Подробности и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/retrotest/differencial-nye-uravneniya

@user-zn2gm1xt6y

5 жыл бұрын

Зделайте обзор рено логан степвей ?

@Romanovi4Recordz

5 жыл бұрын

Добротная тройка, по истине знатных бойцов =) \m/ Определённо нравка! за добротный труд =) Прям бальзам на душу =)

@artempavlov4599

5 жыл бұрын

Найдите toyota mr2 sw20 с 3s-gte, в восторге будете

@dr.manhattan2645

5 жыл бұрын

Не хватает только Lancia Delta Integrale. Ведь она взяла 6 титулов одна!!

@dr.manhattan2645

5 жыл бұрын

SH-AWD у хонды работает как AYC у EVO, но диапазоны регулировки момента между левым и правым колесом больше.

Вот он старый хардкорный Авторевю в лице молодого, остроумного Мельникова!!! Вот то, за что я, 11-летним пацаном, полюбил автомобили, зачитывая свежие АР на уроках. Те кто начинал читать "бумагу", помнят большие тесты "Полеты во сне и наяву" с раллийной Импрезой, вечное сравнение разных поколений Эвиков и хардкорный, рискованный проект, словно вишенка на торте в виде Автоспорта. Мельников - достойный приеемник настоящих профессионалов в лице Дивакова, Растегаева и Воскресенского, а его красочный слог не уступает старшему поколению редакторов! Аве тебе, Вова! Давай ЕЩЁ!!!

@fslobov

5 жыл бұрын

Tazio Nau поддерживаю. Подшивка конца 90х, 2000х лежит и будет лежать у меня вечно. Мельников красавчик.

@user-pg8qe2pk3y

5 жыл бұрын

ну ребята Вы даёте, молодцы конечно, ну и духом не стареть не в коем разе

@user-fm1is4er1h

5 жыл бұрын

поддерживаю! помню, как агитировал одноклассников интересоваться автомобилями именно через авторевю и за рулем!) у нас был самый спокойный класс, так как все пацны ждали, когда я же я вытащу из портфеля заветный журнал. Я даже заметил разделение на зровцев и авторевьюивцев между пацанами в классе, бывало доходило до драк)))) если что первый мой автомобильный журнал купил мне батя в 2003ем. Это был ЗР с Опель Астра Н на обложке)))))

@Egorelgato

5 жыл бұрын

А мне в 98-м было 12, и тут папа мне купил первый мой журнал Авторевю. На обложке был Ягуар XJ. Блин, какой же это был кайф! Ходишь мимо лотошницы или киоска Белсоюзпечать, смотришь - не лежит ли на прилавке новый журнал. Лежит! АААА!!! Купил - пошёл зачитывать вкусно пахнущие страницы, вглядываться в иллюстрации, вникать в технические подробности... Дошло до того что знал наперечёт марки производителей фильтров, масел и прочих автозапчастей, мелькавших в рекламе и даже перерисовывал себе их логотипы в специальную тетрадку! [высморкался в платочек] Фанател от машин по-полной. Надо ли говорить что все современные машины узнавал в лицо? Да какие машины - грузовики тоже. Спасибо за счастливое детство, жгите ещё!!

@fslobov

5 жыл бұрын

Egorelgato красная ламборгини диабло журнал 98 года.

Как же приятно слушать грамотную речь, без затупов и слов паразитов; а то большинство двух слов связать не могут, либо матерятся! Спасибо!

@anatolilacap8102

5 жыл бұрын

и это на ходу, во время не простой рулёжки. Снимаю шляпу!

@Anton__Chekhov

5 жыл бұрын

*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*

@Rama507

5 жыл бұрын

@@Anton__Chekhov гораздо более не понятно почему у не самых грамотных и подкованных автоблогеров, с точки зрения и речи, и знания автомобиля в целом, миллионы подписчиков. Авторевю была есть и будет одним из лучших экспертов. Это грамотные, образованные люди, большинство из них окончили МАДИ, такие люди и должны быть в топе, они то "свой базар фильтруют". Никакой жорик, академик, этот бедолага с 12-шкой и нюрбургрингом не сравнятся все вместе с одним Мельниковым. Вот и все.

