Безумно интересно слушать разговор двух людей, которые живут автомобилями. Спасибо Владимир!

@user-qn1uc7ql2i

2 жыл бұрын

Я тоже написал ему спасибо, пока не понял, что мельников меня забанил за вопрос про то как ему работается с фашиком лапшиным в одной конторе. Варианта лишь два, либо он раб авторевю и его заставили (что навряд), либо также поддерживает крымнаш, донбасснаш, алясканаш и завершение превращения россии в кндр.

Автогонщики - это люди, максимально настроенные на позитив, как и их автомобили. Пожалуйста, приглашай их почаще в свою весёлую компанию!

@markusmarko7853

2 жыл бұрын

Andrei Krutsko - ЛикбезN1 - Колесо ( Управляемость гражданского автомобиля) - Станислав Грязин.

@markusmarko7853

2 жыл бұрын

ПостНаука - Великая иллюзия сознания - Мария Фаликман « Феномен’ слепоты по невниманию’ как следствие неосознаваемого игнорирования». Если мы не ожидаем, не настроены заранее на восприятие определенного объекта, скорее всего мы его не заметим. Некоторые исследования слепоты по невниманию заявляют о том, что данный феномен переодически используется СМИ для отвлечения какого-то важного события Слепота невнимания может представлять довольно большую опасность для человека. По результатам исследований, наибольшей опасности подвергаются участники дорожного движения. Например, водители, которые слишком сильно сконцентрировались или отвлекаются на предметы или людей внутри машины, могут не заметить опасность, возникающую прямо напротив них. Такой опасностью могут стать другие автомобили, пешеходы, препятствия на дороге. Зачем мне это знать: Для профилактики. Дабы не обманываться, что уж вы-то точно все заметите и сможете вовремя отреагировать, особенно в ситуациях, когда под угрозой безопасность других людей».

@mkrugl

2 жыл бұрын

Надо позвать ГОЧУ!!!

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

@@markusmarko7853, во-во! В частности мозг водителя настроен на объекты, размером с автомобиль. Всё что меньше, типа мотоциклистов, велосипедистов, самокатчиков, он воспринимает с большой задержкой, или не воспринимает вообще. Отсюда столько случаев наезда, или не уступания дороги вышеперечисленным помехам, пардон))), участникам движениям. И им лучше об этом знать, прежде, чем рассчитывать на что-то. Не со зла их сшибают ведь - кому, нафиг, проблемы нужны на ровном месте.

@markusmarko7853

2 жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j это как с сусликом, которого мы не видим, а он есть ( ДМБ). Поэтому будет неплохо держать все эти мелкие объекты в фоновом режиме, когда мы находимся за рулем автомобиля. Особенно важно напоминать себе об этом при ограниченной видимости: припаркованные авто на узких улочках, во дворах, парковках, а мотоциклистов нужно вспоминать при любом манёвре на своём автомобиле. Иначе наступит такой момент, когда эти напоминания будут выжжены калёным железом на нашей дальнейшей жизни ( судьбе).

Володя. Спасибо огромное за этот ролик. Получил море удовольствия. Я как бывший гонщик еще с советских времен, гонявшийся в 70-х на Москвиче в кольцевых и ипподромных гонках, посмотрел на сегодняшних настоящих гонщиков и послушал их истории. Я сегодня живу в Канаде и у меня есть Гольф TSE, к сожалению не GTI, но это уже мой четвертый Гольф и никаких других машин я не признаю. Мой сын тоже гонщик и инструктор по автоспорту. Я уже очень давно уехал из России (я из Москвы и работал на АЗЛК в экспериментальном отделе) почти 45 лет назад, но очень внимательно слежу за тем, что происходит в российском автоспорте и постоянно читаю Авторевю. Я закончил школу автоспорта в Англии (JIM RASSEL Racing Driving School) и участвовал в соревнованиях в Формуле Форд в Европе. Но молодые годы в российских гонках (особенно в ралли и по льду Московского ипподрома) остались самым теплым воспоминанием в моей жизни. Еще раз - спасибо

Владимир, а будут ещё подобные интервью за рулём? Российский автоспорт совершенно не освещается, а интересных людей, думаю, там много

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Полно каналов ведут сами гонщики

@mkrugl

2 жыл бұрын

Зарубина надо позвать.

