Как то непонятно дастор газ в пол а хавел чуть полз НЕОБЪЕКТИВНО

@user-oi9eu7ym7u

3 ай бұрын

Если бы хавал ехал газ в пол, бампера бы остались в лужах. Потому и полз!

@kissonsheg

9 күн бұрын

Поддерживаю, необъективненько получилось

@user-fk3yi8rx7c

5 күн бұрын

@@user-oi9eu7ym7u Думаешь? я вот скажу - что не оставит, проверяли на дорогах и похуже.

По бездорожью необъективно: хавал внатяг , дастер- ходом.

@SR-48

2 жыл бұрын

"Ходом" Хавал начал бы разбираться на запчасти..

@topdoc3458

2 жыл бұрын

@@SR-48 это понятно, интересен был дастер накатом

@user-ut3pp7bx5p

2 жыл бұрын

С их резиной дастер в натяг сёл бы так же как и хавэйл, а ходом и хавэйл бы проскачил.

@A.Z.A.R.T

2 жыл бұрын

@@user-ut3pp7bx5p только без бамперов бы остался))

@dddddd7609

2 жыл бұрын

Это ещё Дастер на летней резине!

Челики сняли видос , сравнивая две разных машины, гении просто , еще и честность зашкаливает

Посмеялся ))) хорошее сравнение, но сложилось ощущение что хавал было жалко, а Дастер нет - на одном медленно осторожно и застряли, а на втором с разбегу нежалея )))) Ну если сильнее разогнаться, то можно было и на заниженном марке залететь )))

@ParadigmaCherry

2 жыл бұрын

Так и в жизни примерно будет: на одном ходом, а другой будут беречь

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

У Дастера с завода стальная защита и хорошая геометрия, у Хавала нет клиренса и защита из бумаги

@user-mz3ei6ob8y

2 жыл бұрын

Посмеялся бы,когда Хавал бумажную защиту сломал от чуть большего движения ходом по такому бездору,любители китайского автопрома, не обольщайтесь,Дасьтеру равных нет на бездоре,только настоящие внедорожники его уделают,и то с натягом,а мало кто из кроссоверов мржет что-то противопоставить Дасьтеру.

@user-rx5hi4jq9z

2 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y Каждая машина под свою аудиторию и цели. Если Вам нравится месить говно в офроуде то тогда уж лучше даже не дастер брать, а ниву или уазик (или даже буханку).

@user-mz3ei6ob8y

2 жыл бұрын

@@user-rx5hi4jq9z нет,мне это не нравится,я бы на своем авто,даже с 4х4 не поехал бы в говно,просто судя по коментам,подобных тебе тут куча,которым надо бы сходу на хавале проезжать,да как там Дасьтер скакал,у Хавала от защиты бы ничего не осталось,еще бы и бампер расхерачили,да поддон пробили бы,голову включай,Реноненавистник или сектант китайского автопррма,не знаю к кому ты себя относишь,но точно один из них.

С удовольствием посмотрел ваши испытания машин. Спасибо. У меня Дастер октябрь 2020 года, 2.0л, 143 л.с. бензин, механика. Он действительно прёт по грязи и не хочет там остаться. Распутица, снег, грязь, глубокая колея -это Дастеру преодолевать в удовольствие. И этим он меня радует. Такое впечатление, что в Дастер вложена чья-то душа. Дастер именно для наших любых дорог. Там где я прополз на Дастере, Мицубиси Паджеро спорт вытаскивал трактор. Истинная правда.

@user-ob5bq3ts6y

2 жыл бұрын

Потому что Дастер это французская Нива потому с душой и для наших дорог подходит а остальные бренды это пыль в глаза одно название понты типа кроссовер а на деле едут как пузотёрки) ещё отмазу придумали гламурную городской кроссовер )))

@user-xo2pp3me3d

Жыл бұрын

Поэтому я Дастер пару раз на кайроне на верёвке в Астрахани тащил. Чтобы он муфту свою стремную не спалил😂

@pavelnazarov3398

5 ай бұрын

​@@user-xo2pp3me3dмуфта при перегреве сама в 2вд уидет там защита,остыла и дальше поехала за 10 лет ни разу не отключилась и рыбалки и поле месил ,,, как было у вас незнаю видимо что-то не договариваете

@user-mh6ec1qf6f

Ай бұрын

Братан, прокладка между рулем и сиденьем много значит.

Хороший обзор, но правильнее было бы сравнивать, если Дастер был с вариатором.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Было бы все тоже самое. Вариатор проигрывает 0,3 секунды при старте с места, но с ходу он отлично везёт. Так что результат был бы точно такой же. Возможно, есть какие-то нюансы на роликах, да и то вряд ли. Французы хорошо настроили вариатор

@glud1234

2 жыл бұрын

чем их тупой оюзор ХОРОШИЙ ТО ????

Как владелец Дастера 2.0 4 ВД на автомате с 2017 г. по сей день. Могу точно сказать. В салон Рено я больше не пойду, а за дастером тем более. Надо себя немножко любить. Сравнивнивать механику на бездорожье с автоматом, любым - глупость полнейшая (или развод), говорю как человек, который 23 года на механике откатал.

@CTigra

2 жыл бұрын

автомат на бездорожье лучше будет чем механика. Только если это нормальный автомат, 6ти ступка хотя бы

@1986cresh

2 жыл бұрын

@@CTigra полная ерунда

@facerol7900

2 жыл бұрын

А почему Дастан больше никогда не возьмёте? Что именно в нем плохо?

