В якутии, где авто не глушится, похоже менять надо через 10 суток....главное двигатель не глушить....

@user-gs6xp8ls7t

Ай бұрын

😂

@jlpoxozui4915

Ай бұрын

Методом замещения пробку выкручиваешь сливную сверху начинаешь заливать литров 10 наверное хватит😂

@hisamovLinar

Ай бұрын

при -- 50 градусах можно спокойно глушить на 1.5 часа.

@sergeybodrov1971

Ай бұрын

Апупел? Через каждые 10 часов!!!🤣🤣🤣

@user-wj8gu9wm2i

Ай бұрын

​@@hisamovLinarДак можно и на ночь, только старое масло слил, утром новое в кастрюльке вскипятил, залил и можно заводить 😂

Рольф льется на том же заводе что и синтек в Обнинске и из той же базы😂. Чисто для тех, кого смущает все явно отечественное.

@iskanderkasimov4338

Ай бұрын

а ещё TAKAYAMA и MIRAX

@IrbisIV

Ай бұрын

И в такой же гуталин превращается через 5тыс.

@rJIa3

Ай бұрын

​@@iskanderkasimov4338 Volga oil

@VictorT2121

Ай бұрын

​@@IrbisIVне трвндите, нормально оно ходит свои 5-7 тыс.

@polyanskiy87

Ай бұрын

Лил синтек премиум, прекрасно отхаживает свои 7000 км.

2:36 не совсем так. Один машино-час это, разумеется, не один час работы на холостых. И не один час работы двигателя в отсечке. Это единица рабочего времени, приведённая к условно-средним оборотам коленчатого вала. На тракторах, кстати, счётчик машино-часов считает именно обороты коленвала, и приводит их к условным часам рабочего времени. А масло менять так лучше не по машино-часам, а по сожранному топливу. Потому что между израсходованным топливом, состоянием ЦПГ и количеством оборотов коленвала связь куда более явная, нежели связь с пройденными километрами или временем тарахтения на ХХ. Если развить эту мысль дальше, то если условия эксплуатации данного конкретного ТС под управлением данного водителя плюс/минус всегда одинаковые, то не составит труда привести всё это и к машино-часам, и к пройденным километрам. Конструкторы на заводе имеют статистику по своим и чужим типовым машинам. Они делают расчёт, исходя из неких среднестатистических условий эксплуатации, берут серединку из распределения Гаусса. Накладывают на это теорию надёжности. И получают средний, приведённый к пройденному километражу, интервал замены масла. Тот самый интервал, который удобен и понятен подавляющему большинству автовладельцев. Если же у автовладельца большой опыт, куча знаний, статистика, приборы, лаборатории и т.д. - ему никто не запрещает пересчитать интервал замены масла под свои условия.

@user-lk7vw1gd6n

Ай бұрын

Очень здравый комментарий!!!

@vovashv

Ай бұрын

не только к условно-средним оборотам КВ, но и средней нагрузке на двигатель (точнее - средний момент на валу)

@user-ie1en4iu3g

Ай бұрын

Все правильно! Авто р сказал будет оставлять авто на холостых соответственно масло не состарится. Получается тест фейковый!!

@user-ie1en4iu3g

Ай бұрын

Тест будет иметь смысл только если сравнивать это gtl масло с гидрокрекинговым маслом, например с Лукойлом в одинаковых условиях!! И никаких специальных простоев на холостых!!! На холостых старение масла в разы ниже! Если автор как пообещал будет оставлять машину на холостых это будет фейк а не тест!

@user-ie1en4iu3g

Ай бұрын

12:02 сам сказал что будет фальсифицировать результаты 😂😂😂 Масло на холостых стареет значительно меньше

На самом деле ведущий тоже в свойствах масел разбирается поверхностно. Вязкость, температура начала кристаллизации, температура застывания, "кислотно-щелочной баланс", температура вспышки, вязкость при рабочей температуре, смолы, зольность, окисляемость и много еще чего влияет на качество и долговечность масел. Смазывающие свойства оцениваются по износу пластин на специальной установке. Об этом можно долго говорить. Из того, что прошло через нашу лабораторию и показало себя лучше всего во время эксплуатации показали LIQUI MOLY и BIZOL. Некоторые партии синтетики всесезонки 5W40 LIQUI MOLY показали температуру застывания -59 (!), BIZOL "зеленой" серии - до -52. Всё остальное хуже. Кстати, масла Лукойл тоже вполне приличные. Потемнение масла говорит о хороших моющих свойствах масла при условии нормальных параметров двигателя. Какие еще отложились в памяти? ZIC, Elf вполне нормальные... Можно нарваться на подделку. Чаще попадались банки Mobil. Очистка, осветление отработки и разливка по банкам. Визуально отличить очень сложно.

@user-cx6og1fg5r

Ай бұрын

Вот согласен. Износ масла на 3500 оборотов и на 700 отличается в разы. А работать может тот же час. Так что километраж тоже рулит.

@user-oq6rg8nf3v

Ай бұрын

​@@user-cx6og1fg5rкак раз на 700 оборотах давление масла примерно 0.7 бар +/- а на 3500 соответственно 2-3 бар и на оборотах тумана маслянного в цилиндре больше. Читал где-то что вроде бы немецкие учёные выяснили что самые бережные обороты для два это 2-4 тыс. А на ХХ термонагруженность на двс да ещё и летом в пробке больше чем на трассе на 3500 тыс оборотах. Всё таки потоком не плохо озлаждается

@user-cx6og1fg5r

Ай бұрын

@@user-oq6rg8nf3v да, согласен, но речь про разрушение масла. А оно разгружается под нагрузкой. А не когда в картере находится. Я про это. А ваш комментарий - подтверждение моей мысли

@user-mc1hs4ef3q

Ай бұрын

Потемнение масла это скорее окисление, чем моющие свойства! При условии, что ДВС чистый, а не загаженный. Сравнение гидрокрекинга и ПАО это доказывают. ПАО очень долго остаётся светлым, затем резко темнеет. И как только ПАО стала тёмным, пора его менять.

@user-uu2uc3ls1x

18 күн бұрын

какое роскошество лить ликви молли

Поздравляю парни с первой рекламой масла на канале)

@-Denchik

Ай бұрын

осталось дождаться рекламы аккумулятора 😂. ездит на говне каком-то

@user-hc9cb2ii9b

Ай бұрын

Ещё мазума. Самые топовые😂 запчасти)))

@VladisLove701

Ай бұрын

Были уже, только скрытая типа - Вот льём рольф бла бла бла

@user-wj5db8pr3d

Ай бұрын

@@VladisLove701 много кто и много какое масло заливает в кадре. Почему именно на Рольф все так возбудились. Лично мне интересно, как поведет себя самое премиальное масло линейки Рольф.

@Qwerty-2023

Ай бұрын

@@user-wj5db8pr3d это точно в прошлом году Партнамбер прямо топчик был каждый блогер нахваливал.

Маслосрач объявляется открытым!!!!!!🎉🎉🎉

@IvanDorozhkin

Ай бұрын

5 маслосрачечасов уже прошло

@zerotolerance8320

Ай бұрын

Конечно какие моточасы для техники которая стоя потребляет 0,7 литров в час при оборотах 0,8 допустим и 150кмч с оборотами 4 тысячи потребляя 13 литров за это же время имея сильную нагрузку на детали. если для васьков в интернете это нормально и одинаково то пойдет. а почему убрали моточасы??? а их и не было, ты не путай с спецтехникой где скорость всегда одинакова почти и не глушится сутками.

