Там где Мельников, там драйв и эмоции. Спасибо за Профессионализм! Его на просторах ютюба не так уж и много.

@same6943

3 жыл бұрын

А много и не надо. Одного Мельникова достаточно.)

@mff_lab

3 жыл бұрын

Такого разностороннего профессионализма на просторах интернета просто нет) хорошо Владимир канал создал, а то меня просто тошнило от кучи тестеров, изрекающих фразы "стоит на дороге" и "отлично управляется" и тд

@user-fb7rb2bd3u

3 жыл бұрын

Володя молодец ))

@maddogdriving9362

3 жыл бұрын

А Мельников там, где беемве

Смотрел на днях какую-то гонку урывками. Владимир занял 3 место в классе 1600, поздравляю!

Мужики, давайте скинемся Мельникову на новый телефон)

@Helmsma

3 жыл бұрын

Да это не его телефон, это тел который валяется в машине для телеметрии, я полагаю..

@tamikham8607

3 жыл бұрын

На новый сони 1 Марк 2. Кажется у Владимира Сони xz сейчас

@DenisYurievich

3 жыл бұрын

А давай, мелочь примешь?

@kirsuper

3 жыл бұрын

Тоже хотел предложить)) хотя бы на замену стекла

@Suleimenoff

3 жыл бұрын

@@tamikham8607 у него XZ Premium кажется а вообще Марк 2 хорошее название для телефона петролхэда )

Я регулярно захожу к Мельникову на канал и каждый раз спрашиваю, когда будет видос с фокусом ст. Каждый раз мне не отвечают. Я спрашивал уже раз 150 и 150 раз мне не ответили. Смысл в том, что не отвечает мне один и тот же Мельников, не отвечает с неизменной интонацией. А я каждый раз с неизменной интонацией спрашиваю: - Видос с фокусом ст есть? - - Когда будет видос с фокусом СТ? - - Видосы про форды фокусы можно посмотреть, какие есть? - - Я бы хотел посмотреть видос про фокус ст, когда они выходят вообще? - - Заряженные форды есть? Мне фокус ст нужен. - И ведь этот Мельников, зараза, не знает меня идеально в лицо, не помнит, что я спрошу и знает, что он мне не ответит. Но ещё ни разу ни один из нас ни жестом, ни словом не показал, что каждый из нас знает сценарий. Бывает Мельников выкладывает сторис про очередную бмв, когда я захожу на ютуб, тогда я смотрю эти сторис в инсте, он равнодушно снимает видос, выкладывает на канал и идёт снимать новые бмв: - Владимир, вы обещали фокус ст в июне. - - Жаль. Иногда он снимает видос не про бмв, тогда, стоя рядом, я терпеливо жду, когда видос выйдет: - А видос про фокус ст будет? - Иногда он просто скучает за компом, когда из-за карантина новых машин нет, и только я захожу на канал. Конечно, он знает, что будет дальше, но не подаёт виду и равнодушно берёт журнал Авторевю. - Что-то я видос про фокус ст найти не могу, они вообще на канале бывают? - Это очень суровое, по-настоящему мужское противостояние, исход которого не ясен. Очевидно, что каждая сторона рассчитывает на победу. Впрочем, я уже посмотрел все видосы Мельникова.

@user-om8lv9fo7p

3 жыл бұрын

Фокус СТ близок ко мне как никогда! Честно, скоро.

@spike4461

3 жыл бұрын

ЭРэС-ку , RS-ку RSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRSRS Пожалуйста.

@nicknamesoname9100

3 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p лучше фокус RS!

@vag4073

3 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p возьмите на тест гольф R

@redd1xs

3 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p А гольф R mk7?)

Спасибо!!! 😃👍 но не хватило в конце проезда на м2!!!(

@garageautohouse

3 жыл бұрын

Похоже отложили интригу до следующего видео

@user-td1mp5lm3b

3 жыл бұрын

@@garageautohouse хорошо бы), будем ждать.