@wrldenclave547

2 жыл бұрын

@@mkrugl Наверно, когда-то настанет день, когда Цареградцева перестанут называть фамилией оператора

@nursultanbekzhigerov482

2 жыл бұрын

Шиков Jlexa Aimol Grinya ddkaba много каналов же

@user-yj4zm5ql3c

2 жыл бұрын

@@nursultanbekzhigerov482 автоспорт - не только дрифт

С самого первого видео ждал Golf GTi И да, приглашать гонщиков и их автомобили - отличная идея! Особенно, если это гонщик мирового уровня. Как говорится, снимаю 🎩.

«Эмоции и Азарт» даришь нам ты, а не те автомобили, которые ты представляешь! Владимир! Спасибо тебе большое⚡️

@The_Gazon

2 жыл бұрын

В топ!

@markusmarko7853

2 жыл бұрын

Sport Racing Technologies - В гостях у Стаса, третий сезон - выпуск 7

@markusmarko7853

2 жыл бұрын

finamfm - Жажда скорости - Станислав Грязин.

@alexshoneya

2 жыл бұрын

Hot gay

6:16 казалось бы какой "Абсурд".)

@albertselim-sultanov4796

2 жыл бұрын

Не 6-16 а 6-14😂 а что там?

Кто нибудь еще увидел след от наклейки абсурд драйва на багажнике??? (На 6:14)

@user-ex9gc6qf6o

2 жыл бұрын

спустился в комментарии ради этого коммента

@Jacq_Le_Goff

2 жыл бұрын

Пришёл сюда на канал, только посмотреть про это))

"...Даже не знаю, можно ли называть такие суммы..." ахахах)) зачет!!

Прекрасное получасовое видео. Приятно смотреть и слушать. И да, идея иногда звать людей в компанию к автомобилям лично мне нравится

Классный Гольф, интересный обзор и интересный собеседник. Стас Грязин вырастил достойного сына.

Два профессионала слушают и слышат друг друга, диалог завязан!!! Одно из лучших видео!!! Ещё !!!!!

Короче, в борьбе "Subaru STI vs Mitsubishi EVO" победил "Ford Fiesta" 😅

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

Да и вообще, передний привод! Т.к. тоже самое, что и полный, только дешевле! )

Владимир, спасибо за такое видео! И за другие тоже)) Почаще приглашайте мастеров автоспорта. Это глоток свежего воздуха в мире тактильных кнопочек и четких строчек кожи...

Отдельное спасибо Василию Грязину! Очень позитивный, открытый и классный человек! Я, говорит, "был опечален " после аварии - были сломаны ноги в нескольких местах, и на восстановление я потратил 1,5года своей жизни... ОПЕЧАЛЕН, БЛИН! Я б убил за полтора года МОЕЙ ЕДИНСТВЕННОЙ ЖИЗНИ.. блин, красавчик Вася! Чрезвычайно позитивный и интересный человек 👍

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

Ну, вообще-то, он до сих пор ищет тех ребят. Зачем-то... )

@redrickschuhart1530

Жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j Не, ну а чо они еще с целыми ногами?

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

@@redrickschuhart1530 , ну то ж были амерские вояки. Им, типа, всё можно.

@vasilygryazin2792

Жыл бұрын

@@user-yo1im2ur3j чтобы моральный ущерб возместили

@user-yo1im2ur3j

Жыл бұрын

@@vasilygryazin2792, какой ещё моральный ущерб? За что? Кому? Скажите спасибо, что живы остались. И забудьте про всё это..

6:14 кто заметил снятую наклейку Absurd Drive - 😎👍

Владимир! Спасибо, что пригласил Василия) и брата его тащи. Действительно, при помощи таких вот интервью "обычные" люди вникают в азы автоспорта. Как человек, посвятивший ралли всего 5 лет, могу ответственно заявить, что как появится возможность, я вернусь в ралли. Это очень позитивный наркотик!