@user-vj8ps8sc3z

Ай бұрын

​@@zerotolerance8320тогда меняй по количеству литров топлива.

@user-cz3gl1xs5j

22 күн бұрын

@@zerotolerance8320 У некоторых представителей из сообщества Спец-Техника-при определенном режиме,скорости-вообще-Нулевые,типа какого нибудь Дизель-электрического подъемного крана,у которого ДГУ-Дизель-генераторная Установка-Часы своей работы-проводит в статичном,без передвижения по объекту или с такими,при необходимости переставиться,по минимуму,даже не каждый день,но Дизель то,сутками-молотит,без остановок на перекуры,по много часов подряд при нулевом пробеге такого крана-по дорогам,его дизель-весьма шустро набирает свое количество отработанных мото-часов и мото-суток,даже порой!!!В такой технике-агрегаты обслуживаются по отработанному количеству моточасов,конечно,никак иначе!!!

Доброго времени суток. Автомобиль Рено Дастер 1,5 дизель. В настоящее время стал пользоваться моторным маслом EUROREPAR PREMIUM C4 5W-30. Пока на данный момент ничего плохого не могу сказать, угара нет от замены до замены, хотя раньше на elfe немножко было. Пробег 230, сажевый на месте. Интересен ваш комментарий про это масло?

Чугунный блок и правильная система смазки в нужных точках способна переварить работу на масле разного состояния. А новодельные "высокоэффективные" алюминивые агрегаты не предназначены для ресурсной работы, там не в масле дело.

@user-lf4id5co6e

7 күн бұрын

А в чем? Поделись

Логан 1.4, куплен лично мной в 2008 году. Пробег ровно 300 000. Живу в Екатеринбурге, скрость средняя небольшая. Менял масло до 250 000 км через каждые 15 000 км, сейчас почаще 10 000 - 12 000. К двигателю вопросов нет вообще. Регулироку зазоров клапанов первый раз делал на 280 000 - в итоге все, кроме одного зазора, в норме. Масло не доливаю, тяга в норме. Покупаю масло в проверенных источниках. Поэтому стоит ещё сказать, что много зависит от технологичности двигателя.

@user-vs8hi8jr9l

Ай бұрын

Реношные движки по 500-700тысяч ходят

@sergeybodrov1971

Ай бұрын

Накинь,что щас льёшь? У нас,в гаражах,в ходу Зик,Кикс и Лучёк,редко Татнефть и Газпромнефть.

@user-wj8gu9wm2i

Ай бұрын

​@@sergeybodrov1971поддерживаю вопрос

@Sandey83

Ай бұрын

​@@sergeybodrov1971рапид,2019 года ,пробег 228000 км,замена каждые 10000,масло Роснефть 5/40 ТОЛЬКО из фирменной АЗС Роснефть, проблем нет

@michailvasilevich6919

Ай бұрын

Владел таким Логаном, как раз 2008. Продал три года назад с пробегом 348 тыс, клапана не регулировал, масло тоже сначала несколько раз через 15, потом через 10. Лил эльф. По движку проблем не было.

Перешёл по ссылке и охренел 4 литра Рольфа 5 300 руб...просто космос, да ну его куда подальше..

@TheSkoGe

Ай бұрын

А мотюль за 7к лучше?

@user-po7ky4lb6t

Ай бұрын

Лучше Лукойл Дженезис за 2 300 отличное масло@@TheSkoGe

@user-yh6sc5zh2x

Ай бұрын

Фаворит за 1300₽ 4литра не хуже и менять можно чаще чем один раз и ездить до 7-8тыщь. И его точно не потделывают!

@user-po7ky4lb6t

Ай бұрын

Ну не знаю....я к Лукойлу привык ,движок шепчет и чистый .,хотя сейчас много не плохих масел на ойл клубе много анализов масла с неплохими показателями...@@user-yh6sc5zh2x

@borisboris1010

Ай бұрын

Там просто трёшка заложена на рекламу

Реклама. В Рольфе используют несертифицированные гуано- китайские присадки

Тут хотелось бы увидеть еще разбор того, как влияют нагрузки на масло, например не езду внатяг, а нормальную езду на полке момента, и соответственно насколько меняются нагрузки и характеристики масла

Помню как в начале производства рольф ссал всем в уши что масло чисто немецкое и после этого кто-то хочет его покупать?

@Alexanderreg-hd2iz

Ай бұрын

Есть пруф?

@user-md4nx1fx9t

Ай бұрын

Рекламу посмотри рольфа до сих пор ссут в уши

@user-tq9uh9sm9f

Ай бұрын

Ссал в уши, это наверно Ваше 100% самое верное и точное определение и самое оригинальное... Бля... , бесячее.Это тебе дружок в детстве в уши кто то нассал.

@user-xe6nu6td5v

Ай бұрын

Какая-то реклама по телику когда-то была, но не суть, надо на качество смотреть. А с качеством полный порядок. Рольф Ультра вообще топ. Буду следить за экспериментом.

@vydopss

Ай бұрын

Читай описаник к ролику, город обнинск​@@Alexanderreg-hd2iz

Даже если движок накроется, рольф за такую рекламу новый двигатель пришлёт.))

@user-pw5po4dv6s

Ай бұрын

Ну вот к примеру какой такой мотор стоит у вас?

@generationpepsi3952

Ай бұрын

Меняй через 2000

@awtolider7133

Ай бұрын

ждем объявление на дром продается рено дастер😁

@user-qb6tf7ti7h

Ай бұрын

Осталось только узнать, с каких щей он накроется. Народ на простом гидрокряке умудряется по 15 тысяч ездит, а тут Рольф Ультра, масло синтез ПАО и ГТЛ

@user-pw5po4dv6s

Ай бұрын

@@user-qb6tf7ti7h Не стоит обращать на таких людей внимание. Пусть хейтят, пусть ездят на мобиле за 4к с озона или у ашота в гараже покупают. Там то фирма и масло чуть не вечное. И таких много.

Это все хорошо про моточасы, вроде бы все правильно. Вот только автор не рассказал, что такое моточас для каждого конкретного двигателя. К примеру я простоял в пробке ДВА часа (двигатель работал с частотой 600 об/мин), а мой сосед в это время ДВА часа ехал по трассе и он раскрутил двигатель до 4200 оборотов. Так вот вроде бы у нас счетчик моточасов насчитал у каждого по ДВА моточаса, но на его двигателе все механизмы терлись в СЕМЬ раз интенсивнее. Если я каждый день буду стоять в пробках, а он будет гонять по трассе, тогда через сколько моточасов менять мне масло и через сколько ему? Так вот это масло, которое было в видео скорее всего хитрый рекламный ход производителя. Он гарантирует 500 моточасов, если вы будете стоять в пробках, а если вы будете эксплуатировать автомобиль на трассе, то там будет совсем другая цифра. А вот здесь 12:03 автор специально подыгрывает производителю, говоря, что масло будет набирать моточасы на холостых оборотах двигателя. Вот если бы он в этом месте сказал, что машину будет отдавать на ночь таксистам-кавказцам, которые работают на межгород, тогда бы тест масла был более правдоподобен.

Привет из Карелии! меняю масло каждые пол года не зависимо от пробега! Всём добра!)

