То что внутри листва и пыль это обычное дело. Сначала - первые несколько лет - машиной владеет человек, который может позволить себе покупать новую машину раз в 5 лет. Он открывает капот для заливки омывайки. ТО проходит у дилера и не думает ни о чем. Потом машина попадает в руки водителя, который тоже не пылает всеми фибрами души к технике, но ему всё ж приходится немного погружаться в технические моменты. Подбирать расходники с умом, выбирать в какой частный сервис обращаться, чуть внимательнее и придирчивее осматривать кузов, днище, моторный отсек... И всё это для того чтобы особо не переплачивать и при этом иметь машину на ходу без глобальных проблем. Ну а потом машину покупает кулибин и регулярно тратит на неё своё время, деньги и силы. Периодически гордо выезжает из бокса на улицы родного города и смотрит на водителей предыдущих двух категорий как на малых детей. Но подсознательно, каждый хочет иметь возможность раз в 3-5 лет менять машину и просто ездить, а внимание уделять более интересным моментам скоротечной жизни.

@SergeyMokhov-su3wp

14 күн бұрын

Каким интересным моментам? Батрачке на хозяина весь световой день?

@evgenzloy

14 күн бұрын

@@SergeyMokhov-su3wp у кого как. У меня ровно в 16.00 вместо совести вырастает х... и я сваливаю тратить остатки светового дня на себя.

@user-fb2dl7pn1f

10 күн бұрын

Сук, так грустно прям стало, убери про скоротечную жизнь :) Конечно, я из тех самых Кулибиных

@alexdovgan7113

9 күн бұрын

@@user-fb2dl7pn1f купи логан, и наслаждайся жизнью. Тебя никто не заставляет быть кулибиным.

@baimer13

9 күн бұрын

Все почти так, но есть последняя категория которая может позволить себе "поджопник" как раз на 3-5 лет любого брендовского гавна и машину для души, типа утилитарного внедорожника, какой нибудь культового, типа патрола или 70-ки и вся теория про "кулибиных" ломается. Есть тип который берет вечный корч и мучает его свапами всего и вся. В общем как то так. Но в целом очень согласен с комментарием, да )

Я всегда знал, правильная диагностика, как в машине, так и в медицине, это решение 90 процентов проблем. Жаль что таких специалистов, подходящих ответственно и со всей душой к своему делу очень мало. Спасибо за ваши видео, очень приятно и поучительно смотреть. Хотелось бы побольше таких специалистов как Вы в каждом городе. Продолжайте своё правильное дело, успехов и удачи всей вашей команде. Свои машины по возможности обслуживаю сам, как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам. Что сам не могу, ищу таких специалистов как Вы.

Удивительно, насколько грязно под капотом! А фильтр! Мне кажется, тут владелец кое-чего не договаривает насчет эксплуатации и обслуживания этой машины. Очень настороженно щас я отнесся к претензиям в сторону дилера.

@user-rz1yx8ob8r

24 күн бұрын

Регламентный интервал 15, замена ВФ на каждом четном ТО. Скорее всего на этой машине фильтр менялся один раз на пробеге 30, и это как раз по дилерским бумажкам. Плюс горелая муфта, скорее всего много бездорожья, а значит и пыли. Теоретически всё сходится.

@tarapulka100

24 күн бұрын

@@user-rz1yx8ob8r дадада, конечно. Там прекрасно написано про тяжелые условия и замену масла каждые 5000км или раз в полгода! Владелец - очередной лопух, который не читает инструкции.

@mikas151

24 күн бұрын

@@user-rz1yx8ob8r регламент год или 10к

@user-ck3vm9lz3t

24 күн бұрын

Судя на состояния авто, то вся вина ложится на него.

@user-ck3vm9lz3t

24 күн бұрын

Интерсно моится он так часто, как моет авто.

Знаем мы таких "фильтр мне не меняйте, просто продуйте. И салонный тоже!" К таким клиентам и отношение соответствующее.

@user-ow5ut2cg6w

22 күн бұрын

Я даже больше скажу на последнем ТО5 , никто из сервиса даже при обслуживании не догадался его посмотреть или предложить помыть под капотом, а жена не могла подумать, что так относятся в сервисе. ТО около 30 т. р.

@DonAauKind

22 күн бұрын

@@user-ow5ut2cg6w это обговаривается на этапе приёмки. Если клиент сказал моем, его не могли не помыть.

@Bigl10002

21 күн бұрын

Меня удивляют такие владельцы пересевшие с Жигулей, купить технически сложный автомобиль и при этом краить 1500 руб на замене воздушного фильтра турбового двигателя 🤦‍♂️

@user-ow5ut2cg6w

18 күн бұрын

@@Bigl10002 Вы прям видели как переходил с Жигулей? Я на жигулях не сидел с 2000 годов. У меня в парке 3 машины и все иномарки. а про фильтр должны были менять когда я проходил ТО, уже пятое. Машина на гарантии была.

@akkerman763

16 күн бұрын

​@@user-ow5ut2cg6w , приветствую- это где такой официал Зубчаниновка около поста или на Южке ?

Классный ролик!!!!! Жду продолжения разбора китайской муфты !!!! Сразу видно , Грамотный человек!!!!!!👍 Ребята , Вы красавцы!!!

Работаю в салоне хавал, и вижу как обслуживают, 2 раза сказали что обслуживался у дилера, вот я не верю что даже фильтр не меняли, хозяин этой машины точно не ездил на то, 1000%

@SD-eo7mt

23 күн бұрын

ну и пробег не 60

@aleksandraleksandrov2843

23 күн бұрын

ну просмотры же надо как-то повышать

@Cherik-16

23 күн бұрын

Вы знаете,а я верю что такое может быть.В свое время работал в техцентре.Лично мне попадались две машины после дилеров.Одна форд фюжин с фильтрами.Хозяева стояли рядом при ТО.Сильно переживали что в обычном сервисе не знают их машину по ремонту. Когда я вытащил фильтра и они увидели их состояние,были в шоке.Так что этот фильтр,который в этом видео,просто супер чистый по сравнению с теми что я вытащил. Особенно салонный,который стоял возле педали газа. А вторая машина опель астра Н.Там были поменяны задние колодки у дилеров.Хозяина беспокоили посторонние звуки после замены.Обнаружилось что колодки были установлены закругленной стороной в внутрь тормозного диска. Самим стало интересно что они стают так и очень легко. Это все было в Москве где то примерно в году 2005-2008. может немного ошибаюсь с годом.Не в коем случае не хочу сказать что то плохое за дилеров и за обычные сервисы.Все зависит от совести людей.