Вова, ты лучший! Невозможно смотреть на весь автоспортивный ютуб, где единственрое, что могут - замерить 0-100 Именно тонкости управления автомобилем больше нигде не рассказывают. Я сам ещё со студенческих времён постоянно вникаю в это, ведь именно гонщики и могут рассказывать физику движения. На обычных дорогах та же гонка, только медленнее)

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

Вообще-то гонщик сказал: "я в городе быстро не езжу". )

@nikitadocx

2 жыл бұрын

При чем тут превышение скорости? Дело в том, что на скользкой поверхности намного меньше ускорения нужно, чтобы колесо потеряло сцепление. Как раз поэтому нужно «правильно» вести авто

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

@@nikitadocx, если колесо теряет сцепление, то скорость/ускорение, априори, слишком высоки для данных конкретных условий.

Спасибо за материал. Интересно было смотреть и обзор, и послушать профессиональное мнение умных людей! Отдельное спасибо за мнение об Эво 10!

Ждал выпуска с Васей и он пришел! Был у Васи на курсах по дрифту, это было нечто))) Лайк не глядя!

Это тут наклейка Absurd drive пропала?

@fujiwaratofustore8139

2 жыл бұрын

Da

@fujiwaratofustore8139

2 жыл бұрын

16.14

Вася клёвый, сколько раз с ним пересекались- нет ощущения 9везданутости

Я на таком катался st2. Это реально КАААЙФ МАШИНА. После него продал своего старого двухлитрового японца на вариаторе, купил рапид 1.4 tsi, dsg, сделал сдейдж 1 и просто радуюсь жизни. Влюбился в ваг благодаря такому же гольфу.

Отличный получился диалог, приглашай еще гонщиков))

Владимир, смотрю все ваши выпуски! Вы настоящий профи, всегда приятно и интересно) Выпуск классный и Василий хороший человек)

Помню статью Авторевю где Станислав Грязин рассказывает про угол атаки антикрыла Митсубиси Эво 6!

Отличный формат. 2 в 1. С удовольствием послушал речь двух профи без всяких понтов и стеба. Редкость сейчас.

Cпасибо за видос! обожаю твои обзоры!

НИ ОДНОГО УПОМИНАНИЯ "НА САМОМ ДЕЛЕ" , "ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО" , "КАК-БЫ" И ПРОЧИЕ ПАРАЗИТЫ . ВОСТОРГ !!!

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

ПОЧЕМУ У ВАС ЗАЕЛ КАПЛОК?!?! ВЫ ЧТО-ТО ПРОЛИЛИ НА КЛАВИАУТУРУ?!?!7111

@evgeniikuzin3686

2 жыл бұрын

ОН ДАЖЕ КАПСОМ РОЛИКИ НЕ ИМЕНУЕТ, КАК ЭТО ПРИНЯТО НА ЮТУБЕ!!

@user-en9or3ql2q

2 жыл бұрын

@@AlexanderMichelson ВРАГИ НАРОДА ПРОПИСНЫЕ БУКВЫ В ШКОЛЕ НЕ ПРОХОДИЛИ.

@MrSashasimakov

2 жыл бұрын

ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@wrldenclave547

2 жыл бұрын

*БОЛЬШЕ КАПСА!*

Владимир, отличное видео!Классный автомобиль и интересный собеседник.

Спасибо, Да нужен этот формат.

Очень интересный формат и выпуск. Хотелось бы подобного побольше. Спасибо большое, посмотрел с большим удовольствием 👍👍

Владимир, спасибо за новый ролик! Как всегда на высоте! Этот формат повествования, когда рассказ об авто сначала от вас, потом от владельца интересный, особенно, когда сам владелец интереснее, чем автомобиль:) Если что-то будет подобное вновь, я только за обеими руками!

Ураааааа, Вася!! Прямо сейчас болею за Коляна пока он едет Сардинию. =) Спасибо за такого крутого гостя! Очень нравится, как просто и легко общаются оба брата с фанатами и подписчиками.

Владимир, спасибо за Ваш канал. Четкая, грамотная речь без дешевого позерства, глупых шуток и расчета на школьную аудиторию. p.s. Можно, пожалуйста, обзор на Ford Focus ST - один из немногих оставшихся без обзора хотхэтчей.

Спасибо, Владимир, очень интересно наблюдать за развитием канала. Был приятно удивлен, когда первый раз вышло в рекомендации видео от любимого автожурналиста.

