Дастер в новом кузове до нас так и не дошел... Что бы не мешал впаривать Аркану, за неадекватные деньги.

@user-bb4ds8bf7j

4 жыл бұрын

Дустер с раскоряченными колёсами и дутыми боками при малом салоне - на любителя.

@ArxMikhail

4 жыл бұрын

@@user-bb4ds8bf7j Объем багажника в дастере 1600 литров максимальный... За его цены есть что больше..??

@user-bb2nh6br9w

4 жыл бұрын

ММ далеко не всем нужен багажник 1600

@Lifeandhobbies178

4 жыл бұрын

@@user-bb2nh6br9w за всех и не говори

@user-qm8gi2yn3x

4 жыл бұрын

Да дастер 2 это золотая середина. Если бы завезли дастер аркана была бы в попе

Из трех машин привлекает больше дастер с дизелем .... Лучше бы расширили и обновили салон..

@yusem8620

4 жыл бұрын

Есть обновленный, только в России его не продают. Как по мне обновленный очень симатичный

@user-os1hm5ez5g

4 жыл бұрын

И поставили бы свежей 1.6 битурбо дизель. Но нет же.

@padridospadridosow1569

4 жыл бұрын

Но он же на механике. 21 век.

@svitmih

4 жыл бұрын

@@padridospadridosow1569 Лучшее, что придумало человечество, ващемто

@padridospadridosow1569

4 жыл бұрын

@@svitmih Год назад пересел на автомат. Никакими пинками на механику не сяду.

Зачем врать изначально? Это не сравнение трёх машин- это пиар арканы , и занижение остальных в ее лице.

@komar6711

4 жыл бұрын

непонятно в чем пиар? Не нравится не смотрите, мне допустим было интересно, если не нравится аркана не берите, возьмите бмв х6, почитаешь так создаётся ощущение что вас насильно заставляют покупать аркану, не нравится не смотрите и не покупайте выбор у нас в стране есть

@ArtemchikKk

4 жыл бұрын

может быть за тем, что всем обзорщикам проплачивают за эту аркану)) тв том числе и поэтому её цена такая немаленькая относительно сибистоимости - маркетинг, который включает в себя проплаченные обзоры

@user-hv2qv9ru3y

4 жыл бұрын

А потом он сравнит аркану с хавейлом

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Yuriy Sergeich все по делу сказано в видео. Дастер практичный и проходимый, аркана - красивый и быстрый (минус багажник, минус место сзади), каптюр - нечто среднее. Выбор есть.

@user-hs3ts8kx9i

4 жыл бұрын

@@komar6711 еще раз повтори: " Не нравится- не смотри". Глупый ты, аЛЕША

Многие считают,что дастер лучше арканы,я почему-то верю

@firfly4813

Жыл бұрын

Потому что пишут владельцы дастер😂😂

@reviewautosound

Жыл бұрын

Аркана сцепление на МКПП массово кончается к 30-40 т.км. замена целым узлом в хорошие деньги. Ну а все остальное уже вкусовщина.

@firfly4813

Жыл бұрын

@@reviewautosound 45 тыс. Полет норальный

"Нам очень хорошо занесли за пиар Арканы и даже разрешили немножко приопустить Каптюр!" По сути все это - Дастеры разной степени украшенности. Если бы в РФ привезли европейский Дастер, Аркана была бы никому не нужна.

@systemfat16

4 жыл бұрын

Разные Дастеры...И что в этом плохого?

@SpirsSid

4 жыл бұрын

Вы никогда не задумывались почему такой хит как Дастер так и не попал в Россию?И не попадёт никогда.Ответ прост.Рено пытается что бы их марка в России перестала себя позиционировать как жоповозка для таксистов и пенсионеров.Максимально простая и утилитарная.Хотя лично я не вижу в этом ничего плохого. Мне так кажется,с моего "боевого дивана",что Рено пытается изменить позиционирование модели в России.Чётко разделить.Дача это жоповозки,Рено это что то комфортное,современное.Как это сделано в ЕС! Это моё личное мнение основанное только на догадках и домыслах!

@natkapro8902

4 жыл бұрын

Рано или поздно но реношникам придется обновить Дастер. Я подожду его. Лишь бы не поздно....

@burkhanov_maks

4 жыл бұрын

@@natkapro8902 готовь 1,3-1,5 мульта, дешевле новый дастер не станет

@user-cj9rl8ws7e

4 жыл бұрын

@@natkapro8902 они сделают это под брендом лады нивы

На аркане такая хорошая шумоизоляция, что вас почти не слышно 😀

@vz2883

4 жыл бұрын

Очень тонко, ая изоляция))

@svitmih

4 жыл бұрын

А то что дождь как из ведра?

@user-abuser1970

4 жыл бұрын

@@svitmih дождь как по ведру.

@user-gy6fl3td2c

4 жыл бұрын

@@user-abuser1970 почему же как....

@MixaiL_TuLa

4 жыл бұрын

У меня Исузу аксиом 20 лет машине . В салоне очень тихо. В Рено на шумке экономят

1. "Можно путешествовать в троем на заднем сиденье, но ширины не хватает, все таки машина не большая. Бюджетный класс, но жить можно". Ты давно покидал свою спиногрызную москву парень? Видел на чем в глубинке ездят? У нас если есть гранта в семье новая, уже хорошо, а ему дастер маленький и бюджетный. Жрать меньше нужно москвич, чтобы влезть на задний ряд! 2. На счет того, что каптюру не нужен дизель, и как ты выразился не подходит, так ты ошибаешься и сильно. Я лично сам владелец каптюра и я бы купил именно дизель для города. Двигатель 2.0 начинает ехать только после 3000 оборотов, а где ты в городе эти 3000 наберешь? Нужна машина, разгоняющаяся быстро с нуля, чтобы доехать от светофора, до светофора, это как раз дизель! Второе в таких условиях как город и трасса важен расход, а он низкий именно на дизеле. Я сам лично проводил опрос среди каптюроводов и львиная доля согласились, что купили бы дизель 1.5 турбо, вместо 2.0 двигателя. Просто в рено такие как ты лысые хапуги работают, чтобы продажи дастера не падали, они дизель не дают каптюру. Плохо подготовился журналист из москвы. p.s. лайкнул этот пост, чтобы другие увидели. Все больше и больше всяким за рулем или авторевю жарналам не доверяю, кто занесет чемоданчик. тот и заказывает музыку.

@user-pt4bh8dz8m

4 жыл бұрын

На Авторевю не надо бочку катить.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

TheWazelin, дизель - куча потенциальных проблем, много сложнее устройство двигателя, не греет зимой, нужно отдельно ставить обогрев. По мне так вариант с турбиной менее проблемный, а подхват тоже идёт на низах, как у дизеля (я про аркану)

@j170367

4 жыл бұрын

дизель есть на любой модели РЕНО. но .. российские покупатели (так говорят на западе, или ваши менеджеры западу) не хотят дизель. с этим мнением тоже отчасти согласен- просто потому что сам я всю жизнь на дизелях. и российские друзья как 20 лет назад так и сейчас не могут меня понять. считают страным. типа дизель сложный, дорогой в ремонте, зимой не греется, не заводится. у меня и в -30 дизеля заводились в Сибири. надо только не боятся, и кое какие приготовления к зиме делать.