@DM-nh3vo

22 күн бұрын

Наверное зависит от дилера, мастера и механика. Покупал БУ Спортейдж 3 с дилерским обслуживанием, проверял у дилера где и обслуживался автомобиль. Итог - под замену свечи, тормозная, хотя по работам отмечено, что менялись на прошлом ТО, также была замена топливного фильтра. Ну и дилер сломал болты крепления защиты поддона двигателя (гайки провернули). На вопрос как так, что случилось с тормозной жидкостью и свечами ответ по классике - тормозная набрала влаги как-то, а свечи это вы сами залили плохой бензин. Понятно, что у дилера я после покупки не обслуживал машину, нашел нормальный сервис. Там же решил поменять фильтр топливный. Старый разрезали - ну не похоже, что его меняли 8 с лишним тысяч км назад. Ну и не секрет (в СПб так точно), механики приторговывают оригинальными запчастями для планового ТО с гуманной ценой.

@user-ow5ut2cg6w

22 күн бұрын

Вы это видите, а я это прочувствовал. Наплевательское отношение. Когда ты в полной уверенности, что тебе всё посмотрят и обслужат машину. Машина прошла все ТО у официального дилера, есть все накладные и печати

это не владелец авто, это наездник

@MyStories42

22 күн бұрын

Че, у тебя тоже это гавно?

@IronBack1

21 күн бұрын

@@MyStories42че ты тоже наездник?

@cpocermenfamily3002

8 күн бұрын

@@IronBack1У тебя тоже эта Хуета😂😂😂..?

Может скручивали пробег, чтобы с гарантии не слететь. Аккумулятор меняный, под капотом срачь, как-будто она в сафари участвует.

@towelgomer7640

24 күн бұрын

Там 150 000 км гарантия, какой смысл скручивать до 60ти?

@user-yt4oc8dw2v

24 күн бұрын

​​@@towelgomer7640а для чего все скручивают пробег? Я думаю для выгодной продажи

@user-ee3ip7vu7i

24 күн бұрын

@@towelgomer7640 чтоб продать дороже, если с гарантией не прокатит... + не на все же 150 тыс..

@user-rz1yx8ob8r

24 күн бұрын

У меня аккум помер... На него гарантия пол года, так что за свои менял :)))

@user-tm6by6lz7p

24 күн бұрын

@@towelgomer7640 А вы читали эту гарантию? Прочитайте ради интереса и увидите много интересного. Что именно и на какие узлы и агрегаты действует. Китайцы дураки что ли?

Первый Тусан, рестайл. Это его муфта 47800-39200. Только фланец другой. Проблемы те же. По ремонту изучайте тусан-клуб. Я это всё проходил лет 10 назад. Задняя крышка просто тянется вверх, преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца. Машины новые, а муфты и проблемы старые 😂 Превет от groover👍

@evgenzloy

22 күн бұрын

Ваши слова ещё раз доказывают что китайцы идут по тому же пути, который уже прошли корейцы и ещё раньше японцы.

@geser4808

21 күн бұрын

Согласен, у самого Спортейдж 2. Муфта очень похожа, ремонтно пригодна и не дорога. Ничего страшного, сам уже 2 раза менял сальник, подшипник и масло в муфте. Для правильного слесаря там никаких сложностей не будет.

@user-tu5oo5ip8f

21 күн бұрын

Ssangyong new actyon таже муфта и проблемы

@user-kp2qx2iz1o

20 күн бұрын

​@@evgenzloyбалбес, японцы сами всё придумывали разрабатывали изобретали и работали над своими ошибками. А китайцы тупо копируют и даже не могут разобраться где хорошо, а где плохо, а это им и не надо, оленята всё равно купят их гавёшки,

@DM-lx9vd

20 күн бұрын

@@evgenzloy Не обольщайтесь, эти муфты много где используются. А с халдексами проблем не меньше.

Эта машина точно в гонках участвовала, выжимали из этой машины все соки

@user-ow5ut2cg6w

22 күн бұрын

Машина каталась только по асфальту, в гонках не участвовала. Ездила моя жена. И на ТО постоянно по регламенту, думала что там всё будут проверять

@MyStories42

22 күн бұрын

Дружище, китайскому хламу не надо и гонок, он и так из строя выйдет. Потому что это машины, которые сделаны не на технологиях, а просто на маркетинге.

@servis-Ural

22 күн бұрын

@@user-ow5ut2cg6w вот как

@Yjzf23j._jshwtjqwn

22 күн бұрын

Эти китайские авто конечно проигрывают известным брендам, но намного лучше местных авто

@f14er

22 күн бұрын

@@MyStories42 Ты хоть в вопросе разберись, прежде чем такое писать)))

Муфта как на хундай туксон. Задняя часть не выкручивается, а вытаскивается как поршень. Там упл резинка по кругу. Текут пулунжеры задней части. Муфта легко ремонтируется

Да это просто красавчик!!!! Ребята не стыдитесь отдавать авто мастеру!!! Зато всё по делу!!! Мастер настоящий профи🎉🎉🎉🎉

Кетайцы это куча телевизоров вокруг, аж телефон с навигатором некуда поставить и по технике погань

@mikeiron4623

24 күн бұрын

В других современных машинах экранов меньше?

@josswandalov3552

24 күн бұрын

@@mikeiron4623 В нормальных машинах - столько, сколько необходимо, в этих - невнятная замена качеству .

@mikeiron4623

24 күн бұрын

​@@josswandalov3552я правильно понял, что по делу ответить нечего?)

@user-gy9bs9cz2x

24 күн бұрын

Так вместо телефона есть карплэй. Нечего при движении за рулём держаться за телефон😂 А откуда информация, что по технике они "погань"? Есть статистика? У меня вот 10 летний "китаец" и ничего меняю только расходники.

@alexlogvin1872

24 күн бұрын

А зачем телефон ставить, навигатор в телевизоре....же ж...😳😳😳

В комментах обсерая китайцев все почему-то молчат про Borg Warner и остальных мировых производителей запчастей из которых эти китайцы и собраны )))))

@glerodeil

7 күн бұрын

Так их специально на китайцев делают. Один и тот же товар на производстве может стоить сильно по разному в зависимости от хотелок заказчика) как вроде одинаковые моторы на kia и mitsubishi ходят по разному? Вот в этом "вроде" Дьявол и кроется.

@olegbelykh2840

6 күн бұрын

60% эксплуатационных характеристик запчасти мирового бренда зависят от проектировщика и только 40% от самого производителя. Но ты можешь продолжать верить что практически без опыта проектирования можно сделать что-то стоящее и не налепить ошибок пагубно сказывающихся на ресурсе качественной запчасти. Что в принципе с китайцами и происходит, и что они пытаются исправить - обычно прошивками.. И зачастую, в результате такого исправления - реальные характеристики авто, далеко не соответствуют предпродажным заявлениям.

