Друзья! Как мы и обещали, 14.03.2024, журнал «За рулём», где мой канал Automps выступил партнером, разыграл три новых автомобиля в рамках премии Гран-При «За рулём», принять участие в которой мы приглашали всех наших подписчиков 😊 Публикуем список победителей и их ГЛАВНЫЕ ПРИЗЫ: 1. Ткачёв Геннадий Иванович (г. Брянск) - Lada Niva Travel 2. Амосова Анастасия Васильевна (г. Санкт-Петербург) - Lada Granta 3. Попов Евгений Юрьевич (г. Белгород) - Lada Vesta SW Cross Друзья, если нашли в этом списке себя, спешите забрать свой заслуженный приз! Пишите здесь свои комментарии, но в любом случае мы с Вами свяжемся для обсуждения обстоятельств передачи автомобилей. Ваши телефоны у нас есть. Новых побед Вам! Удачи на дорогах)

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Мне одному показалось,что призы навязывали?

@MrSensx

Ай бұрын

@@andreyzvygin9725 лишь гене-грубияну.

@alexdiver9809

Ай бұрын

Участники этого лохотрона остались очень недовольны... 🤣🤣🤣 Зато теперь организаторы успешно продадут их персональные данные всем заинтересованным. 😉

@user-ke4ox7cc3r

Ай бұрын

Лохов ещё достаточно! Продавайте Банкам и иным организациям... Данные👍💥🔥

@Assimmo71

Ай бұрын

ребят, сделайте ещё раз сравнительный тест с прулём. Тема очень интересная, машины очень классные с японии бывают.

Надо признать , Стив Маттин красиво нарисовал дизайн и особенно универсал , ему бы полный привод , полноценный АКПП , хорошую комплектацию , качество комплектующих и сборки , адекватность в цене , хороший был бы СВ Кросс , ну хоть помечтать 😂

@denisborisovich6514

Ай бұрын

Согласен. Сколько лет, а на мой взгляд, Веста выглядит отлично. По-прежнему красиво. Хоть с чем сравнивай, европейцы, корейцы, китайцы. Всех опций, которые в ней сейчас будут, мне лично полностью достаточно. Кроме ESP. Это вопрос безопасности. Пока не появится, точно не куплю. Один раз на старой машине, где не было ESP, по своей вине устроил аварию. Сыграли роль плохие погодные условия. Хорошо, что не начал кувыркаться на обочине. Развернувшись на 180°, остановился на склоне обочины. А недели три назад уже на другой машине ESP, наоборот, выправила хлыстовый занос на годом льду.

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

​@@denisborisovich6514 сочувствую вашему опыту, ЕСП полезная штука, спора нет, но хорошо бы и самому распознавать занос, а как результат научиться не доводить до него или исправляться с ним. Цена вопроса 15-20тр за курс водительского мастерства. В жизни очень помогает, намного надёжнее ЕСП:)

@Alex-iz6hs

Ай бұрын

При всей кажущейся красоте и практичности Весты, качество и исполнение осталось на прежнем уровне. Не помог даже альянс с Рено. Сколько раз не садился за руль Весты (в автосалоне), сразу же вылезал и уходил. Качество отделки, стыковки панелей и деталей не радует. Видел на улице новую Весту с мерцающей задней фарой - родовая болезнь всех Жигулей.

@ivanlesovik4431

Ай бұрын

@@Alex-iz6hs . Рено само по себе убого в основе 😝

@MrSensx

Ай бұрын

Только Стив рисовал не с нуля, а с дизайнерских разработок ВАЗа. Не стоит нивелировать и вклад наших дизайнеров. Тем более, что он существенен.

Главная проблема весты это ее цена, там можно Хавал М6 или чуток дороже джулион уже брать, а эти машины прям намного современее смотрятся чем Веста , Веста должна в пределах 1,1-1, 5 млн стоить , тогда они да свою нишу займут

@MPulser20

Ай бұрын

Над современностью Хавала М6 посмеялся. Да, он просторнее и прочее. Но там нет и не будет обогрева руля и лобаша, например, уж про навигацию молчу вообще. Да и на вид он из разряда для тех, кто на пенсии.

