первоочередная задача слесаря: с умным видом обосрать предыдущего слесаря.

@Ilya_Denisov84

Жыл бұрын

Это точно, 100% всегда так)))

@user-cx5iv9sf9n

Жыл бұрын

строго настрого запрещаю своим сотрудникам так делать (и сам не делаю как владелец СТО). Все работают руками, все могут ошибиться.

@ErnySalim

4 ай бұрын

​@@user-cx5iv9sf9n, зарёкся ездить на СТО. Уже 20 лет заезжаю только к Дяде в гараже, который как личный врач, а мы у него пациенты. На СТО, на хорошем оборудовании ухитряются... да не буду рассказывать. Увольнять надо сразу таких слесарей, на которых идут жалобы.. иначе к вам вообще никто не будет ездить, кроме лохов. естесственно.

Я вообще заметил чем меньше трогаешь машину тем она дольше целая. Как заедишь на ремонт чего либо сразу начинает сыпаться полюбому что-нибудь испортят. Рукажопы сплош и рядом.

@kuukyuk6047

3 ай бұрын

После таких как вы авто в чермет сплавлять

@user-jj4fr6qn3g

Ай бұрын

​@@kuukyuk6047сервисмен?

@SergeyLysikov-tv9lo3xz3p

25 күн бұрын

Делай сам, в чем проблема?

@Sacha-670

20 күн бұрын

Мистика какая то

Плох тот слесарь, который не обосрал предыдущего слесаря!

Спасибо большое за информацию)) всё очень информативно,доступно для понимания даже новичкам!очень интересно смотреть и мне нравится подача информации)) спасибо

Ну и как развальщики убивают нам рейки?влеплено для просмотров? если хотите обосрать всю машину и все вокруг, покупайте алюм. смазку.

@user-id9se4ze7e

Жыл бұрын

Подстава ,вроде взрослый мужик

@user-mg7yz5bf2n

Жыл бұрын

Ещё есть как вы убиваете свои помпы, не покупая его антифриз

@user-kt8bt7dy2t

Жыл бұрын

Развал ящики убивают тем что при развале закручивают пыльники, они рвутся, попадает вода, и рейка умирает. Очень частый случай

@DYM69

Жыл бұрын

​@@user-kt8bt7dy2tНо это же не тот случай...

@user-cx5iv9sf9n

Жыл бұрын

Здесь скорее не развальщики, а слесари которые пыльники на стигеля крепят. Тоже с таких горит всегда.

Петр, рулевая рейка подходит от Рено меган 3 один в один, а по стоимости почти в 2 раза дешевле чем рейка лада оригинал стоит!

@lovetoff2h

Жыл бұрын

хаттат можно поискать, он в оригинале и шел на меганы/флюенсы

@user-lo7ik4ps4t

Жыл бұрын

​@@lovetoff2h они с гуром шли на мегане

@lovetoff2h

Жыл бұрын

@@user-lo7ik4ps4t я про эуры

@alexgred6720

11 ай бұрын

А какой производитель реек лучше? Там несколько вариантов

@lovetoff2h

11 ай бұрын

@@alexgred6720 masterkit, trw, hattat, jtekt

Я думал тут про то, как сервисы развал-схождения убивают подвеску...

@Pavel-agent

2 ай бұрын

Я тоже зашёл посмотреть что там можно на развале убить?? Там с регулировкой даже ребенок справиться. Покрутил наконечник и все

21:00 Мы видим порваную резиновую перчатку, а это говорит о том, что рука начнёт загрязняться и будет портится и изнашиваться кожа. Всё подробно и интересно рассказываешь!

Кто форсунки газовые устанавливал на эту весту, в руки насрать надо

Больше слов, меньше дела👍 давай в том же духе, мы тебя за это и смотрим!

Смотрю вас с удовольствием)! Спокойно и грамотно говорите и аргументированно! Приятно видеть Вас

Сервисмены 😅😅😅 ,кто же ставит оригинальную рейку на весту ,она сумашедших денег стоит ,уж давно все ставят рейку ТРВ от мегана ,она дешевле.

