15:46 В сторонуе Т. Мяккинен сидит с удочкой над лункой,сквозь зубы: И это ты называешь зимней ездой??))

@akimotoutsumi5459

3 жыл бұрын

Неплохо

@Konstantin.04.07

3 жыл бұрын

Немного перерисовал форсаж 3?))

@aziatom2024

3 жыл бұрын

@@Konstantin.04.07 Да,в оригинале был Кэйити Цутия

@KD--kd1bt

3 жыл бұрын

Noikunae. Padavan.

@luisdominik128

3 жыл бұрын

i know it is kinda randomly asking but does anyone know a good site to stream newly released movies online ?

Сначала Импреза, потом Эво... Просто праздник какой-то

Как приятно тебя слушать, Владимир! А ещё Рад за тебя, как ты кайфуешь от езды на таких тачках. Сам удовольствие получаю глядя на тебя👍🏻😃

@ivos3971

3 жыл бұрын

@андрей сомов 🤣🤣🤣

@petrolheadpapa2626

3 жыл бұрын

@андрей сомов rally-porn 😂😂😂

Владимир - тот человек, который умеет получать удовольствие от практически любой машины) и делиться им со зрителями

Владимир лайк , за механическую связь. Эффект присутствия , спиной ощутил азарт.

Как будто в игру ралли Колин Макрей 2000г поиграл

@yaroslavka888

3 жыл бұрын

Ага, именно эволюшн и был моим оружием в оффлайн чемпионате cmr 2.0🤘

@user-js7zh6re3f

3 жыл бұрын

@евгений 85 да точно, все время на нем гонял по тем трассам+

@Roman-hv3ss

3 жыл бұрын

Специально после твоего коммента скачал эту игруху 😁

@user-iz5qd5tm8m

3 жыл бұрын

Во второй части брал импрезу и селику, в третьей - фокус, в четвёртой - Ситроен или снова фокус, в пятой - пежо 307

@alexeyrozhkov182

3 жыл бұрын

КМР-отстой, RBR -наше все 😉👍

Интересно было бы на эво 9 посмотреть с такими шинами!

Вот это крутецкий контент! Красота!

Владимир! Благодаря вам и вашим интереснейшим рассказам я купил Субару и вот недавно БМВ е36 325і. Вы уже более чем авторитет, уже почти гуру)

Больше раллийных дуэлей требуют наши сердца!

Володя, что ты с нами делаешь?!...

я аж сам кайфанул) спасибо за такие эмоциональные видео!

Если бы я курил, то пару раз бы точно ставил на паузу и отправлялся перевести дух. Очень атмосферно и подано под нужным соусом не перекрывающим сути основного блюда. Пот лился по лбу, зубы скрипели в переживаниях, а ноги нажимали мифические педали... Спасибо за возможность ощутить легенды и порцию адреналина!

Такая передача эмоций - просто респект!

Мой лайк💯-тый,Володя молоток-дал драйва!

Даже мечтать не мог, неужели 2 любимых автомобиля в одном видео!)) 😍😍 Спасибо вам, Владимир!! Одна легенда, вторая - все остальное, включая внешность

Какие эмоции! Evo IX - это тот автомобиль, который заставляет мое сердце стучать быстрее. Для меня- это лучший автомобиль в мире. Спасибо за видео.

Васхитительный машина. Асобенна, Белый на фоне снежной пыли, висящей над ледяной гладью. Ат души, Володя! Ат души!

Не соглашусь, что победило "честное железо". Победил спортивный шип. Между ним и гражданской шиной разница столь велика, что переборет любые другие отличия.

@user-yo1im2ur3j

3 жыл бұрын

Спорт-шип, по большому счёту, влияет только скорость. А характер управляемости можно прикинуть на глаз на любых шинах. Если они, конечно, не разные на каждом колесе. )

Владимир это единственный человек который замечает не только недостатки ево 10

Вот это контент, мое увожение!

Атмосфера зашкаливает!

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Баланс вселенной восстановлен

Владимир, обзор бы трасс в дневной досягаемости от Москвы сделать. Летних и зимних. Инфы мало, что щнал уже объехал. Не все в состоянии заниматься пиарлм своиз трасс, а кто пиарит-ценник все выше и выше..

@al.fo13

3 жыл бұрын

До вышнего волочка ехать часа 3 от силы, трасса топ

@antondyachkov5430

3 жыл бұрын

@@al.fo13 я в ту сторону только в Завидово ездил

@salnikoffp.2635

3 жыл бұрын

Я не понимаю, у нас в СПб, менты штрафуют за езду по водоёмам 5000 р штраф. Все либо тайком, либо платят, так и живём. А тут трасса, флажки...