Реклама без рекламы😂 Rolf

@Alexei_Ivanov

Ай бұрын

Видимо, они действительно нашли способ сэкономить на масле...

@SpArTaNeC67RUS

Ай бұрын

Rofl 😅

@user-rv6ps4bh1j

Ай бұрын

Это скорее проверка новейшей линейки от Рольф. В теории масло способно справиться с таким пробегом. Осталось посмотреть, как дела обстоят на практике. Наблюдаем....

@user-jj5pj6sk4i

Ай бұрын

@@Alexei_Ivanov экономия получится не на масле, а на заездах в автосервис, хотя тут думаю с этим пробоем не будет) Но для обычного водителя выгоднее залить масло подороже и покрепче, чтобы увеличить интервалы замены масла. Рольф Ультра отлично подходит для этой задачи

@Alexei_Ivanov

Ай бұрын

@@user-jj5pj6sk4i Экономят они, потому что, за рекламу копеечку заносят, и мобил и шелл, неизбежно становится дешевле)

Надо промежуточные пробы масла брать. На 100 часов, 200 часов, 300часов и т.д.

@Marvin14786

Ай бұрын

Согласен, 👍 Будет нагляднее график износа масла... И всё из этого факта вытекающее! Но тут и от масла много зависит, думаю

@EvgenFirst-sj5wm

Ай бұрын

Да ,это будет наиболее правильный тест. Возможно на ютубе где-то имеется подобный ролик

@antonkobelev3835

Ай бұрын

Ролик заказной. Если масло превратится в детский понос, тебе этого не покажут.

@user-hn6rt7iq8t

Ай бұрын

Брали уже. Журнал За рулем.

@longgg397

Ай бұрын

На оил клубе уже весь путь пройден

Доброго времени суток подскажите пожалуйста на к4м какой масленный фильтр номер его 932 или 218 спасибо

Сигналка starline? Какая модель и версия прошивки у вас, что можно сбрасывать моточасы?

@vst2677

Ай бұрын

Не заморачивайтесь, то не моточасы, а время работы.

Покупал авто в германии опель астра н 1.7 дизель исузу. Пробег на момент покупки 164.000. По сервису немец менял масло через каждые 30.000км и не парился. Я меняю масло от 12.000 до 18.000 км, в зависимости. Масло лью оригинальное опель гм 5в-30. Пробег уже 510.000 км. Не дымит, не пыхтит, работает каждый день. Считаю что на самочувствие двигателя влияет качество масла и режим эксплуатации. Например я не душу машину оборотами до 2000, иногда даю ей ***** чтобы все исполнительные механизмы отработали на весь ход. Ремень грм меняю раз в 90.000, ставлю ина, гейтс и все ок. В жизни и так хватает чем заняться а не моточасы высчитывать ))))

@mutoryu

Ай бұрын

Да не только в Германии 30к до замены, во всей Европе и не только так. А в России та же машина, тот же мотор но говорят менять раз в 15.. а люди ещё и это 15 в два раза сокращают и меняют каждые 7 тысяч.... продавцы масла победили

@user-lc4mj1oz1x

Ай бұрын

В России тяжёлые условия для техники холодно сырость жара бывает сильная так что 30000 т это убийства мотора ​@@mutoryu

@user-wv9hp5pi1v

Ай бұрын

@mutoryu Качество топлива влияет на жизнь масла, а топливо в России не айс

@nerzhul7918

Ай бұрын

​@@user-wv9hp5pi1vЛукойл, Роснефть, ГПН плохое топливо?

@Dmitry-d

Ай бұрын

Вооот!! + насчёт топлива. Если авто на газу то тогда как высчитывать моточасы или пробег? В Германии об этом что говорят?

Добрый день. Спасибо большое за ролик. Подскажите, как называется ваша сигнализация?

Раньше был Рено Симбол 1.4 ,75 л.с. Масло менял каждые 10 тысяч км,средняя скорость была 17.6. Сейчас Лада икс рей 1.8, буду менять каждые 5 тысяч км, средняя скорость 14.5 км. Спасибо за информационный ролик

@wilhelmgustloff8341

Ай бұрын

Надо каждую неделю менять

Вангую что Рольф хорошо себя покажет на экспертизе раз вы ссылку даёте там где вы его покупали. 😂

@user-ws8or5wg4q

Ай бұрын

Истина

@MegaNapalm666

Ай бұрын

100% будет как новый, хоть обратно заливай

@user-qn5du5dl8u

Ай бұрын

100%

Привет. Добавлю. Всё верно и + ... Частота замены масла зависит ещё и от ёмкости картера. Чем меньше бадейка с маслом под коленвалом, тем быстрее портится в ней масло.

@EvgenFirst-sj5wm

Ай бұрын

Это точно . Ваз 2106 с мотором 1.6 примерно 3.5 литра, а сценик 1.6 -4.8 литра.

@user-fr7de1iv2p

Ай бұрын

Всё верно Манн с объёмом заливки 42 литра интервал замены 40000

@borisboris1010

Ай бұрын

Так и есть, многие коммерческие каблуки имеют опцию увеличенный поддон.

@ekszot_UA

Ай бұрын

@@user-fr7de1iv2p А сколько это в мото-часах?

@driver-84

Ай бұрын

А производительность маслонасоса, объём камеры сгорания цилиндров, сколько каналов, сколько потребителей здесь совсем не причём? Я, конечно, не специалист, но я думаю все вышеперечисленные напрямую связано с объёмом поддона.

Мне кажется что те кто стал хейтить автора не совсем правельно поняли что пытался нам донести автор. Чем меньше средняя скорость тем раньше нужно будет менять масло, а чем выше тем интервал больше.Выбор за вами.

@vst2677

Ай бұрын

А если не двигаться, а двигатель работает, тогда, как?

@user-vj8ps8sc3z

Ай бұрын

​@@vst2677тогда 250 моточасов!!! Это как бы очевидно.

@vst2677

Ай бұрын

@@user-vj8ps8sc3z как подсчитываете количество моточасов?

@vst2677

Ай бұрын

@user-vj8ps8sc3z каким счетчиком подсчитываете количество моточасов.

@Sergeevih-vq4oq

14 күн бұрын

@@user-vj8ps8sc3z очевидно, что не моточасов, а часов и не очевидно, почему 250, а не 240 или 260.

Для чистоты эксперимента и объективности выводов, нужно бы взять пробу для Rolf ещё на тех же 285 мото часах. Тогда можно увидеть свойства в динамике уже в двух цифрах относительно импортного.

Москва, средняя скорость 33-35кмч пробег 90км в день. По МКАД. На авто счётчик моточасов, меняю через 200ч. Пробег получается 6000-7000км. Масло Syntec 7000 5w40. А/м 2007г пробег 245т.км. Расход масла от замены до замены примерно 400-500г.

Срасибо за ролик, работу. 👍

Логан k7J пробег почти 200к, меняю раз в 5-6к, лью эльф всю жизнь

Многие заблуждаются и масло группы vhvi считают синтетикой, а это просто минералка.., ну или миниралка нового поколения (минералка синтезированная) и большинство как раз его и используют. Синтетическим масло является не при обозначение на канистре фразой полная синтетика, а наличием в нем pao, и при этом есть минимальный % его содержания чтобы соответствовать синтетике. Ну и собственно ресурс у vhvi группы в городской эксплуатации практически не доживает до 5т. км!

Любое можно лить, главное чаще менять!