Пыльник рулевой рейки слетело из-за того что, меняли резиновые втулки стабилизатора, наполовину опущенном подрамнике. Не открутив наконечники рулевых тяг! Так как, если не открутив их, слетает нижняя часть пыльника из посадочного места рулевой рейки. И главное, его слесарь не замечает. Такая конструативная особенность Весты.

@Nikita-rl1el

Жыл бұрын

Я меняю вообще не опуская подрамник .

@Alexandr_36rus

Жыл бұрын

​@@Nikita-rl1el я тоже, немного сноровки и всё. Руки прямые обязательно.

Много разговоров проблемы очевидные больше рекламный ролик чем позновательный

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

Позновательный? 🤣 Ммм, понятненько, у кого-то с познонием проблемы 😆

@rustygonnovsky3627

11 ай бұрын

Позноëт мир, а комменты уже пишит😂

@user-wv8cl4jc5e

11 ай бұрын

Как и большинство подобных каналов. Когда начинали, все только по делу было и не было: А" вот мы...". А сейчас реклама и "Мы можем, а остальные нет". Да, они открыто так не говорят, но понятно же...

Вы все очень классно и грамотно делаете. Ваши видео многому меня научили! За это спасибо Вам!

@user-pk5eg6xv3s

11 ай бұрын

,

А я вот пользуюсь графитной смазкой для резьбы по моему самый дешёвый вариант и откручивается всегда.

@izmeni_psevdonim_dyra

Жыл бұрын

графитка топ, закручивал на нее подрамник в 19м году, в мае снова ее снимал, и смазка осталась еще на болтах

@user-jj4fr6qn3g

Ай бұрын

Пусть всегда будет ШРУСик Пусть везде будет ШРУСик Да же на бутербродик Пусть всегда будет, да😂😂😂

@USSRf5

Ай бұрын

да даже обычный литол на года отодвигает коррозию в резьбовых соединениях - проверено)

Пересмазал я рулевой наконечник когда увидел, что порвался пыльник - на момент смазки люфта не было, проехал несколько десятков километров и появился стук, сразу не подумал смотреть именно наконечник, а виновник был только он.. так что правильно что если пыльник порвался давно, то помочь уже бессмысленно

@df0ne

4 ай бұрын

если пыльник порвался... однозначно замена... давно или недавно это не выяснить. но про рейку не все так однозначно.. Да как сервису это выгоднее поменять... ибо машина в ремзоне меньше зависнет и все претензии к продавцу рейки

@dima_drugoi

9 сағат бұрын

Главное новый смазать

Рулевую рейку надо снять, разобрать и проинспектировать. Убитые или изношенные детали заменить. В рейке можно заменить абсолютно любую деталь - это дешевле в 2а раза!

@cod-uz4om

11 ай бұрын

Я посмотрю как ты вал заменишь, который в природе не продается, или метталическую втулку, которые тоже не производятся

@pasedim6272

11 ай бұрын

@@cod-uz4om, что это такое в рул. рейке - ВАЛ? Про металлическую втулку вообще не вопрос!

@user-uh4xj3hc1w

9 ай бұрын

Судя по виду там вал сгнил на х..) честно не разбирал веста рейку, но на калине спорт при коррозии вала его протачивал на станке и делал ремонтную втулку из фторопласта с уменьшенным внутренним диаметром на величину проточки

@user-zu3vh6pl1f

4 ай бұрын

​@@user-uh4xj3hc1w во сколько обошёлся ремонт?

Тема заголовка не раскрыта! Так как развальщики убивают рейку?

@user-md1rb5uk1n

Жыл бұрын

да никак, просто для красного словца

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Просто кликбэйт

@artemrjabov5881

11 ай бұрын

Сначала подумал не на тот ролик нажал

@user-ys5sh3cc3g

11 ай бұрын

Надо просить снять вторую серию. Может там будет ответ?)))

@user-pska402

2 ай бұрын

Только заворачиванием пыльника в узел. Но не в этом случае. 😅

Прошел на своем дастере 110 000, наконечники периодически сам менял (по инструкции этого канала в 2014, 2017 и 2019 годах), в последний раз в сервисе (2021). Но на развал-схождени никогда не ездил. С зимними колесами ничего не было. Летние колеса поменял на 100 тыс, ну поело их немножко, но они и сами уже стерлись до отсечки. Спасибо труду автора этого канала.

