Когда-то он был чем-то недостижимым, любой цветной журнал с ним - уже удача. А теперь, когда марки нет, современные мальчишки и не знают что за мопед такой. А для нас это конечно легенда. Жаль, что чаще всего гниют по дворам.

@barogozz

10 ай бұрын

Жаль что сааб сгинул. Как всегда когда ты в возрасте когда ты можешь купить себе авто, то машины которые тебе нравятся уже сгнили)

@user-gm2dk1fc2u

10 ай бұрын

Были времена)

@borshchagovkajunkyardgarag655

10 ай бұрын

Гниют они хорошо.

@Denis_Klimochkin

10 ай бұрын

Мечтал о нём в далёком 2004, когда получил права) но смог заработать только на 21083i 😅 до сих пор влюблён в этот автомобиль! Очень красив!

@kibermardai

10 ай бұрын

Купил себе такой сейчас Аэро 2,3 турбо автомат 70 тысяч оригинальный пробег кожа сиденья с памятью электро приводом из Щвейцарии один владелец и сейчас у меня три Сааб, 2005 года аэро кабриолет, Сааб turbo X ( выпущено всего 2000 экз ) и этот утюг 9000

Товарищ, привез такой Аэро из Германии в 1997 году. Бывший владелец машины - главный полицейским города Бремен. Первая поездка по Санкт-Петербургу с турбоподхватом и мы оказались безнадежно влюблены в этот истребитель. Роскошная "скала" торпедо с мириадой ходовых огней, тугая покрытая морщинками как яйца испанского быка черная кожа салона, величественный гриффон изрыгающий огонь на капоте.....Да, какая это была эпоха...какие времена....

@nemestniy3174

10 ай бұрын

...про яйца испанского быка Спасибо, будучи в Испаниина корриду я точно не пойду😅

@user-cr8zt1li5u

10 ай бұрын

как в 97 было обслуживать такие машины, трудно было найти вменяемый сервис, запчасти итд?

@tonyvredonyyermacoff5435

10 ай бұрын

Питер вообще город Саабов. Их тогда тут продавали официально , у нас на улице возрождения был ДЦ с огромной стеллой - истребителем, их ооочень любили те кто как бы бизнесмен а ни вот ... Не любитель е34)) И что интересно именно 9000 практически не тормозили ГАИ. Эх, времена, времена

@bikdik5734

10 ай бұрын

​@@user-cr8zt1li5u В те времена были конечно пользовались услугами мастеров по конкретным иномаркам, не станции. Сааб официально продавала компания Гемма в Москве с 94-го года (9000-й их первенец) Детали шли под заказ без проблем, но цены были аэрокосмические....

@Vasiliy_KovaleovSPB

10 ай бұрын

​@@tonyvredonyyermacoff5435более того, на прошлой неделе видел даже артефакт эпохи: ехал по Обводному в сторону Обуховской обороны, и на последнем перекрестке перед эстакадой на набережной справа вдали увидел след на здании от вывески Сааба

Был такой, когда мне было 20. Достался не в очень хорошем состоянии, но радовал очень сильно несколько лет. Потом по жизненным обстоятельствам переехал, машину с собой не взял, но поставил на долгий прикол и потихоньку восстанавливал-доделывал, когда возвращался и было время - о продаже даже не думал, просто не мог продать, не поднялась бы рука. Теперь мне уже почти 30, есть и другой автомобиль, но Сааб останется со мной навсегда - уже скоро обратно на дороги. Машина, с которой мне было приятно общаться всегда - и за рулем, и в гараже (ну ладно, иногда там бывали неудобства :)), и на которую совсем не жалко было тратить денег. Когда вновь сяду, надеюсь хоть немного вернуться в юность, прямо как Владимир. Лифтбек 234L на палке 92-ого года выпуска, в аэрообвесе и на супераэро дисках. Какой же красивый автомобиль даже сейчас! Владимир, спасибо за такой ролик! Очень хотелось, и сегодня счастливый день!

@panfiloffvv

10 ай бұрын

Ну хз

@dedrom3174

10 ай бұрын

Давай, давай! Удачи тебе в реализации проекта!

Большое уважение владельцу за поддержание автомобиля в прекрасном состоянии👍 Аж захотелось купить

Как бы это не звучало, но Владимир из того поколения автожурналистов, которые умеют красиво и лаконично сказать даже про самую мелочь, а настолько непринужденно и при этом информативно передать эмоции от каждого автомобиля это настоящий профессионализм! Спасибо! Отдыхаю душой!

