Пока Академик снимает ролс, Воротников так и так проверяет потолок на алькантару , Жорик слился в какую-то бизнес мотивацию у Владимира самый качественный контент!Автожурналист с прекрасным владением русского , все ролики которого смотришь с огромным удовольствием!

@TheAnalXylophone

3 жыл бұрын

- Абсурд делает ролики раз в месяц-полтора, - Чинпоко ещё реже, даже Чинпоко ньюс забросили.

@momRacer

3 жыл бұрын

Гурам щас рулит как по мне

@ArturMorgan-nv6qx

3 жыл бұрын

А что не так с академиком?

@TurinKirill

3 жыл бұрын

Паша Морозов зажрался чуть-чуть. Ну и вообще академег это скорее для поржать, а Владимир тут про машины нормально разгоняет, объясняет как именно едет машина. А не только «рулится/нерулится»...

@Denik-sd2fo

3 жыл бұрын

Настоящих технорей среди ютьюберов по пальцам пересчитать можно.

как мне нравятся твои обзоры, нет тупых долгих пафосных музыкальных вставок как у остальных. просто смотришь, просто интересно

@morrigan.admiralova

3 жыл бұрын

вот да

@CHAP9DIIETPOBU4

3 жыл бұрын

олдскульная классика. Практически как в в стиле топ гир

Спасибо, Владимир. Вы талантливый автожурналист, это здорово когда человек занимается тем, что поистине любит.

И всё-таки жду NSX на канале. Да-да, ту самую, из прошлого века.

@user-jx3vn5gx4y

3 жыл бұрын

на абхазских номрах, черную и на мертвой резине)

@antons.9434

3 жыл бұрын

У чин поко есть обзор

Если память мне не изменяет, оригинальная турбина не только твинскролл ,они все твинскролл на STi JDM с 2004 года,но еще и на подшипнике качения(шарик) ,а не скольжения! Это одно из самых больших отличий версий S и Spec-C от "обычных" STi. Турболаг" ощутимо меньше с такой турбиной. Не уверен,что на данном автомобиле установлена оригинальная турбина,ресурс "шариковой" турбины прилично ниже ,чем "втулочной", а цена в полтора-два раза выше. Ну и по поводу рейки ! Если уж мы говорим о сиденьях за 300 )), реальные "петролхеды" ,при "перекидке" руля ,не скупились на рейку Prodrive ,с теми же 2,2 оборотами ,что и на заводских S и Spec-C.,насколько помню ее цена 5000-5500$ )) ,как то так.)

@user-fi3pp6oh5d

3 жыл бұрын

Да на ней самая крутая тура которая ставилась на стихи vf42

@neprikayaniykit7023

3 жыл бұрын

А vf36 на спеке стояла?Я ставил себе на гц,разница была огромной!

@user-zp8sh3kq1v

3 жыл бұрын

@@user-fi3pp6oh5d Все верно. На EJ207 для WRX STI S203 и S204 использовалась твинскрольная VF42.

@Bulya428

3 жыл бұрын

какие 5000 баксов на рейку?! там все деньги на "сиденья за триста тыщ" ушли.😀

@danieldeforg8044

3 жыл бұрын

@@user-fi3pp6oh5d самая крутая, для sti до 2006 года, если точнее)

Ну как же приятно смотреть. И голос, и подача. Сначала ставлю лайк, потом смотрю

@renat1603

3 жыл бұрын

Голос и манера рассказа идеальны

@user-ik7qh3hx3r

3 жыл бұрын

Поэтому нет подписчиков, слишком все по тексту. Безусловно это круто, но для масс нужно больше простоты

Ждём видео "я продал МХ-5 и купил WRX STI"

@al-xn2245

3 жыл бұрын

Тоже под конец видео так подумал))

@nicknamesoname9100

3 жыл бұрын

S204 только если

@cj477

3 жыл бұрын

Жди видео "Я продал нормальный макинтош и купил лысый плащ"

Просим эту зубару на трек!

@universum9876

3 жыл бұрын

За какое количество человек просишь?

@yeruschmift8422

3 жыл бұрын

@@universum9876 За всех

@universum9876

3 жыл бұрын

The Ivan Ivanov Ещё один самонадеянный выскочка!

