхищением вспоминали Эво 9-го поколения. Мол, была же прекрасная машина, а теперь что... А сейчас Эво-10 на фоне нынешних «шедевров» автопрома просто великолепен! В свете этого я думаю, что Yaris GR прекрасен в первую очередь потому, что в силу современных тенденций в автопроме его просто не должно было быть - а он есть.

Это просто прекрасно. Всё к месту. Все акценты и ощущения..Спасибо!

Лучший автомобильный канал)) очень здорово, что тут нет видео про новые автомобили из салона

@tonyvredonyyermacoff5435

Жыл бұрын

А там сейчас есть автомобили ?)

3 года без субару, но всегда вспоминаю добрым словом и болею за неё. если будет возможность, обязательно вернусь. субаризм это стиль жизни

Добрый день) сравнивал Гц на 6ст и свою на 5ст на 5ст быстрее, езжу в спринтах седан вес 1276 (280 лс)с полным баком. Проблем с входом в поворот нет, советую попробовать убрать вес с морды и поставить 5ст он легче, желательно ещё кондёр и лёгкий Акум, машина станет гораздо лучше входить, станет быстрее

Какие же онборды крутые!! Владимир, как всегда великолепный ролик, большое спасибо!

Видео Владимира всегда не пропускаю, а это одно из самых интересных оказалось🎉

Спасибо, Владимир!

Спасибо за массу онбордов - как будто сам порулил боком! :) этого мне очень не хватило нынешней зимой :( Владимир, а какое время той трассы у владельца Яриса?

Субару живая и это главное! Чего стоят только её вдохи и выдохи под сброс. Ну точно как живая дышит! Эмоции общения с таким авто не сравнить ни с чем! Володя, супер видео 👍

Заезд с видом "из глаз водителя" - это просто праздник какой-то! 👍 Хотелось бы побольше и подольше такого. На мой взгляд "разбавление" видеоряда видом сбоку от водителя было совершенно лишним. Если уж разнообразить вид от первого лица, то только видом сверху, с коптера!

Браво, Владимир! Скил мощный! Получил огромное удовольствие от просмотра!

Володя, спасибо!

Нужно gc8 sti и обязательно с dccd, очень помогает под разный снег подстроиться, когда на морде появляется недостаточная поворачиваемость, и ее сносит. Добавляешь на жопу момента и заезжает куда нужно👍

Вот это контент ! Съёмка, звук, кайфффф, давай ещё!

видео огонь. Отличные машины, отличные эмоции. Очень крутой ракурс съемки камерой с головы.

Единственный человек на ютубе кому ставлю лайк авансом! Просто продолжай!

Весёлые покатушки , вспоминается дуэль с другом в КолинМакРея , всегда брал Субару , хотя управлять ей было сложновато , Пыж 206 во многом был более стабильным. Но когда Ты и Импреза были на одной волне ...ммм Как давно это было , но Субару - Круть!!! Спасибо , Володя !

@terrydean2400

Жыл бұрын

Так это ж игра компьютерная!

Круто! Настоящий журналист! Спасибо!

Очень приятно смотреть!😊

Ни честна! Давай СТИ с 280 лс! А в целом, замечательный ролик!

Видос 🔥🔥🔥 ещё бы quattro старой школы 👍

Спасибо за видео! Как всегда восторг🤘🤘🤘🔥🔥🔥

Сцепление не дожал на ярисе на понижение передачи, хрустит мягко, приятно, забыл добавить.