@anatolilacap8102

5 жыл бұрын

@@Anton__Chekhov Каждый высказывает свои впечатления после просмотра. Это Нормально! Если вам не нравятся комментарии, не читайте их. Я вообще в первый раз посмотрел ролик с участием Мельникова. Что мне теперь нельзя высказаться о том о чём сказали другие? Сделайте лучше, Что бы хвалили вас, а не говорите другим, о чём им писать комментарии.

@Anton__Chekhov

5 жыл бұрын

@@anatolilacap8102 Первое - Да, тебе нельзя высказаваться о том, что другие уже обмусолили. Какой в этом смысл? Это не нормально! Второе - Представь себе, - мне нравятся комментарии и именно поэтому я их читаю, бро! У тебя забыл спросить) Третье, - Что? Сделать лучше? Напомни пожалуйста, а когда именно я записался в журналисты и изъявил желание сделать что то лучше, чтобы меня хвалили? Ты о чём вообще, чувак?!

Как же приятно в эпоху "хайповщиков" и тотальной безграмотности слышать грамотную русскую речь без матов, эканей, мэканей, "пасанских" словечек и т.д. Огромное уважение Владимиру за это!

@friedenbraun

5 жыл бұрын

ээээээ ну чувак, камон, правда? ну ващееееее

@user-ql1vr4pn8u

5 жыл бұрын

Да...прямо на первых минутах слышишь от "журналиста" - "да, тут крылья с таким вылетом" и выключить нафиг...

Так и знал что будет Мельников!!! Володя лучший!!! это знают все))))))

@Anton__Chekhov

5 жыл бұрын

*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*

@user-ql1vr4pn8u

5 жыл бұрын

Занудный чел, от неграмотных слов которого уши режет - это лучший? "недостаточная управляемость" у него, блять. "пропихивает передние колеса"...

@He_oH

5 жыл бұрын

@@user-ql1vr4pn8u ты в просто в теплице вырос, а не в гаражах.

@user-ql1vr4pn8u

5 жыл бұрын

Шта?

@He_oH

5 жыл бұрын

@@user-ql1vr4pn8u я говорю: грамотно пиздеть не мешки ворочать. Путин говорит грамотно, а хули толку? Вот его и слушай тогда, если его теска не заходит.

!!? он даже не сказал всей этой шелухи типа:" подписывайтесь на канал, ставьте лайки, жми колокольчик" самый нормальный в автотеме, без корявых понтов и зазнайства, грамотная речь, технически подкован, итп.

@user-bx8hs1kt4z

5 жыл бұрын

потому что он журналист а не автоблогер

@DmitryAlexeenko

5 жыл бұрын

А зачем? Здесь все кому это нужно и интересно! Все уже здесь! А случайные пассажиры зачем???

@ej22_gc86

5 жыл бұрын

Им же всё равно не понять:)

@user-ql1vr4pn8u

5 жыл бұрын

Серьезно? Если Вы считаете что вот он технически подкован - то значит Вы полностью безграмотны. Его слушать невозможно, особенно его безграмотную речь.

@Zenitvk

5 жыл бұрын

я тоже не клянчу лойки и подписки. показатель? ;-)

Хоть что-то интересное сегодня в ютюбе

Вот в чем секрет Мельникова? Две руки, две ноги, одна голова, говорит на Русском языке, в общем обычный человек, а слушать его и смотреть приятнее и интереснее всех Автоблогеров.

@Muronov

5 жыл бұрын

может секрет в том, что он не автоблоггер?

@radidlavmannanov2349

5 жыл бұрын

И ещё ему пофиг пруль или лруль. 👍💪

@user-yu5sm5so3j

5 жыл бұрын

Ключевые слова: ГОВОРИТ на РУССКОМ! И говорит все по делу!

@user-dq2po6xp9c

5 жыл бұрын

Потому что они блогеры. А он в первую очередь журналист. А это огромная разница

@LogineBest

5 жыл бұрын

Ещё американский обзорщик есть, dagdemuro

Я прям в детство попал! Во времена конца 90/00хх и игрой про WRC Colin McRae Rally и GT!!! Владимир как всегда! Четко! Как глоток очень приятной ностальгии!!! Спасибо- определённо 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

@dimabelyaev893

5 жыл бұрын

А мне RalliSport Challenge.

