Меня удивляют возмущенные сообщения, Сартир, барабаны и тд. Господа, цена авто сколько и что можно взять другое за эти деньги?? Китайцы даже сейчас дороже. Это чё бизнес класс что-ли??? Это бюджетная машина со всеми вытекающими. Минусы есть в любой машине. Я был дико удивлён, когда официалы меняют без проблем, что-то по гарантии. У корейцев нужно самому доказывать, что это гарантийный случай. У Рено без проблем. Отзывные компании, ну и что, приехал, сделали, уехал. Разве это плохо, когда производитель признаёт свои недоработки и устраняет за свой счёт?? За 5 лет и 180 тысяч км, замена только расходников при своевременном обслуживании. Масло не ест, от слова совсем. И да, у кого машина ценой, как 3 Каптюра, естественно эту машину не поймет. За свои деньги, эта машина себя оправдывает полностью.

@Gnus305

Жыл бұрын

Можно взять Дастер.

@user-pu6fm6mv6i

Жыл бұрын

@@Gnus305 Дастер практически тоже самое, только в другой обёртке.

@Gnus305

Жыл бұрын

@@user-pu6fm6mv6i дастер уже как сто лет лишен детских болячек.

@user-pu6fm6mv6i

Жыл бұрын

@@Gnus305 есть деньги на Дастер , можно взять и Дастер)))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Мы делаем обзоры на авто) Вы делайте выводы) Спасибо за мнение и просмотр)

Замечания к видео от реального владельца Renault Kaptur. 1. Ничего не слышал о 10 отзывных компаниях, возможно они касались самых первых Каптюров. У меня две машины 2018 года выпуска. Обе попадали только под одну отзывную компанию по замене замка капота. От замены замка отказался, так как меняют замок варварским способом, срезая закладную петлю болгаркой. Сам слежу за состоянием замка капота, за 4 года его состояние не ухудшилось. 2. Штатная мультимедиа запускается не 15 секунд, а около 5-7 секунд. Специально засекал. 3. Дефлекторы за 4 года все в идеальном состоянии. 4. Крышка бардачка ни разу самопроизвольно не открывалась. Вообще удивительная информация, если честно. 5. В салоне ничего не дребезжит и не скрипит. 6. Моторы (у меня и 1.6 и 2 л) масло не жрут от слова "совсем". 7. Никаких "масляных слез" нет. 8. Проблем с автозапуском нет ни на одной из моих машин. Из того, что могу подтвердить - это массовая проблема с клапаном картерных газов на 2л двигателе. Проблема копеечная. Клапан находится сверху в очень доступном месте, пристегнут пластиковым фиксатором, даже ни одного болта откручивать не требуется. Можно снять и одеть самостоятельно. Стоит он недорого, я покупал за 2 тыс. руб. Некоторые меняют только мембрану, неоригинальная стоит около 200-300 руб. Также могу подтвердить, что резинки натирают порог, поэтому настоятельно рекомендую при покупке поставить металлические накладки порогов, такие, как на машине, показанной в ролике (это доп. оборудование). Также дверные карты царапают краску на дверях в местах соприкосновения (об этом не было сказано в ролике). В целом автомобиль супернадежный и неприхотливый. Очень рекомендую.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за такое конструктивное дополнение!

@user-qg5ud6do7q

Жыл бұрын

Подскажите, а что за проблема с клапаном картерных газов? У меня звук как будто дизеля бывает при наборе скорости, примерно до 50 км/ч, потом пропадает. Прям трещит что-то неприятно в районе двигателя, когда жмёшь педаль газа, отпускаешь - пропадает. Может это в нем как раз дело?

@user-jy3yv9hi5h

Жыл бұрын

@@user-qg5ud6do7q У меня клапан картерных газов на холостом ходу посвистывал и похрюкивал. На дизель это не было похоже.

@serjmsv888

Жыл бұрын

Полностью согласен с вами! Меняю масло на 10 тысяч км, ни грамма не добавляю. Вот о скрипе в подвески в морозное время, ничего не сказано.

@user-xf9vy4pq6k

Жыл бұрын

Володя, лысый просто гребёт..ему дали текст,и.. у.. сё..работа такая

Столько раз сказал, надо менять масло, что я пошёл и поменял везде. Даже во фритюре....

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))))))))))))))))))И поверьте, это правильно)))) Спасибо за послушаемость))

Проблема там не в печке, а в тросике переключения заслонок. Он под углом чуть ли не 90 градусов. Причём создатели каптюра явно знали об этой проблеме, так как в бардачке есть технологическое отверстие для доступа к этому тросику, чтоб можно было его выпрямить без разбора торпеды.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились с нами) И дополнили

Спасибо за обзоры разных моделей авто!!! 👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся, спасибо за то, что хвалите!

Автозапуск двс перестает работать, если кончается срок межсервисного интервала. Некоторые проблемы перечисленные вами вообще никогда не встречал при обслуживании этих повозок. Содержание видео частично соответствует действительности.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр) У вас всё ещё впереди!

Спасибо. интересно!

Спасибо вам за ролик,удачи в этом деле.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что понравился обзор) И за добрые слова)

Спасибо!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку и добрые слова!