Сразу видно, телефон тоже рабочий ) Видимо не выдержал боковых ускорений )

Мнение может быть альтернативно мнению автора и большинства. (сам хозяин 235й, и а ней правильное название "мне не хватило на М2") Пытаться сделать из неё аналог М2 сликом дорого. Спорт-тормоза под 3к ЕВРО и они слабее чем у Мки т.к. их нужно всунуть в 18 диски а не в 19е. Редуктор под ту же сумму. И разница в цене уже небольшая, а это до работы с шириной осей. А базу и это не починит. Однако, если не пытаться сделать из неё М2, а просто поставить спорт-тормоза и разноширокие колёса то в условиях городской эксплуатации и при желании иногда ускоряться и получать удовольствие - этот вариант более стабилен, особенно на ручной коробке (там и лаг будет частично нивелироваться выбором оборотов). Она не объедет М2, но будет явно лучше на плохих дорогах, на лежачих полицейских, да дальних поездках. И в парадигме использования для города и трассы, мотор будет вести себя надёжнее. Если цель быть быстрее то М2 лучше. Если цель ездить на работу, а на выходных в поездки за город - М235 может быть более долгосрочным вариантом. (хотя да, купил бы М2 если бы была возможность. В идеале - competition версию. Не CS - она уже слишком требовательна к навыку владельца для раскрытия потенциала)

235 это просто быстрое городское красивое авто, и с этой задачей справляется на отлично)))

@user-zq3fk1ke5g

3 жыл бұрын

тогда причем тут буква М? для красоты

@redredo495

3 жыл бұрын

Никогда двойка не была красивой

@subzero2385

3 жыл бұрын

сзади не красивое, вид из салона задней части тоже уныл. Спереди да, красивая бмв!

Добрый день Владимир. Регулярно смотрю ваши видео, и наверное только теперь понял, что для меня всегда оставалось за кадром. В ваших обзорах на первом месте машины для "петролхэдов" - тех, кто кайфует от острых ощущений при управлении автомобилем. Ваши первые обзоры проходили на дорогах для общественного движения. В кадре видно, что вы намеренно выжидали, когда дорога опустеет от других участников движения, чтобы "пройти на грани". И это здорово. Затем вы выгнали мазду и рено на трек. Пошли сравнения времён на круге. Это ещё круче, т.к. многие из нас тоже хотят попробовать свои силы на треке (если кто-то этого ещё не сделал). И вот теперь появляется М235. Уже половина видео посвящена управлению авто на треке. Круто! :) НО, среди аргументов против М235 вы приводите историю с заклинившим двигателем и необходимостью его доработки для использования на треке. Возникает вопрос: а предыдущие автомобили готовы к треку без дополнительных доработок? Например, семейство Калин - у них ведь нет системы противоотлива масла от маслозаборника. И именно этот аспект рекомендуется исправить в первую очередь при подготовке Калин к RHCC, например. А МХ-5 с неродным штатным двигателем 2,5 - она готова к поездке на трек без доп.доработок? Владимир, мне кажется, что канал можно расширить за счет включения таблицы рекомендованных доработок. Пусть это будет лишь перечень критически важных узлов, но зато появится понимание, что конкретный экземпляр авто обойдется дороже в будущем, чем предыдущий. А с вашим опытом и друзьями - такой материал добавить не проблема. :) (Извиняюсь за многобукав)

Наконец-то отличное видео на вечер! Как всегда круто снято и отлично рассказано! Лайк до просмотра как обычно!

Очень интересная идея с рейтингом! Даг ДеМьюро, например, ведет рейтинг по категориям daily и weekend. Было бы круто сделать такой же рейтинг, только с категориями «фан на дорогах» и «фан на треке». А дальше уже - каждому своя ценовая категория поближе к вершине рейтинга :)

@user-ur5eb7lw7f

3 жыл бұрын

У него странный рейтинг, спорткарам по 5-6 баллов дает по динамике и управляемости

@JungleEad

3 жыл бұрын

Он ничего не понимает в машинах. Управляемость проверяет длиной рейки

@parvizazimov7009

3 жыл бұрын

Даг 2 минуты вокруг блока покатается, за водительскими ощущениями не к нему

Видео супер! Владимир,что с камерами?!Их бы протереть,глаза болят...