@mir8796

5 жыл бұрын

А я стал пересматривать старые гонки на ютубе.

@dimabelyaev893

5 жыл бұрын

@@mir8796 зацени kzread.info/dash/bejne/goeCtZtmodPVnrw.html

@mir8796

5 жыл бұрын

@@dimabelyaev893 Спасибо.

@andreyartsisheuski1011

5 жыл бұрын

Richard Burns rally - с ездой на Импрезе STI в 2 педали 😎

в 80-е/90-е выпускали самые лучшие машины. а сейчас не машины, а гаджеты. и данный тест тому подтверждение. с начала 10-х годов перестал читать АР, не потому что АР наскучил, нет... а потому что наскучили автомобили которые появлялись на тестах. читать про глупые горячие хетчбеки и кроссоверы не осталось сил... но АР люблю безумно за их любовь к авто, за привитый вкус, за грамотность и вежливость по отношению к читателю. за Кадакова, Дивакова, Растегаева, Подорожанского, Голованова, особенно радовал Хрисанфов, а рисунки Захарова и Зайцева заставляли открывать потрепанный от бесконечного перечитывания журнал (а ведь была и газета, года до 98-го, у которой на шапке было написано: Газета состоит из двух частей - при покупке требуйте вторую тетрадку))) очень нравится что у вас теперь и канал на ютубе... технологии что в автостроении, что в информационное сфере увы, не стоят на месте... открыл ноут или планшет или тел и смотри себе Мельникова. а так хочется вернуться лет на 20 назад когда взяв у мамы денег бежал к киоску на остановку, ибо идя из школы увидел на витрине свежий выпуск. и принеся вожделенное чтиво домой принимался читать-читать-читать и рассматривать замечательные фото, картинки, рисунки, схемы, чертежи... было время! спасибо АР

@user-hw5xl7wd6x

5 жыл бұрын

Александр ВДК как я вас понимаю!

@_Alexey_Savin_

5 жыл бұрын

Не надо назад, самим надо гонять! Разве не об этом мы мечтали, зачитываясь старыми журналами?

@cahekbeptak7828

5 жыл бұрын

Я с 95 покупал ЗР, АР, Клаксон все номера, уже в период 06-07 полностью прекратил это дело, журналы не виноваты, они может и лучше во многом стали, но вот машины стали скучными, одна на другую похожа, печально...

@dimychk5137

5 жыл бұрын

Дааа так и было) Еще даже в 2000-ых. Помню я в школу опаздывал из за АР )

@user-eq1wi7cj3k

4 жыл бұрын

В начале двухтысячных перестал покупать клаксон и Авторевю. ЗР в начале девяностых перестал. Неинтересный он был. Особенно после слов "занос - это потеря контроля над автомобилем и причина аварий". Сам уже не первое десятилетие передвигаюсь боком (благо, живу в Магадане) на любом типе привода. Сейчас на полном, но очень тоскую о ниссановском заднем приводе

А ведь когда то АР брезговал праворульными японскими авто в любых ипостасях. Отзывы о них на страницах были с дольками снобизма. Спасибо конечно Владимиру что преподнес свою демократию под профессиональным соусом автожурналиста. Да, мне приятно слышать что TOYOTA умела ездить красиво и эффектно, сам фанат этих машин 80-х годов, ездил на многих полноприводных включая представленную GT-four. А звук, звук 3S! Его не спутать ни с чем. Спасибо АР. Спасибо Мельников.

@user-sr2wp2wi1h

5 жыл бұрын

Полностью согласен. Они в 2000 всегда за немцев были. Всегда говорили плохо про турбо.а сейчас немцы все турбо.

