Когда смотришь выпуски Владимира, понимаешь в чем разница между автомобильным блогером и профессиональным журналистом, браво!

@Galkoff91

7 ай бұрын

В точку!

@AlexanderMichelson

7 ай бұрын

Поэтому я уже много лет выступаю, пишу письма и петиции с предложением об объединении каналов Антона Воротникова и Владимира Мельникова. Антон - корифей автоблогинга, самый опытный и мощный автомобильный блогер как минимум в России. Владимир - скала автожурналистики. Их совокупный рост почти 4 метра, а аудитория - почти 2 миллиона. Это внушительные цифры, с которыми пришлось бы считаться на мировом уровне.

@user-oc6kw8cl3e

7 ай бұрын

@@AlexanderMichelson Смотрю и Антона и Владимира. Воротникова ещё со времён его первых видео. Владимира , с самых первых, а точнее с Авторевю. Последние лет 5, смотрю Антона через раз, только тогда, когда интересующий авто. Ощущение, что я не много перерос его материал, и стало не так интересно. Аа про объединение, если вы серьезно, то вообще не понимаю смысла и сути данной затеи )

@AM-qe8ln

7 ай бұрын

Только вот видео - это не только текст и речь, а в плане качества съёмок прогресс ну какой-то очень медленный. Как аудиокнигу слушать, что ли 😅

@AlexanderMichelson

7 ай бұрын

@@user-oc6kw8cl3e Это был бы русский топ гир, нет?

Владимир, я - владелец ер3, почти полного клона того, которым Вы сегодня управляли. Он не такой кричащий визуально о том, что это хотхетч, похож на тостер, а за рулём тебе могут передать за проезд, так как кулиса, как у маршрутки. Я так рад, что Вы можете передать те эмоции, которые способен получить человек за рулем таких уже возрастных и редких автомобилей, а также объяснить, что они другие и доставляют удовольствие от совокупности ощущений всего аналогового, что окружает водителя, не уступая, а где-то даже превышая эмоции от вождения современных отличных по своим свойствам автомобилей! Обнял отдельно за финальную мысль о сравнении людей и автомобилей прежних и нынешних времён.

@junior704mm

7 ай бұрын

Дааа, в точку про автомобили и людей ТЕХ времен 🙏🏻

@ridergt5304

7 ай бұрын

Привет Хондаводу от Хондавода)) Только я владелец 7 Аккорда.😄 HONDA это иные автомобили. Для души и кайфа)

@andreigovorukhin

7 ай бұрын

Привет Хондаводу от Хондовода :) 5 поколение :)

@AlanYuryevich

7 ай бұрын

Привет всем.Хонда легенд сейчас,уже 8 лет,и цивики с 5-го поколения до 8-го до нее..

@yegorsindeyev4088

7 ай бұрын

Я, правда, мото владелец Хонды(Night hawk) , но разделяю эмоции, которые описал Владимир в долгожданном видео. Всё в управлении просто и двигатель радует отзывчивостью на ручку газа!

Владимир, спасибо! Аж, слеза выступила, про людей и машины тех лет!!!!!

@user-hv3ke2kw7e

7 ай бұрын

100% если бы у всех была холодная и светлая,а самое главное честное мнение,то и жить было бы легче и воин не былобы! Спасибо Хонде за японский БМВ

@junior704mm

7 ай бұрын

Даааа, это действительно грустно про ТЕХ людей и ТО дружное время 😕

@alekseizimin3808

7 ай бұрын

😢 такая же фигня ... упала, скупая мужская ..

10 лет назад владел Civic EG5 на двухрычажке, 3-х стадийный втек, короткая коробка с самоблокой, ковши от sti. Ни одна машина, даже намного более мощная, не дарила таких эмоций на дорогах общего пользования. Легендарные табуретки. Привет всем любителям kanjo 🫡

@Tornlift1

7 ай бұрын

Тоже самое говорит мой механик, хозяин квадрата с B20 на 170 сил)

@user-ez1mw2ko5u

7 ай бұрын

Ой нипизди

@fixan9

5 ай бұрын

Нормально.

Клёвые обзоры на обалденные автомобили начала 2000 -х.Побольше обозревай автомобили тех лет,это машины с душой,не то что сейчас.Молодчага Владимир.Всем добра.

Просто, спасибо! Это даже не профессиональная журналистика, это настоящая жизнь в каждом кадре!