смотрю , мне не единственному захотелось сказать просто спасибо... всегда приятно смотреть а главное слушать, грамотную речь человека, знающего свое дело.

Курс и цены на M-ки растут быстрее, чем пока ты (мы - зрители) пытаемся что-то заработать. Здравого смысла в этом процессе ещё меньше, чем в BMW 235i =)

@alexeymirniy

3 жыл бұрын

ага, а еще уроки надо идти делать)))

смотрю этот канал просто так не имея никакой страсти к управляемости .

Вот это контент, не то что "гонки" по прямой на 200м по городу у чудо блогеров

Лайк за "Ну у нас же здесь канал для неадекватных людей" :) Зачётно :)

@siniyden

3 жыл бұрын

жиза. Обычным людям и вправду пох все это. Возможно и тут не все понимают тематику. И еще многие никогда не реализуют ее на практике более того, скорее всего 99 процентов подрачивают на то что ту показано, а в жизни выберут камри и будут правы

Перешел по вашей ссылке, 1 млн подписчиков этому молодому человеку, с какой же легкостью и понимаем, автор канала рассказывает нам об автомобилях, это вам не авто блоггеры, которые грубо говоря зачитывают подготовленный текст.

13:20 - GT3 - подвинься 😂😂😂 Ждем настоящих М!))

Классное видео! Владимир как всегда пришёл и разложил все по полочкам. Респект ✊🏻

Отличный выпуск, Владимир 👍 Мне очень нравится твоя подача. Успехов в работе!

Приятно наблюдать человека, умеющего ловко управляться с такими авто, жаль у меня нет возможности попробовать погонять )

Спасибо, как будто с хорошим другом поговорил...

Самый грамотный и интересный обзорщик, без мата, нудности и пафоса🔥 Однозначно лайк и подписка👍🏻

Всё по делу, уважение за тонкое понимание нюансов управляемости, Вы настоящий профессионал ! Но думаю выражу мнение многих - необходимо подтягивать качество видео, даже тупо ради привлечения новой аудитории и развития канала, пора переходить на 4к 😉

Владимир, ждем тест м3 е92. Она ведь "последняя настоящая".

@alien9114

3 жыл бұрын

е46 последняя настоящая лее

@MM00111

3 жыл бұрын

@@alien9114 46 была на тесте у Владимира, совсем не понравилась ему.

@Imanzhussupov

3 жыл бұрын

+

@yellowevo5483

3 жыл бұрын

alien 911 e30 последняя настоящая☝️

@MM00111

3 жыл бұрын

​@@yellowevo5483 Паровая, 1896 года )

На картодроме в шлеме, а на злом треке нет. Ну это пофиг, просто отметил. А вот 25 кадров в сек. для динамичных видео, это маловато. Это ок для интервью или просто видюх. Но тут 30 хотя бы, 50-60 желательно..

@v1t0sh

3 жыл бұрын

на мрв нет требования ездить в шлеме, если в машине только пилот без пассажира.

@siniyden

3 жыл бұрын

@Ваня Хантер бред

@spaundynow3155

3 жыл бұрын

@Ваня Хантер Хоть один довод в пользу этой гипотезы?

@siniyden

3 жыл бұрын

@Ваня Хантер А, разговор о полезности подушки на скорости 400 кмч? Вопросов более не имею

@VladislavKhemy

3 жыл бұрын

@@siniyden подушка с такой скоростью выстреливает (грубо говоря).

Владимир, спасибо за видео. Самый топовый контент. Всегда интересно смотреть и слушать!

Владимир, ждем эмку :) Спасибо за то, что делитесь своим мнением, очень нравятся БМВ И да кстати, круто рулите.