@Todortodorov62

Ай бұрын

@@MPulser20 в чем проблема вывести навигацию на планшет с телефона? отсутствие обогрева - тоже не настолько критичная опция, зависит от региона.

@MPulser20

Ай бұрын

@@Todortodorov62 а есть возможность вывести на экран))? Насчёт обогревов, они нужны 4/5 владельцев, ибо Россия северная страна.

@bot-lj7eu

Ай бұрын

Ещё и лавка вместо нормального сиденья. Я с ростом 188 см сел и чуть не прослезился(

@user-dy4ko1qs5o

Ай бұрын

Согласен с человеком что хавел м6 круче и удобнее ....там намного больше места.Но Я думаю,что цены через год-два будут очень высокими...и не покарману.

К осени, когда появятся все оставшиеся опции (ESP, датчики света и дождя, климат) стоимость будет 2.5 млн. И они ещё жалуются, что Китай демпингует и срочно утильсбор надо повышать. А не пробовали выжить в конкурентной среде? Да, свои производства надо развивать, никто не спорит. Но не за счёт же собственных граждан. История Москвича ничему не учит? Задрали ценник на Москвич и получили огромные убытки.

@gazman8290

Ай бұрын

Скорее всего так же будет с вестой

@user-yx3cy4ep6l

Ай бұрын

Деже добавить нечего

@sergeyd2199

Ай бұрын

Конкурировать с китайцами, у которых свой миллиардный рынок? Они демпингуют и объемами продаж тащат, с ними никто конкурировать не может.

@user-is4ju5pt3l

Ай бұрын

Тут обратное, заградительнык пошлины есть ВО ВСЕХ странах развитых и им не 100 лет даже. Хочешь поставлять сюда, строй заводы, создавай рабочие места, плати ТУТ налоги.

@sergeyd2199

Ай бұрын

@@user-is4ju5pt3l так и есть, и у нас так же

Доплата за вариатор абсолютно адекватна, но беда в том - что добавляется она к изначально неадекватной цене машины с механикой... Большинство выберут ес-сно Джолион...

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Джолион стоит от 2 млн за механику, а веста сейчас стоит от 1,2 за седан и механику. Ну и у джолиона хуже эргономика, шумка и подвеска. Но есть электроника и более мощный мотор. Тут кому что важнее

@Todortodorov62

Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f весты по 1.2 только в каталоге)

@user-jg8fq4rk1k

Ай бұрын

Завидую тем кто может ясно выражать мысли. Дельта адекватная но в абсолюте дорого с учётом доходов россиян мечтающих о Вестах.

@user-jg8fq4rk1k

Ай бұрын

Досмотрел до места где виден салон. То же Тесла здорового человека. Удобный дисплей и не столь минималистичный как у американцев интерьер

@user-jg8fq4rk1k

Ай бұрын

Почему сразу этот варик не ставили?

Когда авто Ваз вернёт противотуманки? Залайкайье чтоб увидели

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Диодные фары отлично светят. Зачем туманки?

@user-by7fc2fl7p

Ай бұрын

Нахрен они не нужны.

@alekseypetrov2008

Ай бұрын

Место осталось, а тыманки убрали, хреново даже на вид, как глаза выцарапали

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Хрен с ними с туманками. Надо возвращать цены,чтобы сохранить производство.

@MrSensx

Ай бұрын

Поставить? Не такие уж и дорогие.