@white.wolf42

3 жыл бұрын

@@universum9876 как видишь уже за 40

@user-du7pt3pv1l

3 жыл бұрын

@@white.wolf42 он же Бог, в праве судить всех и вся :)

Владимир, когда тест девятки с кондиционером и электроприборкой?! Поднимите в топ, чтобы было видно)

@Nikita_Izmaylovsky

3 жыл бұрын

В топ! Ждём "электронику" Жени Карпунина!

Будете в Алмате, дам 34 гтр на обзор. Спасибо за вашу работу!

@universum9876

3 жыл бұрын

в Алма-Ате

@whatisyourproblem1788

3 жыл бұрын

Бог ! В Алматы

@user-om5mz8wg6f

3 жыл бұрын

@@universum9876 Ты походу учишь человека как ему называть город в котором он живет

@theblizzak

3 жыл бұрын

@@whatisyourproblem1788 кутакбас

@universum9876

3 жыл бұрын

Вася Пупкин Походу, человек не знает, как пишется его город по-русски.

*То самое чувство что ты владелец Субару 🕺🔥🔥🔥🔥🔥💥*

Владимир, спасибо Вам за Ваше творчество. Автокультуру и вкус в массы!

Спасибо большое за видео, аж пробрала ностальгия по Субару, особенно после прохода по ссылке в описании ))

Respect Vladimir from England!🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 Cool car blogger👌

Спасибо! Контент как всегда высший, плюс заметно выросло качество картинки. Так держать!

Очень очень как всегда !!! Спасибо за Субару в самом красивом кузове

Топчик! Владимир, может с Ветерком договоритесь на тест 22B?) 11:31 только не S а R205

Как же она пуляет, замечательный автомобиль, великолепная подача, жаль не было грунтовки

Приятно слушать человека с хорошо поставленной речью. ЛАЙК!

В очередной раз получил удовольствие! От самого видео, от Импрезы и от грамотной речи. Как в лексическом так и в техническом плане! Большое спасибо за очередное видео!

Сколько же разнообразных версий и модификаций у всех японских "зажигалок" того времени? Вот уж правда, балом правили инженеры, а не маркетологи. Внешне выглядит как обычная СТИ, а по факту - серьёзно переработанная машина, это вам не 320D с шильдиками "ЭМ перформанс" во всех возможных и не возможных местах! Ещё крайне интересно было бы посмотреть на хонды для внутреннего рынка, вот уж там то точно все упарывались как могли и доводили шасси до совершенства. P.S.: а я думал что я один такой дурак, когда снимал со своего таза "желтые железки", ведь всем известно - чем больше распорок - тем лучше! :)

@serjioelena1753

3 жыл бұрын

Сдулись японцы к настоящему времени, от "легенд" остались одни камри.

@theblizzak

3 жыл бұрын

@@serjioelena1753 надЕжность!

@housemouse6403

3 жыл бұрын

Serjio Elena sti, gtr, supra, nsx, civic type r производятся.

@user-yp1fz7nu2k

3 жыл бұрын

@@serjioelena1753 к сожалению да. От того и ценнее экземпляры, подобные обозреваемой sti

@serjioelena1753

3 жыл бұрын

@@theblizzak была 30 лет назад

Классное видео! Наконец-то Суба, да еще какая)) Владимир, спасибо!

Звук выхлопа в самом конце - просто класс!!! Это говорю вам я, владелица Форестера SJ на МКПП.

Speс-C Type RA-R пожалуйста ! Не авто ,а загадка ,тестов практически нет.

@petruss85

3 жыл бұрын

Их в России несколько штук, проблематично

@vrgarage1415

3 жыл бұрын

@@petruss85 их только в Ростове -на -Дону несколько лет назад было 3 одновременно))))

@user-eb4yt3su5r

3 жыл бұрын

@@vrgarage1415 это скорее всего закос может был ?

@theblizzak

3 жыл бұрын

а смысл? в ней нет ничего особенного. это же заготовка под ралли.

@user-wp6ir7ex6t

3 жыл бұрын

theblizzak ну как нету? Тормоза другие, больше чем голды, вес меньше, турба своя, настройки подвески, диски. И круг на северной петле из 8 мин, впервые для Субару. Спека ра-р это топовая версия лисы и кузова гд.