Мельников лучший . Посмотрел видео - как сам покатался . Супер )

Спасибо, Владимир! 👍 Так держать!)

Все супер!!! Даёшь больше BMW!

Настолько приятно смотреть, приятно слушать!!!

Благодарю, интересная оценка от человека в теме. Удивлен советом про полный привод, думал он убивает БМВ.

Владимир, спасибо, очень интересно 👍

Момент 11:03 с рабочим телефоном убил наповал))) Мне реально захотелось это приложение скачать, просто лучшая подача товара, что я видел

Не посмотрел ранее этот ролик и вот он, хочу позитивно оценить подробное разъяснение ездовых нюансов

После просмотре где то загрустил один Жорик Ревазов

@id9504

3 жыл бұрын

А что с ним собственно стало? Ни слуху, ни духу, совсем скурвился?

@fr0ggy220

3 жыл бұрын

@@id9504 в наебизнес ударился, всё видосы связаные с авто снёс со своего канала.

@alien9114

3 жыл бұрын

@@id9504 борода отжал его нишу

@alien9114

3 жыл бұрын

@@fr0ggy220 его борода нагнул, прогнал с его ниши и видосы заставил удалить

@y.m.2893

3 жыл бұрын

@@alien9114 ху из Борода, не слежу за творчеством Жоры просто?

Продуктивный и приятный блогер))

Почините ссылку, тест приятный, как всегда интересно послушать и посмотреть)

На канале не было! Очень жду M2 Сompetition на твоем канале, Володя! Топ обзоры на авто, без мата, приятная речь, без выпендрежа

Ракурс на гоночном треке просто шикарен! Давайте так всегда!

Такой жуткий забор болотного цвета с портиками. Типа богатые живут, но бесвкусица просто режет глаз.

@funnypupseg7933

3 жыл бұрын

А богатые, по твоему, это английские лорды и викторианские леди? 🤣 Откуда такое плебейское самоуничижение?

@user-jv8dj2zn8d

3 жыл бұрын

главное что бы простолюдины не смогли перелезть , а цвет уже не важен...

@user-ff7kn5mp5x

3 жыл бұрын

давайте подскажем, где еще нормальные локации для съемок, эти две уже приелись ))

У него должно быть не 75к а 750к подписчиков. Человек в самой доступной манере показывает нам мир автомобилей. А у чуваков занизивших ниву аудитория больше. Вот тебе и справедливость

@iandroid7

3 жыл бұрын

Может потому, что многим мир автомобилей не интересен и, скажу больше, плохо понятен (скучен)? А вот развлекательный контент для средней аудитории..

Спасибо за обзор. Интересно было бы сравнение m2 и m235xi /m240xi. Также все ещё жду обзор j opc :)

Супер обзор! Вова, так держать!!! Спасибо!

Владимир, а вы не рассматривали вариант: составить список основных критериев и выставлять понему оценки для последующего сравнения. В общем эта практика не нова, но очень наглядна и эффективна.

@MikaelRnD

3 жыл бұрын

Эффективна для чего? Сравнивать м2 и эво баллами?

@user-fj4wx9lr1d

3 жыл бұрын

@@MikaelRnD А, что мешает, комплексы или не осознание предмета обсуждения, ведь м2 на кольце с большой вероятностью обьедет Эво. Нет в мире совершенства.

@Dude_truthteller

3 жыл бұрын

По типу Дагга Демуро?

@user-ff7kn5mp5x

3 жыл бұрын

о, да эти баллы скукотища, по-моему (

@loneshinystar

3 жыл бұрын

Баллы это всегда необъективно, у Дага Демуро вечно какой-то бред с оценками

Весь выпуск на одном дыхании ! Супер ! С удовольствием бы посмотрел обзор на А6С7 Quattro 249 л.с

Я человек простой. Вижу обзор от Мельникова - ставлю лайк. А если серьёзно: он на моей памяти лучший обзорщик раритетных и спортивных авто. Моё почтение, Владимир!

