Частный АВТОПОДБОР от Алексея Вербицкого - getpodbor.ru/ ОБУЧЕНИЕ АВТОПОДБОРУ - getpodbor.ru/training-course/

@lamplamplight5146

Жыл бұрын

В каком вы находитесь регионе/городе. Остались знакомые в вашей стране, хочу подсказать, может совпадете по расстоянию?

@Yuri.Msk.777

Жыл бұрын

Алексей есть опыт с двигателями HEMI компании Dodge? Насколько они надёжды?

@user-kl7nl1vv9j

Жыл бұрын

Чушь эмульсия в антифриза 5 лет, и ничего

@user-zq2tv4wi8z

Жыл бұрын

​@@lamplamplight5146с ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

@user-ne8um5ib5c

Жыл бұрын

Перекупы давно моют под клап крышкой, от дыма избавляются...

Бюджет 500 т.р. По вашем советам посмотрел 72 автомобиля. Хожу пешком.

@ambe1968

2 жыл бұрын

В России бюджет за такую суму вечна будете ходить пешком.

@dereglaz23

2 жыл бұрын

Радуйтесь, вам сберегли 500т.р

@user-zr4hp6mk5c

2 жыл бұрын

ходи дальше,не судьба

@user-km2pu9xx2i

2 жыл бұрын

Для здоровья это хорошо.

@ant0678

2 жыл бұрын

Тайоту 2007 года смотри...

Продавал всегда с правдой, всё что знаю всё говорю, да дольше продается но на душе спокойно!

@user-jx9cr6wg3d

4 ай бұрын

Мир вам, брат!

@Mutanaigvh

4 ай бұрын

Так же , еще все сделаю по машине и продаю.)

@bolatazhimbekov7973

3 ай бұрын

Ты поступаешь как истинный мусульманин,мир тебе!

@user-ib7rd1jg7i

3 ай бұрын

Тоже самое.

@user-ib7rd1jg7i

3 ай бұрын

Тоже самое ,всё делаю и продаю

Обращался в подборщику. Толку от них ноль. Лучше самому осмотреть, анализировав ваши видео. Хорошо, что есть такие ролики.

В 2015 году при замене свечей мне мастер дал совет избавляться от машины, так как она не протянет и года. Показывал жир на выхлопной трубе, говорил о лязге поршневой. Посмотрел цены на контрактный мотор и стал убивать свой не жалея. После этого проехал 8 лет и около 150 тыс. Никак не дождусь приговора. Иногда хочется заехать на станцию и дать этому умнику подзатыльник

@user-pe5md5it4c

4 ай бұрын

Дааа неее , ты дал мотору подзатыльник))) и он понял)) если он будет так себя вести дальше то ты его уволиш)) вот он и начал себя нормально вести))) так как жить он хочет и гонять дальше)))

@evildead5045

4 ай бұрын

​@@user-pe5md5it4cо, а вот и тот самый мастер!

@user-rj9bw7zb6g

3 ай бұрын

И наверное дал телефон покупателя😂

@user-mu7zk2lp4b

3 ай бұрын

Значит запас прочности есть хороший

@nicholaspetre1

2 ай бұрын

Очень классный коммент, спасибо, повеселили. Таки надо заехать и дать!

Но ещё лучше совет, никогда не покупайте автомобиль в одиночку тем более если вы абсолютный ноль в этом деле, всегда нужно чтобы был человек знающий толк в этом.

@user-fz1sg9kk5u

2 жыл бұрын

Ему платить надо за каждую машину, и за дорогу по городам

@user-de5fm3hr7r

2 жыл бұрын

@@user-fz1sg9kk5u скупой платит дважды...

@user-zagruzer

2 жыл бұрын

@@user-de5fm3hr7r заплатил подборщицам 5000р, пришли двое, осмотрели, поехали в сервис, заплатил за диагностику в сервисе 1000р. Итог после покупки обнаружилось что задний привод не работает, ремонт редуктора 30000т 😁 вроде не скупился, но результат такой же если бы скупился 😂😂😂

@user-de5fm3hr7r

2 жыл бұрын

@@user-zagruzer такие вещи,(осмотр) лучше всего производить со знакомыми... А, все остальные, (осмотрщики) можно сказать в доле.

@user-zagruzer

2 жыл бұрын

@@user-de5fm3hr7r а если нет знакомых кто разбирается и ты первый раз покупаешь иномарку и в них не бум бум? Но подборщицы молодцы они за свой косяк дали мне 15000 😄

На одном дыхании высказал простым языком бесценную информацию тем кто хочет приобрести б у авто. Спасибо молодец!

@ambe1968

2 жыл бұрын

Тогда уже сразу идти в салон за новым авто.У каждой модели есть свои ниуасы двиготеля,это надо иметь в виду.

