Гимн безумству: Volkswagen Passat W8
Запишитесь на бесплатный интенсив Нетологии «Тестировщик: начните карьеру в IT» - netolo.gy/O2g.
По промокоду МЕЛЬНИКОВ действует скидка 45% на платные курсы Нетологии.
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Пікірлер: 1 000
Ну, Мельников. У канала есть душа. Грамотно, аристократично, образованно. Спасибо за труд
@gangubas2
Жыл бұрын
Потому что воспитан на Авторевю, собственно как и я))
@dimychk5137
Жыл бұрын
и что клево, не жует сопли и не растягивает видео на час как некоторые балаболы. Все четко кратко емко и по делу.
@helldrill6934
Жыл бұрын
@@dimychk5137 ему сценарии пишут 😂😂😂😂 Еба вы наивные 😂😂😂😂
@user-ph5bl8tf1s
Жыл бұрын
@@dimychk5137 6 на 5 не ее 3ур за
ЭТО ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!! БОЛЬШЕ ОЛДСКУЛЬНЫХ РЕДКИХ МАШИН!!!
@ProDKRoss
Жыл бұрын
Это всего лишь пассат . С двигателем от какого то извращенца. Но в конце концов обычный пассат .
@Sergey_Mironenko
Жыл бұрын
Так кроме олдскула уже ничего не остаётся - все нормальные производители ушли и рассказывать либо о Москвиче 3, либо про старую рухлядь осталось. Такое вот поднятие с колен ))
@user-yh7rx7ry3u
Жыл бұрын
@@Sergey_Mironenko какая разница украинцам?
@Sergey_Mironenko
Жыл бұрын
@@user-yh7rx7ry3u понятия не имею. Спросите у них
Я как-то был на шиномонтаже, и подъехал Passat b5 седан, слышу - звук какой-то необычный, подумал vr6, но нет, увидел сзади w8 4 motion, ребята даже капот открыли, удивительный автомобиль!)
Смотрю, улыбаюсь, и очередной раз удивляюсь: каждой машине своя подача. Лучший автожурналист В. Мельников.
Владимир. У меня есть volvo s80 V8 awd с пробегом 69.000. 2007 год. Давайте покажем её! Лайкайте сообщение сообщение в топ *
@user-fq1cy1fr1n
Жыл бұрын
Там же в описании ролика указана электронка для предложений по сотрудничеству и авто для съёмок))
@betonexpert2931
Жыл бұрын
@@user-fq1cy1fr1n спасибо!
@T3DeathByte
Жыл бұрын
поперечный V8?
@zxcv4430
Жыл бұрын
@@T3DeathByte да от ямахи
@betonexpert2931
Жыл бұрын
@@T3DeathByte верно
Мне сейчас 37 лет . Помню как подростком покупал или читал у друга Авторевю . Помню как восхищался таким машинам . Спасибо мельникову за то что свел Олд скулы ))
@autogermanydanila
Жыл бұрын
🔥👍
@gangubas2
Жыл бұрын
Мне тоже, класса с 5 читаю авторевю, сейчас уже к сожалению редко
@Teplovoziki
Жыл бұрын
А ещё кроме Авторевю был Клаксон и Автомир. Ностальгия.
@gangubas2
Жыл бұрын
@@Teplovoziki Но эти журналы всё не то, самое авторитетное русскоязычное издание это Авторевю, в голосовании на автомобиль года в европе участвовали журналисты от Авторевю, не каждый журналист этого достоин
@tonyvredonyyermacoff5435
Жыл бұрын
А сейчас в авторевю такие машины что и покупать не хочется
Когда Владимир стоял у открытого капота с шахматами, я сначала, увидев номера, подумал, что это нарды😂😂😂 Машина- пушка!
@aristotel_1201
Жыл бұрын
ну, учитывая армянский учет, это было бы в тему)
@olegarhov5369
Жыл бұрын
Фолькс нардин, как Ulisse Nardin.
