ДЕНЬ рождения Volvo. Начинаем поиск лучшей модели в истории. Volvo S60 R против S60 Dynamic
Volvo S60 R на Авто.ру
clck.ru/eyV4x
По вопросам сотрудничества или если у вас есть интересные автомобили для съемок
petrolhead.reklama@gmail.com
Volvo S60 R на Авто.ру
clck.ru/eyV4x
По вопросам сотрудничества или если у вас есть интересные автомобили для съемок
petrolhead.reklama@gmail.com
Пікірлер: 559
Владимир, если заинтересуетесь и будете в Самаре, то у меня s80 4.4 литра 2007 года с настоящим пробегом на сегодняшний день 45000. Дам прокатиться.
@Aristovrus
2 жыл бұрын
👍
@user-we3vg1ug3w
2 жыл бұрын
Это было бы шикарное видео!
@artjur1274
2 жыл бұрын
✌️👍
@alexandrbenz1985
2 жыл бұрын
Самара привет ✌️
@RussiaOssetia
2 жыл бұрын
Владимир услышь нас!
Живу в Варшаве, возле моего дома постоянно стоит V70R, всегда провожаю её взглядом, причём в их сине-голубом цвете, наверное большинство считает странным - универсал Вольво в таком свете, да и на вид вполне обычная, но все выдают буковки R и суппорта!) Очень интересный автомобиль
Это не спорт, это физкультура 😁 Автомобиль здорового человека на каждый день)
@user-ux5sd1my3k
2 жыл бұрын
Тогда это- просто фитнес...)))🤭
Первый шаг к рези... электромобилизму Тонко, Владимир
@BlackOmega86
2 жыл бұрын
Очень тонко) ох уже эти любители шуток в стиле аншлага)
@gradon01
2 жыл бұрын
Разъясните, пожалуйста, я не понял про "рези..."
@user-sp7jg7io3w
2 жыл бұрын
@@gradon01 резиновой женщине
У меня Volvo 940 в 18 лет. Может я в 18 лет и стал дедом, но машина и правда хороша. Крутой, удобный, эргономичный бизнес седан, имеющий всё, что надо. Сидишь, как царь: сиденье максимально удобное, руль находится там, где надо, обзорность космическая. Двигатель b230fb очень хорош. Он тяговит, хорошо крутится и везёт
@calm_night
2 жыл бұрын
Всегда радуюсь, когда вижу молодых ребят или девушек за рулем таких машин. Авантюристы, которые не пошли по простому пути в виде ваз 2114 или лачетти, а решились потягаться с некрухой - кто кого возьмет упорством) респект тем, кто не ищет легких путей👍🏻
@user-ej2ej3dh4g
2 жыл бұрын
@@calm_night это не авантюрист Вот я авантюрист))) имея в свои 20 лет бмв е 39 1997 года выпуска
@vladislav3500
2 жыл бұрын
Подписываюсь под каждым словом, у самого 740🤝
@George_Konychev
2 жыл бұрын
@@user-ej2ej3dh4g я очень хотел E36, но понял, что на более-менее адекватный вариант мне не хватает. И нашёл в объявлениях вольву в изумрудном цвете. Влюбился и взял. Но всё ещё хочу следующей машиной взять E36
@user-eo3uf6fq6q
2 жыл бұрын
@@George_Konychev главное, с рядной шесть
Никогда не забуду свою 850 T5. Отличный был автомобиль.
У меня была S60 II 2,5T, 6-акпп Aisin 2011года. Все плюсы 5-ти горшкового мотора и оооочень качественного салона. Пассивная подвеска, супер звук мотора и паровозная тяга. Берите дорест или первые года реста второго поколения - шикарный авто не для пацанчиков
@user-wu9cv6ec5h
2 жыл бұрын
Владею S60 второго поколения, рест 2013года, 2.5 на переднем приводе. Машина пушка. На трассе прижать педаль, так такое чувство что передок взлетит.
@user-qq4si4vd8z
2 жыл бұрын
У меня 2.5т первого поколения,на полном приводе,до этого была на переднем у отца,обе тачки норм
БРАВО! Восторг до слёз, Владимир не только один из лучших журналистов в принципе, но он ещё и просто хороший Человек, слышащий своих друзей, зрителей в смысле. Я обожаю V90 Cross Country.