@j170367

4 жыл бұрын

@@vperepelkin вот с TsI (бензинка с турбиной)- как раз и есть набор проблем. причём самых неожиданых. на дизелях с 1989года. Гольф2, пыжик 205,фольц бусы Т2- Т4. это а Сибири. а в Германии Pegeot Expert,Fiat Scudo,Renault Laguna 2f1,и сейчас VW Golf 7 Variant 2,0 TDI 150 коней. и на бензин, а тем более на автомат- не за какие деньги

@j170367

4 жыл бұрын

@@vperepelkin не знаю почему, в сообщениях есть, аа здесь не вижу. вебсто на заводку мотораа зимой никкого влияния не оказывает. положительного. вебасто салон греет. если свечи накаливания,(не путать с свечами зажигания на бензинках) не работают- то уже при +10 проблемно завести, про минус - даже не пробуй. фильтр- надо держать в чистоте. воду(отстойник) регулярно сливать, или следить что бы она в бак не попала. для этого желательно в ночь машину ствить всегда с полным баком.и с зимней салярой. это самый маленький набор из секретов дизилистов. есь ещё много других, очень даже действеных, недорогих а то и вовсе бесплатных идей.

А вот жена моя в салоне нашла аргументы исключительно в пользу капюра, например аркана по салону не понравилась ни мне ни жене, причем жене категорически, даже на тест-драйв отказалась ехать, чего не скажешь про каптюр, машина очень понравилась всем, и по салону, и внешне и на ходу. В каптюр удобно садиться, в аркану же не очень, или порог широкий, или сиденье так расположено далеко. Салон у арканы это что-то с чем-то, он хорош для дастера, но не для арканы, это полный провал. До переднего стекла расстояние как на ниве, и при этом длиннющий капот, зачем, где гармония?? Там что, рядная шестерка? Сзади у арканы тесно, чего не скажешь про каптюр. В общем, если у каптюра продуманный полноценный «свой» дизайн, то аркану сшили из того что было, это про переднюю панель от европейского дастера, и потянувшиеся за этим компоновочные решения по салону. В каптюре посадка высокая, как на внедорожнике почти, очень удобная, по обзорности и ощущению габаритов авто, в аркане посадка не очень понравилась, изначально посадка легковая, сидишь как в яме. В общем ничем аркана не убедила, за что ее можно полюбить. Багажник туда же, при таких размерах авто какое-то недоразумение. У каптюра багажник норм.

@rizolive087

4 жыл бұрын

boricovich согласен был на то смотрел аркану.у меня каптур не супер тачка конечно но за 1 мульт за..к и все есть!эта только 1.5 если дешевле это просто телега убогая.сборка как в каптуре краска тоже.торпедо гавно реально багажника нет задние стекла нет можно зеркало заднего вида убирать и за 1,5 масса машин на рынке скорей аркана уйдёт чем каптур и дастер просто их надо обновить а не тянуть бабки с реношноводов после каптура не Рено точно!!

@ilyashuteev

4 жыл бұрын

Поддерживаю Ваш комментарий! После просмотра этого теста сложилось именно такое же впечатление! Поймал себя на мысли, что Каптюр более цельный продукт, чем Аркана. Возможно, если бы выбирал для себя "живую" машину, выбрал бы и Аркану, но сейчас мне Каптюр кажется более интересным.

@user-xf9vy4pq6k

4 жыл бұрын

Моя лапушка так же оценила и аркану и каптур...катаемся на нем 3года и85000км...нравится он нам до сих пор...универсальная надежная...экономичная стильная машина...

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

про куриц реч не идет

@user-wm3xg4et8r

4 жыл бұрын

Каптюр мне тоже больше нравится. Визуально.

По моему мнению если есть каптюр, то как раз аркана не очень нужна, переплата не оправдана ничем. Он тоже стильный, современный, внутри лучше арканы, мотор более понятный.

@lofrance9738

4 жыл бұрын

А самое главное, что каптюр с 1.6 быстрее арканы с 1.6. А ведь аркана пересекается ценой с каптюром только с мотором 1.6.

Стараются нахваливать Аркану. Задумка у нее хорошая реализация плохая. Каптюр в деталях сделан лучше и качественнее. Низачто не поменяю Каптура на Аркану. За деньги Арканы в максималке полно достойных автомобилей на рынке. Ничего кроме дизайна в ней нет и то снаружи.

@olegfron8748

4 жыл бұрын

Деньги то практически вровень с Каптюром. Да и на рынке аналога Аркане нет, к сожалению. Здесь внешность главная, наружные понты, всё остальное вторично. Асесли держать в голове что это развитие первого Логана.... То вполне виден прогресс и стремление потихоньку вернуть нормальные Рено, как в Европе. Вот цены по капле и прибавляют от Дастера до Арканы.

@komar6711

4 жыл бұрын

ALiGan а зачем вы сравниваете в максималке? Судя по форумам как раз в максималке и не особо берут, да и смысл? В версии стайл уже есть практически все что и в максималке а лед оптика есть даже за миллион , у меня в семье есть каптур и есть с чем сравнить так аркана намного приятней чем каптур практически во всем

@user-wl4zk8zh6l

4 жыл бұрын

@@komar6711 что там сзади за тормоза????

@BENZINAAAA

4 жыл бұрын

@@komar6711 чем она лучше ? Говноледоптикой? На каптуре лед поворотники бегущие.

@victorkarpov4010

4 жыл бұрын

У меня тоже каптюр, ждал аркану с нетерпением, в итоге когда вышла зашёл в автосалон первые впечатления в живую от внешности упали процентов на 50, а когда сел в салон так вообще всё упало, какой-то он совсем унылый после каптюр, да и двигатель 1.3 это жесть. Короче нахер эту аркану.

В начале ролика сказал, что будет сравнение вне дорог, в итоге покрутится по песочку пару кругов и все... Это типо сравнили что ли? Все что показал в ролике, я могу сам в любом салоне Рено посмотреть, где бездорожье? Чувствую себя обманутым, зачем я смотрел этот высер ни очем?

@komar6711

4 жыл бұрын

А зачем? Сказали же что трансмиссия совершенно одинаковая, это тот же дастер только в другом кузове, и их проходимость будет отличаться только геометрическими свесами и установленной резиной а так по сути это одинаковые автомобили

@user-ym5nk7zl2b

4 жыл бұрын

@@komar6711 a двигатель и коробка на проходимость вообще никак не влияет?

@Forest_Marksman

4 жыл бұрын

Согласен с вами полностью, ведь как раз это и интересует. Просто потратил время. То что они способны ездить по асфальту и так все понимают. Надо глянуть канал Диас Валикхан. У него как раз одно бездорожье.

@user-ku6ik9ws5o

4 жыл бұрын

Тупняк. Дастер самаый адекватный в этой троице

@user-fl3xm5qx5h

3 жыл бұрын

а какое еще бездорожье, кроме показанного, вы собираетесь штурмовать на этой машине?

Классный тест новых машин!)))) Можно сделать тоже самое после 100 000 км? Или хотя бы после ваших изнурительных тестов?????

@dmitrykudryashov2515

4 жыл бұрын

@@user-bv5xc7xg5y Надеюсь Вы про автомобили? )))

@sergey44rus

4 жыл бұрын

нет он про Уёбков)))

Зачем Аркана, если есть Каптюр?!🤷‍♂️Если уж сделали её, то двигатель 2,0 оставьте, посмотрите на спрос!

@sshkfdrv4559

4 жыл бұрын

Аркана более премиальная. Каптюр это дастер в личине европейского саптюра. Аркана это б0 в красивой обертке.

@propeller01

4 жыл бұрын

@@sshkfdrv4559 на вкус и цвет карандаши разные. Мне Аркана даром невпопад.

@user-nh2ng4gv6w

4 жыл бұрын

В каптюре есть акуенная б0 которую все хвалят за надежность и неприхотливость, красивый дизайн ( на вкус и цает, но в любом случае пропорциональный и не убогий) и есть стремный салон (сука сделанный наот бись!) и допотопный автомат. Решение нормального человека: выпустить рестайлинг модели; доработать салон под нужды; потребителя ; поставить современную акпп. Решение тупорылых идиотов: у нас есть два куска говна давайте сделаем третий здезь же нищеброды тупорылые все равно купят главное на рекламу бюджет заложить хороший.