Неужели я увидел этот обзор от Мельникова..? Я до сих пор мечтаю об этой половинке от Вейрона!
@cmft5711
Жыл бұрын
полтора года назад, я решился на четвертинку) б4 вр6 2.9 синхро, аппарат прикольный)
@andreyzaytcev
Жыл бұрын
Да, тоже такой хотел 12 лет назад. Особенно универсал и такие в то время еще были. Сейчас уже почти не найти. Но самое печальное, что w8 крайне не надежен. На форуме по пассату Б5 это детально описано. Поэтому я купил такой же, но с 1.8 турбо и спустя 12 лет он до сих пор со мной и не ломается
@yurons_corner
Жыл бұрын
@@cmft5711 это не четвертинка, а примерно треть
@Lexa_Starr
Жыл бұрын
@@andreyzaytcev Что самое печальное, более новый VR6 3,6 мощнее и едет лучше.
@andreyzaytcev
Жыл бұрын
@@Lexa_Starr "новый" это на каком поколении? B8 или вы про B6?
Наконец-то в интернете обратили внимание на этот удивительный автомобиль! Спасибо Владимиру за отличное видео!
Володя Ваш канал и ваш труд самый лучший из аналогичных Таких честных, искренних эмоций не дает больше никто! Спасибо Вам большое!
@andrey_aaa
Жыл бұрын
146%!
@saulgoodman4588
Жыл бұрын
На разве только Гусь )
@autogermanydanila
Жыл бұрын
@@saulgoodman4588 🤣👍 да этот может
С каким же упоением Мельников рассказывает про автомобили. Восхитительно
Звук двс потрясающий. Мельников- профессионал.
Ничего себе! Владимир откопал редкость! Я про такого зверя и не знал!
@user-dm5hx9pe2c
Жыл бұрын
Ещё и сарай😍
@Citramon_Russia
Жыл бұрын
@@user-dm5hx9pe2c сарай- топ.
@yurasemenov1311
Жыл бұрын
Из пещеры вылез что-ли?))
@markusmarko7853
Жыл бұрын
@@yurasemenov1311 из Кортежа, однако. Он с Гелендвагенами в свое время дружил в качестве неприметного разгонного автомобиля.
@autogermanydanila
Жыл бұрын
🤣👍
"Этот пожалуй лучший фольц на котором я ездит" - отсылочка к Джереми Кларксону!)) Вова - молодцом!
@Romka513
Жыл бұрын
Кларксон в каком-то выпуске так отзывался об этой модификации? Напомните, пжлст, что-то пропустил
@DiazMX
Жыл бұрын
@@Romka513 это было про Фаэтон скорее))
Господи! Почему мне хочется купить каждую машину, про которую рассказывает Владимир? А это прям мечта - любимый B5 в кузове Variant, с полным приводом и сумасшедшим мотором! Владимир, спасибо большое за такие эмоции!
Вов, с 11:50 по 12:00 нет звука. За обзор спасибо, кайфанул!
Пожалуй, в форм-факторе универсала этот автомобиль наиболее гармоничен. Путешествия, путешествия и ещё раз путешествия :) Мощный мотор, автомат, полный привод, прекрасная управляемость и комфорт при этом Владимир, спасибо за обзор!
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
Нет там прекрасной управляемости.он вообще не про рулешку
@ValerIchVEVO
Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l и расход безумный, как и огромная вероятность встрять в дальней дороге))
@Bass92330
Жыл бұрын
У брата был такой седан, у меня audi s6 c5 4.2 литра. Ауди была пободрей. Этот фольц помоему больше как выставка достижений концерна, про ездовые характеристики думали во вторую очередь
@vadim4ik938
Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l Ошибаешься очень управляемый
@tomcray7907
Жыл бұрын
@@vadim4ik938 что есть управляемость? Там нет руля и колес или что?