@rusih88

2 жыл бұрын

Ага, у меня на 50 тыс на мазде цх5 на заливной крышке сгустки масла были, тряпкой их протёр.. и ещё 150 накатал... движок как часики!

@user-xh5ud6iu3s

2 жыл бұрын

@@ambe1968 новые одноразовые хуже старых

@ambe1968

2 жыл бұрын

@@user-xh5ud6iu3s Конечно,но будете ездить 5 лет без проблем.

@user-xh5ud6iu3s

2 жыл бұрын

@@ambe1968 вы в этом уверины

Тоже начинаю заниматься диагностикой и попутно авто подбором, благодарю за информацию. Вопросов масса - но думаю все как говорится со временем 🖐️

Ооо, четко, без воды и пафоса. Спасибо большое! Как раз авто ищу. Пригодятся Ваши советы! Хотя знаю об этом, но как то глаз замыливается, обращаешь внимание на другие какие-то вещи. Забывая о двигателе. Спасибо, в общем!

Все четко, грамотно и коротко. Без воды и лишних бла, бла, бла. Спасибо за познавательный ролик. Буду пользоваться. Как раз ищу машину.

Все ваши проверки пройдет только новый автомобиль из автосалона, и то не факт!🙂

@user-gq5qt6lq9y

Жыл бұрын

Наверное Вы перекур?

@blackfoxy4172

Жыл бұрын

@@user-gq5qt6lq9y нет, полноценный перерыв на обед.

@nonameTRAKTORIST

Жыл бұрын

Ну хз хз у меня бмв е39 была с пробегом около 350, заменил сальники клапанов и масло не ела вообще и никаких лаков, нагаров, течей.

@autoykoreia

Жыл бұрын

@@nonameTRAKTORIST что за мотор на ней?

@nonameTRAKTORIST

Жыл бұрын

@@autoykoreia "ужасный" м52б28 без гильз на алюсиле

Без лишних слов: ОГРОМНОЕ СПОСИБО, для меня как новичек, все эти знания как зодото.спосибо.

Большое спасибо, конкретно, четко , грамотно и профессионально, лаконично без демагогии- молодец !

Хотелось бы увидеть подобное видео на тему как проверить турбину. Благодарю что делитесь своим опытом - это дорогого стоит.

Из 11 машин, которые я покупал за свою жизнь,только на одной втягивало крышку заливной горловины.Но не один из моторов не ел масло и не умер в моих руках.

@user-fo7sj2br3u

5 ай бұрын

Подтверждаю, способ фигня

@user-uz4fu7id8e

5 ай бұрын

Вы правы крышка это не показатель

@sergeyk3286

4 ай бұрын

​@@QuettaPlayда на всех дизелях прыгает от вибрации

@user-me4fn7rz8f

2 ай бұрын

Надо газануть. Если двигатель нормальный, крышка перестанет прыгать и ее прижмёт к мотору.

Спасибо Алексей, информативно без воды и соплей!🤝👍

Все изложено грамотно и чётко. Побольше бы таких специалистов в наши автосервисы

@user-po9hw6ql9x

2 жыл бұрын

В автосервис...ты серьёзно? Перекупов? Бедные дальнейшие покупатели

@user-er8tx8cu3o

2 жыл бұрын

Каких специалистов, на язык ? Любой грамотный моторист тебе скажет, что налёт (отложения) в нутри двс это причина окисления и отложения некачественного моторного масла, а не причина износа. Из-за этих отложений забиваются масляные каналы и как следствие масляный голод, повышенный износ двигателя и в конце концов его " смерть". Это может вам со стороны кажется, что он специалист... Половина его слов не соответствует действительности.

@user-uy5js5zy7j

Жыл бұрын

Он болтун

@sergeshakhov8582

Жыл бұрын

советы норм, но мне лично не жалко потратить лишние 200$ чтобы пригнать на СТО машину и провести диагностику)), могут скрываться и другие проблемы, на глаз все не увидишь).

@samozvanecc

11 ай бұрын

Сразу видно что не шаришь

Спасибо, друг. Однозначный лайк. Очень все грамотно и по делу. Спасибо!

