Сразу видно как человек любит свою работу. После его обзоров я хочу купить эти авто. Спасибо за классные видео, Владимир

@dmitrynov1kov

3 жыл бұрын

Но потом вспоминаю что живу в России и что моей з/п хватит только сыну на велосипед

@user-if7mq1ur2w

3 жыл бұрын

@@dmitrynov1kov , а я продал машину чтобы сделать операцию так как 6 лет назад перенёс очень сильную травму))))))) если здоровье твоё, твоей семьи и твоих близких в порядке и есть где жить и что кушать, дай Бог, мы ещё заработаем и купим авто что нам по душе. Главное замечать что есть у тебя, а не то чего нет. Есть людям которым намного хуже чем нам. Моя бабушка которая пережила вторую мировую говорила, дай Бог чтобы не было войны и голода. Так что мы очень богаты по сравнению с многими

@user-if7mq1ur2w

3 жыл бұрын

@@dmitrynov1kov , есть такое земляк. Поэтому я люблю все авто. Главное чтобы заводилась и ехала. И семерки и девятки

@mkrugl

3 жыл бұрын

Алексей Ильясов главное здоровье и семья.

@user-if7mq1ur2w

3 жыл бұрын

@@mkrugl , я имел ввиду и семью и родных и близких друзей и родителей и дедушек и бабушек. Короче всех близких. У кого что есть

Каким космолётом казался в середине 90-х дядькин Сааб 9000...

@Metagalaktik

3 жыл бұрын

Значит кроме жигулей ничего не видал...Были и по космолетнее машины

@krolya6896

3 жыл бұрын

@@Metagalaktik какие?

@user-ih4qq9kz8q

3 жыл бұрын

@@krolya6896 , да наверно всё то б/у, которое в те времена активно начали пригонять из европы и Японии

@Sportline124

3 жыл бұрын

Он таким и был. Особенно, версии Аэро или Грифон.

@endyman8255

3 жыл бұрын

В 97-м новый пригнали 9000-й и мне,пацану дали проехать! ..немог дышать от восторга!

О боже мой - Мельников рассказывает про Саабы! У меня что, день рождения сегодня??

@cheburechek815

3 жыл бұрын

Осталось дождаться 156 -ой альфы)

@siminhansfor9979

3 жыл бұрын

@@cheburechek815 не забываем 159 ю

@user-su9kp5mk7j

3 жыл бұрын

это не рассказ.. это показ и обсер убитой машины....

@evgenijkricevskij2227

3 жыл бұрын

Альфы всегда нравились саабервм!

Он до сих пор красив чертяка. Помню как в детстве его увидел, влюбился сразу.

Давай Alfo Romeo 159 или Brera

@mrrakalanov

3 жыл бұрын

Или Джульетту

@Sega3991

3 жыл бұрын

@@mrrakalanov Да что уж, можно и Джулию. Квадрифолио, если такие в стране вообще есть

@user-bg8ce2mc4u

3 жыл бұрын

@@Sega3991 имеются. Клуб "Ветерок" снял обзор. Если интересно, то смотрите у них

@mrrakalanov

3 жыл бұрын

@@Sega3991 ну это уже единорог, а вот Джульетта даже в моей деревне есть

@NHanced44

3 жыл бұрын

Brera кайф)

Никогда не ездил на Саабах, но почему-то всегда нравились очень эти авто. Есть в них что-то. Впрочем, как и в Вольво. Но всё же отдадим должное Саабам, они ещё более аутентичны и эксклюзивны.

@user-et4wn4kb8g

3 жыл бұрын

Если бы проехал, то разочаровался. Снаружи симпатичная, внутри красиво только на видео. В реальности как в жигулях.

@user-bz3lp9vy2l

3 жыл бұрын

А ч о есть в Вольво?)))чёт покатался на разных и не понял

@_Roman_Mikhailovich_

3 жыл бұрын

@@user-bz3lp9vy2l , это смотря на каких и в каком состоянии)))

@Sega3991

3 жыл бұрын

@@user-et4wn4kb8g кулл стори Боб, кулл стори

@ANDREYAB0IM0V

3 жыл бұрын

@@user-et4wn4kb8g не знаю, я вот раз проехал и уже владею восьмым по счету. Правда 9-3 у меня не было, самое интересное, что у меня было это 9000, а так начинал с 900, потом 3 9000-х и 4 9-5-ых. Сейчас езжу на 9-5 2007 года, он уже хуже тех 9-5, что шли до 2006 года, но все равно очень приятная машина. Очень жаль, что в 9-5 нет полного привода, кроме последнего поколения