@user-kt3sl4zr5e
2 жыл бұрын
Хороший человек, обладая десятком тысяч подписчиков никогда не будет молчать про убийц из армии рф которые насилуют Украину.
@OA-mh5lp
2 жыл бұрын
@@user-kt3sl4zr5e Ну так вперед на войну. Чего тут забыли?
@user-kt3sl4zr5e
2 жыл бұрын
@@OA-mh5lp уже там, жду пока тебя призовут
@OA-mh5lp
2 жыл бұрын
@@user-kt3sl4zr5e Ну жди, жди. Раз нет других дел...
@user-kt3sl4zr5e
2 жыл бұрын
@@OA-mh5lp подожду, не переживай
Мы тут тоже за вольво топим) Самое большое комьюнити владельцев шведских машин в России) Присоединяйтесь 🇸🇪
@artemtretyakov1706
2 жыл бұрын
Наклейки на тачку из видео делают эти парни ☝🏼
@Jinndream
2 жыл бұрын
У ребят ещё свой автосервис) рекомендую 👌
@nikitamurzaev3291
11 күн бұрын
👍
Владимир, вы, как обычно, великолепны--настоящий профи, спасибо! Но, как заядлый вольвод, позволю себе вас поправить - на 900 серии никогда не было 5-ти цилиндровых моторов. У старых вольво в названии было заложено кол-во цилиндров в моторе. Например, универсал 940, на самом деле имел индекс 945, где 9- серия, 4 - Кол-во цилиндров, 5 - кол-во дверей. Седан был 944, с остальными моделями также, у 850 никогда не было НЕ 5-ти цилиндровых моторов, а у 960 были v6 (совсем немного) и рядные шестёрки. Было исключение: у 740 и 940 дизель был 6-ти цилиндровый. Всё остальное подчинялось правилу, которое выше описал с 100 по 900 серию.
@empty7096
2 жыл бұрын
На 850 были 4х цилиндровые, 2ух литровые моторы
@ALeX-du8yo
2 жыл бұрын
@@empty7096 оригинальный каталог с вами не согласен! Напишите маркировку мотора, о котором вы говорите.
@empty7096
2 жыл бұрын
@@ALeX-du8yo Имел ввиду 5202, но да, признаю, ошибся, он 5ти цилиндровый.
@vityaPRO2016
2 жыл бұрын
А 360 и 460 тогда как?
@user-eb9fq8vn5x
Жыл бұрын
где вы видели на 960 V6??? с 760 ой не путайте, заядлый вольвовод)))
ХС 70 - идеальная модель в истории❤️
@kuleshov313
Ай бұрын
Владел двумя покалениями , скажу просто - по сравнению с ауди эти вольво просто вёдра.
Ох, как же я был влюблён в S60 первого поколения... А помните как выглядела ручка механической КПП - прикрытая не обычным кожаной манжетой, а алюминиевым колпаком. Да и в целом салоны Volvo до определенного момента для меня были просто шедеврами эргономики и дизайна. Современные Вольво по экстерьеру ещё более-менее, то интерьер, просто беда, особенно их этот "фирменный" стиль с огромными вертикальными дефлекторами - брррр....
@RedAngelS60R
2 жыл бұрын
Пластиковым колпаком) Но смотрелось круто, да.
@user-mp7fn4zc9r
2 жыл бұрын
Алюминевый наболдашник мкпп - это тот еще гемор, зимой ледяной, пока салон не прогреется)
Приятно видеть флажок из Икеи в R-ке. В своей C30 тоже такой ставил всегда. А в 70ке нет для него места 🙂
Ахаааа!! Володе за трек Еurope- "The Final Countdown"- отдельный РЕСПЕКТ!))👍😄 Р.S. Но нужно было бы и на финальных кадрах закончить заключительными песенными аккордами ....☝️🤭
S60 P3 - огнище! Конкретно эта - немного приколхожена спойлером аля Polestar и лютейшими накладками на пороги... Если уж делать Polestar look , то надо делать все - диски, клыки, задний диффузор и хотя бы накладки на выхлоп) Ну и кстати сравнение P2 R и гражданской P3 не совсем корректное. На базе P3 существовала заряженная с завода версия Polestar, ставшая быстрейшим серийным седаном Северной петли, ее время круга чуть позже побила заряженная Alfa Romeo Giulia 510 сил P.S. Приборка из P3 очень напоминает приборку Авентадора (без шуток), так что все с ней норм)
Большое спасибо Владимир вам и всем тем кто прикладывает свою руку в создании роликов! Как всегда интересно и информативно! На высоте!