Владимир, в очередной раз спасибо за отличное видео! Вдвойне интересно было смотреть, т.к. сам езжу на VW в любительский тайм атак, поэтому диалог было очень интересно слушать! Также здорово, что затронули тему аварий. Почему то никто её не освещает. В конце прошлого сезона из за нелепой ошибки сделал "уши", до сих пор пробирает мандраж при мысли о том, что скоро опять выезжать на трек: страшно, но очень хочется! 😁 Стало немного спокойнее, почему, после того, как услышал Ваши высказывания на этот счёт. Как будто с Вами в этот момент получилось посидеть в машине 😁

От начала до конца на одном дыхании без перемоток, супер 👍 да и гольф так же любимая "домашняя" машинка)

Владимир, шикарный формат! Спасибо за Василия!) очень интересно было посмотреть и послушать 👍🏻👍🏻👍🏻

Golf - топ! Вне конкуренции в своём классе, всегда был и будет.

@denisspodnebess6993

2 жыл бұрын

Golf - дженерик, наверное таким и должен быть прародитель класса. В классе есть автомобили, которые интереснее рулятся, быстрее разгоняются и тормозят и в целом дают больше эмоций (Megane RS, например), но по совокупности характеристик, комфорту и качеству-удобству салона Гольф хорош, да. Главное понять, чего тебе больше хочется от авто.

@denisspodnebess6993

2 жыл бұрын

@@vivalasuccess Для меня последним тайп-эром, который реально хотелось был EP3 - он был реально Хондой, с красными рекарами и движком, крутящимся до звона.

@user-mh7jp3oi1p

2 жыл бұрын

В классе он крутой, а на улицу выйдет, а там Рено Меган / Megane RS, которые решает!)

Шутка про изящную Гранту лифтбек) Хорошая рубрика, Владимир, очень интересный формат, я поддерживаю) В будущем было бы интересно увидеть здесь Цареградцева или Чивчана)

@daddykpot

2 жыл бұрын

Не, царя не надо, только Гочу

@ferdinandporsche7899

2 жыл бұрын

Поддерживаю! Владимиру обязательно нужно пригласить этих пилотов! Ещё и молодую звезду - Тиводара)

@jirafcheg

2 жыл бұрын

или Сироткина)

@user-ij8vx2nq1h

2 жыл бұрын

@@daddykpot так точно, тут ведущие обычно головой думают.

Владимир, очень крутое видео! Больше надо таких видео с гонщиками, инженерами, специалистами

Конечно приглашать - это очень интересный формат (ну тут конечно еще от приглашенной личности зависит). Вася Грязин приятный человек, и вообще всему семейству Грязиных респект.

Спасибо за такой замечательный выпуск. Василий очень приятный собеседник. Помню, как еще школьником, болел за Стаса на этапах мирового ралли. Замечательная автоспортивная семья.

Спасибо за видео!

Так-то Focus RS конкурент Гольфа R, а GTI это конкурент для Focus ST - тот же передний привод и примерно та же мощность. Но можно простить, у вас ничего из этого не продаётся же.

@Iskhartakh

2 жыл бұрын

Golf GTI теперь продаётся, привезли )

@Mintimer

2 жыл бұрын

Вы сами откуда? Из интереса спрашиваю. GTI привезли - за 3 млн. выходит порог, рубль деревянный :(

@denisspodnebess6993

2 жыл бұрын

@@Mintimer Латвия. У нас и Fiesta ST продаётся и куча всего вкусного.

@denisspodnebess6993

2 жыл бұрын

@@Iskhartakh А теперь, мне кажется, не очень-то и не нужно уже. Седьмой был за 30 евро и можно было взять на палке (а октавии VRS вообще за 26 отдавали дилеры), новый от 35 и только на DSG.

Крутой выпуск. Интервью очень интересное вышло, ну и вопросы эво/сти топчик. Спасибо!

Прекрасная беседа, приятная речь, слушал с огромным удовольствием. Спасибо вам, Владимир и Василий!

Сделайте пожалуйста обзор на фокус ст во 2й, 3й генерации. Ролик как всегда классный.

@a.v.9561

2 жыл бұрын

поддержу, в своё время были эталоном!