Индивидуальность автомобиля, которая лично у меня, вызывает уважение.

@siniyden

10 ай бұрын

на большую 99-ю похож

@panfiloffvv

10 ай бұрын

Ну хз.

@heroinee

10 ай бұрын

а какой у вас ? Или я туплю и вы запятую пропустили ?))

@M.E.C.E.N.A.T

10 ай бұрын

@@heroinee ?

@heroinee

10 ай бұрын

@@M.E.C.E.N.A.T индивидуальность автомобиля , которая лично у меня - это про ваш автомобиль индивидуальность автомобиля , которая , лично у меня - это про автомобиль из ролика

Спасибо за сааб, я был в числе тех кто просил 👍 спасибо что слышите нас 😉💪

Спасибо, Владимир! У меня было несколько СААБов, в том числе и 9000 СDE. Моя любовь к ним началась когда отец как-то раз заехал на таком домой (работал водителем ещё со времён Совмина СССР). Середина или конец 90-х, я пацан, у нас в семье Москвич 2140, или уже ВАЗ 2105, неважно, по сравнению с ними это был просто космос. Тогда администрация президента закупила большую партию 9000-х и на них возили разного уровня чиновников, даже в сопровождении президента такие авто ездили. В дальнейшем, отцу удалось выкупить именно его себе, это было что-то удивительное, 2,0, на ручке, синий. Когда впервые на нëм приехали в деревню и открыли багажник - все очень удивились, что внутри не было пыли с дороги😂аккуратно на уплотнителене, но внутри не было, не то что в жигулях😂😂😂 Спасибо СААБ. Потом, уже повзрослев, я купил себе свой 9000-й, зелёный, 2,3 на ручке, турбина "низкого давления"))) Потом был 9-5 на автомате, но это уже немного другой автомобиль. 9000-й навсегда в сердечке, обожаю его формы, огромный капот, передняя панель, повернутая к пилоту, лампочка "fasten belts", все эти самолётные фишки. Мне нравится, как они делали вещи. Когда-нибудь обязательно куплю себе для коллекции.

За СААБ конечно лайк. Великая машина. Автомобили имеющий душу.

@test143000

10 ай бұрын

У тебя и бутылка водки поди душу имеет.

Бежевый салон от Aero -- лучшее, что было в моей жизни! По тактильности, комфорту, запаху и удобству! В семье был 9000 Griffin (на ручке, специально ждали вместо АКП), покупался новым в Москве. На автомобиле из Омска, через Казахстан ездили своим ходом в Болгарию, затем объездили пол Турции своим ходом (до Бодрума через Стамбул и обратно) Детская мечта, которая стала явью. SAAB -- это навсегда! Всем СААБерности и удачи на дорогах! Keep SAABing!

У СААБа ещё была самая красивая и умная реклама его автомобилей. Обожал смотреть их.

@evgenijkricevskij2227

10 ай бұрын

Машина для индивидуалистов и интеллектуалов.

@user-hd1yv9zh4f

10 ай бұрын

Тяжёлый шведский металл!

Познакомился с владельцем на ежегодном открытии сезона. Миша очень позитивный человек! А его тысячник вообще восхитителен! При этом он ещё мой пятак похвалил))

@user-hb3mz2yx5i

10 ай бұрын

🤝

Владимир, спасибо за 25 минут чистого, не разбавленного ничем, настоящего удовольствия!)

Владел самолётом с 2012 5 лет. Невероятный автомобиль... первая машина. Сколько событий, сколько эмоций, поездок, открытий... Перекрасил, почти всё перебрал, был в хорошем состоянии. Продал в руки знакомых, машина до сих пор на глазах. Пересел на джаг. В прошлом году вернулся на денёк за его руль. Как в старые-добрые времена... этот турбоподхват никогда не забыть ❤

Какой потрясный 9к! Мише огромный респект за подход к машине! Владимиру спасибо за рассказ и оценку! Если у тебя такой когдато был - ты это чувство не забудешь никогда!

Был у меня точно такой в начале 2000х! Летал, низко! Просил много денег! Спас жизнь мне и другу! Спасибо Сааб🤝

@user-vc1ky2bo4j

10 ай бұрын

аналогично, но жизнь спас уже другому и в 2021 году

Прекрасный экземпляр! Очень красив, ухожен! Эх... были ж времена...