Диалог Володи с Цивиком на 15-й минуте - вместо 1000 походов к психологу!)))) Слушаешь и понимаешь: да вот же она, истина - когда всё Просто! )))

Безусловное понимание идеологии, поведения автомобиля, его гоночную принадлежность. Спасибо Хонда 🥹❤️ Спасибо, Владимир! 🤝

Печально то что 20 летний Сивик едет лучше "современной спортивной" Лады. И самое печальное, что мы знаем что и через 20 лет будет так же... Спасибо за обзор.

@Andrey_ny3blpbkoB

7 ай бұрын

Мы знаем, что 40-летний Цивик будет лучше "современной спортивной" Лады 😄 Как и раньше не давали делать хорошие авто, так и не будут давать. Это вопрос выше индустриальных возможностей - политический. Суть сводится к тому, чтобы победители восторгались и покупали авто(и прочие товары, вплоть до уровня жизни) у проигравших. К сожалению. Баланс в мире не нужен управляющим. Здравия и удачи.

@gregkMos

7 ай бұрын

Давайте не будем сравнивать авто разных ценовых категорий - ну по статусу не положено автомобилю бюджетнику иметь отделку настоящей кожей и деревом и плавную подвеску , что у мерса было 50 лет назад

@gri6an

7 ай бұрын

@@gregkMos причем здесь отделка, если даже старые Цивик в базе очень хорошо едут. Дело в двигателе настройке ходовой.

@youtube_and_Igor_Valerievich

Ай бұрын

Цивик 200 сил и Гранта 100 сил. А если выше то налог. Вы серьезно? У Гранты двигатель можно до 250 сил поднять. И налог останется от 100 сил. Потом в цену Цивика, можно взять Ладу того же года, но дешевле и поднять мощность мотору, подвеску перевести на многорычажку и жесткость кузову поднять. Кулачковая коробка.

Бальзам на сердце - очень классный выпуск! И про ТЕХ людей и ТЕ автомобили- в точку🙏🏻

@aleksandrnestrato

5 ай бұрын

Да каких "тех" людей? Мы все тут:) Просто на 20 лет постарше.

Был такой 13 лет назад! До сих пор вспоминаю, как лучший авто, Владимир, спасибо!!!

@gregkMos

7 ай бұрын

Один вопрос - зачем люди пересаживаются с интересных авто ? А то часто слышу - была тачка огонь, лучшие воспоминания. Зачем продали?

@user-td9dy7pj1k

7 ай бұрын

@@gregkMos тогда была «мода» турбо моторов (golf gti , итд), сильно нравился фокус ст (2.5t). В итоге продал его через пол года, моему разочарованию с точки зрения техники (сравнения type r и st) не было предела, но и в тоже время обратно не хотелось возвращаться. Как итог решил поменять хорошее на лучшее, но остался в итоге как в сказке про золотую рыбку)))

Всегда удивляюсь, как Владимир быстро едет и при этом ещё интересно рассказывает 👍🤝 Тут хотя бы на месте научиться нормально говорить на камеру 😂

Вот и стал Топор просто автомобилем. )))

Так сложилось, что мой первый авто был Honda Accord 3 поколения, 1989 г.в., седан, не слепой, двигатель.В20А2 . Боже мой... Я перестал читать журнал "За рулём". Про всё, что писали в автожурнале, было в моей Honde. Удобный, быстрый, надёжный, красивый, интересный-я на этом ездил каждый день. Низко расположенные кресла, с велюровый износостойкой тканью. 1000 км. в день-нет проблем. Даже после долгой поездки, ловил себя на желании ещё махнуть соточку. И да, я оборачивался на свою Хонда, отдаляясь от неё(Джереми Кларксон). Комок в горле. Спасибо, Володя, за эмоции от Honda. Я До сих пор верен этой марке.

Владел таким пару лет, очень приятный авто. Из минусов - коробка - не самый надежный узел (синхронизаторы), и динамика без тюнинга сильно уступает турбо-конкурентам, на дальние расстояния, опять же, из-за передаточных чисел коробки ездить некомфортно и дорого. Но плюсов много - прежде всего, это еще та, старая Хонда, которую создавали инженеры. Рулежка, звук VTEC, харизматичный дизайн, рычаг КПП, как у "маршрутки" для более быстрых переключений... Скучаю по ней!

@user-pw5po4dv6s

7 ай бұрын

В чем отличие синхров этого сивика и допустим синхров мкпп срв? Может масло нужно лить оригу? План замена 40ткм? 460ткм на срв все чётко. Так что не гони за мкпп.

@user-pw5po4dv6s

7 ай бұрын

Сравнение с турбиной и атмо... Как вы достали мамкины экспэрды. Вообще такую чушь писать не стремно?

