Калибра просто офигенная тачка). Перепала бы хорошая, и сейчас бы ездил.

@Vlad98804

5 жыл бұрын

Плохиш Плохиш это я в курсе. Омега была. За 3 года поварил и покрасил. Но за те деньги, что она стоит в покупке и обслуживании - остался доволен. Кто бы что не говорил, но старые опеля - отлично соотношение цена/качество

@__noname__7872

5 жыл бұрын

неплохая тачка, но я бы из того года и с таким же кузовом выбрал бы nissan 180sx - интереснее выглядит)))

@user-kt6es7jm2d

5 жыл бұрын

Влад зато современные тот еще гемор. (у меня астра Н)

@Vlad98804

5 жыл бұрын

Алексей Гребенщиков а что в соврменных геморрой? Я не в курсе. Электрика и моторы наверное.?

@user-kt6es7jm2d

5 жыл бұрын

Влад неразборная ступица за 7к, замена ремня ГРМ по каким то соображениям 3к, на 80 тысячах у многих масло в тосол идет. Да и вообще, после появления у меня буханки 02 года, Опель мне сильно разонравился

У меня сейчас Калибра 1992. Не ржавая. Досталась как бы случайно месяц назад. Есть по ней сложности, хотя и не гнилая. Передний привод. Немного форсирована. Мотор c20ne, но чуть больше 150 лошадей. Топает как надо. И внешне смотрится неплохо на японских r17. Нет значков и многие путают с Маздой. Несмотря на возраст, тачка привлекает всеобщее внимание (а слабый пол просто в восторге) Я у них у каждой спрашиваю, что больше всего тебе в ней нравится? Все как одна говорят - Форма! Вот такое авто. Есть конечно и лучше и мощнее, но у меня денег не хватит, чтобы его купить и обслуживать, не говоря про ремонт. Поэтому я почти счастлив. Осталось найти регулятор давления топлива и немного привести в порядок внешний вид. Всем спасибо!

@user-xy4km7np2g

5 жыл бұрын

V1zZeS олень, читай чуть выше. Я же написал- НЕМНОГО ФОРСИРОВАНА. Причём ещё в Германии, до того как её пригнали в РФ. У нее 150 лс в ПТС! Готов снять видос для оленей)

@V1zZeS

5 жыл бұрын

Сергей Светлов для этого восьмиклапанного говна 150 ЛС это пиздец как форсировано. А в ПТС 150 коней потому что тебя наебали, и должен был стоять с20хе, он сдох и поставили эту помойку вместо мотора, что бы потом впарить машину такому лоху как ты)

@user-xy4km7np2g

5 жыл бұрын

V1zZeS для такого оленя как ты, готов выслать фото документа о изменении мощности, правда на немецком. Переведи сам. Да там и так всё понятно. Можешь конечно дальше писать свои писульки, либо жду адрес почты.

@V1zZeS

5 жыл бұрын

@@user-xy4km7np2g фото документа так и нет, ахахаха. Все понятно короче)

@andrewlenev

5 жыл бұрын

Пиздёж. (Ну или тебя наебали). Моя первая Калибра была с NE. Ценник подъема мощи на этом хорошем, надежном но бесперспективном двигле был сопоставим с покупкой турбы, чем для меня и закончилось знакомство с C20NE. ))

Вот уж действительно, кто в 90е не засматривался на Калибру - тот, значит, ещё в кубики играл тогда, остальные залипали и вожделели оную поголовно. И, видимо, это было озарением гениальности человека, рисовавшего ее, больше таких шедевров у Опеля не было. Удачные, и даже весьма симпатишные были, но такого, чтобы разменяв третий десяток лет дизайн оставался абсолютно актуальным - не было. И вы посмотрите, как, пользуясь современными технологиями извращаются современные дизайнеры, и ни одной прямой поверхности на кузове,и фары похожие на хрустальные вазы чуть не до лобового задерут. И редко выходит красиво, особенно эти раскосые корейские чудовища. И сравните с чистыми, выверенными линиями Калибры, это есть суть торжества стиля и вкуса над WOW - эффектом, который заее уже. Этакий скромный и неброский пиджачок от Гуччи, не из последней коллекции, но от этого не ставший хуже, и заставляющий выглядеть рядом с ним новые крикливые цветастые адидасы- ну убого. А вообще рубеж 80-90х был вершиной автомобильного дизайна, когда машины рисовали мастера, а не программы под присмотром маркетологов. Альфа 155, Вольво850, Мицубиси 3000ГТ, Эволюшен Томи Мяккинен Эдишен, Супра, которая старая, тарга, да много. А потом все убил гребенный биодизайн, и понеслось.