Назначение этого паркетника - кататься по ровному асфальту, иногда в дождь или слякоть. Пытаться уехать на офроуд, да так, что пороги помять - шиза. Для этого существуют совершенно другой класс авто, где есть понижайка и нормальная раздатка вместо парт тайма. Я даже вижу как владелец рассекал на нём. Врубил полный привод и давай дубасить по говну в отсечку. Ехал, ехал, ехал, а потом как плюхнется в лужу. А муфта раскалена, фрикционы горят, и тут всё это окунают в ледяную воду. УХхх, хорошо. Правда муфта от такого немного в шоке, резкое остывание приводит к тому, что воздух внутри сжимается, в корпусе образуется разряжение и воду всасывает в этот сальник как физраствор в шприц. Муфта остывает в луже, высасывает воду из неё и потом едет дубасить дальше.

@diy7915

24 күн бұрын

А чего на кашкае не всасывает воду. Ни разу не поклонник Ниссан, но факт. Китай сырой. В прямом и переносном смысле

@user-ps5ff2oo3y

24 күн бұрын

А смысл тогда в полном приводе?

@drwiji1

24 күн бұрын

@@diy7915 тут же явно муфта чуть ли не до красна горела. Ехали пока ехало. На ютубе тут же в поиске сгоревшие муфты и в том числе ниссановские. Вот ровно такая чёрная нефть со всех щелей с них прëт, все сальники и резинки в хлам сгорают, сальники выплёвывает вместе с подшипниками. Прям миллион таких роликов. Вот прям точ-в-точ.

@drwiji1

24 күн бұрын

@@user-ps5ff2oo3y муфта - чтобы трогаться в слякоть со светофора.

@tarapulka100

24 күн бұрын

@@drwiji1 чтобы на скользкой дороге компенсировать увод передней оси. Чтобы месить грязь есть ниссан патрол, правда он стоит как 3 таких хавала, есть ещё уаз, на худой конец - нива.

Сам владею haval'ом f7x 2022 года, покупал в январе 2023. На данный момент пробег 52000 км, обслуживаюсь у дилера, прохожу ТО каждые 10 тыс. Км. Из проблем могу отметить только разбитую шаровую опору, которую мне поменяют по гарантии ( гарантия на элементы подвески 3 года, как сказал дилер) . Дилер на ТО постоянно проверяет фильтра, даже если скажешь, что сам поменял их вчера, это как я понимаю прописано в регламенте работ. В данном случаи владелец походу забил на обслуживание и вот как результат. Если забить хрен на машину, это ждёт вас на любой машине, не важно японец , немец или кореец.

@user-gc4nx8tm2u

21 күн бұрын

Немец сходу сыпется, аж слезы текут.

@user-py4do1no5v

21 күн бұрын

За 60 т км как бы не ушатывал, должно хотя бы под капотом проглядываться реальность пробега, просто тачка помойка вот и такое и плюс хозяин обычный

@folinvn

20 күн бұрын

А муфту то как надо было за 60000 км обслуживать. Тут только если как написали выше скручивали пробег.

@dnndns8397

20 күн бұрын

Отец на японском митсубиси паджеро спорт дизель 2.5 проездил 95000 пробега даже не следил за авто ему было без разницы что с авто , он не кушал масло антифриз не куда не уходил и кроме датчика АБС там ничего не сломалось, а за китайцами нужен жёсткий контроль а то она к 50 тысячам развалится)

@000_13

20 күн бұрын

Китайская помойка

Этот подшипник у них у всех беда. На своей менял после 100 т.км. Был по лучше этого но тоже уже на грани. Заодно поменял масло в муфте. Сами диски и потроха были в полном порядке, хотя я дачник и бывает зимой нахожу приключения на пятую точку:)) Эта шайба (крышка) не откручивается а вынимается, она без резьбы, при чем если память не изменяет там строгое положение и провернуть ее невозможно.

Тачку помыть не судьба хозяину. Стыдоба.

@ggchikiebrikki2374

24 күн бұрын

че ещё расскажешь? на дилере помоешь...

@user-sd9jr3po2k

24 күн бұрын

На улице грязь , хоть обмойся ,будет в грязи

@Den-com

24 күн бұрын

Она как будто в пустыне побыла ну ещё походу хозяин дедок какой-нибуть фильтр врятли меняли а значит даже воще её не обслуживали

@Oleg_75

24 күн бұрын

Твоя тачка что ли ? Стыдно стало ? Стыдоба...

@U_Vasi

24 күн бұрын

Кто знает, что за сканер у них?

Молодец друже!😊 Грамотный человек, привет из Великого Новгорода!!

Судя по фильтру его за все время ниразу не меняли клиент пригонял машину просто по регламенту а с ней ничего не делали от слова совсем а просто брали с клиента оплату за ТО! 😂😂😂

@user-tm6by6lz7p

24 күн бұрын

Кстати такое не исключено, но насколько должен быть идиотом владелец чтобы не проверить хотя бы замену воздушного фильтра.

@Albeharasov

24 күн бұрын

Узнаваем стиль работы Автомира.

@user-bj1hg8fk3n

24 күн бұрын

100% так и было.

@user-kg6wg7jj1l

23 күн бұрын

100% так не было

@evgeniymakarkin1921

23 күн бұрын

Скорее всего он обслуживал авто где-то в гаражах, а как что-то сломалось побежал к дилеру, дилер культурно отправил его в эротическое путешествие туда, где он до этого обслуживался

Спасибо за обзор! Было бы круто, если бы составили рейтинг авто с точки зрения стоимости обслуживания и ремонтопригодности

Уже можно назвать машину надежной, учитывая что она пережила такую эксплуатацию

@user-ul8wh8dc2v

22 күн бұрын

Звучит как оправдание покупки😂

@user-us1wf4dz2s

22 күн бұрын

@@user-ul8wh8dc2v лично я не могу себе позволить такую машину, так что оправдывать мне нечего

@user-ow5ut2cg6w

22 күн бұрын

А вы знаете как её эксплуатировали?

@user-us1wf4dz2s

22 күн бұрын

@@user-ul8wh8dc2v такую машину не могу себе позволить, не понимаю что тут оправдывать

@user-us1wf4dz2s

22 күн бұрын

@@user-ow5ut2cg6w доподлинно нет, а вы?? Думаете, что купали в грязи, гнули пороги и не меняли воздушный ф. от большой любви?