У меня уже второй по счету 9-3, восемь лет езжу на Саабах. И хочу сказать, что вы не совсем хорошо изучили машину :) Нельзя говорить, что этот мотор ставился и на Опель и на Кадиллак. Потому что саабовские инженеры взяли шорт-блок от опелевского Z22, добавили туда свою голову и турбину. И насос ГУР на распредвалу зачем-то тоже :) И назвали мотор B207. Иногда он ставился на опель под названиями Z20NET/LET. Cadillac BLS практически точная копия Saab 9-3, это детище бейдж-инжиниринга. Поэтому можно разве что сказать, что он ставился на Сааб с шильдиком Кадиллака :) Материалы отделки центральной консоли на самом деле скрипучие. В торпедо все нормально. Руль этот какая-то нелепая случайность. В основном на Саабах нормальные рули, целиком обшитые кожей. А это то ли юбилейный, то ли какой-то еще. По динамике: из-за переднего привода он шлифует асфальт и это мешает ему разгоняться нормально. Ну и передачи длинноваты, их всего пять. Зато после переключения на третью он обычно догоняет тех, кому проиграл на старте. По крайней мере E200 и 320i от него уезжают ненадолго, потом он их обгоняет. Его современник 325i тем более медленнее. 525d тоже отстает. В общем, это довольно быстрая машина, особенно после 50-60 км/ч. У 9-3 суперудобные сиденья. Я проезжал 18 часов с остановками каждые 600км на заправках и ничего у меня не отваливалось. Но рост 172, а вот высокому приятелю Сааб оказался неудобен. TurboX отличается не только губой и насадками выхлопа, но еще и мотором 2.8 280лс и той самой блокировкой заднего дифференциала. Забыли сказать, что Saab первые, кто стал применять турбонаддув на серийных машинах и придумали систему APC, которая следит за детонациями и снижает давление наддува при повышении оборотов. Сейчас это на всех машинах, но придумали это саабовцы. Из плюсов машины я бы назвал эффектную внешность, бодрый турбомотор, отличные сиденья, хорошую управляемость (со скидкой на передний привод). Контрактный двигатель стоит 25+, коробка 40, турбина 7-10. Мотора хватает на 250-300, коробки на столько же, турбины на 200. Серьезных проблем, кроме ржавчины, нет. Из минусов ржавеющий кузов, чаще всего передний привод, мало места для пассажиров сзади.

@user-dh8kw2ux2i

2 жыл бұрын

Не согласен с вами, информация не точная, двигатель для Opel и Saab разработан на базе силового агрегата C20LET, датированного 1987 годом. Инженер из Германии Фритц Индра является создателем этого легендарного мотора. Двигатель B207 в целом имеет немецкие корни, хоть и устанавливается на Сааб. Его полный аналог для Opel Vectra C имеет маркировку Z20NET. Наименее мощная версия - развивает 150 л.с. Однако от 175- и 210-сильных он отличается прошивкой и турбиной. Также для справки заметим, что у 210-сильной версии двигателя (B207R) свои оригинальные распредвалы. Турбина своя у Сааб это garret gt2052 или mitsubishi td04 14t?? =)) А если вы не знали C20let это турбо мотор его ставили на калибры, кадеты, астры и даже снимали по 700 лс. Поэтому это Опелевский мотор, который ставили на Сааб и Кадиллак, пускай и доработан инженерами Saab =)) Но с другой стороны всем этим управлял gm, какой смысл Саабу вообще брать другие моторы и дорабатывать их, а металл ппц ржавеют 9-3, даже на Вектре С металл намного лучше, как это возможно.

@user-jq1fu3iq3w

Жыл бұрын

Saab 9-5 2011 рекомендуете брать SAAB2011 года если это просто любовь?

@antonukhanov

Жыл бұрын

@@user-jq1fu3iq3w да :)

@ahmadguided5143

Жыл бұрын

Не только не совсем хорошо изучил, но и слишком самоуверенно критикует, будто сам Шумахер и весь автомир насквозь видит. Меньше пафоса парень.

@user-qo6jn1eo5b

Жыл бұрын

С языка сняли , я сейчас езжу на 9 3 и скажу у автора много воды , высосал из пальца

Поддерживаю комментаторов: теперь надо Альфу, можно любую. Интересно послушать Владимира про Альфу.

@Desanton

3 жыл бұрын

159-я красотка!!!

@evgenijkricevskij2227

3 жыл бұрын

Альфа-образец стиля.Всегда голову сворачиваю,когда вижу Альфу,причём,любую.

Аж ком в горле, Володя помнит про СААБ, как же они шикарны были, как же жаль что так все получилось, несбывшаяся моя мечта, по сей день вздыхаю, спасибо Володя, от души.