Каждый раз я вместе Мельниковым говорю:"Друзья привет" и очень расстраиваюсь когда этого нет... Пусть это навсегда станет доброй традицией
Самый классный пассат, такой классический дизайн, 20 лет прошло а он не выглядит старым!
как же классно, что попался бодрый экземпляр: движок в норме, а коробас не только не пинает, но и ведет себя круче механики
@Ribalushka
Жыл бұрын
Механика-то лучше реализует потенциал мотора всеравно, и исполнять много что можно и владеть полностью машиной и контролировать в движении . Сам Владимир на механике ездит как проф. водитель, а автомат для комфорта, дедов и женщин. Много людей знаю, у кого на автомате авто в магаз ездить и детей в школу возить, а механика для души и драйва
@bittobit7241
Жыл бұрын
@@Ribalushka Здесь сошлись два в одном, хозяйственный автомобиль и гоночный болид!
Ну как можно словами высказать все то счастье и благодарность которые я испытываю. Никак, нету слов. Благодарю за труд🙏🙏🙏
Володя, очень рад за твой опыт! Ради таких эмоций стоит жить. 🙂
Лучший не перестаёт радовать! Жги ещё!
Впервые услышал о таком автомобиле! Спасибо, Владимир, честный позитив с экрана!
Огонь! Тоже вернула меня в мои детские воспоминания и мечты!
Спасибо Владимир, за ваш канал и видео на нем. Невероятно приятно слушать грамотный русский язык приправленный настоящими эмоциями человека который кайфует от интересных автомобилей. Жемчужина всего русского авто ютюба!
Звук двигателя, песня. Аж до дрожи) Спасибо за потрясающий рассказ и показ!)
17 минут настоящих эмоций, оторваться невозможно, браво!
Мне сейчас снова 12 лет и я снова читаю свежий Авторевю. Спасибо Владимир
Владимир, спасибо за мечту, которую можно посмотреть да и еще от кого, от Вас! Это же отдельный вид искусства. Пассатик очень редкий. Спа-си-бо!
Владимир, водителю оператора огромный респект. Как он правильно выбирает скорость и направление!
Отдельно спасибо, что дал послушать двигатель 🐯
Один из лучших каналов, очень приятно смотреть!
Доброго дня! Спасибо за такие искрение эмоции! Все видео смотрю с большим удовольствием 👍 Володя красавчик
Сначала я мечтал о таком Пассате. Потом о Туареге W12. Но в жизни приходится ездить сугубо на наддувных авто. Было интересно посмотреть, спасибо.
@alexzmey1686
Жыл бұрын
😁😆😜
@user-th6oi8pg4n
Жыл бұрын
до сих пор помню тест авторевю двух туарегов V10 и W12
@NeverGTI
Жыл бұрын
@@user-th6oi8pg4n а в каком номере, или хотя бы в каком году была такая статья?
@user-it9ef7hv9j
Жыл бұрын
@@NeverGTI 22 за 2005 год
@NeverGTI
Жыл бұрын
@@user-it9ef7hv9j спасибо )
Уважаемого товарища Мельникова всегда сравниваю с комментатором - просто лучший! Богатый слог, без слов-паразитов, отличная дикция. Спасибо вам!
Где то в москве, один Ильдар, глядя и слушая ролик Владимира, скупо льёт мужскую слезу, улыбаясь во весь рот и приговаривает: "какой же правильный мёд, ты сварил сегодня, эфенди-Владимир-джан, вауллахи-бисмилла-раухим-джахин🙏🏼🙏🏼🙏🏼"!
Эмоции, эмоции зашкаливают. Я думаю все бы хотели испытать такие же 😀👍
Очень люблю твои обзоры, грамотная речь, интересные и полноценные обзоры. Спасибо!
