Скептикам и противникам любителей Субару ,хочу сказать , ---- о собственном опыте и практике в течении почти восьми лет вождения Субару - Легаси. Я купил в 2012 году Легаси 2003 года выпуска ,с объемом 2 литра ,без турбины , Bl -- 5 , 180 лошадей. Так я за восемь лет менял покрышки ,масла ,и частично ремонтировал ходовки ,и никаких проблем не было. Даже свечи зажигания стоят до сих пор родные. И до сих пор заводится с полуоборота. Никогда не подводила. На трассах и на перевалах с 2 объемом ,наказывали 3 кубовые лексусы , виндомы ,Камри и прочие... Ни слушайте всяких завистников и критиканов Субару. Отличная машина . Я не собираюсь менять ,наоборот хочу сделать кап. ремонт и дальше ездить. Нет плохой техники ,а есть плохие водители...

@user-eq9it5wj7g

2 жыл бұрын

Ага, и проехал ты за 8 лет 20 тысяч... Сам ездил и на субарях и на ниссанах и на хондах... В данный момент езжу на 110 марке бэмс. Так вот 9 лет на нем таксую, проехал 1,2 ляма километров... За это время затрат на обслугу не считая масла, фильтров и свечей 160 тысяч рублясов... На любом субаре уже раза 4 бы мотор поменял...

@user-rc6iy8hg7w

2 жыл бұрын

@@user-eq9it5wj7g Ты проверял чтоли ,сколько км я ездил. Так как я езжу многим и не снилось. Как раз я около лимона ароездил об этом и говорю.

@gangsterred2037

2 жыл бұрын

Поверь мне дружище есть плохие машины есть 😉

@olegsotnikov5895

2 жыл бұрын

@@user-rc6iy8hg7w а сколько ты мог на ездить? Если ты свечи ниразу не менял🤦‍♂️

@user-rc6iy8hg7w

2 жыл бұрын

@@olegsotnikov5895 Отвечаю ,без замены свечей 540 000 наездил. Покупал с пробегом 70 000т

Как покупали субаристы субару, так и покупают. Как были мифы о том что мол не надёжное, так и есть. Как разводили войну во коментах, так и разводят. _________________________________ P.S. Машины хорошие, кому подходит тот и берёт, кому не подходит, берут другое.

@kitaec-lg2wc

3 жыл бұрын

Ну лады тоже как покупали так и покупают ,только кто?

@zevs2408

2 жыл бұрын

@@kitaec-lg2wc Точно такие-же, как и субаристы!

@user-vp6ji3bf8w

2 жыл бұрын

Все верно. Проблема только одна. Живой субарь найти - эт как иголку))) на вторичке о нормальных субарях говорят шопотом))) В принципе как и о маркообразных.....

У меня субару легаси 3.0 2004 года! Проблем не знаю, мотор прошел на сегодняшний день 402300 т.км. Мотор родной, менял на 200 т.км. цепь привода ГРМ (менял сам) и все!!! Езжу на 5w50 mobil. Замена каждые 10 т.км. Не чего не стучит, работает ровно. Единственное, заменил АКПП на б/у, цена вопроса 20 т.р. Это уже вторая машина! Первая была импреза 98 г. 2.0 прошла еще больше, 550 т.км. Так что я считаю моторы очень надежные при правильной эксплуатации и своевременной замене расходников!

@user-ue7ld3zm5n

4 жыл бұрын

Легаси покупал в 2010 году с пробегом 140 т.км

@qnr6795

3 жыл бұрын

Мотор поменял на 200 и км"... Нормуль! А на Аутлендер 3.0 при пробеге 200 даже масло не ест))

@dreseaman5102

3 жыл бұрын

да, тоже так считаю, 407 000 км полет нормальный вн5

@alexandrlobin9564

3 жыл бұрын

Машина у вас с нуля?

@denismorozov5893

3 жыл бұрын

@@qnr6795 там написано что он поменял цепь, а не мотор, внимательнее

10 лет на оутбаке 1999 г BH , 2 замены коробки , 1 капремонт двигателя, рыбалки покатушки по горам , ралли по степям))) не жалею использую на все 100% , машина в своём классе лучшая , надёжная, главное масло хорошее и своевременное обслуживание !!!

У меня форестер 2000гв. Почти ему 20лет пробег свыше 300т.км. И не знаю как и где должен стучать 4й цилиндр, расход масло 0.5л на 10 т км до замены уходит пол щупа. В последнее время стал чихать, прогазую и прочихнется и поедет дальше, видимо дает знать возраст, все равно двигатель устал. Это в Якутии, гоняю сейчас в минус 40- 50. Я на старом форестере король зимних дорог.

@john268456

2 жыл бұрын

Как клапана регулировал?

Странно было бы работая в субару на такой должности,на камеру говорить её недостатки.

@victorlensky8632

4 жыл бұрын

Васян Васяныч все верно, у авто же нет недостатков!

@nomadraidrrs.1075

4 жыл бұрын

никакой преимущества не имеет полный гавна хуже некуда спортивный автомобиль это BMW E36 тройка там Прости надежный качественный двигателе управляется хорошо ремонтопригодный и балансировочный

@user-kg7wy4db5d

3 жыл бұрын

@@nomadraidrrs.1075, что за набор слов, чувак ты болеешь чем-то?