@user-hj7lx5ei1w

Ай бұрын

Верно

@zu152

Ай бұрын

лучший комент. любое подходящее.

@FistManRus

Ай бұрын

Оливковое лучше- оно дороже 😉 лучше чтобы из Италии?

@user-tw8jx2hi4l

Ай бұрын

Залей подсолнечное, расскажи о результате

@Sereban_ae

Ай бұрын

Ну конечно можно любое. Особенно в дизель с сажевым фильтром бахнуть полнозольное. Ваще жара будет;)

галимая реклама рольфа.....)))не пройдет это и никакое другое больше хоть молоко единорога лей...))) 5к пробега все больше масло не живет оно доживает ваш мотор.

@Maksidus228

Ай бұрын

Самое точное, это сливать отработку и сдавать на анализ. Анализ тебе точно покажет. И да масло может жить больше 5 тыщ. Смотря какое. Полнозольники и 10к отходят по щелочному числу, но вот вязкость под вопросом. Скажу те по секрету противозадирные присадки цинкофосфор ваще не расходуется почти.

@user-sl4pj5hg2f

Ай бұрын

Это точно 👌

@oleksandryakovliev7745

Ай бұрын

вот увидишь, через 500 тыс будет как новенькое, и лаборатория подтвердит ! ))

@user-vc6bg2pe3x

Ай бұрын

Не совсем так, зависит от условий и мотора в принципе. Вот вам вводная для примера: мотор ВАГ, какой-нибудь условный 2л TSI на 220 сил, в котором температура масла за сотню градусов - нормальное явление, и объем масла 4.6л, и какой-нибудь японский 2л атмосферник, да тот же MR20DE на Кашкае, где те 4.3л объем масла и температуру масла довести до 100 градусов - надо очень постараться, при одних и тех же вводных эксплуатации - в первом случае масло "сдыхает" уже к 5 тысячам, а во втором - можно спокойно 8 откатать, а теперь добавим сюда какой-нибудь 2л дизель с объемом масла в 8л, да тот же корейский D4HA, в котором 8.8л смазки - так на нём масло при тех же условиях вполне и 15 тыс "осилит". А можно и вовсе привести в пример два одинаковых мотора, только на одном будет ГБО - опять же, ресурс масла в одних условиях будет разный. Это я всё к тому, что зависит от условий, но при частой замене, в любом случае, будет только лучше.

@user-el3tu1pp2f

Ай бұрын

зачем спорить, вот перед вами наглядный эксперимент. если нет веры к данному блогеру, проведи сой эксперимент и тыкай нам всем результатом, если он будет иным. а так, пока смотрим, на что способен Рольф Ультра, ждем результатов и зря не трендим.

Правильные счётчики моточасов учитывают не только время но и обороты коленвала и при больших оборотах время идёт на них быстрее. Так что по правильному это тоже надо учитывать.

@vitalley

Ай бұрын

Тогда на малых оборотах тоже нужно быстрее считать

@Victorius72

21 күн бұрын

@@vitalleyНет

@vitalley

21 күн бұрын

@@Victorius72 на авиаутонных двигателях красная зона и снизу есть

@Sivojar

3 күн бұрын

Меня час считается по количеству искры зажигания, соответственно часики тикают быстрее

@vitalley

3 күн бұрын

@@Sivojar раньше у тракторов от коленвала работал механический счетчик.

Добрый день,есть ли разница по старению маслв по моточасам,например два мотора,один работает до 2х тысяч оборотов двигателя,и другой при работе 4+5 тысяч оборотов в минуту?

@vst2677

Ай бұрын

Выше число оборотов, быстрей наступит моточас за промежуток времени.

@JCBishnik

Ай бұрын

Естесственно, плюс разница при нагрузке на двигатель. Можно 4 тыс давать без нагрузки ( пустое авто) или полностью загруженное и с прицепом

Скажите, пожалуйста, как часто Вы рекомендуете менять масто в МКПП и редукторах полного привода Дастера? По регламенту замена вообще не предусмотрена.

@ZENiCOM

Ай бұрын

Раз в 5лет или 60ткм

@driver-84

Ай бұрын

​@@ZENiCOMсогласен)

@yuriyonebar8314

Ай бұрын

В сервисной книжке 60 ткм

@Hunter-ip8xr

Ай бұрын

​@@ZENiCOMа если я по трассе езжу и у меня средняя скорость 100 ,что мне можно раз в 20 тыс менять ?😂😂😂😂

Добрый день у меня рено лагуна 2.2001года, постоянно дросельная заслонка плавают оборот, что сделать

Здравствуйте. Что за предохранитель вытащили?

Живу в Татарстане, маленький городок 80 тыс.чел. Автомобиль Рено Сандеро первого поколения 2011г. пробег на данный момент 246 тыс.км, раньше масло менял 8-9 тысяч км. ,но тогда пробег был в основном по трассе 80% трасса ,20% город. Ездил на работу в соседний город 70 км. в один конец. 140км туда и обратно , через день. Последние пару лет меняю по сезону весной и осенью, так как мало проезжаю , за лето 23г. проехал чуть больше 5тыс. км. Зимой итого меньше 2-3 тыс.км. Масло стало подьедать, от послелней замены проехал около трёх тыс.км уровень упал на половину щупа. Раньше от замены до замены ( 8-9 тыс.км.) уровень по щупу опускался миллиметров на 5 .Последняя замена масла осенью , масло Газпром синтетика 5w40. До этого с 2016г. Заливал масло elf nf 900 . До последней замены масла никогда не промывал ДВС промывычными маслами. А в этот раз Перед заменой промыл промывочным маслом Волга. Скоро буду менять масло , а прежде залью мягкую промывку Лавр на 200км. И ещё приобрёл мягкую раскоксовку от Рутек, она льется в свежее масло, может эти процедуры помогут хотя бы частично избавится от жора масла. На среднюю скорость обращал внимание когда ездил в Казань ( 300км) от моего города , туда и обратно 600км. Бортовик показывал 74,5 км/ч средняя скорость. Хотя по трассе ехал 90-110 км/ч. Изредка на обгонах 130км/ч. Быстрее ехать себе в убыток, у нас камер в Татарстане пруд пруди.

@user-nx3mx3ke6n

Ай бұрын

Здравствуйте, рутек лил в калину 2,11186 мотор, а перед этим мягкую промывку 200 км, масло меньше жрёт.

@livitchuk

Ай бұрын

Лей лей, кольца нарастут😅😅😅

@user-fb5ix7qq3z

Ай бұрын

Если в мотор ещё не лазил, то крайне рекомендую заменить маслосъёмные колпачки, особенно если при утреннем запуске авто выпускает маленькое сизое облачко

@user-lv2yh6gp6n

Ай бұрын

@@user-fb5ix7qq3z не замечал облачко сизого дыма при утреннем запуске

@Drillj-zy2hd

Ай бұрын

А может вернутся опять к elf и проблем с масложером не будет 😂

Про Зубчагу улыбнуло 😂

@XARANarax

Ай бұрын

Курхуяновка.

Живу в маленьком городке за Полярным кругом. Никаких моточасов не считаю,меняю масло каждые 5-6 тысяч км. Недавно с товарищем начали снимать наклейки с ТО его праворукой Мазда. Японец менял масло через каждые 5 тысяч. И это в Японии,с их бензином,настоящими маслами и фильтрами. Японцы явно не дурнее паровоза! Короче,буду теперь менять масло через каждые 5 тысяч,тем более,что мой Аутлендер пробежал всего 51 тысячу.