Уважаемый, Вы на верном пути. Спасибо

Спасибо.Доходчиво,понятно,без воды

Здравствуйте 🤝 Автору царский лайк👍👍👍 Все чётко, по делу✊И я добавлю к знатокам и опытным мастерам свои 5 копеек: - Всегда, при выборе авто, смотрите его дважды, никогда не нужно хвататься в попыхах и покупать на чувствах. Только холодный разум и меньше трёпа. Всё взвешено и по делу. Даже если вы посмотрели всё что считаете нужным, поверьте это не всё 😁☕ Я как опытный лох вам советую 🤣

@user-fl5pf3nj3i

Жыл бұрын

Спасибо 🤣🤣🤣я поддерживаю тебя братан!Сам такой же🤣🤣🤣👍

@bmw_rider_540i

Жыл бұрын

STOP даа это точно... Тоже понял с годами

@andrewokeah5816

Жыл бұрын

Если на 1й раз успеешь приехать раньше перекупа, то на 2й точно не успеешь

@Radoaleksei

Жыл бұрын

@@andrewokeah5816 а это уже особенности национальной рыбалки ☕ У нас перекупы больше чем за пол цены не берут ниче. Не выгодно. Ищут дурачков. Хорошую машину ну прям очень навряд ли скинут за 50 копеек.

@andrewokeah5816

Жыл бұрын

@@Radoaleksei эта логика не работает. Продают совершенно разное и за разные деньги. Ни раз было, что смотришь вариант лучше и дешевле предыдущего и надеешься, что 3й будет ещё лучше (он же подороже), а он хуже двух предыдущих, возвращаешься к второму, а он уже продан. Потом часто всплывает по другой цене. Меняю машины каждые 1-2 года и уже точно знаю, что доехать есть не больше часа и если норм, надо брать сразу

Одобряю . Грамотно толково , профессионально . Для чайников в моторах советую прислушаться . Я это знал. Школа ДОСААФ СССР.

Вы реально молодец , спасибо огромное за помощь , сейчас продаётся очень много хлама , который уже доживает последние дни 😒

Коротко и по сути. Процветай!

Самое доходчивое объяснение на всем ютюбе!Спасибо. У самого проблема-vw touran 2008 г.в. 1,9tdi 66kw. Началось всё с того что постоянно возникала ошибка сажевика.Помыли на сервисе-не помогло,помогали только принудительные регенерации на короткое время.На официальном сервисе обнаружили понижение мощности двигателя и излишки герметика в районе ПГБЦ.Сопоставив все факты,расход масла и антифриза, была приговорена ГБЦ.Теперь головка на ремонте,но очень страшно как бы это всё не оказалось напрасно и с кольцами было всё в порядке.Перед этим авто время от времени дымило то ли белым то ли синеватым дымом на горячую,особенно при наборе оборотов,собственно поэтому и засорялся сажевик по видимому. Что скажите?Можно ли надеяться, что ремонт ГБЦ и замена прокладки поможет?Буду благодарен!

Спасибо за ролик. Ролик интересный и поучительный. Полезный для делитантов в этом деле. Конечно 👍👍👍

Очень познавательно, спасибо большое за советы . Желаю удачи вам

Огромное спасибо за Ваш труд и профессиональные навыки!

Очень подробно с примерами, автор красавчег!!! Однозначно подписка!!!

Коротко, ясно и понятно без всяких прилюдий, красава , держал краба

Спасибо. Удачно (вовремя) встретил хорошие советы. Ещё раз убедился что всё гениальное - просто.

По поводу проверки подъедания масла нажатием на педаль газа - это вы проверяете маслосъемные колпачки. Даже не обязательно держать 3 тыс об. Достаточно с холостых резко поднять обороты. Для тех кто не знал, этот способ определения причины масложора: или колпачки, или кольца. Хотя обычно колпачки и кольца выходят из строя примерно одновременно

@user-jl6sv4vk4z

Жыл бұрын

Я проверяю колпачки во время резкого СБРОСА гпза с 3,5 т об до х.х., тогда вылетает голубое облачко с выхлопной.

@masseffect6677

10 ай бұрын

Бред, масложер колпочков проверяется только на затяжных спусках без нажатия на педаль газа, в этот момент происходит торможение двигателем в следствии чего так же происходит отрицательное давление в цилиндрах, которое и засасывает масло с пропускающих колпачков, заием после спуска вы нажимаете на педаль газа и всё масло которое насосало вылетает огромным облаком дыма из выхлопухи. Проверено на себе, был мурано жрущий 1.5 литра 5w30 на 1000км, так вот на месте хоть ваще загазуйся и дыма небыло, но стоило сделать описаную манипуляцию то за мной стояло огромное облако дыма... Как показало вскрытия колпачки были перегреты и высохли, а кольца почти без износа (пробег 130тыщ)

@vadiml.7814

10 ай бұрын

@@masseffect6677 т. е. машина себе катится, двигатель работает на холостых, масло засасывается в цилиндры и остаётся там до нажатия газа? Простите, но это вы пишите бред.. Отрицательное давление создаётся не торможением двигателя, а возвратно-поступательным движением поршня (что проверяется измерением компрессии), не зависимо от того холостые это обороты, рабочие или запуск двигателя, изменяемым является только величина (сила) всасывания. Сначала разбиритесь в матчасти. Ну и если рассматривать суть, то описанный мной метод ничем не отличается от вашего. И в одном случае, и в другом речь идёт о быстром наборе оборотов с холостых до рабочих. При работе на холостых, масло наполняет ванну распредвала (ов), и в момент увеличения разрежения, масло благополучно всасывается в цилиндры через неработоспособные колпачки. Именно поэтому причиной масложора в городе являются колпачки, а на трассе - кольца.