@vyacheslavmilov4394

3 жыл бұрын

@@nomadraidrrs.1075 походу ты слаще паренной репы ничего не пробовал- эксперд колхозный

@MrPavelik

3 жыл бұрын

@@nomadraidrrs.1075 курица не птица, бмв не машина. А у немцев вообще поговорка есть: бмв за всю жизнь исправна только один раз- на заводе.

Я с годами понял, чем проще тем лучше.

@Lemur22071997

3 жыл бұрын

Вот плюсую стократно! Было 5 машин, некоторые из которых диковинные весьма. Сейчас планирую купить Марк 2 на 1jz, понимаю, что в простоте - сила

@theoperator6748

2 жыл бұрын

сила в простоте, если ты слаб, простота не для тебя, можешь работать на двух работах и купить мерс s класса, но субару позволит себе не каждый, там мозг нужен)

@zevs2408

2 жыл бұрын

@@theoperator6748 вернее не нужен

@user-vp6ji3bf8w

2 жыл бұрын

@@theoperator6748 какое то глупое утверждение. Подумайте о нем когда блондинка на рядной 4ке приедет вам в борт или корму.....

Владею 2 года Легаси 2004 года. Сейчас пробег 210 тысяч. По состоянию салона видно, что пробег родной. Мне нравится. Хорошая, надёжная машина которая приносит уйму удовольствия от вождения. Следующая будет однозначно - Субару 😉

@BabanGames

Жыл бұрын

тоже владею легаси 2003 года.4 кузов 182 тысячи пробегу)))хороший машин)

@viktormihaylov1575

9 ай бұрын

хочешь и дальше получать удовольствия катайся на ней дальше, что-то по современнее даже не смотри

Японцам больше доверия чем немцам! Люблю звёзд. Бог с ними с проблемами

@TheMorgenshtern

3 жыл бұрын

мазахист

На самом деле немного не договаривают, но в целом обзор неплохой. Удовольствие от вождения в действительности есть, управляемость супер, бесступенчатый вариатор очень отзывзыв. Конечно месить грязь с джиперами не получится, но для города и вылазок на природу по умеренному бездорожью самое то.

Мне субарик нравится, купил жене у дилера новый, за 5 лет проблем нет! Прошла машинка 180 тыс. масло не расходует, дорогу держит прекрасно! В непогоду, просто удовольствие ехать....

@granimtseur4556

3 ай бұрын

Жене лучше СРВ возьми более женская машина. А Субару и Митсубиси более мужские машины

Не был субаристом, пока не купил субару форик sh5. Машина очень интересная и постоянно удивляет всякими мелочами, например конфигурацией боковой панели двери, в которую упираешься лодошкой при поворотах и тебе сцуко... Удобно!!!))) По обслуживанию дешевле чем ниссан санни 2004 г. В. Потому что узлы и агрегаты ходят гораздо дольше

SG5 турбо МКПП, 430000 км, почти весь пробег мой, все отлично работает!

Езжу на Импрезе 2008 хэтчбек 10 лет, двигатель 1,5. Хозяин я плохой, однажды 2 года масло не менял, пока пробег не подошёл, ездил мало, полет нормальный до сих пор, из точки а в точку б отличный автомобиль, особенно зимой, но чтобы быстро ехало надо 2-2,5 литра конечно и турбо

У моего отца была Субару Impreza wrx 2007 года выпуска, 2,5 литра турбо 230 лошадей вроде, из за того что он жил в маленьком городе где не было нормального Бенза, частно менял свечи. Ещё достаточно частно менял колодки потому что они быстро стирались, ну и само собой масло. А так он говорит что это самая надёжная машина которая у него была, он говорил что было все отлично с движком и со всей ходовой, никогда ничего не ломалось, хоть и гонял на ней, отъездил 80 тысяч и продал.

Было аж три штуки, даже Форестер 2.5 хт 230 л.с классные авто ,нужно делать своевременно и масло менять раз 7-8 тысяч запчасти на любой вкус ,даже ГРМ сам менял это единственные дорогие запчасти ,по поводу свечей сам додумался ,всем удачи Беларусь

@debruine5940

7 ай бұрын

К вам хоть везти можно все, а так рф сейчас как в изоляции

Спасибо за подробный и грамотный обзор. Очень помогли с принятием решения в пользу Субару.

У меня СУБАРУ Леоне 1987г вообще не убиваймая тачка!!! Мотор еа71 шестеренчатый объёмом 1.6 вд с рычега + пониженая вот это СУБАРУ 💪

@rulonoboev5570

3 жыл бұрын

У друга такая была😆

@mishkaug2284

3 жыл бұрын

С понижайкой это вещь!!!У нас ЕА82 кузов АС5

@sergonveikos5737

2 жыл бұрын

Ага, только бензина жрала как пила. У знакомого такая была. Перекрестился, когда поменял на Тойоту )))

@camandor1

2 жыл бұрын

@@mishkaug2284 И у меня ас5 еа82💪💪💪👍👍👍

@garik.khvyoutube1897

2 жыл бұрын

Леоне это неубиваемая тачка

Как то просто посмотрел на субару, но не понимал, что за тачка, но потом когда я начал с ней знакомиться, я просто влюбился в эту машину, спасибо за видос!

Спрашивать лису пропуская в курятник не съест ли она кур... Нашли кому вопросы задавать.