@childassembly

3 жыл бұрын

ну хоть Вольво из шведов осталась, у них шикарные автомобили :)

@ANDREYAB0IM0V

3 жыл бұрын

Так купите сааб) они сейчас недорогие и в обслуге реально дёшево, как минимум в Москве и Питере. Говорю как человек, у кого их 8 разных было

@yiobtvoiumat3196

3 жыл бұрын

@@childassembly ничего у шведов не осталось. Вольво уже некоторое время - джили.

@yiobtvoiumat3196

3 жыл бұрын

@@ANDREYAB0IM0V это подколка такая насчет дешёвое обслуживание?

@childassembly

3 жыл бұрын

@@yiobtvoiumat3196 я знаю, сам езжу на Вольво s60 3 поколения и очень доволен. А что не так с управлением компанией от Джили?

Интересно, многое знал про сааб, но мерседеса w205 не было в 2008 году. Был w204.

@fanarik1544

3 жыл бұрын

более того, у 204 салон не сильно лучше саабовского

@v.b4096

3 жыл бұрын

и а4 уже в б8, а не в б7, которая по сути б6

@jasurbekkarimov6256

3 жыл бұрын

Но БМВ был Е90

@d3Winter

3 жыл бұрын

Оговорился, Владимир, с кем не бывает. А вот салон у 204 и по сей день достаточно хорошо смотрится. МВ до 18 года использовал в свои автомобилях блок климат контроля как у цешки

@yarb1041

3 жыл бұрын

@@fanarik1544 смеётесь? Даже салон 204 в разы лучше чем у этого 9-3 тут салон как в калине почти

Огромная благодарность за этот выпуск от бывшего владельца Saab 9000 Aero, который до сих пор вспоминаю с огромным пиететом, прекрасный был автомобиль, проехавший 500ткм

@user-yc1ll8jw2w

3 жыл бұрын

Зачем продали?😅

@maximilionmaximiliooon9173

3 жыл бұрын

@@user-yc1ll8jw2w может не продал а разбил))

@user-df1ux6py8u

3 жыл бұрын

А моя Аэруха 9000 сгнила🥲 на чипе и трубе maptun stage 3 ехала очень весело

Теперь я со стопроцентной уверенностью могу сказать, что Владимир прислушивается к своим подписчикам, снимаю шляпу!🤝

@AlexanderMichelson

3 жыл бұрын

Редко прислушивается и правильно делает! Например многие просят совместное видео с Антоном Воротниковым, но его все нет и нет! Я тоже очень бы хотел, но у Владимира есть свое мнение по любому вопросу!

@user-zo1mv3lc8d

2 жыл бұрын

@@AlexanderMichelson "Снимаю шляпу!", говорит А. Воротников. "Снимай дальше, но без меня.", говорит В. Мельников.

Хотелось бы взглянуть на 9-5 последнего поколения. Он даже сейчас выглядит круто.

@user-fu5qf5ru1s

Ай бұрын

Так это опель инсигниа..нормальный средний класс, но уже без легендарности

Стильная машинка даже спустя годы)

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

Ага , внутри с салоном приоры очень стильно

@mrAndreaModa

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss Не преувеличивай. Приоры, корейцы и японцы и рядом не валялись. В крузаке за 5+ лямов такой же дубовый салон из дерьмантина и пластика китайского, но его покупают.

@alexantiplearhos620

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss На самом деле у 9-3 НЕ аэро,в верхнем модельном ряду очень уютный салон.Зачем в версии аэро столько пластика - непонятно. И в том,что это GM есть большой плюс : мотор,подвеска и коробка - очень надёжные,а запчасти до сих пор продаются и по адекватным деньгам.

@Panso92

2 жыл бұрын

@@alexantiplearhos620 ну мотор 1.8 GM 2.0 это двигателя СААБ

Я из швеции и студент русского языка, у которого есть Сааб 9-3 ОГ. Это видео идеальное для моих учений!

@hwatify

3 жыл бұрын

Я студент из Швеции, изучающий русский язык. У меня есть Сааб, и это видео - идеально для моего обучения.

@user-jx3vn5gx4y

3 жыл бұрын

Успехов!

@TinLeadHammer

3 жыл бұрын

@@hwatify Сам сначала грамоте выучись, прежде чем других учить.