@evgeniyananjev5712

2 жыл бұрын

@@facerol7900 Тонкое железо, слабый скрипучий кузов. Нулевая пассивная безопасность. Крайне неудобный и тесный салон, сзади вообще катастрофа. Самая беспонтовая и дешманская отделка от которой просто воротит каждый день. Поганые неудобные сиденья. Тупая, тормознутая электроника, жрущий мотор 2.0. Много ещё чего наболело за 5 лет эксплуатации.

@facerol7900

2 жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 а в новом кузове много проблем решили. Жесткость кузова, салон приятный. Расход минимальный

Я за дастер. Для меня на первом месте стоят ходовые качества. Дастер более простой и понятный.

Отличный обзор, но на Дастере для объективности можно было и по медленнее по грязи.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Он точно уедет дальше, клиренса больше

@andreydolgih4141

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f но в натяг так же сядет.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@andreydolgih4141 пройдет точно дальше

@dsoff2682

2 жыл бұрын

@@andreydolgih4141 не сядет. Он и не такое проходил. В джклионе опций больше он и по салону круче и наворотов по электронике много, но дастер для наших дорог. Хоть и менее красив , но в нем есть уверенность

@denisbogatyrev1

2 жыл бұрын

У меня туарег 2009 года с полными блокировками и понижайкой. Вот где уверенность...но за свою долгую историю эксплуатации засаживал его несколько раз...после чего я понял, что не бывает абсолюта и просто стал ездить аккуратно. Сейчас покупаю Джулион и очень доволен

Согласен, дастер ходом прошёл, на скорости, на механике причём. Я бы хавал взял

@user-pp9fw3ih5v

2 жыл бұрын

Та это подставной обзор в пользу Рено. Заказуха.

@vladgerman5480

2 жыл бұрын

@@user-pp9fw3ih5v в чём заказуха? Подметили всё правильно что дастер это французская нива, где всё для человека которому нужен добротный и надёжный авто. А хавал для тем кому нужен мягенькие накладочки. Короче бюджетный фетиш. Каждому свое

@MrDesShore

2 жыл бұрын

@@vladgerman5480 просто большенству нахуй не надо ездить по грязям и прочей ебале. Мне вот лично нужен городской автомобиль с полным приводом, чтоб зимой я не думал, что застряну где то во дворе и на этом все. По остальным показателям хавал лучше. Вопрос остается только в надежности агрегатов, тут покажет только время, но серьезных поломок я пока не видел и не слышал.

@berserkTSF

Жыл бұрын

@@vladgerman5480 Последний тест проходимости явно выдает заказную статью, если так сравнивать то и Солярис у Кайена на 100 процентов выиграет(хотя клиренс у последнего на пневме выше раза в 2-3), была ситуация в Карелии у меня лично где полноприводный аутлендер застрял там где секунду назад прошел переднеприводный Солярис, причина только в скорости и здесь это продемонстрировали. Про Кайен написал потому что сейчас на нем езжу.

Дастер выглядит как из мема - Верните мне мой 2007

@Ferrocenik4

2 жыл бұрын

При том, что он появился примерно в 2012))

@user-ip9ko7jk8b

2 жыл бұрын

@@Ferrocenik4 это он у нас появился в 2012г! А так значительно раньше.

Почему Дастер с хода, а джолион в натяг. Просто Дастер внатяг сел бы, это показал как он себя повел на роликах. Там явно победил джолион.

Обзорщики вылизали все "выпуклые" и "впуклые" места Рено! И это не первый обзор , где берут разные комплектации автомобилей и их цены.

@849568

2 жыл бұрын

Мне по херу чё там плохо у жулика! Я купил и катаюсь. Дастер по кузову дешево выглядит, а жулик под дизайн корейцев написан.

@gjekis1

2 жыл бұрын

Ну так-то странно, что обзорщики вылезали Дастер, который почти год на рынке. Так то в этом ролике надо бы китайца вылизывать, он же ещё новый.

@user-bq5cd4ru4y

2 жыл бұрын

ну да ну да.. то то последние года два все так отлизывают китайцам что аж противно...

У нас так любят говорить о справедливости...так и сделайте справедливый обзор...

Те кто панель приборов Дастера рисовал наверно работают на этом заводе ещё со времен выпуска Москвича 2141. На Солярисе 1 в сравнении с Дастером даже не supervision смотрится как luxury, вот чего Дастеру не хватает - внимания к потребителю.

Как всегда отлично 👍

Смотреть невозможно. Всё шатается, всё не так. Да вы подойдите к мерсу, там тоже самое.

Вот не понимаю людей которые говорят что это говно, то говно... Моему дизельному дастеру 9 лет, пробег больше 200т.км.более универсального авто нет, расход, надёжность, проходимость плюс к тому у меня лифтованый, с блокировкой и на хорошей резине, неплохой багажник...да и в то время он стоил 750тр...а то что пластик жёсткий так че спать на нем что-ли...

@spleandidagnujdin4360

2 жыл бұрын

по топливной аппаратуре проблем не было? как с запуском при сильных морозах? или есть предпусковой обогреватель?

@user-fz6eg2nt7z

2 жыл бұрын

@@spleandidagnujdin4360 ни каких проблем нет, единственное была проблема с датчиком температуры отработавших газов, поменяли ещё по гарантии, у меня стоит вебасто, конечно это хорошо т. к. зимой мотор всегда заводишь уже прогретый.. Но была ситуация когда надо было запустить в - 37 без подогрева, запустился в штатном режиме без проблем.. По поводу тепла в салоне там стоят электро фены, они хорошо справляются с обогревом салона , машина не остывает на холостом ходу, и салон прогревается достаточно быстро...