Светлоголовым золоторуким Серафимам уваже и обаже👍👍👍👍👍👍👍!!! Владелец ездюк но сейчас большенство таких, ибо " я всё оплатил, не парит"🤦🤦🤦, это нынешняя жизнь. Дилеры экономят на "мастерах", так как их Жизнь полностью зависит от Банка, который там сидит, диктует не только цены на новые авто но и все условия работы( банки открывают дилерские сети и зависимость там валютная 100%). Спасибо за удовольствие от увиденного и чистого юмора. Всем МИР

у дилера небось сервисная бюллетень есть по этой неисправности, из-за этого они сразу знали, что надо муфту менять

4 года у такого наездника и машина ещё жива 😮 Это ли не показатель качества

@HooliGan259

15 күн бұрын

Ну ,авто не из дешёвых. Соответственно и качество присутствует.

Тут чётко видно, что хозяин САМ ушатал своей эксплуатацией, узлы и агрегаты хавала.

@MyStories42

22 күн бұрын

Да, да, сам ушатал. У тебя, походу, у самого такой же хлам, вот ты на заднице и ерзаешь... 🙂

@kroshsh3955

21 күн бұрын

Как интересно можно ушатать втулку амортизатора за такой пробег??? Явно некачественный материал

@user-py4do1no5v

21 күн бұрын

Видно у самого такое дерьмо 😅😅😅

@user-fh7fi7wn5v

21 күн бұрын

Легко можно шатануть втулку, даже на божественной тоете

@user-fh7fi7wn5v

21 күн бұрын

И "видно" у меня не такое дерьмо

Всегда доходчиво, понятно, с юмором! Смотрю вас, всё и сразу! Мотаю на "ус"!!! Вы ТОП!!!

Один раз из за заклинивания этой муфты пришлось менять ещё и редуктор в сборе, благо по гарантии менял. А причина замены была в том что мы просто не смогли снять её с редуктора как мы не пытались. Пришлось согласовывать ещё замену редуктора. Кстати пробег был почти 90000.

@user-jc6ti7lm4v

19 күн бұрын

Подскажите пожалуйста, на каком пробеге менять мало в редукторе ,раздатке?

@user-kf7hy6qp1e

19 күн бұрын

@@user-jc6ti7lm4v смотря какой автомобиль, Джолион и F7 разные регламенты.

@user-jc6ti7lm4v

19 күн бұрын

@@user-kf7hy6qp1e F7 2литра.

У меня тоже пробег 60. Я на этой неделе буду менять воздушный фильтр в четвёртый раз )

@maxval8468

24 күн бұрын

4 раза за неделю? ))) или за 60 тысяч?

@user-rz1yx8ob8r

24 күн бұрын

@@maxval8468 Таки за 60 тысяч ))) 4 раза в неделю даже для той помойки где я живу это перебор )))

@Ivan-vik

24 күн бұрын

Если не ошибаюсь, требования к очистке воздуха 99,97%. Неочищенный воздух - сразу до свидания поршневая. Это чуть дороже фильтра за 350 руб.Потому меняю вместе с маслом, каждые 10 тыс.

@user-yw7qt5ld9d

24 күн бұрын

@@Ivan-vik так же но у меня пробег примерно 7 получается.

@user-rz1yx8ob8r

24 күн бұрын

@@Ivan-vik К сожалению и в 2021м году мой ВФ был чуть дороже 350. А сейчас вот перевалил психологическую отметку 1000 рублей. Однако экономить на фильтрах и маслах это нарываться на куда более страшные для кошелька проблемы ))) И да, хороший, пусть и грязный в хламину фильтр всё равно обеспечит хорошую очистку. Он вызовет некоторые спецэффекты, типа повышенного вакуума из за которого быстрее засрётся дроссельная заслонка, моск машины снизит мощность посмотрев на расход воздуха, но всё это не критично (пока чек по дроссельной не загорится и машина не встанет) Но тут же турба, чел прям откровенно желает оплатить новую турбину и её установку в сервисе. Наверно она достаточно дешевая, что бы экономия на фильтре окупала новую турбину :))))

Я попал на 230 т. р. мышь поела провод который объеденен в шлейф проводов и проблема в том, что оф. дилер не может починить провод (восстановить), а только меняет полностью со снятием движка. Было полное КАСКО, но у страховых есть лазейки по этому поводу

Спасибо за ваш труд! Очень интересно и познавательно

Грязные резиновые перчатки надо снимать так: снимаем одну, берёт её в ту руку которая ещё в перчатке и снимаем вторую, так грязная перчатка остаётся внутри второй перчатки, а она вывернута чистой стороной, которая была к руке, наружу.

@user-nr9od2im2s

24 күн бұрын

Шаришь). Как медик говорю)

@user-hi5fy6wv5j

24 күн бұрын

@@user-nr9od2im2s, а я не медик, просто жене помогаю краску на волосы наносить. На второй раз немного поразмыслил и понял как надо :)

Для справки скажу, работаю на дилере и по регламенту фильтр меняется каждое второе ТО. Лично я смотрю его на каждом ТО и всегда рекомендую заменить его но соглашаются на замену единицы. А фильтр засоряется у них довольно быстро. По регуляторам фазовращателей тоже есть у них косяк, много меняли их по гарантии.

@user-xm9th7qd5k

24 күн бұрын

Меняли раньше? А сейчас косяк исправлен?

@user-kf7hy6qp1e

24 күн бұрын

@@user-xm9th7qd5k честно давненько уже не слышал про эту проблему. Менялись они по причине стука фазовращателей, сначала меняли клапана если стук проходил то отлично если стук не проходил то менялись фазики.

@Home33Live

24 күн бұрын

Интересно второй раз кто то обращался? Я менял по гарантии 40.000 фазики и клапана и еще в износ впускной распредвал ⚠️ отъехал ((( по гарантии вё без проблем меняют. На этом дилер зарабатывает.

@user-rk4su5od1w

24 күн бұрын

У нас воздушный на дилере раз в 30000 меняют, тоже был удивлён. Меняю сам раз в 10000.

@user-hg5lc6qb7v

23 күн бұрын

Дилеры всегда фильтра смотрят и меняют по состоянию🤷‍♂️

Главная задача официального дилера - обдирать клиента на сервисе и отказать в ремонте в случае появления серьёзной проблемы у машины.

@user-so5uz5lz2v

24 күн бұрын

Многие начинают это только тогда понимать,когда столкнутся с проблемой,а дилеры их отправили на футбольное поле. А ведь же многие сегодняшние покупатели китайцев оперируют тем,что: есть же священная, гарантия,хочу гарантию,подержанные машину не хочу и тд и тп. Ну допустим,вам повезло,не отфутболили,и что хорошего,если вы месяцами будете ждать этой гарантийной замены,а машина будет "недвижимостью"? Да ну нахрен эти подделки,я пока не готов,просто наблюдаю со стороны за первопроходцами и подопытными кроликами.