Спасибо за ролик👍🏻 ждём

Сначала думал, что видео познавательное, но не стоит на ночь смотреть. А после фразы в конце: "... проверенный продавец на ОЗОН", понял, что это черная комедия.

@astravOoOd

Ай бұрын

😂😂😂😂😂 озон мда подлил масла на платформу. Ухх

@user-ws2ts9lr2u

Ай бұрын

А что плохого в озон?

@Andryuha04

Ай бұрын

@@user-ws2ts9lr2u То, что там продают типа "брендовые" вещи, цена на которые вне ОЗОН в официальных магазинах стоит примерно на порядок выше. Причем, даже в официальных магазинах Европы цена на порядок выше (+ доставка и накрутка в нашу страну). Когда об этом пишешь в службу поддержки, они отвечают, что все в порядке, все проверено.

@user-nt3bz2dx5r

Ай бұрын

Левака там море! и они не за что не отвечают!@@user-ws2ts9lr2u

@Andryuha04

Ай бұрын

@@user-ws2ts9lr2u На ОЗОН продают "типа" брендовые вещи, которые в официальных магазинах (не только у нас, а, например, и в Европе) стоят на порядок дороже. При этом служба ОЗОН заявляет, что товар проверен. Один раз я нашел на ОЗОН ручку Монтблан примерно за 4000 руб., которая на официальном европейском сайте стоила 800 евро. Написал в службу ОЗОН. Они ответили, что всев порядке. Еще ранее ребята проводили стрим. Я им задал вопрос про масло Elf и, что его официальный магазин продаёт на ОЗОН. Они ответили, что на ОЗОН покупать сомнительно. А сейчас сами рекламируют.

В бортовом компе гранта фл 16 клапанов. Отображается и средняя скорость и моточасы после последнего сброса. У меня средняя в Курске 41 км в час. Но это не одекватно. Так как закончалась гарантия и залил синтек 5 в 40. И из 1000 км после замены ездил 400 км в Орел. Так по городу обычно 23-27 км в час. Хорошо, что Вы обратили внимание на моточасы в компе авто. Теперь буду, если надо скидывать "домашний счетчик", а комп скидывать по замене масла. На дилерском масле на 10 т доливал полтора литра , но это была обкатка. Сейчас пробег 37т . И после перехода на синтек расход масла, после пробега 1000км уровень как и залил.

@vst2677

Ай бұрын

То не моточасы, а время в пути

@user-uf8ii9oz1o

Ай бұрын

@@vst2677 все верно, время в пути. И считает при заведенном двигателе. Так моточасы получается

@vst2677

Ай бұрын

@@user-uf8ii9oz1o считает то одинаково, что на холостых, что при движении и совпадает с обычными часами, а количество моточасов зависит только от оборотов коленвала, чем выше число оборотов, тем быстрей наступит моточас. Моточасы придуманы для спецтехники, где совсем маленькие пробеги или они вообще не двигаются.

@Goloversum

25 күн бұрын

Скажу больше, компьютер считает моточасы не на заведённом двигателе, а с включенным зажиганием. Включил зажигание и пошёл отсчёт моточасов. Хотя обычно с просто включенным зажиганием мало кто сидит.

@vst2677

25 күн бұрын

@@Goloversum скажу ещё больше компьютер не считает моточасы.

Расскажите о приложении своём для рено, купил, установил, а как будет проходить обновление? Там расписано ещё не всё

Кто не верит в Вашу работу и порядочность пусть не верят. Я думаю Вы своей работой и опытом заслужили доверие многих людей!

@Sergey_Komkov

Ай бұрын

Верить надо в Бога

За последнее время это единственный нужный ролик, молодец, тоже об этом думал после приобретение мото блока, почему не берем учёт мото часов.

@russianapple1199

Ай бұрын

😂😂 потому что твой мотоблок работает постоянно на 3000 оборотах, а автомобиль нет.

@user-qc6qp3uk9i

Ай бұрын

@@russianapple1199 но он работает и нет спидометр как менять масло, только записывать сколько бензина спалил, а на машине то пробки то на таможни стоит палишь бензин без движения а двигатель то работает и съедает ресурс масла.

@russianapple1199

Ай бұрын

@@user-qc6qp3uk9i ты в пробке стоишь и держишь 3000 оборотов? На каких оборотах будет износ масла больше, на 600-800 или на 3000?

@user-qc6qp3uk9i

Ай бұрын

@@russianapple1199 вы считаете что на 600-800 оборотах масло не работает, двигатель греется ещё больше.

@Sergey_Komkov

Ай бұрын

@@user-qc6qp3uk9i двигатель греется под нагрузкой, а не на ХХ. А масло окисляется даже когда ваш авто просто в гараже стоит

Пробку сливную закрутил?

Здравствуйте, а на двигатель к4м с фазорегулятором какой лучше 177или 913 фильтр и в чем разница?

Не палёнка, не Зубчага😅😅😅 Как хорошо что я знаю про Зубчагу! Привет земляк!

Про моточасы давно проехали: час холостого хода и час езды со скоростью 120 км/ч , что расход масла, что износ масла - РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!- абсолютно разный!! Не подходят моточасы, как и средняя скорость

@Sociopatus84

Ай бұрын

С языка сняли. Все помешались на этим моточасах. Менять надо каждые 10 тык и не париться.

@user-zj8ib5sw7l

Ай бұрын

Ну если поездки на скорости 120км/ч, можно считать по пробегу. А если короткие и с долгими прогревами то моточасам. А можно 50/50 например менять на 150 моточасах.

@116_kzn

Ай бұрын

Пипец вы мудрецы! Этой зимой я 16 км до дома мог два часа ехать - как по пробегу менять?

@user-zj8ib5sw7l

Ай бұрын

@@116_kzn раз в два года, и не раньше 10тыс км. Берегите природу!

@user-vu2dn8sc3t

Ай бұрын

По расходу топлива .еще вариант.

если берете в Светофоре масло ,то менять масло каждое утро ))))

@user-zq2fr1sh2x

22 күн бұрын

Если берете масло в светофоре, то ходите пешком.

@4242552864

21 күн бұрын

Линейка моторных масел "Каждый день".

Привет что можешь сказать про масло cupper.

Расскажите о допусках масла в вариатор, какие типы вариатора. И какими допусками и свойствам кардинально отличается масло Extroid CVT KTF-1 от обычных CVT масел.

Езжу на Дастере К4М 1.6. Меняю масло раз в 10000, средняя скорость около 30. Лью CHEMPIOIL Ultra SN 5W-30, до это Mannol 7706, пробег 140 т.км. Проживаю в Волгограде. Давненько задумываюсь, чтобы менять на 7500, возможно после вашего видео в следующий раз так и будет.

@user-hg4im1ut4p

Ай бұрын

А чем mannol не устроил? Собирался его на Меган 3 заливать

@BatMan-im5mz

Ай бұрын

@@user-hg4im1ut4p Закончились поставки Mannol 7706 предназначались для рено и ниссан.

@user-uj9hb7ue8g

Ай бұрын

​@@user-hg4im1ut4pа почитайте, что о нем говорят на Ойл клубе. Все станет ясно.