@EJ205T

5 жыл бұрын

Я помню наткнулся на старый выпуск АР, года 1998-го что ли. Там тестировали спортседаны. ЕвроWRX (при своих смешных 202 л.с. в евроверсии) тогда всех уделал. Ещё уржался с тестов дешёвых новых бричек, не помню каких, но среди них была королла Е100, с карбюраторным мотором 2Е (!!!!) Я тогда ездил на прулях и карбюратор на них можно было редко встретить на моделях уже конца 80-х годов. Короллы все сплошь были с двухвальной бошкой и инжектором, даже Е90. При этом в статье написали что он хоть и 1.3 но тянет зашибись с низов. Воистину в европу и россию недояпонцы шли какие-то. Я последний раз 2Е видел на терселе 1987 года, и то он инжекторный был.

@EJ205T

5 жыл бұрын

@@user-sr2wp2wi1h ага, помню, как все боялись турбо. А до этого боялись впрыска, дескать МОЛОТКОМ И ПАССАТИЖАМИ НЕ ПОЧИНИТЬ. Просто в АР тогда ещё сидели журналисты советской закалки. Они ещё недавно должны были нахваливать советский автопром, не успели перестроиться ))

@Angel300389

5 жыл бұрын

они теперь в ЗР все)

Аааа!!! Как же крууутоо!!! С удовольствием посмотрел! огромное спасибо за труд!

Ухххх круто!!! Как всегда рассказ от души! Поставил бы 100 лайков!! А теперь просьба. ЖДЕМ СКАЙЛАЙНЫ 32-33-34 ГТР. Народ кто ЗА, поддержим мой комент лайком

@Normeln

5 жыл бұрын

Они стоковые существуют?

@user-tw7bu2ms5c

5 жыл бұрын

Normeln конечно)! Там куча модификаций с моторами коробками, и полным приводом

@kombrug

5 жыл бұрын

Да можно и не стоковые, в селике например не сток. Да и купят их скорее всего под тюнинг

@Savahh

5 жыл бұрын

Тогда уж и Галант/Легнум VR-4 тоже!

Драйверские опыты Владимира Мельникова)))

185 селика - вещь. 11 лет уже езжу и поеду дальше :)

Времена изменились, маркетологи похоронили инженеров...

@LastAstrologer

5 жыл бұрын

Люди тоже изменились. Мы - вымирающие одиночки с бензином в крови. Большинству просто похрен, как едет авто в пределе, ибо даже до срабатывания ESP они не доводят, а если доводят, то особо не понимают ЧТО они делают и ЧТО неправильно делают

@user-ep9zq6nv4i

5 жыл бұрын

@@LastAstrologer как же вы в яблочко!

@LastAstrologer

5 жыл бұрын

@@user-ep9zq6nv4i спасибо!

@user-vr7bw6rv7b

5 жыл бұрын

Олег Калеуш во во

@Tvooorog

5 жыл бұрын

Да что значит инженеров похоронили? Захерачить чугунный блок и надуть туда воздуха - это не вершина мастерства. А вот снять с 1.4 мотора 200+ сил, при расходе меньше 10 литров на сотню - это инженеры. А ноют все, просто потому что денег на новые машины нет)

Я считаю, что Мельников гениальный автожурналист. Смотрю обзоры на трех языках -- русском, немецком, английском -- и никто даже близко не приближается к нему по соотношению отличная речь/знание автомобилей/отсутствиe чрезмерного пафоса/чувства собственной значимости. Спасибо, дружище, что ты делаешь такие ох....ые обзоры.

@user-gf8nq7ei9c

5 жыл бұрын

человек-профи , слова излишни

@nikolaybonapartov7379

5 жыл бұрын

из английских очень круто делает канал Carfection

@TinLeadHammer

5 жыл бұрын

Petrolicious - но это совсем другой стиль. Еще у Мотор-Тренда была пара стоящих видюшек: kzread.info/dash/bejne/X4aHrNiPZrbRkZM.html или kzread.info/dash/bejne/c2Z6zpagmJjYh9I.html

@1LevaN187

5 жыл бұрын

Misha Pravdov полностью согласен

@vladvulcan

5 жыл бұрын

А как же Даг ДеМуро?