Великолепно, Владимир, очень качественный контент! 👍

Просто хочется сказать спасибо, настолько натурально и профессионально передать ощущения от машины, смотрю других блогеров, но это совершенно другой уровень

Владимир, приветствую! Однозначно это самый приятный выпуск, так как любимая машина показана во всей красе лучшим журналистом! Смотрю вас с незапамятных времён, и не пропускаю ни одного выпуска. Как же приятно лицезреть качественный контент! Успехов вам и вашим близким. Спасибо!!!

Видео как всегда на уровне! Спасибо, Владимир!

Молодец! Отличные обзоры. Радуют)

Спасибо Владимир за красивую речь без слов паразитов и интересные сравнения. Очень приятно слушать и смотреть! Успехов каналу и вам.

Владимир, спасибо за новый ролик, каждый четверг, затаив дыхание жду, что на этот раз?) Субарик топ, когда-то лет 5 назад видел объявление о продаже S204 у нас в Ростове-на-Дону, чёрная была. Я и не знал, что она настолько продвинута и редка в наших краях! Спасибо за то, что открываете нам такие алмазы❤️

Владимир, спасибо за ваш труд! Благодаря вам повышается автомобильная культура страны. Ни один самоучка не сравнится с образованным профессионалом!

Качественно, спасибо приятно смотреть и слушать!

Просто получаю удовольствие от просмотра!Владимир, спасибо!

Спасибо за инфлрмативыне ролики про автомобили, очень мало подобного контента

Спасибо Владимир! Действительно интересно послушать опытного человека с прекрасной речью про интересные автомобили.

Продолжайте так же. Очень интересно а главное подробно рассказываете про техническую часть. Про железо интересно вас слушать и с недавних пор Клубный Сервис.

Молодец, Володя! Видео на уровне👍 Так держать!

Спасибо за работу! Опять смакуем Вашим материалом!

Если следующее видео будет про эво я буду аплодировать стоя! Спасибо, Владимир. Бальзам на душу... ))

Конечно перейду по ссылке, вы дарите радость нам. Единственный блоггер по чьим ссылкам я перехожу в каждом выпуске с удовольствием и вообще перехожу. Топ контент топ блоггер.

Извините, поправлю. Не 600, а 599 - у японцев не было № 13. Сам являлся обладателем № 157. Когда продавал по нужде - плакал. Так не было ни по одной машине, а было их много и разных. В день продажи она просто не завелась. Погладил, поговорил, извинился - ... и она меня простила. Поехали на переоформление (((. Ну и перекинутая в видео. Я оставил оригинал ).

Единственный нормальный автоблогер, который наваливает не в городе. Как тот же Академиг, устраивая городские покатушки нарушая правила.

Владимир спасибо за ваши ролики.

Владимир спасибо большое!!! Как всегда чистый мёд!!!

Прохват в конце порадовал! Спасибо!)

Одно время я прямо мечтал о двухлитровой Импрезе в таком вот кузове. Ездил на нескольких в разной степени убитости. По гравийке её так лихо боком выставляло, что мне даже показалось, что она не способна ехать просто прямо. ) А вот по асфальту она меня разочаровала - совсем не тот разгон, который ожидаешь от машины с двухлитровым мотором. Так как-то любовь моя подостыла . Вот эта мысль, про ощущения, что это "моя машина" мне тоже в голову приходила. Очень себя одухотворённый чувствуешь в Субару, есть в ней что-то интимное... Это тяжело словами передать.

Да Субару это вещь, очень нравится эта марка, когда нибудь точно куплю ) канал супер нравится смотреть обзоры Авторевю именно с вами Владимир, обзоры просто отпад видно сразу что человек фанат своего дела )

Лучший про авто на ютубе. Дух Gran turismo в видео , я не знаю точно, но уверен ты понимаешь о чем я)

Спасибо, было очень интересно!

Думал про эту субу все знаю...но Ваш сюжет как всегда познавательный, информативный!😉👍

Очень интересно. Большое спасибо за обзор!

Субару одни из самых интересных автомобилей в мире! БРАВО!

Очень классно!Еще хочется ночных кадров)

Мельников и импреза - идеальный выпуск) сам откатал на стоковой импрезе 2001 года и прям в восторге был все время! Одновременно жестковатая, но комфортная, подвеска неубиваемая совершенно! На дороге стоит чудесно и поворачивать каждый раз удовольствие! Едешь 180 по длинной пустой трассе далеко по Сибири и просто не ощущаешь! Стоит просто идеально на трассе. Ух, аж слезу пустил и купить захотелось)

Владимир, с удовольствием смотрю Ваши видео, скажите пожалуйста, какая летняя резина самая тихая по Вашему мнению? Спасибо

Спасибо за качественный обзор 👍

Отличные обзоры, так держать, все по полочкам раскидал!