@sergonveikos5737

2 жыл бұрын

Вот именно! )))

Был Lancaster 2000г. EZ30 на автомате. Владел 3,5 года. Масло не ел, заводился всегда!!! Свечи менял сам без проблем! Обидно было только когда умерли задние амортизаторы постоянного клиренса((

@debruine5940

7 ай бұрын

Постоянного клиренса? А что бывает временный ?

@ivankopytov4392

7 ай бұрын

@@debruine5940 Ну если для вас "временный" это единственный антоним понятию "постоянный", то да, так и есть!)

Гениально, цепь не обслуживаемая вплоть до появления каких либо симптомов😂, а ремень, что смазывать надо каждый день, он тоже не обслуживаемый до момента встечи поршня с клапанами.

@xXDeMoniKSeNXx

4 жыл бұрын

Хуйню из башки отсыпь

@mr.agressorus3448

4 жыл бұрын

у меня двигатель 2.2 порванный ремень с клапанами не встречается)

@MsRasman1

4 жыл бұрын

Mr. AgressoRUS какого года выпуска движок ?

@mr.agressorus3448

4 жыл бұрын

@@MsRasman1 1998

@Sibirsky_sibiryak

4 жыл бұрын

Хуйню несешь. Ремень рвется сразу! а цепь вытягивается и начинает шуметь. Цепь изношенную можно услышать, а ремень нужно смотреть.

У меня аутбэг с 2004г. атмосферный и все впорядке. Трое моих небогатых друзей тоже выбирали-выбирали по функционалу, цене и качеству и все как и я купили б/у аутбэги и тоже не жужжат, хотя обслуживаемся в разных местах.

пользую самый первый СФ 5 турбо 1997 года, мотор EJ 20 G турбо. проехал на нем всю Россею с Владивостока на Сочи и вернулся обратно. Сейчас субару живет в в Сочи. машине. У кузова пробег за 500 тыщ, 2 мотор уже, пробег уже 208 тыщ; пора масло менять, спасибо, что напомнили 🙂

два года как стал Субаристом,взяв Субару XV!! Плеяды" теперь мои на долго,и на трассе и по бездорожью,как ласточка,плюс у меня всегда висит поддон для велосипедов!!

Одни говорят масло жрёт, другие-вообще не жрет. Одни ездят в левом ряду 80км/ч, другие ищут место между рядами... 🤣

Аутбек.2004 г.в. двигатель EZ-30D, пробег 690 тысяч.км, масло круглогодично 5W30, доливаю 200 грамм на 1000 км. я-единственный хозяин. из стокового заменил только радиатор охлаждения двигателя на алюминиевый и то по собственной инициативе, а не из-за поломки.

Поверхностная информация . Хотелось бы детальной информации . И о минусах самое главное .

@TheMorgenshtern

3 жыл бұрын

тебе все видео рассказывали про один большой минус. и выискивали в нем под микроскопом плюсы

Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂 Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

@user-pc2mz1uf3r

3 жыл бұрын

Ээ

После того как сказали что официал спец субару будет про движки рассказывать. Можно выключать. Без комментариев.

Спасибо,,ясность полная

Субару импреза XV ej 20 мотор, 2010 год, 460 тысяч км пробега))) езжу каждый день, двигатель шепчет, на 200 поменял помпу и маслонасос, ну естественно каждые сто тысяч ремень грм орига, всё отлично, у другана 120 королла масло жрёт как не в себя, брал новую, у второго знакомого х-трейл новый в 32 кузове тоже масло заливает через день да каждый день

Какие запчасти они не могут найти 😂😂😂 у нас запчастей на субару ещё на пару тысяч лет хватит

@sergonveikos5737

2 жыл бұрын

Конечно! Зная ненадёжность этого корыта - накопили подземные бункера запчастей на этот хлам ))) Только столько лет эти гнилые корыта не проживут ))

Субару, форева!!! Было-3-и штуки...и сам обслуживал(всечи менял и.т.п). Все. Гонял по полной! Ни каких, нареканий...Разок спасла даже(последняя импреза...снег по крышу в ночь откапался ..понижайка, под гору выехал).

3 импрезы за спиной!!!! Сейчас двигаюсь на лисе, полёт нормальный! Грм, масло, колодки, частично ходовая))) много тюнинга))

После Ипсума, он мне казался маленьким и жёстким (подвеска), но со временем привык. CF -5,EJ 20 без турбины, пробег 494630 км, масло не расходует, заводится с полуоборота. Был обрыв ремня, на холостых оборотах, заменил ремень, ролики и свечи ( ничего не погнуло).Так как у нас горная страна, все эти перевалы (2300 м/ над уровнем море) и серпантины именно - для SUBARU!

Нашли у кого спросить🧐😂 вы у конкурентов мотористов спросили и тогда все услышали

Имею турбо форь 2018 в макс комплектации. Сразу расскажу по всем пунктам, почему это авто номер 1 по продажам в США и Канаде, и развею несколько мифов: 1 - Масло эти мотору не жрут с 2014 года. Сам проверяю сразу после ТО и перед следующим (10к) - расход ровно 0. 2 - Стук цилиндра - это вообще хз откуда. 3 - Турбо форь нахлобучивает по мощности 95% других кроссоверов (кроме единственного тигуана 220 сил, который примерно одинаков ) 4 - При этом имеет лучший полный привод, подвеску и рулежку среди своих одноклассников. При входе в поворот, устойчив на уровне моего предыдущего гольфа 2014, не кренится и абсолютно невосприимчив к колее. 5 - Вытаскивает из таких жоп, в которые не каждый рамный джип сунется. На Ютубе огромное количество сравнительных видео кроссоверов, и абсолютно везде форь берет первые места.