@sanavip

5 жыл бұрын

забил про Audi Coupe UR Quattro type 85

@corsamin

5 жыл бұрын

Разве что Porsche 911 остался собой и стал ещё красивее

@AntonSN83

4 жыл бұрын

Вспоминаю глазастый мерин и..... бэээ

@user-be9ki9sd2k

4 жыл бұрын

Тигра 1996 авто года ,за дизайн!

@zalupkin85

4 жыл бұрын

Была у меня калибра все ок но вот а салоне регуляторы печки ползунки это просто убожество

Так ты ворочаешь словами, просто заслушаешься!!! Очень грамотный парень, я в восторге от твоих роликов!!! Почему народ не подписывается на этот шедевр я ни как вообще не могу понять

Автору респект!!! Не бросал мои слова на ветер, снял все так и про опель!!! Молодец лайк. Жаль, только один раз можно лайкнуть

Была такая, 150 лс, в 2003 году брал . Была она уже подуставшая (11 лет) , но от езды на ней ,только приятные воспоминания... Эх ! Где мои 22 года.)

Пожалуй лучший Опель на сей день!!! Спасибо за выпуск!!!👍🏻

Спасибо за выпуск, долго его ждал, писал про неё в комментариях . Сейчас до сих пор владею этой машиной ( версия с v6) и до сих пор не перестаёт удивлять и наказывать некоторых зазнаек на шоссе))))))

@user-my7ks7cp5z

2 жыл бұрын

Классно, браток) а в6 родной стоит? У меня тоже Каля на v6, только на трёх литровом от Омеги Б ;)

Лучший канал о авто!

@abdulabdanahib9617

5 жыл бұрын

Ruben K +

У меня были все опеля,и много разных марок,но все равно я вернулся к опель,сейчас у меня вектра ц 2.8турбо ОРС,машина просто огонь.

Калибра это шедевр, 12-лет владел, в этой машине душа! Очень хотелось бы лицезреть опель командор, рядная шестёрка, это был тоже один из лучших вариантов! !

Opel покорил своим просто идеальным дизайном ещё с 1989-го, когда умиравшие Record, Manta, Senator и т.п. привозить стали. Но в те годы конечно лидером были Кадетт и Омега А, -- неимоверные машины, дизайн, обогнавший время. Сделай Омегу А СЕЙЧАС по тем же чертежам и на тех же линиях, - очередь стояла бы. Помню в 90-е показывали как в трубе продували тогдашнюю Вектру Б и как на полигоне в Детройте Омега Б каталась. Я понимаю, что у Мерседеса или БМВ наверняка есть супермощные и сверхнашпигованные какой-то непонятной никому электроникой вещи. Но тем и хорошо Опель, что даёт кучу удовольствия от того, что у тебя есть классный, стильный и в лучших традициях АМЕРИКАНСКОЙ школы автомобиль. Из последних выделил бы Астру J, - выпускали бы её и новую Астру К. то всё равно купил бы Астру J. Insignia - тоже хороша.

Давай Опель сенатор)) и про его шуструю модификацию с 4.0 (С40SE)

@rizatpvl8748

5 жыл бұрын

Антон Петрович во во сенатор в студию пожалуйста.

@anziren22

5 жыл бұрын

У самого сеня, знаю почти всё о нем и его модификациях. Особенно лимузин сенатор, и бронированный тож огонь. И всего сенаторов было 40к выпущено

@user-ko4ne1kc6o

5 жыл бұрын

В Австралии и Новой Зеландии на них ставили v8 называются Holden Commodore vn или vs

НАКОНЕЦ ТО !!! я 1000 раз просил про нее сделать выпуск. У меня была на овощном C20NE и Вектра А 2000 на XE двигателе и аналогичной задней подвеске как у Калибры, а у друга до сих пор есть в идеале на XE двигателе. Спасибо!