@aleksandrdanilov3929

2 жыл бұрын

@@hwatify интересно послушать тебя на шведском

Позволю себе немного критики на правах владельца и фаната марки: 1. Сравнивать Haldex 4го поколения с 5ым не совсем корректно. 2. Aero 2.0 на 210 сил ехал по паспорту 0-100 за 7.5 сек на 6-МКПП. Двигатель везет, особенно если сравнивать с is250 и 325 сопоставимой мощности. 3. Все-таки Saab - это не про 0-100, самое интересное начинается на третьей передаче после 100 :) 4. Плавность хода на крейсерской скорости потрясающая. Он очень хорош на длительных дистанциях. 5. Достаточно развитая пассивная безопасность. 5 звезд в 2003 году. 6. Небольшой расход при хорошей мощности (в то время) С чем согласен: 1. Салон и правда очень не качественный. После рестайлинга во имя экономии кучу всего отобрали. 2. Да, рулится он не как заднеприводные. 3. Night panel - клевая штучка :)

@garicrus

3 жыл бұрын

8.8 паспорт, 8.1 намеряли Авторевю у меня был такой 9-3 210 л.с., чиповали их на ура и ехали они норм проехал 5 лет и почти 100 ткм ничего не отрыгнуло

@rrrushan

3 жыл бұрын

@@garicrus Информация о паспортном разгоне в 7.5 секунд взял из одной из официальных книжек. Была большая толстая папка такая в бардачке. * Я все же уточню, что говорю про 6 ступенчатую МКПП.

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

@@garicrus У вас скорее передний привод на 5 ступке механике был

@user-pf7lw2qg5z

3 жыл бұрын

Сто процентов Сааб не про разгон а про безопасность и "дальняк". А турбина там для обгона на автобане,-то "интересное“, после 3-ей передачи.

@garicrus

3 жыл бұрын

@@rrrushan все верно, а я про АКПП ))

Володя Мельников-сначала лайк-потом просмотр! Благодарю за очередной профессиональный автообзор!

SAAB 9-3 мой любимый автомобиль на все времена... Влюбился в СААБы с модели 9000, у брата был такой "самолёт", тёмно-зеленый металик, кожаный салон, вот эти пиктограммки "fasten belts" на потолке... офигенная машина, по прозвищу "крокодил"... Учась в универе я просто мечтал, что первой моей машиной будет именно SAAB, я в этом тогда даже не сомневался и когда прогремела новость о том что "СААБ всё" - это было настоящим потрясением для меня... Обожаю СААБы...

Спасибо Владимир! Взгрустнул, 9-3 был моим первым новым авто из салона, брал один из последних в Питере. Друг ездит на нем до сих пор и очень доволен

@dmitryskurkis2400

3 жыл бұрын

Та же история, до сих пор расстаться не могу. Отличная машинка и очень надежная. Одним словом, Друг :)

Владимир, ждём на тест-драйве Alfa Romeo 159 / Brera с полным приводом

@user-bh4rl8wf4d

3 жыл бұрын

Да любую Альфу. Очень ждем!

@jigulwoxa7035

3 жыл бұрын

такую попробуй найди

@Den-cross

3 жыл бұрын

Не стоит, ЖМ и туда добрался, 3.2 жрет и не едет. 2.0 просто не едет а селеспид рассыпается, неплох дизель 1.9 но это не совсем Альфа, 1.85 ТБИ В России встретить все равно что динозавра на улице. А полный привод это вообще не история Альфы и не ее конек. Джулию вот что хотелось бы увидеть, в Мск есть штук 5 квадрофолио

@user-bh4rl8wf4d

3 жыл бұрын

@@Den-cross тогда 156 1.8 t.s., 2.0 t.s. 2.5 busso. Их достаточно и, я думаю можно найти на тест в хорошем состояниии.

@Den-cross

3 жыл бұрын

@@user-bh4rl8wf4d а они все сгнили)))) 2,5 буссо опять же такая же редкость как и 1,85 тби в 159 Альфе. Можно найти свапнутый но это не то пальто. Я 5 лет отдал Альфам))) давайте Джулию. Вы поищите канал SRT Сумы, там был обзор и 159 и Джулии, конечно не так вкусно рассказывают но очень и очень достойно в отличии от большенства понтовых ютуберских обзорщиков

эх ведущий ведущий, совсем ты не понял сааба. Его стихия это трасса, а не по лесу на нем гонять. На трассе сааб просто песня и многим современным авто дает фору. Говорю как хозяин 9-3 который ездиет по трассе м10 и часто издевается над ауди, мерсы и бмв😁

@IlyaNedvizh888

Ай бұрын

Согласен. Сааб он не почувствовал, или почувствовал что- то другое

У отца был 9000 и он был первым автомобилем на котором начал ездить я. Вот прошло 17 лет , а воспоминания все ещё тёплые

Владимир, огромное спасибо за тест "правильных автомобилей". Теперь нужно ещё Volvo S60 R 😎

@user-su4qy5rv5y

3 жыл бұрын

Можно даже не Рку, а обычный S60/40 T5

@user-ke9hq3ub1f

3 жыл бұрын

@@user-su4qy5rv5y Согласен 🙂

@user-iv3jt7fe1y

3 жыл бұрын

А чего не 850т5r

@user-ke9hq3ub1f

3 жыл бұрын

@@user-iv3jt7fe1y Согласен и на 850. Красивый дизайн и достойная машина.