@user71rus

11 ай бұрын

Вот поэтому и часто менять приходится то что на развал не ездить,,а надо всегда после смены рулевых наконечников

@zcommandante

9 ай бұрын

​@@user71rusнаконечники от хорошей дороги ушатываются как не крутись а сход на переднеприводных как правило в нулях что настраивается элементарным штангельциркулем

Да, можно поменять рейку, можно поменять двигатель че уж там, зачем его ремонтировать

@cod-uz4om

11 ай бұрын

Нет смысла ее ремонтировать, она проживет пару месяцев

Спасибо большое за полезную информацию !!! Всё чётко, ясно и понятно разъясняете и показываете !!! М О Л О Д Ц Ы РЕБЯТА !!!

@user-ys5sh3cc3g

11 ай бұрын

Мы ребята молодцы! Ланца дрица гоп цацы!)))

Сначала поставят не штатные тяжёлые колеса, а потом у них проблемы с наконечниками, рейками, стойками и т.д. ещё и комфорта нет, ездят как по рельсам, ну что ж, хозяин барин, красота требует жертв :)))

ВНИМАНИЕ К МЕЛОЧАМ - ПРИВОДИТ К СОВЕРШЕНСТВУ !!! ☝️ МОЛОДЕЦ !!! 👍

Это "родные"..! Это "своё"..! Там ничего нет родного! *Там родного, только - СБОРКА!*

Самаре привет из Екатеринбурга. Как всегда всё на высшем уровне.

Да был фокус 2 заипал с подвеской и специалистами в серфисах,даже на самаре рейку менял не ремонтировал ,на фокусе решил ребилдить,хватило ее на 1к пробега с учетом того что тыща месяца за 3 ток проходилась так сказать машина почти не ездила,после этого пришел к выводу еще раз лучше один раз поменять чем отремонтировать

Три года мечтаю побывать у Мастеров зеником! Удачи

По поводу рулевой рейки, не стоит бояться ремонта. Вал снимается, протачивается и полируется на станке. Втулки вытачиваются из капролона уже под разиер проточенного вала. Никаких люфтов и зазоров. Камри 30 с отремонтированной рейкой проехала еще 140 тысяч. Родная рейка прошла 180. Результат после рнмонта очень достойный, если учесть, что реионт обошелся в 20 тыр, включая работы по снятию/установке

Рейка от меган 3 Сценик 3 подходит. И на много дешевле . 14:07

@dima_drugoi

9 сағат бұрын

И наверно надёжнее .

Вал можно извлечь, на станке шлифануть и покрыть хромом либо на худой конец медью и никелем, полирнуть и втулки капролоновые поставить

@unkownsomeone2250

Ай бұрын

Большая ли разница в деньгах получится

Рулевую менять в сборе в вашем случае или всегда? Мне тоже говорят помещ тягу

Привет, подскажи сколько берёшь за снятие-установку балки?

Если менять рейку то от кокой фирмы лучше

А слабо сделать ролик по реанимации именно этой рейки, сколько обойдётся полировка штока, и установить ремкомплект, вроде это будет быстрее, и не факт хуже новой рейки где может не хватать смазки, ведь вы не будете же разбирать новую рейку дабы убедиться что все супер?! А за ролик этот 👍

@anuwaygamechannel3225

9 ай бұрын

ну отполируешь его но размер штока будет меньше и форма не совсем круглая

@df0ne

4 ай бұрын

@@anuwaygamechannel3225 есть технологии восстановления даже коленвала. восстановить шток рейки сложнее?