Открываешь капот, а там армяне в нарды играют
@user-rx7xi2uz2c
Жыл бұрын
Сурик, Карэна братуха☝🏿😀
@Konstantin-ru1vm
Жыл бұрын
😂
@RussiaOssetia
Жыл бұрын
@@user-rx7xi2uz2cи Карэн, Сурика братуха
@user-dl1rb5og1l
Жыл бұрын
Заходит капот в бар, а там нарды в армян играют
@4t0m1c3
Жыл бұрын
Купил мужик шапку, а она ему как раз
Володя спасибо за творчество, за эмоции, лучший автожурналист🔥🔥🔥
От просмотра получил удовольствие! Владимир, спасибо, как будто сам за рулём был )
Мастер вождения! Большинство просто разложилось бы на такой дороге 😂
@tonyvredonyyermacoff5435
Жыл бұрын
Человек из автоспорта с холодной головой Это не по стоянке у меня круги нарезать
Очень "вкусный" рассказ! Спасибо, Владимир, за отличное начало дня! Жаль, что время таких автомобилей "прошло" и найти живой экземпляр данного Пассата уже нереально
Наконец-то Мельникову зиму дали)) Крутой выпуск. Канеш помню тот номер АР с таким Пассатом.
Вот это я понимаю эксклюзив!!
Спасибо большое за выпуск 👌
Спасибо огромное за видео, будто сам за рулём прокатился )
За универсал огромный лайк, самый любимый кузов.
Спасибо Владимир! Спасибо владельцу!
Очень интересно и увлекательно , спасибо за работу 😂👍
Подача и вдохновение напомнили мне любимую статью - сравнение Пежо 406 и БМВ 320
Звук потрясный у этого двигателя и выхлопной системы!
Если у вас плохое настроение и хочется отвлечься и отдохнуть , включайте видео Мельникова. Смотришь его выпуски как захватывающий интересный фильм. Супер талантливый человек, который занимается любимым делом. 👏👏👍
Как вам это удаётся? Я словно сам погонял на этой машине и получил море позитива! Спасибо Владимир, вы лучший!)
ЗВУК ШИКАРНЫЙ!
Талант у вас однозначно, спасибо за увлеченность! Так вкусно повествуете что хочется каждый, ну почти, авто себе в пользование.
Браво г-н Мельников). Достойно рассказано, прям как Алекс Блэр). Очень приятно слушать и смотреть). Опыт в Авторевю не пропьешь). Старая школа).
У нас в Виннице был черный седан W8, купленный новым. Владелец - серьезный бизнесмен. Через пару лет Пассат угнали вместе с хозяином. Бизнесмена привязали в лесу к дереву. Машину нашли по горячим следам. Ну и владельца не успели съесть волки )
Очень интересный автомобиль, до этого выпуска о его существовании даже не предполагал 😂
@user-dg8il1lg5h
Жыл бұрын
Не подозревал
@ProDKRoss
Жыл бұрын
У вага куча идиотских машин.
@rarecarsgarage
Жыл бұрын
У меня он был в раскраске нарисован ещё в 2003
@user-xp8kb1ob5s
10 ай бұрын
@@ProDKRossиз жигулей виднее 😅
Вещь в себе. Спасибо за обзор.
Со школы читал Авторевю, с 1998 го года. Уже 25 лет знаком с этим стилем изложения. И авто тех годов бальзам на душу и глоток свежего воздуха
Как же радуются после таких видео, владельцы этих авто которые не могли его продать😂. Я тоже рассматривал давно его к покупке.
@user-qk1fk2qo5e
Жыл бұрын
3 машины в продаже на страну, и брать там нечего.
@user-ss1qh8rw5v
Жыл бұрын
Ага, детали только оригинал за аулиард денег.
@dreambreeze
Жыл бұрын
@@user-ss1qh8rw5v нет. Потому что их нет. Много деталья на мотор в принципе не продаётся -- только искать токаря или ещё какую контору, которая тебе изготовит копию
@activity4878
Жыл бұрын
@@user-qk1fk2qo5e поэтому не купил, хотелось живой, чтобы поставить в гараж. А там реально 25 летние пассаты.