@user-ks5er3ms4l

3 жыл бұрын

Евгений Михайлович s60R; s40/c30 T5 было бы очень круто заценить, да

Эээх, до последнего надеялся, что в конце будет фраза в духе «..но совсем другое дело - вот этот сааб, и его мы проверим в следующем выпуске..»))

За самолет огромный респект, удивительный автомобиль!

@user-rd7mz7uv2p

3 жыл бұрын

Самолет) с нуля до сотни за 9.5 секунд ахахахаах, приезжай на фф2 дерну твой самолёт

@Chequerro

3 жыл бұрын

@@user-rd7mz7uv2p Уж лучше бы молчал, если не понял, почему самолёт🤦‍♂️

@user-sf4od4mb9m

3 жыл бұрын

Там, видать, полумертвая шкода на стейдж три, прости Господи, которая ... хм ..."вздергивает" всех, даже собственные агрегаты, и все ради понтов!)) Посмейся над этим альтернативно одаренным, ведь он так этого хочет!))

@Eto_Pepto

3 жыл бұрын

@@user-rd7mz7uv2p куда приезжать то? И я не на саабе езжу. Но данные автомобили внесли свой вклад в автомобильную индустрию. Фф2 - это спецтрасса для особо одаренных или ты про фокус?

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

Удивительный и правда . Высокая цена за старые ведра. Отвратительный двигатель. Отвратительный полный привод. Отвратительный салон. Отвратительная динамика . Разве что внешность интересная. А так бесполезная куча железа .

Помню то "золотое" время, когда меня в школу отец подвозил в школа на Saab 9000 aero. В то время была шикарная тачка! Жаль, сегодня не выпускают.

Владимир, как насчет найти на тест Volvo S60 R или S80 с мотором 4.4., раз уж по Шведам пошли )

@modlok9064

3 жыл бұрын

S 60r только на механике нужно

@yourmate4777

3 жыл бұрын

Давай лучше твою жену раз уж по шведский😂

@user-em3xh1wz9f

3 жыл бұрын

S80 была еще на рядной 6-ке с 2мя турбинами 4.4 ехал хуже.

@crazymaloo9130

3 жыл бұрын

@@user-em3xh1wz9f возможно, но это же православный V8 )

@MrDarkraven787

3 жыл бұрын

@@crazymaloo9130 скорее истинно японский ) в нем не было духа Швеции. Только R6, только атмосфера))))

Сегодня прогнал по трассе после зимней спячки своего 9-3, точно такого же цвета, но с бежевым салоном. Да,он только переднеприводный, всего 2 литра. Но машина все равно потрясающая ,стоит на трассе как утюг, сиденья после Мерседеса очень уютны. И именно эта "бабочка" добила супругу ,когда мы его покупали в 2008 году. Уже 12 лет она каждый раз,подходя к машине ,восклицает "Какая же красивая машина - СААБ.". Браво.

Интересный обзор как и все до этого. Самый грамотный и интеллектуальный блогер. Прошу тоже Альфу 159 или хотя бы 156-ю.

@user-bh4rl8wf4d

3 жыл бұрын

Почему-то кажется, что Владимир по ходовым качествам больше бы заценил 156. Но могу и ошибаться. А вообще очееь интересно его мнение по поводу Альф. И конкретно 156 и 159. И причем не топовых GTA и 3.2, а что- нибудь более распространенное 2.0ts, 2.5 busso, а на 159 2.2 или 1.8 tbi.

@Razor0689

3 жыл бұрын

Уверен в случае 159ой будет +- история как с этим саабом. Великолепный экстерьер и всё. Дженерал Моторс)

@user-bh4rl8wf4d

3 жыл бұрын

@@Razor0689 ну не думаю. Все таки управляемость у Альфы одна из ключевых ее особенностей. Хотя адепты говорят, что 156 более четкая в этом плане. У меня была 156 на завадском спорт пакете. Так не рулилась ни одна из машин на которых мне доводилось ездить. На 159 не доводилось. (

@user-yv6vx6fn4r

3 жыл бұрын

@@user-bh4rl8wf4d 159 более комфортная. Ну и вес больше на порядок. Зато надежной стала

СааБушка!)) БлагоДарю!)) Всем Крепкого Здоровья! 🙂❤️🛫

Эх ностальжи!!! В далеком 1995 мною был куплен в Геме прекрасный 900. Даже сейчас считаю что передние кресла СААБ это самое лучшее!