Спасибо очень познавательно.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное Вам спасибо за поддержку и просмотр)

В семье такая машина, 1,6 с вариатором. За 100ткм только плановые то и одна стойка стабилизатора справа недавно попросилась. Никакого жора масла не наблюдается.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь с нами) И смотрите наши обзоры)

@user-Alpedro67

29 күн бұрын

Менял ли ремень навес.оборудовпния???

Спасибо за обзоры! Хотелось бы услышать про пежо 307,особенно в версии sw в рестайлинге.

@user-sb4vf2sf4j

Жыл бұрын

О была такая машина на 1.6hdi рест и беспроблемной ее точно не назвать . Из плюсов салон ,трансформация ,панорама .Минусы ближний свет полное говно ,свет заднего хода отстой ,гниющая кромка богажника и в целом обслуживание hdi ,свечи накала поменять это амба ,кольца под форсунки тоже . В плюсы расход радовал но за 2 года вложил 2к у.е. и продал.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам за просмотр) Учтем Ваше пожелание!

@Xenon-Xenon-

Жыл бұрын

В главное дороге был обзор про пежо.Брали клубную машинку.

@user-sb4vf2sf4j

Жыл бұрын

@@Xenon-Xenon- была 307 sw 1.6hdi знаю многое о машине и обзоров не нужно)

Приятно смотреть, молодцы

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за такую поддержку! нам очень приятно! спасибо, что смотрите!

Поменял Рав4 2016 г, 4 вд, 2.0 на обновлённый Каптюр 1,3 турбо (Мерседес), 4 вд., Джатко 16 (имитирует 7 ступеней). Получилась бомбическая связка. Получаешь удовольствие от езды, руль лёгкий, кожаный как на многих Мерсах. Эргономика на обновлённом Каптюр на твёрдую 5. Учли все недостатки первого Каптюра и сделали конфетку, даже панель мягкая, только козырёк из пластика. Всё ОЧЕНЬ удобно. Высокий, честный клиренс 205 мм и отличное 4 вд, которое невозможно перегреть, делает этот автомобиль лучшим среди компактных кроссоверов. Всё подогревы, даже задние сидения, музыка Воссе, отличная шумоизоляция, ну а про реновскую подвеску всё сказано давно. Под Уссурийском на новой скоростной трассе, разгонял до 186 км/час. Можно было и больше, жена не позволила. Машина, как будто сливается с дорогой, её не кидает и не треснет, СУПЕР. Мультимедиа на андроиде, реакции ок, ничего не тупит.... Очень не дооцененный автомобиль. Начали собирать на новом заводе в Москве и тут ковид, потом санкции и т д. Очень жаль, что так сложилось. Ездил на многих японских авто, не многие смогут с ним сравнится. Ни кому не навязываю своё мнение, пишу как есть. 47 т км пробега, только ТО. за разумные деньги, последний ТО, в автомире Хабаровска, в августе 2023 г обошлось в 11 800 т р. Вот такой обновлённый Каптюр получился😊. Считаю, что это лучший кроссовер из всех, что выпусали в России....

Спасибо. Хороший обзор.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что обзор зашел)

Была Нива у мужа, и Авенсис у меня. Встал вопрос о целесообразности содержания двух машин в семье - замена масла, техобслуживание, зимняя и летняя резина на две машины, страховка-ОСАГО, и прочие... Встал вопрос об универсальной машине, которая сможет заменить нам два в одном... Искали компромисс. Мужу на рыбалку, а мне - по городу. Ничего не имею против Renault Kaptur. Владели по общему соглашению ни тебе - ни мне - с 2019-го года новым Renault Duster, 2-х литровым на механике. В июле 2022 года по трейдину поменяли на новый автомобиль Renault Duster 1, 3 турбо на механике. Механику в городе ненавижу, а муж на бездорожье счастлив. По сравнению с предыдущим Дастером - мы счастливы. От 2018-го года до 2022 года различия в этих моделях - Небо и Земля. Многие косяки устранили. Расход топлива на 30 % меньше. Из минусов. Пипец. Мы живём в Сибири. Новым Дастером довольны. В минус 30 % заводится в полпинка. Кто не верит, наберите в поисковике - погода в Хакассии, и посмотрите температуры в декабре 2022 года. Бесит прогрев. Предыдущий 2-х литровый Дастер из чугунаки быстро прогревался, снег на капоте таял, тепло в салоне держалось в - 30% около часа...но в новом турбированном алюминиевом двигателе... Прогревать можно бесконечно. В инструкции так и пишут. Села, три минуты движок погудел и езжай на малых оборотах. Так и делаю. Значок о рабочей температуре двигателя гаснет через 500 метров езды на малых оборотах. Остывает в три секунды. Одеяло на двигатель - бесполезно. В салоне первые 10 минут при температуре за бортом более минус 30 %при выставленном климат контроле - холодно. НО! Спасает - обогрев руля, обогрев сидений, а потом...эти минусовые температуры - не замечаю... В салоне четко отрабатывает климат-контроль... Тепло и комфортно. Больше нечего сказать. В общем...если чаще ездишь - тем комфортней. Мало ездишь...дискомфорт. Ах, да...к чему пишу...друг-рыбак продал Дастера, купил по желанию жены капчура...сейчас жалуется... на Дастере ехал и не переживал...а сейчас едет, и думает, где "нос" оторвёт... У Дастера - самые лучшие во всей линейке кроссоверов углы въезда-съезда. В общем. Рено - СПАСИБО ЗА ВСЕ ВЕРСИИ МАШИН. Но для российского бездорожья круче российской НИВЫ лучше ничего нет. Поверьте мне, как авто владелице, которая много лет ездила на Ниве и других внедорожниках и кроссоверах. Но при выборе новой машины думайте - зачем, куда, и где Вы хотите использовать новую машину. Свою старую Ниву продали, когда она стала беспрестанно "сыпаться"... Не денег было жалко - времени...И стали присматриваться к вариантам, который устроит - и и тебя, и меня...Но из иностранных моделей кроссоверов - это ТОЛЬКО "ДАСТЕР". Не трогаю непревзойдённую классику - Крузаки, Паджеры, Тираны, и прочие...крутые машины...Готова поспорить против любой другой иномарки (кроссовера, не джипа - с судзики джимми не готова спорить, видела их в деле в условиях горно-пустынной местности в условиях Сибири.) В общем...извините...никого не хотела обидеть...чисто моё личное мнение - с огромным уважением ко всем машиновладельцам всего мира...Спасибо за ролик...в чём - то согласна, в чём - то нет, любая машина сильно зависит от того - для чего приобреталась ОНА...)))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Если останетесь одна, пишите...В восторге!