@user-pw5po4dv6s

7 ай бұрын

Звук втек... 😅 Ой... Даже не знаю что сказать..

@artemkart

7 ай бұрын

Наверное, условия эксплуатации, манера вождения играют роль. На CR-V на трек не выезжают, со светофоров не стартуют (да, речь про времена 15-летней давности). У знакомых тоже синхроны хрустели на этих коробках. В то же время не считаю это большой проблемой, все ремонтируется\усиливается @@user-pw5po4dv6s

@artur_ne_artur9000

7 ай бұрын

разница лишь в том, что Сивик ездит после 6 тысяч об и чаще всего там, а црв на 6.5 заканчивается. Думаю по этому.@@user-pw5po4dv6s

Владимир, сколько ракурсов, респект за компоновку видео и монтажеру!

Эх,Володя, от души-душевно в душу... Золотые слова и машины были другими,и люди были другими,и деревья были другими, и Мир был другим...Видео зашло на ура...Даже сам не знаю или это ностальгия по безвозвратно ушедшему прошлому или просто осенняя тоска....Всем добра и хороших дорог!!!!

@AlanYuryevich

7 ай бұрын

Да люди те же.Просто оказались хуже на поверку,чем хотели казаться.

Как я рад, что однажды нашел канал этого замечательного, и выдающегося среди потока, автора. Владимир, благо дарю вас за ваше мастерское творчество. Здравия Вам и вашим близким! ✊ Буду рад перейти по-любому количеству ссылок ради поддержки канала. 😊

Так передавать автомобильные чувства словами - это талант. Благодарю!

Как же душевно! Обожаю ваши обзоры!

Спасибо за завершающие слова!

До слез приятно смотреть !спасибо огромное за Ваш труд Владимир!

@user-qp8jk5dj2e

7 ай бұрын

тот самый звук хонды из gran turismo

Как приятно Вас слушать ,нет желания ускорять видео

20 мин пролетели также быстро, как Civic Type-R. Который пронесся мимо тебя.😅 Спасибо как всегда, за эмоциональный выпуск!

Владимир, Здравствуйте!Как глоток чистого и свежего воздуха!)

Спасибо вам Владимир за то что через экран передаёте нам эти великолепные ощущения, всегда восхищался этой вашей способностью. Спасибо вам ещё раз!

Браво 🎉 на мой взгляд один из лучших выпусков ❤ приятно очень смотреть, спасибо за ваш труд!

Как звучит мотор в зоне втека🎉 песня. Была хонда ек4 vti с b16a2 на 160 сил. Это был гражданский топор 🪓 для европейского рынка если так можно выразиться черноголовый. Прекрасный автомобиль с многорычажкой в круг и красной зоной за 8 тыс😊 Посмотрел ролик и захотелось купить себе еп3 что бы эти эмоции вернулись как и 10 лет назад, с Владимиром полностью согласен!

Класс! Очень приятно смотреть ваши выпуски. Спасибо!!!

Настолько эмоциональный выпуск!!! Как же будет не хватать скоро таких настоящих автомобилей из нашей светлой молодости! Скоро вокруг будут китайские повозки и 1,5 турбо ведра… Настоящие авто уходят…

@AlanYuryevich

7 ай бұрын

В смысле скоро? Уже. Люди сами сделали свой выбор по всем аспектам нынешней действительности.За что боролись- на то и напоролись.

Вот как так ты можешь передать свои эмоции и чувства? Я прям почувствовал эту хонду. Камера сумела передать ощущение от управления и Хондой и миником совокупности с твоими коментартями

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

Владимир, с тобой любой автомобиль становится желанным! Спасибо тебе огромное! Пошел смотреть авторынок... :)

Низкий поклон Владимиру автору канала , и его команде 🤗

Ну это однозначно лайк! Такой подарок под вечер, да и еще с ТАКИМ авто

20 минут удовольствия и ностальгии. Этот Автомобиль запал в душу ещё со страниц Авторевю. В статье ещё схема усиления кузова была изображена. И если не изменяет память, короткую зарисовку делал Михаил Подорожанский в авторской передаче Подорожник. Он там тоже смаковал переключения передач :)

Долгожданный подарок! Владимир, спасибо!) 👏

Спасибо Владимир, что показываете такие относительно бюджетные способы ездить быстро и весело!

@axl17axl76

7 ай бұрын

Насчёт дёшево тут вопрос конечно)

@wwkkzzhh

7 ай бұрын

Да, но после него и Стаса Мазду МХ-5 уже не найти по адекватной цене...