@user-jl6sv4vk4z

10 ай бұрын

@@vadiml.7814 , позвольте с Вами не согласиться. Большое количество масла с колпачков попадает во впускной коллектор , при условии,что эти колпачки " высохшие", только тогда, когда закрыта воздушная заслонка и обороты двигателя большие. Тогда разряжение во впускном коллекторе максимальное. Добится этого можно только резко сбросив обороты с максимальных до холостых. Вот тогда и вылетает "голубое облачко" с выхлопной. И уж совсем глупо говорить, что в городе " виноваты" колпачки ,а на трассе кольца. На трассе что колпачки "отдыхают"? А в городе маслосъёмные кольца не оставляют масло на стенках цилиндров?

@vadiml.7814

10 ай бұрын

@@user-jl6sv4vk4z поршень всасывает масло через сальник клапана (высохший колпачок). Поршень опускается и, как шприц, набирает масло. На трассе колпачки не отдыхают, но при больших оборотах масло забрасывается снизу цилиндра (коленвал взбивает масло как миксер) и вот как раз маслосъемные кольца не справляются со своей задачей - не снимают масло. По этому, если масложор при частом трогании/торможении (город) - это колпачки, а масложор на трассе - это кольца. Я говорю о тех случаях!!!, когда масложор или только при езде в городе, или только на трассе.

Спасибо за инфу! Всё по делу и без лишней "воды". Рад, что подписался.

Весьма ценный материал! Спасибо огромное! 🙏🙏🙏

@user-uc8jc5lx2e

Жыл бұрын

Теперь хрен кто продаст подержанныи авто ..

Отличное информативное видео! Просмотрела много Ваших роликов и подписалась. У меня автостаж 39 лет. 10 лет по молодости, занималась автогонками. Просмотрела много Ваших роликов и подписалась. Немного, на просторах интернета, такого контента. Именно по технической части и разным мелочам, но очень важным! Вы молодец! Всё грамотно, просто и доступно. Успехов Вам!!! Спасибо!

@SerjShvediuk

Жыл бұрын

Читать бумажную техническую литературу по ремонту- обслуживанию, практиковать и думать а не слушать блогеров.

@ValmerKill

Жыл бұрын

​@@SerjShvediukа что, думать, слушая блогеров, менталитет не позволяет?

@SerjShvediuk

11 ай бұрын

@@ValmerKill Вы потратие в вашем варианте впустую время. Оно у вас бесконечно? Есть такое понятие как ПЕРВОИСТОЧНИК. Блогер показывает вам свой документ об образовании? А вы я так думаю вообще не читаете бумажной литературы справовного, технического характера. Наверное универсальный библиографический инденфикатор как понятие вам ни о чём не скажет. Вы имеете полное право считать что я ошибаюсь, а вы правы. В любом случае. Я не настаиваю на обратном.

@user-lm5bi3cv7g

6 ай бұрын

За 39 лет можно уже самому такие видео делать.

@user-xr4rd5gj5l

5 ай бұрын

Зачем?@@user-lm5bi3cv7g

Диагностика и осмотр дело тонкое и все что тут сказано правильно от части и применимо далеко не ко всем авто

@user-xb1ii3nz6d

2 жыл бұрын

Совершенно верно, но глупых людей полно и они прислушаются и пойдут выбирать автомобиль отметут хороший и хапнут убитый не понимая.

@user-nt1bl6cs6m

2 жыл бұрын

...не автор правильно сказал: загляните фонариком в выхл трубу поглубже. Толстая махра обо всём скажет

Очень подробно и главное точно всё объяснил автор видео, я сам водитель с большим опытом и все указанные автором признаки убитого двигателя так же подтверждаю, всё верно всё правильно. Удачи всем кто покупает Б/У авто, слушайтесь автора и это Вам поможет.

@user-hd3os3jz6s

2 жыл бұрын

👍👍👍🇷🇺🇰🇿

@user-zy6jz2go5o

2 жыл бұрын

Не надо мозги пудрить взял компрессометр свыше 12 отлично, 11_12 хорошо,, 10/11 тройка, 8,5 /10 близится капремонт, 8,5 капремонт, мотор горячий. Не заводится все. Ремонт

@user-rb7vm6ov6f

2 жыл бұрын

@@user-zy6jz2go5o Красава компрессия, покажет когда у неё месячные придут.

