Какие серийные суперседаны 90-х знаете? И оптимальна ли такая длина ролика?

@user-zq5xg1kt7w

7 жыл бұрын

Любитель Авто рено сафран би-турбо. Желательно на полном приводе и от ателье Баккара

@MegaZerax

7 жыл бұрын

Любитель Авто а почему не упомянул ниссан глория/цедрик gran tourismo, в 31м кузове. мотор v6 с керамической турбиной, интеркулером, 4мя распредвалами, два из которых имели фазовращатели, и мощность была 210лосей. может единственное что не делало ее столь быстрой был ее вес и просто мегафаршировка, что комплектации brougham, что GT

@novikkoff6396

7 жыл бұрын

Твои ролики можно смотреть и по часу)))

@bakshutov_n1193

7 жыл бұрын

очень интересный ролик очень много нового! К примеру сиерра и лянча для меня новое))

@user-kx7gf3hd4g

7 жыл бұрын

Любитель Авто отлично продолжай в том же духе

Неплохо было бы осветить тему про Ауди в 44 кузове а именно модели 100, 200, V8. Это типичная классика 80-х со своими инновациями того времени типа турбо-кваттро, и оригинальными кузовами Avant.

@rizatpvl8748

5 жыл бұрын

Да он больше по мерсам кумарит, а про Ауди вы и сами знаете.

@user-xd4lp1tp7u

9 ай бұрын

А где Ауди v 8 и т.д.???

Мурашки побежали от этих кадров не одно авто современной жизни рядом не стояло с этими красавцами

Очень интересно, ничего лишнего, идеальный канал даже включая треки для ориентации того времени!

Лянчия самая интересная и для многих людей не известна. Мотор v8 от феррари очень интересен особенно то что он там стоит на переднем приводе. Да и сами автомобили лянчия очень интересны особенно ихние новшества в автопром. Хотелось бы увидить видео ролики по лянчия. Видос классный можно по длиньше)))

@user-qi2tz2jb8k

4 жыл бұрын

Согласен ,итальянцы просто в не политики и конкуренции

Уж до конца думал что не вспомнишь е28, но концовка очень порадовала) Ведь имеено с е28 M5 появилось ныне популярное словечко "Спортседан". В 1985 году BMW M5 E28 стал самым быстрым седаном на планете! У меня была живая е28, хоть и со скромным m20b20, но за счет своего относительно небольшого веса не уступала в динамике е34 с m50b20. Как всегда, отличное видео, Спасибо!)

Чувак у тебя скоро 100к будет!Пожалуй лучший канал на ютубе про автомобили,лайк и уважуха!

как всегда,молодец... продолжай в том же духе,как всегда,каждый раз ЛЕЧУ СМОТРЕТЬ ТВОИ РОЛИКИ)

Фантастическая работа! А Лянча реально Тема)) Спасибо!

SAAB Aero мне нравится больше. А видео шикарно. Спасибо. Нагнал ностальгию.

Спасибо! За отличный выпуск!

неужели дождался.как всегда лайк не глядя. все просто ОГОНЬ....

Сиера в топе!!! Огонь!

@Valeriy_Kimov

3 жыл бұрын

Сиерра топ

Про Лянчу рассказали, но может стоило тогда рассказать про Saab 9000? 2,3 турбо 200 сил (225 в версии Aero)

@malibumotions

5 жыл бұрын

SAAB 9000 изначально это лифтбэк, а тут только седаны

@user-je6mn8bl5z

4 жыл бұрын

@@malibumotions Sierra тоже изначально не седан, а хэтчбек но его сюда вставить это не помешало

@rustamsalakhetdinov3413

3 жыл бұрын

аэро пошла позже, поэтому ее тут нет

@user-ONJFAN1998

3 жыл бұрын

@@malibumotions здравствуйте, а 9000 Griffin не знаком?)

@user-ONJFAN1998

3 жыл бұрын

@@user-je6mn8bl5z седан Sapphire можно было рассказать про Сиерру

не перестаю удивляться качеству обзоров и харизме вашего голоса

огромное спасибо за ваши труды!!!

Считаю нужно было упомянуть про Лотус Омега

какие же красивые, машины тех годов!

очень интересная подача, идея с музыкальными альбомами очень кстати, я очень рад что мне попалось твоё видео:D

Огромное спасибо за видео. Очень понравилась привязка к хитам тех лет.