@user-om7ds7fo5j

7 ай бұрын

@@axl17axl76 ну как бы цена новой гранты даже не спорт. Если даже это очень дорого, то восьмёрку на шеснаре и зажатой подвеске вполне можно за 300к уже готовую найти и получать не сильно меньше эмоций.

@user-hy6se5cp6o

7 ай бұрын

​@@axl17axl76ну тут как посчитать, в принципе живой сивик схожий по характеристикам с гранатой спорт можно найти за 700, это будет 8 поколение с 1,8 движком и 140 лс. Ещё 500 останется. При этом он будет лучше гранты во всём, кроме дорожного просвета. С практической точки зрения, покупать столь уебищную машину, как гранта смысла мало.

@user-oc6kw8cl3e

7 ай бұрын

@@wwkkzzhh Ты тоже только с видоса от Стаса, про то, что лучше купить ? И чтоб не покупать универсальный автомобиль )

Это мой любимый канал! Владимир, спасибо!!!

Ещё не посмотрел, но лайк за живой ЕП3!

@user-qp8jk5dj2e

7 ай бұрын

ладу гранту за 1.5 пускай госслужбы покупают

Браво! спасибо за выпуск ,и за одну из желанных авто ,моей молодости )

Супер живой и душевный выпуск. Спасибо. Как сам прокатился))

Береги себя Владимир!

Ээх... Ностальгия. Семь лет владел ep3r, сколько всего было😢 Да, он едет мордой наружу, но при этом ты очень четко чувствуешь предел и можно ехать реально на грани, это хорошо ощущается.

Спасибо! Очень приятно смотреть!

Спасибо, Владимир!

Нравились всегда такого плана авто. Ну и Владимира очень приятно слушать. Технически грамотная речь, красота.

Наконец то кто то снял обзор на эту КРУТУЮ тачку! Спасибо вам.

Спасибо, Владимир, за положительные эмоции и ещё один классный авто!

человечные, душевные обзоры. буду смотреть дальше

Спасибо большое! Интересно и познавательно

Лучший обзор Владимира! Безумно эмоциональный! Восторг) Спасибо)

Остановил видео, потому что если досмотреть до конца, то закончишь поиском и покупкой данного авто 😂. Ведущий красавчик, даже заскучал по механике в какой-то момент.

Теперь после этого Сивика, я пожелаю Владимиру от всей души, даст бог предыдущий Honda civic type R на покатушки и сравнение с этим Сивиком есть ли разница :) или может они одинаково ощущаются за рулём, короче я верю что когда нибудь ему дадут прокатится на камеру с отчётом про драйв 😊

Отлично. Последнее время очень классные обзоры автомобилей. Так держать.

Отлично передаете атмосферу

Владимир, спасибо за труд. Очередной ролик полный страсти и интересной истории. Не моя любимая Honda, но посмотрел с интересом. У меня вопрос: почему эта машина столь высокая?

Владимир, спасибо за ностальгию! Аж даже грустно стало, что это время безвозвратно ушло… Honda, молодость…

Как всегда - душевно!

Я понял, Владимир словно спортивный комментатор, только сидя за рулём и с рассказом об автомобиле. Речь так и льется, а слушать сплошное удовольствие! Спасибо вам большое!

Спасибо за прекрасные 20 минут жизни)

Изумительно! Как будто сам с собой поговорил)) моё почтение

"святая простота" ) спасибо, отличный ролик! помню, АР лет 20 назад сравнивали именно этот кузов с gti и mp3, и Хонда не понра на их фоне

эх, воспоминания, ностальгия, да в то время когда он вышел читал о нем в журнале автомир, тогда это казалось не машиной, а космическим аппаратом, спасибо за видео

По рекламе школы - как знакомо это место!!! Когда были сравнительные тесты по новым машинам и конкурентов (я сейчас про обучение продавцов из автосалонов и сравнение новинок) - как мы отрывались😂

это 7 поколение, 6 поколение ( ЕК ) тот , что был белый в отрывке. Как по мне ЕК9 (первый Тип Р, 6 поколение Цивика) получше , особенно потому, что нет ощущения "минивена". А К-серия двигателей, это как JZ, пихают во всём мире куда угодно, в Питере есть даже 412 Москвич на нём.

@David.Z.