@user-yu6op2cv8n

4 жыл бұрын

2литра ни очем

@user-lw4cx3mi6t

4 жыл бұрын

У меня и 2005 масло до 150000 накапливала не ел.

@pavelvinogradoff5521

4 жыл бұрын

негатив излучают те кто не владел субару...слухи как пуля, быстрее любого субару

@morly84

4 жыл бұрын

" авто номер 1 по продажам в США и Канаде" хорошая шутка!

@ozzless

4 жыл бұрын

@@morly84 Ну так прочитай статистику. Аутбек - 1 место в своей категории, форестер -- 4.

О надежности и ремонтопригодности субару говорит специалист по субару. Умно!

@user-yh3xv2kb7z

Жыл бұрын

Если бы говорил специалист по компьютерам доверия было бы больше.

Был у приятеля субару леоне, замечательный автомобиль. В ремонте, в деревенской гараже в двоем минимум инструмента, скинули двигатель наклепали волговское ферродо на диск сцепления на наждаке обточили все заняло несколько часов.

Лучшей трансмиссией считаю TV1. 45-55 п/з. Лёгкая заднеприводность добавляла задора. Жалко что сейчас уже её не ставят.

Как специалист съехал с темы расхода масла))

@user-xl2zo2zf5h

4 жыл бұрын

Он чётко сказал, корявая прокладка между рулём и сиденьем и это правда.

@kdnlinker

4 жыл бұрын

@@user-xl2zo2zf5h ну конечно, всегда можно всё свалить на эту самую прокладку.

@user-hz4lu8ew7z

4 жыл бұрын

у меня ej25 пробег 200тыс.км масло от замены до замены

@user-me2sz1rd2h

4 жыл бұрын

@@user-hz4lu8ew7z не верю

@user-gm3mj5jp3o

4 жыл бұрын

У меня ej20, 135000 пробега, масло 0w20, расход - 1-1.2 л. на 10000 пробега👆

Ещё можно было рассказать об моделях XT, Leone и первые Legacy.

Есжу на субару и не жужу вообще сегодня было -40 завелся с пол оборота и масло не ест и цилинд у меня за 300 тыщь пробегу не застучал и до сих пор признаков 0

@AndrevusonRussak154

4 жыл бұрын

Какой мотор?атмо или турбо?и можно модель?

@gamersimson180

4 жыл бұрын

@@AndrevusonRussak154 мотор 201 кузов 5 2001г

@mrtango4034

4 жыл бұрын

@@gamersimson180 проверь номер мотора) походу свап уже) у меня 6-7 лет назад был форестер 99 с 201 мотором и 370ткм) жрал и стучал)

@user-rg1hg5ir9n

4 жыл бұрын

легаси атмо ёж201,289 000км,месяц назад поменял все резинотехнические изделия,маслонасос заменил на всякий случай,масло синтетика,жора нет.

@AlfredUnknown

4 жыл бұрын

На сг 2.0 атмо 230 т.к. прошел. Полег неделю назад, но там мой косяк- сильно прощелкал масло 100к рублей замена вышла

Спасибо всем субаристам,🤝 ваши коменты меня подбодрил. А то среди знакомых одни корейци и французы которые дружно говорят что Субару пиздец какая не надёжная😁. Хочу Форь взять .

@user-fn5vn9ix9x

3 жыл бұрын

Тоже хочу форь или импрезу, хоть коментарии подбодрили

@BRONSON57

3 жыл бұрын

@@SVS124 спасибо дядь, ща Логан спихну, и буду искать себе машинку. Хотя у знакомого есть достойный аппарат, и он поговаривает о продаже, но все же как то не уверено, короч надо выцепить.

@yuryivashchenko6015

2 жыл бұрын

Евгений, покупай не пожалеешь, удовольствие от езды не с чем не сравнимое

@user-zn6yq7tg7q

2 жыл бұрын

@@SVS124 11 сек вжимает? Это как ?

@SVS124

2 жыл бұрын

@@user-zn6yq7tg7q Каюсь. Удалил комент. Ибо продал 7 месяцев назад это ломучее субару, которое ни кто починять не умеет. Взял рав4 лонг, езжу как все теперь и не вые...сь.

Аутбек 2012 года пробег 320 000-меняли кроме расходников только прокладки головок цилиндров. Машиной доволен.

Здравствуйте можно на обзор Субару Форестер 2007 года?

Проблема субару это их водители

@yuryivashchenko6015

2 жыл бұрын

В точку сказано

Люблю делать эти двигателя. Самый удобный для ремонта двигателя.

@user-bl6hn7xg1r

4 жыл бұрын

Где ви проживаєте ?

@user-bl6hn7xg1r

4 жыл бұрын

Где ви проживаєте?

@ruslrus6236

4 жыл бұрын

В плане заработать, удобно?

@svetavvv4665

3 жыл бұрын

Stanislav Prokudin Однозначно - двигатель ну "очень удобный" в ремонте ))). Пока всё до последнего болтика не раскрутишь хрен во внутрь попадёшь . Для сравнения, если в рядном двигателе за день реально вытащить поршни, посмотреть кольца, вкладыши, хон , вал и тд и обратно собрать, то опозит пол дня только из подкапота доставать надо. Единственная радость - генератор легко снимать-чинить когда сгнивает контакт в разъёме , остальные манипуляции с этими движками совершенно абсурдны и нелогичны. А ремонт да, дорогой , мы за ремонт этих движков всегда брали двойную цену - так ведь жеж две головы, два блока, четыре распредвала....