@panfiloffvv

10 ай бұрын

Сейчас лушче😊

@Ven0mSRT

10 ай бұрын

@@panfiloffvv точно. у*бищные экраны в салоне и куча свтодиодов где только можно.

@sanok1311

10 ай бұрын

@@Ven0mSRT а ты в те времена мог себе позволить 9000? если да, аналогично сейчас стоят автомобили, которые твоих претензий не заслуживают. а если сранвать 30-летний премиум и базовые авто сейчас, то да, конечно, сейчас хуже)

@Denis_Klimochkin

10 ай бұрын

@@panfiloffvv просто по-другому) больше технологий, вылизанности, но меньше души и механики) всему свое время)

@panfiloffvv

10 ай бұрын

@@Ven0mSRT значит вы крайне недалёкий человек в автомобильном мире

Как увидел Сааб на заставке, сразу все дела отложил) Владимиру, как обычно огромный респект за качественное повествование👍 Очень ждал Сааб на канале. Но продолжаю ждать 900-й. Только не тот, на котором катали Владимира в детстве, а настоящий! Последний из настоящих. Не Фиат, не Опель Вектра, а 900 OG, желательно трёхдверный турбо хетч в отличном сохране на МКПП.

Умеет Владимир, красиво рассказать про автомобиль! Молодец!

У меня такой !)) В состоянии ненамного хуже того что на видео)) И полностью согласпн с Мельниковым во всем!) Машина суперр! Ну а та что на видео - весьма известна в наших СААБпрских кругах!) Отличный экземпляр! Хотелось бы дополнить Мельникова. Так же в тысячниках продававшихся в США в передних(это не опечатка,именно в передних)поворотниках была секция заднего хода и в задних фонарях маленькие огоньки.Так же в многих тысячниках есть круиз-контроль,в редких версиях Грффин - задние пневмоаммортизаторы и регулировкой клиренса,на первых рестайлах был электронный дроссель с антибуксом(из-за низкой надёжности от него отказались)так же знаменитая СААБовская система зажигания Трионик с кассетой зсжигания, которая заменяла кучу датчиков (татчик положения распред-вала,датчик детонации и.т.д.)Так же была версия с V-6 от жОпеля!))) Ну и хозяину этого тысячника маленький подкол - поставил бы приборку от Айры и стрелкой наддува а не этот сракерский датчик в стойке!))) К стати - если кто незнает - те приборы что стоят под климатом -родная опция а не колхоз. Очень ценятся в нашей СААБерской тусовке - но как по мне - ввглядят не очень))) А вообще я бы мог ещё долго писать про тысячник т.к.очень люблю эту машину...А Мельникову советую ещё прокатится на трёхдверном хэтче 900 O.G.турбо. Как по мне так это квинтесенция настоящего SAABа. Святой грааль настоящего СААБера и его несбыточная мечта. В Москве есть несколько таких в почти идеале...

Шведские автомобили и привязанность к ним, Всегда были уделом именно интеллигентной элиты! В.Мельников

Очень приятно слышать грамотную речь! Ваша речь это ТОП среди обозревателей автомобилей!

Супершвед из конца 80-х-начала 90-х, когда СССР ещё не знал, что развалится! Король зимних дорог! К сожалению, Сааб ещё не знал, что американцы из Детройта также готовят его скорую погибель! Спасибо за обзор!

@dead_poet

10 ай бұрын

Американцы лишь продлили агонию

@user-mg5or4vw9n

10 ай бұрын

@@dead_poet , простите не вижу смысла! В начале 80-х Сааб в сотрудничестве с Субару придумал первый в мире оппозитный турбо мотор, работавший на пониженном давлении. Слияние с GM смысла не имело, т.к. компания Сааб шла в гору! В каком смысле "продлили" агонию?

@dead_poet

10 ай бұрын

@@user-mg5or4vw9n На слияние обычно идут когда экономике швах. У тебя может быть куча патентов и крутой инжиниринг, но если объем продаж и так небольшой и при этом наблюдается отрицательная динамика, то исход предрешён

@test143000

10 ай бұрын

Американцы готовили. Слияние не имело смысла. Очередной эксперт из подворотни с дыркой в кармане.