Правильно, Павел всё! 👍😊 Я меняю каждые 8000км. И тоже задумался над моточасами. Спорил с коллегой на работе, ... я сторонник менять чаще... Но с нашими ценами "удобней" многим быть как все - менять каждые 10к км. Мне же жаль автомобиль, не имею возможности да и желание менять часто авто. Спасибо за ролик! Привет из лен. области

@Artem-1988

Ай бұрын

Все правильно, причем пусть даже наше дешевое масло залить, но свежее. 6 лет лью в нексию всякие недорогие масла с частой заменой, мотор чистейший

@Rammetallist

18 күн бұрын

По мне, так лучше дважды залить новое масло за 10к пробега, чем один раз в 15к. Моя машина расходует 8.5 л бензина на 100 км, что получается примерно в 50000 руб. на бензин на 10к км. Экономить какие-то 2000 руб. - тупо) Лучше дважды залью Sintec Premium, на нëм моя машина себя прекрасно чувствует (Калина седан 2005 г.в.). И мотор целее будет, и трения в двигателе меньше, да и просто ездить приятнее и спокойнее. Фильтр можно через замену менять спокойно.

@Artem-1988

18 күн бұрын

@@Rammetallist с коллегой вычислили, сколько км приезжаем за 250 мото часов в городе, получается 4500км всего. Масло за это время вырабатывается.

@Sergeevih-vq4oq

14 күн бұрын

@@Artem-1988 количество моточасов не зависит от пробега.

@Artem-1988

14 күн бұрын

@@Sergeevih-vq4oq Я в курсе. Машина показывает моточасы. И за 250 моточасов пройдено 4500 км. Просто если катать 10 тыс км в режиме нашего города, представьте, сколько моточасов выйдет

А где найти информацию. Какое масло сколько моточясов должно ходить? Подскажите пожалуйста.

Здравствуйте, скажите, как специалист, реально через какой пробег менять ремень грм на Рено Дастер, первый раз?

Меняю раз в пол года. Первый раз в октябре, перед морозами. Второй раз весной, как потеплеет. В теплое время больше пробег, получается, но там и нагрузки меньше.

Отличное видео, спасибо! Ждём подробный разбор о сроках замены масла в акпп и в гуре.

Вот это я понимаю рекламная интеграция.

Ну, вот ведущий нашел способ бесплатно масло в своей машине менять, прорекламировав Rolf масло😂

@user-if9ve3mj1u

Ай бұрын

И ему хорошо, он бесплатно масло получил и нам, мы можно сказать на чужой машине протестируем масло Рольф Ультра и уже по результатам теста решим, заливать ли его нам. Так как очень уж состав мне его нравится, руки чешутся уже купить и залить)

@user-vg2zn1yy8r

Ай бұрын

​@@user-if9ve3mj1uне сомневаюсь, что результат исследований будет хороший, производитель для испытаний лучший образец отправят.

Единственно правильное решение вопроса замена масла при мото часах. Ещё в середине 90х работая в Рено центре в Москве у меня была техническая документация на двигатели, f7p, f7r f2r, f3r, f5r, n7q, и там подробно было описаночерез какой пробег, и через какое количество моточасов нужно менять масло и на какое!! Паша ты правильно объясняешь!!!

@user-tn4yw9jv2q

Ай бұрын

Уточни информацию! Сколько моточасов на f3r например?

@IvanDorozhkin

Ай бұрын

Решение правильное, но подсчёт неверный)

@ivanatyushov8453

Ай бұрын

​@@user-tn4yw9jv2qпросто бери среднее: 7тк.

@user-go1gh1ro5g

Ай бұрын

Тут уже спрашивали: как быть с моточасами например в Якутии где зимой в - 50 авто вообще не глушат?Понятное дело,что авто когда то загоняют в гаражи,но даже при таком раскладе 250 часов это 2 месяца эксплуатации.Вряд ли там меняют масло через 2 месяца...

@ivanatyushov8453

Ай бұрын

@@user-go1gh1ro5g 250 это примерно 12,5 тыс. Км. Пробега, да у вас лютые морозы в 90х проезжая через хандыгу из Магадана я застал - 62 был мороз!

Екатеринбург. Средняя скорость по моточасам в городе с прогревами зимними 14,4км.ч, летом 16,5. Моточасы по замене 350-400. Пробег от замены до замены 5000-6000км. Масло использую Джи енерджи (или Газпромнефть это одно и тоже по хим составу). Лью его уже 8 лет. Использую в разных машинах, у жены Мазда 3, сейчас у меня каптюр. Предыдущей машиной владел 7 лет. Продал на пробеге 240к с идеальным двигателем

@user-ig4uu4wi4n

28 күн бұрын

400 часов это очень много

@ObychnyiZemlyanin

28 күн бұрын

@@user-ig4uu4wi4n согласен что много, но 250-300 мч это замена 3000-4000км. Я в основном по ощущениям меняю. Чувствую когда масло срабатывается. Знакомые меняют масло раз в 10000км, это уже ближе к 700мч.

@Sergeevih-vq4oq

14 күн бұрын

Не путайте термин часы и моточасы, это не одно и тоже.

ребята вы красавчики , рассказали и разложили все по полочкам вот бы еще ролик выпустили про масло какое заливать и как правильно поменять и главное какое лить на данный момент времени

Привет! Спасибо за разъяснения. Пенза-Заречный, ср.скорость 20-23 км/ч зимой, 27-30 км/ч летом. Раньше на ГБО старался в районе 10 тыс.км менять, сейчас 300 моточасов стараюсь.

Я прикинул другой расчёт замены масла в двигателе по расходу топлива. У моей машины расход топлива по заводу 5,8 л/100км. При пробеге 15000км получается 870литров. Если взять средний расход топлива, который получается у меня, то это 8,5 литров на 100 км. Теперь 870 литров делим на 8,5и умножаем на 100и получаем 10235км. По муки я так и меняю масло каждые 10000км. Живу в деревне пообещали трасса и немного по деревне. Хотя по трассе не всегда на могу езда на повышенной передаче.

@romaskyline2729

Ай бұрын

Только не 15000 км, а 7500 в сноске для реальных условий... Итого 10200 км/2 = 5100 км...

@Sergey_Komkov

Ай бұрын

У меня тоже получилось примерно 10 900км

@suslonovsa

Ай бұрын

@@romaskyline2729 О чем говорится в сноске?

@romaskyline2729

Ай бұрын

@@suslonovsa об условиях эксплуатации, которые считаются тяжёлыми

@suslonovsa

Ай бұрын

@@romaskyline2729 Для тяжёлых условий эксплуатации другой расход топлива. И опять выйдет на то, что я прогнозировал.

Я меняю перед зимой и после зимы, так как забываю пробег на котором менял😂 а так все понятно😅 Зимой больше пробега на дальняках накатываю, так как на горнолыжки мотаюсь. Летом работа-дача.

@user-hq9uh6lk8p

Ай бұрын

Пользуюсь бесплатной программой для андроида Car Expenses. Заношу все расходы по машине в нее. Там всегда можно посмотреть пообег, на котором была замена масла.

Спасибо большое вам что вы доносите до нас!!!

@Sergeevih-vq4oq

14 күн бұрын

Липу доносит.

Живу в Иркутске, меняю через 7000км, езжу в основном на дачу круглый год и по городу. В середине ролика не выдержал, посмотрел среднюю скорость -28 км/ч, посчитал мото часы- норм

Подскажите....Когда менять масло?

@user-hg5lc6qb7v

Ай бұрын

Каждую неделю💪

@user-tw8vd5jn4l

Ай бұрын

Завтра.