@anuwaygamechannel3225

4 ай бұрын

@@df0ne есть. Назваается шлифовка. Сам видел такой станок на котором шлифуют коленчатые валы. И делают это под определенный размер который задан вкладышами и то. Со старыми мотороми это проканает а вот с современными не факт. А вот полировка друг это другое. Вопервых заебешься полировать под определенный размер, во вторых она не сможет задать правильную круглую форму лишь только испортить ее. Поэтому вал рейки лучше шлифовать если на то пошло. Но и то есть ли у этого вала ремонтные размеры и есть ли под них комплектующие это вопрос хороший

Когда менял рулевые наконечники, у дилера цена одного наконечник 4 тыс., орегинал (не спросил какой производитель.) Я как услышал, не понял. Я говорю мне только наконечники, без тяг. Он говорит что это цена за один наконечник😮. Я говорю ладно, посмотрю в другом месте. На заводских я проехал 155 000 км

Скажите пожалуйста как визуально различить съёмные втулки стабилизатора от вварёных? Те нового или старого образца не снимая при этом с машины

Скажи лень делать на совесть ведь не себе ж😊 набиваешь в шаровые густую смазку чуть нагревая феном(чтобы затекла смазка куда надо), если не стучит то васче пахую! и все новые шаровые также при установке! Ржавчина в рейке тоже убирается потом смазка также и жить будет проверено не раз и не два!

Мне ,кажется--фуфло и от хозюка и и от вас.. это все делается в любом гараже...

@viktorzaobskiy2669

Жыл бұрын

полностью поддерживаю....втулки стабилизатора я б менять не стал им ещё сто лет сносу не будет...контент не айс.....покажите рейку... как разобрать как собрать и пр...кстати посмотрим смажите ли вы новую рейку или как все ..сухую поставите

@lovetoff2h

Жыл бұрын

@@viktorzaobskiy2669 сразу новую заказываете и ездите дальше еще 100-150

@rassholespeso1245

Жыл бұрын

​​@@lovetoff2h многие ставят ремкомплект и ездят далее ещё 150-200 тысяч. Но, если не сильно сожрана рейка корозией. Если обычной полировкой от коррозии не избавится (сильные кратера и тд и тп) - то рем.комплект долго не прослужит.

@user-rr9cp5rk2j

11 ай бұрын

Ты не в теме там машина нужна как доза зелёному, даже в туалет на ней ездят, дворником с омывайкой зад моют, какой ремонт а нужна именно она и никакая другая, незаменимая просто

меньше слов, болше по делу! меньше жестикуляций поболше дела по теме. иначе ролики уже начинают походить на мыльный мексиканский сериал

@user-mt1wy7fy9r

Жыл бұрын

Человек который это написал, скорей всего работает в том сервисе из которого она приехала😂

@alexzander2358

Жыл бұрын

Да норм всё, плечём тока дергать закалебал😂 Похоже на привычку, чем необходимость

@user-jg3ve1bu9x

Жыл бұрын

@@user-mt1wy7fy9r сказало мне закадровый голос...

@user-jg3ve1bu9x

Жыл бұрын

@@alexzander2358 норм то норм просто видео можно было и укоротить если всё по сути делать. артистизм тут лишнее

@radiofan67

11 ай бұрын

Ну так если ты скорострел , иди шортсы смотри , как раз для тебя .

Здравствуйте, можете подсказать, какой бензанасос подайдет на рено трафик 2 2012г бензин.

Такая же история с рейкой была, пыльники слетели и весь вал ржавый был. В сервисах по рейкам отказались её чинить. Взял контракт рейку, хватило на пол года. Решил заморочится и на свой страх и риск выстонавить ржавую рейку самостоятельно. Отчистил ржу средней и мелкой наждачкой, заипался😅 метал добротный, хрен отшлифуешь, да и ржа не так глубоко проникает. Заменил ремкомплект упорных втулок, смазал добротно литолом (электрорейка) отрегулировал обе втулки. Прошло 2 года полёт нормальный. Люфта не наблюдается на удивление, хотя рейки это болячка на данной марке honda.

Здравствуйте! А подскажите подойдёт- ли медная смазка для смазывания стальных клёпок при клёпке днища в авто для избежания лишней ржавчены в будующим.

@user-bo8zi1ty9g

4 ай бұрын

Нет

@user-ix6zm5yb9y

4 ай бұрын

@@user-bo8zi1ty9g а какой лучше смазать?