@antondyachkov5430

3 жыл бұрын

@@salnikoffp.2635 В москоу аналогично. По сути все возможно, но куча согласований.

@freezby7585

3 жыл бұрын

Есть Алабино, Тропикана, Бородино, Мячково. Вроде еще есть, но это из того что помню. Мячково только но пару раз можно себе позволить. Все говорят того стоит потому что под снегом асфальт и супер ровно. Есть еще Печатники но зимой там не был.

Интересно смотреть, понятно доходчиво, как будто сам за рулём)))))

Большое спасибо Владимир

Владимир, а почему бы вам не вернуться к теме техники спортивного вождения? Помнится был один ролик. А было бы интересно от вас узнать о технике спортивного вождения зимой и летом на разных типах привода, узнать секреты скорости на трассах в Москве, Сочи, Игоре, Шушарах, да трасс много.

@Kaduchenko8

Жыл бұрын

😂😂😂 Какая техника? Он даже рулём крутить правильно не умеет

На 11:40 в повороты на супершипе она будет заезжать по раллийному, т. е. нужно ставить её до до поворота и под газом ввинчивать. На таких шипах боковые перегрузки значительно выше чем можно получить летом на слике.

Владимир⚡️Красиво❄️ Спасибо🌪

жаль что времятаких машин уходит!(( Спасибо, Владимир! как всегда на высоте!

Спасибо вам большое за такие видео! По белому завидую, как будто сам прокатился на евушке :).

Самый лучший формат этого канала. Просьба обучающее видео для переднего привода и механики для нищебродов, в какой фазе заноза или сноса выжимать сцепление что бы выжить? ))

Я аж весь вспотел, слово сидел не за монитором, а там, за рулем ))) Класс!

Просто кайф, нет слов.

вот это я понимаю Видео!! шестой эво в ТМ обвесе такой красивый

@SemenSkate522

3 жыл бұрын

😂 И чем же отличается обвес эво 6 тме от эво 6? Только бампером.

За эволюцию лайк не глядя:)

Класс, спасибо) Это действительно вершина полного привода!

Эво, самый крутой! Спасибо!

Вы - лучший автообзорщик!

Спасибо за информацию!

Сравнение было бы актуальным и справделивым, хотя бы на одинаковых шинах. В 9 сидел спокойно говорил, в 6ке запыхался). Нужно ЧЕСТНОЕ сравнение, в одинаковых условиях, на одних и тех же колесах, одним водителем, в тайм аттаке: 6, 9, 10. А это не сравнение, вернее не совсем честное. Просто покатушки.

Два последних видоса очень радуют, жирный лайк! Куда интереснее для меня, нежели какой нибудь порш или ещё что..

Спасибо за видео , по ощущению как будто сам прокатился на EVO:)

И после таких настоящих авто, Владимиру приходится на работе участвовать в ролике про Хундай!

репортаж из гонки, спасибо

Очень понравилось!

Володя, супер!!! Обе хороши)

Вот это выпуск !!!

Владимир, приезжайте в Тверскую область летом, покатайтесь по местным дорогам. И Вы поймете, что ничего лучше танка для этих дорог нет!

Владимир, за машины в видео большое спасибо, настоящие легенды! Но видео расстроило:1) качество съёмки не позволяет оценить ни машины, ни трассу 2) на мой взгляд нужно было сравнить время круга 6 и 9 на одинаковой резине (думаю это была бы дорожная резина). Тогда бы по времени круга была интрига и более понятно. А так тем кто имеет представление что такое боевая машина на боевом шипе и так ясно что она более резкая, чёткая и отзывчивая в управлении.

Хочу отметить - хоть этот выпуск Владимир снимал сам, но смотрится очень хорошо и без спецэффектов "ОГО КАКОЙ ЗУМ" и переворотов камеры.

Владимир, сегодня я понял, что мне Не нравится в ваших видео)) В каждом видео вы говорите о том, что хотите купить именно эту машину. В сюжете про субару - "хочу купить субару". В сюжете про эволюшн - "хочу купить эволюшн". За контент однозначно зачет, но раз вам удается протестировать автомобили разных марок хочется слышать какую-то оценку. А так получается, что все машины классные и хочется купить каждую. Лично мне не хватает в сюжетах именно подобных сравнений - может быть даже какого-то личного ТОПа. Понятно, что этот ТОП будет меняться, но именно ваши умозаключения были бы интересны. Например, "...на прошлой неделе мой топ возглавляла субару. Но сегодня, покатавшись на эвике, я понял, что подвеска у него лучше или что-то там еще....поэтому эвик смещает субару с ТОПа и теперь я хочу купить именно этот автомобиль". Иначе, ваши сюжеты начинают путать. У нас же нет возможности купить все эти машины сразу и я смотрю подобные сюжеты в том числе, чтобы понять, какой из них лучше в том или ином качестве и на основе этого принять для себя решение о покупке.