Ну огонь тачка - без подушек, без есп, без вспомогательных ассистентов вождения, на двигателе с масложором по паспорту 1 литр на сотню, неизвестный вариатор и без воздуховодов для задних пассажиров, не считая подушек и обогрева с подлокотником, с 1 юсб, чтобы зарядиться мог сильнейший на заднем ряду. С гарантией в 3 года и 100к пробега. Божественной динамикой в 13 секунд до 100. И всё это за 2.2 ляма. Спасибо, оставьте себе)) а ещё говорят, что Китай говно, да тут лучше Китай или пруль, чем это творение. А если честно, выгнать нахер этих дельцов из АвтоВАЗа, в Китае монджаро стоит 2.2 ляма, для их не достигших нас в самопознании китайцев, а у нас вот это чудо. О боже, ну до коле

Здоровский обзор. Спасибо, что показали различные ситуации

А можете объяснить, в чем проблема выпилить пластиковый органайзер в багажник (фальш-пол)? Честно не понимаю, столько всего заменили и переделали и не смогли ящик пластиковый сделать за 2 года? Бред какой-то 🙄

@user-io8mg5rr3d

Ай бұрын

шма ры

@Lexey_36

Ай бұрын

На автовазе далеко не всë собирают.Точнее большую часть деталей производят другие организации.Это как раз вопрос к ним а не автовазу.

@user-gp3xn6ij7o

Ай бұрын

@@Lexey_36 Да это понятно, но если в стране нет предприятия, которое ящик сделать пластиковый не может это пи***ц. И я знаю сто есть такие заводы, даже в моём мухосранске есть завод по производству пластика и чего они там только не делают. Вопрос почему АвтоВАЗу это не надо?

Вот и наступили счастливые для АвтоВАЗа времена - ценник на весту 2 миллиона.

@grigoriitrambickii7197

15 күн бұрын

Времена были бы счастливыми, если бы удвоение цены не было обосновано падением рубля в два раза.А так 90% средств как уходило на иномарки, так и продолжает уходить.Автоваз держит 30% рынка, но лишь 10% средств этого рынка.Все деньги уходят за рубеж

@user-pq4hl7rp8r

15 күн бұрын

@@grigoriitrambickii7197 для вас так важно чей буржуй слаще кушает? Или нашему соляра для яхты нужнее, чем импортному?

@user-pq4hl7rp8r

15 күн бұрын

@@grigoriitrambickii7197 для вас важно, чтобы именно наш буржуй вкусно жрал и сладко спал? Ему соляра для яхты нужнее, чем импортному?

@minor4871

4 күн бұрын

​@@user-pq4hl7rp8r А что из импорта ходит 300 + кроме японцев?

@user-pq4hl7rp8r

2 күн бұрын

@@minor4871 честно говоря и среди японцев, не многие могут уехать за 300 тык.

Ждал замер динамики-вы первые, спасибо

Сдается мне, братцы, это была комедия

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

В 2 частях. Первую часть показали в 2015.

@hannibalking2362

Ай бұрын

От которой не смешно.

@user-px3wu7iu4h

Ай бұрын

Это трагедия.

@user-bw7nk2lm1x

Ай бұрын

Толи дело четырка вот это аппарат был..

@user-pz8li6fl9w

Ай бұрын

Значит ты что-то курил во время просмотра

Я тоже товарищи не видел еще ржавой Весты старых годов и это очень радует... Сам езжу на свежей Весте и в конце года будет 4 года и все ок.

Что отпугивает лично меня от покупки этой Весты . Необоснованная цена в максимальной версии больше 2 миллионов . Геморой с кнопкой и ключом запуска. Нет тех опций что были в самой первой Ng при Рено . Нужен климат , кнопки вернуть На место где были именно в верху подогревы 3х ступенчатаи . Есп и датчики слепых зон , да да они были и их можно установить. Также если поискать на Авито то окажешься что автоваз тупо распродают или барыжут новами реношнами запчастями с Вест Ng . Думаю стоит еше подождать годок и не бросаться их скупать ибо они счас сырые идут , хотите Геморой с гарантией тогда берите . По климату тоже есть вопросики , как так на Авито они есть а на автовазе их нет . Те самые реношные от дастера, арканы , Весты . Типо как Гранта отдай 2 миллиона получи не доделку сляпанную на скорую рука для продаж на дураков