Не знаю как вы парни, а я лайк не смотрев сразу ставлю, этот обзор для меня как возвращение в молодость, когда утром перед лекцией в родном институте забегаешь в киоск "роспечати" чтоб купить новый "бумажный" выпуск АР и потом всю лекцию зачитываешься вот-такими свежими тестами очередных пожирателей километров, смакуешь каждый абзац, перечитываешь и мечтаешь... Спасибо тебе ВОЛОДЯ за эти тесты, ты настоящий профессионал, гурман и ценитель своей профессии, на твоей харизме еще и держится "тот ещё АР" и побольше таких выпусков, для многих поклонников это просто бальзам для души. ЖГИ ВОВАН!!!!

Отличный ведущий, очень ровно, но в то же время эмоционально ведет рассказ. Другие автоблогеры и близко не валялись (которые только и могут, что орать, типа кайфуют).

@Anton__Chekhov

5 жыл бұрын

*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*

вот это я понимаю, '' три иконки'':)

Мельников традиционно хорош, и да, видишь начало любого выпуска с ним - знай, будет интересно. Вместе с тем, адово не хватает Голованова, Растегаева, ну и мечта - увидеть хоть какой-нибудь тест с Диваковым, или хотя бы беседу с ним на любую тему .

@user-ij3pl7wd5h

5 жыл бұрын

Абсолютно поддерживаю. Хотя, Подорожанский в точку отметил как то: молодые и пишут интереснее, и ездят быстрее. На Мельникова намекал?

@mononoavare44

5 жыл бұрын

Согласен, Голованов и Диваков-прекрасны. Растегаев вообще хз как попал в АР, ибо он никакой от слова дрова...

@user-ij3pl7wd5h

5 жыл бұрын

@@mononoavare44 Ну никак не могу с Вами согласиться. Расстегаев и излагает грамотно, по делу, со своей позицией, и испытатель от бога. Я вот за рулём четвёртый десяток, а как он ездить только мечтаю. Посмотрите на канале хотя бы пару - тройку тестов с ним, убедитесь сами.

@mononoavare44

5 жыл бұрын

Валерий Шум А я и не требую, чтоб каждый комментатор со мной соглашался) Читая АР уже 23 года-отдаю себе отчет кто из авторов что из себя представляет. Растегаев и испытатель-Вы пошутили? Испытатели в АР другие люди-Диваков, Мохов, Шадричев, Цыпленков. А Олежка-автор. И чтоб достичь его уровня-запишитесь на теоретические/практические курсы к Цыганкову, потом на курсы ФСО или Мерседес, в Купавне, хотя лучше на курсы ADAC в Германии, после-на любые трековые курсы хоть на Moscow Raceway, хоть на Нюрбуринг и за пол года подготовки Ваш уровееь будет в разы выше, чем у Олега, который не является испытателем а является писателем. Поймите, если Олег водит авто уверенней Вас-это не значит, что он водитель от бога. Это значит, что Ваш уровень подготовки-слишком низок...

@Anton__Chekhov

5 жыл бұрын

*Комментаторы, которые восхваляют Мельникова, - вы когда уже перестанете хернёй страдать?! Да, Мельников отличный автожурналист и все это уже давно поняли. Но тем не менее под каждым видео одни и те же обсуждения не машин, а то, какой Вова хороший. WTF?*

Авто ревю оживает, только с этим парнем!

@VitaliyRu

5 жыл бұрын

Он же молодой, а свежая кровь всегда хорошо :) Читал АР еще в 95 году, это было круто. А где-то в нулевых бросил - нудятина.

Легенды! Мечты пацанов конца 90-х, начала 2000-х. Жаль, что так больше не делают

@user-jy2gj2jm3m

3 жыл бұрын

Да не гони, пацаны макстмум о зубиле мечтале, а таких на дорогах и не было. Так купи, жалолистливый с автотру, никаких проблем нет.

селика красавица .вообще чистокровные японцы это замечательные машины

"Тойота, ты же могла!...." Лайк!

Только Володя так показывает, мало того, и ездить умеет. Прочитал статью, ждал видос. Спасибо!

Ааааааааааааа Наконец то профессионалы видео выпустили а то я уже заманался этих некомпетентных автоблогеров смотреть

Насколько же приятно слушать профессионала

Аж сердце жмёт от ностальгии и желания обладать любым из этих Автомобилей! Спасибо, Володя! Передал ощущения. Завидую владельцам этих Машин.