@autogermanydanila
Жыл бұрын
Точно 🤣👍
Очень интересный Автомобиль и приятная история автора
Огромное спасибо за этот тест столь редкого Пассата! Больше автомобилей - хороших и разных!
Володя у тебя самый лучший канал ! Осень интересно рассказываешь
Владимир, спасибо за возможность вернуться на 15 лет назад! У меня тоже был б5+ с мотором 1.8т и механикой! Отличный автомобиль особенно для тех лет, да и цены на них были вполне приемлемыми, не то что сейчас
@vadimsport
Жыл бұрын
Авто и для сегодняшнего дня очень крут, лучше многих новых. В семье дорестовый б5 и ауди а4 б8 авант 2.0 тди. Пассат горпзжо комфортнее, удобнее и кайфовее в езде.
@user-eo5nv8bu6c
Жыл бұрын
Блин б5 1998-1999 гв можно было взять в 10-12 годах за 350…. Блин
@vit099able
Жыл бұрын
Потому как 1,8 Т изначально прекрасный мотор,где бы он ни стоял.
@Nikita_Izmaylovsky
Жыл бұрын
У моего отца в то время был тоже б5+ 1.8т, правда на АКПП. Подписываюсь под каждым словом.
@Nikita_Izmaylovsky
Жыл бұрын
@@user-eo5nv8bu6c они до сих пор примерно столько и стоят, правда в удручающем состоянии. Мой отец продавал пассат б5+ 1.8т АКПП около полутора лет, в 2012-2013 гг. Машина в околоидеале, дилерская, в максимальной комплектации Highline. Еле-еле продал за 405 тыс. Машина до сих пор живая, последний собственник ездит на ней уже 7.5 лет. Даже на дорогах попадалась неоднократно.
Не знал что существовал такой ДВС. Спасибо Владимир
Красавец 🎉 очень хорошо выглядит экспонат и звучит, спасибо Володя 😊
Спасибо за материал. Интересно. Хорошо что такие разные автомобили на твоём пути.
Это динозавр с бриллиантовым мозгом! Всегда знал о нем, и трепетал! Спасибо!
Спасибо за выпуск! Владимир, пока зима, найдите Акуру RDX или TLX в последних кузова на турбомоторах. Очень интересно как они едут, рулятся, их легендарный полный привод.... Спасибо!
@user-jw9bg6ry8y
Жыл бұрын
Судя по видео на ютубе sh-awd очень крут, даже по сравнению с VAG.
Мельников просто лучший! Всегда интересно смотреть
Какое хорошее видео,спасибо за него!!!
Спасибо за отличное видео :-)
Ух, легендарный w8, неожиданно)
Лучший автоканал! Владимир, спасибо вам за вашу работу!
Как всегда великолепно! Спасибо
на 11:50 пропадает звук
@__init__.
Жыл бұрын
Да да да. Я поставил видео на паузу, Начал выяснять, что у меня такое случилось. А оказалось это в видео...
@zlat174rus
Жыл бұрын
Думал наушники лагают но нет
@alexoreshin2071
Жыл бұрын
Я даже сеть переключил несколько раз, думал у меня что-то с интернетом
B5+ моя первая любовь) Классная тачка!! До сих пор обожаю его внешность)
@user-dg8il1lg5h
Жыл бұрын
Жаль, что эти машины превратились в помойки. Если бы он выпускался до сих пор и стоил бы как современный Гольф, то это был бы хит продаж! А Гольф-8 бы сняли с производства...
@user-fu6rb3vm8u
Жыл бұрын
@@user-dg8il1lg5h в Германии очень много Пассатов,видел ещё есдят АУДИ 80 но их никто не продает.
@user-dg8il1lg5h
Жыл бұрын
@@user-fu6rb3vm8u ты явно не понял, что я написал.