@minchelwarfely4380

10 күн бұрын

​@@user-so5uz5lz2vсамое забавное что это кредитопомощийки

Я владею ф7х 22года выпуска то регулярно прохожу пробег 47000 пока без косяков. После то мне показывают все фильта вскрывают и достают и масло тоже щуп вытаскивают показывают уровень масла . Я могу даже присутствовать на обслуживание авто. Я не жмот и рекомендации дилера всегда выполняю не оставляю на потом. Машиной доволен бережно отношусь. А на этом авто наверное только по грязи и ездили

@user-pt3ob6so2i

19 күн бұрын

За 3-4 ляма конечно бережно😂

@kurdtiad

19 күн бұрын

😂​@@user-pt3ob6so2i

@antonmakkabi7590

18 күн бұрын

У меня Рено и Субару , на обоих за 300.000 возможно скручивали , не исключаю . обслуживание в гараже . 60.000 у меня это значит скоро менять ГРМ и свечи . когда вижу указания такого пробега как показатель , диву даюсь , да это новый авто в первых руках , вообще не показатель . авто показывает себя именно после 200.000 ... Мотор мыл только когда супруга истерит . главное масла менять , ну и вместе с фильтрами конечно .

@user-gj7ls8vc1d

18 күн бұрын

Моя Гранта тоже пробежала 47 тыс.км. Обслуживаю сам, эксплуатирую и в хвост и в гриву..Проблем с авто нет..Да и стоит в 5 раз дешевле Лаваша..

@user-no9re9qu7z

18 күн бұрын

Да мне без разницы на чем ты ездишь. Не нравились мне не когда наши авто .

Ждём видео разбора муфты. На картинке насколько помню перепутан байпасс с вестгейтом.

@cdc1077

3 күн бұрын

точно. и турбина с изменяемой геометрией походу

Спасибо за видео!

Был в моих руках Chery Tiggo 2 (производились вроде как с 2014 по 2019), так вот что там произошло почти за 50500 пробега: замена сайлентблоков передних рычагов и на балке сзади (болты передних рычагов прикипели так, что пришлось резать подрамник, срезать болты, греть и остужать около 10 раз до бела, наваривать гайки и выкручивать), сгнили все пружины, потекли все аморты, рулевые наконечники были разбиты так, что эксплуатация авто была запрещена, приводной ремень почти срезало шкивами, масло ГУР все грязное и в стружке, всем тормозам очень плохо (сгнили, сточило до минимума), втулки и стойки стабилизатора в хлам (передние), задний сальник ДВС течь и это не все, что вспомнил. Мучался два дня с ним и при том день простоя, потому-что на задних сайлентблоках передних рычагов нет втулок, они ставятся отдельно и их надо найти еще. Все болты гнилые. Напомню - почти 50500 км пробега :) И это все китайцы такие. Чанганы у которых сайлентблоки передних рычаго на 25000 отрывает и т.д. Так что нет, спасибо, такого нам не надо. Свистоперделки в салоне такого не стоят :)

@nikolaysidorenko8072

24 күн бұрын

А вы её новую покупали? Или десятилетнюю с пробегом "50"?

@user-gk5zy9tt4v

23 күн бұрын

Много таких Чери продается с 4-мя хозяевами и пробегом 70-100 тыс. км за 12 лет.

@user-jw4hf7hw9y

23 күн бұрын

@@nikolaysidorenko8072 Клиент приезжал к нам в сервис на ремонт. Менял я ему масло и сделал осмотр. Там ещё задние суппорта у него вклинивали с ручником (ATE система). Он делать не стал. И мужчина первый и единственный владелец.

@user-kp6ju6mc1l

23 күн бұрын

Ещё наверное и бензин в баке кончился?

@nikolaysidorenko8072

23 күн бұрын

@@user-gk5zy9tt4v также как и солярисы которым 10+ лет с пробегом до 200к😂

Гранта 130 тысяч пробег, подвеска в идеале, ларгус 100тысяч поменял только наконечники рулевые, остальное в идеале. А тут на 60 тысяч такое. Лучше ниву купить 😂

@user-tm6by6lz7p

24 күн бұрын

Нива та ещё древняя шляпа. За 130 тысяч или 5 лет сгниёт на х...й. А при нынешней цене на неё на хрен она не нужна. 50 ти летнее убожество без каких либо средств безопасности. ей вообще надо запретить выезжать на дороги общего пользования.

@Vladimirr0n

24 күн бұрын

@user-vs8hi8jr9l хорошие у вас дороги, у нас на рабочем ларгусе не то что рулевые, рейка к 60тыс умерла. Про шаровые я вообще молчу, они не ходят, причем по гарантии меняют один, например, рулевой и им надо за сход-развал заплатить, а потом через 5тыс км второй рулевой из строя выходит и опять надо за сход-развал платить. Вынуждают за свой счет ремонтироваться таким образом, чтобы и машина была на ходу, а не на ремонте постоянном и ведь всеравно им бабки башляешь, сход-развал они делать не обязаны и еще моют каждый раз машину, даже если на чистой приезжаешь. Такой лохотрон с этой гарантией, на каждом шагу тебя обувают...

@user-xt7kc1tg1l

24 күн бұрын

Как Ларгус на Автоваз перешёл, так там не пойми что с подвеской. Самый дешман стоит и Рено близко нет. Шаровые бе маркировки, 15 тыс не отходили, сайлентблоки тоже быстро кончились, суппорта поржавели, наконечники 40 тыс не прошли

@user-kv3vx9uc5h

23 күн бұрын

@@Vladimirr0n Гусь 18г.в. 180 000 пробег. ГУР в порядке ,наконечники родные. Свердловская обл.

@user-dt5ks4sw8h

21 күн бұрын

@@Vladimirr0n Поменять рулевой самостоятельно- дело 5-ти минут. И нет никакой необходимости в развале. Главное лишь ослабить контргайку, а не на несколько оборотов. И ремонтные рулевые взять такие же точно, то бывают варианты.

Почаще бы такие видео и настроение поднимается.