Обзор как и все остальные в последнее время абсолютно не объективен. Начнём с покрышки смысл их сравнивать если изначально известно, что лаваш ниже🤦 в чём прикол и как можно этот тест учитывать? На бездорожье та же фигня, дастер в натяг и по той же колее точно так же встрял бы. Так что это абсолютно нелепые тесты. Каждая из машин хороша по своему, но у них разное назначение и клиентура, так что сравнивать их нелепо изначально.

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Мой дорогой, наши сравнения всегда наглядны. Вот понятно, что Дастер выше, но пройдет покрышку или нет, да и с каким запасом, на старте мы не знаем, смотрим вместе с нами и видим конкретный запас. У Джулиона запаса нет. При том, что Шкода Карок по цифрам с близким дорожным просветом к китайцу, покрышку цепанул, но проехал. Так что одно дело теория, другое практика.

@user-bv9tv9si3c

2 жыл бұрын

Ну на ровной поверхности, такой внедорожник как дастер не встрянет.

@VVVWSK

2 жыл бұрын

дустер внатяг там прошел бы без проблем. а вот если бы китайчатина таким ходом на штурм бросилась, то прощай бампер ибо свесы длиннее. да и на брюхе бы в итоге повис по диагонали на колее.

У завала F7 объем такой же а у двигателя маркировка другая и конструктив немного другой, учи матчасть.

За озвученные вами цены вы эти машины не купите. Диллер не дремлет!!!

Джолеон пример того, что за небольшие деньги можно сделать красивый и добротный автомобиль. И когда производители Дастера,говорят,что если б они применили другие материалы, он подорожал бы. Лукавят!Дастер-Красавец(привод и ходовая), но родители-жмоты делали его без Любви! У меня Дастер обновленный, предшественник. Он мне нравится, как приемный ребенок, но стать родным у него не получается, так как гены родителей московского завода заложили в него маленькие косяки, которые не примечательны, но отношение портят...Чисто мое мнение! Авторам и оператору респект и Благодарность!!!Как всегда, за замечательные обзоры!!!

@evelynalvova3052

2 жыл бұрын

Какое чудесное сравнение, неожиданное, но точное😄👍

@dokuchaevv

5 ай бұрын

Абсолютное верное сравнение! У меня был Дастер, вроде и машина неплохая, но правильно: сделана без любви и с маниакальной экономией

@nedvizhimost_black_sea

2 ай бұрын

Задние фары джолиона крайне убоги, только за них его никогда бы не купил

@voxe1

5 күн бұрын

​@@nedvizhimost_black_sea многим нравятся, мне в том числе

@nedvizhimost_black_sea

5 күн бұрын

@@voxe1 у многих чувство вкуса отсутствует

Спасибо за обзор техники,но хотелось бы посмотреть и на внедорожные свойства!!??

Обзор конечно не объективный ! Подогрев можно включить свайпом слева на право! Сразу всё появиться! Есть режим снег! На ходу сравнение вообще не понятное! На седьмой стартовать😂 А сравнение по бездорожью это вообще прикол 😜!

Странная у них покрышка в 200 мм., где только нашли такую? Так то покрышки по ширине бывают только стандартного размера 195 мм., или 205 мм. Разница в 10 мм. Так какую они использовали?

Так почему ниву не сравнить с китайцем. Джулион по сравнению с Дастером это как самолет с трактором сравнить.

На роликах хавал достойнее прошел

@rjyrhtnysq

2 жыл бұрын

Оба съехали, когда автомобиль сполз до края роликов и оттолкнулся от боковины...

Лаваш ролики прошел увереннее и честнее

@svetaslavatravel

2 жыл бұрын

Почему лаваш?

@spleandidagnujdin4360

2 жыл бұрын

@@svetaslavatravel название наоборот

@user-ck6jk6ik1c

2 жыл бұрын

100% и бал должен быть ему.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Хавал был на шипах, а Дастер без. Летом мы фиксируем факт съезда, зимой - букс колеса

@spleandidagnujdin4360

2 жыл бұрын

ролики - детский сад. надо в боевом режиме вывешивать хотя бы на грунтовке и смотреть - как поведёт себя полный привод.

Всё проминается .это забота о безопасности пешеходов

Дустер - работяга, Жульен - клерк офисный.

@user-ig6uj5hn6o

2 жыл бұрын

1.3 турбо и вариатор))) работяга.

@nolgbtetc

2 жыл бұрын

@@user-ig6uj5hn6o такие увы нынче времена

@jostkiytip7517

2 жыл бұрын

@@user-ig6uj5hn6o дастер в тесте на мкпп.

@user-gu6vk6tk9w

Жыл бұрын

Скорее Дастер это колхозная деревенщина в фуфайке и лаптях, не взял бы ни когда, ездить и плакать каждый день.

@leshy007

2 ай бұрын

​@@user-ig6uj5hn6oда нет, жулик с посадкой 160, жигули даже выше 😂

Сравнили- дастер на механике с хавейлом на роботе. Возьмите дастер на вариаторе и сравнивайте, ну или лаваш на механике.да и по грязи либо оба должны идти ползком либо оба с разбегу. А так вообще чем больше проходимость тем дальше идти за трактором.