@user-xd6pl8uy1f

Ай бұрын

Вечером.

@user-bo9po7bo3g

Ай бұрын

Когда лампочка маслёнка загорится на щитке

@user-yi1wf3do9e

Ай бұрын

Вчера:)

как только появился рольф, сразу переключил ,ибо где рольф там пистоболы.

Рольф Рольф Рольф Рольф," ни чего не навязываю, сами выбирайте масло.".Ага😂😂😂А и еще написать больше комментов, чтоб видос продвинуть. Еще вариант буста-разыграть канистру Рольфа на покупке наклеек канала, по 1000р за штучку😅😅😅

Клиенты многие говорят что 15 тысяч меняю всю жизнь и проблем нет но все они как правило меняют машину на новую до 200 тысяч,кто успевает

Спасибо Вам за то что все так доходчиво и понятно объясняете и показываете..удачи Вам

Спасибо за ролик. Интеграция все понятно, но люди верно пишут про роль. Обнинск. Закос под Германию..в железной таре?( а-ля япония) сомнительно.

@borisboris1010

Ай бұрын

Всегда бесил этот обман.Синтек, Такаяма, Рольф один завод.

@driver-84

Ай бұрын

Маркетинг и никакого моШенства

@HalemaRandolph

Ай бұрын

О каком обмане речь идет вообще? Ни на сайте, ни на канистрах Рольфа нет никаких противоречий, то что в Обнинске разливается, так блендер на то и блендер, чтобы лить несколько видов продукции

Более 30 000 км на масле м8дм. Двигатель русский на 87 пони. Живу в Краснодаре. Меняю каждые 7000 км. Пробег 135 000 км. Угара нет. Внутри идеально чисто.

@Alexei_Ivanov

Ай бұрын

У двигателя национальность есть ?!

@AlBEREZIN88

Ай бұрын

@@Alexei_Ivanovя на каптюре с мотором F4R как у автора канала, только форсированном до 143 л.с. Езжу летом на М-10ДМ. А в гибридную стенту М-8ДМ, М-10Г2К в мотор 1NZ-FXE. Можешь убедиться найдя меня на драйве alber88. Ссылку давать не буду могут удалить.

@AlBEREZIN88

Ай бұрын

18:45 у вас поддельный масляный фильтр. На Рено резиновый противодринажный клапан из белого силикона.

@AlBEREZIN88

Ай бұрын

22:15 на самом деле все API и ACEA на российских маслах в принципе быть не может после 2022 года. Так как они не могут сертифицироваться

@AlBEREZIN88

Ай бұрын

24:57 в этом моторе 5.6 литра. А вы залили 5.

Привет такой вопрос в двигателе положено 5,4 л. масла , а залили 5л как может быть по риске макс???

вопрос ?! почему когда я заливаю на свой к4м 5w30 - он всегда начинает давать запах горелого масла в салоне, с 5W40 - такого нету

Меняю каждые 7-8, к7м, Лукойл генезис 5в40

@vyacheslav9024

Ай бұрын

Ну кап тебя ждёт через 🍋

@user-ni2db4id1u

Ай бұрын

Аналогично.

@user-nj5tz5lk9m

Ай бұрын

меняю аналогично, смущает крышка стала коричневая

@user-yv9ow3nq7w

Ай бұрын

Имею уже второй Логан с таким мотором, первый отходил за 13 лет 320 тыс, продал с живым мотором, второй уже под сотку и всё окей, масло меняю через 15 тыс. Вопрос: сколько ты денег слил в унитаз страдая хернёй каждые 7-8 тыс.км?

@user-cj8ve4ge9d

Ай бұрын

Меняю через 5000,раз в два месяца

Спасибо! А что по маслу в коробке? ГУР?

@rezak33

Ай бұрын

Менять каждые 40 000 км.

@C00LM4N

Ай бұрын

Сами масла там почти вечные, особенно в ГУР. Но из-за загрязнения продуктами износа масла в коробке может сокращаться ресурс прецизионных клапанов гидроблока. Поэтому, когда темнеет стоит заменить.

@user-lo8pw3co5z

Ай бұрын

​@@C00LM4Nв Гур тыщ через 100 -150... Потом угорает конкретно...и на насос можно попасть... В КПП и 200 и больше ходит...

@KVAatHome

Ай бұрын

@@C00LM4N у меня механика

@KVAatHome

Ай бұрын

@@rezak33 а по времени какой срок? Вроде бы не более 2-х лет?

Я думаю так: 1. Все нормы по деградации масла применяются к полностью исправному двигателю; 2. Такая норма как пробег (километры) чисто проект маркетинга и юристов (в основном для гражданского автотранспорта); 3. Такая норма как моточасы используется для ДВС с относительно постоянной нагрузкой с ведома маркетинга и юристов (в сельхоз технике гражданского применения); 4. Такая норма как расход топлива (литры) позволяет учитывать динамику физических и химических процессов, степень нагруженности в разных режимах работы двигателя вплоть до массы полезной нагрузки (разный вес возим), условий дорожного покрытия, времени года, прогревы, манерой вождения (опыт водителя и его шалости жечь от души на светофоре, тошнить на трассе и почти не тормозить используя докатку) и т.д. Это всё с учетом пункта 1 и нужного топлива (у меня требуется 95 это значит нельзя 92, 98 и 100). Это мои выводы. Сам я считаю литры (заправки топливом на АЗС), контролирую при этом моточасы (комп.машины позволяет) и учитываю для статистики пробег (пробег бегает на тысячи км!). Всё это в динамике позволяет мне оценивать состояние мотора от замены до замены масла. Видны мои перекаты, влияние зимы и лета, смены бензина на 92 (смена на 100 еще хуже, похоже спирты повышающие стойкость к детонации очень плохо влияют на масло), дальние поездки и пробки в городе, манера езды. Какой я сделал вывод: масло это деталь на которую очень влияет топливо и температура, нагруженный мотор ест больше топлива, более термонагружен - масло деградирует быстрее. Неисправные системы охлаждения, питания или зажигания сильно влияют на масло, очень сильно, так сильно, что пофиг синтетики и минералки, допуски и всякие там API и SAE, вязкость вообще уходит. ЛЮБОЕ масло умирает, причем НИКАКИХ ПОВЫШЕННЫХ ИНТЕРВАЛОВ ЗАМЕНЫ НЕТ. Есть продукты горения топлива в масле, а какое оно - не важно, его надо МЕНЯТЬ. Люди копья ломают о том, что залить и спокойно смотрят на жер масла. Жер масла - это конструкторская ошибка инженеров (есть моторы которые не жрут масло и на 100K и более, а другие уже с конвейера начинают) или техническая неисправность которую надо устранять и не поиском масла! Спорить я не буду. Кому поможет мой взгляд по этой теме буду рад. Кто не согласен или просто будет придираться не поняв суть - Ваше право, но время терять на доказывание не буду. Лучшее доказательство мой мотор G4FC 2014 года с пробегом более 100 тыс. км который не есть масло и эксплуатировал я его на минеральном масле Лукойл и Синтек (это не реклама), ну его называют полусинтетикой, но это реально минералка (маркетинг везде). Соседи по гаражу смеялись и говорили что я дурак и машина 20 тыс. не пройдет, мотор умрет, сейчас просто думают, я их обманываю и не верят мне увидев чистоту под клапанной крышкой, когда я проверял зазоры между толкателями и кулачками распредвала). Живу между Нижним Новгородом и Казанью (это про зимнюю эксплуатацию). Короче считайте в первую очередь топливо а моточасы как контрольный элемент, что раньше. Да, цифры: на мой мотор контрольные цифры зимой (-30 до -5), полусинтетика 10w-30, АИ-92, смешанный режим движения, 500 литров, время работы 200 моточасов, при средняя скорость 30 км/ч пробег будет около 6000 км.