По моему тут всё ясно, машину жёстко кто-то убивал. Ощущение, что они к какому диллеру она не ездила, если честно Есть канал где машина такая же 350 тыс прошла и в лучшем состоянии

@Vladimirr0n

24 күн бұрын

@DaRKalmar ну понятно, что если машина за 4 года прошла 350тыс, то это трассовая эксплуатация с постоянной скоростью движения. Тут, наверно, пробег не совсем показатель. В такси тоже движки у полосолярисов и иных кредитотошнотов ходят по 500тыс, а ты попробуй столько накатать при поездках наработу, когда через каждые условные 10тыс км у тебя холодный запуск и стояние в пробках. И это движок, а про другое я вообще молчу. Муфта полного привода по факту вообще на трассе может не работать. А если чел поехал за грибами и проехал по луже, что у него грязная вода затекла в подшипник - то это все ,уже машину убиваешь))

очень много балабольства но мало дел!!!! я не сторонник китайцев но убить можно и мерседес если только крутить руль и всё!!!!!!

@Electri4kin

24 күн бұрын

Просто нужно признать что эта китайская помойка одноразовая во всех смыслах.

@shabakaevkostya

24 күн бұрын

На шинке страшно браться за китайцев старше 3 лет.

@Traxtibidoxs

24 күн бұрын

Так сними лучше, если ты такой умный) или только в комментах можешь базарить

@shabakaevkostya

24 күн бұрын

@@Traxtibidoxs Меня видео устраивает, меня не устраивает китайский автопром!

@Traxtibidoxs

24 күн бұрын

@@shabakaevkostya быканул по незнанке, сорян) ну а что делать вариантов то не особо много

Сразу видно отношения хозяина к машине, так машина к нему задом повернулась, вымыть моторный отсек30 мин два раза в год.

@user-vo4nc7ne7r

24 күн бұрын

За 20 лет ни разу не мыл, сейчас пятая машина, 20 тысяч в год.

@Vladimirr0n

24 күн бұрын

у меня машина 10 лет во владении, ниразу не мыл моторный отсек - какой смысл?

@economistei9912

24 күн бұрын

@@Vladimirr0nЗалить проводку, датчики, катушки, порадовать электриков.

@user-ul8wh8dc2v

22 күн бұрын

Сразу видно , после кого машины быстро продаются . Когда электрика тупить начинает 😂

Парни вы лучшие,обожаю вас. У меня Логан 11 года,но тем не менее столько инфы,благодарю вас

Менял колеса на шинке. Подъехал Ф7х Хавал. Поговорил с владельцем. Пробег за 3 года тоже 60 ткм. Доволен, никаких проблем с авто. Говорит, что будет кататься до талого, тк цены на новые авто космос.

Молодцы, как и много лет назад: своими руками можно всё!

Ай красота то какая😊Ждёмс новые видосики,пробеги у ширпотреба растут 😁

Я бы скинул тягу с сервопривода и проверил ход клапана байпасса. Если он заклинил - попробовать его почистить. Скорее всего шестерёнки сервопривода пластиковые. При заклинивании клапана, 50 на 50, им женский орган настал.

Обожаю эти выпуски. Спасибо.

Ролик ни о чем😂 Дилер же сразу сказал чо делать😂😂😂

@user-bs9ms3br7k

23 күн бұрын

КАК НИ О ЧЁМ??!!А КИТАЁЗАХ, ВСЁ О НИХ. ВАМ ТОЛЬКО И ОСТАЁТСЯ СМАЙЛИКИ СТАВИТЬ. ЧЕТЫРЕ ГОДА МАШИНЕ🤦‍♂️

Очень рад видеть на этом канале деятельность по работе с китайскими АМ (а только их сейчас и получается рассматриват ьк покупке из новых), в частности разбор работы турбированных двигателей, продолжайте и спасибо!

@diy7915

24 күн бұрын

Пруль купите. 10- летние как новые, про 20-е года молчу вообще. И это не левый руль. Тойота там и тут совсем разные, хоть внешне и одно и тоже. У меня Хонда. За полтора года владения только масло и фильтра.

@livingcorpse2781

24 күн бұрын

​@@diy7915 и? У меня Рено российской сборки 3 года и 100ткм пробега, только ТО. Даже колодки тормозные еще в норме. Какой смысл выбирать пруль, когда и Веста без проблем так может.

@diy7915

24 күн бұрын

@@livingcorpse2781 так не сможет даже японец евро сборки. Веста дороже будет и по цене и по обслуге и по запчастям.

@user-vs8hi8jr9l

24 күн бұрын

​​@@diy7915 гранта 5лет, тоже только расохдники 😂 хотя я тоже за японцев, хочу степвагон пригнать года, но японцы запретили 2литровые нам завозить. А 1,5 с турбиной не хочу

@user-xp1rp4ov2e

24 күн бұрын

​@@diy791510-ти летнее авто не может быть как новое,ему 10-ть лет. Если прули такие хорошие, то их должно быть 90%,а их только 10%

Смотрю видео с большим удовольствием, подчеркиваю много полезной информации. Очень интересно, существует ли такой же канал, только по фольксвагенам и т.п. ?

У машины просто нет хозяина, а есть наездник. А потом начинается крик что Китай гавно. Нету там 60т.км или правда скручен или.... Нет слов. Моему Н9 семь лет и пробег 197т.км, но такого ужаса у меня нет.

Откуда в Китае , брызговики на хавал, там не знают о существовании этого авто

@user-tj3yx7pp2d

23 күн бұрын

Кому как не вам, знать о том, о чëм знают китайцы😂

@anatoliy-kolpakov

19 сағат бұрын

Хавал жулион вообще то придуман для китайского рынка. Но там он не стал пользоваться популярностью и его стали гнать в нашу страну ,а потом ещё и завод построили. Да и вообще любой китайский автомобиль который вы видите в России можете пригнать из Китая дешевле, но с пробегом. Так что все это сказки типо только у нас эти авто ,а в Китае про них не знают.

Данный набор слов, лично я понял как - байпас всегда открыт, турбина нифига не давит. + казявин вообще красавчик, а может красавица.

Из прошлого технического обзора узнал, что Павел младше, а я почему-то думал, что старше чем Петр). Вам удачи и спасибо за вашу работу!

Владею хавал ф7 19 год выпуска, купил в марте 20-го. Обслуживаюсь у официалов. Постоянно проверяю что сделали по регламенту. Пробег 118000. Пока заменил только колодки в круг на сотне, и стойку переднего стабилизатора по гарантии бесплатно. Других проблем пока не обнаружено. Ещё на 100 тыс не поменяли ремень генератора, буду менять на т/о 120000. Главное следить за авто и тогда семёрка послужит верой и правдой!

@ivanlesovik4431

18 күн бұрын

Вы в муфту заглядывали или уверены что поменяли вам фильтр , вы определить это не можете , отсюда делайте выводы , верить никому нельзя , и этим парням в том числе .