Лучший ведущий, легендарные машины, не выпуск а бомба просто !!!

Очень здорово, спасибо Авторевю! Соглашусь с другими людьми, так четко, ясно, технически подкованно и при этом красиво и просто не говорит и не работает ни один блогер на сегодняшний день (по крайней мере в русском ютьюбе). Получил большое наслаждение, радость и ностальгию, спасибо ведущему!

Ждём Ford Escort RS Cosworth, Дельту и Celica GT-Four ST205 !

@gdzllr8775

5 жыл бұрын

Не забываем про audi

@chibiy2j775

5 жыл бұрын

GDZLLR Quattro будет не в тему: это группа B. А протестированные Суба, Ланс и Селика (+3 упомянутых в комментарии автомобиля) относятся к омологационной группе А, на автомобилях которой в 1987-1996 и участвовали в чемпионате мира по ралли.

@gdzllr8775

5 жыл бұрын

С этим согласен, ауди надо в отдельное видео. Но здесь еще не хватает дельты, которая была в группе а

@martix3090

5 жыл бұрын

@@gdzllr8775 Дельта тоже в группе Б. Там-же и MG Metro, и RS200 EVO

@chibiy2j775

5 жыл бұрын

Martix но там была особая Дельта, S4

Теперь Авторевю обязаны снять EVO 10 на роботе и на ручке, и современную Wrx STI

Помню номер где тестировали ,серебристого по моему цвета,Лансер Эволюшен 6 ТМЕ-как давно это было!Всё-таки ностальгия одно из самых кайфовых ощущений!

Круть! Вот где легенды, такие бы в гараж, в коллекцию, Селика вообще звезда в мои студенческие годы, мечта была

Мельников лучший! Спасибо что не даёшь помереть классической автожурналистике, что что ты делаешь реально важно и нужно тем, кто интересуется автомобилями, не функциями, не мультимедиа-мишурой, не самоходной бытовой техникой, а той радостью и вовлечением, что даёт общение со сложным и интересным механизмом.

Настоящие автомобили, жаль таких уже не делают и поэтому лайк за интересный выпуск👍

Лайк👍за Мельникова

Глаз радуется за таких тачек

увидел эти машины и вспомнил автожурналы 90 , волна настольгии накрыла

Авторевю покупаю с 97 года. Вспомнил то старое классическая настроение, которое было присуще тому времени. Журналисты и испытатели Авторевю просто прекрасные - всё дело в автомобилях современных. Они стали интересные для молодой публики. Машина как гаджет. А этого духа уже нет. Уже не то. Этот ретротрест вернул меня в то время. Время настоящего

Эти авто - мечта моей молодости! Спасибо за тест! Словно вернулся на 20 лет назад🙂

Год ждал этот репортаж!!! Спасибо за выпуск!

божественный выпуск! Спасибо!

Шикарнейшее видео. Мельников красава. Сразу вспомнился журнал Автоспорт Русктам Акиниязов и вечные дуэли эво и сти)))

Лансер конечно же красавец🤗

Браво Владимир! Спасибо огромное это один из лучших тестов, что Вы снимали! Шикарный материал!

Вот он гараж мечты из детства и по сей день...

25 минут видео пролетели как 3..... На одном дыхании! Пересмотрю ещё пару раз...

Настоящие честные автомобили!

Косяк в данном обзоре лишь один - Impreza в европейской спецификации GT, а не WRX STI. Настоящая STI GC8 оборудована не только DCCD, но и задним LSD, а версии STI TYPE RA еще и передней блокировкой. Там управляемость отличается еще сильнее)

@adamfritz7846

5 жыл бұрын

Все верно! Логичнее было взять стиху праворульную, она совершенно по другому едет! Некоторые влалельцы устанавливали короткие рулевые рейки 2.2 оборота с версии spec c, и еще, в след. поколении стихи в системе dccd появился режим auto.