@Forsage533

5 ай бұрын

​@@AutoStrong_MКакой то странный у вас комментарий)

@yakudza07

5 ай бұрын

Лучший диалог!)))

На 1.6 и 1.3т разные вариаторы, на 1.6 да, jf015e, на 1.3 jf016, а он уже ставился на Кашкай 2.0, х-трэйл и Митсубиси аутлендер

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Так и есть. Мы объеденили их в одном разделе.

У меня Каптюр 2 литра на механике 18 года, по гарантии поменяли генератор, по отзывной компании петлю и замок капота. Сам поменял клапан отработавших газов. Больше проблем не было. Даже в подвеске все родное и в хорошем состоянии пробег 83т.км. Скрипы в салоне появляются только в мороз от дверной карты переднего пассажира и то если едешь по неровностям и пока салон не прогрет, летом тишина. Машина отличная, динамика меня устраивает, полный привод вообще класс. В общем что хотел то и получил, доволен.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение нашего обзора!

Очень толково, спасибо. Приятно слушать профессионаоьного специолиста. Доступно и без "гламура-разводняка".

@user-dx5zo1qm4h

Жыл бұрын

Специалиста

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за столь высокую оценку нашей работы! Спасибо за просмотр)

Здравствуйте! Не пропускаю ни одного видоса, все внятно и понятно но когда же будет Ниссан Теана 2.3 VQ23DE????????

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте!!!! Спасибо, что не пропускаете наши обзоры!!! Мы обязательно учтём Ваше пожелание и доберемся до него!!!

На сколько я знаю на Дастеры Каптюры и Арканы с двигателем 1.3 TCe ставят вариаторы JF016 , а не JF 015e!А это существенная разница!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Всё верно. Только разница между JF016E и JF015E не такая уж и существенная.

@user-vw2kk1no4o

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M 016 значительно более ресурсный. Это любой ремонтник скажет

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

У нас тут уже есть комментарий ремонтника на этот счёт: 015 после всех улучшений тоже радует ресурсом.

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

Не нагоняйте,15-ый уже давно лишен болячек,и для своего мотора 1,6 152 нМ даже с небольшим запасом,а 1,3 незабывайте,что крутящий момент у него 250 нМ,а для 016-го это предел,так что еще посмотрим,больше ли ресурс будет у 1,3 с Джатко 016. Еще не забываем,что 16-ый сильно дороже в ремонте,чуть менее ремонтопригоден,ну и масла надо больше при замене,так что не все в пользу 16-го. Советую если брать 1,3 с 16-ым,то с передним приводом,так как такой Каптур будет легче,крутить только надо будет 2 колеса,и если это б/у,есть хороший шанс,что на нём не ездили в говна и не насиловали,а 4ВД с вариатором на вторичке это кот в мешке.

Доброго времени суток, хотелось бы увидеть обзор Subaru Tribeca b9. Спасибо.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за просмотр) Мы обязательно учтём Ваше пожелание)

Спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное) Очень рады, что понравился обзор!

Прекрасные обзоры, продолжайте в том же духе....

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за такие важные мотивационные для нас слова! Спасибо, что смотрите нас и поддерживайте)

Как всегда грамотно, толково и доходчиво. Ведущему респект.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за столько высокую оценку работы) Мы очень рады, что Вам понравился наш обзор)

Сейчас большинство Н4М моторов без жора масла или имеет минимум угара типо 200мл на 1000. У меня 300мл на 11000км

@user-sb4vf2sf4j

Жыл бұрын

Вообще расхода масла нет ,машина 2018г .Расход есть но это в машинах 2016г

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и за то, что поделились с нами!