Тоже всегда больше нравилась Субару. Спасибо за обзор!

Владимир, как всегда на высоте! Плюсую, так держать!

Владимир, спасибо за обзор! А что за надписи на потолке в салоне?

Это не совсем топовая STi в этом кузове, топовая это Speс-C Type RA-R. И она еще более редкая.

@Qu2uW

3 жыл бұрын

Кому интересна СТИха, которую вообще не найти?

@subaruvalit5931

3 жыл бұрын

@@Qu2uW мне

@theblizzak

3 жыл бұрын

то что ты назвал это омологационная тачка. у нее ничего толком нет, потому что раллисты все выкидывают и ставят свое. так что не топ совсем

@Qu2uW

3 жыл бұрын

@@subaruvalit5931 Зачем? Её ведь не найти. Просто посмотреть ролик в интернете? Скука.

@subaruvalit5931

3 жыл бұрын

@@Qu2uW ну когда ты смотришь ролик про бугатти , ты же тоже не на чемодане с зеленью сидишь, а посмотреть редкие тачки с интересным ведущим , а тем более владельцем всегда интересно.

8:55 не совсем понимаю противоречие "импреза в большей степен едет передними колесами", но спустя пару секунд говорит, что момент больше передается на заднюю ось. Может я чтото не так понимаю?

Спасибо Владимир за видеорасказ. Такое ощущение,что за рулём этой машины я сам ехал)

Очень хороший обзор! Качественный, объективный, ёмкий и при этом лаконичный. Просто профессиональный! Отлично!

Владимир, спасибо за отличную передачу характера автомобиля, я как буд то сам прохватил!

Володя Браво! Маг слова и искуссной подачи эмоций от вождения. В каждом видео, чувствую себя штурманом.

Легенда... Владимир ты достоин такой машины! Машина для асфальта подразумевает определенные навыки вождения (перегазовка, правильное торможение, распределение масы при входе и выходе из поворота или связки) пусть может это будет маленький намек на следующий выпуск! Ведь ты достаточно опытный водитель, что бы раскрыть эти темы! Спасибо!

Спасибо за обзор! Не услышал информации о ремонте и стоимости обслуживания.

@EnclaveMK2

3 жыл бұрын

Все, что не касается двигателя местами стоит дешевле чем на тойоту короллу

Это контент мирового уровня. Для расширения аудитории нахожу резонным озадачиться английскими субтитрами. Отдельная благодарность за столь регулярные выпуски.

@Bulya428

3 жыл бұрын

Погорячились вы с мировым уровнем, конечно😀

володя, ты поэт, который учит меня говорить

Владимир, спасибо за ваши видео. Недавно наткнулся и смотрю не отрываясь. Кликаю на ссылку и рекл. Одно небольшое замечание, если позволите. Вы выбрали самую редкую модель у Субару, я бы с больши удовольствием посмотрел обзор по WRX или STI. Подсел на ваши видосы, кстати, после просмотра выпуска на авторевю про селику, эво и wrx (на чем ездить зимой). Хочется себе что-то подобное гоночное, но как и многие граждане, не обладаю большим бюджетом и смотрю на б\у рынок.

После такого теста Вы просто обязаны найти на тест Subaru Impreza WRX STi Spec C Type RA-R, аминь.

Очень интересная версия Импрезы, такую даже вижу в первый раз. Спасибо, как всегда высшее качество контента! Ну и да, думал Владимир скажет: "Ну вот друзья, я купил себе Импрезу... "

Вы лучший обзорщик. Как будто сам сижу за рулем. Знаете сто именно рассказать. Спасибо огромное за работу.

Забежал поставить лайк, чуть позже посмотрю.

Вах вах вах!!!! Наконец свою машину можно увидеть, правда в обычной комплектации)))!!! Мы просили, и вы сделали!!!! Ооооооогромное спасибо Владимир!!!! Лайков вам королевских!!!!