Владимир, добрый вечер! Спасибо за творческую работу и за удачно встроенную туда музыку группы «Европа», которая волшебным образом соткала канатный мостик над пропастью между прошлым, настоящим и будущим! И такая, как кажется, на первый взгляд, ветхая конструкция, как по мановению волшебной палочки в один миг перенесла нас в мир Других людей, когда в глазах сиял молодецкий задор, а губы излучали яркую улыбку! Такую энергетику забывать никогда не стоит! Спасибо тебе большое! 🙏
Лучшая модель Volvo 850 T5 R или Volvo 850 T5 R Estate, злой универсал от Volvo))) А настоящие Volvo, только RWD Volvo💪😍🇸🇪🇸🇪🇸🇪. Владимир спасибо за обзор, как всегда на высоте!!!
@Ilya_Prorok
2 жыл бұрын
В видео ошибка, про volvo 960. Там 6 цилиндровый мотор атмосферный стоял. А если турбо, то 4 циоиндра, 5 цилиндров только в 850 стоял.
@johhponomarev4756
2 жыл бұрын
@@Ilya_Prorok речь была про 900-е поколение (туда же относится и 940я). Вот у нее и был 235й мотор 2.3 на 1 турбо (165сил)
@Ilya_Prorok
2 жыл бұрын
@@johhponomarev4756 так у меня такая. Да, 165 сил.
Владимир, в очередной раз, огромное спасибо за труд! Видео огонь! Вольво s60- мечта детства! Великолепный автомобиль в руках мастера - это и интересно, и красиво, и как-то душевно)
Великолепно! Браво Владимир. S60 красотка на все времена!!!
Володя, спасибо за этот прекрасный обзор двух потрясающих автомобилей👏
Интересно 👍 И снято очень классно 👍 Спасибо, Владимир! Про экстерьер 60-тки второго поколения - он всё же запоминается. И легко угадывается в потоке машин.
Хотим увидеть 850R ну или хотя бы 850 T5
@sergeitank133
2 жыл бұрын
жаль у тебя нету её уже
@tvmetla
2 жыл бұрын
@@sergeitank133 время идет вперед, но память вечна!
Спасибо за видео. Как раз последние два месяца рассматриваю S60 дорест к покупке. Ищу со светлым салоном и деревянным рулем. Пока только трупы. А так, я владел 850-ой с пятицилиндровым моновпрысковым мотором, и до сих пор впечатлен. Очень крутая машина. Почему то очень недооцененная.
@Road7IRunner
2 жыл бұрын
Особенно Volvo 850 R ))
@ironviking4698
2 жыл бұрын
Я тоже свою целый год искал ) Хотел на светлом салоне У меня S80 2.5 Т AWD тоже недооценённый авто я считаю. Все говорят только про XC90 или S60
@Inquirro
2 жыл бұрын
Мне вообще наплевать какой салон. Видел летом 21го машину в Московской области с убитым гидроусилителем за 500к. А новый 50к стоит. Не решился купить.
@saveliykanskiy863
2 жыл бұрын
@John Smith я второе поколение ищу у которого 4 фары). Мне кажется так самобытнее тачка смотрится. Ну и дешевле конечно.
@OA-mh5lp
2 жыл бұрын
Насчет деревянного руля рекомендую еще раз подумать. Кожаным рулить гораздо удобнее и приятнее
Фильм "Марсианин"..Будущее уже наступило, межпланетные полеты стали обыденностью...В кадре проезжает " Вольво ХС90"...Вот настоящее вечное авто..) А Вольво 740 как увидел так сразу и влюбился..и до сих пор влюблен..
Красавчик, очень интересно,никто так грамотно про интерестные машинки не расказывает! Спасибо!!!