@panfiloffvv

10 ай бұрын

Сааб сам прибежал

Ждём volvo 850R

@user-ny4wd2lk4g

10 ай бұрын

И 940-вую...?))

@user-wz2jx1py9b

10 ай бұрын

@@user-ny4wd2lk4g Ну 940 даже Владимир имеет шанс разложить, сильно уж специфическая управляемость, а 960/S90 вполне можно. Только 2.5 на палке, 3 литра почему-то грустнее едет

@user-ry7hn2wk5u

10 ай бұрын

А лучше T5R

@Zarubbin777

10 ай бұрын

Мечтать не вредно, вредно не мечтать…Lotus Omega 3000

@highgroundmemes9037

10 ай бұрын

В таком случае без 740 никуда!

Мне очень нравился их подход, спокойный и бескомпромиссный, даже с GM им еще удавалось что-то отстоять. Жаль, что убили компанию, не дали ее купить. Одна из любимых марок)

@panfiloffvv

10 ай бұрын

Все логично

Какое совпадение) Стал смотреть канал несколько дней и назад и тут любимый саабчик)) Долгих лет жизни! Сам владею 9-5

Ну теперь очередь за Вольво t5r💪🏻

@Ilya_Prorok

10 ай бұрын

Или 940 turbo

@artemivanov-uz9zk

10 ай бұрын

2,8 Т6

Посмотрел на одном дыхании! Спасибо, Владимир, было приятно познакомиться🙌

Здравия Владимир. Вот это самолёт люкс класса. На 19:33 огнём стреляет. Отстреливается от немецких джетов) Какой интересный и красивый салон! Эти деревянные вставки - великолепны! Задние кресла, ммм. Ваши выпуски потрясающе, сплошное удовольствие! Благодарю! Всегда перехожу по вашим ссылкам. Ваш контент заслуживает любое количество рекламы.

Никогда не ездил на таком, но чисто даже по дизайну всегда любуюсь, когда встречаю на дороге. Эх, ещё одна легенда, достойных представителей которой всё меньше и меньше. Уважение владельцу🎉

Владимир , шарм этих машин и высоких шин - это же полная всеядность к дорожному покрытию. Это именно философия машины не абсолютно быстрой а быстрой на разных дорогах. Что мы испытываем в "четких быстрых современных массовых повозках"? На любом стыке нижняя челюсть норовит сломать верхнюю. А плавность поступи машин тех лет это удел бизнес класса на пневме...

@KenKeisi

10 ай бұрын

Отличительной особенностью моего 9-5 является именно всеядность к дорожному покрытию. Лежачие полицейские и трамвайные рельсы - к ним СААБ как-то равнодушно относится, проезжает почти не притормаживая и без последствий. Тогда как подавляющему большинству кроссоверов едущих рядом приходится едва ли не полностью останавливаться, чтобы перевалить через препятствие. Это ни хорошо, ни плохо, современные машины во многом лучше, насколько и дороже. Но СААБ всеяднее, неприхотливее.

Моя первая машина,это был Сааб 9000 cs,200 кобыл,автомат,эвкалиптовый металлик.Привет всем из Швеции

@user-tq6cs9rv2m

Ай бұрын

Да тоже 20 лет назад был саабчик ток он был 3.0L вроде как говорили от опеля.

Наконец то Володя на 9000 три года я ждал этого и знал что ты не пропустишь эту машину... Так держать!!!

Эххх в свои 20 лет у меня был 11 летний saab 9000 aero никто не понимал меня, а я его любил. Спасибо Владимиру за прекрасный выпуск, окунул меня в далекий 2007-2009 года. Кстати в 2010 купил 9.5ый. И не продаю его, оставил себе навсегда! Уже куча других машин были в 10-20 раз дороже, но саабака не продается и как капсула времени окунает меня в юнешество мое.

@user-ny4wd2lk4g

10 ай бұрын

Спасибо очень интересно.

@user-yi1du5lr8i

10 ай бұрын

Перекуп,у которого не покупают сааб,решил оставить себе?