С роликов Хавал однозначно уверенней съехал

Каждый выбирает то что ему больше нужно и нравится и то что больше подходит для эксплуатации а она у всех разная как и дороги и требования покупателей.

06:55 ещё бы... на турбовых машинах с 1.5 тыс. оборотов на высокой передаче... тут как минимум с 2т. надо, а лучше с 2.5...

6:40 не объективно. Т.к. на 6й эдет от 1800 оборотов. Понимаю что раскрывается обман про макс.крутящий от 1700, но не едет он от 1400-1500

@user-dm8lj4lz5p

2 жыл бұрын

Чего несет? У тебя с головой то все в порядке ?

@AndrejMega

2 жыл бұрын

@@user-dm8lj4lz5p слушай, я на таком езжу. Спешол фо ю могу запилить любой видос.

Дастер как берцы)) внешне ничего особенного, но что то есть, при этом грязи не боится и снега, по асфальту тоже вполне удобно, в общем без лишних понтов.. для комфорта дополнительно шумку и будет гуд)

@travel770

2 жыл бұрын

На новом шумка гораздо лучше джулиона

@A.Z.A.R.T

2 жыл бұрын

@@travel770 я в курсе, но привыкаешь и хочется ещё, там больше вибро не хватает, шумки там во все щели наложили, в виде войлока непонятного

@andreycap5702

2 жыл бұрын

@@travel770 боюсь представить какая шумка тогда у джулиона) У меня Дастер 21 в максималке, даже после рапида 21 года садясь в него, очень шумный.

@travel770

2 жыл бұрын

@@andreycap5702 а мне после степвея кажется очень тихий 😁

@travel770

2 жыл бұрын

@@andreycap5702 ездил на тесте на джулионе, гораздо шумнее Дастера показался

Вот это хорошо! Мне опонравился этот выпуск! Лайк, подписка, коммент.

Молодцы, хорошие обзоры.

Я за Дастер. Но внешне, Хавал, конечно, гораздо интереснее.

@bel9634

2 жыл бұрын

Дастер внешне, поджарый хулиган. Хавал, такой высокомерный шаолинь.

Было бы интересно посмотреть на битву хавала и каптюра на вариаторе

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Было бы очень похоже, мы летом мучали вариатор, он хорошо гребет

@dimadimin7765

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f спасибо за ответ! Молодцы, хорошие и что самое главное честные неподкупные ролики выпускаете, всегда приятно смотреть их

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@dimadimin7765 спасибо!

@Vados-kakos

2 жыл бұрын

Каптюр шикарен, нигде за год не подвёл 👍

@user-pb2qv6vc5f

2 жыл бұрын

@@dimadimin7765 🤣🤣🤣

Понижайка, блокировка сзади, по центру, спереди -эта опция называется "взяли с собой Дастер"

Джолик в натяжечку, дастер тапок в пол, да вы мастера сравнения)))

Хавал медленно ехал и застрял а дастер с разгону . Не спорю дастер проходимее но манера езды отличается .

Интересный тест! Хотелось бы сравнить в тесте новый Duster с Haval F7..

@user-gu6vk6tk9w

Жыл бұрын

Дастер если только с телегой сравнить

@user-xp7wn1cs2n

8 ай бұрын

@@user-gu6vk6tk9w со шнивой

Мужики, так нельзя! Мне на работу, а я сижу ваш тест смотрю)))

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Так бывает)) мне надо на новый тест ехать, а я ваши комменты читаю))))

@superded19

2 жыл бұрын

Да всë фигня,сижу на работе,бросил дела и смотрю с удовольствием ролик!😉

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Ну, что доехали?

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv доехал))) Спасибо Петр!

@reshad711

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv Привет хороший тест а Вы делайте тест другого кроссовер вместе прадой дизель и новым дефендором ?

Заголовок многообещающий и креативный. Это уже классно. Посмотрим!

Совершенно не обьективные выводы. Самый яркий - по грязи на дасторе "газ в пол", 5-6 тысяч оборотов, а на джолион - вообще без газа, без оборотов

На роликах сжульничали, Дастер в бок съехал. А так да, в деревне и по говнищю Дастер, в городе с комфортом однозначно китаец.

Привет ребята🤝. Дастер молодчина 👏! Китаец галантен, пусть из города не выезжает 😉

Хорошее сравнение!

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Согласен)

Интересно посмотреть !

Дастер!

Хоть до одного обзорщика дойдёт, что руль надо прямо держать?? Науя его туда сюда крутить, создавая сопротивление движению?

О. Хороший звук. Наконец то

А в каком режиме: авто или 4wd lock съезжали на дастере с роликов?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Лок

Странный выбор машин для теста, сравниваете рабочего осла и трепетную лань))

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Они стоят близких денег, оба кроссоверы

@user-is4pr4ep6d

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f , ды я понимаю) просто совсем разноплановые машины. Я долго смотрел на Дастер, но меня окончательно оттолкнул малый запас по ногам сзади - я еще выше Димы

@_AHTOXA_

2 жыл бұрын

Всё просто. Обе машины страшные: одна- страшно бюджетная, другая- страшно китайская.

@user-tr1gg4ou6z

2 жыл бұрын

@@_AHTOXA_ Возьму террано 2.0.

@user-dk6lu2cn4i

2 жыл бұрын

Реальный отзыв владельца Рено Дастер kzread.info/dash/bejne/f6Nrl9hmZJy3XZs.html ..