Как вы музыку удачно подбираете!👍 Как всегда отличное информационное видео, спасибо
Классный обзор. Была s60 2006 года, лучшие воспоминания о ней. До сих пор мечтаю поездить на s60R)))
Как обожаю твои видео 👍🏻
Владелец V60 cross country 2017 года Т5 АВД, очень схожая машина, как S60 , есть ошибки в видео: 1) Приборная панель имеет 3 вида реализации: а) динамик, как на видео б) ЭКО, весь зеленный с какими-то выбросами в) Классический, он как раз ближе всех к стандартным приборам, который бы хотел видеть ДЕД в своей машине. Езжу на динамике, как в видео, т.к. только в нём удобно следить за спидометром 2) Не совсем понял в видео - почему S60 Dynamic тестируете не в спорт режиме, коробку нужно туда для таких случаев переключать - тогда никаких проблем совсем нет. У вас просто нет индикатора на панели буквы S. А в обычном режиме Вольво ездит примерно как любой другой бренд в ЭКО 3) Муфта толко не шьётся, вообще никак, все чипы родные Полестар идут на двигатель и коробку. Да, у них написано про влияние на работу муфты, но похоже, что её заводские принципы такие СТРАННЫЕ, что даже сами они не хотят связываться с изменение работы. А на стороне почти никто не шьёт Вольво. Туда же просто добавлю, что АВД очень слабый, у меня кросскантри версия и даже снег для неё большая проблема, т.к. нет отдельных режимов работы в настройках. Грубо говоря - нет такого места на переднем приводе, куда Вы не проедите, но проедит Вольво на АВД, если условный переднеприводный РАВ4 нового поколения сядет, то с 90% вероятностью и Вольво там обмякнет, т.к. задний привод в снегу она почти не крутит
Спасибо за видео, ещё раз! Мне понравился формат, когда одновременно на тесте два поколения модели.
Ох уж это "плечо-бедро" - эротика чистой воды. Когда после мойки протираю свою шведскую бабушку, испытываю ...восторг 🤣
Владимир, огромное спасибо за видос. Отдельная благодарность за локацию - по этим дорогам я с 2002 года оттачивал свои навыки водителя. эх, дом, милый дом)))
@ipostuplenie
2 жыл бұрын
А где эта локация?
Как владелец ХС90 4.4 могу только поставить лайк!
Как же долго я ждал появления этой легендарной марки на данном канале! Божественные машины!
Доброго времени суток, вставлю свою ремарку в качестве потенциального вольвовода: - по моим ощущениям 850 на дельте менее валкая в поворотах и не так сильно кренится, советую к тесту. - на 960 никогда не было вайтблоков на пять котлов, у них много схожего с точки зрения конструктива, но там были только 6 цилиндровые моторы и редкие 4 котловые с турбо! 15:00
Здравствуйте, Владимир!). День рождения - замечательный праздник! А тем более, ели это Volvo! Отличный, безопасный, качественный, сдержанный и стильный автомобиль, отражающий высокую степень воспитания и адекватности народа, который его создал!
Спасибо за отличное видео, Владимир! Всегда Шестидесятка R манила своей редкой таинственностью. Видел в живую раза два. Но почему перестал замерять разгон прибором Рэйсбокс? Хотя бы спокойно, в одну педаль или эластичность 60-100, 80-120 это интересно сравнить редкие машины, на которых нас не прокатиться, с современными, собственными.
@RedAngelS60R
2 жыл бұрын
Потому что чек горит, она не едет))
Шикарная тачка с шикарным звуком выхлопа 🔥
Вольво делает очень целостные, качественные авто с душой. На японцев даже не смотришь. Уже 10 лет езжу на s40 2 2.0, а ещё в семье 40-ка Камри, тоже 14 лет с новья, есть с чем сравнивать.
@AlanYuryevich
2 жыл бұрын
Да ну.Обслуживаюсь в мск в тех центре,где специализация Вольво и Хонда.На такой S60R ездил,290лс у неё в стоке,полноприводная.Она не едет на свои силы.Моя Хонда легенд гораздо целостнее,как вы говорите,и немного безопаснее.И этих же годов Хонда интереснее во всем.
@user-mx6ky8el7p
2 жыл бұрын
Я не про скорость, а про другие ощущения от авто. Камри яп.сборки 2.4 кстати быстрее моего Вольво. Все знают, что шумка япов не очень-я зашумил арки и днище. Гул снизу исчез, зато шум от тоненьких стекол, моторного щита никуда не ушел. Шумка, базовая музыка, материалы отделки, толщина лкп, работа подвески...все воспринимается в 40-ке на более высоком уровне. На Хонде не ездил)
@sergeewaw
2 жыл бұрын
@@AlanYuryevich Чувак, ты не спорь с вольвоводами, это любовь и она ирациональна. И ты их не переспоришь))) И да, у меня S40 T4 1 поколения и шкода йети 1.8 .