@sergeiantipin2392

5 жыл бұрын

Родион Жаворонков кен блока посмотрите он рассказывает что sti это авто для бабушек в отличие от раллийной машины

@MOZZGOED

5 жыл бұрын

@@sergeiantipin2392 похоже, вы не очень в теме. Настоящий раллийныц автомобиль, естественно, сильно отличается от гражданских версий, но в 90-е они были ближе всего к ним. Блок у нас тоже с каких пор стал авторитетом?) Если он так ничего в WRC не смог ничего показать)

@Ackyirider

5 жыл бұрын

Adam Fritz на sti gc тоже шли рейки 2.2 в некоторых версиях, на самом деле с эво надо было тайп-ра например сравнить - это было бы веселее.)) Но поставили почему то импрезу гт.

@MOZZGOED

5 жыл бұрын

@@Ackyirider что нашли, видать, то и поставили)

Как глоток свежего воздуха в виде technicalporn! Грамотно, четко, доступно - инженерный экстаз. Напомнило подшивку 20-ти летней давности. Больше таких видео!

Спасибо Авторевю за такие тесты! Как глоток свежего воздуха! Вы просто молодцы!

До этого смотрел видео с супрой с ведущем Головановым, хуже ведущего нет на свете, и похронил авторевью. А сейчас смотрю видео выскочило, вижу авторевью, даже открывать не захотел, думаю опять ужин попросится наружу от увиденного, но все же решился, все таки авто очень знатные. Открываю, а здесь новый ведущий, и он отличный парень, и видео прекрасное, и автомобили... Возникает вопрос, зачем на канале есть кто-то кроме Владимира?

@BaCbMaH

5 жыл бұрын

Зачем есть каналы кроме абсурд драйва :-D

Как же я люблю такие обзоры!

Спасибо, получил огромное удовольствие от просмотра. Идеальное сочетание демонстрации автомобилей и приятного, грамотного комментирования. Слушать Владимира Мельникова - одно удовольствие. Поражаюсь его умственным способностям - одновременно управлять такими дерзкими автомобилями и параллельно всказывать свои мысли четко и без запинок - браво.

Огромное спасибо за отличный тест! Очень интересно и с разбором всех нюансов управляемости, просто восторг!

Вот они настоящие монстры,бубнящий оппозитник субару песня,полезу в объявления, может взять себе на покатушки?всегда болел за субару в ралли.Спасибо Владимир за настольгию.

Зачётный подарок от Авто-ревю!

Давно таких хороших видео не было, молодцы!

Спасибо большое!!! Только нужная и интересная информация, чёткая подача, интересные авто!) тесты с Володей самые интересные на ютубе!) низкий поклон за проделанную работу, всегда смотрю с огромным удовольствием!)

потрясающий репортаж! ах легенды легенды! сейчас такое уже не делают... Спасибо команде Авторевю! Это очень потрясающий выпуск!

Уже пол года года не покупал Авторевю, и не из за того что пишут не интересно а потому что писать не о чем...Защёл на сайт посмотреть анонс нового выпуска, увидел обложку, побежал в магазин за газетой,время было 23-00.

Один из самых информационных обзоров! Спасибо огромное! Всё доступно, понятно и очень интересно!

АВТОРЕВЮ, Владимир, спасибо большое за прекрасное видео! Как бальзам на душу, побольше бы таких интересных и сочных выпусков. Спасибо владельцам, за предоставленные экземпляры. Видно, что за каждым авто ведется тщательный уход. Тысяча лайков вам и вашему проекту!

Браво! Побольше таких видео!!!

Вот это бомба! Ещё не посмотрел, но сразу лайк!)

Спасибо за отличный тест-драйв и хорошую компанию авто! Одно удовольствие смотреть!

Здравствуйте! Очень хорошее видео. Особенно понравилось как ведущий все это преподнес, ни разу не запнулся, приятно было слушать. Спасибо за видео!

Спасибо за видео! Реально наконец-то что-то интересное, а не однообразие

Реально после видео захотелось купить! Получил удовольствие от просмотра

Просто спасибо за ваш труд!

Владимир,Вы самый грамотный специалист,который доносит до слушателя нужную информацию. Спасибо Вам!!!

Отличное видео.Посмотрел с удовольствием!!! Ведущий как всегда the best!!!)

Спасибо Вам Авторевю за такой Шикарный сюжет!

Нужно больше таких тестов -это топ!