Что за мода крышу узкую делать, головой биться об неё. машины дутые какие-то. снаружи большие внутри тесно жопа.

@komar6711

4 жыл бұрын

Каждому своё, и почему бы нет, если есть спрос на такие автомобили, вас же никто не заставляет покупать аркану , выбор у нас есть возьмите другой не дутый автомобиль

@agvideography

4 жыл бұрын

Это про ниссан жук

@user-vv4np3di9c

4 жыл бұрын

@@komar6711 спрос есть потому что другого ничего нет я коплю на ниву 5д буду ставить кпп айсие с раздаткой и 1.9 тд рено плюс другие силенья и усиливать кузов. По моим подсчет в круг обойдется в 900 и вот вопрос нахрен мне после этого эти все кросоверы?))))

@radifzoom

4 жыл бұрын

@@user-vv4np3di9c нахрен после этого нива?

@user-vh3kl6bu1p

4 жыл бұрын

Favorit Dmitry снаружи маленькие, и внутри соответсвенно тоже

На аркане панель от девятки поставили и планшет приклеили криво))

@user-dn8ss3rt1y

4 жыл бұрын

Точно

@user-nh2ng4gv6w

4 жыл бұрын

Это не планшет, а читалка

@user-im2ch7yf3t

4 жыл бұрын

Я тоже не понял чем там восхитился автор.

Каптюру может и подойдёт "конец", но Дастер с дизелем- бесцеллер. Пригород, автопутишествие - это Дастер.

@user-yd2yc8ik2d

4 жыл бұрын

Может и не подойти конец каптюру, у арканы неудачные комплектации и форма кузова (сзади) не всем подойдёт

@user-vh3kl6bu1p

4 жыл бұрын

Sergey Mishukov авто путешествие на дустАре? Мсье знает толк в извращениях

@vitostitov5096

4 жыл бұрын

@@user-vh3kl6bu1p зря вы так, дизельный Дастер очень хорош на большие пробеги и дело даже не в экономичности. На дизеле трогаетесь со 2, крутите мотор до 4.2 тысяч оборот, включаете 6 и продолжаете движение

@user-vh3kl6bu1p

4 жыл бұрын

Vitos Titov да это понятно все. Я в своё время, на запорожце, 12 лет отъездил. Куда только не гонял, и на дальняк в том числе. При желании большом, конечно можно по всякому извращаться.

@el_gringo7

4 жыл бұрын

Все ругают дизель. Говорят не с нашей солярой

Жесткость Каптюра по сравнению с Дастером объясняется 17" дисками в штате. У Дастер 16".

Спасибо хороший информативный обзор. Но я останусь при своем мнении- Каптюр лучше, чем Аркана. Владелец Renault Kaptur 2.0 автомат, полный привод.

кто съезжает с асфальта Дастер...реально балдею от возможностей машины...реально универсальная машина

@user-bb4ds8bf7j

4 жыл бұрын

Ага. Съезжает. Потому что цена такая. Никакой дурак не попрёт на паркетнике более высокой ценовой категории по говну катать. Много видели "съезжающих, например, на ML-350 или RX-350? Хотите сказать, что они уступают по проходимости? Да просто нет дураков их испытывать.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Бабай Злой, из-за веса могут и уступать. Это же паркетники городские

Вы же профессионалы! Сценарий пишем ? Что за постоянные причмокивания и э-э-э-э-э-э-э-э--э-ээээээ?

@tamito9298

4 жыл бұрын

Да какие они профессионалы.. Это же не телеканал, а обычное блогерство В блогерах в автокритики сейчас идут все, у кого есть рот

Езжу на дизельном дастере с 16го года . За 3 года проехал 100к почти уже . На дальняк идеал .

@ivangorus388

3 жыл бұрын

Ты садо мазо походу в дальняк на дастере???

@bottlenecking4176

3 жыл бұрын

@@ivangorus388 в 10 раз лучше чем на турборапиде , если что

@rustrust6394

2 жыл бұрын

6 лет 2.0 . 127000км. Мне норм. По Сеньке кафтан выбирал. Я не балованый, и зп не топменеджер. До 2000 км за сутки ездил.

1.3 турбо+вариатор и надёжность это антонимы

@komar6711

4 жыл бұрын

Уже есть нарекания на двигатель и коробку, так поделитесь такой информацией? Единственный косяк на аркановском форуме который обсуждается бегущий кондор, по двигателю и коробке ни слова у реальных владельцев, или вы владеете арканной и у вас другая информация?

@protaper2009

4 жыл бұрын

@@komar6711 А какие нарекания могут быть после месяца эксплуатации? Может стоит пару лет подождать? По сибирским зимам покататься? Топливо наше, сильно не всегда адекватное, позаливать?

@AD-ef6hu

4 жыл бұрын

@@komar6711 достаточно информации по конструкции и характеристикам двигателя. Такое... долго не ходит. И даже изначально не разрабатывается для "долго".

@user-tg9uv1hp8p

4 жыл бұрын

Крайний Север на счёт эксплорера соглашусь..здоровый дорогой дастер по отделке внутри..:-(

@user-lh3zn7pu1d

4 жыл бұрын

Дмитрий Бондаренко Топливо у нас адекватное! Моторы надо уже научиться делать... А если есть особенности, то надо учиться делать моторы под особенности рынков сбыта.

Ребята,да что вы прицепились к кнопке переключения круиза/ограничителя... 17 лет назад это уже было реализовано в эспасе 4

Так и не понял зачем именно купе ваяли. Даже Х6 не айс на заднем ряду. Но он хоть огромный, его это спасает. Нельзя условно бюджетный авто делать не практичным на заднем ряду. Лучше бы кузов универсал делали под какой нибудь ХС70 или аутбек или грандтуризмо если хотели блатной кузов сделать. Вот тогда желающих больше бы нашлось.

@user-fp9te3sp3j

4 жыл бұрын

тоже не пойму, зачем авто с маленьким багажником

@vk.comremontmebelivtule6844

4 жыл бұрын

потому что это не новый дастер, который мы все ждем :) Аркана - это более современный каптюр, с замашками на лухари сегмент))))

При посещении салона Renault я посидел в каждой из трёх машин. Кому интересно, мой рост 192 см, я крупный. Удобнее всего мне сиделось в Каптюре: боковая поддержка сидений, приборная панель и самое главное - у него самый хороший фронтальный и боковой обзор, я даже отметил, что Каптюр - это экскурсионная машина. Последний раз такое чувство у меня было, когда я сидел в Ситроен Гранд Пикассо. В Аркане удобно сидеть, но с таким ростом как у меня голова под самую крышу, это немного не нравится. Кроме того, фронтальный обзор сильно наклоненного лобового стекла Арканы самый маленький из этой троицы. Я примерялся с пассажиром на переднем сиденье и мы оба сошлись на том, что обзор, если сказать утрировано, как в броневике. Дело ещё ухудшается внушительным по размеру зеркалом заднего вида. Но её внешность - это просто топ! Безумно понравилась внешне, понравился глубокий багажник - здесь всё отлично! Дастер - самая неудобная посадка, нет боковой поддержки, когда я выходил из машины, то уже забыл это чувство - сиденье буквально меня вылило на асфальт, так было раньше с сиденьями отечественных машин. Зато обзор лучше гораздо, чем у Арканы, но чуть хуже, чем у Каптюра. Добавив это к сравнению подвесок в указанном ролике, можно сделать вывод, что лучше выбрать - ....А ФИГ ЕГО ЗНАЕТ! Душа тянется к Аркане, окружающая меня действительность в виде раздолбанных остатков дорог во дворах и городе (провинция) говорит бери Дастер, Каптюр рационально притягивает к себе компромиссом, но как и в любом компромиссе вам всегда будет чего-то не хватать: то внешности, то более энергоёмкой подвески. Не знаю. Трудности выбора.