@nth1nK
2 жыл бұрын
Так камри это повозка, а вольво-это машина, это я как японовод говорю) вообще у японцев рулит хонда и мазда, ну и субару, но там очень специфические авто, на любителя
@John-xw2vl
Жыл бұрын
@@nth1nK И Митсу,и Исудзу и куча Ниссанов,и Тойот,также.И Вольво и японцы технически совершенны и долговечны!
Стоп Владимир, а как же Ferrari 812? Там же как раз так V12)
@Stepmsm
2 жыл бұрын
А еще был Астон Мартинина канале Авторевю
Я просил, я получил, спасибо Владимир, как всегда на высоте
А я надеялся и верил, что Владимир когда-нибудь снимет видео про 850-Т5 или S70 T5-R. Все-таки с них всё началось у Вольво. Жаль, что он перескочил через них сразу до S60 R
Лайк не глядя! Давно хотел тест от тебя моей любимой модели Вольво) Мечтаю найти Р ку, но пока нормальных машин не нашёл ((
Была s60 2.4 170лошадей-одни положительные воспоминания.надежная комфортная качественная красивая
Бобольше бы таких сравнений поколений автомобилей 👍👍👍👍👍
Ура!!! Наконец то я дождался видео от Владимира на Вольво эрку🙂 очень давно хотел посмотреть и услышать мнение об этом замечательном автомобиле. У самого s60, но не R.
Класс! Интересный автомобиль и Володя на пол часа)))
Володя, спасибо за очередной интересный ролик про редкий авто!
Спасибо за Вольво!Интересно было бы увидеть 850R
Очень здорово! Спасибо за Ваш труд! Не планируете снять видео о Peugeot rcz?
Была эрка в 2007 году, новая, из салона. Попытался сдать ее обратно через пару дней, но не прокатило. Гремящая задняя подвеска, звук слышен и в салоне и на улице, особенно когда проезжаешь небольшие неровности. Полный привод это вообще "песня". Его там нет. По умолчанию всегда передний, но если дать газу, то с жутким ударом !!! подключался задний. В поворотах это было реально опасно. Гарантийщики факт признавали, перепрошивали, но все было в допусках и сделать так ничего и не смогли. Продал это чудо через год, а еще через год у нового хозяина задрало цилиндры. Так что если кто-то проникся этим, не до конца раскрывающим суть, видео, 10 раз подумайте стоит ли покупать эту машину.
Сдержаный дизайн, зачёт 👍
Отличный обзор как всегда. Возьми пожалуйста по возможности Пассат Б5 W8
Круто и благодарю 🙏
Владимир не пожадничал! Две тачки в одном ролике😁 Качество соответствует количеству, как и всегда, к счастью 🤓👍
Владимир, как Вы думаете, является ли Вольво, лидером или апофеозом безопасности таким, как его представляют? И было бы всем интересно, более обширно раскрыть тему пассивной безопасности того, что сейчас присутствует на рынке. Спасибо большое за отличные обзоры!
@maXon777
2 жыл бұрын
Я не Владимир, но отвечу на примере Volvo XC60 в сравнении с Х3, Touareg и Porsche macan. Вольво в этом плане самый крутой, огромное количество элементов пассивной и активной безопасности уже в базовых моделях. Причем многие в ущерб комфорту - например огромные двери и пороги заставили сместить сиденья в центр салона, из-за этого места гораздо меньше. Очень выручала система активной безопасности типа автоторможения. Фары с вырезом встречки гораздо круче на Вольво чем на макане. Даже в сиденьях есть какие-то элементы, которые ломаются при ударе сзади, чтобы исключить травмы спины.
@sergeitank133
2 жыл бұрын
новый volvo xc90 набрал самое большое количество баллов по безопасности, но его уже вроде обошол мерседес
@sanitaires
2 жыл бұрын
Но и вульво, это ни разу - эконом класс.
@TheKonquerRor
2 жыл бұрын
@@sergeitank133 катаюсь на папиной xc90 (последнего поколения) пока моя F30 в сервисе на кап. ремонте :). Что я могу сказать. Машина крутая, но дико старперская, даже не смотря на гибридную установку, все равно драйва не хватает. А так в плане оснащения есть все, музыка ХК, активный круиз, электроприводы сидений/багажника и многое другое. Всего этого у меня нет на F30, но находиться за рулем приятнее :)
@iran1896
2 жыл бұрын
@@maXon777 У нас в Новосибирске случай был, на S60 1 поколения. Зимой на трассе, скорость была в районе 80, на колее развернуло боком и во встречный камаз. Владелец вольво отделался испугом и осколком на щеке коцнуло. Машину можно было откостаправить, но уже не та безопасность будет, на разбор продал ее.