чтоб проверить на проходимость - надо проверять - углы спуск-подъем, углы рампы (проехать через перекат), диагональ, тягу на сложных грунтах (например подъем в гору внатяг). а просто проехать по грязи и сесть на пузо - тут ума много не надо, тут калина на злой резине монопривод проехала бы лучше.

@user-diNAzaver

Жыл бұрын

ты прав Как никогда

@vmurashev

8 ай бұрын

Здесь ещё и на узкопрофильной резине ездят по грязи. Я вообще не понимаю зачем на полноприводные кроссоверы ставят узкопрофильную резину, если полный привод подразумевает пусть и лёгкое, но бездорожье. Профиль на них должен начинаться с 65 и выше, чтобы в случае чего можно было снизить до 1 атм без боязни за диск и шину.

Очередной заказной обсер HAVAL. Зачёт за изящество, АР и ЗаРублем это делают нагло и грубо))))

@SergeyM046

2 жыл бұрын

Вы не правы! Если бы ребята подошли более объективно к тесту Джулион по всем возможным критериям (ну кроме места на втором ряду) был бы в полном анусе!!!! Только полный лох может купить за такие деньги это помойное ведро под названием Джулион!!!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Бедный Хавал, его заказывают все конкуренты, а сами хаваловцы завалили телек и сеть рекламой, но не могут договориться, как вы думаете, с продажными журналистами. Прямо теория заговора. Думаю во всем виноваты мармоны!!

@evgeniyananjev5712

2 жыл бұрын

@@SergeyM046 Полный анус - это Дастер, на котором я езжу с 2017 г. Помойное ведро для него неплохое название, но в жизни я его кусок говна кличу.

@user-db3gw7qw5n

2 жыл бұрын

@@SergeyM046 насмешил 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣дастер это мыльница из говна и палок))), а HAVAL вполне неплохой Автомобиль за свои деньги. А вам бы голову промыть от стереотипов))

@jostkiytip7517

2 жыл бұрын

Никакого заказного обсёра я не заметил. У меня ни дастер и не хавал, поэтому непредвзято могу сказать, что кроме оснащения и кучи дермантина, в остальном он уступает дастеру. Шумка кстати примерно одинаковая, но мотор 1,33 почти не слышно, а на хавале ревёт, но не едет, а жрёт при этом на 1,5 - 2 литра больше.

Где вы такие цены нашли? Добавляйте смело 300,400 сверху

@user-fg6rq9xd1n

2 жыл бұрын

В регионах нет таких накруток, это для столичных лохов только)))

@Heinrich14S

2 жыл бұрын

@@user-fg6rq9xd1n есть, просто не так много, но все равно для региона тоже много)

@user-fg6rq9xd1n

2 жыл бұрын

@@Heinrich14S машина это не предмет первой необходимости, можно подождать, и производитель начнёт драть дилеров за невыполнение плана продаж, а это начнётся рано или поздно, и машины начнут продавать как прежде,ведь было уже такое, продавали очередь и так далее,но терпилам и ослам надо здесь и сейчас, и они сами это породили, сами идут к дилеру и нагибаются))), а потом ноют, но ведь они сами виноваты

@Heinrich14S

2 жыл бұрын

@@user-fg6rq9xd1n конечно, но люди прут и покупают даже с накрутками такими, вот перестанут и все организуется, а пока покупают, то и ещё долго будем наблюдать

@user-fg6rq9xd1n

2 жыл бұрын

@@Heinrich14S слой таких долбоящеров заканчивается, продажи каждый месяц падают, уже 20% по сравнению с прошлым годом, также растёт процент просрочек по автокредитам, неизбежно продажи упадут, дилеры начнут разоряться и причмокивать у покупашек, неизбежный процесс экономики, жор проходит, начинается упадок))), это ещё несколько месяцев, может быть до лета, потом склады затарятся, производитель начнёт терпеть убытки и неизбежно машины начнут продавать без допов и со скидкой, или просто начнут тащить с Америки, Японии, Кореи, Европы, проходили же, цикличность мать её)))

Сравнили кроссовер и внедорожник😂

Ты эксперт, давай сравни Дастер на механике и Хавейл н6 на механике, и посмотрим кто кому жопу порвет, а то сравнил механику и вариатор.

@denisbogatyrev1

2 жыл бұрын

На хавале робот. Но это действительно не правильно. Сравнивать АКПП с механикой

@svnu11

2 жыл бұрын

У ребят заказ.Не могут они взять примерно одинаковые машины. Например хавал 6. Шестерка на механике порвала-бы ,Дустер как тузик грелку!!

@user-uv2px3mt3f

2 жыл бұрын

@@svnu11 Согласен, я сам на Н6 езжу с механикой, тачка зверь.

@user-hg6lz4ey9f

2 жыл бұрын

@@user-uv2px3mt3f езжу на девятке, тоже машина "огонь"

@JHKane

2 жыл бұрын

ну нет жолионов 4wd и мкпп. Сейчас такое сочетание хрен найдёшь в новых авто. Не только в Havalах

Авторы откровенно топят хороший Джолион, применяя "казнить, нельзя помиловать" и вытягивают абсолютно деревянный Дастер, применяя "казнить нельзя, помиловать". И это не первый раз, когда отсутсвует объективность!