Ток дустер 2.0 6 мкпп, ток хардкор. Ну их, этих сопливых Ктюров и Аркан за заявленные дилером деньги.

@xaxal4187

4 жыл бұрын

А "вонючка" не будет лучше бензинового ДВС?

@user-wq6yx6sy9i

4 жыл бұрын

@@xaxal4187 не с нашей соляркой, в которой серы больше, чем в ушах тех, кто верит журналу "За рублем".

@user-wu1go3it7t

4 жыл бұрын

Тогда уже дастер механика дизель.вот это хардкор!

Чем больше Арканы в обзорах, тем больше склоняюсь к покупке Дастера на максималках, но на ручке. Аркана для для людей, желающих выглядеть богаче чем они есть на самом деле.

@akella.rock92

4 жыл бұрын

X6 на минималках)

@user-vm4yb1mg2y

4 жыл бұрын

У меня Дастер в максималках и на автомате 105000 по северу набегал, бери на автомате

@user-vj1ph5bx7l

4 жыл бұрын

Тупо брать неудобный авто на древней платформе в фарше. Внешне дастер нравится, но внутри УГ. И потом он даже с 2.0 едет секунд 12-13, лучше минималки аркану 1.3Т, при условии, если она пройдет краштест по нормам ENCAP.

@user-qo4nt6vr1n

4 жыл бұрын

@@user-vj1ph5bx7l На вкус и цвет... Тем более, малокубатурник мне не подойдёт. Я с прицепом почти всегда.

@user-vj1ph5bx7l

4 жыл бұрын

@@user-qo4nt6vr1n тогда тупо к аркане прицеп цеплять, еще и багажник на крышу🤣

Каптюр на дизеле, вот бы что я купил, но купил 2шку на механике с полным приводом, доволен

@user-pk2uj5hy8o

2 жыл бұрын

Каптюр на бензине 1и3автомат турбо 4вд 2021г класс машинка себе взял такую

Сидел в нём. Спереди неплохо, а заднее стекло как в БТРе , ни хрена через него не видно, его можно вообще заварить листом железа и обзор при жтом уменьшится не сильно:)

Дайте обновлённый Дастер!

@moto9618

3 жыл бұрын

Уже есть))

Нужен Дастер 2 .

@user-zm3oq3xm7m

4 жыл бұрын

Нужен Дастер 2 с салоном из арканы и дизелем на ручке. Будет бестселлер

@olegfron8748

4 жыл бұрын

Видимо Арканой подготавливают к турбодвигателям, атмосферники зарекомендовали себя относительно надежными, как и древнючий автомат, а маркетингу и экономистам это не нужно.

@user-zm3oq3xm7m

4 жыл бұрын

@@olegfron8748 Поставили бы связку 2.0 и вариатор, народ брал бы их лучше. Никому турбо 1.3 не нужна. Если человек разбирается в машинах, он это не возьмёт.

@olegfron8748

4 жыл бұрын

@@user-zm3oq3xm7m не, мне кажется, что те, кто бы взял вариатор, возьмут и турбу, они уже более адаптированы под реалии. А вот 2.0 с ручкой бы, но... Там слишком далеко до, не только "спорт", а и просто "купе". Для Дастера и Каптюра вполне, ведь от Логанообращного не ждут бэшной динамики, а вот Аркану то пошустрее хочется. Хотя, Можайку вон обвесили знаками "50", и нафига тогда машины более 69 кмч разгоняющиеся делать? 😂😂😂

@user-zm3oq3xm7m

4 жыл бұрын

@@olegfron8748 Я взял соула с 2.0 литрами и на автомате. Больше на механику не сяду. механика аркане не нужна. Спросом бы не пользовалась. Машина рассчитанная на городская жителя, который выезжает на дачу. А на 2 педалях приятнее в пробке стоял

Ну как же любит толпа всё обгаживать! Эй вы, умники и диванные эксперты, а может сперва посмотрим как покажет себя Аркана, насколько прочной и надежной окажется и как поведёт себя двигатель с кпп?! ;) Согласен, есть вопросы, но для претензий и ругани пока рановато. А вот дизель и бензин 2.0 с механикой уж точно не помешали бы! Обзор в целом объективный, кроме одного - Каптюр это отличная золотая середина, которую не способна заменить ни одна из других моделей! Это факт! У каждой модели есть вполне четкая своя ниша, в которой автомобиль явный лидер среди прочих производителей! Рено молодцы! Они доказали что качество и надежность вполне могут быть доступными, они умудрились сделать разные машины для разных целей и кошельков! Печально, что толпа мыслит примитивно и шаблонно, никак не желая понимать и признавать очевидного!

Когда защищали проект арканы перед инвесторами, был вопрос - с кем она будет конкурировать(?) Ответ был -со всеми... Инвесторам видимо было покой, раз инвестировать деньги не в уникальный кузов/класс (где нет конкуренции типа ваз 2120 надежда), а сделали дешевый клон бмв х4))) Теперь эта аркана, конкурент всем и в тч дастеру с аптюром. Занавес....

@user-kv1fw6ci7s

4 жыл бұрын

Сузуки смотрели?

@user-jb1ji8pz2q

4 жыл бұрын

@@user-kv1fw6ci7s при чем тут сузуки?

Владимир Ильич Ленин за рулём. -)))

@tvzrru

4 жыл бұрын

Не, он Кегрессы уважал )))

@user-fb3bm7vq2z

4 жыл бұрын

@@tvzrru это если зимой...

@user-lr1bb8sr8m

4 жыл бұрын

Наденька!!! Найдите гоубушка мне этого коментатая!!!! Поговоим о пайтии))))))

@user-tc9kd8cu9i

4 жыл бұрын

Когда прятался в шалаше .. Хотя нет,там бы он оброс

хорошее видео. благодаря ему понятно, что в Дастере можно оглохнуть какой гул. Каптюр это салон как в игровой комнате детского сада, но вот у Арканы нет багажника, раз влезает комплект своих же шин

Каптюр 6 ручка 2,0 норм аппарат не надо ля ля 4wb кто поспорит ухо откушу))) на рыбалку самые первые дорогу пробивам зимой потом только вся кета едит))))

ты втираешь нам какую то дичь!

@universum9876

4 жыл бұрын

какую-то

@XepPOMA

4 жыл бұрын

(с) R.I.P. Константин Ступин

@le-mans6356

3 жыл бұрын

разговр у обзорщика ааа ммм заебался слушать(((

Не думаю что "С приходом Арканы продажи Каптюра могут сильно упасть". Да, Каптюр чуть хуже Дастера по проходимости, но гораздо более дорогая Аркана ещё хуже)) Да, Каптюр проигрывает в эргономике (панель, регулировка руля, места для задних пассажиров), но при более низкой цене Каптюр выигрывает в объёме багажника благодаря блолее вертикальной задней двери. Да и проверенное сочетание двигателей и трансмиссии подразумевает наличие запчастей в любом магазине. К тому же с 1,6 и вариатором Каптюр едет чуть живее чем Аркана из-за меньшей массы. В общем кросс купе на барабанах - нишевый продукт. И уж точно не имиджевый.

Аркане можно многое простить. Но только не задний ряд. Он самый дискомфортный из этой троицы. И насчет дизеля я не согласен он бы на каптюре пригодился.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

I.G. FROM SPACE да вполне норм там, чуть теснее, чем в каптюре, но ноги тоже не упираются (мой рост 190). Да и там дети ездят в основном, зато подлокотник и обогрев есть

@ww_Igoramba

4 жыл бұрын

@@vperepelkin вся притензия в том что упираешся головой я тоже примерно 190. Но ладно я жена 167 тоже упирается. Там на потолке выступ как раз перед подголовником и когда пытаешся оперется затылком о подголовник упираешься в крышу.