Вариаторы все таки разные: на 1.6 jf015e, а на 1.3 турбо jf016e - ставится ещё на полноразмерные кроссоверы ниссан и митсубиси до 2,5 л. соответственно и ресурс у него выше. Этим летом проездом заезжал на ТО к ОД в Тамбове, мастер сказал что были у них на обслуживании арканы 1.3 турбо с пробегом 190 тыс. и никаких вопросов по вариатору не было. А так владел двумя дастерами бензиновым и дизельным - вообще без проблемные авто, правда пробеги были до 50 тыс. Сейчас 3-ий год на каптуре 1.3 турбо - пока только один позитив от эксплуатации, шустрая и тяговитая машинка. Так что по мне, у рено вполне себе качественные авто, а когда покупал и цены приемлемые были. Да и никакого масложора на 1.3 турбо нет, совсем.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за то, что поделились с нами) Благодарим за дополнение и просмотр)

@TheMrDuker

Жыл бұрын

поддерживаю. Купили девушке 1.3 турбо Каптюр в ноябре 2021 года. Да, пробег пока 14 тыс. км., но даже намека на жор масла нет, даже 100 грамм. Мотор очень удобен в плане управления тягой и ее практически всегда достаточно, при желании уходит стрелой от 2 литровых Кашкаев на вариаторе (по сути машины того же габаритного класса и родственники по агрегатке). Весной на заснеженной площадке отключал систему стабилизации, выкручивал руль и раздавал боком на этом Каптюре минут 10, никаких перегревов вариатора, муфт и т.п. (хотя все равно делать так не рекомендую, сам сделал один раз и успокоился). Сиденья простоваты, но с чем сравнивать, на VW Polo по мне так вообще лавки дубовые, обтянутые тканью. Недавно ездил за рулем более 600км в Ногинск по платной трассе ЦКАД, 9 часов вообще без проблем. "Обожаю" блогеров, которые ставят легкий руль в минус этому автомобилю. А что, любой из плюс минус такого класса паркетников, Кашкай, ASX, Хавэйлы, Geely, Chery, Пежо 3008 какой нибудь, Suzuki SX4 или Vitara отличается прецизионной интересной управляемостью? Да даже у BMW X1 на переднеприводной платформе последнего поколения ее в базе особо нет, о чем тут говорить. Поэтому, хотя сам всегда любил немецкие авто, не могу не признать, что после рестайла Каптюр получился очень даже удобным, БЫСТРЫМ (в своем классе за эти деньги) и относительно недорогием в эксплуатации автомобилем. На мотор еще посмотрим, конечно, в плане надежности, но вариатор этой модификации, как было отмечено часто выхаживает более 250 тыс. км. без единого чиха, это не та картонная конструкция, которая на Nissan Juke и Кашкай 1.6 не выхаживала часто и 100 тыс. км. Поэтому отчасти и был выбрал турбомотор. А в отношении шасси, муфт, рулевого, электрики это плюс минус все тот же старый добрый Дастер и по надежности все это даст фору прямым конкурентам в виде тех же Шкода Карок, многочисленных китайцев и тех же ASX и Кашкая. Ах да, салон конечно простоват и мало сенсорных экранов и переливающихся подсветок, но нам оно и не надо было.

@user-ALSerp

Жыл бұрын

Насчет рулевого управления полностью согласен, лучше нет ни у кого! Владею Каптюром с марта 2021 года (1,3 турбо) , только положительные эмоции.

@prostojora4944

Жыл бұрын

Про масло жора п.....ж.

@savchenkoandrew856

Жыл бұрын

Совершенно верно, два года езжу на 1.3 т AWD, только плюсы, масло 0.7 л на 8000 км. пробег 18000 км. ничего не сломалось за 2 года. Расход по трассе порадовал, на баке проехал 730 км. по Армении. Обслуживаюсь у официалов в г.Ереван.

4 года ездили на Каптюре с 2-л двигателем и автоматом без существенных поломок. Только противотуманная фара треснула и резинки внизу дверей отходили под весом грязи и снега. Поменяли на рестовый Каптюр 1.3 турбо с вариатором. Машина очень резвая, расход топлива не намного меньше, масло не ест

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Расход топлива от рабочего объёма двигателя почти не зависит. Спасибо за дополнение.

@x-renault-driver

7 ай бұрын

Расход топлива на турборпукалке будет меньше атмо, если тошнить. А если продавливать педаль газа от души, то может быть даже больше, чем на атмо с подобной мощностью

Ооо что я слышу! Это же музыка из мотоциклы на Sega)) Однозначно лайк!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))Очень рады, что угодили с треком)

Всё круто ребят, отличные обзоры, но где же Гибриды? Ни одного гибрида ннобозрели🤔 Очень интересно было бы от вас послушать хотя бы про Приус 20,30,40 а в идеале Хюндай ионик 4 гибрид, плаг ин и электро. Еслиб мотор Ионика разобрали было бы круто! Спасибо👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку) Мы обязательно доберемся и до них)

Спасибо за обзор Дастера

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо огромное Вам за просмотр)

Интересен обзор от Вас на дастер 2021 модельный

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Учтём Ваше пожелание и просмотр)

Отличный обзор! Всё подробно и по делу! А чем kaptur отличается от captur?