То есть когда в 20-21 году когда за неделю сгорело 26 машин только в ХМАО-Югре будущих владельцев ничего не смутило?!

@tarapulka100

24 күн бұрын

это были только те машины, которые произведены в самом Китае. Современные, которые собираются в РФ, лишены этой проблемы.

@user-ur3yt7zq9b

24 күн бұрын

При том, что горели только те авто, которые грелись автозапуском, на первых ф7 была сервис карта на замену топливо проводов, это решило проблему. Китайцы просто не ожидали, что их машина будет эксплуатироваться при минус пятидесяти 😂

@AlBEREZIN88

23 күн бұрын

@@user-ur3yt7zq9b а как же хавал ф7х из Кургана который загорелся на ходу? Про -50 опять враньё у нас в ХМАО-Югре тогда очень тёплая зима была до -40. Машины начали гореть при -30. После начала массовых возгораний люди тупо стали отключать автозапуск. Они ведь не знали, что горели не только с автозапуском..

У этой тачки сразу за бампером стоят радиаторы, несложно догадаться что с ними происходит при лехком контакте, и кстати невкрутить проушину, за 4 года все закисает

Ребята вы просто супер!!! 😊

Ребята, начинайте лавашей изучать, т.к. бывшие дастероводы обычно выбирают дарго😊

@ilyanilin9607

24 күн бұрын

Что за бред....бывшие дастороводы обычно не выбирают китайцев!

@user-fg6rq9xd1n

24 күн бұрын

​@@ilyanilin9607а что они выбирают?

@DieHard2902

23 күн бұрын

@@ilyanilin9607у бывших дастероводов не хватит денег на дарго

@user-tj3yx7pp2d

23 күн бұрын

​@@ilyanilin9607 Видимо они крузаки по 12 млн. покупают😂

В целом подкапотное пространство можно мыть на этом двигателе, но многие боятся. Да и просто напросто им пофиг) работаю на дилере, уже не один год, и да встречалось что течь идёт из под датчика + попадался плохой герметик и текла передняя крышка грм после замены клапана.

@user-rz1yx8ob8r

24 күн бұрын

Я в своём городе был у шести дилеров ( разных марок ), и ни один из них не моет подкапотку, наоборот, отговаривают, сцыкуют. Что однако ни как не мешает заехать на нормальную мойку раз в год. UPD: Переднюю крышку могли банально не дотянуть на заводе.

Кстати по полу сайленблоков амортизаторов задней подвески, часто отслаивабтся и на меньших пробегах. На данный момент меняется цельное аморт, хз есть ли о дельное сайленблоки, пока не встречал лично. 🫡🤷

@user-ei1qr9oq7x

24 күн бұрын

Зачем амортизаторам сайлентблоки? Вот никак не могу понять... Деталь является гасителем паразитных колебаний подвески, работает на сжатие/разжатие, угловые колебания минимальны. Я бы втулки туда конические от газели или таза поставил и горя не знал... Лучше бы они с/блоки задней подвески помощней да понадёжней поставили...

Есть дилеры, которые не только фильтр могут не поменять, но даже и масло. Видел такие машины. Масло уже в мазут превратилось, свечи съеденные, пробег 70 тысяч, всю жизнь у дилера обслуживалась.

Молодцы !!!😍 🔥 👏 👏 👏

@user-wh2fe5bq4z

24 күн бұрын

100 %😊🎉

У меня пробег на Skoda за 11 лет 510 000 км. Вот это показатель. На rapid 1.4 TSI 150 000. За 2 года вот показатель.

@_Nikita-

24 күн бұрын

Вообще не показатель

@0zeroeffort

24 күн бұрын

И в чем показатель то? В том, что вы в машине живете?

@spasigospodi

24 күн бұрын

Показатель того что он таксист. Выжимает все, потом сливает этот хлам.

@user-mq8nf7pq8y

24 күн бұрын

а с каким пробегом продаёте?

@Kto_Interesno

24 күн бұрын

@@user-mq8nf7pq8y меньше соточки...

Добрый вечер, байпас это впуск воздух, а вы показали актуатор, клапан газов, клапан который двигает калитку в горячей части, газы летят в обход колеса турбинного

У меня на 35 т. км сайлентблоки в амортизаторах и опорные подшипники умерли, хотя я за машиной слежу и езжу аккуратно!

Имея япоку Я в ужасе! Ещё их берут в кредит.🫣

Один раз попался такой авто. Приехали на установку защиты. Машину подняли, осмотрели и увидели , что битая в морду, причем сильно . Хозяева в итоге поехали к дилеру выяснять все это дело. Уточню, приехали к нам первые владельцы этого авто, которые купили его у оф дилера новым. Чем эта история закончилась - не знаю, но будьте бдительны

@algoritm-nncz6643

18 күн бұрын

автовоз превернулся и разбил авто..ОД потом сделал и продал как новую

Прикольный выпуск, с юморком. Давайте продолжение.

На Тойоте Вокси, муфта полетела на 22 году жизни и с пробегом 280 тысяч. Точнее, полетел подшипник. После замены подшипника, муфта продолжает работать.

Пипец, вот это наездник😂

@Vladimirr0n

24 күн бұрын

@chinagold244 новая машина, которая ездит к дилеры на ТО - кем еще должен быть владелец? За это бабки и платятся при покупке нового авто, а потом такие автоутили продаются "не наездникам"

@user-ow5ut2cg6w

22 күн бұрын

А может быть в дилерском центре так относятся к ремонту машин?

эта крышечка на столько по ушлепски сделана😂 она на петле, чтобы не потерять, но при открывании эта крышка сама себя вынимает из крепления🤣

@Vladimirr0n

24 күн бұрын

@vovanhz7803 можно хотя бы пакет с резинкой одеть, а то вся грязь туда будет лететь и потом еще насос омывателя от мутной жижи перегорит.

@vovanhz7803

23 күн бұрын

@@Vladimirr0n я даже видел металлические крышки от соуса привязанные веревкой от посылок😐

@Vladimirr0n

23 күн бұрын

@@vovanhz7803 ну это еще где-то найти надо, я просто про подручные средства писал)) Можно еще взять презерватив и туда надеть))

Первый туссан 4wd первая машина 100000 км никаких проблем. Жалко было продавать. Сейчас уже третий туссан 64000 все ок тьфу тьфу через плечо будем смотреть дальше. Буду гонять до упора, уж очень не хочется на китайца.

По ходу там турбина с изменяемой геометрией лопаток направления потока выхлопных газов. Там обычно закоксовывается шток управления этими самыми лопатками. По опыту: отмывай, не отмывай, через какой то период времени опять будет заедать. Вариант решения - замена турбины. И совет владельцу: на таких турбинах надо наваливать, чтобы шток прокручивался периодически.