@rrrushan

3 жыл бұрын

Именно те, что шли в 9000 Аэро! Лучше кресел после них и правда не было.

@user-xt3qp2fp6t

3 жыл бұрын

теперь-цени тигуан и не плачь!///а в то время.вольво.всё равно стояли выше сааб!и кресла на 850 т5 были значительно удобней.да и машинка-НАМНОГО ПРИЁМЕСТЕЙ!

@agafonovaevgeniay858

3 жыл бұрын

@@user-xt3qp2fp6t на 850 кресла не удобнее СААБа да и появилась она намного позже

@dezzvo

3 жыл бұрын

@@user-xt3qp2fp6t На 9-3 2002 Viggen удобнее

@user-xt3qp2fp6t

3 жыл бұрын

@@dezzvo возможно!!!речь шла за авто 1995!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Скажу, что СААБ-это не про светофоры. 100-160 вот его стихия.

@kraftkraftwerkowski4396

3 жыл бұрын

Видно что написал человек, который ездил на саабе. Забавно отстают моргнувшие в спину бнв на скорости за 100 и обгон одно удовольствие.

@funnypupseg7933

3 жыл бұрын

@@kraftkraftwerkowski4396 Они просто пропускают тебя вперёд, чтобы отваливающиеся от тебя запчасти не повредили их дорогой авто.

Этот Сааб до сих пор выглядит интересно, опередил время по дизайну, сейчас пару штрихов рестайлинга сделать и в теме.

Благодаря Владимиру действительно понимаешь, в чем разница между автомобильным журналистом и автоблогером! Это заслуживает уважения!👍

До сих пор этот авто выглядит современно и классно!!!

Была у меня такая на переднем приводе. Самые лучшие воспоминания. Мне она понравилась намного бОльше, чем бывшая до этого БМВ Е46 в рестайле и даже больше, чем Е90 в рейстале, которая была после.

СААБ - великолепный автомобиль со своим, неповторимым "лицом"!

@nianacci511

3 жыл бұрын

,,,,, и безликим задом

@user-db8kr6bq8z

3 жыл бұрын

@@nianacci511 до 9-3-2 был вполне оригинальным, в меру.

@nianacci511

3 жыл бұрын

@@user-db8kr6bq8z 900 ый аэро, особенно

@user-db8kr6bq8z

3 жыл бұрын

@@nianacci511 Благодарю, машины этой серии, на мой взгляд, и есть квинтэссенция стиля СААБ-а.

@siniyden

3 жыл бұрын

вообще ни о чем ведро

У моего крестного был 9-5 сарай, турбо. Боже, это просто космолет. Запала тогда мне эта марка, теперь и я сам на Шведе - XC70. Самые лучшие!

@funnypupseg7933

3 жыл бұрын

Ну да. Если ты старпёр, то самые лучшие. Жинку и рассаду возить неспеша. И молиться, чтоб сраный Айсин не наебнулся.

@dmitryshustrov7942

2 жыл бұрын

@@funnypupseg7933 Если ты не дорос до понимания, насколько хороша ХС70, то хотя бы не позорься глупыми комментариями. Эту машину не надо сравнивать с мицу эво, WRX STI или М3. И по надежности Вольво оставит далеко позади большинство немцев. Имел опыт владения 530, 540, AUDI a6 4.2, 335, ML350, Х5 4,8 Е70. Сейчас X5 G05.

Очень грустно, исчезают последние "настоящие" aвтомобили, техника, даже люди, мир превратился в одноразовое гэ. SAAB SUPER!

Владимир - Хранитель автомобильной истории! Огромное спасибо за серьёзный подход и за Ваш профессионализм!

Спасибо за классный рассказ и обзор!!! От себя могу добавить, несколько лет ездил на 9-5 Aero, на механике, только положительные впечатления, удовольствие от разгона, когда подхватывает турбина, удобство салона, его продуманость, одним словом, только теплые и приятные воспоминания и чувства от эксплуатации СААБа!!!

Теперь надо тест Сааб 900 I (79- 93 года) "тот самый сааб"

@user-pf7lw2qg5z

3 жыл бұрын

Плюсую. Уже давно пора на русскоязычный обзор(по полной) за 900 Сааб. А то ничего вменяемого про 900 нет, только крупицы и те на инглише.

Спасибо Владимир, очень приятно послушать доку своего дела. Удачи с развитием канала.