@user-lv4ox3tw6i

Жыл бұрын

сартир на другой базе сделан, Это другая тележка и другая машина.

@user-db6yi7nv2l

Жыл бұрын

@@user-lv4ox3tw6i рено клио

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Это две разные машины.

@user-db6yi7nv2l

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M я это и хотел сказать и ещё щас проблема с жестянкой к каптуру так как кузовные детали различаются и проблема купить или очень дорого

@user-jy3yv9hi5h

Жыл бұрын

Внешне отличается размером. Kaptur несколько больше. Технологически отличается платформой. Kaptur спроектирован на платформе B0 (Duster, Terrano), а Captur - на CMF-B (Clio, Juke, Note). Соответственно, совместимость по деталям у Kaptur и Captur почти отсутствует. Это разные автомобили.

КЛАССССНЫЙ ОБЗОР)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

СУПЕР)) Мы очень рады, что Вам зашел наш обзор)) Благодарим за доброе слово)

Впервые здесь. Очень достойно. Спасибо!

@AutoStrong_M

8 ай бұрын

Огромное спасибо!

Брал новый за 1.16 млн в 2019. 1.6 вариатор ,комплектация драйв. За 2.5 года наездил 58 тыс . Поломок ноль. Масло расхода вообще не было. Продал два месяца назад за 1.38 млн в течении двух недель. Функцию свою этот автомобиль выполнил , да , это вялый жоповоз, без шумки .Но в эти деньги что-то лучшее только БУ .А БУ не хотелось Машина

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр)

посмотрел. умнички. машина гут. вопрос:. какое масло залить в 1.3 турбо.

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Благодарим за поддержку! Смотрите информацию от производителя!

Ещё тормозные колодки ест как не в себя и диски как следствие, возможно это следствие барабанов сзади, но скорей всего просто слабый металл использовали. Было 2 каптюра, в 17м базовый вариатор, в декабре 19го поменял на экстрем 1.6свт с доплатой, не хватало подогрева руля только (появился только в ресте, но там уже цены полетели в космос), а так особых проблем не помню, сменил на 7промах в мае 23го, ибо Рено свалили.

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Здравствуйте. Он у вас барабанные колодки "ест как не в себя"? Эти механизмы регулировать и чистить нужно.

@user-ox8cy4mp7b

7 ай бұрын

@@AutoStrong_M нет передние съедал просто за одно ТО в 15 тыщ, а на 2м уже диски менять, причём у 2й машины пошел тот же процесс, но я сменил кончившиеся штатные колодки на японские, те уже так быстро не уходили и диски вроде как не подъдали. А Барабаны тыщ 80 говорят ходят - я так долго на каптюрах не едил :) максимум 4 года по 15 тыщ.

@user-Alpedro67

29 күн бұрын

​@@user-ox8cy4mp7b 2018 г.в., 104000 км Только колодки по кругу!

Огонь 👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что обзор понравился)

На многих каптюрах подгорала обмотка статора на генераторе-диллер менял генераторы по гарантии без вопросов,но причину я пока не выяснил

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение и просмотр!

18:20 хорошо хоть не кувыркнулся)) 😂

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))))Спасибо за просмотр)

@dobr9020

Жыл бұрын

😂На лысого засмотрелся🤣

Уточните, какое масло заливать в задний и перелний редукторы?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Качественное) Мы по маркам не разбираемся)

Добрый, сделайте обзор на почти народный автомобиль Renault Megane 4

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Добрый) Обязательно учтём Ваше пожелание)

Спасибо за информацию. Как раз задумывался над заменой масла в вариаторе.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо огромное за то, что доверяйте нам!

Молодцы.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень благодарны Вам за добрые слова и поддержку!

Класс! :)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо большое за оценку нашей работы и позитивное слово)

Дастер 1.3 проехал 30.000 посмотрели масло в вариаторе - чисто, зато в редукторе чёрное поменял. Каждые 30.000 лазить в варик нужды нет, теперь полезу туда на 90.000.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились с опытом и за то, что просмотрели обзор)

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

Спорим, что в варик не влезешь?

@user-eu1ct2sk5c

Жыл бұрын

@@user-ce9zl8fn8w была киа рио менял масло в автомате, хотя он считается не обслуживается, а вариатор приспособлен к обслуживанию

Очень жаль, что дастеров и каптюров больше не будет у нас. У меня дастер 1.3 турбо. Успел купить год назад. Пожалуй одна из лучших машин, которые имел за 60 лет жизни. Всё же надеюсь, что вернутся эти машины.

@user-fg6rq9xd1n

Жыл бұрын

А чем приходилось владеть?

@user-ps5ff2oo3y

Жыл бұрын

А я как бывший владелец сандеро, очень и очень рад что рено свалило из РФ. Больше я на их помойки не пересяду.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом и историями!