@slawnel5679

2 жыл бұрын

@@user-zy6jz2go5o у меня компрессия была 14 а масло жрал ведрами.

@user-jn7on8oj4l

Жыл бұрын

@@user-zy6jz2go5o болбес, чем больше жор масло теб больше компрессия

Спасибо Вам большое за видео, очень полезная информация и очень доступно рассказано. ❤

@ganskotovich2059

Жыл бұрын

Главное сердечко поставила

Видео нужно было назвать "справочник перекупа"😂. Лайк

Спасибо большое, вы помогли многим людям!!!)

Всё правильно. 29 лет с моторами вожусь с ремонтом. Но есть некоторые факты. Есть моторы с конструктивным расходом масла, а так же и по крышке заливной горловине не определить , ввиду того что нет под заливной горловиной маслоотбойной пластины, и по просту масло выбрызгивает из горловины. Конечно отличные советы, но всё таки нужно обращаться к специалистам. 👍

@user-qm9qk2bm8m

Жыл бұрын

Хюндай ай 10 , маслоотбойной пластины тоже нет и при работающем двигателе пробку лучше не открывать. И ещё, после 80 000 заметил что начался не большой но всё таки жор масла хотя на всех режимах дымка нет,заменил синтетику на полусинтетику,жор исчез. От смены до смены масла,примерно 11-15 тысяч км ,доливка около 1,5 литра масла. Синтетика действительно выгорает сильней чем полусинтетика.

@user-xg9px2lr2e

Жыл бұрын

@@user-qm9qk2bm8m " Синтетика действительно выгорает сильней чем полусинтетика." зря

@livarnolux2467

Жыл бұрын

@@user-qm9qk2bm8m а что назвать синтетикой и полусинтетикой? Гидрокрекинг?

@KomatozEAO

Жыл бұрын

​@@user-qm9qk2bm8m не может такого быть, что синтетика выгорает сильнее полусинтетики, суррогат наверное льёте. У них отличие только в базе.

@user-qm9qk2bm8m

Жыл бұрын

@@KomatozEAO Масло Фракция, 60 литровая емкость(бочка) со всеми сертификатами и на пломбах. Это не расфасовка которую бодяжат при разливе по бутылкам.Привезено из ЕС моим товарищем,поэтому за качество сомнений нет.К сожалению не помню названия масла.

Большое спасибо за дельный СОВЕТ 👍👍👍👍

После такого видео вам надо сделать видео о том как осматривать ходовую часть автомобиля. Очень хорошее видео, спасибо

@emakhmetov4136

2 жыл бұрын

Главное кузов и движок. Ходовая критична в основном на премиуме со сложной и дорогой в ремонте подвеской.

@user-yw8js3sx5u

2 жыл бұрын

кому это надо? ходовая это расходник.

@sssr-bl4gi8nt2p

Жыл бұрын

@@user-yw8js3sx5u у меня несколько знакомых, то же самое про двс говорят. Главное кузов, а остальное расходник.

@user-hj5fn9mu8y

Жыл бұрын

Вы знаете, я приезжал на подъемник, на своей машине и брал слесаря с монтировкой, брал блокнот с ручкой и записывал, он отжимал монтировкой и говорил мне что менять, а что ещё проходит, раньше цена вопроса 250 рублей, как то так.

@user-xd7im9jm9e

Жыл бұрын

@@sssr-bl4gi8nt2p 5 ем

Старые, надёжные,проверенные методы проверки.Хорошей жизни и благополучия. Развития каналу!

Да можно просто спросить у продавца и он честно всё расскажет. Только пистолет к его виску надо приставить.

Спасибо Алексей. Хотелось бы больше видеоматериала. Тогда наука влетает сама, а текст можно пустить за кадром. Еще раз спасибо!

Спасибо. Чётко, лаконично, понятно с примерами.

Здравствуйте, спасибо вам большое за вашу работу

Спасибо добрый человек, коротко и по делу.

Спасибо. Всë профессионально и ответственно. На глупых и обозленных - не обращайте внимания.

Спасибо тебе большое уважаемый хорошо когда есть такие люди которые могут помочь советом удачи тебе да пусть ТЕБЯ И ВСЕХ ТВОИХ РОДНЫХ И БЛИЗКИХ ТЕБЕ ЛЮДЕЙ ОБЕРЕГАЕТ ВСЕВЫШНИЙ

Занимаюсь авто ремонтом, сказал все верно, особенно про подготовку

Супер! Спасибо! Очень информативно!