@vperepelkin

4 жыл бұрын

I.G. FROM SPACE, это если только сесть вплотную спиной к дивану и опрокинуть голову. Так вряд ли кто-то ездит, неудобно, обычно приспускаются с дивана

@user-fx5kc1qp4o

4 жыл бұрын

@@vperepelkin там правда теснее чем в Каптюре? Они смогли увеличив базу уменьшить пространство сзади?

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Андрей Роганин, да, немного теснее, свес передний стал больше, багажник по длине стал больше, но по высоте меньше из-за большого скоса крыши

Все кто хотел уже взяли эту аркану... В целом за 1,5 ляма крайне разачировывает... Скудный салон и вроде бы выглядит просто но в то же время вариатор, турбо микро мотор не надежно... Замечательное сочетание.

@tvzrru

4 жыл бұрын

Все? Кто все?

@superxeol

4 жыл бұрын

@@tvzrru все кто подадался маркетингу, дальше с продажами будет все печально.

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@superxeol откроют тебе секрет: все современные авто - это маркетинг!)

@superxeol

4 жыл бұрын

@@systemfat16 спасибр за секрет который не озвучил только ленивый. И что все авто одинаково популярны? Или одни чуть больше другие меньше? Я и говорю аркану купили те кто поддался маркетингу и решил её брать еще до релиза и оглашения её ттх/цен на волне хайпа... Сейчас приходит горькое осознание машина крайне спорная и явно бесцеллером не станет.

@systemfat16

4 жыл бұрын

@@superxeol опять же твоё мнение про Аркану можно сказать про любой авто. Но Аркана станет хитом! Красива и стильна зараза!

такое ощущение всех купили,что таки двинуть в продажу аркану.кому то это выгодно

@komar6711

4 жыл бұрын

Знаешь когда в округ кажутся что все дураки, может быть стоит обратить внимание на себя, в каждом посмотрите в каждом обзоре говорят что Рено журналистов купили, а может все на самом деле проще и машина действительно получилась не плохая да и с продажами у арканы все нормально, иначе бы цену реношники на аркану не поднимали

@Lexx2080

4 жыл бұрын

Так не стрельнула, как хотели горе реновские недоучки, из Сколково их набрали чтоли

@user-ps9hh2lb4z

4 жыл бұрын

@@komar6711 Согласна. Не могли же всех журналистов и блогеров купить!!!

@user-ps9hh2lb4z

4 жыл бұрын

@@Lexx2080 не стрельнула? Поэтому предзаказ на три месяца расписан и Рено через три недели после старта на Аркану цены подняли!!!

@user-xf9vy4pq6k

4 жыл бұрын

@@user-ps9hh2lb4z в волгограде аркана доступна в любой комплектации и в четырёх цветах...без пред заказа...бери не хочу

И кстати да, каптюр казался каким-то недоразумением в рекламе и на улице, мысли даже не было его рассматривать, пока не пощупали авто, в реале авто очень понравился всем, с арканой же совсем наоборот, такие были ожидания, и такое г в реале, очень были разочарованы, что даже на тест-драйв не поехали.

@gerkon3289

4 жыл бұрын

А надо было поехать. После унылого 2 л на 4 ст древнем автомате Картюра, Аркана показалась бы ракетой).

@komar6711

4 жыл бұрын

GERKON 32 соглашусь в семье есть каптур с двухлитровым двигателем и автоматом тупой прожорливый в городе, расход у каптура меньше 12 литров не получается, зимой с прогревами до 16 литров, а так на трассе и по не убиваемости подвески отличный автомобиль, после каптура аркана совершенно другой автомобиль и по откликам на газ, и по посадке, и самое главное для меня по расходу, в аркане есть то что мне не хватало в каптуре

@user-ps9hh2lb4z

4 жыл бұрын

А, надо было поехать! Ходовые качества- это сильная сторона Арканы! Мне после 2.0 Дастера Аркана показалась ракетой и ооочень управляемой...и тихой ... Плюс она значительно меньше ест бензина, чем Дастер!

@user-ps9hh2lb4z

4 жыл бұрын

И , кстати, мне торпедо и мультимедиа тоже сначала не понравилась... ну скромная совсем... но много других плюсов и я смирилась... Теперь довольна Арканой как слоник)))

@user-di7rc7py1z

4 жыл бұрын

@@user-ps9hh2lb4z выше говорите, как слон

Аркана это 99-ка, а Каптюр 9-ка. У них разные багажники. И если мне нужен хэтч, причем практично сделанный под универсал, то однозначно Каптюр. Аркана для тех, кто любит седаны, но при этом более практичный, так как лифтбек. Их нельзя сравнивать. Это разные машины по потребительским свойствам. А по проходимости Каптюр Дастеру не уступит. У него даже клиренс реально чуть выше. Хотя бампер более ровный снизу. На Аркане более длинные доски возить удобнее, а вот со стиральной машиной будут проблемы. Каптюр тот же Дастер, но более интересный как внутри так и снаружи. В общем для всех трёх машин найдется потребитель.

такой подлокотник на фокусе 2 ещё в 2004м появился, а тут прям достижение))))

Пощупал я пластик Арканы и сразу перехотелось эту машину и панель такая маленькая это прям удивило

Владеем Каптуром 2 года, после выхода новой модели Арканы не поленились и доехали до дилерского центра продаж и взяли Аркану прокатиться. Не в обиду новой модели будет сказано, но там крайне не удобно садиться как вперёд, так и назад. Для задних пассажиров крыша практически лежит на голове, да и цена на этот автомобиль довольно большая. Лично я, если бы захотел менять свой Каптур никогда не купил бы Аркану, а лучше глянул бы на других производителей, пусть и в меньших комплектациях.

@user-lk2oh9yb4e

4 жыл бұрын

С каким двигателем, коробкой? Как авто?

@Fenix_Dzr

4 жыл бұрын

Вася Пупкин двигатель 2 литра, коробка автомат. Машина класс что в городе, что на лёгком бездорожье, большеват расход топлива, но я был к этому готов.

Ээээээээ, ааааааа, ну не мычи ты блин.

После рестайлинга каптюра ситуация кардинально изменилась. Во-первых, в салоне стал гораздо эргономичней, все на своих местах. Во-вторых, есть версия с 1,3 турбо на вариаторе с арканы. Я взял себе такой вариант в 21 году. Машина идеально ездит по городу и трассе. Вполне неплохо справляется с бездорожьем. Т.к. живу на крайнем севере, могу отметить, что снег и сугробы для нее не проблема, в машине тепло и уютно.

Странно, что у Арканы самая некрасивая приборная панель: какая-то плоская, бюджетная, без изюминки. А чтобы Аркана не отбирала клиентов у Каптюра, цены на Аркану просто повысят и все! Маркетологи Рено вряд ли допустят такой внутренний каннибализм. Скорее всего, развязка этого вопроса не за горами, только мы об этом пока не знаем. И, все-таки, хотелось бы видеть салон Арканы самым интересным из этой троицы, но это не так. Да, отдельные элементы выглядят лучше, но нет гармонии между внешностью машины и ее салоном, а должна быть! При разработке что-то пошло не так?! :) Полазил в конфигураторе - это печаль:( Почему нельзя выбрать 4х4, МКП6 и самый мощный двигатель?! На хрен мне этот вариатор, я хочу сам переключать передачи!

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

а что там вообще красивого по меркам мужика

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Ilya Shuteev, да, салон скромненький... и не хватает конфигураций, согласен, сюда бы мощный движок от европейского мегана. Но видимо побоялись составить конкуренцию своим же машинам (ниссановским или Мицубиси в том числе)

Когда я положил голову на подголовник заднего сидения Арканы, то она застряла между ним и потолком... мой рост 175 см. Ноги свободно болтались, пытаясь освободить голову :)

@rinatzaripov5697

4 жыл бұрын

Похоже ты просто мутант...