@user-jf9lv5re7y

2 жыл бұрын

Полностью согласен, можно не снимая поддона поршня поменять, а двигатель снять за час максимум.

Год назад я про болел по аутбэку ez30r, сейчас на rx330 катаюсь, очень нравится, но все равно заглядываюсь на аута, хорошая универсальная тачка с отличным 4везде.

@TheMorgenshtern

3 жыл бұрын

бери аулендер и не слушай никаких субаристов. это вообще мрачные поцы, еще мрачнее БМВистов

@-E-moe-

3 жыл бұрын

@@TheMorgenshtern у меня леха rx330 уже 2 года как) субарь хорош как универсальный авто, а мотор не проблема, если не убитый

Одна из машин в семье была Легаси. 17 лет! Покупалась в салоне. За всё время 2 раза менял свечи и один раз резинки в колодцах свечей. Да, приводной ремень ГРМ заменил перед продажей. Остальной сервис за 17 лет- один раз замена тормозных дисков, три раза замена тормозных колодок ну и фильтры по регламенту. Машина 500% надёжная.

Tribeca 2008 года 3,6 литра Дизайн спорный, но ходовые характеристики выше всяких похвал На трассе гоняю Range Roverov, и потом в поле в гавне с нивами Универсальная машина

@svetavvv4665

3 жыл бұрын

Illia Mak Думаю радости поубавится когда настанет время и поедешь на сервис цепи грм менять

@lilymc1690

3 жыл бұрын

Sveta Vvv Ну, на Ауди ругают коробку, полно приводная Тойота просто дорогая, БэМэВэ Мерседесы я вообще молчу (да и зимой на гололеде что бы те машины ехали как трибека, надо вывалить денег как 4 такие трибеки), те же range rover это вообще уже международный мем и тд. На чем же тогда ездить? Любите и следите за своей машиной, будь то Лада или роллс, тогда они вам будут служить долго, и на сервисы на миллион денег ездить не будете А трибека, конечно есть машины лучше, но я считаю соотношение цены-качества-ходовые характеристики, самый идеальный выбор!

Очень спорный автомобиль.... У меня импреза 1.5 л, 2008 год. Пробег 200000 Ремень грм - на нем съело шесть зубьев, ремень проскочил... Все говорили что клапана загнет Решили в качестве эксперимента для начала заменить ремень грм, (потому что хуже не будет - если все погнуло-побило - то все равно ремонт). В общем заменили ремень и машина заработала....

подскажите, родные ли диски черные которые присутствовали на видео? если да, то где их можно найти

@user-wy5kd2kk3q

2 жыл бұрын

Владивосток Вам в помощь!

Подскажите куда сегодня в Москве можно обратиться по подбору двигателя на Субару Форестер 2008г. 2,5л. 230л/с. Турбированный

За что люблю, это ремонтопригодность. И ходовка. Ходовка. Просто. Сука. Божественна!!!

@user-vw1um1yl9w

3 жыл бұрын

Ходовка- сказка. Отъезлил более 10 лет, на 3х субарях. В период ипотеки взял ниссан боюберд сильфи(самое дешевле авто в обслуживании, но нет радости вождения). Теперь вот опять суба, уже форик, пусть и 1999й год. Отката 2 года до конца ипотеки, куплю sg с 205м мотором...

@user-uw6ve4pg1o

2 күн бұрын

@@user-vw1um1yl9w На Дальнем Востоке живёте наверно?

Охеренно работает!!! Прследние 8 лет катаю 3х литровый аутбек 2004 года с пробегом 500 т.км. Всё супер. Никаких замечаний, настоящий солдат! Весной буду продавать только для того чтобы купить 2009 года, последний год выпуска этого шедевра. Его уже продавать никогда не буду!

@user-cm7vm8th8z

2 жыл бұрын

Субару это болезнь))) Владею фориком 3,5 года и радуюсь)

Что мне не понравилось в Subaru, - по кузову это тонкое лако-красочное покрытие (могли бы и по толще лак положить), лобовое стекло слабенькое ( сколы и трещины вам обеспечены даже от мелких камешков) При ремонте двигателя вам не обойтись без спец инструмента, который довольно дорого стоит (это не каждого может коснуться). Во всём остальном это просто шедевр!

20 лет отъездил на субару с двигателем ej20. Всё делал сам, включая замену комплекта грм, свечей, тех жидкостей. Все доступно, все легко делается.

@hizenberg4408

3 жыл бұрын

Напиши пожалуйста на почту, rcz866@ukr.net, или на вайбер +380968468336. Недавно купил Легаси с таким мотором. Может что посоветуешь.?

@user-pv1fg2jb3k

3 жыл бұрын

В что грм менять тяжело? 😀вчера возле подъезда за 2 часа не спеша поменял не снимая радиата

О шуточках про стук в четвёртом цилиндре не упомянули почему то!!!

@user-ll8xj9ir8j

4 жыл бұрын

И перегрев.

@user-xl2zo2zf5h

4 жыл бұрын

@@user-ll8xj9ir8j попробуй перегрей FB25...