"Если вы узнали что-то новое"...😂😂😂... Почти все, что вы сказали все новое😅. Спасибо за видос!)

Сейчас автожулики ушлые, на мякине не проведешь и присадки подольют и вымоют движок хорошо и подкапотный утеплитель тоже и на руль чехольчик глухой (зажитый) поставят, вплоть до того, что даже пружинки продавленной сидушки водителя подрастянут. На все идут. Потому что в этой сфере люди живут только за счет того, что обманывают (если не сказать больше) друг друга, особенно на юге.

@kerakera9036

2 жыл бұрын

Автожулики не всё тоже знают.

@user-ek9we5lg2h

2 жыл бұрын

Это капитализм брат, здесь каждый наебать хочет каждого!

@kerakera9036

2 жыл бұрын

@@user-ek9we5lg2h 😊 Я как машины бу исчу не летаю в облаках.Знаю что все машины подшаманены.Поэтому делю косяки на две категории с которыми я могу смириться и с которыми немогу.

@_Ivan_B_

2 жыл бұрын

@@kerakera9036 да, по другому никак. Тоже когда брал пришлось мириться. Без косяков только в салоне, и то не всегда.

@user-nt1bl6cs6m

2 жыл бұрын

...и поменяют карты дверей...

Да, узнал кое-что новое для себя, Спасибо за вашу работу 👍👍👍👍👍 Респект 👏👏👏👏👏

Спасибо. Ваши советы думаю помогут женщине выбрать не совсем тазик . Пипец что меня ждет 😢

Спасибо тебе, Добрый человек!✋️

Приятно слушать умного человека! Молодец, по больше бы таких специалистов.

@user-pf1cq9wo5n

2 жыл бұрын

Встречал много таких,что покупали по принципу салон красивый,надо брать

@user-gp9ux5tr4n

2 жыл бұрын

лучше не надо таких слушать....а мозги включить.....

@perekup_forever

Жыл бұрын

@@user-pf1cq9wo5n ну если салон некрасивый, порванный и неряшливый, очевидно что владелец хряк конкретный и лучше это не брать, если не охота быть портным/химчисткой/реставратором по салону. Это при том я говорю, как человек, выбирающий ВАЗ 2104. Отошли карты от дверей, нет нормальной магнитолы и бороды, нет подголовников на сиденьях - даже не звоню по объявлению. Ну либо пусть скидку мне сделает тысяч в 25 за один салон. Скуяли я должен платить поганой свинье по рынку, пусть продаёт ниже рынка.

Полезный и позновательный ролик. Сразу видно что автор хороший специалист 👍

@UMALCHIVAY

Жыл бұрын

По его советам человек с 2000$ никогда не купит автомобиль! Жрёт ну и пусть жрёт! Если у меня грыжа это не значит что я безполезен:))

@AutoExpertGromov

Жыл бұрын

Да неужели? Подобные советы, пятилетние дети знают...

Спасибо большое очень полезно и очень важно 👍👍

Красава , очень многое узнал для себя . Спасибо огромное

Насчёт пробки это точно , открывать и смотреть надо обязательно, последний раз купил не посмотрел , мазуты было полно , толи масло плохое лили толи ещё какая причина пришлось отмывать весь двигатель от прежнего " масла " )).

Спасибо Вам за ваши ролики!

Спасибо за хорошие видео Батыя был автомеханик,он тоже так мне учил , никогда не подвелся.!

Ну чёрный нагар на выходе выхлопной трубы не всегда свидетельствует о жоре масла. Имел опыт в 2012 г. приобретения двух Оутлендер 2.4 АКПП оба, 2009 года последний дорестайл с пробегом 29 000 км и 19 000 км, без скрутки, авто были у меня в компании, я их покупал и за ними следил. Выкупил их для себя на смену Спорт 3 2006 года с сумасшедшим жором топлива и второй для супруги. Так вот что я заметил в выхлопных трубах при первом уже моем ТО 20 000 км и 30 000 км, что труба у первого была жутко чёрной с сухим приличным слоем нагара, при этом слишком тупил двигатель. А так как была возможность сравнить мощность со вторым, но, с чистой трубой, пало первое подозрение на грязные форсунки, и я не ошибся, они при проверке и чистке на стенде давали ярко выраженную струю бензина, о распылении не могло быть и речи. Потом и второго, уже по накатанной, поставил на промывку. После чего были вымыты трубы и до продажи, до пробега 89 000 первый и 174 000 второй они уже меня не беспокоили. Вердикт таков: качество топлива превыше всего! На заметку автолюбителям: заправиться дешевым некачественным бензином не значит сэкономить! Дорогое качественное топливо не зачернит ваши выхлопные трубы, не засорит форсунки, а значит будет приятно радовать вас экономией топлива. Всем удачи на дорогах! С ув.