@sviatoi75

4 жыл бұрын

@@rinatzaripov5697 согласен, я или Аркана - мутант!

Здравствуйте! У меня КаптюрStyle 2018 года 2.0 автомат. Пробег всего 30 тысяч км. и 4года 3месяца. Скажите: нужно ли мне менять ремень ГРМ и генератора сейчас или когда необходимо?

Да новый Дастер их всех утрёт!! Но нам не везут.

@Goldersan

4 жыл бұрын

И хорошо что не везут, новый дастер такая поебень. Тока с виду красивый ну в нутри чуть поудобнее, а двигдо не какое масло с новья жрет 300г на 1000км пробега. И это румыской сборки.

@Forest_Marksman

4 жыл бұрын

Потому и не везут (

@333dmg

4 жыл бұрын

И даже не мечтайте - его не будет

@Goldersan

4 жыл бұрын

@@333dmg Ну да быдлу и старый пойдет, зачем им новый, мы на копейке 30 лет ездили и так же на дастере

@Forest_Marksman

4 жыл бұрын

@@333dmg да, иначе новую Ниву брать меньше будут. А пока её нет, Дастер обновили и назвали Террано. Кстати она тоже на той же платформе. Так что можно считать что новый Дастер будет, но от ТАЗа

Увидел аркану в тц крисстал в тюмени , хотел поменять свой 3 годовалый сх 5 на аркану , но , увидел , короче аркана не понравилась, причем в роликах она выглядит лучше чем в живую, поэтому проходу мимо тем более за 1500ххх

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

есть авто которые в любом цвете выглядят на все 100 а есть такие ........

@user-jq8tl2kb6w

4 жыл бұрын

Сх 5 поменять на Аркану?) друг,надеюсь,это было случайное помутнение разума и сознания в твоей голове)))

Монитор на аркане установлен как бы любителем. Ощущение китайский колхоз. Вы бы отзывы владельцев слушали бы чем чертовых маркетологов .

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Я владелец, монитор не смущает нисколько. Единственный косяк пока - запах стеклоомывайки во время преодоления препятствий. Поставлю уплотнитель, будет норм.

@brundybob8956

4 жыл бұрын

Точно))! Именно об этом и подумал, как только показали монитор на Аркане!

@user-ub7td2zx4c

4 жыл бұрын

@@vperepelkin вот оно самое моё любимое, рено после покупки нужно ещё самому и дорабатывать)))

@vperepelkin

4 жыл бұрын

@@user-ub7td2zx4c а что вы хотели, машина только вышла. Еще будут год допиливать. Хотя пока ничего больше не вылезло.

@user-ub7td2zx4c

4 жыл бұрын

@@vperepelkin это касается не только арканы ,а также каптура дастера логана

Вот что мешало в виде опции предоставить Аркане 2-литровый мотор??? Убогие маркетологи!

С нынешними ценами, ничего простому человеку не светит из данных автомобилей

8:24 На дастер ставятся только атмосферные моторы... А как же очень удачный турбодизель? Наверное стыдно не знать этого.

Хорошая динамика у арканы?13 сек???

@gerkon3289

4 жыл бұрын

10,5 И гораздо приятнее на ходу старого 2 л с автоматом.

@BENZINAAAA

4 жыл бұрын

@@gerkon3289 только 1.3 умрет быстрее))))

@user-pu4le1nu9s

4 жыл бұрын

Вариатор и динамика это разные вещи.

@yowayz

4 жыл бұрын

@@BENZINAAAA Думаете 100к не сможет выкатать?

@gerkon3289

4 жыл бұрын

@@user-pu4le1nu9s субаристам это расскажите)) там тоже вариаторы стоят) как и еще на десятке брендов).

Какие удары на руль Дастера ??? О чем говорит (бакланит, блин так и хочется выругаться!!!!), у меня дас 2012 , что-то за это время в 1-й раз об этом слышу, может у меня руки настолько сильные - что не чувствую , в отличие от этого товарища. Причем в прошлом году проехал весь Крым, включая горный серпантин Айпетри, и никаких ударов я не ощутил. Ну кто знает эту дорогу , тот поймет. Наверное , я бесчувственный , как моя жена говорит, ха-ха-ха...

Чуть не уснул, ладно с утра пораньше смотрел !!!))

Комбинация приборов с намеком на высокий дизайн)))) ты несёшь какую-то дич

@rinatzaripov5697

4 жыл бұрын

Федя, дичь!!!

@user-tq2hb1ho8z

4 жыл бұрын

просто забыл пальцами "кавычки" показать,когда говорил про высокий дизайн.

@user-lf2jk9ot6q

4 жыл бұрын

Дичь!!!

Не знал, что УАЗ - это кроссовер!

@MrGty78

4 жыл бұрын

Не,это седан

@user-pp2su9bc2n

4 жыл бұрын

Нет, конечно, уаз это каблук! 🤔

@MrGty78

4 жыл бұрын

@@user-pp2su9bc2n Бигфут

@jason22jj

4 жыл бұрын

Ну сейчас узнал

@andreykorni8429

4 жыл бұрын

А причём тут уаз вообще.

Очень тяжело слушать...скучная и нудная подача

Не нашёл в комментариях. В ролике на приборке Дастера в правом колодце температуру показывает. Почему у меня нет? Как включить?

@482monax

4 жыл бұрын

С этого года пошли новые приборки. Включить никак, только замена.

Зачем аркана? нужен европейский дастер с дизелем. А эту херню нарисовали красивой, огромной, но по размерам в нутри она такая же как дастер только с неудобным багажник ом и крышей для битья головой задних пассажиров....

@user-gy9oq6uq9q

4 жыл бұрын

Алекс Кра не правы. Был на тесте, сзади сидеть удобно, потолка головой не касаюсь (мой рост 185см), места в салоне хватает если учесть что это компакт кроссовер. Багажник тоже вполне себе объемный. Минусы этой машины в ужасном исполнении салона: 1. Ужасный серый пластик с заусенцами 2. Качество Мультимедии тоже хрень (выглядит как телевизор на подиуме) 3. Подгонка салонных деталей тоже не очень

@greg938rus

4 жыл бұрын

@@user-gy9oq6uq9q А вот втроем сядьте,большинство современных авто.этих габаритов сугубо 4х местные,даже мерседес. Снаружи большие,тесные внутри. И я со своими 167 бьюсь головой о стойку если 3й. Касается это и ниссан альмера,гранты,и прочего.

@user-fz6eg2nt7z

4 жыл бұрын

@@user-gy9oq6uq9q я тоже проходил тест драйв, и я не говорю что места мало, его столько же, только вот для головы меньше и багажник что-то негабаритное но запихнуть а ожидаешь больше., я говорю что то, что в нутри арканы, и как она настроена, могло бы быть в новом или обновлённом дастере в Европе, по крайней мере салон такой-же, и для дастера он хороший, и нет ни каких противоречий что-ли... А Аркана это недоразумение, от того как она выглядит, ожидаешь в нутри увидеть что-то новое ., почему нам впаривают красивую упаковку с невкусной канфетой... Это тоже самое если бы ваз в весту запихнул панель от нивы....

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

одобряю

@user-gy9oq6uq9q

4 жыл бұрын

Григорий Белоусов да втроём сейчас мало где сядешь удобно в бюджете до 1.5млн))

а то что в подлокотнике ниша такого размера что телефон не влезает))) при этом голову на заднем сидение отгибать в ДП

Братан, на каптуре сделали эту платформу не потому, что без муфты был бы неинтересным, а потому, что там платформа от клио, подвеска короткоходная и салон меньше.

По убранству интерьера и организации багажника Лада Веста SW на уровень выше. Веста с правильной эргономикой салона, и подлокотник задних сидений с подстаканниками.