@user-bo8zi1ty9g

4 ай бұрын

@@user-ix6zm5yb9y да любой консистентной ,если по бюджетному, там главное доступ воды и воздуха перекрыть . Либо вообще какое нибудь пушсало (бывает в виде спрея) , консерват .

Ну если до такого довести рейку, то конечно. А так всегда ремонтировал. Три рейки на трех авто. Все ок. Много лет.

Картавый все правильно говорит он знает толк в тачках лайк ему умники диванные

Рейка от Рено Меган 2008 года в сборе с тягами и наконечниками, взял за 15к в прошлом году, подошла на весту отлично, полет нормальный.

@user-bo8zi1ty9g

4 ай бұрын

Куда летите?

За замену рейки согласен, Но ведь бывают и моменты с редкими машинами на которые рейки не найти и другие не подойдут, тогда целесообразно восстановить.

@sever8182

Жыл бұрын

вам дурачкам сто раз сказали что ее не починить! И как интересно на редкую тачку ремкомплекты искать, она же редкая. Да и чинить рейки в большинстве случаев беззсмысленно так как они удрочены уже как на видео

@cod-uz4om

11 ай бұрын

Контрактные искать, либо донор, либо от другой тачки колхозить,

@konraft

11 ай бұрын

@@sever8182 Починить можно всё. особенно, если это металл, или сплав, который не засекречен.

@sever8182

11 ай бұрын

@@konraft вот смотри починил ты эту рейку, а она опять через полгода застучит. Снова платить за снятие, опять ремонтировать схождение делать. Если конечно сам делаешь то кконечно можно хоть каждый месяц перебирать

@konraft

11 ай бұрын

@@sever8182 Если это редкий автомобиль(я это прочитал как коллекционный), то чинить рейку можно с применением технологии ЧПУ, и прочих станков. Т. е. вряд-ли мы будем в слишком гаражных условиях это делать. На заводе эти рейки как-то же делают, просто повторяем подобное при ремонте. Если не задавать вопрос про рентабельность(например на отечественных авто это нерентабельно), то починить можно всё. Просто нужно оборудование, и знать как им пользоваться.

На моей Веста SW стоит рейка Бош, в смете видно что Лада Деталь, в коробке будет Бош или что-то уже импортозамещëнное?

Пожалиста, повтори еще раз, чем моешь детали из баллончика? Видел в ранних роликах, но не запомнил.

А почему говорят. со слов. и тд. Должны же быть акты осмотра с результатом?

Мужики,все классно,стараетесь💪👍

Так то корейцы делают резиновые изделия для завода автоваза.

Шаровые тоже менять так развал схождения не возможно сделать

Толково.

Что-то я так и не понял, причем тут развальщики? А вот косяк увидел знатный, какой-то альтернативно одаренный человек поставил плястиковую стяжку вместо стального хомута на пластмассовый пыльник рулевой тяги, собственно из-за этого рейка и умерла, т.к. пыльник такой "хомут" удержать не в состоянии, он конечно же слетел, результат мы все видели. Комментировать качество предыдущего ремонта и этого не буду.

выносливый однако авто))веста молодец!

@SHOOTER-km4ld

3 ай бұрын

И очень большой, комфортный. Был в шоке, зря её недооценивают

@nikz6415

2 ай бұрын

Помойное ведро эта Веста

Привет! Столкнулся с следующей проблемой на Рено Логан 1.6 2008г. Проблема проявлялась несколько раз, начну по порядку: 1. Месяц назад ехал по трассе, скорость в район 100-110 км/ч, при перестроении влево машина начала ехать сильными рывками и из передней части разжевалось механическое трение, сразу поехал в сервис, поменяли масло в коробке и вроде бы все ОК, но нет; 2. Спустя 2 недели при похожих условиях все вернулось, заменил все привода в сборе, рулевые наконечники, рычаги, проблема ушла ровно на 30 минут и при наборе скорости опять проявилась; 3. Местные умельцы без всяких сомнений сказали, что рывки из-за плохих опор и стоек, ОК, сегодня поменяли стойки с опорами (по итогу если собрать все этапы, то подвеска новая полностью), откатался час довольный и при нагрузке в горку опять все повторилось. Подытожу. Проблема проявляется при нажатой педали газа в районе 90-110км/ч, далее скромность роли не играет, а проблема есть. Подскажите в чем может быть проблема. Может подклинивавший суппорта?