@user-tt7ng1hj3i

5 ай бұрын

​@@user-ps5ff2oo3yнадо было не Сандеро брать, а Дастер или Каптюр, по другому тогда говорил бы.

@hvalik8118

4 ай бұрын

Купишь помойку похуже.​@@user-ps5ff2oo3y

Спасибо за обзор. Все детально. Класс!!!👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Мы Вас благодарим за поддержку нашего канала) Очень рады, что контент нравится)

Есть у Каптюра неоспоримое преимущество против Дастера, чистые пороги. Да и кузов крепче, нет крыше трещин. Передние рычаги у Каптюра свои, они подходят на старый Дастер, но они усиленные. Аркана уже с этими рычагами пошла, новый Дастер тоже. На Каптюре уже официально пошли 17 колёса, на новый Дастер и Аркану тоже.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение и просмотр)))

@user-tt7ng1hj3i

5 ай бұрын

У меня был Дастер 2012г., сейчас Каптюр 2021г., у обоих, к счастью, не 17-е, а 16-е колёса ( 215х65r16) и это лучший, я считаю, размер.

Тут хотябы они были, эти отзывные. На ладе еще попробуй докажи что чтото не так, пока не развалится. И то потом скажут сам поломал. Палка о двух концах выходит

@Nftmdf

Жыл бұрын

По ладе тоже были отзывные по топливный трубкам и опору двигателя по гарантии менял. Но доказывать пришлось и ждать долго.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр)

👍👍👍Можно обзор fiat doblo

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

Привет Хитман 😉, у меня каптюр 1.6 на палке) Я ксенон поставил))) а так да света нехватает изза ламп н1

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте) Спасибо за дополнение и просмотр)

Ждём обзор на Гранд Сценик и Талисман!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Доберемся и до него) спасибо за то, что посмотрели наш обзор)

Ну такая противоречивая машинка... Частенько в каршеринге она мне попадается. Мне нравится что с моим ростом 1.9 метра, мне в ней удобно. Высокий клиренс так же хочу отметить, что позволяет заезжать на невысокие поребрики . И работает на 92 бензине, что тоже +

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с снами своей точкой зрения) Спасибо за просмотр)

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

Любитель поребриков?

Ребят когда разборочка 1.6dci от рено? 130 лс или битурбо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте) Обязательно учтём ваше пожелание на будущие ролики) Спасибо, что посмотрели этот))

забыл упомянуть опоры аммортов 40-60 тыс ходят пружины садятся на 5 см за 3 года задние амморты 60-80 тыс машине 4 года люфт крестовин появился на 80 тыс. 2 недели назад испытал прикол с клеммой стартера:)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Не слашвли о таких проблемах с пружинами и таком коротком ресурсе опорных подшипников. Вы может кирпичи в своём возите?

@user-pu6fm6mv6i

Жыл бұрын

Поставь пружины Фобос и проблема решена

@venevecc

Жыл бұрын

Во во. Вот это и есть хваленая неубиваемая подвеска.Шляпа .

@user-lt5rf1st5y

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M вожу воздух в основном) опорные подшипники живы я имею ввиду резиновые опоры в которые вставляются опорные подшипники (чтобы поменять 4 нужно снимать все 4 амморта). про амморты очень много тем на драйв 2 у меня текли оба на 80. но у кого то и с 40. машина эксплутируется 90% город (СПб).

@user-lt5rf1st5y

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M еще из забавного: начала сильно пинаться коробка к 80 замена масла не помогала. помогла чистка дроссельной заслонки.

Спасибо за обзор авто 👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что понравился наш выпуск) Ждём на следящем)

А был или будет ли обзор на французский дизель r9m?.. Мысль о покупке grand scienic не даёт покоя...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Конечно доберемся и до него! Спасибо за просмотр)

Интересно откуда появилось произношение Дача. Dacia на английском произносится Дэйшиа. Аналог русского Дакия. Брал в аренду и Каптюр, и Дастер. При цене 20 тысяч долларов очень хорошие автомобили. Особенно для российских дорог.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение)

@Smart.Killer

Жыл бұрын

на румынском звучит дача, точнее дачья. марка же румынская, странно что вы не провели параллели 🤔

@vitalitihomirov5781

Жыл бұрын

@@Smart.Killer измельчали даки. Похоже на эволюцию имени Кесарь, Цезарь, Чезаре.

В начале года купил Рено аркана 1.6 вариатор.машина не плохая но на пробеге 12000 начался жор масла…1.5литра на 2000…вахуе избавился.проездил 3 месяца продал и на этом знакомство с Рено закончилось

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))Быстро Вы))) Спасибо за то, что поделились)

@RemontKvartir39

Жыл бұрын

у меня laguna 3 estate 2010 1,5dci, 5 год владения пошел, масло расходует немного, жаль новый талисман такой дорогой, а бензинки неинтересны

Как всегда, молодцы, утащил видос к себе в группу :-)

Сделайте обзор на Citroen DS 5

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

Повеселил чел который споткнулся в конце))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))) Немного юмора)

Читал, читал комментарии - устал. Ну и дураки вы все !