@user-xl2zo2zf5h

4 жыл бұрын

Потому что речь про FB моторы

@user-ll8xj9ir8j

4 жыл бұрын

@@user-xl2zo2zf5h подскажите пожалуйста, а куда его ставили... На какой год выпуска авто? И модели

@user-hh3ls5pm2j

4 жыл бұрын

На Forester с 2012 года, Outback с 2010, XV

Емкий видосик, лайк однозначно. Я свою subaru Outback сам ремонтирую. У меня на канале есть несколько видео про это.

Была во владении Субару Импрэза 1995 г.в. 1.6 МКПП. Приобрели ее в 2007 году. За 10 лет эксплуатации этого авто ни разу не подвела.

Мне ещё интересно сколько обслуживание выходит плановое на субарике при пробегах около 50 тысяч в год? Сколько вы тратите на масла и фильтры? Что будет если попадете на плохое масло?

@subarik1

3 жыл бұрын

Замена масла в коробке автомат(полная) 12 тысяч, в двигателе 4 тыщи, в редукторах 1500. это если не самому делать. Если сам, то сэкономишь на всём этом тыщи 3. На пробеге 50 тысяч это всё, что надо сделать. На 70 тысячах свечи и пару салейнтблоков в передних рычагах. В общем, за первые 100 тысяч пробега потратишь максимум 35 тысяч, это с ремнём и роликами грм на сотке. За вторую сотню примерно то же. ( Я не учитываю замену масла с фильтрами в двигателе и в салоне каждые 7-10 тысяч пробега, что по цене выходит около 4,5 тысячи).

Миф 1: двигатели субару дорогие. Специалист: Да, они дорогие. Ну что ж давайте перейдем к мифу 2. )))

@Nomad-9336

4 жыл бұрын

Он под бутиратом

Из опыта владельца Субару импреза 2008г AT. Купил в 2012, на пробеге 35000. жарил по страшному, каждый светофор. к 108000 км мотор дал стук, в итоге полная переборка. причина - масложор! едем дальше. 219000 км мотор дал такой стук, что я его просто выбросил, и заказал из Дубая, с пробегом. текущая ситуация: пробег 336000км, заменил ремень и все. остальные узлы - крестовина ( после 320000км), сателит (331000км), ступица передняя-правая (около 295000км). ходовую капиталил в 2015, гдето через пол года сделаю повтор. Итог - движок (в моем случае EJ20) жрет масло, от 100г на 1000км, до 1л на 1000км, в зависимости как жаришь и как следишь. ходовая просто супер, за исключением пальцев суппортов, часто приходится менять, а то ощущение что все развалится по звуку)))гранаты - две замены, левая на 28000КМ и на 316000км правая. учитывая как я ее ушатал, удивлен что еще едет))) З.Ы масложор есть, надо всегда следить))))

У меня бмв (мот.) с оппозитным двежком 1997-го года. За шесть лет что он у меня был, проблем вообще не было - бегает как новый

Был Леон 1.8 турбо!! Один позитив!! Масложора небыло.. двигателю 300ткм с огромным плюсом. Турбина пёрла и не менялась!

@VitalikBabenko

2 жыл бұрын

Красавчик 🤝 У меня Леоне 1.8 атмосферник был. Моновпрыск. Пересел с русской. Меня беспокоили почему с Вологды на Москву сгонял и масло не убавилось. Пёр красавчик божественно. По снегу уххх. Огорь. По болотина на даче проходил там где тяжёлые проваливались. Свечи сам менял. К валам когда три цилиндра заработало сам без съёмки движка добрался. Долго, неудобно, но направляющую поставил сам вручную из инструментов то что было в багажнике. Сейчас встал вопрос что покупать снова, и помыкавшись вспомнил- а он сука никогда неподводил!

@NastyaDro18

7 ай бұрын

​@@VitalikBabenkoс пневмоподвеской?)

@VitalikBabenko

7 ай бұрын

@@NastyaDro18 нет к сожалению. Но в книге которую друг отдал у которого покупал (он плавал в Японию) там варианты комплектаций были с пневмой. Я поражён бы тогда в начале 2000-х, модель то старенькая а уже пневму и многое другое ставили судя по книжке

Субару это машина... , а кому не нравится... ваши проблемы.

@beslangood3664

2 жыл бұрын

Братан я люблю субару импреза врч сти бобмбовая модель вот лансер сняли с производства а импрезу нет

@arxswg1009

2 жыл бұрын

Бубару это сплошная проблема, пока новая год-два два можно ездить нормально потом геморрой. Поддался на их иезуитский чëс про низкий центр тяжести купил эту бубару Аутбэк 3.6 . Бенз пожирает 17 литров на сотню км. Сто сорок тыщ пробега и цепь гремит как х... знает что, натяжитель до талого подтянут . Замена-70 т.р Кузов недостаточно жесткий, скрипит при вывешивании как старый сарай . За это время поменял все Сайлент блоки на передке, шаровые, опорные подшипники под амортизаторами, ступичный блок слева, линки передние. На тридцати тысячах застучала рулевая рейка так что как будто машина разваливается. Поменял подрулевой шлейф и блок розжига для фар и почему то постоянно сгорают ксеноновые лампы. На тойотах до 200 тысяч вообще проблем не было. Бубару в Китае что-ли делают?