@spike4461

2 жыл бұрын

Желательно mk2 и mk4

@matanmaster

2 жыл бұрын

@@a.v.9561 эталоном чего и кто так сказал?

Спасибо за видео. Golf GTI VI был моей первой машиной, покупал в 2009 году, и новенький он стоил...1.2 млн, по нынешним меркам смешно) Проездил 4 гола и 95 тысяч километров. По надёжности- все хорошо, но на 60 т.км поменяли по гарантии....двигатель. да-да. А коробка передач, которую многие ругали за кривость, отработала образцово. Что же до автомобиля... на то время он меня сразил. Динамика, управляемость, эргономика, да даже плавность хода- отлично. Единственное, при газе в пол случались вот эти мерзкие стуки при пробуксовке, издержки переднего привода. Но покатался я с удовольствием и в 2013 году купил bmw m135i и.... все недостатки GTI стали для меня слишком явными.

@user-cq8sw3zg9v

2 жыл бұрын

А можете подробнее, про сравнение бмв и гольфа gti?

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@user-cq8sw3zg9v да, поддерживаю.

Владимир, очень правильный формат!!! Нужны такие интересные люди, как Василий!!!

Спасибо, очень интересно было послушать из первых уст так сказать, ждем новых интересных машин и собеседников

Василий - умниц! Побольше бы таких. Передний привод рулит!

С огромным интересом слушал Василия ) спасибо!😎

Как же классно Вас слушать, Владимир и что зовёте в гости таких грамотных людей, на одном дыхании посмотрел очередной выпуск) И GTI мечта))

Владимир, вы обсуждали с Василием аварии... Должен с вами согласится. У меня было ДТП когда я *пролетал* перекрёсток на зелёный. А некий товарищ мне перегорадил путь фургоном Рено Трафик. Сейчас, после ДТП. Всё как вы рассказываете. Приближаясь к каждому перекрёстку (регулируемому, в моём направлении горит зелёный) я сбавляю ход и переношу ногу на тормоз. Это происходит автоматически.

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

Только не стоит себя переучивать - это правильная реакция.

Ого, 36 минут от Володи))))

6:15 Absurd Drive! Привет ребятишки!!!!

Как же душевно и интересно! Спасибо.

Спасибо за выпуск ! Здорово послушать в таком формате !!!

Golf GTi, Golf R, Tiguan R - объективно лучшие автомобили в мире - практичные, экономичные, по-немецки продуманные и можно дико наваливать, они объезжают старые суперкары начала 90, начала 2000 такие как Ferrari, Тигуан на st.4 обьезжает x5m при этом в 4 раза дешевле и надежнее.

@fakepussy

2 жыл бұрын

единственная проблема в том, что тигуан никогда не даст тех эмоций, которые даст х5м. Не все в мире заканчивается на цифрах 0-100 и 100-200.

@Vintik_51

2 жыл бұрын

Я тоже очень люблю ВАГ, но все таки вам стоит покататься на х5, чтобы понять, что это абсолютные разные классы машин

@danielm1387

2 жыл бұрын

Ну конечно х5м это другой класс и другой мир - это никто и не отрицает. Мир полный рататата, гидроударов от льющих пьезофорсов всех (13?) генераций, оборванных приводов и с выездом из 6 секунд с такими расходами, что даже для не бедных это уже перебор. Ну зато понтов при этом хоть отбавляй...

@Vintik_51

2 жыл бұрын

@@danielm1387ахах, абсолютно согласен, но просто даже по размерам х5 лучше с туарегом хотя бы сравнивать

@danielm1387

2 жыл бұрын

@@Vintik_51 Ты знаешь Туарег который выезжает ( или может выехать )из 5ти сек.? Или ты про Туарег в виде Кайена Турбо S?

Отличная идея и очень интересное интервью! Спасибо Владимир!👍

История с аварией на эво и то что потом сбрасывал скорость и прижимался это до боли знакомая картина. Мне в городе из слепого кармана поперек дороги выехала машина (с кармана автобусной остановки решил развернуться через 2 сплошные). Оттормозится я немного не успел. Отделался легким испугом и стрельнувшими подушками. Прошло 3 года, а я до сих пор еще побаиваюсь тех кто нос высовывает с перекресток и выездов с прилегающих территорий. Вот. Всем удачи на дорогах!