7 ай бұрын

Ну и двухрычажка спереди ещё вместо макферсона

@isf4801

7 ай бұрын

Тем не менее, это поколение быстрее и EK, и EG, а на К-гибридах там вообще за 300 сил бывает👍

@alexmamoru7901

7 ай бұрын

@@isf4801 да пофиг быстрее, не быстрее, мы не гонщики, а в повседневе ездим от светофора до светофра в потоке в рамках ограничений под камерами , и кто там быстрее пусть гонщиков на треке волнует)

Мельников красавчик! Лучший канал про тачки! Классно, без воды и пафоса!

Спасибо за честность!❤

Спасибо Владимир , очередная интересная серия , интересная машина и крутая подача 💪🏼🔥

Спасибо за этот обзор!

По эмоциям и кайфу... Одна из лучших машин

Владимир, вы профессионал своего дела, как же приятно вас слушать и смотреть ваши видео! Не люблю сравнивать, но позвольте назвать вас со всем уважением- гоночным Зинкевичем))

Душевно поболтали, вспомнили молодость)

Больше бюджетных авто с удовольствием в управлении) Прям интересно

Владимир, Вы супер.

Великолепно 🤝

СПАСИБО!!!

Очень вкусно рассказываете, Владимир!

Владимир ❤респект Ощутил Ваш кайф😂

Спасибо 😊

Это Просто Офигенно Спасибо за видео )

Исходя из названия ролика, думал, Владимир расскажет про езду в супермаркет за продуктами, про дорожный просвет, про плавность хода. Но он опять летал как угорелый по гладким пригородным дорожкам, наматывая на руль повороты, ревя мотором и смакуя прозрачность органов управления :)

Я помню в 2000ых Михаил Подорожанский прорывался на телевизор с передачей Подорожник и там был выпуск про Сивик Type R более ранний, который был вообще как минивен. До сих пор в памяти та фраза мы будем пилотировать пусть маленький, но автобус))))

Кайф, вспомнил молодость)

Владимир, спасибо за этот выпуск! Чуть позже добавлю подробный ответ...

Наконец то новое видео, а то я уже начал волноваться 😅

Классная тачка и крутой обзор! Действительно ностальгия 👍

Парень из 2000, как радостно и приятно смотреть.

Владимир, интересно узнать Ваше мнение о аккорд в 7 кузове, type s мкпп, euro r

Как всегда, суперобзор!

Посмотрел видео с огромным удовольствием. Подача такая будто управлял этим автомобилем именно я. Мурашки по коже…👍🏻👍🏻👍🏻

Супер! Но почему вы сравниваете Топор с Грантой и Мини? Есть более походящие конкуренты! Например Клио 3 рс, Меган 2 рс, Ситроен С4 (непомню как там у него спорт версия называлась)) Пежо 206 гти, это достойные одноклассники, но ни как не Гранта с Мини

@BRTaoufik

7 ай бұрын

Citroen VTS

@user-bz3lp9vy2l

7 ай бұрын

​@@BRTaoufikездил я как то на этом ситроен VTS,так он Труп, владел я тогда просто цивиком 5D на 1.8механике 6ступой,так этот цивик был лучше во всем!даже в разгоне

Как же долго я ждал Ep3 на обзоре у Владимира

Владимир, приветствую! У нас это поколение называли "троллейбус"))) , мне посчастливилось управлять цивиком в кузове ek9 с небольшим доработкам ( впуск, Бадди клаб на выпуске, короткая коробка с блоком) и это было очень весело! Весело, приятно и вседозволенно.)) городские кольца, 7000 оборотов и орущий втек- что ещё может так делать? Это просто пдц как вставляет))

спасибо за видео, особено в конце понравилось:)

Мой любимый авто! Обязательно опять его куплю и буду хранить

Владимир, смотрю вас с самого начала, интересно ваше мнение: какой хот хэтч самый лучший с точки зрения удовольствия от вождения? Если смотреть все варианты: от середины 2000х до наших дней?

Милая концовка, спасибо за выпуск)

Где он их находит??? 10 лет назад их уже не было живых...

@sergeitank133

7 ай бұрын

клоун,ты хотябы на драйв2 зайди

@mikan3503

7 ай бұрын

Энтузиасты всё ещё встречаются) Но это ладно бывает что кто-то умудряется сохранить новым Москвич или Копейку...

@D-MaN1974

7 ай бұрын

Это они находят его)

@axl17axl76

7 ай бұрын

Они живые наверное всё же есть, но их нам никто не продаст 😂

@vadimko87

7 ай бұрын

Они восстали))) чтобы Владимир их затестил и сделал для нас контент😊

Выпуск топ)) про 20 лет и сивика это реально так))