@beslangood3664

2 жыл бұрын

@@arxswg1009 значит ты плоха эксплуатировал что бы твоя субару долга прослужила надо качественные детали ставить и заливать в мотор качественно топлива это не вина авто что она стока раз ломались утебя этотты просто плоха эксплуатировал машины так что субару не гавно а тачка для пацанов

@arxswg1009

2 жыл бұрын

@@beslangood3664 ты с Беслана? Покупай у меня Аут с самым большим мотором 3.6

@beslangood3664

2 жыл бұрын

@@arxswg1009 я с Адыге-Хабля в кчр живу

Был Субару с 253мотором мотор надёжный 350тыс. Масло синтетика, какие проблемы? Прокладки свечи провода, датчик давления масла, масло насос, сальники, насос Гура, геныч. Пролали из-за износа системы AWD

А сколько времени прошло с первого выпуска?)

бальзам для души субаристов

Вся проблема моторов, не в самом моторе. А в маслонасосе. Нужно разобрать его и посадить болты на фиксатор резьбы

@user-bro_sever

2 жыл бұрын

а зачем? они что просто так не держатся?

Здравствуйте,можете подсказать Тупит на оборотов от 2 до 2.5 тыс оьоротов,дергается после 2.5 тыс едет нормально как будто что то держит Субару Легаси 2007 год 2.0 бензин акпп Двигатель EJ20

У меня FB20. Жрет 1 - 1.2 литра на 10 000 км. Но езжу как пенсионер. Для сравнения Пежо 308 1.6 у меня жрала 4 литра на 10 000 км. Но ездил активно.

@marikamarathanovna1850

4 жыл бұрын

Сергей каждый 7 тысяч км масло менять не пробывал)

@user-dg4bv1cp6l

3 жыл бұрын

Какое масло залито в субару? Расход 1литр на 1000 км это норма?

@alexredd1940

Жыл бұрын

Мотор с Ланкастера 2002 года 3 литра. Пробег по Японии 70 тыс км, по нашим ухабам 30 тыс км. От замены до замены масла доливать ничего не надо.

В общем, да. Проблемы как бы есть, но их как бы и нет. Цепь тоже не обслуживаемая, пока не понадобится её обслуживание. Он сам себя слышит ? Короче, проходим мимо, не берём этот гемор.

@user-vn4oo1go7p

4 жыл бұрын

Был у меня такой субарь, больше никогда не возьму.

@powerty1000

4 жыл бұрын

Страшно брать

@techno_dragon

4 жыл бұрын

@@user-vn4oo1go7p а какой можно взять?

Кто эксплуатировал субару тех лет, ничего объяснять не надо. Только тёплые воспоминания.

Покупал в салоне субару Форестер 4 поколения 2013 году , 2 литровый 150 лошадей на механике , обкатывал без напряга . Но есть одно но которая была с новья на 1000км расход масла 0,5 литра , дальше больше , сегодня автомобилю требуется добавлять масло на 600км 0,5 литра так что с автором не соглашусь что с завода все идет в норме . автомобиль менять не хочу так как в остальном все устраивает .

Вот и я напишу своё по теме. Брал легаси 13 год, сразу же начал доделывать то, о чем забыл прошлый владелец. Но, даже замена масла каждые ТРИ с»ка тысячи км не спасло Двиг в 300 кобыл от застрела на разгоне в районе 3-4 тыс оборотов. Сейчас вот думаю, то ли недоглядел где, то ли тот хоз оставил подарок такой. Продавать не хочу, т.к. машинка в душу запала сильно.

Розкажіть ще про проблемний дизельний двигун, точніше про блок чому тріскають посадочні місця під колінвал що це за дефект?

@andrewrepin7462

4 жыл бұрын

Нет на рынке. Сказал эксперт. Хотя среди подержанных Субару встречаются дизеля. :)

@user-mh3zw9yh7b

4 жыл бұрын

Проблемы были у дизелей(проворачивало вкладыши,ломался коленвал) из-за технических просчётов.Со второй половины 2010 года этот дефект устранён.Если купил рестайлинговый SH с дизелем ,то проблем нет.Ещё,не годится дизель для коротких поездок по городу,ему надо минимум 50-60 км в день пробегать,иначе проблема с ЕГР и катализатором(засрёт шлаками).После езды на высоких оборотах,прежде,чем глушить мотор,дай ему поработать пару минут на холостых(иначе турбина быстро накроется)Масло меняю по инструкции через 15 тыс.пробега.Регулярная диагностика и ТО.Дизель будет только радовать(средний расход 6л/100км),в морозы в соляру добавляй керосин(1:6 где-то).Удачи!

670000 пробег моего импрезика щас кольца меняю сам нечего сложного импреза 1,6 16 клапоновый атмосферник

@Dinamitus79

3 жыл бұрын

хочу купить форестер 18 года, только смущает то что многие говорят о большом аппетите масло у Субару, что скажете, что посоветуете ?

@antona.4572

3 жыл бұрын

@@Dinamitus79 некоторые движки серии FB жрут масло, некоторые - нет. У меня Импреза с FB20 уже 6 лет ездит, и масло до сих пор почти не ест. Это как повезёт. Как правило, масложор был болезнью движков FB ранних лет выпуска (до 2014 года).

Да машина хорошая,у меня форик 1998г правый руль механика купил её 2007 году досих пор она у меня ,и тоже могу сказать не подводила ни разу.