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение) Никогда не переживайте ни за что)

Ну про жор масла на каждом третьем или втором авто конечно наврал, откуда статистика?)) Картур 1.6 2019 года, вообще расхода масла нет от замены до замены. И сколько знакомых знаю с этими моторами, с расходом масла проблем нет.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Можете здесь в комментариях почитать и составить статистику.

@Victor-Kostuchenko

Жыл бұрын

Полно авто с жором,у меня самого степа 18 г,жор есть в среднем 1 л на 10тыс.км.

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

@@Victor-Kostuchenko дык 1 литр на 10 000 км это не жор,это нормальный угар,как раз от замены до замены без долива.

@user-jy3yv9hi5h

Жыл бұрын

@@Victor-Kostuchenko У Вас на степе H4M или K4M?

@Victor-Kostuchenko

Жыл бұрын

@@user-jy3yv9hi5h Н4М,52 тыс.пробег.

За 150 000 км поменял передние рычаги, задние стойки амортизаторов, левый ступичный подшипник. Соответственно расходники в виде передних тормозных дисков, тормозных колодок ( перед дважды, зад единожды). По гарантии заменили блок печки из-за залома тросика управления заслонкой. Также забыли сказать про вечно звенящий резонатор, кстати тоже поменяли по гарантии на пробеге 98 000 км по гарантии вместе с катализатором. Двигатель F4R, меняю масло каждые 7 500 км. Дважды менял сальник клапана управления фазорегулятором. Один раз не завёлся - стартер отказался крутить, почистили контакты силового провода. Хорошая машина - в основном по крупному не подводит. Спасибо за видеоролик ✊

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт, которым Вы делитесь с нами!

@user-lb5ud2ty8o

Жыл бұрын

Не могли бы подсказать артикул сальника фазорегулятора?

Супер обзор, даже кто по авто шарит эти информации без ценные

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Огромное Вам спасибо!

Спасибо. Очень хороший,грамотный обзор. Жаль,что эту машинку теперь не купить. Будем донашивать старенькое! Всем удачи!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку канала!

благодарим вас за ваше мнение.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что вы с ним согласны) Спасибо, что посмотрели)

У меня каптюр 2016г 2л акпп, бензину жрет как крузак 4л, летом в городе 13л,зимой 20-30л на сотню (смотря на сколько холодная зима)

@user-qg5ud6do7q

Жыл бұрын

Подтверждаю, но зато не ломается и клиренс радует) 130к пробег

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом!

@user-tt7ng1hj3i

5 ай бұрын

Потому что 2л с 4ст акпп.

Выбирал между Каптюром и Арканой. Каптюр при тесте не понравился, неприятные ощущения при переезде препятствий, ощущение несобранности, рыхлости управления.Аркана намного собраннее при управлении.Ее и купил!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились с нами!

Как асегда лысый из Brazzers Auto на высоте. Человеку от бога дан талант вести блог с подобной тематикой. Ждём продолжения. Плюс в карму.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

От всей души нашего канала благодарим Вас за столь ценный для нас комментарий!!! Спасибо за то, что смотрите !!!!

Спасибо как всегда полезная информация и отличный контэнт. Всем добра)))))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады. что зашел наш канал) Спасибо, что смотрите)

Что-то меня слегка напряг момент, когда сказали что масло в редукторах разное((( Везде говорят что одно и то же, я менял когда, и заливал одинаковое...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и мнение)

@Terminator-T850

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M так по итогу-то все-таки разное или одинаковое?

@user-jy3yv9hi5h

Жыл бұрын

@@Terminator-T850 Возможно, не очень четко автор выразился. В коробке и редукторах разное, а в переднем и заднем редукторе - одинаковое

Отличная подача материала, спасибо!)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Круто! Мы очень рады, что Вам понравился обзор!

А я все ждал когда начнётся Разборачка.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))Спасибо за просмотр)

Интересно и просто о надёжности...

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Огромное спасибо за доброе слово!

👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку!! Очень рады, что Вам понравился обзор!

18:19 Под ноги смотри Руншпель! :)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)Спасибо за просмотр)

Renault Clio 4 прекрасное авто, как по мне за свою цену, Talisman тоже не плох.

@user-lv4ox3tw6i

Жыл бұрын

clio rs 2 рест вообще эталонный авто.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что посмотрели и высказали своё мнение!

@user-lv4ox3tw6i

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M У вас очень хороший канал, когда укатаю свой f4r загляну к вам за контрактным :) Но это будет не скоро :)

я хз про какой вы масложер говорите Я конечно про него слышал, но это может на первых машинах?! У меня Капатыч 2019 года, июля месяца выпуска - движок 1,6 на механике. Пробег 60 тыс. масло меняю через 15000 км. от замены, до замены ничего не доливаю даже грамма масла, уровень всегда один!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что поделились)

Хорошая машинка и достойный обзор к ней. Спасибо за ваш труд и за +500к км тоже!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за такие слова поддержки! Спасибо Вам за просмотр!

👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)))

Ведущему смело можно вести передачу "В мире животных" с его голосом)))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))спасибо за интересное мнение и просмотр)

Лысый и команда вне конкуренции, впрочем, как всегда!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за просмотр! И такую поддержку!