@zerotolerance8320

3 жыл бұрын

Сам себя похвалил и понтанулся. Смешно

Владимир спасибо за выпуск, все ещё ждём Ауди ;)

Спасибо за ролик! У меня вопрос а s200 была только в кузове лисички или ещё какие были

Лайк авансом, на этом канале плохого контента не бывает)))

Владимир, спасибо 👍

Интересный выпуск, круто рассказал!

Владимир,вам нужно снимать топ гир.Так как вы рассказываете об автомобиле,о его управляемости,никто не может рассказать!!! Очень интересно, всегда захватывает! Спасибо за такие видео!

Шикарные Обзоры!!!👏👏👍👍👍👍!!!!! Желаю чтобы через полгода было уже минимум в 10 раз больше подписчиков!!!!!!!!

@zahvatlive4691

3 жыл бұрын

Я счетал, примерно 200-400 в день у него прирост.

Очень интересно! Владимир мастер высочайшего класса! Спасибо!

Не все могут так интересно расказывать про не новое авто,спасибо,Владимир

Владимир Спасибо Вас Смотреть Всегда Приятно И Интересно Не Смотря Бездорожье Это Или Гоночный Полигон, Плюс Спасибо За Авто Легенды И Машины Мечты Детства И Юности Которые Вы Тестируете

Неужели..дождались😁суубаарууу)))определенно лайк!

Вопрос Владимиру: а как гоночный инструмент вы бы что предпочли? С204 или Эво 9? И для грунтовок, и для асфальта

@user-gx1nl4yz4b

3 жыл бұрын

Он не отвечает на вопросы

@orangutangovich8847

3 жыл бұрын

У S204 асфальтовая подвеска. На грунте она проигрывает Эво. Но на асфальте - это невероятно приятная машина. Была возможность прокатиться несколько раз назад. До сих пор вспоминаю с огромным удовольствием.

@kabardink

3 жыл бұрын

Субару всегда были немного быстрее чем эво. А так, дело вкуса

Здравствуйте , где посмотреть или почитать про калину доработки калины что необходимо , а что вредит ?

Большое спасибо за такой отличный обзор! Получил удовольствие от Субару, желаю вам Владимир чтоб кто нибудь вам подарил такую Субару :)

Топ контент, жалко что без трека в этот раз.

@Maksim_Gritskov_Formula7_South

3 жыл бұрын

на 205 моторе опасно на трек =)

@egoprozchivalskogo5743

3 жыл бұрын

@@Maksim_Gritskov_Formula7_South Мотор не выдержит?

@Maksim_Gritskov_Formula7_South

3 жыл бұрын

@@egoprozchivalskogo5743 К сожалению. Если б не оппозиты, давно бы ездил на легаси или форестере.

@user-cp3bc7sp3s

3 жыл бұрын

@@Maksim_Gritskov_Formula7_South там 207 от Spec-C он под трек сделан с завода )

@orangutangovich8847

3 жыл бұрын

Подобная S204 не так давно выбиралась на трек-дни на MRW, и особых проблем с мотором не было.

Во время видео мотор успели перебрать 4 раза, Субару как японский бмв, ты ему палец он тебе откусывает руку. Это чертов японский пылесос, который невозможно прокормить. Но если купил даже после пары капиталок, продать его нереально, это становится образом жизни.

Добрый день, не планируется взять на обзор skyline gtr? Интересно ваше мнение о управляемости Ниссан в сравнении с Эво и сти.

а я только хотел писать чтобы у Вас на канале появилась эстиай,а тут оп утром под завтрак новое видео,лучше не придумаешь модели!)

Интересно конечно, показал такой автомобиль которого я не видел, большое 🙏

Комментарий потому что такие ролики заслуживают намного больше внимания к себе. Спасибо, Владимир

Владимир если не слишком сложно,ставь камеру ещё на лобовое и как нибудь смонтировать,думаю на таких скоростях, будет интересней?

@user-xr3hu2nf2f

3 жыл бұрын

Я у мамы режиссёр...

@Mr_Boriss

3 жыл бұрын

тогда уж на капот, но если сдует...

@morrigan.admiralova

3 жыл бұрын

на капот тогда уж

Володя, Голованов тебя не простит )) За обзор огроменное спасибо от всего "оппозитного" сердца субариста с 17 летним стажем .

Отдельное спасибо за 50FPS. Я это замечаю. Гораздо приятнее смотреть.