@user-qc1te1gh7p

Жыл бұрын

Х

@MultiAleksandr87

Жыл бұрын

Качество масла превыше всего, потом уже топлива)) А так да, на качественном масле авто и едет лучше и расход меньше.

@kolossus007

Жыл бұрын

так то трубы у всех черные от гари, но автор говорил именно про жирный нагар в трубе.

@KurultaiOralmanov

11 ай бұрын

@@kolossus007 да, я 10 лет езжу на своей. И всё это время у неё сажа в выхлопной. Немного подъедает, но это не критично. Все 10 лет никаких проблем в эксплуатации. Может правда должен быть какой-нибудь маслянистый налёт.

@user-xh1rs7rk3z

Ай бұрын

@@kolossus007 жирный нагар от бензина? серьёзно?)))))

На самом деле замечательный обзор! 5ть баллов за логику + лойс киношке! Доброго всем!

Достаточно сделать три вещи и не надо даже смотреть на щуп, черное масло там или светлое. Автор правильно сказал , внешний осмотр, чтоб без подтекания, тихая работа двигателя без перебоев и выхлопная труба. Для примера, у меня тойота платц, 20 лет и в моих руках 10.Можно взять палочку, обмотать тряпочкой и в глубине выхлопной протереть и она будет чистой. Это означает что поршневая группа в отличном состоянии. Автору респект.

@user-xh1rs7rk3z

Ай бұрын

если под вкладыши положить газету, то мотор работает очень тихо, и даже проедет километров 80) и да, ну может быть поршневая в отличном состоянии при пробеге в 300 тысяч км, там все кольца стёрлись уже, или в возрасте 20+ лет, потому как все резинки через 20 лет становятся деревянными и масло с клапанов льётся прямо в цилиндры, соответственно там все кольца уже пригорели к поршням

Молодец! Ты на верном пути, ждем новых обзоров.

Подписываюсь под каждым словом, все правильно. От себя ещё добавлю что мотор смотрю ещё чтобы хорошо заводился и уровень вибрации от него был минимальный, проверяю приёмистость, отсутствие посторонних шумов и свистов. И в идеале ещё бы померить компрессию и ее разницу по цилиндрам. Всем удачи на дорогах!

@user-xt2mx7fr2b

2 жыл бұрын

Зззззжз

@user-xt2mx7fr2b

2 жыл бұрын

0ззз0зжз Озак 0зжзж

@user-xt2mx7fr2b

2 жыл бұрын

Жд Жж З0 Юнімекс Зели зжззж00з0жж

@ArtemProsto2

2 жыл бұрын

Компрессия может быть и на жрущем литрами моторе

@user-max-ton

2 жыл бұрын

@@ArtemProsto2 , о том как проверить не жрет ли масло полностью рассказано в видео. Я лишь дополнил слова автора своим опытом. Будьте внимательнее

Не только лайк, но и комментарий для продвижения) коротко и по фактам

Всё по делу, лайк однозначно.

Спасибо. Всё толково и доходчиво. С меня лайк и подписался.

Спасибо, добрый человек!

Вы сегодня помогли мне не купить хлам благодаря вашему ролику

Я бы ещё добавил ,кто хочет купить дизельную машину договоритесь с продавцом сделать осмотр в мороз где-нибудь в -7С.Если мотор сразу и четко запустится можно смотреть дальше,если нет уходите.Спасибо за инф.

@WhiteNightsCity

Жыл бұрын

Да он может и нечетко запуститься в минус, но из-за не очень серьёзных проблем, которые можно было бы устранить без больших затрат, а сам двиг может быть при этом вполне хорошим.

Бесценная информация!!! Спасибо.

Спасибо за советы!

Спасибо за информацию! Познавательно)

Прекрасный обзор. Честь и хвала специалистам. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам удачи и процветания.

Молодец Алексей вторую часть наченай для профи диагностики 1 компресиометер 2 прибор для измерения давления масла в двигателе 3 грамотная диагностика

@ambe1968

2 жыл бұрын

Да да это всė как раз и имеет простой покупатель при покупки авто.

Нет ну ты конечно красавчик !!! Спасибо тебе огромное

Такую информацию мало кто преподнёс бы спасибо большое и удачи вам во всем 👍✋💪

Большое спасибо за обзор,даже мне,женщине ,это было очень познавательно,попробую проверить свою малышку.

@kallen1973

Жыл бұрын

Проверили? 😀

@user-bw7ns3td2l

Жыл бұрын

оно вам надо? 😂

Подбирал машину по этим признакам, пересмотрела штук 10 наверное, все таки одну подходящую по этим параметрам нашёл... в автосалоне.