Всё бы ничего. Только вроде как кузовные детали на неё говорят не достать теперь. Эти авто выпускались , говорят, только в России, а сейчас завод остановлен. Кузовня от евро-каптюров на наши не подходит.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. В России много машин не выпускалось, но кузовщину к этим авто всегда находили. Акуры, Лексусы, бмв, мерседесы, ауди, зонда и прочее. В чем проблема?

@user-co7rc7cd4q

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Вопрос в другом. Не знаю правда или нет, что этот автомобиль делали только у нас для рынка СНГ. Соответственно аналогов в других странах у него по кузовщине нет.

@user-jy3yv9hi5h

Жыл бұрын

@@user-co7rc7cd4q Его еще в Индии и Бразилии производят. Не думаю, что будут проблемы с деталями

@user-co7rc7cd4q

Жыл бұрын

@@user-jy3yv9hi5h Ладно если так.

добивает когда считают просвет от порогов, а не самой низкой детали дна

@venevecc

Жыл бұрын

Этож блохеры,откуда им знать.

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Это да. Тогда у Нивы был бы клиренс 30см

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо профессионалам) за дополнение)

👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за лайк и поддержку!

1.6 механика, есть проблемы с переключением обдува, на 55 000 км.отвалилась пелаль сцепления! Крепление к штоку цилиндра сцепления это просто "шедевр" инженерной мысли! Фиксируется пластиковым колпачком, который не продается отдельно! Колхоз не долго прослужил, пришлось менять цилиндр! Сорвалась резьба в ступице переднего левого колеса. Подобрали болт с другим шагом резьбы, пока все ок. Ну а в целом мне нравится! Масло не жрет тьфу тьфу тьфу! )

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Благодарим за Ваш опыт! Ровных дорог!

Cейчас очень много ввозят пробежных праворуких японок, с небольшим объёмом с турбо и вариаторами, и ничего годами ещё катаются, а 016 коробка и на ниссан экстреил и мицубиси аутлендер ставится а каптюр по весу ещё легче

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение и просмотр обора!

Купил или поменял Логан на каптюр, радуюсь три года уже вариатор дв. 1.3расход 7.2л хоть как круиз город трасса масло не жор

@AutoStrong_M

8 ай бұрын

Спасибо за опыт!

БМВ тоже ломаются часто

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Бывает) Спасибо за просмотр)

А почему пропустили двигатель 1.2 ?

@AutoStrong_M

8 ай бұрын

Учтём Ваш запрос!

Здорово-здорово-здорово как всегда всё рассказано. Класс.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Очень рады, что Вам понравился наш обзор! Спасибо за просмотр!

👌👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за поддержку и просмотр)))😉

Дорого дня підкажіть що то жужить під капотом А3 2001 рік 180 сил 1.8 турбо після того яку заглушиш мотор.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

К сожалению мы не можем отвечать на такие вопросы) Требуется хотя бы присутствие) Поэтому советуем обратиться к мастеру по месту! Желаем быстрее разобраться!

@user-pn7bx1uw1g

Жыл бұрын

Це моторчик ганяє антифриз .для чого він?

@Smart.Killer

Жыл бұрын

я конечно не шарю, но большая вероятность что это насос гоняет ОЖ остужает турбину. читал такое про ауди

@Victor-Kostuchenko

10 ай бұрын

Карлсон.

@user-pn7bx1uw1g

10 ай бұрын

@@Victor-Kostuchenko а то ти я думаю що то за дармоїд їздить в ничку.

Расскажите про меган 4, очень популярный авто стал в последнее время в России и беларусии

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

у него передний бампер слетает при первом выезде на бездорожье у дастера с этим проблем нет. но для гор лучше всего брать ниву легенду или уазик все остальное жалко так как ремонт выйдет по цене полнивы))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Это смотря как ездить

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

Берёшь алюминевую защиту таранищ всё кочки))

@user-ti7it4tk5y

Жыл бұрын

@@user-ts1xj6wc7l не прокатит бампера длиннее и прижаты наверно чтоб не взлетел.

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

@@user-ti7it4tk5y Как не прокатит, у меня же стоит. Только брать надо именно алюминевую и лист, а не трубы. Практически не заметно, под цвет губы.

Не знаю как на каптюр,а вот на рено дастер передние стойки стабилизатора больше 20 тысяч километров не ходят, хотя я езжу большую часть по ровным асфальтовым дорогам. У меня уже второй рено дастер и не на одном из них стойки стабилизатора даже не приблизились к отметке 30 тысяч.... Начинают стучать!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. А вы машину часто паркуете на бордюрах вкривь и вкось?

@user-lh3sz1ru8j

Жыл бұрын

Город у нас маленький, парковочных мест полно, необходимости наезжать на бордюры нет!

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

Ездите побыстрей, меньше на кочки внимания обращай, подвеска должна работать на весь ход. Естественно износ идёт в одном месте. Каптюр 16 года 60000 пробег, каждую осень заезжаю на диагностику подвески, ни чего не менял. Хотя ему и достаётся.