@user-yo1im2ur3j

2 жыл бұрын

Это - правильный испуг.

Год назад приобрёл и до сих пор кайфую правда маленько затюнил. Пружины пониже тапки на 19 стэйдж 1 и APR выхлоп теперь на автобане 🔥🔥🔥

6:14 где то плачет один Гусь.

Класс! Василию респект! Владимир, жги! Приглашай ещё профи.

Топ обзор и интервью. Жду с нетерпением следующее видео :)

Отличный формат! Буду ждать с нетерпением следующих подобных выпусков.

Очень понравился этот формат разговора. И собеседник очень приятный.

"Не знаю можно ли называть такие суммы" Ааххахаа🤣 в голос

Спасибо вам , Владимир ) Всего-то месяц назад попросил сделать обзор на подобный авто и вот ..🙏

Интересно слушать разговор двух людей, которые живут автомобилями. Ждем новых выпусков в подобном формате!

Живу в Германии и здесь, вроде бы, есть где "погонять", но... В обычной жизни на первом плане другие приоритеты. Поэтому купил себе Golf-VII Variant 2.0 TDI и абсолютно доволен. Пожалуй подтвержу, что рулится автомобиль очень хорошо (и опять же, для этого не нужен GTI, "обычный" Гольф делает это так же). Зато был важен именно кузов универсал. У меня семья из пяти человек и, хотя в Гольфе кроме меня почти никогда никто не ездит (в качестве семейного у нас совсем другой автомобиль), мне как раз хватает багажника этой машины, когда я заезжаю в супермаркет после работы, чтобы закупиться продуктами на неделю. Как бы я это делал с Гольфом-обрубком я себе не представляю. От слова "совсем". 2.0 TDI на 150 л.с. звёзд с неба, понятное дело, не хватает. Но этого мотора как раз достаточно для повседневного перемещения по дорогам. То есть: если особо никуда не спешить и сильно не нарушать скоростной режим, то и в Гольфе GTI, и в Гольфе R ты бы ехал так же, как в этом дизеле. Так что... Зато радует расход. Я езжу динамично, порой даже агрессивно, но в рамках неутери водительского удостоверения, если нарвусь на незнакомый радар. Средний расход (город + загород + автобан) составляет 7 литров. На GTI и тем более R он бы составлял как минимум от 10. А при учёте, что дизель у нас сегодня стоит 1,40€/л., а 95-й бензин 1,60€/л., а в GTI и R желательно лить Super Plus, т.е. 98-й, а это уже все 1,72€/л., выводы напрашиваются сами собой.

@AntonSincov

2 жыл бұрын

Согласен, такой же GOLF 7 Variant 2.0 Tdi DSG сделан мягкий stage 1 и перешита коробка, 3 года - ничего другого и не хочется. Разве что было бы интересно попробовать GOLF 7 Alltrack 2.0 Tdi - там движок от GTD и полный привод :)

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@AntonSincov если у тебя чип, то чем тебя может удивить 184-сильный движок от GTD?

@user-dg8il1lg5h

2 жыл бұрын

@@AntonSincov где ты делал чип? Я узнавал в фирме REVO. Они предлагают за 550€ прошивку на 190 л.с. и 410 Нм. Пока раздумываю... Мощности никогда не бывает много. Но мне стока в принципе хватает. Не хочу рисковать ресурсом.

@AntonSincov

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h Его ведь тоже можно мягко чипануть до ~220 + полный привод и почти все 3.0tdi с места останутся за бортом 🙂

@AntonSincov

2 жыл бұрын

@@user-dg8il1lg5h Делал в Латвийском отделении allcartuning - обещано даже чуть меньше, 185/410. Добавилось тяги на низах и на верхах - теперь, когда коробка на 65км/ч переходит на 6ую - никаких выбраций. Переключения стали мягче и логичнее. Обгоны на трассе в спорт-режиме вообще красота

6:17 Проорал, спасибо :)

Спасибо за обзоры!!!😊

Очень приятное интервью, большое спасибо! Продолжайте

Мне одному кажется, что "скучный серый фольксваген" - офигенно красивый?

26:43 бордюр XVII-го века 😂 👍

Отличный выпуск! Ждем подобных интервью и удачи всем на любых видах дорог - от дворовых до гоночных!