Очень ждем результатов лаб. анализа

Хороший ролик! А главное полезный. Спасибо тебе.

Приветствую Вас. Моточас тоже может быть сильно разный, можно ехать по трассе 130км/ч, а можно в пробке стоять, масло будет изнашиваться сильно по разному. Подход должен быть комплексный, учитывать надо всё. Я к примеру меняю раз в год, пробег около 5тыс км.

@NEXTEL199

Ай бұрын

С таким пробегом вам можно масло вообще не менять а ездить на такси это будет на много дешевле.

@NikitaVladimirovich87

Ай бұрын

@@NEXTEL199 если возить только себя и семью то я пожалуй согласен.

Почему-то моточасы не просто часы считают, и моточас не равен 1 обычному часу, а зависит от отоборотов двигателя. На холостых моточасы идут медленнее )

Второй Логан у нас. Замена масла раз в 15 000 км. Но ,с заменой масла лью ЗВС от Моторесурс. Регулировка клапанов на 95 тысяч км пробега. Сейчас пробег уже 118 тысяч км. Движок 8-ми клапанный. Залил ЗВС и в ГУР. Пробег в основном город и редко трасса. Пробег 5 дней в неделю. Масло было Эльф, теперь Равинол.

Классная реклама.

Блин, ну противно же смотреть такую беспонтовую рекламу, особенно про то, что металлическая тара, это гарантия качества... я не говорю, что данное масло полное говно, но не такое мега-супер как приподносится... есть лучше и дешевле и без пиздежа о немецком производителе!

@user-ue7ok1ne9j

4 күн бұрын

Какое масло для двигателя льёшь ты?

Расскажи как провильно устанавливать пружину комфорта коробки передач рено симбол

Очень интересную тему затронули! 👍

Я посмотрел в немецкой сервисной книжке, масло меняли на машине через 10 ткм

@wurth302

Ай бұрын

Германцы лонглайф советуют через 30000 менять.

@user-ii7wr5hc5m

Ай бұрын

@@wurth302 Германцы любят автобаны

@smintmint383

Ай бұрын

При скорости средней 150 масло отходит 50 т.км На Мерседес так и закладывалось

@user-vc6cm7oz8i

Ай бұрын

​@@wurth302есть масла, которые через 50000 км меняются.

@Vlik_tech

Ай бұрын

@@smintmint383 "При скорости средней 150 масло отходит 50 т.км На Мерседес так и закладывалось" Наивные детишки не в курсе, что на трассе нагрузка на движок выше в разы?

ВСЕ РАВНО ВСЕ БУДУТ МЕНЯТЬ КАК И МЕНЯЛИ) ТАК ЖЕ КАК И ФИЛЬТРЫ С МАСЛОМ СТАВИТЬ И БЕЗ)

У меня знакомый ездил полтора года на одном масле, причем якобы родном от фирмы изготовителя. Я когда достал щуп, то там всё было багровым, а в окошке мкслозаливной горловины дичайший лаковый нагар! Сделал промывку Валерой, помогло отчасти, но лак как стекло твердый! Я же меняю масло два раза в год между сезонами, весной и осенью. Где-то в районе 7 тысяч км выходит.

Купил весту 18 года, первые год менял масло 8-10 тыщ. Потом прошил магнитолу и появилось строчка "моточасы". Погуглил про моточасы и до сих пор по ним меняю, пробег не смотрю.

Ещё не плохо было бы этого Рольфа на 285 м/ч качнуть на пробу !

@Censik

Ай бұрын

Доливать нового масла придётся, испортит чистоту эксперимента.

@dmitrymatveev3110

Ай бұрын

Я чувствую что в целях рекламы, Рольф за 500 моточасов не утратит абсолютно свои качества и свойства, что уж говорить про 285 оно там как слеза должно быть))

@Qwerty-2023

Ай бұрын

@@Censik да там надо то 50 гр. А в кювету закладывают вообще пару капель.

Я еще не посмотрел, а лайк поставил. Но Рольф лить не буду. Лью ЗИК.

@user-ke4ne3eh1h

Ай бұрын

@@SLiVCHiKi.RU__naa_saite что???

@user-pw5po4dv6s

Ай бұрын

И чем зик лучше? 😀 Потому что корея и присадки не Китай?

@user-ke4ne3eh1h

Ай бұрын

@@user-pw5po4dv6s нет. пАтАмУ ШтО ты ..о..б..ё..

@jlpoxozui4915

Ай бұрын

Он еще и дешевле на пару тысяч😂

@Zver-gsxs1000f

Ай бұрын

Лью зик топ 0в40 😊

Забавная математика, лукойл армортек 250 часов стоит примерно 2к рублей, рольф на 500 часов стоит 5к рублей, где спрашивается выигрыш по затратам

И ещё... Ну и пусть что парни рекламируют это масло....! Щас жизнь такая, надо крутиться. Суть ролика не в конкретном масле, а в реальном пробеге движка, разговор о реальных моточасах. Считаю это абсолютно верно и грамотно,не убавить не прибавить. Ребятам респект и уважуха за их работу и их видосы!!!

Моточас это не час работы двигателя! 1 моточас - это 96000 оборотов коленвала. Он может настать как за 15 мин так и за пол дня. А насчет сигналок и современных авто - то они выдают только часы (астрономические) работы двигателя. Так что все это тяжело назвать "Моточасами" И расчет по средней скорости тоже не верно! Можно получить 17 км/час при езде не превышая 2000 оборотов, а можно получить и при езде свыше 5000 оборотов. При этом общее количество моточасов будет колоссально отличаться.

@user-xd4ej7fx2b

Ай бұрын

Вот именно! Это называется стиль езды. Один спокойно и размеренно едет,другой рвет от светофора до светофора тапка в пол- тормоз! И что,средняя температура по больнице? Так бывает,когда начинают советовать люди,возомнившие себя спецами и профи,а сами ни уха ,ни рыла,как говорится....

@user-zj8ib5sw7l

Ай бұрын

прикинуть средние обороты в течении поездки за день и высчитать количество дней.

@IvanDorozhkin

Ай бұрын

Почему именно 96000? А не 60000-70000?

@mobidik5160

Ай бұрын

@@IvanDorozhkin Как и все единицы измерения, моточас имеет конкретные параметры. Один моточас равен астрономическому часу работы двигателя при оборотах коленвала в пределах 1500 - 1600 1/мин. Тут же возникает вопрос, зависят ли моточасы от оборотов? Ведь двигатель редко работает на холостых оборотах, чаще - в переменном режиме, изменяя вращение вала в зависимости от нагрузки. Для устранения разночтений принято такой метод расчета - 1 моточас равен 96 000 оборотов коленчатого вала. Откуда взялась цифра 96 000. Все очень просто, расчетные обороты на холостом ходу умножили на 60

@IvanDorozhkin

Ай бұрын

​@@mobidik5160я тоже читал ту статью, в которой 1500об/м приводилось для тракторов) легковое авто с таким ХХ сейчас найти сложно..