Спасибо Владимиру за 325ю) Интригу держал до последнего, но увы все-таки миллион не сэкономишь🙂 И конечно же нужна настоящая Мка на обзор😎😎😎

Зачёт👌🏻, ждём обзор М2💪🏻

Владимир, спасибо! Отличная работа!Жаль нет видео проезда на м2. Было бы интерессно услышать Ваше мнение про Сааб 9-3 последней генерации, не самая спортивная машина, но у неё была версия 280 лс и полный привод)

Топовый канал, для людей любящих автомобили

Молодец! Всё правильно делаешь 👍

Как всегда сначала лайк, потом смотрим!!

С блокировкой и механикой картина с 235й должна измениться, ощущений думаю прибавится) Хотя возможно и останется далеко от настоящей эмки. Владимир, очень интересно было бы увидеть тест BMW Z3 с 2.5 или 2.8 на ручке (если конечно получится найти такую))

насчет охлаждения ставим прошивку от mhd в ней решены проблемы с перегревом масла и антифриза насчет свободного дифа есть оригинальный само блок от m performance и для более нейтрального поведения на нее можно поставить нижние стабы с настройкой от kw или h&r

@zlaman222

3 жыл бұрын

На N55 есть ещё маслянные термостаты которые на 20 градусов раньше открываются

@n54power21

3 жыл бұрын

Програмного охлаждения масла нет на н55, есть холодный термостат, это механическая часть.

@olegveselkov9593

3 жыл бұрын

Есть механический клапан который на постоянку открывает масляный термостат и масло постоянно гонится через кулер

@zlaman222

3 жыл бұрын

@@olegveselkov9593 www.mosselmanturbo.com/en/oil-thermostat работает как термостат, т.е. закрывается и открывается

@olegveselkov9593

3 жыл бұрын

@@zlaman222 burgertuning.com/collections/2-series-f22-f23/products/sport-oil-cooler-valve

И не перестану просить найдите пожалуйста Lancia Delta Integrale , на тест для видео по-моему на русском you tube ничего достойного об этом авто нет! Поддержите лайком комментарий, кто со мной согласен!!!!

@Qn1x

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hq6Hls2xmbDcZrQ.html

@maddogdriving9362

3 жыл бұрын

Стратос в студию! Только хордкор, только неуправляемый задний привод!

Спосибо

Крутой грамотный чел😉желаю тебе миллион подписчиков!

7:36 Попытался поставить второй лайк. Не получилось, но я старался. ПС Клиппинг поинты на трассе доставляют =) ППС Ездил я как-то на прокатном карте, у которого передня резина была свежая, а задняя - убитая в говно и не держала от слова совсем. Вот что-то вспомнил о нем глядя на быстрый круг на этой 235.

Ну-с на работу ) Спасибо за обзор.

Крутяк. Хотелось бы больше комментариев во время горячих кругов, типо онлайн эмоции) понимаю, что технически может быть сложновато. И видос мог бы быть за счёт этого короче. Как Рэнди Побст делает

Владимир, мои поздравления с 3-м местом в гонке чемпионата страны, прошедшей на прошлых выходных!!!

Спасибо! Сколько стоит закатнуть по mrw?

Первый раз посмотрел с тобой видео. Мне зашло. Не то, что я гурман, но тебя хочется слушать, и это уже клёво. И да, контент, тоже классный, особенно Бмв ❤️

По началу чуть не побежал в авито смотреть 235-е, а под конец взял и все перевернул.

@funnypupseg7933

3 жыл бұрын

Ну почему же? По городу гонять - ещё как хватит...

Я больше предпочитаю м140i на полном приводе. Использую как на каждый день даже зимой, за исключением поездок компанией за город (для этого есть Форд Эксплорер Лимитед-дешевле Форда авто таких габаритов просто нет). М 140i под 400 сил на чипе и пайпе и улучшенным охлаждением менее 4 сек до 100. Не знаю как на треке, 90% людей даже не когда там не побывают. Но по прямой пушка. За 1.8 (включая тюнинг) ляма легко выходить из 4 секунд-ну вы понимаете... Кстати, коробас действительно очень выносливый. Тормозов хватает (в городе сильно не рискую), рулежки тоже за глаза

Вова, все как всегда здорово- в очередной раз огромное спасибо за уникальный контент! Одна небольшая ремарка: Sachs- немецкая компания, основанная Эрнстом Захсом, поэтому и название правильно читается "Захс".