Только недавно подумал, что хочу услышать ваше мнение о Вольво. Владимир, вы читаете мои мысли!)
Можно было и турбопятёрку 2.5 взять для сравнение в новом кузове. Плечо на новой машине не найти тоже странно как-то... В целом преемственности в дизайне оч много, это правда. Кстати на рестайлинге приборы бывают и попроще, не такие пластмассовые.
@CherniavskyDen
2 жыл бұрын
Но простые приборы идут в комплектации Kinetic, а она совсем пустая. Туда экономически не выгодно добирать опции до нормальной (хоть это и возможно было сделать)
Владимир, очень хочется увидеть подробный обзор от вас про вольво 740-760 Кто со мной согласен залайкайте этот комент.
Спасибо за VOLVO!!! Первой машиной была s40... Жаль не было 850 T5-R...
Владимир, здравствуйте, как владелец S60 II поколения разделяю ваши тезисы про комфорт подвески и салон, спасибо за ролик! Но, всё-таки, для сравнения динамики, более корректно было бы посмотреть и на 5ти цилиндровые версии S60 II, (T5/D5), потому что именно на такой езжу и готов подтвердить - неповторимый рокот двигателя и мясистость разгона вкупе с его лёгкостью я ощущаю каждый раз, когда эксплуатирую авто на трассе :)
@MaxSlivnyy
2 жыл бұрын
R это все таки топ версия а т5 нет. Вот т6 авд как раз бы подошла для сравнения, а если до рейстайл, то там и внешность выразительнее и приборы
@PanzerAnton
2 жыл бұрын
@@MaxSlivnyy P2 R логично сравнивать с P3 Polestar )
Ну наконец-то сколько я ждал)
Как всегда ТОП!!! Небольшая историческая справка и поехали
У меня была Вольво С60 кросс кантри седан, блин как я жалню что её продал, тачка имба была, но её маленький багажник и большой расход топливо меня не радовал, а так тачка огонь была, я скучаю по ней👍
@Bjorn_Vdalen
2 жыл бұрын
Подскажите, чем руководствуется человек, покупая S60 кросс кантри? Она же несуразная) не в обиду)
@antonshiryaev1611
2 жыл бұрын
@@Bjorn_Vdalen а на ней как раз в последний раз ставили пятицилиндровые двигатели в РФ. На обычных седанах уже шел Drive-E
44 секунды назад выложено видео, такого попадания у меня ещё не было.
Отличный обзор и прекрасная операторская работа! Маслом по ушам и глазам)
Была с70 1ген т5, мотор очень нравился, его звук, тяга, плавность хода отличная, но повороты и передний привод ну не то что хотел, больше круизинг по трассе вот это да, после взял субару) но до сих пор вольво в моем сердце)
У меня s60R. Посмотрев сюжет могу сказать моя эрка вела себя так же вначале. Сейчас это совершенно другой авто и боком едет как надо. В стоке не особо интересна ИМХО - тормозов мало, динамика слабовата, рулежка такая себе (мощности маловато). Ну и автомат для нее не то что хотелось бы. Такое чувство, что она в стоке на 70% из 100% может.
Мне очень нравится такой формат из одной машины в другую! Вот бы сделали все жигули чтобы понять какие лучше , копейка, шестерка, семерка
@same6943
2 жыл бұрын
Соглашусь, роликов про Жигули крайне мало. Было бы интересно узнать мнение Владимира, что лучше: взять старую копейку в хорошем состоянии и вложиться в доработки, или стоковую семёру. Хотя за эти деньги уже можно замахнуться на гнилую восьмёрку. (Скорее всего со слабым двигателем 1100.)