@user-ms2pg1le7q

3 жыл бұрын

Уважаемый, так они все классные, но это не Солярис где пришел и купил. Тут еще задача живой экземпляр найти. А так смотрите на его выбор маленькая БМВ на мкпп, задний привод и рамник Крузак100. Идеальный набор))))

@MrHalfint

3 жыл бұрын

да по всякому бывает, может вы не обращали внимание? к примеру, про brz и mx-5 он раньше относился не очень, потом вроде поменял своё мнение про bmw и субару в одном из прошлых роликов рассказывал вполне однозначно - bmw хорош на асфальте и в комфортном режиме, субару - на снегу про AYC (аяк) у evo он тоже нелестно отзывался в каком-то из роликов

@evorzn4367

3 жыл бұрын

@@user-ms2pg1le7q А живых их осталость ой как мало! И они стоят либо за конские бабки либо их не продают! Итог! Их не купить!

@gas2431

3 жыл бұрын

Прям с языка снял!!! ;)

@Roman-hv3ss

3 жыл бұрын

@@MrHalfint так в том-то и дело, не хватает какой-то линии, где видно как меняется мнение человека. А так получается, сегодня - завтра . Мнение должно меняться на основе каких-то то событий. Вот в ролике про субару он говорит, "я наездился на заднем приводе и хочу попробовать полный" - здесь все понятно. Но когда он продолжает "хочу субару" и в следующем ролике "хочу эволюшн", то возникает какая-то недосказанность. Все таки это достаточно разные авто и покупать он будет что-то одно из них. И вот здесь не хватает итоговых мыслей что ли, какому авто он отдаёт предпочтение.

Не покидало ощущение, что Володя вот вот ошибётся, затем бросок, клубы снега и следующий кадр - горизонт кверху ногами.... Спасибо за обзор, за возможность поуправлять интересными автомобилями, пусть и заочно!

Я хоть и суба-сектант, но шестые ТМЕ-шки мне всегда нравились👍

Сам езжу на Субару и в целом поклонник данной марки авто, но от данного видео кайфанул, особенно когда на 6-м эвике поехал по льду!)

Как бользам на душу. Мечта, она такая.

А я думал, что к первому апреля будет выпуск про Ниву( А что, настоящий дифференциальный полный привод!

@user-yo1im2ur3j

3 жыл бұрын

Между прочим, в своё время, настоящий нивовский дифференциальный полный привод выигрывал во многих международных ралли. ) Правда об этом у нас мало кто знает.

@000Hook

3 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j так в том то и дело!

@ZenoFromTheElea

3 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j В смысле, раллийная Нива ездила на открытом дифференциале?

@user-yo1im2ur3j

3 жыл бұрын

@@ZenoFromTheElea, ездила в разных вариантах. На первых дакарах так вообще в полном стоке.

Вова, ты лучший!

Владимир, спасибо за контент. Вы прекрасно владеете как информацией так и рулём. Это большая редкость. Продолжайте пожалуйста.

Владимир, сделай пожалуйста такой сравнительный тест ево9 с Ауди А4 Кватро.

Владимир, увидим ли мы у вас на тестах ShortCut 527?

А в чем был смысл сравнивать разные авто на шипе 4,5мм против гражданского шипа? Выводов не сделать..

@user-yo1im2ur3j

3 жыл бұрын

На баланс шасси шины не влияют.

@ROBLOX-tn2xy

3 жыл бұрын

Ой ли!?

@alv5440

3 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j да, да. Гвозди с "асфальтовым" держаком и гражданские колеса? Кажется автор не выступал в WRC чтобы на уровне баланса нам рассказывать ощущения разных авто на таких разных колесах...

@user-yo1im2ur3j

3 жыл бұрын

Баланс шасси определяется самим шасси. И больше ничем.

Эх когда то были времена когда автомобили делали с душой 😢

@martix3090

3 жыл бұрын

Вот только покупали их в основном те, кто сейчас готов купить новый ярис ГР. Очередей за ними не было другими словами.