Спасибо Альберт. Не думал что моя просьба снять видео про калибру кабриолет будет тобой учтена. Видео как всегда на высоте!!!

Еще не начал смотреть, а уже лайк поставил! Всегда интересно! Удачи!

Была у меня калибра 10 лет назад. С теплотой вспоминаю её

Ну наконец то))как я ждал выпуск с этой тачкой...одна из самых любимых моделей авто

СМОТРЮ ТВОЙ КАНАЛ И КАЖДЫЙ РАЗ ОТКРЫВАЮ ДЛЯ СЕБЯ ЧТО-ТО НОВОЕ! шикарный контент, ни одного скучного ролика! тебя давно пора в ТОП блоггеров, вместо всяких зашкварных Ревазовых, Дубровских и тем более гея Воротникова! Кпасава, уважуха и респект!

Спасибо за Ваш труд! Ролики всегда просто божественны и всегда очень желанны! Удачи Вам всегда, везде и во всем!

Спасибо за интересное видео моей любимой модели от Opel)!

Шикарный выпуск, шикарный тюнинг. Спасибо друг!

Сразу лайк,бро! И смотрим видос.

ОООООООООООООоооо.Как я ждал этого видосика, Огромное спасибо!!!!!!

Спасибо в очередной раз за опель) 👍👍👍с удовольствием посмотрел.

Как всегда обзор на высоте ! Давай ещё больше таких видосов

Сходу лайк👍 Опелёк просто бомба🔥

два видео подряд о машинах в моем гараже))) спасибо, лайк)

Спасибо за ваши видео. Всегда лайк. Может будет интересен обзор про горячие универсалы? (Хотя это, конечно, не маленький обзор, но можно разбить по декадам- 80е, 90е...)

Обожаю Опель! Ты, как всегда, молодчина!

Три года откатался на Вектре Б 1999 г.в. Машиной остался доволен!

Автор! Огромное спасибо за приглушенную рекламу! СПАСИБО!

Спасибо! Ностальгия ) 3 разных калибры когда-то было! Самая красивая машина тех лет, да, и сейчас, если с салоном поиграться - легко потягается с современными авто

дизайн калибры вне времени, как и митсубиши галант акулы, автор сделай пожалуйста обзор о творениях конторы Ригер, они знают толк в тюнинге если из кадета сделали такую конфету, представляю шо у них в копилке

@BMWpower805

5 жыл бұрын

сало уронили

@Apxumekmop_1

5 жыл бұрын

так поднимай скорее и лопай пока не отобрали

четкий опель, больше всего нравится Опель Омега Лотус

@at-tareeqat-tareeq2665

5 жыл бұрын

Ожиганов Кирилл это вообще ракета.

@MrVovanli

5 жыл бұрын

это как мерс 124 Е500

@knysheff8574

5 жыл бұрын

е500 круче

@user-fb6vc5ev3y

5 жыл бұрын

Ожиганов Кирилл, да мне тоже

@nursultangokturk4892

5 жыл бұрын

Ожиганов Кирилл базару мало

Как всегда на высоте.... Лайк сразу

Спасибо за интересный и познавательный видос! Крутой и красивый Опель! Тигра тоже был оригинальным Опелем!

Крутая тема, твои обзоры.продолжай в том же духе

как всегда просто отлично!!!

Я так долго этого ждал)

Завтро еду покупать калибру. Машина мечты, искал последние лет 5. А засматривался последние лет 12. Почему-то решил пересмотреть ролик Альберта, хотя видел еще в день выхода видео

@Theinterestingcars

5 жыл бұрын

С каким мотором?

@user-tl3oo1ij8u

5 жыл бұрын

@@Theinterestingcars а вот тут ни всё так красочно как хотелось бы. Мотор самый днищенский, C20NE но очень крутая комплектация. Выбора большого нет, буду поднимать с колен. Фото есть у меня в вк.