@dominicflorov2752

3 жыл бұрын

Закс! Хотя и у некоторых немцев Сакс. forvo.com/search/sachs/

@DmitryT888

3 жыл бұрын

@@dominicflorov2752 По правилам немецкого языка "ch" в середине слова читается как "х", а в английском- "к". Поэтому эта немецкая фамилия- все-таки Захс. По ссылке в примерах произносится именно "х", но немцы в некоторых регионах, особенно на Юге, говорят эту букву твёрдо- и звучит действительно почти как "Закс". В то же время, "з" в начале слова они смягчают почти до "с". А вот в Low German, на Севере- звучит чётко "Захс".

Езжу уже год на Kia Stinger GTS 3.3 twin turbo, пока очень нравится, каждый раз с удовольствием сажусь за руль. Интересно, что бы Владимир про неё сказал? Самый грамотный обзорщик из мне известных.

Отличный обзор! Главное чтобы продолжение все-таки было. Обзор Megane RS так и не дождался!

Володя, всё очень круто! Хочется услышать твои ощущения(или эмоциии если понравится) о твлрениях Нисана (350z, infiniti g37s, ну или про апогей- GTR R35). Спасибо)

Сейчас все западные журналисты тестят новую M2 CS и писают кипятком в восторге от неё. Дифирамбы ей уже написали и Крис Харрис, и остальные топгировцы, и ребята из Эво. Сравнивают с компетишн и говорят что CS ещё злее и спортивные чем компетишн. Правда, она ещё и дороже в 1.5 раза, по цене приближается к 991 ГТ3 (за М2!). Интересно, стоит ли она своих денег. А обычную М2 все компетентные британцы раскритиковали) Было бы интересно сравнить все три М2 вместе, для корректного фона. Если CS появится в России, огромная просьба сделать такой сравнительный тест)

@JungleEad

3 жыл бұрын

Это где 991 ГТ3 за 8 мулей сейчас отдают?

@Shaitanic13

3 жыл бұрын

Ну вроде с 18 года на компетишн другой мотор ставят, s55 от m4.

@TheKogan4ik

3 жыл бұрын

очевидно что не стоит цс своих денег, больше для фанатов

)) отлично )) Какую Октавию лучше взять, 1.4 или 1.8 новую? Разница в характеристиках не сильно большая. Только давайте без теорий, кто реально владеет и из опыта эксплуатации личной имеет право судить :) Прокатился у друга, был на тестдрайве у дилера,- этого не достаточно для полного понимания :) Канал уникальный, думаю всем будет интересно и полезно прочитать искренние отзывы реальных владельцев. Пересказывать общеизвестную информацию смысла нет. Благодарю за понимание ;) Всем отличного зацепа, держака и тормозов )))

Здравствуйте. Подскажите, а что за приложение на телефоне для мониторинга автомобиля?

Так ну все определился с выбором БМВ. А теперь пойду отрегулирую замки на своей семерке

@siniyden

3 жыл бұрын

классная тачка, бэха-семерка

@loneshinystar

3 жыл бұрын

@@siniyden особенно если чёрная

Всем привет. Подскажите для дрифта что лучше взять? BMW e39 523 или BMW e36 compact 323? Ну или может е39 528? Что хуже и что лучше брать по порядку..? Спасибо

@valb3930

3 жыл бұрын

Макферсон спереди нужен же, e36 конечно.

Какое приложение для obd? Очень удобно скомпоновано.

Самый позитивный автоканал) Ждём на тестах, если хозяева машин не пожадничают: Delta Integrale, Stratos, ///M5 E34, Z4///M, w140 vs E38, новую ///M8, Evo VI, A45 AMG, Porcshe GT3, Focus RS. Cadillac CTC-V, старый Corvette.