Я так и не понял чем развальщики убивают рейки, хомут пластиковый поставили при установке рулевой тяги и развальщику а точнее сходильщику там делать нечего. Рейку убил тот кто менял рулевую тягу. Дело раскрыто, расходимся😂.

@user-ys5sh3cc3g

11 ай бұрын

Абсолютно верно. Раскрыто.))) После просмотра ролика я понял что и сходиться было незачем.)))

Вы ситроены ремонтировали? Есть ролики?

14:01 а металлоплакирующую смазку нельзя заложить, хотя бы немного, вместе с другой? Она ж вроде неплохо заполняет впадины в металле?

Я люблю жестко экономить, но, во как раз сейчас в тему это видео. Могу только согласиться с вами по вопросу замены рулевой рейки - менять на новую однозначно! Ремонт встанет примерно: 10200р ремонт (это только пыльники, сальники, смазка, внутрянка короче) + 4500р снятие установка. Новая рейка на мое авто недешевое в эксплуатации (аутлендер 1), стоит от 10к до 20к (аналог). Так что все адекватно в видео у вас. Вы крутые спецы, я учусь у вас, т.к к сожалению нет возможности постоянно обслуживаться на сто. Спасибо вам большое за поучительные видосы! Если б я мог, только к вам бы и ездил!!! Кстати, по поводу осмотра на СТОшках долбанных (не вашему), там реально всегда развод на всех осмотрах. Рекомендую тупо смотреть самому вместе со спецом. Как пример, мне выкатили осмотр ходовой 500р + сход-развал после 800р. Так вот, при том что я знаю что там надо менять реально и с переди и сзади, я просто в ахере от таких спецов. А потом еще у приемщика чуть ли не вымаливаешь скидон 10%, и то, как выясняется не на весь счет а на позиции. Бегите от таких СТОшников нахер и приходите вот таких, как на видео суперских👍👍👍🙏🤝

@user-jf4wi5vc7q

9 ай бұрын

ходи пешком

@andreyshtokolov

4 ай бұрын

Попади к этому спецу.😅. И ваш коментарий станет короче. Ремонт этой рейки детское занятие. Эта рейка без гура и ее ремонт в разы дешевле. Почему он втюхал новую? Да он свою маржу получил с этого не измарав рук. У волшебника все без обмана... Сегодняшняя цена Курск. Ремонт этой рейки, 2000 слесарю, шлифовка вала 1800, новая втулка из капрона высокого давления токарные работы 800. Итого 4600. Ну что в магаз за рейкой или ремонт? Всегда нужно считать, деньги а не количество лапши на ушах.

@KelebroRS

4 ай бұрын

@@andreyshtokolov ну и? Нашел ты: слесаря, токаря, запчасти, свое время и бабки, в отсутствии у тебя соответствующей компетенции в каждой из этих работ, как ты будешь проверять и принимать их работу? Как положиться на 100% что р.л. не сдохнет через год например от таких работ? Ну и как положиться 100% на безопасность в итоге? Я лично собирался как ты все это проделать, да дешевле по цифрам и я замарочился, а потом нашел рейки новые, мне прислали с региона новую и установил я ее и не ебу мозг себе с безопасностью, сроком работы её и т.п. К тому же, старую ты можешь отремонтировать и так, да и продать кто вот как ты любит дешман в таких вопросах! Дешманские дела в авто можно и нужно делать лиль ,там, где это не несет большой проблеме безопасности тебе и людям которых ты возишь!

@andreyshtokolov

4 ай бұрын

@@KelebroRS дешманские дела любиш ТЫ, сам писал. Я уже 25 лет занимаюсь ремонтом профессионально. Ремонт бывает качественным или нет а дешманский это миф для дураков. В каждом регионе свои цены. Мне честно реклама не нужна, работы и так хватает. Удачи вам и вашему кошельку....