Очень интересное видео! Бешки хоть и тащат, но больше всего понравилась Lancia, особенно салон. Хотелось бы узнать, какой самый быстрый седан 90 х?) лайк не глядя)

@user-gr8cu7fk5w

3 жыл бұрын

TOYOTA MarkII JZ 1995

@user-mg9ki9yg8l

2 жыл бұрын

@@user-gr8cu7fk5w 😂😂😂😂

@chipollin0_o708

2 жыл бұрын

@@user-gr8cu7fk5w lol

форд сиера как по мне))

@Valeriy_Kimov

3 жыл бұрын

Сиерра топ

Супер!!! Отличный формат)))

в твоих видосах все оптимально,не переживай! и интересно и познавательно и занимательно продолжай в том же духе УСПЕХОВ!

Лучший Опель омега лотус

Lancia Thema шик и блеск,а звук этого мотора очешуителен

У Вас самые лучшие видео!!!! Удачи Вам!!!

выпуск супер!!! очень интересно спасибо Вам БОЛЬШОЕ!!!

SIERRA COSWORTH !!!

@Valeriy_Kimov

3 жыл бұрын

Сиерра топ

Жаль что сюда не попал Lotus Omega.

@user-kb3tv5up8s

4 жыл бұрын

а потому что не серийное производство))))))))))))

@ICantMove

3 жыл бұрын

Он 90-е всё же.

@malikassanov8178

3 жыл бұрын

@@user-kb3tv5up8s это сериный автомобиль, хотя и лимитированный. Во вторых Лотус выпускался с 90 г

Автор как всегда на высоте. Ролик отличный. Информация подробная и не напрягает. Длина видео как мне кажется оптимальная. Если больше то уже будет напрягать. Удачи .Ждем нового.

канал бомба , очень интересно. смотрить легко и приятно. короче спасибо)

только недавно катался на BMW E32 750Li ! причем туда оставили механику на 6 передач ! от 850 Е31, ребята это нечто ! 250 км/ч для не ее не предел !

Сделай про СуперУниверсалы 80-90-х годов

Спасибо за интересный канал !

Огонь ролик получился (красава) бро

Давай про универсалы видео!

Opel Lotus Omega годиком раньше бы вышел - попал бы в этот топ :)

@user-wc3yz3jj8c

4 жыл бұрын

Совсем в топ.... )

@vadimvitkovski7017

4 жыл бұрын

Он и в 90х порвал всех. И стал самым быстрым серийным седаном 20-го века!

@pavlikstepanencko8233

3 жыл бұрын

@@vadimvitkovski7017 кроме рено и вольво!!!!!

Шикарно! Шикарно! Шикарно!

Спасибо автору за интересные видео.

ахирительно, что выпуск авто связал с муз.композициями

@eugeniybari2778

5 жыл бұрын

И просил его уже давать ссылки на них на KZread. Я признаюсь, каждый раз ищу их и слушаю.

@wersusjohn6953

4 жыл бұрын

да, вспомнил молодость

лянча хороша была в свое время, хоть и дизайн странный был. Жаль что сейчас компания путного ничего не делает

Самый лучший и интересный канал про авто,среди всех.

Тогда делали машинки с душой ,а сейчас с душком

Косси самый лютый!

Спасибо тебе,добрый человек!

Видео отлично смотрится, легко и с интересом, даже про лянчу! Спасибо автору очень интересно и грамотно!!!

КОСИ ЛЕГЕНДА ДОСТОЙНА УВАЖЕНИЯ И ЗАБЫТА НЕСПРАВЕДЛИВО

@user-zu7yx5xd6c

3 жыл бұрын

Не забыта, в англиии большой фан клуб и даже в россии есть клуб косворт, лично знаю владельцев косси в питере и их машины

Спасибо за Лянчу!) Жаль, что итальянцы сейчас совсем наплевали на судьбу этой прекрасной марки. Альфу и Мазерати вроде вытягивают потихоньку, может и до Лянчи руки дойдут.

@user-zm5xu4ym2x

Жыл бұрын

Альфа и Мазерати уже не итальянские.

34 Бэшка как она едет,просто сказка! В повороты входит на немыслимой скорости!

Что значит оптимальна? Будем смотреть тебя и по 7 минут и по 30 . Ждём новых.С нетерпением!!!!!!!

Расскажи пожалуйста о Renault Alpine Le Mans !

из 90х это опель омега лотус!

подписан, слежу, хорошие выпуски!

лучший канал про автомобили.

опель омега лотус !

Я за 34 понятное дело, еще хочу добавить, что еще очень комфортабельная машина, лучшая!

отличный обзор, очень понравилось, все верно! может сделать и рубрику самые быстрые седаны 90ых?

Очень круто!!!Еще жду новые видео!

E-32 и Е28 супер!!!!!!!!!!!!

е34 мега крут. поеду щас куплю BMW е34 не могу больше терпеть. вариант вроде неплохой.