@User_Furiot

3 жыл бұрын

@@martix3090 Очередей за ними не было!? К примеру эво-6 не успевали производить такой был спрос, а первая партия для анолагации из 500 штук продалась за три дня! и это в Америки! Не было очередей да!!!!!?

@user-eo4lu4tr3g

3 жыл бұрын

Даже просто семейные автомобили раньше делали как то с душой

@user-eo4lu4tr3g

3 жыл бұрын

Кстати мне 10 лет😄

@user-eo4lu4tr3g

3 жыл бұрын

Но я в автомобилях шарю

Смотрел это видео в наушниках. Звук в салоне тме просто кайф! Побольше бы такого срочного живого звука в видео. Да, я член секты Свидетелей звука двигателя по классификации Георгия Белова)

ТМЕ 6,5 - класс! Спасибо за обзор! Видно как 6ка по началу требует больше внимания))

Evo 9 просто мечта😍

Владимир, интересно было бы послушать уроки, азы вождения в условиях трэка. Так называемое "гоночное" вождение. П.С. Выпуск как всегда- супер!

@valvolch6797

2 жыл бұрын

Михаил Горбачев мастер спорта СССР по автоспорту, вам в помощь!

Молодец мельник, лайк👍все в точку сказал!

Гвб стишку и грб и на автомате протестить,дссд в разных режимах и объяснить как что.очень интересно бы было сравнение тоже.

Обалдеть цены на них!

@gas2431

3 жыл бұрын

Да надо субу брать и так же собирать на куско.

@KingLion-dc2vn

3 жыл бұрын

Конячие!

@kabardink

3 жыл бұрын

@@gas2431 вот и парадокс! Субару дешевле, а на льду едет быстрее и веселее! Так что эво сейчас только для настоящих фанатов мицубиси

Владимир, всегда с большим интересом и удовольствием смотрю Ваши видео! Было бы очень интересно посмотреть Ваш тест 997 турбо на автомате(типтроник), Ferrari 458 Италия и R8 v10 plus 1 поколения!

На сколько же эти аппараты культовые и харизматичные😃

@kabardink

3 жыл бұрын

Верно! И какая безграничная благодарность компании Субару, за то что до сих пор продолжают выпускать свою ЛЕГЕНДУ Subaru WRX STI

@andreyvlasov4735

3 жыл бұрын

@@kabardink и то верно! Хотя душа все равно чуточку больше лежит к EVO

За сцобакена 👍

Друзья, всем привет. Уже больше 2-х месяцев делаю качественные видео на канал и опубликовал 44 видео, но статистика так и не поднимается. Прямо сейчас в статистике 44 просмотров за 48 часов. Насколько я понимаю, то делаю всё правильно, но как-то оно не идет. Прошу помощи в этом вопросе.

2:20 Владимир, у эво основные сайлентблоки изначально с завода являются шаровыми соединениями. Так что если туда поставили какой-то полиуретан вместо заводского решения то подвеску данной машины испортили

Давно засматриваюсь на Эво Х на роботе. Жду от Вас сравнительный тест со «старыми» Эволюциями, Владимир) Но я уже видел застравочку в выпуске про STi😏

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

Смотря, что надо от тачки. Если чисто тайм атак, то можно и на sst катать. А 10 и 9 - отличные Эво. Они разные. Но кайф дают примерно одинаковый. На снегу минус десятки тюль ко то, что он тяжелее. Но, по факту, у него умнее этот привод. У меня 9й. Но, если бы не мой эвик. Я бы брал 10й. На него проще запчасти найти. Они живее, едут не хуже, а даже лучше чем 9. Машина пушка.

@vladvulcan

3 жыл бұрын

Он уже показывал Эво 10. И сравнивал с 9кой

@makaevtimur

3 жыл бұрын

Проблема сейчас в ценах((( Дешевле 1.4 млн уже не вижу Х. Если вообще бывают в продаже

@makaevtimur

3 жыл бұрын

А машина для кайфа на выходных. В будни машина не нужна.

@evorzn4367

3 жыл бұрын

@@makaevtimur Тогда бери 7-9! Если для кайфа! Sst это робот! За эти бабки проще рс3 взять если цель именно в машине с роботом то эвик 10 на...уй не нужен! Есть куда более интересные и комфортные варианты! А вот старый добрый 63 на мехе это кайф даже в стоке! Веселая пушечка! Плюс эти эвики узнают на дороге практически все!

Круто 👍 Сними обзор на Лансер 10 Раллиарт пж

Блин, но ведь так даже лучше!

Все чётко сказано!👍 Полностью согласен

Спасибо за обзор! Что на твой счёт лучше всё-таки - Лансер 9 или Суба последнего поколения?