13:43 всего было произведено 50 тысяч w8, у меня один из них Bdn синий седан со светлым салоном рекаро, акпп заменена на 6мкпп от а6с6 + редуктор, суппорта z18 от каена и диски а6с7, аморты и пружины KW, ну и по мелочи... это уже третий мой пассат w8
@The_baza
Жыл бұрын
15:23 мкпп 6.5 секунд до 100, акпп 6.8 секунд до 100 это заводские показатели
@TheVerbasik
Жыл бұрын
@@The_baza паспорт у акпп 7.8с. Но мой ехал 6.8-7с стабильно на катализаторах. Без катов 6.3-6.5 стал ехать.
@The_baza
Жыл бұрын
@@TheVerbasikакпп 6.8-7 сек подтверждает то о чём я говорю, так как в российских источниках информация везде разная, а в Германии всё одинаково акпп 6.8, мкпп 6.5
"это самый эмоциональный пассат" (с) потому что у него на крышке багажника написанно 4motion ( for emotion) (помню эту метафору из обзора "Клаксон") 🤝 спасибо за сочный флешбэк 😉😁
спасибо! Словно прочитал интереснейшую статью!!!
Классный автомобиль!Я думал,что их только в кузове седан выпускали .
Да, это не дурацкий Эксид тестить. Классная машина. И выпуск классный.
Спасибо! Редкая машинка, увлекательный обзор!
Александр, как всегда браво! Мастерство вождения авто в предельных режимах, достойно уважения! Так легко и непринуждённо)) каждый тест это шедевр! Огромное спасибо за вашу работу! Ну а W8 это музыка для ушей!
@logicfuzzy7484
Жыл бұрын
Александр? Вот это поворот! Мы многое не знаем про канал Владимир Мельников, оказывается! 😁
Тоже моя мечта молодости, только седан.
Я однажды увидел такой на дороге и подумал, что хозяин прикололся и наклеил шильдик w8 ))
Действительно редкий зверь! Огромная благодарность за обзор!
Коментарий перед был написан в начале видео после слов о Пиех, но в завершение ролика полностью соответсвуе смылу!Спасибо
в моем личном райском саду Академег восстанавливает классические ВАГи, а Владимир их тестирует)
@AlexanderMichelson
Жыл бұрын
А чем занимается человек-легенда-коуч Жорик Ревазов в вашем раю? Интересно, где он сейчас.
@belov9903
Жыл бұрын
@@AlexanderMichelson вероятно прикручивает воссены на классические ВАГи пока ни кто не видит
@Nikita_Izmaylovsky
Жыл бұрын
@@AlexanderMichelson из автомобильного движа он ушёл, теперь разумистом стал - про жизнь философствует.
@redrickschuhart1530
Жыл бұрын
А как быть с той частью Академега, которая покупает б/ушный говноматиз за 145 к? Обе половины ящера так-то вместе идут, комплектом.
@AlexanderMichelson
Жыл бұрын
@@Nikita_Izmaylovsky Кстати да, Джордж не так давно вернулся в интернеты. Я был уверен, что он покинул страну на время буйства кремлевских гномов.
И после этого мы пришли к 1.2-1.4 турбо
Ну как всегда,видео СУПЕР
Огонь!!! Спасибо за выпуск!
ЛАЙК ЗА ЛЮБИМУЮ МАРКУ!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Фольксваген ты навсегда в моем сердце❤
А я сегодня встретил Фаэтон. Говорят: редкий... Сам люблю большие атомсферники, но у меня V6
Спасибо автору . Это интересно . Видел такой автомобиль , только седан в 2000 ных в Туле . Был не мало удивлен .
Люблю твои ролики, Владимир. Складно так говоришь, очень приятно слушать. При этом очень компетентно! Насчёт немецкой буквы "W". На самом деле там не W, a VV. Немецкая V читается "фау". Получается Doppel V (доппелл фау)
Конец 90-х и начало 2000-х это эпоха технических и инженерных состязаний на серийных авто. Особенно в Европе и Японии. К сожалению эта эпоха прошла...