Бро, всё по полочкам🤟😎 Как перекуп базарю😉👍

у меня стаж 4 года всего. мне полезно вас смотреть иногда😊

Алексей, маловато подписчиков, но главное веру не теряй, снимай дальше, хорошо рассказываешь - народ подтянется

Полезная информация спасибо!

Спасибо за полезное видео ! Удачи !

Реально круто рассказал, молодец.

Молодец ясно и понятно объяснили спасибо вам огромное

Предельно понятное и полезное видео! Вам огромное спасибо! Сколько лет катаюсь никогда не задумывался о таких мелочах)))

Кратко и ясно . Хорошие советы , спасибо вам большое

Хотелось бы услышать про состояние крышки маслозаливной горловины и заглядывание под КК на Субару. 😊

Уважаемый спасибо вам огромное за отличный совет сейчас пойду и проверю машину свою

Двигатель 3.5, прошёл 300ткм, ел немного масло. Компрессия норма, заменил колпачки и жор пропал. Но решил проверит по советам. Даю газу- немного дом появляется, а когда перевел на ГАЗ, никакого дыма нет. Значит и качество бензина, настройка клапанов тоже влияют на дымность. И я бы еще добавил виды дыма. Есть дым от не сгоревшего топлива, а есть от масла. А то человек все машины без катализатора будет браковать.

@user-sb7bd4lm4o

2 жыл бұрын

Я не соглашаюсь с автором по некоторым моментам, приведу пример 3.5 мотор мерс, после полной переборки (поршни, кольца, гильзы, маслонасос, колпачки, различные шланги и крышки) если вваливать начинает дымить, езда спокойная все норм, выяснено, попадание масла во впуск, то есть не правильно работает вентиляция хотя и все новое, два года бился, в итоге прямой шланг от маслоотделителя был переделан и все масложер пропал (цена вопроса 300 руб.), дым соответственно тоже, так по мнению автора этот двс тотал был бы, все индивидуатьно плюс особенности каждого двс.

@user-qb5zc5xk4n

Жыл бұрын

@@user-sb7bd4lm4o Здрав.!Если не трудно,растолкуйте подробнее о переделке на мерсе для уменьш.масложора.С уваж.Юра.

@user-qb5zc5xk4n

Жыл бұрын

@@user-sb7bd4lm4o Здр.Если не трудно,растолкуйте переделку на мерсе для уменьшения масложора.С уваж.Юра

Благодарю Алексей! Познавательно!

Мой мастер говорит так: нравится? - Бери! Что навернётся - всё отремонтируем. Любой каприз за ваши деньги. От себя скажу, старая машина может гавкнуть в любой момент, и капремонт мотора то не самое страшное в жизни. К этому просто надо быть готовым.

@MasterMasonUA

2 жыл бұрын

Мой опыт говорит так: нравится? Проверь. Надо будет генеральную диганостику - сделаем. Любой каприз за мои деньги. От себя скажу, гавкнуть может тот автомобиль, который покупался в слепую, без диагностики. И капремонт это страшно, особенно если двигатель отказался работать зимой на трассе. К этому просто надо быть готовым.

@zmiterkudrautsau4957

2 жыл бұрын

@@MasterMasonUA а еще бывают моторы, которые хер откапиталишь либо из-за их одноразовости, либо редкости (отсутствие запчастей и самое главнре - опыта их ремонта).

@user-zy8yl9qy1k

2 жыл бұрын

@@MasterMasonUA кто покупает дёшево машину с 200+ тысяч км пробега, то там хоть проверяй, хоть не проверяй. Это лотерея, причём каждый день в неё играешь, когда выезжаешь. У меня, например, в прошлом году прямо на дороге на 8 марта рассыпалась корбка мкпп. И как её проверишь? Никак. Мотор 250 тыс прошёл, и ещё побегает тьфу-тьфу. Зато коробка, сцепление, гур, генератор, печка и куча всего другого навернулось. Кондиционер. И как это можно проверить? Я вообще считаю, что лучше всего купить машину в Польше или Германии 200+ тысяч с уже заведомо мёртвым мотором, такие есть и много. Цена соответствующая. Только дорого доставка на лафете. А тут уже откапиталил и на 200 тысяч забыл обо всём. Чем выбирать-выбирать, а оно всё равно изношенное и неизбежно рано или поздно умрёт

@user-rt3se9uu1c

2 жыл бұрын

Нравиться - бери! Номера перебиты - ничего страшного! Сварена из трёх разных машин - тоже фигня! Главное, чтобы глаз радовала!

@MasterMasonUA

2 жыл бұрын

@@user-rt3se9uu1c шоколадный

Спасибо, очень полезные советы.