Спасибо за видео! Как всегда интересно. И... Порше... на мой взгляд эталон авто

Я в выпуске про Кадеты просил про Калибру. Отдельное спасибо за этот выпуск. Я не фанат Опеля, но именно Калибра мне всегда нравилась, у друга была такая с мотором 2.5 V6, ехала отлично даже на автомате! Теперь хотелось бы посмотреть что нибудь из Хонд, про Цивик или Аккорд

Огонь!!! Сам езжу на Ласт Эдишен 1997 года.

@sanavip

5 жыл бұрын

Красава, сам почти купил ласт едишн, но попалас на глаза и купил Astra G Coupe Bertone на движке Z20LET

Обожаю эту тачку, так же и владею ей! Спасибо за обзор автору!

спасибо что убавил звук в начале! за это лайк!

Бомбический дизайн у Калибры для того времени!!! Спасибо за интересный видосик, братец, и большой палец вверх!!! Была мысль восстановить такую до отличного состояния, но пока работаю над Subaru SVX))))). Если будет возможность, сделай пожалуйста видос про Субару SVX - достаточно редкий, интересный автомобиль от Джорджетто Джуджаро и ItalDesign))))

Наконец-то дождался "Калиброчку", "Калю", "Калибровоз"!) Сколько я на ней поездил.. А какие мировые встречи клуба были!! Россия, Украина, Литва и пол Европы съезжались на встречу, один из самых больших клубов был!)

Ха!!! Вот наконец то и услышал твой косяк)))) Она унифицирована не только с вектрой! Задняя повеска и даже несущие узлы кузова от Омега! Даже нижние рычаги с отверстиями под ШРУСЫ!;) Поэтому ничего не стоит сделать ее вдовой:)

@alexandrutambal8920

8 ай бұрын

От какой омега?

Уважаемый автор! Спасибо Вам за прекрасные ролики! Сделайте пожалуйста обзор Хонды!

конечно лайк !!! хоть кто то про автомарку ОПЕЛЬ сюжеты делает!!!

Классные видосы, давай про saab, будет очень интересно

У зятька такая была,насколько я помню 360 лошадок,4Х4 и наборные колеса как у Ф40,аппарат бомба,не так часто я на ней ездил,но ощущения непередаваемые...даже не знаю как объяснить,теперешние машины есть и по быстрее,но машины тех лет делали это легче что ли,чуть придавил педаль и через тройку секунд уже деревья пролетают мимо.Видно эти экологические ошейники дают о себе знать)))Кстати,у нее была довольно ощутимая турбояма,правда может это только у конкретно этого экземпляра,ее переделывали,тюнинговали,правда не скажу где и какой фирмой...Печально,но зятек ее утопил в последствии,накрылся чип,был довольно долгий ремонт,потом оказалось,что она ворованная в Германии,хоть владелец и не имел претензий,все равно с оформлением повозится пришлось,а после этого зятек ее разбил и сейчас на пятилитровом мустанге катается.

@90STiK_

5 жыл бұрын

оооох пи2добол!!)))))))))))))))))))))) ребёнок)))

наконец то я дождался !

любимые марки: ауди, субару. Тарга от ирмшер просто офигенно смотрится. Ну и риджер офигенен.

Это просто шедевр!

Спасибо с подпиской Автору. Хотелось бы посмотреть и на Старую Тигру. )

Выпуск супер ! Автор, расскажи что нибудь о таких марках как isdera или rinspeed !

Лучший автоканал Ютуба!!!

Ура,снова хои-хоп клип))!!!

Лайк! Сделай по марке Вольво чё нить интересного!

После Калибры единственным озарением Опеля в нише полуспортивных авто была Астра TwinTop.

Я бы на Калибре ездил бы до сих пор если их еще делали

Эх Калибра, мечтал о ней в Германии, когда ещё школьником был!

Спасибо за ролик. Сделайте видео об автомобилях Vector, заранее спасибо.