Вас очень приятно слушать. Много нового узнал. Качественно делаете работу. Даже про новые от вас будет интересно смотреть. Пожалуйста не понижайте уровень

Владимир! Спасибо за душевный обзор!

Класс Давай про альфу 156 или 159

Очень достойный автомобиль!!!!Сняли обзор грамотно,учли много важных факторов!!!Спасибо за обзор,продолжайте нас радовать эксклюзивными авто и дальше)))

Однозначно лайк! Владел и три года отъездил на 9-3 Aero 04 год на МКПП. Это было круто! Вспоминаю до сих пор как ни одну другую машину. Владимиру удачи и успеха!

Владимир, спасибо за позитив!

У меня такой уже 6 год. Тогда влюбился с первого взгляда. В интернете Были только отзывы. А сейчас столько видео уже наснимали. Это минимум 4-й обзор. Уже 13 лет и моей машине. Даже не обращал внимания.

Отличный обзор! Ждем 9000!

Спасибо, Владимир, за теплый формат видеоподкаста

Я из первого Лагеря Любителей "SAAB".И мне очень жаль,что эта замечательная машина,фактически "Самолет на Колесах",канула в Лету. Надеюсь,что уже в скором времени производство легковых автомобилей будет снова работать. P.S.Отдельное спасибо за трэк группы "ABBA" в роковой обработке.Кстати,сама группа "ABBA" уже вернулась на большую сцену через 40 лет и выпустила новый альбом.

Спасибо что вернули старый "ламповый" формат👍

10 лет отъездил на 9.5, первый 1988 механика, 2002 Aero и 2005 Aero 260 л.с., только теплые воспоминания!

Смотрел впервые Ваш ролик. Категорически впечатлен столь приятной подачей информации! Только респект!!!

Давайте 9000 Аэро! ПОЖАЛУЙСТА!

@serezhanikolaevitch8089

3 жыл бұрын

@o.v.e. там-то вся прелесть в разгоне 60-160)

За SAAB стоя и не чекаясь....

@a68187

3 жыл бұрын

Спасибо США

9000чный сааб...в 2000 году...оооо...такая мечта...когда знакомый купил в 2004 аеро...бл...я просто от зависти сдох...не на долго,но ск 9000...красавец...бампер с гармошкой...и зеленый металлик...или серебро...прям мечта....ностальгия до слез...

Это самый лучший автомобиль, который приносит море удовольствия, даже несчем сравнить!

Люблю СААБ. До сих пор храню игрушечный 9000 Аэро

Скажу всего два слова: ненавижу GM. 😁 З.Ы. Отдельное спасибо за старого доброго оператора и монтаж!

@urindejbwhi24584

3 жыл бұрын

Бизнес, ничего личного

@MakeYourVision

3 жыл бұрын

@@urindejbwhi24584 именно. Выжать из производителя все соки и слить кому-то/закрыть его.

@user-lg5xe1ip5p

3 жыл бұрын

Именно gm и убил saab

Владимир, большое спасибо! ! Прям бальзам. Был у меня рест 175 лс передний привод, классная машина! С большим теплом вспоминаю...

Спасибо Владимир за хороший и честный обзор! Обзоры Владимира смотрятся на одном дыхании,как же чётко и спокойно Володя подаёт информацию! И можно смотреть с детьми ( без мата)😉 Владимир Вам респект и уважение из солнечного Кыргызстана!

Как отбитому старыми моделями хондоводу, хотелось бы увидеть S60R или итальяшек)

Разрешите поправить, разгон у Saab 9-3 2.0T AERO XWD на кпп автомат 7,5 секунд до 100, в целом видос зашёл! /Саабрат

Владимир, спасибо за вашу работу, считаю вас одним из самых талантливых русскоязычных обзорщиков. Вы хорошо готовитесь, это всегда приятно.

Как всегда лайк! Отличное видео, спасибо!

Огромное спасибо Владимиру и владельцу из Пензы за данное видео. Лайк как всегда👍

@user-gm2gv3pp4o

3 жыл бұрын

Владелец из Пензы и номерок себе красивый замутил)))

@user-hm8dh9jq9i

3 жыл бұрын

@@user-gm2gv3pp4o это не красивый номер) У меня на районе ездит такой с номером 093)

АЛЬФА РОМЕО! АЛЬФА РОМЕО! АЛЬФА РОМЕО!

@user-cm17

3 жыл бұрын

159-я на полном приводе

@Yaschkaa

3 жыл бұрын

Точно!(с)

Машины на вашем канале- с обложек автожурналов моего детства, очень интересно смотреть про машины , чьи обзоры я зачитывал до дыр ещё ребёнком 💪

Владимир, спасибо Вам! Посмотрел на одном дыхании!