@user-se3ny6fw9g

10 ай бұрын

​@@user-yi1du5lr8iперекупы их не берут, так как на них не скрутить пробег! 😂😂😂 А если и получилось, то сканер всё равно покажет! 🤣🤣🤣

Сааб - это уже отдельная эпоха. Тесный малый круг, где каждый друг друга буквально знает, кто что продаёт, кто кому помогает и так далее. За счёт такого объединения данные автомобили и живут.. Я лично владею saab 9000 седан редкой сборки под Бельгийский рынок: чёрный седан - бежевый салон. Максимально пытаюсь до мелочей что-то где-то дособрать, где-то какую то книжечку, аптечку, кнопочку редкую да скупить. Ещё приобрёл недавно ещё один saab 9000 седан тоже чёрного цвета. Автомобиль был у высш..лиц в 90е года в Москве (имел соответствующие опознавательные знаки, стррбоскопы, номера опр серии с флажком вместо региона и тд.)На данный момент будет собираться на бежевый салон под "Бельгийку". Но думаю этим на саабах я не ограничусь, очень мечтаю себе приобрести saab 900 spg, но пока ограничен средствами.

@user-ty3yh8xs8x

10 ай бұрын

Желаю реализовать всё задуманное 🤝

Уникальный, особенный, легендарный ! Сааб, создавали очень крутые авто по всем направлениям. Огромное спасибо Владимир!

За Сааб 9000 и двор - стреляю в упор😅

Вот это настоящая легенда на канале! Спасибо, что находите такие легены в хорошем состоянии и показываете для нас.

Владимир, одно удовольствие слушать, с какой любовью и как вкусно вы рассказываете об этой легендарной марке!) Огромное спасибо за такой выпуск!

Какой же шикарный дизайн 9000, к тому же на этих прекрасных дисках стилистики лянчи дельта интеграле. Очередной шикарный автомобиль с чувством полного погружения в поездку на нем!

Спасибо Владимир за вашу работу!

На одном дыхании. Просто здорово👏✊👍

Посмотрел ролик с удовольствием! Спасибо Владимир за ваши труды!

Мечта детства. Помню, тогда дедушка из сервиса, где работал, принес домой каталог комплектаций SAAB 9000. Зачитал до дыр. Мечтал тогда от комплектации Griffin. Эхх, детство...

@user-ny4wd2lk4g

10 ай бұрын

Мне тоже нравились, Aero и Griffin.

Владимир, вас очень приятно слушать. Продолжайте, благодарю.

Владимир, спасибо окунули в детство!!! Смотрел перед работой ЗАРЯДИЛСЯ Очень крутой обзор!!!!!!!!

Владимир, это просто топ… Спасибо за погружение в детство и эти ни с чем не сравнимые эмоции

Потрясающая атмосфера видео. Владимир - мастер

Спасибо, Владимир! Очень тёплый выпуск.

Спасибо что возвращвете нас к этим автомобилям: живым и своеобразным. Автомобили 80-90 годов несут в себе черты характерные только для конкретной марки, как и технологические решения так и дизайнерские. Современные автомобили созданы больше для перемещения чем для получения удовольствия. И если раньше реклама автомобиля была связана с его агрегатами, ресурсом, комфортом и надежностью, то сейчас планшеты, мультимедия....

Напишу только одно. Благодарю вас Владимир, Спасибо!

Машина для езды ночью - поляризованое лобовое и ночная приборка 👍

@user-jb9kz9rf3p

10 ай бұрын

Night panel в 9000 не использовалась) в 9-5 была

@user-nu4wt7hw8e

10 ай бұрын

А что это за лобовое такое?

@maksimsulchanov6154

10 ай бұрын

@@user-nu4wt7hw8e такое лобовое, через которое совершенно не слепят встречные машины, ни ближний ни дальний .

Спасибо автору канала и владельцу авто за стимуляцию воспоминаний детства. У нас в семье был 9000 тёмно-зелёный на чёрной коже. Никакой не аэро, но этот автомобиль полюбился и вспоминается больше других.

Отличный сохран! Тачка на стиле. Респект владельцу! 👍

Я обожаю эти ламповые выпуски Мельникова. Это искусство!

Лучшее видео 2023 года на этом канале! Большое спасибо, Владимир - здорово получилось передать эмоции и настроение!

Браво Владимир! Спасибо огромное от бывшего владельца саабов

Не знаю ребята, все что из 90-х это просто кладезь эмоций! Каждая модель отличалась от конкурента своим обособленным характером. Их было за что любить и они себя оправдывали каждый день! Сейчас это встречается только в топах за бешеные деньги!