Думаю Вольво должны отблагодарить Владимира за этот выпуск, т.к. только он может рассказать так красиво про этот жуткий неликвид. Я не имею ничего против Вольво, но версия R - абсолютно ненужная вещь. Обосную, для ежедневного использования лучше подойдут стандартные машины с мотором 2.5T, они доналоговые, отлично едут и имеют потенциал к тюнингу, найти на них запчасти не проблема в любом автомагазине и на любой разборке. Возникает вопрос, в чем фишка этой самой R: Внешность? Интерьер? Управляемость? Мощность? Трекопригодность? Давайте будем честными, любой из конкурентов в данном классе переплюнет этот автомобиль по всем параметрам. Разве что мощность действительно приличная, но всё познается в сравнении и применимость s60r как дрэгстера весьма под вопросом.
@CONTER911
Жыл бұрын
Конечно👍💯, БМВ e39 на голову выше этих двух R-ок.
Отличное сравнение и обзор
Да, s60R в светлом салоне в обвесе произвела сильное впечатление в салоне… Но я в то время выбрал s70t5 . Скучаю по металлическому звуку турбины этой легендарной Машины. Много лет она меня радовала… Новые движки вообще не заходят. Правда , расход в 3 раза меньше:) . Но это совсем другие Машины …
Помню тесты и примерки в Авторевю.
Дорогой Владимир! Всё в твоих материалах прекрасно. Кроме одного. Шапка! Есть мнение что её пора в утиль) Издалека эмблема похожа на бантик как у подурги Микки Мауса :D Обнимаю и жму руку.
Ну наконец таки!! Дождался Вольво на канале.
Владимир, а как же V12 из видео про Феррари? И нужно теперь найти S60 Polestar для достоверного сравнения.
Владимир, сделайте пожалуйста обзор на кей-кар 👍
Хороший обзор.
Надо было брать все же Т6 или Т5, но с 2.5Т двигателем таким же 5-ти цилиндровым.
Лайк предварительно за Вольво и Сааб!
спасибо
На S60R P2 ставились два вида муфт Haldex. Машины до 2005 использовали Haldex 2-го поколения, после 2005 - 3-го поколения.
Добрый день! подскажите, будет обзор Вашего участи в ралли Монте-Карло?
Владимир, весь ролик ждал пока вы нажмете кнопку Advanced. Вся суть и нрав этой машины в этой кнопке и режиме. Почему вы обошли стороной главный режим?)
Как найти ваше видео про БМВ-850 ?
22:30 топовая оговорка)
Интересная тачка, еще бы мнение о 6 мпс увидеть.
Отличное видео. Теперь нужно пройтись по мощным камри, эволюция: 20ка (ещё не разжиревшая корова, найти ухоженную можно) 40ка (30,40,50 - один характер) 70ка (желательно американку в топе). Я думаю будет одно из самых популярных видео на ютьюбе, особенно в Казахстане 🤣
@CherniavskyDen
2 жыл бұрын
Неее, не надо нам тут Камри. Это все же не канал прл автомобили для такси.
Хотелось бы конечно так сказать посмотреть гонку их ))
Обладал s40 2.5 .. и вольво s60 но 2.0 экобуст.. был очень приятно удивлен.. особенно s60 .2.0 очень динамичная машина!! хоть все и говорят что ломается.. как и про jaguar xf .. но и он был и рендж ровер.. ни кто не ломался.. как новая а5 2.0 и бмв 116 новые они у меня были) И да сними про ягуар хф 3.0 v6
Ох… ещё бы 850 T5-R
Volvo 850! Крутая 😎 машина была.
Volvo S90 CrossCountry - однозначно лучший современной Вольво, отражающий всю философию и специфику бренда. Ничего общего с тематикой этого канала он не имеет, но машинка правда топ)
Я владелец s80 II, за вольво только лайк! Дико недооцененные авто этой марки. Правда сейчас цены ушли в космос
1:28 что за трек Подскажите пожалуйста
Респект за Europe!🤘🏻
5-6 цилиндров - вещь, звук, эмоции!!
Владимир, спасибо за очередную порцию полезной авто инфы с привкусом петрола
а по "960 и его 2,3 рядной пятёркой" у меня вопросы. В каталоге такой я не нашёл, B5234t4(та самая пятицилиндровая, 2,3объём, 4 клапана на цилиндр) ставился на 850t5r, но не на 960. Бензомоторы были только четырехцилиндровые "редблоки"(чугунный блок красного цвета) на 2,0-2,3л и шестицилиндровые: v6(знаменитый PRV(Пежо-рено-вольво) v6 2,8л; рядные шестёрки 2,4-3,0л на сленге - "ваитблоки" - некрашеный алюминиевый блок. если я неправ - поправьте)