@user-qs8oe3uk2m

5 жыл бұрын

В E 32 всё своё там практически все з/ч только для e 32 от других BMW не подходит ничего, и ещё не дай бог машина будет на гидроамортах .Она дорого обходится в обслуживании эта машина.Так что лучше держаться подальше от неё.Если конечно нет тележки с деньгами.Но авто конечно же шикарный.Хотя до 3.5 литров гидро ставили только опционально.

@anphetomorphin9804

4 жыл бұрын

правда наврятли найдешь живой, да еще и дешево (если ты не бизнесмен конечно)

Стал не давно фанатом твоих роликов просмотрел все по 2 раза выпускай почаще...

Какие же видосики отличные!!!! 👆

лайк за Мицубиси

у этой италяшке салон красивый

Особенный канал, особенный контент. СПС

Хорошее видео, понравилось. Лучший конечно галант ВР 4. Его мотор достаточно быстро и недорого могли сделать мощнее до 300+ сил (без разборки мотора), что и делали как только покупали эту машину для веселья. Были допущены неточности про мотор: мотор от стандартного отличался еще и очень необычным на тот момент впускным коллектором с изменяемой геометрией. Также мотор полностью работал от компьютера, зажигание управлялась без трамблера. Полный привод с двумя самоблокирующимися дифференциалами.

Про MMC VR4 забыл упомянуть, что там была пневмоподвеска, 2 балансирных вала в двигателе и система циклон (изменение геометрии впускного тракта)

@amenic2123

7 жыл бұрын

у нас в Алмате такой галант vr4 есть)редкая машинка

@jconnar

7 жыл бұрын

потому что померли все. как и другие заряженные авто. тока таета долго ходит.

а как же ауди 200 турбо кватро? и ауди V8

@SSpirite

7 жыл бұрын

Мне тоже интересно, почему Ауди не попала. Медленнее они отнюдь не были.

@aktanarthur

7 жыл бұрын

не КУПЕ, а седан!

@user-mz1si4ch3h

7 жыл бұрын

ауди медленнее всех перичисленых машин 7.5 до сотни вот она и не попала

@antoniobanderas9937

7 жыл бұрын

Ауди сейчас рвёт. А в 80ые и 90ые они были слабее по динамике и по комфорту чем мерс/бмв.

@user-ky4nu1fp4p

7 жыл бұрын

А 200 20кл. едет 6.6 сек до сотни на полном приводе.

огромная работа проделана, молодцом

Очень классно.По выпускам можно выбирать себе машину на будущее :D

Я знал что бэхи вывезут)) 32,34 и 24 лучшие из лучших)

@user-sz3rr2xb2u

4 жыл бұрын

БЕХИ ХУЙНЯ 👇 а не машины, кто покупал БМВ 👈 тот ВСКОРЕ МЕЧТАЛ ПРОДАТЬ это ГОВНО 👎👇

Самые лучшие Е28 и Е34 !

Шикарный выпуск , словно старый журнал ЗА РУЛЕМ нашел, ностальгии добавил, ух было время, кстати интересно добавлять машины с фильмов тех времен, как например форд из фильма Робокоп

Спасибо , братан

ваз 2103, двигателем 1500 l,сотня за 15 секунд)))

@driverswamp

7 жыл бұрын

22 если че, 15 это восьмерка

Я считаю лучшим Mercedes Benz w124 E500) А видео отличное, очень понравилось!

@blackbumer6738

7 жыл бұрын

В 90 году вышел е500 а топ до 89 года как раз когда пошёл расцвет е34 но тут я соглашусь хоть разница в год но е500 натягивал по динамике е34 но с двигателем 3.6 а вот уже рестайлинг с двигателем 3.8 он к сожалению осилить не смог.....

@Arasimferopol

7 жыл бұрын

Юра Непомнящий я тоже считаю что е500 но вопрос был до 89г

@amenic2123

7 жыл бұрын

ты сильно ошибаешься!и е34 м5 и 124 е500 сдулись когда появилась омега лотус.

@Painter_Pt

7 жыл бұрын

у лотуса тираж был около 3000 шт А вот е34 Hartge натягивал и е500 w124

@amenic2123

7 жыл бұрын

у лотуса был тираж 950+-но при этом это серийное авто которое можно приобрести даже сейчас.и в книге рекордов она есть как самый быстрый серийный седан 90-92 годов

Все машины очень интересные,быстрые,привлекательные. Особенно понравилась сиерра. Будет ли выпуск про сиерру косворт рс 500?

как всегда.. великолепен)

Лянча тема - вот тачка тема, мне она понравилась, с наружи не очень привлекательна, но внутри богатая, а еще фордик тоже ничего.