Отличный тест. Вообще, тесты с подборкой уже практически рэтро-каров очень радуют) Продолжайте в том же духе!)

лайк за селику !

Авторевю,Я спать собирался,а теперь придётся смотреть )

Владимир, спасибо за видео, жду выпусков с Вами как скорого нового года.

Спасибо !!! Этому грамотному и интересному человеку!!! Приятно смотреть и слушать!!

Вы посмотрите какие эмоции вызывают авто 15 летней давности не то что новые. Скучные безопасные повозки из пункта а в пункт б

@nickp4272

5 жыл бұрын

Ну не совсем 15. Скорее 20-25

@dildobaggins2438

5 жыл бұрын

Y G этл еще печальнее

@user-cr8zt1li5u

5 жыл бұрын

Максим Махов есть и новые прикольные машины, но от 50-70 тысяч долларов

@dildobaggins2438

5 жыл бұрын

Сергей Поздняков согласен Кстати эти в свое время тоже мне кажется стоили не очень дешево

@mononoavare44

5 жыл бұрын

Ща электрокары завезут и вообще слово "эмоция" из автожаргона можно будет убирать)

Авторевю! без базара 💯 лайков вам! приятно смотреть, всегда!!!и за все 3 тачки тоже лайк!

Черт! Владимир, как же увлекательно, живо и тепло сделано видео! Как же подкупает эмоциональная, но логичная оценка машин!!! Нет этого преклонения "О, СУБАРУ!", "О, ЛАНСЕР" - сильные стороны и недостатки показаны у всех. Прошу Вас - ЕЩЁ!!! Нам не хватает таких вот честных и понятных обзоров. Не хватает драйва, который Вы передаёте через экран. Мне прямо очень захотелось одолжить у брата его жигуль и, вспомнив былое, валить боком, ставясь боком едва заметным контрсмещением на входе и по-раллийному выходить по центру траектории, на прямых колесах почти! АААА!!! Увы, нынешний мой авто - дастер, совсем не про управляемость, хотя и позволяет коё-что. Но в нем нет этой одурманивающей честности и однозначности механизма, лишенного ненужной электроники.

полчаса пролетели на одном дыхании. Спасибо!

Легендарные машины ! Мельникову респект !

Авторевю МОЛОДЦЫ!!! Владимиру отдельное спасибо! С удовольствием смотрю видео!!!!!! Полный неформат в современном мире!!!!

Пересматриваю это видео с началом каждой зимы!)

Мельников + Спортивные авто = Офигительные видео! Всегда! Спасибо, Володя!

185 слепая красавица ((( моя мечта

Классный тест!!!👍

Рассказ с заботой о слушателе. Браво. Внятно передал эмоции. И оставил приятное впечатление о себе.

Восхитительное видео! Нужно больше обзоров таких культовых и интересных авто. С удовольствием посмотрел бы про ауди и лянчу, например.

*Вот чего не хватает всем этим ютуб-обзорщикам! объективности! если сравниваешь авто на ездовые свойства, то все авто должны быть обуты в одинаковую резину*

@Paci_Fist

2 жыл бұрын

Что сравнивать объективно, нужны машины в стандартной комплектации. А то, тут мотор от другой, там стойки не сток. А это уже как небо и земля. Про нештатные блокировки вообще молчу.

Браво Владимир и Авторевю! Как будто открыл любимый старый пухлый журнал. Отчасти, я понимаю почему сейчас не бегу за журналом некогда любимого издания. Контент в нынешнее время больше похож на обзор смартфонов, как и сами автомобили с сенсорными экранами, умными помощниками и прочей хренью, которой заразился даже Подорожанский, сев на автоайфон. Скукота... Но вот такой материал буду читать "взахлеб", а еще дайте больше места на страницах журнала Сорокину и Лапшину, очень интересно читать про вездеходы, грузовики и другую технику!

Владимир! Искреннее спасибо за МАТЕРИАЛ!

Огромное человеческое спасибо!

Беру обе три!

@vladvulcan

5 жыл бұрын

Обе три... гениально

Мельников молодец! Супер видео! Легендарные машины! Так держать!!!

Отличный обзор, спасибо. Вспомнилось как это было 20 лет назад.