Ребята эти авто совершенно разные ив разных категориях.Из вашего обзора все стало ясно,мировые брэнды начали переживать т.к. китай уже наступил им не только на пятки но на горло тоже,особенно с такими ужасным ценами.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Да, Хавал с его дико неудобной посадкой и дохлым мотором кого угодно догонит и перегонит))

@user-oz1xq1ek5b

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f как странно, на посадку жалуются только обзорщики. Видимо владельцы даже на профильных форумах не знают о не удобной посадке

@fthtftfytrdt8248

Жыл бұрын

@@user-oz1xq1ek5b +

@user-vb9si8jk7n

6 ай бұрын

Что бы так говорить,нужно рассмотреть это убожество в близи.Никому эти суньхунчаи на хвост не наступили.

Выбрал Дастер, именно 1,3 мкпп. Пока радуюсь, но в говна не лазил (есть другой, ещё более утилитарный авто). На трассе не плох.

@maxistrong7628

2 жыл бұрын

Ну и как он?Тоже думаю о таком

@ilichanell8116

2 жыл бұрын

Подвеска так же гремит на кочках?

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

Какой расход в разных режимах езды? Хватает ли регулировки руля по вылету? Что по салону больше всего не устраивает?

@user-gt4ud9cf1e

2 жыл бұрын

@@NazarukPavel у жены аркана на таком моторе и с вариком.расход радует.городской режим на авто зимой 9-10.лето в 8 укладывается.трасса если сотку ехать укладывается в 5,5-6 литров.еслм нормально ехать 120-130 около 7 расход.если не для говн,бери вариатор.город 1,5 миллиона.

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

@@user-gt4ud9cf1e меня немного пугает то, что на вариаторе даже если вы просто хотите заехать на бордюр - то это уже ухудшение ресурса из-за конструкции и проскальзывания ремня внутри него.

Молодцы! Отработали за Duster! Почему не на вариаторе?!

@jostkiytip7517

2 жыл бұрын

А что бы изменилось? На разгон вариаторный даже лучше, а по грязи уже куча видосов, что вариаторный едет не хуже механического.

Балашиха.-нижний Новгород и обратно, расход 6,7.скорость 110 на круизе, иногда до 130-135 на спусках.В мае.Забыл самоё главное добавит, на Хавал Джулион.

Хавал значительно приятнее в салоне, но... У меня Дастер 8 лет без мозгоебки. Ездит хорошо, денег не просит, запчастей полно. Если буду менять, чего не хочу , то снова на Дастер. Мне не так важен весь этот шик - лоск, как массовость, ремонтопригодность и практичность. Плюс. Стоит отметить, что Рено не делает плохих двигателей, хотя 1,3 это пока кот в мешке. Но и китаец, тоже. Рено очень давно делают тачки. Второй век уже. Они понимают как надо делать бюджетные авто. Они понимают как надо делать двигатели. Китайцы от силы лет 20 их лепят. Так что, я однозначно выбрал бы Дастер.

@Ivan75-Spb

2 жыл бұрын

В 12 году купил первый Дастер 1.6, в 16 году 2.0, в 22 году 1.3 CVT. Все 4х4 в максималке. Дастер, как таковой меня видимо полностью устраивает. На что-то другое менять желание не возникло. Цена-качество оч. Хорошее. На первом проехал 80 т.км., на втором 98 т.км.

Шел 24год и за эту цену можно купить лишь весту🤨

Вообще не понимаю как можно проводить тесты по старту, скорости на дороге общего пользования, да еще при этом на скорости открывать замок регулировки руля. Это абсолютно не безопасно на дорогах общего пользования. А Дастер хорош.

@vitaliymilovanov6099

2 жыл бұрын

Так а им похер.

@user-oj2zg8hp6n

9 ай бұрын

​@@vitaliymilovanov6099такие каналы мы заслужили. Народ голосует за зрелища.

У меня Дастер 2021 года 1.3 механика. Все нравится, но салон мог бы быть и получше.

@maxistrong7628

2 жыл бұрын

Ну и как он?Тоже думаю о таком

@timkesarev8262

2 жыл бұрын

​@@maxistrong7628 у меня тоже дастер 2021 года, очень крутая тачка!!! Салон мне нравиться, хоть он и без роскоши. Такой кайф испытываешь когда где нибудь в лесу проезжаешь по грязюки))))) тут уже пофиг какой там салон)))

@user-mz3ei6ob8y

2 жыл бұрын

Да,ели бы Реношники не жопились бы с салоном, то ему не было равных,салон немного расстраивает,уж больно бюджетный,надеюсь Реношники когда-то поймкт,что хороший,приятный салон для многих тоже не маловажно.

@timkesarev8262

2 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y ну по сравнению с салоном прошлого поколения, они всё-таки исправили его в лучшую сторону. Ну и на самом деле если посидеть в нем, поездить и так сказать поюзать в реальных условиях. Начинаешь понимать, что все удобно, все есть и это все на своих местах. Но на видео он реально смотрится ущербно, в жизни не все так плохо)))

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

@@timkesarev8262 все верно, у самого дизель 2021, пересел из роскоши санта фе, но... как то привык и никакого отторжения, хотя и с самого начала он мне понравился, все есть и под рукой, а эти аля кожа... которая на сонлнце и жаре выгорит за пару лет, такое себе...

Имеются обе машины,дастер хорош в не дороги,по трассе на нем ехать не комфортно от слова совсем,внутри он убогий,машина для селькой местности,мотор 1.3 турбо поджирает масло в отличии от джо,ну и места в дастере меньше , багажник конечно поболее в дкстере

Хороший обзор, было интересно смотреть, спасибо

Чо за бред, он на хавале ползет а на дустере чуть не перевернулся

Какое-то странное сравнение. Что лучше молоток или отвёртка?