Я на Валерчика уже давно подписан!

На ралли Петровская верста и медведь эта 6ка одна из лучших в боевых заездах, снимал видео её заездов)

Владимир красавчик 😁 лично я за честный механический полный💪 умеешь ездить на честном полном значит умеешь на всём 😁

Лайк за честные машины, уже скоро они будут совсем динозаврами

Владимир, можно сравнение с кватро и х драйвом, интересно, какие системы полного привода больше удовольствия приносят?

Можно пожалуйста время от времени проводить аналогию, может даже доску почёта - как в топ гир раньше, какие по вашему мнению более быстрые и актуальные автомобили. Учитывая цену, ездовые характеристики и ремонтопригодность)))

Сюжет, конечно, бомба👍 но данный ево6 чистый спортсмен, а ево9 кроссы по выходным бегает)) я понимаю смысл и цель ролика, но для остроты надо было зарубу сделать: ево6 со свертницей субару с прошлого ролика;)

хочется больше про ево 9, на дорогах общего пользования, опыт эксплуатации, подольше с этой моделью познакомится

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

Все хорошо с ним и все плохо!) Обожаю эту машину. Но, она не нужна как основная.

@ilya174rx

3 жыл бұрын

Этот автомобиль не для дорог общего пользования. Он очень дорогой, а в обслуживании и содержании, тем более. Живых осталось мало. Да и что ещё можно про него узнать. Видео и информации в интернете много.

Владимир, интересно было бы посмотреть обзор на редкий родстер Toyota MR-S.

ээээх а я десятку ждал на снегу, но так тоже норм

эх, мечта! )

Владимир подскажите какая толщина льда безопасна для подобных тренировок на легковушке?

Мицу ЭВО очень хорош! Но все же Субару СТИ быстрее и интереснее на льду!! КАЙФ ЧИСТЫЙ!

Владимир, так что в итог будете брать, врыксу или эво?

аяк появился в 1996 году с 4го поколения и у галанта вр4 96года тоже был

"увожение"... "бользам"... Да уж, комментарии на уровне.

@Mike-lb4ij

3 жыл бұрын

эмоции людей важнее чем грамотность, мы не на экзамене

@KasparsDzerins

3 жыл бұрын

@@Mike-lb4ij да ладно, просто в глаза бросается.

@user-wf6pc8qn9u

3 жыл бұрын

Васхитительный машина. Асобенна, Белый на фоне снежной пыли, висящей над ледяной гладью. Ат души, Володя! Ат души!

Владимир, а планируются ли обзоры классических олдтаймеров?

Идеальный Эво, это 9ка с задним механическим редуктором, версии RS и MR!!! А если его облегчить(единственный его минус, это вес), к примеру поставив карбоновые двери, это будет БОМБА!!!

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

AYC - это огонь. Это фишка. То, как едет Эво на асфальте с Айком, не едет, практически никто!

@fdomsk

3 жыл бұрын

@@user-yb5ij6ct2w и то как его разрывает на пополам, от большой мощности и хорошего зацепа, это тоже фишка AYC!))

@fdomsk

3 жыл бұрын

@@user-yb5ij6ct2w ездил и так и так, на мех.блоке быстрее и стабильнее машина. AYC для менее опытных водителей, когда не умеешь, он за тебя машину в поворот заправляет, кажется круть. Когда сам это умеешь делать, только мешает + проблема с надежностью!

@user-yb5ij6ct2w

3 жыл бұрын

@@fdomsk да, проблемы у него есть. Особенно если машину сильно раздувать. Это решается тем, что не надо корчевать тачку сильно. Хотя этим очень много решается!) А на счёт прохождения поворота.... Я с тобой не соглашусь. Умеешь ты или нет, она тебя доввинчивает. И это позволяет использовать потенциал покрышек на максимум на хорошем покрытии. Особенно на полусликах это заметно. Она, буд-то обманывает всех. И физику. Хотя, на сликах айку тяжело.

@fdomsk

3 жыл бұрын

@@user-yb5ij6ct2w все так, буд-то физику обманывает, НО это все про асфальт, когда ездишь по траектории, а тут как раз и проблемы с надежностью. При этом на скользких покрытиях, когда вроде бы дюжит, он совершенно не нужен и однозначно мешает!

Владимир, интересно ваше мнение о полноприводном Focus RS. Считаете ли вы его полный привод «настоящим»? Есть ли современные альтернативы Эво, Сти, gt-four для смелого наваливания по зимним трассам?