Под Аркану и дождь заплакал... :)

@komar6711

4 жыл бұрын

Ну в обще то в России дождь в дорогу это добрый знак и хорошая примета)

Каптюр намного красивей! И он больше похож на как таковой кроссовер, а аркана это по сути полноприводный седан. У меня каптюр 2 литра механика полный привод, купил 2 месяца назад, машина очень нравится, когда я его покупал у дилера, то побывал и в Аркане, к стати она не намного дороже, и вот, что я хочу сказать, ни чем она меня не удивила и не очаровала, я не говорю, что Аркана плохая, но для семьи лучше подойдёт каптюр, у него и багажник больше и на крышу бокс можно установить. С боксом на крыше смотрится супер. А если бокс на Аркану прикрепить то это просто уродство будет. Раньше хотел купить Дастер он мне и сейчас нравиться, но купил каптюр за более современный дизайн и начинку, в итоге убил двух зайцев, взял грубо говоря того же дастера но в новом кузове, пусть он и проигрывает на бездорожье дастеру, но совсем на чуть, чуть. Так что я для семьи выбрал каптюр. А Аркана совсем не зашла. Я думаю будущее все же за Каптюром и Дастером. Будем ждать и Дастер и Каптюр в новом кузове!

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

да красота прет. люди вы хоть посмотрите на это чудо гейропейское

@ethanhunt2708

4 жыл бұрын

@@user-xz4dk6cl7z извини,ты про каптюр или про аркану?

@user-di7rc7py1z

4 жыл бұрын

@@ethanhunt2708 это русские мужики так про каптюр говорят, хотя сами из-за компа не встают и своих машин не имеют

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

@@ethanhunt2708 про то и это - чудные создания

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

@@user-di7rc7py1z самый лучший из французов был у меня 406 пежо в универсале 2.0 автомат плохо фото не осталось

Аркана с двигателем с напылением)по такой цене) парни с Рено походу белены откушали.

@user-zm3oq3xm7m

4 жыл бұрын

Когда немцы лезут к французам получается плохо. Достаточно вспомнить БМВ и ПСА. 1.6 турбо, который к 100к пробега капиталили

@gerkon3289

4 жыл бұрын

GT-R с таким напылением ездит. Ресурс от 200 тыс.км. Мощность и крутящий там написать или сами поищите?

@successmsk

4 жыл бұрын

Сказано же, при участии НАШИХ разрабатывали её 😂 спасибо что заводится

@gerkon3289

4 жыл бұрын

@@successmsk вы что то изобрели в жизни? Или очередной офисный планктончик решил порассуждать об инжинерии?

@user-zm3oq3xm7m

4 жыл бұрын

@@successmsk Мотор вообще немцы и французы делали, наши только кузов разработали

Но ощущение Логана на максималке никак не уходит во всех 3 х моделях

@systemfat16

4 жыл бұрын

Ты владел всеми тремя кроссоверами? Да и потом, что плохого в Логане на максималке? Надежность, простор, ресурс, комфорт подвески?

@user-zm3oq3xm7m

4 жыл бұрын

Отвратительная эргономика, сиденья боль и полное отсутствие шумоизоляции. Зато мега надёжная и неубиваемая машина. Самое то для глубинки и деревни

@gerkon3289

4 жыл бұрын

Ощущение, что тут все ездят исключительно на Х6 и Кайенах). А де факто большая часть писателей тазоводы в третьем поколении и юзатели 20 летней бэушки.

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

что есть - то есть.и пластик дуб- дерево . зато надежно

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

у меня ауди а 6 .но мне нравится дастер черт возми . я его жене советую

Больше наворотов,больше шансов на поломку. Дастер вполне норм,и цена привлекательнее.

@ggradient5662

2 жыл бұрын

Майбах тогда вообще по твоему каждый день ломается

@evgeniuxp2evgeniuxp234

2 жыл бұрын

Дастер под 1.9 ляма - цена не гуд.

Посмотрел про это, теперь еще больше присматриваюсь к японцам

@jason22jj

4 жыл бұрын

Бери пруля двухтысячных, с пробегом 300, вот это тема 👍

@user-hh9pr3xv6n

4 жыл бұрын

Согласен....все три машины гавно полнейшее, да и за такие деньги, нах....не нужны, бери пруль, сам катаю шестой год, проблем нет!!!!

@arkrow

4 жыл бұрын

Проперженный пруль саиое говно которое только можно придумать чтобы взять

@vperepelkin

4 жыл бұрын

jason22jj конкурент древним прулям - Логан-) А что, едет же и надежный, какая разница-)

@user-hh9pr3xv6n

4 жыл бұрын

@@vperepelkin ну да....отличная машина....после коня и повозки, просто супер!!!!

Дастер 13 год рыбалка, грибалка, дача ,деревня ,город, изумительно ,ремонт на коленке как ваз 08, перепрошил за 3 рубля на евро 2 и динамика появилась,если без понтов то рабочая лошадка за 3 копейки))) брал 620 тысяч почти полный фарш)))

Почему у нас в стране так любят слово доступный....

@Ramil_A

4 жыл бұрын

Это маркетологи навеяли. Раздражает эта сектантская идеология. Говорить "дёшево" нельзя, надо "доступно". За дураков людей держат, твари

@utarny68

4 жыл бұрын

Да, гады! Насколько приятнее и комфортнее было слышать: Этот продукт для конченых, ленивых неудачников и бездельников! Ведь правда - самое главное!

@khouyvoyne2192

3 жыл бұрын

Потому что у нас самый большой разрыв между богатыми и бедными, этот рынок, как минимум для половины населения

Идея была хорошая. Модный, дорогой на вид кузов с простой надёжной подвеской, и недорогое обслуживание. Даже старый добрый 1.6 оставили. Этакий премиум для небогатых. Но нет, снова крики, типа барахло слепили... 😒 Машина будет продаваться в хороших количествах в этой ценовой категории. 👍😋

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

не будет . это хуевый бабский дизайн . нормальный мужик на такое не поведется

@user-pp2su9bc2n

4 жыл бұрын

@@user-xz4dk6cl7z Ну да, а БМВ и Мерседес почему-то с таким дизайном покупают... 🤔

@vperepelkin

4 жыл бұрын

Александр Новиков, а мужской дизайн какой - крета?-)))

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

@@vperepelkin упаси боже от всяких крет и спортейдж и на них похожее только что-то квадратное большое

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

@@user-pp2su9bc2n кто покупает- ценники посмотри

Ничено нового от "уважаемого" издания ждать не пришлось). Если протереть московские гламурные очки, то наверное становится очевидным, что аркану не будут брать владельцы 2-х других представителей платформы В0 отнюдь не из-за устаревшей внешности последних, а ввиду убого выбора моторов. Сделать машину в концепции кросс-купе и посадить ее на ущербный даунсайзинговый двигатель - это расчет на аудиторию, которая хочет казаться богаче, чем кажется (не даром мем "народный Х6" приклеился практически сразу). Это история не про машину-зажигалку (коим когда-то был clio-rs - похожая история). Это расчет на вау-эффект. Распробовав подобное, с появлением второго дастера, встанет на свои места: кому был важен полный привод и геометрическая проходимость возьмут именно его, кому - гламур и прочий дешевый вау-эффект, купят аркану. Ибо рынок кросс-купе, это прерогатива премиум-сегмента, не нужно заниматься самообманом и впаривать людям мнение, что дастер - для деревенщины, а каптюр - для городского жителя. Каптюр берут только потому, что сочетание нормальной эргономики в купе с хорошим выбором мотора/коробки банально лучше, чем у первого дастера. При этом его также будут брать, если второй дастер на движке 2.0 ультимативно можно будет купить только на автомате... Кому, в свою очередь, нужна именно проходимость, будут смотреть на дастер2 с дизелем и механикой. Это его целевая аудитория.