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

За те же деньги)))

Единственное что установленно в России на haval вываливается🤣

Спасибо!

Логично же, если джулион обещает 19, а вы ставите покрышку 20 то он не пройдёт)

@ParadigmaCherry

2 жыл бұрын

Карок обещает ещё меньше, но как-то смог проехать.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Шкода обещает 164, а карок проходит. Крета со 190 тоже проходит нашу покрышку. Вопрос не только клиренса, но и формы днища, цепляется машина или будет утюжить снег как лыжа. Это имеет значение и Хавал этот тест провалил

@jonuik1195

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f причём тут шкода? Тест вроде про хавал. Ещё раз джулион не обещал 20 см .Он и не проехал что вполне логично. Так можно было и 40 положить а потом сказать что он тест провалил. Установите препятствие в 19 см не проедет тогда и говорите что тест провален.

@jonuik1195

2 жыл бұрын

@@ParadigmaCherry плюсик кароку. Но причём тут джулион? Он 20 не обещал

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@jonuik1195 покрышка - наш сквозной тест, у нас одно колесо и мы сравниваем разные машины. Чтобы потом можно было сравнить. Крета, у которой тоже 19 - покрышку проходит.

Смешные вы парни, на скорости и москвич проедет. Видно же что жалко было хавал на скорости везти.🤣🤣🤣

@spleandidagnujdin4360

2 жыл бұрын

такие участки на скорости и проходят. без жёстких блоков, рамы с хорошими ходами и норм резиной в таких говнах спокойно можно засесть. врядли ведущий горел желанием в грязи по колено с тросом бегать. в этом и суть дастера - морально он неплохо проходим, хотя с нивой и уазом в этом плане не сравнить.

@ParadigmaCherry

2 жыл бұрын

Так в том и суть что и обычному пользователю будет тоже больше жалко, а отсутствие защиты и меньший клиренс тоже не добавят уверенности ноге нажимающей на газ.

Дастер- это автомат Калашникова среди автомобилей. И этим все сказано

@evgeniyananjev5712

2 жыл бұрын

Этот "калашников" трещит по швам как палёные джинсы. Мне только не надо за этот кусок дерьма заливать. Я на ням пятый год мучаюсь.

@user-ku6jz2tm9r

2 жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 или вам не повезло или вашей машине

@evgeniyananjev5712

2 жыл бұрын

@@user-ku6jz2tm9r Пытались когда-нибудь домкратить этот кусок дерьма в передний лонжерон? Попробуйте - это первая машина в моей жизни, у которой лонжерон промялся под домкратом. Капсула смерти.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 а зачем домкратить машину за ту часть, которая для этого не предназначена? Ну поставьте домкрат под бампер и посмотрите на результат)))

@evgeniyananjev5712

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Вопрос полного профана, никогда не владевшего Дастером." То место" у Дастера заточено только под штатный, убогий крайне неудобный и хлипкий домкрат, которым страшно пользоваться. И даже от него "ТО МЕСТО" прогибается и можно замять легко порог. Я же как человек ценящий свою жизнь и привыкший работать максимально безопасно всегда использую 5 т гидродомкрат, который упираю в несущие конструкции атомобиля, которые у нормальных машин выполнены из прочных сталей. У капсулы смерти под названием Дастер несущие элементы выполнены из теста. Поэтому он весь скрипит и трещит на буграх. Приходится залазить под днише и упирать домкрат в гайку подрамника для смены колёс. В тяжёлом Ф7, например, давить домкратом можно куда угодно.

Владею и дастером 2л 18г и джолионом, могу сказать одно что на джолионе в разы комфортнее ездить, дастер при проезде на больших неровностях скрипит салон такое ощущение что он переломиться, но в плане бездорожья он не плох

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Между старым и новым Дастером пропасть. Попробуйте новый и забудете о жульене

@evgeniyananjev5712

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Пропасть в цене

Подогрев сиденья и выбор режимов вождения можно включить с помощью свайпа слева направо, Как вы готовить я не понимаю.

@JHKane

2 жыл бұрын

это - контринтуитивно. т.е. ты заранее должен знать о том, что надо свайпать. А если бы включилась аварийка?

@user-mx8gq6oi7o

2 жыл бұрын

@@JHKane ты что бредишь? ты о чём вообще? Когда tesla убирает физические кнопки все в ладоши хлопают, говорят это инновация, когда это делают китайцы, столько говна льётся, можно всю землю удобрить.

@JHKane

2 жыл бұрын

@@user-mx8gq6oi7o я Тесле хлопаю? Вроде нет. Так с чем ты ко мне пришёл?

@user-mx8gq6oi7o

2 жыл бұрын

@@JHKane ты себя хорошо чувствуешь? Ты пишешь под моим комментарием, а не я

@JHKane

2 жыл бұрын

@@user-mx8gq6oi7o а ты себя как чувствуешь? Не ты ли пришёл с фантазией про теслу?

Спасибо за тест! Особенно грязевые упражнения согрели мне душу. Сам владею дастером 21го года 1.3 6мкп

@maxistrong7628

2 жыл бұрын

Ну и как он?Тоже думаю о таком

@user-xm7mr3hz6t

2 жыл бұрын

@@maxistrong7628 Ну как сказать.... Есть моменты которые разочаровывают. Видно что сэкономили делая машину. Есть моменты, которые в силу конструкции неудобны. Это мкпп с очень короткими первыми тремя передачами. Приходится смириться. Но вспоминая те моменты, когда были муки выбора-сразу трезвеешь и понимаешь что брать то было больше нечего! Так и живем....