Что за приложение использовано для мониторинга параметров?

*Какие 2 с небольшим? M2 и зимой были от 2.5-2.7* *А за видос лайк)*

Владимир вы просто бьете на опережение, сначала думал Брать Эво9/10 потом 2 с разными моторами может даже с 3 литрами типа м2 И в итоге остаюсь верным вашей фразе. Что машины которые создавались ещё в начале 00 были с душой и верхом инженерной мысли и все думали что впереди будет ещё лучше. А все там и закончилось, поэтому выбор пал на без компромиссную и честную 350z не мехе. Благодарю Что не дали заблуждаться по поводу. 2-йки бмв

Привет из 2023! Задний привод такое себе в РФ. Мой выбор 140 на Хдрайве ст2 около 500 сил. Динамика 0-100 схожа с такими мастадонтами как рс6 и м5. На треки ездить мне не нужно, авто на лето в удовольствие по прямой. На повседнев не поверите обычный Рав-4)

Володя, спасибо, все хорошо, но в начале видео собирался уже ставить дизлайк за фразу "моторы одинаковые"...но по итогу все встало на свои места, машины разные и разницу в цене М2 оправдывает. Из претензий - было бы хорошо взять стоковую 235, а также в конце проехать на М2 с комментариями. Удачи.

просто слушая аудиодорожку получаешь литературное наслаждение от грамотности,подачи и интелектуальности Владимира,понимаешь что смотришь не пацанский обзор на бандитскую бэху - а взешенный взрослый материал,подкрепленный опытом без лишнего фарса

а как называется приложение на телефоне показывающее параметры масла?

У меня на Audi A4 b8 наоборот при включении кондиционера падает температура масла обычно в пробке она становится 106-108, включаю кондей и всё, падает до 99 градусов

Круто! Ждем эМки))

Володя, давай 1M!!!!😍

Владимир, замечательный получился обзор, даже больше чем обычный обзор. Кстати, вы собираетесь отдыхать от них? Отпуск и "перезарядка батареек"? 😀

Владимир, просто класс!

Шикарный обзор, супер подкованный спец

Что сейчас можно брать для удовольствия без трэка? 3-шка вд потому что задний ничего не даёт сверху?

Как всегда 👍

Было бы интересно сравнить 235 без переделок, все эти тюнинги плохи тем что их не повторить , и каждая такая машине едет по своему. С практической точки зрения, интересно знать как едет обычная машина, ведь возможный покупатель будет брать стандартный вариант

Владимир, спасибо за видео. Сравните БМВ М140 и М2, думаю это интересное сравнение. По идеи хетч должен быть быстрее на треке чем купе м2. Не чисто ли это маркетинговый ход бмв?

ЭУР - это зло злющее. Убийца чувства автомобиля. Какой там контроль поворота колёс? Хорошо если этот симулятор хоть как-то даёт понять,куда повёрнут руль.

Классный обзор.

Очень давно ждал от тебя обзор на 235. На данный момент езжу на Е82 , но рассматриваю покупку нового автомобиля , а именно 235 или TT mk3 . ТТ для меня выгодней тем , что нет супер налога как в случае 235 и экономия в год будет составлять около 1000 евро . Как я понимаю , что F22 не далеко ушла от Е82 по поводу управляемости и по сути менять шило на мыло не вижу смысла

@vinzenzboman607

11 ай бұрын

Я даже предполагаю, что по рулежки E82 будет даже лучше чем м235i. Засчёт меньшего веса и более короткой базы. Сам езжу на Е82 123D. P. S. Audi TT конечно совсем другая машина по сравнению с E82 или м235i.

Касательно M-ок, было бы очень интересно Ваше мнение, Владимир, по E34 (если найдете живую). P.S. Отдельное спасибо за канал! Cо времен русскоязычного EVO никто так хорошо не говорил про удовольствие от вождения.