14:44 обратите внимание на сильное запотевание левой части лобового стекла. Рено снова не смогло нормально организовать обдув?!

Я с вами не соглашусь по поводу что Дастер не для города, чушь полнейшая, езжу на 2.0 по городу и прекрасно себя чувствую, не хуже других, и кушает он умеренно, а не как вы чешите прожорлив. Всех благ.

Не соглашусь с оценкой Каптюра! Владею 2 года, 2.0л. АТ. Общаюсь с несколькими владельцами таких же машин. Все едины во мнении, что чем больше на нем ездиш, тем больше его уважаешь! Считаю, что автомобиль очень недооцен. И на трассе, и в городе, и тем более вне дорог автомобиль ведёт себя прекрасно! Плюс надёжные агрегаты. А что касается прожерливости двигателя, то не соглашусь, т.к. проводил замеры среднего расхода (в основном город ): летом-9.8л. зимой-10.8л. У коллеги Дастер на механике кушает больше!

@haf3407

4 жыл бұрын

у меня тож каптюр только на варике - катаю в городе, и по дорогам с хорошим покрытием(более или менее).расход 6.5-8л летом(ну это как давить). Очень нравится плавность хода и двига не орет в салоне.

@komar6711

4 жыл бұрын

Блин тоже есть каптур два литра на автомате и не верю у меня меньше 12 по городу никак не получается, сейчас показывает расход 12,3 ну какие 9,8???? Это только если по трассе со скорость 60 км в час, а так да отличный автомобиль соглашусь, но жрет блин просто не в себя, и при разгоне сильно тупит, зато когда его раскочегарить а другое слово почему-то к этой связке двигатель автомат на каптуре почему то не подходит прет как танк)

@TimT888

4 жыл бұрын

В этом году брал в аренду Captur(сборка Словакия) в Европе 2 литра + робот, проехал 2600км город+автобаны средний расход показал 6.3/л на 100км.

Новый каптюр выйдет в конце этого года и будем посмотреть

@user-lk2oh9yb4e

4 жыл бұрын

Не факт. Могут придержать ради Арканы. Но было бы интересно 🤔

@user-ub7td2zx4c

4 жыл бұрын

Ага, мы второй год ждём нового дастера, а его все нет, тоже самое будет с новым каптюром

@XepPOMA

4 жыл бұрын

Вы перепутали Россию с европейской страной)

Что за звук на 19:54?😀

Вчера был в автосалоне, посмотрел-потрогал Аркану. Когда садился, чиркнул макушкой о верхнюю часть дверного проёма (рост 182 см). Салон приятно удивил стильной торпедой и добротными материалами. Когда открыл дверь багажника, офигел от его глубины (Дастер отдыхает). Автомобиль выглядит стильно, если находишься возле его задней части. Но если находишься возле его передней части, то автомобиль уже не выглядит стильно (всё дело портят загогулистые фары и большая пелотка).

Ему нельзя делать обзоры,тем более проплаченные!!! Всё шито белыми нитками.

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

аркану то пиарить?)) а смысл? и так все наслышаны, только берут плохо, пока дастер конкурент, там аркане ловить нечего

@uzimerciful6853

4 жыл бұрын

Ну да, чувак вещает довольно натянуто, как будто из него выдавливают ..)

@propeller01

4 жыл бұрын

Благо эти нити видно только тебе под покладом.

Аркана вообще не о чем, логан-лифтбек не более, каптур самый красавец из этой троицы, настоящий кроссовер с оригинальным салоном и внешностью.

@user-rn8mi2jn7e

4 жыл бұрын

И с вариатором)))

@andreykorni8429

4 жыл бұрын

@@user-rn8mi2jn7e вариатор отличная штука, комфортная в езде.

@user-rn8mi2jn7e

4 жыл бұрын

@@andreykorni8429 особенно в снегу, при буксировке и при резком трогании.

@andreykorni8429

4 жыл бұрын

@@user-rn8mi2jn7e отлично ведёт себя в снегу, хорошая резина и нет проблем. Не испытывал проблем прошлой зимой.

@MrFlaviusBelisarius

4 жыл бұрын

@@andreykorni8429 Мы все уже поняли, что у тебя каптюр))

Дастер рестайлинг вышел в 2015 году, тогда и появился задний плафон на потолке. Видео выходит в августе 2019 - "Недавно появился плафон на потолке".

"запас воздуха над.." - вот тут не врите товарищ! При росте 184 я не смог положить голову на подголовник в Аркане, потолок оказался ближе).

Привет!Видос норм.Но журнал с самого начала даже не постановки на конвейер,а еще в начале задумки этой Арканы начал усилино пиарить эту тачку.Я всегда уважал ваш журнал.Но в этот момент запахло тухлячком!Зачем нам впаривать эту дичь?Даже вопреки репутации журнала?Денег мало что ли?1.3 турбо+вариатор это приговор на рынке РФ!Мы не сытая европа и США.У нас хреново приживаются турбо движки и всякие роботы и вариаторы.А всему виной тотальная бедность регионов страны.Если Москва и Питер еще могут себе позволить эти выкрутасы в виде турбовых БМВ и Мерседесов и прочих Шкод!То та жа Саратовская и допустим Оренбургская область не могут.А тачка дороже ляма да еще и Рено турбо!Это кот в мешке!Так что если Французы воткнут честный атмосферник и автомат.То может, эта тачка еще что то сможет.А так, есть Грета и Дастер.И тот же Каптюр не плох за свой лям!И лично я как и мои знакомые не рискнут взять машину за лям триста турбо+вариатор.И вторичка очень и очень под большим вопросом у вашей Арканы!Через два три года владения сколько будет стоить это кросс купе?Журналу удачи и процветания!И желаю оставаться преданным своим читателям!

Всё очень просто. Для грязи(условно) - Дастер. Для города - Каптюр.

@user-vh3kl6bu1p

4 жыл бұрын

Имя Фамилия а ничего, что это абсолютно одинаковые машины?

@user-jz8qr6bw1r

4 жыл бұрын

@@user-vh3kl6bu1p а то я не знал. Я имел ввиду про внешность. +Дастер лучше по проходимости из-за свесов.

@pro_hunter5848

4 жыл бұрын

@@user-vh3kl6bu1p не совсем одинаковые, агрегаты разные. Для грязи дастер 4×4 мкпп, для города каптюр 4×2 вариатор. Вот так примерно.

Видос норм! Пилите больше роликов про разные автомобили!!!

@user-xz4dk6cl7z

4 жыл бұрын

нах

а почему между koleos и kaptur пропасть? есть же kajar?

Каптюрчик огонь, жаль что пора продавать...

Эргономика - это вообще пятое место в автомобиле - что одному неудобно, то другому самый кайф. А вот подвеска, коробка, расход, объём движка, лошадки, трансмиссия и проходимость - ВОТ ЭТО ИСТИННЫЕ КРИТЕРИИ ЛЮБОЙ МАШИНЫ.

Каптюр это единственный чистюля по сравнению пороги продумано закрыты аркана ему не конкурент со своими дохлыми движками. А народ как брал так и будут брать дастеры и каптюр с проверенными надёжными агрегатами.

Требуется обновление обзора-сравнения после выхода нового Каптюра и Дастера

Такой унылый тест. Просто едет морду снимает и болтает

У Арканы шумка от дождя очень плохая, во время съемки слышно как капли дождя бьют об машину.

@ArtemchikKk

4 жыл бұрын

потому что это консервная банка из фольги...

Я не знаю о ресурсе этого мелкого двигателя и вариатора! И не собираюсь за свои деньги устраивать ресурсные испытания! Есть здравый смысл и опыт эксплуатации подобных сочетаний! А также, без всякого сомнения, дорогой ремонт вариатора и высокотехнологичного двигателя!

С такими ценами как сейчас пусть дилеры сами на них ездят)))