Спасибо вам за интервью, дай Бог здоровья и удачи на дорогах.

Замечен клей от наклейки Абсурда на 6:18)

Владимир, а есть возможность снять видео про меган рс последнего поколения? Очень интересно было бы послушать Ваше мнение об этом автомобиле.

@user-qq8ol7lo4s

2 жыл бұрын

А не было? Или то про предыдущий? Тоже интересен и на автомате. Да, да. Пары машин позволить не могу а хочется по пробкам с удобством катать. Благо современнве коробки на треке впрлне себе. Жаль, сегмент хот хэтчей в россии никому не нажен. За те же деньги все возьмут авто на пару классоа выше с дохлым мотором и шарабан бубен комплектацией.

Владимир, огромное спасибо за очередную, хорошо проделанную, работу. Очень жду ролик про "интегра дс 2". Уверен, многим будет интересен Ваш опыт с этом автомобилем.

Я дожил до того момкнта когда реактивное действие на руле наконец то классное

Володя, почему при упоминании Honda Type R, Ford не вспомнил про Golf R?

Посмотрел на одном дыхании, и не потому что я фанат вага, а интересный оказался гость и диалоги)

Какой приятный ролик, и гость - тоже! Прям супер, спасибо за ваш профессионализм.

Один из лучших выпусков, супер!

Мазепина позови, от там весело будет. Только за руль не пускай)

@user-yv1gb7zs4t

2 жыл бұрын

Он на другой планете живет.

@denisandreev2113

2 жыл бұрын

Можно еще Потапова, вроде тоже веселый кадр

@artemp9051

2 жыл бұрын

"За руль не пускай")) Смешно так пошутил, полный хохотач!!!11111111

Жаль будущее нашего рынка, ему конец.

@JaguaroID

2 жыл бұрын

Рынок отражение ситуации в стране)

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

Темнее всего перед рассветом! Владимир Владимирович скоро поднимет страну с колен! Осталось совсем чуть-чуть потерпеть, внутренние враги уже почти разгромлены, 5я колонна сломана. А там уже и автомобильный рынок наладится, будем все на мерсах разъезжать.

@funnypupseg7933

2 жыл бұрын

@@AlexanderMichelson 30-40 летних?

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

@@funnypupseg7933 Если будем плохо Владимира Владимировича поддерживать, то может и на таких.

@Prisoner41147

2 жыл бұрын

Это уже настоящее

Интересное видео, спасибо за труды! Продолжаем тренировку...

Отличный ролик, почерпнул много интересного, надеюсь будет продолжение. Спасибо

Зовите меня луддитом, но настоящий GTI (да и любой хот-хэтч) должен быть на палке.

@AlexanderMichelson

2 жыл бұрын

Хорошее слово - луддит.

Все здорово, спасибо за выпуск, но где тест Astra j OPC?))

@ant.2038

2 жыл бұрын

Rip. Опель продан французам, и сам j опц провалился, накосячили с весом, с размером колёс, с подвеской, даже в налог не попал. Хотя ехал он неплохо.

@Oleggio1

2 жыл бұрын

@@ant.2038 ну да налог конечно главный аргумент против покупки классной тачки. Особенно у тех, кому его не нужно платить. Вес +- такой же как у конкурентов по классу. И какое отношение j opc имеет к французам, если собран полностью на платформе Gm. Раз уж заговорили о французах, про раллийную историю Рено , например, я полагаю вы тоже не слышали, да?

@matanmaster

2 жыл бұрын

@@Oleggio1 астра опц безумно тяжелая и самая скучная из всех аналогов

@Oleggio1

2 жыл бұрын

@@matanmaster не буду даже спорить с таким авторитетным специалистом)) все так.

@matanmaster

2 жыл бұрын

@@Oleggio1 фанбой чтоль? Она весит 1,5 тонны, как с этим можно спорить? И едет медленнее всех на треке.

Пожалуй топовый формат для видео, спасибо большое!

Интересно послушать! Благодарю за видосы

Теперь бы увидеть у вас Audi хэтч.)

6:15 абсурд драйв

Это было просто шикарно! Благодарю за труд!

Отличный формат! Очень понравилось! Спасибо!