Добрый день! А что делать со стуком суппортов? Только замена или есть какие варианты ремонта? Расточка отверстий под втулки? Или что-то

Пишущие про жёсткую эксплуатацию, которую Хавал с достоинством выдержал и надо брать, посмотрите на канале, вроде есть видео про Дастер, тоже не помытый перед обслуживанием, там засохшие куски болота и полей в ходовой, и пробег не 60 тысяч, и муфта жива. Так что на вторичке с китайцами непонятно что будет

Классная машина а главное надежная 😂 !

Поэтому я буду ездить на лачетти и даже не думать о таких суммах ремонта.

@Traxtibidoxs

24 күн бұрын

Только поэтому ?

@iRomZes

23 күн бұрын

На Лачетти стоимость оригинальных запчастей как на s класс, у самого такая повозка, восторгу не вызывает совсем

@Lis-gu9wt

21 күн бұрын

Откатал на Лачетти 8 лет. Продал так как надоела. Табуретка табуреткой

Было бы интересно узнать какой кроссовер рекомендуете к покупке,не китаец

Красавчики, разбираетесь в проблеме подробно😊

Явно сейчас встрепенутся хейтеры китайцев, но тут видна работа владельца - автокиллера. У меня F7 2019 года и без проблем, пробег 54 т. км.. Ушатать можно любой пепелац. Берегите своих автоконей, ведь при нынешних ценах на новые авто это единственный выход, дабы не пересесть на общественный транспорт. Парни молодцы, посмотрел с удовольствием. Привет хаваловодам!

@user-ik4mq9gk4h

21 күн бұрын

У меня тоже 19г 57к пробега, в ИТС, а тут какая-то свинья ездила😂

@user-py4do1no5v

21 күн бұрын

Два встретились 😅😅😅у меня а у меня…. Владельцы хавала 😅😅😅

@mihaillabazhev1889

21 күн бұрын

@@user-py4do1no5v Я не веду диалоги с владельцами автотазов

@ofigevhiy

20 күн бұрын

Попробуйте буксировочную проушину вкрутить, на 4 летних машинах это тяжело сделает 🤯

@mihaillabazhev1889

20 күн бұрын

@@ofigevhiy если следишь за состоянием авто, это нафиг не надо

Всё больше убеждаюсь что компоненты одноразовые и не целесообразности ремонта

Клапан байпас надо искать от интеркулера до впускного коллектора. На него два провода. Он перепускает посчитанный дмрв воздух от дросела до выпуска на турбину небольшим, около 25 мм, патрубком, т.е после дмрв. А механизм на турбине по другому называется, он управляет калиткой висгейта, встроенного в горячую часть турбины

Подскажите в чем может проблема. При движении выжимаешь сцепление, с включенной передачей, на первой отчетливый шелест, на второй тише, третей еще тише, на четвертой почти не слышно. Ну и когда ставишь на нейтраль звук почти пропадает, может быть есть что то но почти не заметно. И это только когда катится машина и выжато сцепление. Логан 14 год 130 пробега

ПРИВЕТ У МЕНЯ ЛОГАН ДВЕРЬ СГНИЛА, ПОКА ОНА ПОЛНОСТЬЮ НЕ СГНИЕТ МЕНЯТЬ НЕ БУДУ КЛЯНУСЬ

@user-dt5ks4sw8h

21 күн бұрын

полностью вряд ли сгниет. Стекло плохо поддается коррозии.

Какой мотор грязный, жесть, видимо хозяин наездник самый голимый.

@user-yf9xw1yr3c

24 күн бұрын

100%

Есть наездники,есть водители,есть проф шофёры.

Когда работал у официального дилера одной известной японской марки, клиенты говорили, что подкапотку им мыть не надо, обслуживайте так, как есть. А то мало ли что😂

@user-ly3me3lv2i

23 күн бұрын

А что мыть подкапотное пространство реально безопасно?

@user-jc4id5bf9c

23 күн бұрын

@@user-ly3me3lv2i не опаснее, чем мыть кузов автомобиля

@HEROMANTful

22 күн бұрын

@@user-ly3me3lv2i мой королле 16 лет не мыл и не буду.

Подскажите каким сканером читали китайца? лаунч вроде не умеет еще?

ENGINE - не энджАЙН, а Энджин!

@io-zhik

24 күн бұрын

ох уж эти французы

@spasigospodi

24 күн бұрын

Кто в теме просто говорят чек горит. А эти ремонтеры какой то бравадой занимаются.

Покажите этого наездника... За 60 тыс. так машину у работать. Человек явно не любит свой авто😢

@user-bs7is8du5s

24 күн бұрын

Однозначно дело в говняной «прокладке» между рулëм и сиденьем

@user-ps5ff2oo3y

24 күн бұрын

Человек использует её по назначению а не трясется из за каждой царапины, как нищеброды которые берут в ипотеку или на последние деньги, пытаясь справиться со своими комплексами

@batonische7609

24 күн бұрын

​@@user-ps5ff2oo3yиспользовать можно как угодно,но и обслуживать нужно не забывать, если конечно хочешь на ней хоть сколько-нибудь продолжительно ездить. А тут налицо и хозяин ездюк и дилерам похрен,они видимо по владельцу поняли что не особо нужно с ней возиться

@user-ps5ff2oo3y

24 күн бұрын

@@batonische7609 а зачем? Поездит пару лет и продаст какому нибудь дурачку который будет ездить и строить из себя "успешного" человека... Но не долго)))) пару-тройку недель)))

@batonische7609

24 күн бұрын

@@user-ps5ff2oo3y и на кой х@р тогда отдавать машину в сервис? Продавать так как есть

Здравствуйте,вы в каком городе находитесь? Если из Самары ,то как попасть к вам в сервис? Какой адрес? Или только по записи?

У меня на хонде было при вывернутом руле щелчки и не только с заднего редуктора при вывернутом руле. Думал хана редуктору оказалось что просто нужно было по менять масло в редукторе.

Отличное состояние , для таких условий эксплуатации. И мотор и кузов. Многие современные машины б просто не выжили. Можно брать.

Что-то мне кажется, что пробег скручен на соточку... Уж больно плохо, учитывая что в целом хавал машина простая по ходовке. Нет там ничего хрупкого, нежного и "инновационного".

Хороший человек просто ,он . Спасибо за видео .

по-моему можно наколхозить постоянный полный привод,только вот как электроника к этому отнесется

Такое ощущение, что вина сего полностью на совести владельца авто. Жалко машинку...😢