@user-pska402

2 ай бұрын

​@@andreyshtokolovв гаражах ремонтировать рейку за 2рубля? Дикая рекомендация, однако. 😅

Смешно стало, когда много слов. (4е сервиса не определили))))

Надо стяжкой пластиковой шею слесарям перетягивать а не пыльники рейки

Здравствуйте. Вы за сколько брали рейку?) Просто интересно, сейчас она 30к

У меня на 2м мегане рейка еще хуже, заменил втулку посмотрим как еë сточит

Я на Весте за 120т.км менял только наконечники рулевые и стойки стаба!) остальные части ходовой мне ещё даже не знакомы 😅😏

@generationpepsi3952

11 ай бұрын

Поработай в таксо в провинции😂😂😂

@DmitriyT1000

4 ай бұрын

Вообще не представляю как так ходовку убить, что места живого не осталось. У меня 16 года, только стойки стаба косячные заменил, плюс пыльник нижней шаровой порвался с права, поменял целиком. В остальном все в идеале.

@user-td1sk1ux7n

4 ай бұрын

Смотря где ездишь. В городе и 400к без замены можно проехать, в моем городе ужаханные дороги, стойки больше 40к не живут)

мне кажется, что влагу всё-же можно прогнать WD-шкой, или спиртовыми составами, растворителями, прогнать туда жидкую смазку, а потом заменить пыльник(это не ремонт, это так, коммент по приколу)

Я в одно время искал информацию что после замены шаровой нужен сход развал или нет, кто то пишет да кто то пишет нет, и по итогу определился что не нужен сход развал расстояния же никакие не меняются все установленно в штатные места, рулевую понятно там можно изменять расстояния...

Тут если по хорошему, всю ходовую надо менять.

Видос огонь! Тут на второй машине съездил на сход развал, машина ИЖ Ода. Вроде сделали, торопился на тот момент, свободное время нынче дорого) Уехал, сказали что рейку рулевую подтянули, денег взяли за сию процедуру . Когда я осознал чаво они сделали я охренел. Был луфт руля, мало того что эти придурке мне в 13 колеса накачали 2.5 очка, так рейку так затянули шо пипец, а пробелама было в карданчике рулевом сцуко, на который хер положили.

@user-md1rb5uk1n

Жыл бұрын

а зачем вы с разбитым карданчиеом на развал поехали?

@Artyr-cz1ul

Жыл бұрын

@@user-md1rb5uk1n таки не ведал))) Но сей нюанс показал, квалификацию специалистов

@user-er1dq4kj1d

9 ай бұрын

по идее все работы с вами должны были согласовать + проверить ходовую на люфты.Развал делается на исправной ходовой.

Мой самый любимый канал.

верблюда спросили: - Почему у тебя шея такая кривая? Он посмотрел на себя и ответил: - А что у меня - прямое?

Готовые ремкомплекты для реек есть, а вал шлефануть можно, рейку можно было сделать

@cod-uz4om

11 ай бұрын

Нет, вал нельзя шлифануть, ибо диаметр уменьшится

@user-td1sk1ux7n

4 ай бұрын

Его надо шлифовать и потом хромировать и снова в размер делать. Тройная работа, новую купить и не париться. На нормальных станках сделать будет стоить денег, а на старых советских слишком большие погрешности)

Почитал мельком комментарии. Так вот для владельцев данного авто и не только. Если вдруг вмешалились в рулевую, ну замена тяги например то смотрите как обжимают пыльник. Не в коем случае ни каких пластиковых хомутиков и винтовые хомуты. Только нормальный обжим. Там явно видно стяжки для проводов. Ну и ремонтируются они в принципе нормально в нормальных руках. Да и новая рейка не даёт офигенной гарантии. Не знаю чему удивляется ведущий, там 90% а то и больше импортных запчастей.

С тобой согласен в одном... Хочу посмотреть на лицо слесаря который ставит пластиковый хомут на пыльник..

Спасибо вам за то какими вы были раньше, жаль, что скатились в рекламу и сбор бабла

👍👍👍👍👍

Что за мания у сервисников везде напхать медную смазку. Согласно ряду напряжений металлов, медь должна корродировать железо. Для таких мест нужно использовать алюминиевую смазку ведь.