За saab лайк не глядя

Большое спасибо, Владимир, за такой экскурс в мою молодость. Вы - настоящий профессионал. Очень люблю автомобили той эпохи. В них есть душа! Сравнивать с современным одноразовым ширпотребом - как небо и земля.

Автомобиль мечта. Живой, оснащенный, динамичный и в меру квадратный. Владимир как всегда точно передал эмоции из детских воспоминаний

Ты тестируешь все мои мечты детства!!! Спасибо тебе!!

Огонь-машина! Владимир, благодарю за выпуски о старье, я вернулся в студенчество когда смотрел этот выпуск

У нас в семье было 3 сааба. 900 и 2 9.5. Эти машины в моей памяти на всю жизнь. Я Очень хорошо понимаю Володю))) Спасибо тебе!!!

Респект за добрые слова про балку, горячие пежо💪

как всегда спасибо за разговор!!

Здравия Владимир! Благодарность за выпуск, особливо за такой - экскурсия в мир самобытных автомобилей! Такие экспонаты уже из рубрики ретро - такого больше нет.

Да ну на фиг, не может этого быть !!!!! Сказал я себе и не ожидал,что Владимиру так зайдёт моя любимая марка. Спасибо огромное за эти эмоции,я как будто разделил все свои чувства по отношению к марке SAAB и, в частности, к 9000, с близким другом и единомышленником. Привет от СААБера, стаж 12 лет и я не хочу менять свой SAAB... Ну разве что купить к нему подругу в виде Альфа Ромео 😅😅😅

@tonyvredonyyermacoff5435

10 ай бұрын

Дружище, купи у меня 164 Три года секса а ещё и км сама не проехала ))

@user-qb6fl9ou6u

10 ай бұрын

@@tonyvredonyyermacoff5435 я уже стар для такого "секса" ))) поэтому оставил себе одного СААБа, ибо две машины с каждым годом содержать всё сложнее.

До сих пор выглядит очень круто

Автору - лайк, респект и уважение!

Спасибо, Володя! Вернул меня в юность...

Володя как всегда умеете удивить! Я уж и забыл про эту марку эх давно её нет уже в живых! Но отрадно узнать что машины ещё живы!

Это чистый кайф... Владимир

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Блин, это потресающе!!!! Я НИКОГДА даже не сидел в СААБе, но это машина-мечта. Они прекрасны всем)))) Спасибо Вам за этот прекрасное видео!!!

Ракета из девяностых!👍🤩

Владимир! Респект, за выбор этой темы обзора. Никогда не грех вспомнить молодость! А если, это воспоминания талантливого человека, то в итоге имеем, не побоюсь этого слова - шедевр автожурналистики...

Спасибо за твою работу! В 206 торсион, не балка, а это отдельная тема)

Первый взгляд - Боже, какие колеса, какой дизайн!!! 😍

@brotswoortb.6196

10 ай бұрын

кстати, это диски отечественного бренда SLIK

Круто, Спасибо за ваш труд!

После таких слов и эмоций просто хочется попробовать тоже! Круто!

Благодарность автору видео за кайф. Купил его в 2018 и сейчас он еще мой. Хорошая машина. Перехваливать нет смысла, но то что она на трассе может утереть нос выскочкам приорам, самоуверенным бэхам, утвердившимся мэрсам и вообще многим резвым одноклассникам, радует и умиляет. У меня 2л турбо на акпп, но никто и не ожидает от нее, что после 100км/ч жмешь на газ и плавно удаляешься от камрюхи или не отстаешь от 220го в 4.2л. ❤❤❤

Блин, ещё один сааб на канале! Помню, был ещё мелким, не очень разбирался в машинах, но мне нравились его брутальность, массивные бампера, непонятное имя и модель 9000... И папа всегда уважительно отзывался об этой марке.

Авто огонь!!! Ездил на 90 , 99 , 900 и 9000 , это автомобили в которые влюбляешься, панель приборов ,- шедевр . А SAAB 9000 отдельной строкой.

Благодарю за видео про эту немного забытую марку! В моём детстве она тоже была очень желанной. Жаль что пока Saab никто не вернул к жизни, я бы был этому очень рад, легендарные автомобили!