Галант еще от AMG был.

@Sergey-ts5pz

7 жыл бұрын

Марат Рамазанов А БМВ от Альпины;)

@user-hk1pl1lm2d

7 жыл бұрын

Марат Рамазанов он был без наддува. атмо

@wahoodza2454

7 жыл бұрын

Про это в ролике сказано, и даже фотка есть.

оооооо годнота подъехала

прекрасный обзор

Что ты лянчишь у меня, сказала феррари

Лянча Тема :))

Воу воу, 38 выпуск!

Спасибо за видео. Всегда смотрю. Ц меня была обычная е28, отличный седан, с хоризммой, с каждым следующим кузовом машины становились все спокойней, спокойней. Короче е28 м5 наверное адский авто

А почему не рассматривал Maseratti Quatroporte? Неужели, она проигрывала представленным здесь седанам?

@Theinterestingcars

7 жыл бұрын

Зачем вводить людей в заблуждение? Даже на вики указано, что Royale(300 л.с.) едет на механике 236 км/ч. en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte#Maserati_Royale

@DimonSTR7.62

7 жыл бұрын

Она банально не завелась)))

@uabdroveris7478

5 жыл бұрын

Да автор про такую и не слышал наверно

А как же Ауди б2 Кватро ? и Ауди 200 турбо Кватро ?

@RomaNovikov1980

7 жыл бұрын

Серийные кваттры тогда сливали по динамике моноприводам. Им тупо мотора не хватало все шестерёнки провернуть.

КАЕФ! Спасибо за твои видяшки!

отличный ролик. но хотелось бы побольше.

АКАДЕМЕК - ЕУПОЙ КОПИРОВАЛЬНЫЙ АППАРАТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а Опель Лотус омега как же забыл?

@Sergey-ts5pz

7 жыл бұрын

edgeee82 Не забыл он, это 80-е года, а не 90-е!

@nikolaev7734

7 жыл бұрын

Он же сказал,что только сериные авто, напрямую от производителей.

@amenic2123

7 жыл бұрын

ты не поверишь,но омега лотус была серийной и напрямую от производителя.изучи её историю хотя бы

@rlx_video

7 жыл бұрын

Лотус омега - это 90-92 год. Это уже другой период.

@nikolaev7734

7 жыл бұрын

Только изначально ,это был ОПЕЛЬ)

Отличное видео, спасибо! Хотел бы попросить чтобы Вы сделали видео о Jaguar XJ40. Если Вам это интересно. Спасибо

здраствуйте автор, выпускайте больше видео, люблю смотреть Ваши видео.

Я че то не понял Сьера до 100 за 5,8 разгоняется, а м5 за 6.0 Но на первом месте все бмв Что за магия?

@driverswamp

7 жыл бұрын

магия что три результата в зачет, до ста, двухсот, максималка и четверть мили

Коси!)

Видео супер. Но чем уступали Ауди 200 турбо или Альфа 164 кузове?)

Спасибо!

mark 2 в кузове jzx81 был упущен, с мотором 1jzgte последних годов выпуска, считаю его быстрейшим седаном тех времен. нагибал он многие европейские седаны в то время с таким соотношением мощность / вес

@willgraham795

7 жыл бұрын

Ruslan irk Конечно нагибал! Естественно!! Куда там немцким ведрам с v12, аэродинамикой, идеальной развесовкой и тонко настроенной подвеской!

@MegaZerax

7 жыл бұрын

MizaN Trop смысл этого атмо v-хрензнаетскока когда рядный шестигоршковый с двумя турбинами был сопоставим по мощности и разгон у него был 5.8 до ста на автомате. по аэродинамике это ваще яблоко раздора смотрю, как их тогда рекламировали мол аэродинамика невъебенная у формы кирпича и ты считаешь у марка в 80м кузове аэродинамика хуже??? далек ты от технических познаний😂

@willgraham795

7 жыл бұрын

Ruslan irk Твои технические познания ограничиваются, ограничиваются школо-пабликами "TourerV","JDM" и прочего высера!Почему твои хваленные японцы, не могли в 80-х создать седан по-типу 750i, со сходными характеристиками по комфорту, управляемости и устойчивости на скоростях свыше 200 км/ч.?

@willgraham795

7 жыл бұрын

Ruslan irk И кстати, у твоего Марчка в 80 кузове не было разгона до 100 5.8! Так что не надо нагло врать!!

@blackbumer6738

7 жыл бұрын

1 дело АТМО а другое турбо !!!! Понимаешь ??!! Турбина не когда не будет лучше атмосферника.......