Аааа, Владимир, спасибо !!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

Именно этот 9.3 Аэро был моей мечтой лет 10 назад) а сделай обзор ещё на Mercedes SLS

Уже три месяца как счастливый владелец Сааб 900 ng 96 года. Не нарадуюсь!

Зачетный выпуск. Это именно то, что я хотел узнать о 9-3. Как будто сам на тест драйв сгонял👍

Спасибо. Ты лучший. Подписан на авторевю ради тебя

@rehcra11

3 жыл бұрын

По ходу таких большинство 😁

@01recordc.18

3 жыл бұрын

@@rehcra11 по ходу. 😁🇷🇺

Владимир, а слабо Вам откатать на Альфа Ромео Стелвио и (или) Альфа Ромео Джулия (свежая) и обязательно в версиях Квадрофолио Верде. Подорожанский обе откатал, но нам важно Ваше мнение. Видео по Саабу зачёт!

Жирнейший лайк. Спасибо за отлично выполненную работу.

О да, вот такого Владимира очень приятно смотреть! Прямо отдыхаю, спасибо 😁

Истрибители, ABBA...:) Для Москвы тачка что надо. Неугоняемый, бросай где хочешь, динамичный, компактный, парковать удобно. И он достаточно тяжёлый и крепкий, безопасность все же тоже важна. По з/ч проблем нет.

Давайте уж теперь про Альфа - Ромео 😋

Спасибо, очень ждал SAAB! Браво!

Профессионал в обзоре всех крутых машин. Созидатель, уважающий и наш советский автопром, как тогдашнюю реальность, эпоху молодости наших родителей и нашего детства. Владимир, ты красавчик !

При всём уважении, Владимир... По ходовой части, может, ничего и не изменено относительно Opel Insignia, но изменения в кузове во имя безопасности были околокардинальными, что и сделало его дороже и вывело GM из себя окончательно. Так что называть самым сложным конструктивно подстаканник - оскорбление.

Легенда 🙂

Я получаю какой-то неописуемый восторг когда смотрю этот канал. Космический уровень подачи.

Мурашки по коже,когда вижу старые саабы и вольво😍

Вова жму руку! Классная подача! Жду очень: Альфа Брера Вольво S60 R Мазда 6 МПС

@user-om8lv9fo7p

3 жыл бұрын

Спасибо, кстати, если есть у кого Мазда 6 МПС, с удовольствием бы снял. Ни разу не ездил, но слышал много хорошего

@naxxodka

3 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p прикольно, даже я ездил на 6 мпс. Но сейчас не знаю, где найти живую :(

По ссылке перешёл, комментарий написал, лайк поставил.

Владимир, благодарю за видео!

Да Владимира приятно слушать всегда!

Вперёд ,Швеция !Вперёд ,Сааб!😻

SAAB Aero это никак не акпп) только механика! Только честные 250 сил на переднем приводе! Спасибо за материал. Гуляющая крышка багажника позабавила)

@user-ro4yc4vc3r

3 жыл бұрын

От чего она так гуляет?

@blitzkriego1

3 жыл бұрын

да и 280 л. с. бывало под конец. Даже не на турбохне, а просто Аэро такой был

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

Честные 250 сил, которые едут как Солярис 1.6 123силы ? Шикарная машина , и правда.

@user-mt4xr3gl8q

3 жыл бұрын

@@user-ro4yc4vc3r Замок нужно отрегулировать. :) Но это для владельцев сабаа - запредельно.

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss 256 сил на переднем приводе мкпп едет 6.9 секунды, сколько там солярис 11-13 секунд? =)) И весит эта фольга сколько 1100 кг? против 1555 кг =)) А максималка у соляриса тоже 250 км ч? Или он только на погоду передвигается? =))

Последние годы очень люблю БМВ второй половины 20 века, но к саабам тоже всегда был интерес, особенно из-за организации кокпита водителя. Владимир, всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры, спасибо!

Владимир, спасибо за "ламповый" репортаж.

Про 205 мерседес чет ты загнул...

@user-es7tx7wz8h

3 жыл бұрын

204

Спасибо огромное за видео!!! Также очень бы хотелось увидеть Alfa Romeo159, Mondeo st220, Mazda6mps, Nissan 300zx

@user-jx3vn5gx4y

3 жыл бұрын

Ооо мондео St220 это вещь

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!!!! Имформотивное видео удачи вам в творческих проектов всех благ вам ребята Мира и добра.

Прекрасно...Когда-то именно Авторевю заставил меня мечтать о Саабе...Несбывшаяся мечта...