не очень люблю марку опель, но эта модель впечатляет, сразу вспомнилось детство когда много ехало таких опелей

@abdulabdanahib9617

5 жыл бұрын

Oldboy 92 [жопель]

Помню у меня был калибратор, долго мне прослужил,все взгляды по городу были на мне, но года машину брали и надо было в кузов вкладываться, чего я не хотел ))

Ролик бомба! Как будто вернулся в прошлое.... Калибра и Вектра хорошие Опельки! Но OPEL не ОРЕЛ!.

я давно подписан. огонь!!! спасибо!!!

Сразу лайк))

У моего папы 14 лет назад была такая красная Калибра

Лайк обязательно!

Спасибо) у меня была v6 просто пушка!

золотое было время, кстати младший брат калибры--опедь тигра тоже хорош в своем весе!

Да, есть одна такая тачка на районе. В обвесе Reager как я понял)) хорошая )) проехала разок рядом, будто стреляла в ухо))

Привет Сделайте обзор про БМВ е 9 и е12 также е24 очень интересно рассказываете, лайк однозначно с УВАЖЕНИЕМ !!!

сразу ставлю лайк, а потом смотрю!

У моего брата была такая, и мы получали кайф от езды на этой ракете, она не дорогая и очень крутая, но гниёт сильно.

Эталон среди опелей тех лет...

@estetvelikolepniy9619

5 жыл бұрын

Четкий Поцык Опель Омега всё же помощнее)) на канале кстати есть видео)

@gilah6565

5 жыл бұрын

Estet Velikolepniy Lotus Omega был самым лучшим

@ebanatmmonia

5 жыл бұрын

Artem Stefankiv Opel Lotus Omega *Капитан* Джек Воробей)

@BatkoNashBandera

5 жыл бұрын

Хули тут так мало бля?

@zveri679

5 жыл бұрын

Эталон среди (типа спорт) опелей тех лет...

спасибо за видео!

Чумовой аппарат !!! Была такая у меня в тюнинге Зендер, все куул только жесткая была как дрезина:))) покатался с весны до осени и перед зимой продал ( вернее поменял на Вольво 440 с доплатой )

@tirano86

5 жыл бұрын

калибра самая мягкая купешка 90х...

Я купил себе калибру и езжу на ней каждый день, расходники копеешные, машина супер!

@alexandrutambal8920

8 ай бұрын

Ты откуда?

Обожаю ее! Хотел купить когда то, но выбрал espero.

Народ требует новых видосиков !!

У меня была редкая 2.5V6,загадка для автослесарей тех лет. Ехала она конечно бомбически...

Лайк, расскажи про Ниссаны серии SX

Моя ПЕРВАЯ МАШИНА!!! Спасибо за Калибру! Была на 150сил С20ХЕ. Если бы нашёл живую, купил бы 100%

Калибра просто огонь, красавица, чуть уступает Монце, но тоже хороша

Отличное видео! Мой любимый авто БМВ 39 и Лексус лх470. То что делают сейчас это одноразовые маркетинговые ломучки

Было бы интересно про старые Ягуары посмотреть)

@Rys-Man

5 жыл бұрын

++++++

В очередной раз, спасибо за Опель.Calibra ,это мечта,но живых единицы((((

Грамотная тачка вообще и выпуск как обычно 👍👍👍

@Denon13101

5 жыл бұрын

С чего бы это? Вечно проблемное геиющие ведро эта тачка. её ещё в 90ых приговорили как одна из самых не надёжных авто.

@Denon13101

5 жыл бұрын

А теперь по-русски.

Думаю, Opel Speedster тоже достоин внимания

Очень интересные обзоры машин, возможно сделать о bmw 2002 tti

Если можно было я б и десять лайков поставил...контент то что надо!!!так держать... ;-)

Сними пожалуйста видео про хюндай или киа, очень интересна история корейского автопрома) Видосы очень интересные

Отличный видос.может про Альфу Ромео что нибудь?

машинки конечно прикольные, но любой калибровод меня поддержит в том что морда у калибр всегда была желатиновая из-за технического просчета в массе двигла и нагрузке его на переднюю ось

Да Альберт, Я И многие другие уверен согласятся, что CALIBRA реально красивый авто, даже сейчас выглядит не старым авто,

Будь добр ! Сделай видео на Порше в кузове 996 с последними двигателями воздушного охлаждения)