Отец купил такой новый в 95 году. После 24 Волги это был космос. 11 лет откатали без каких-то проблем. Сааб просторнее, чем БМВ и Мерседес тех лет, а 940 была менее престижной, но и стоила меньше,салон там был дубовый из 80-х. Салон 9000 суперкачественный, вся машина была продуманной, добротной, но полностью это осознал только потом, когда столкнулся с другими авто. Были офигенные велюровые сиденья и с тех пор точно знаю, что велюр лучше любой кожи. В те годы Мерс и Биммер выбирали бандосы, а шведы были для коммерсов, кто заработал деньги более-менее честным путём и своими мозгами. Сааберы не любили версию Гриффин за тяжёлый передок и v6 как у всех, Аэро был по рангу намного выше, хоть по цене мог быть ниже. Upd. Посмотрел ролик. Хозяин, конечно, барин, но делать колхозный выхлоп и портить классную шумоизоляцию...спорная затея. Да и зажатая подвеска что дала в итоге не понятно.

@siniyden

10 ай бұрын

интересно что за подвеска, но она явно дала

@Dmitry_K1082

10 ай бұрын

​@@siniydenИстребитель там точно не случился, машина тяжёлая, шасси не такое боевое, как у e34. Не ожидал оценки, что реакции на руль быстрее, чем у пятёрки, главное, чтобы комфорт не пострадал. Вцелом, тема именно этого шасси не раскрыта.

@siniyden

10 ай бұрын

@@Dmitry_K1082 так неизвестно что за подвесон, может там винты от биля

@tonyvredonyyermacoff5435

10 ай бұрын

Езжу на 9-5 сарай, ну никаких истребительных ощущений. Пока на трассу на дальняк не выйдешь вообще прелесть не поймешь. А поймёшь только когда км триста приедешь по кайфу и бед усталости

@Dmitry_K1082

10 ай бұрын

@@tonyvredonyyermacoff5435 Согласен, в моём понимании Сааб именно про то, что ты описал. Нужна ли ему дополнительная зажатость при этом, вопрос. Этот Сааб сравнить бы с 850R, стало бы понятнее.

Спасибо!! Какая ностальгия! Легендарная машина🙏🏻 кстати, было бы интересно посмотреть тест Пежо-605 с трехлитровым V6!

Шикарный рассказ, чёрт возьми! Мельников как всегда хорош 👍

Классный канал! Спасибо Дружище!

Спасибо за информацию

Боже мой , это же был настоящий самолет , всегда стоял особняком , помню статьи про него в Авторевю и в за рулем , а потом и 9-5 … ушла эпоха целая , целая глава …

Как же я фанател по этому Саабу, да и сейчас наверное тоже, жаль не осталось живых. Спасибо за обзор !

Одно из лучших видео!

Сааб бомба, жаль что закончился...Владимир привет

В тесте Автопилота была такая фраза, которая объясняла его популярность: "он интеллигентный, не бандитский".

@user-cw8kb4dr8f

10 ай бұрын

На 9000 ездили бандиты только с высшим образованием!

Спасибо за видео👍 Спасибо за обзор, на такой хороший автомобиль ❤

Как всегда, авто обзоры Владимира Мельникова смотришь на одном дыхании. Спасибо за еще один шедевр! Езжу на классическом Сааб 900 Турбо Аеро (не GM). Как же я люблю этот автомобиль! Эти линии, этот великолепный дизайн, его особый характер, это обнадеживающее рычание(пожалуй, лучший звук четырех-цилиндрового мотора тех времен) и турбонаддув. Количество классных нестандартных функций, технологий и идей безопасности, использованных при создании этого автомобиля в 80-х годах, было просто неслыханным и опережало свое время.

Ездил на таком в 2003. Тогда это было пушка, бомба, огонёк

@vladimirassalukas6726

10 ай бұрын

это и сегодня пушка бомба, только сегодня его уже могут себе позволить очень состоятельные люди :) запчасти стоят по конски. у меня 93 аэро хвд 2009 2.8т, запчасти дороже чем на 850 Е31 бмв. сотнями евров... и еще спасибо если гдето их найдешь а не со свалки

@siniyden

10 ай бұрын

@@vladimirassalukas6726 разве это стоит того? Ладно 850-я, на нее хоть ведутся и может будет когда коллекционной

@user-ny4wd2lk4g

10 ай бұрын

@@siniyden непременно, да.

Ув. Мельников, очень хочется увидеть обзор Порше 80х в Вашем исполнеии. Харизма, ламповость обзоров может расширить наше представление об этих машинах.

Шикарное авто! Спасибо🤝