200000+ км на импрезе 2012год, замена подшипника обводного ролика ремня генератора, ремонт вариатора (сам ушатал его) ну и ходовка. А вот свечи менять проще чем на ниссане V6 или V8, рядной четвёрки современной

При обкатке говорит нарушения, а вот завод не причём

@andrewrepin7462

4 жыл бұрын

Нет такого понятия, как обквтка. :) Нигде в инструкции по эксплуатации автомобиля клиент не прочитаеет даже слово обквтка. :)

@AnG-nq9il

4 жыл бұрын

а на других марках при обкатках нет проблем почему-то)

@hellfreezes24

4 жыл бұрын

@@andrewrepin7462 купил субару новую. В инструкции написано что нужно первые 3000 км ехать в определенном режиме (переписывать сюда его нет смысла). Это ли не обкатка?

@seer_6618

4 жыл бұрын

@@hellfreezes24 все верно. Это и есть обкатка. А кто не в курсе - некоторые производители могут обкатку цепи проводить в заводских условиях.

На мурано и хорьке тоже свечи через выхлопную систему меняются

@user-mo5le8qv8yl

2 жыл бұрын

))) да ну! На хорьке единственное входной коллектор мешает на нечетных горшках

Здравствуйте! У меня Субару Форестер 2019 г.в. (2.5 ) и у меня есть такой вопрос. Когда заводишь авто. и естественно на холодную двигатель работает на больших оборотах где-то 1500 об/м и выше (когда совсем холодный двигатель)до тех пор пока не прогреется. После прогрева гаснет синий индикатор охлаждения и обороты падают до 700 об/м и соответственно можно переключать селектор АКПП в положение "D" и можно двигаться. Но когда по приезду отключаеш двигатель на несколько мин., а потом запускаешь двигатель, обороты двигателя около 1200 об/м но синий индикатор не горит, хотя двигатель теплый. Так вот вопрос: можно ли переключать селектор передачи в режим D при оборотах 1200 или надо ждать когда обороты дв. упадут до 700 и только тогда можно переключать на D и совершать движение? Никто не может правильно ответить на этот вопрос. Кто-то говорит, что можно, а кто-то говорит, что надо ждать когда упадут обороты двигателя и только потом можно переключать на D и трогаться....

@user-fj1qs5fe6d

Ай бұрын

Можно уверенно говорю можешь не переживать

Какое отношение проблемы турбин имеют отношение к конкретно оппозитным двигателям?

Всем здравствуйте,а что думаете про аутбэк 1999 2.5 левый руль? Спасибо

Как то всё неуверено рассказывает оправдываеться что неохота верить

@user-ge3ey3we1d

4 жыл бұрын

Должность обязывает

@user-iz7ck9gv9v

4 жыл бұрын

Если скажит в не пользу субару, уволят🤣🤣🤣

@user-ze4wq3ff1x

3 жыл бұрын

145к,км аут, все отлично

Сочетание - турбо, оппозит, коробка механика, раллийная подвеска, форсирование двс до 800лс - таких машин в мире еденицы!

@MaximM999

3 жыл бұрын

Что б было 800 сил нужно очень много доработок, и то конфиг не надежный, постоянно будет отрыгивать

@vadimvvv7601

2 жыл бұрын

800 ?! Ну ну ,,,, На несколько заездов может и хватит , если не поднимет бошку вместе со шпильками или не застучит до обеда. Если собрал на 400 - 500 лс надо сразу запасаться блоками, вкладышами и коленами

@specpribor1784

2 жыл бұрын

@@vadimvvv7601 kzread.info/dash/bejne/fn1lsql-otenmrg.html - Если собрали правильно, ничего там не сломается - вот гонка, все авто Порше 911 обгоняет на треке.

Знаю владельца Субы Форестера турбо.тот который 230 л.с. препредыдущей модификации. Его машина в одних руках..состояние твердая 4..кузов Ок без жучков и с мотором как он говорит по серьезному ничего не делал. Лесник пробежал 270 К верст..Может он ее просто любит и тачка взаимностью отвечает? На масле не экономит..на полиролях так же..Часто вижу его с открытым капотом~уровни жидкостей смотрит. Может конечно и перебор так часто . но это его дело. Может просто бормотание мотора его прикалывает

На этих движках при обрыве грм клапана гнёт?

Были у меня Субару с двигателями ЕА-71 и ЕА-81, отличные были моторы как по конструктиву, так и по надежности. Но то, что сейчас сделали, это просто чудовище.

@user-ql3ms5ym1t

2 жыл бұрын

Я на леоне с ЕА - 81 движком ежу и не каких ремней роликов и т.д , меняю масло и фелтра и едет земой как танк , хот и старенький автомобил , не каких проблем все просто и надёжно ,

@badrunyusupov3271

Жыл бұрын

Сейчас это с какого года?

@user-qv9go3fu2j

Жыл бұрын

@@user-ql3ms5ym1t именно!

@user-qv9go3fu2j

Жыл бұрын

@@badrunyusupov3271 да уже кек пошли на смену леонов легаси, так и начали хероню придумывать.

Посмотрел, наелся лапши. Спасибо, все, я сыт.

Моторист грузовых ....После грузовых делал Субару 2.5 .... Ничего сложного.... Щас свой 2 ой мотор делать буду 2 литровый

А в какую цену двигатель EJ20 на Субару Легаси бл5?

Всем кто плохо отзывается - не завидуйте!!!

Как можно не жогать на субару 😱

У меня форестер масло меняю очень редко детали дешовые но на газе правдо есть проблемы ездить на бензине один кайф

Доброй день сколько ГРМ стоит четырёх вальный и ремень