Очень много слов лишних

@Ek_Ko

Жыл бұрын

А ты самокритичен

Медный спрей я бы заменил на цинковый, но где взять? Или молибденовый, но дорого))

У меня год назад такой же ремонт вышел на 55 000 рублей вместе с работой.

Всё в тему, и дословно, сразу видно не дилетант 👍

Как узнать прайс на ваши работы?

Там нет шайбы запорной,эта рейка немного другая, стоит просто втулка , она там держится за счет просто защёлок на ней,а чтоб не стал перебирать этот просто лень его, понятно проще новую поставить,вот вам состав рейки:подшипник сверху и роликовый снизу[которые можно и не трогать как и сальник] и одна пластиковая втулка и снизу поджимная с пружинкой с которой тоже ничего не случается. Цена ремонта комплекта 1300 в магазине,нижнюю пробку лучше высверлить, пару дырок и выдумываешь ее, а то при откручивание часто резьбу на рейке съедает, проще поставить новую чтоб не рисковать, верхнюю обязательно откручивать только головкой а то сломаете, на рейке если шлецы целы и червяк то все ремонтируем за копейки

@ZENiCOM

11 ай бұрын

Шайба там есть

Так при чем тут развальщики??? Или это кликбейт?))))

@miloslavsky93

Жыл бұрын

Що такэ клiкбэйт?

Для весты это нормально!!!

Тоже не приятно смотреть в дзене, по мне так ниочем этот дзен. За ремонт несомненно лайк, подписался давно 😃

Втулки меняются без снятия подрамника, вчера менял на Весте . Делов 15-20 минут

@Ergl_

9 ай бұрын

Ему выгоднее опустить подрамник, так как эта работа будет стоить дороже. Ну и менять фтулки ему так удобнее. Он и рыбку съел и нахуй сел... Тут все ясно

@user-td1sk1ux7n

4 ай бұрын

Они и не говорят, что надо подрамник снимать. Откручиваешь стойки стаба, сам стаб и он тебе в руки падает. Делов на 30 минут, если до этого смазывал графитной смазкой болты, в моем случае пришлось стойки пилить)))

Износ идёт на ,, рашпиле,, в среднем положений, без смены рашпиля востановления не получиться. Проверено на Калине.

@user-ll2mt5cg9v

11 ай бұрын

При каком пробеге

я из Краснодара..... не понимал как можно ходовую делать до 100к...... сейчас в командировке в Астрахани.... теперь понимаю... п.с. мэр Астрахани але!!! что с дорогами???

@user-ff7ki9fp8k

4 ай бұрын

Вообще-то 170тыс в такси по городским ебеням

причем пшыкать взакладную, если ржавый болт в другом месте совсем далеко? рекламы в видео больше чем пользы.

Хозяин ходовую ушатал в хлам, и не понимает в чем же дело, почему стучит!?

лада веста сам по себе интересный случай. достаточно сменить авто и все проблемы уйдут.

Смазка эта водой смывается поездить по лужам и помыть машину с химией и все нет её ржавчина опять пошла. Есть только одна смазка которая годами держится проверино лично название не помню если надо скину, все остальные смазки пустая трата денег.

Заменил на шкоде левую тягу,через 5-6 мес потекла рейка пыльник не затянули толком.

На симбол 2007 года 1.4 16 клоп ,автомат, посоветуйте рейку, восстановленую брать можно?))

@user-tt4ij2ux7p

Жыл бұрын

50х50. Смотря какой человек восстанавливал.

@lovetoff2h

Жыл бұрын

Возьми новую, скупой дважды платит

Так то есть ремонтные втулки,полировка вала существует,а по факту хозик сам мог догадаться новую купить рулевую

Ездил по разным сервисам, с такой же проблемой! Стук люфт в руле, всё тоже самое что и на видео! Везде грешат на рейку, есть одно но, люфтов нету никаких! Наконечники меняны, шаровые меняны, тяги не менял, по причине, нет люфтов. Втулки и тяги стаба меняны! Аморы меняны. Help, что делать, куда лесть? На что грешить?

Как вода то попала в рулевую рейку,откуда скажите

в общем всё поменять и дело с концом)))