@user-mc3zn4st3m

2 жыл бұрын

@@user-xm7mr3hz6t да правы вы. Мы тоже искали авто с полным приводом. Нет не чего. Нива следующий дастер. По цене если смотреть.

@dsoff2682

2 жыл бұрын

@@user-mc3zn4st3m вот и я о том же. Ему по сути конкурентов нет в этом ценовом диапазоне. Да, можно сказать что вот можно добавить 200-400тыс и взять китайца. НО... это тоже деньги и не малые. Другое дело если бы они стоили столько же сколько и дастер, тогда и выбор бы был. А так, новый дастер внешне очень не плох, в салоне тоже достойно сделали. И что, что дубовый пластик в салоне.? Ничего ведь не гремит, в нем ехать комфортно, и самый главный его плюс - это внедорожные качества. Да и просраться даже на трассе он даст многим автомобилям, в том числе и современным. А салон при желании панель и прочее можно и кожей перетянуть и будет не хуже чем в китайцах к примеру.

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

Какой расход в разных режимах езды? Хватает ли регулировки руля по вылету? Что по салону больше всего не устраивает?

9:20 борода перевесила и разгрузила колесо.))) Надо было попробовать съехать Игорю. Либо сдвинуть водитея максимально назад.

А у меня их просто два: Дастер 2 литра в максималке для того, чтобы по бездорожью гонять, Джулион 4wd в максималке для города. И выбирать не надо😅

Это как сравнивать кирзовые сапоги и треккинговые ботинки. Причем в условиях продолжения луж глубиной 20см. И вывод соответствующий, ботинки г...о, воды набрали. Ходите в кирзовых сапогах!

Первый,снимите пожалуйста Киа Рио х против поло седан

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Сделаем Рио 1,6, а поло 1,6 или Турбо?

@user-ex8hf8lh8g

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f 1.6

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f а мне кажется было бы интереснее взять Рио х 1,6 АКПП и поло 1,4 дсг, но чтоб ценник был +- одинаковый

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@NazarukPavel цены как раз будут разные, а главное продажи поло 1,4Т - это считанные проценты. Но при таком раскладе ближе мощности и поло выиграет динамику. Мы делали подобный тест с прошлым поколением Рапида

@NazarukPavel

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f просто я вообще не вижу смысла покупать поло или рапид с 1,6. Корейцы с 1,6 едут намного бодрее, а стоят дешевле. А вот поло или рапид с 1,4 это уже весомое преимущество.

У меня в атласе есть подлокотник, хороший с крышечкой лаком покрытой, над подстаканниками, ввваххх, красота. Фишка в том, что опускаю я его только пыль на нём протереть и за два года владения ни разу он не использовался)))))

Скажите пожалуйста,как называется цвет дастера?

Ролик-заказуха! Дастер даже на 1 тесте 2 раза чэс трассы чуть не сошёл, джулион очевидно быстрее круг проехал, дальше просто выключил это говно. Комментарии также говорят о том, что авторы ролика на все пойдут за 30 серебрянников.

@jackeno5225

2 жыл бұрын

надо было просто по 2 раза пройти это круг, чтобы вопросов не осталось. Я кстати наоборот думаю, что Дастер бы выиграл.

Как это можно сравнивать - ни по трансмиссии, ни по цене..

Дастер🔥💪

Эх.. Где вы были раньше? Я уже вырвал трубку

На мой взгляд нужно было сравнивать эти автомобили на одинаковых типах шин - либо шипы, либо липучки.

Дастер нужно брать на дизеле

@andreyt9978

2 жыл бұрын

Только чёртовы маркетологи не прикрутили к дизелю круиз контроль и ещё чего то там по мелочи. Но в остальном дизель рулит, особенно в части расхода топлива.

@user-ku6jz2tm9r

2 жыл бұрын

Дизель машина для дедушек: разгон и максималка как у жиги- классики. На рыбалку хорошо. Но не зимой.

@andreyt9978

2 жыл бұрын

@@user-ku6jz2tm9r Ну вот не надо только повторять досужие домыслы kzread.info/dash/bejne/pWSnm4-pl9jcYto.html

Доброе утро, парни! Выбираю Дастер! Вам спасибо, за настроение (утром)!!! Теперь можно (и) на работу!)

Дастер это уже легенда!

За проходимость и за салон надо по 2 балла давать

Голосую за Дастер, но не точно!!! Как по мне, лучше переплатить и взять что-то другое. Селтос, Карог, Таос, Витара, Трейлблейзер и т.д. Лайк за обзор. p.s. Смотрел на Игоря в кроссовках рядом с засевшим Hawal и так и хотелось сапоги резиновые предложить)))

@maxtee329

2 жыл бұрын

А они точно так смогут как дастер? Если это не надо - то конечно смысла нет в дастере

@user-td8xo4mg4f

2 жыл бұрын

@@maxtee329 верно подмечено! Не надо)))

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Сапоги у нас есть, смотрите тесты с лифтованным УАЗом, Нивой.

@Vados-kakos

2 жыл бұрын

Просто вы чисто горожанин, поэтому и мысли о чисто городских "переплатах" 🤷

@user-tp7tf4tk3z

2 жыл бұрын

@@maxtee329 если это очень надо то лучше уазик

По такому " бездорожью" я в молодости на девятке ездил. И засадил или не засадил зависит от того кто находится между рулём и сиденьем.