@ZragevskiiS

Ай бұрын

Москвич на 600.000 подешевел( никто шибко не брал за 2,1млн,( лоханулись те кто купил это недоавто за2,1 млн руб( в кредит ещё😂,жаль их но эт пипец( весту нужно выпускать явно в максималке должна стоить 1,7 не дороже)

@lanccegesp6883

Ай бұрын

@@ZragevskiiSбюджетный автомобиль должен стоить не выше 10 медианных окладов в стране продажи. точка. собственно таких денег он и стоит.

@ZragevskiiS

Ай бұрын

@@lanccegesp6883 вот поэтому и будут брать китайский хавал а не ладу весту .

@user-by7fc2fl7p

Ай бұрын

Да срать на тебя и что там тебя отпугивает. Меня ничего неотпугивает, мы берём эту машину.

@ZragevskiiS

Ай бұрын

@@user-by7fc2fl7p бумага есть?

Приветствую.вопрос, сколько стоит поменять масло и фильтра ,на вариаторе Весты? И вообще на сколько то дороже чем на Веста 1,6 механика

Ну наконец то ,хоть что то толковое сделали, интересно догадаются ли они у китайцев муфту полного привода купить? (Я уж не говорю о разработке).

Цена ей миллион миллион двести это прям максимум.

Надо добавить ЕСП,, допилилить мелочи, снизить стоимость. И будет то что надо.

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Зачем?

@Mitia_Perm

Ай бұрын

Это мечты А реальность за 2🍋 уже ЗДЕСЬ, но я вангую, будут скидки и очень очень большие 😁

7 лет от сквозной коррозии - не такой уж большой срок. 7 лет владел нивой, из них 5 - эксплуатация в Омске и Москве, рыжики были на всех кузовных деталях, пожалуй, кое-где были крупные сколы до металла, но о сквозняках речи не шло и близко. Калина в аналогичном возрасте выглядела лучше, но тоже были жуки на крыльях у фар и по низу порогов. В общем, прогнить до дыр в 7 лет - это надо прям целенаправленно кузов гноить даже без оцинковки.

@261beloe_oblako

Ай бұрын

10летняя ваз 2114 сгнили пороги, передние под домкратники, крышка багажника вздувается, арки сгнили, передние крылья по арке сгнили, низа дверей цветут обильно. Машина без дтп.

@user-do4we6ru2m

Ай бұрын

​@@261beloe_oblakoАуди 100с4 1993 год подгнили арки передних дверей в арках вверху! И маленькие рыжики под молдингами дверей!!! И всё больше ничего не поржавело !!! 31 год!!!

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO

Ай бұрын

​@@261beloe_oblako 2114 12 лет только жуки небольшие по корпусу и крыльям

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO

Ай бұрын

​@@261beloe_oblakoи это при эксплуатации 5 лет во влажном климате

"10 мин буксуб, а ещё ничего не сломалось" 😂😅🎉 Главного спеца по валикам надр было пригласить, Мишку Кульдяева🎉🎉😂

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

С дуру можно все что угодно сломать. Но это сложно сделать на переднем приводе, без ЕСП

@user-fg6rq9xd1n

Ай бұрын

Не надо его, пусть где-то там будет😂

@user-jf4vp1bq2p

Ай бұрын

Этот кульдяев помешан на китайском офроуде😅. Там какая то горка, и все китайские поделки там пытаются заехать. Как будто люди берут машины, что бы в этих говнах ездить😂. Перестал его смотреть.

@user-fg6rq9xd1n

Ай бұрын

@@user-jf4vp1bq2p да ничего он не помешан, просто барыжит этим хламом и всё

@user-hq7sf8hx4w

Ай бұрын

@@user-jf4vp1bq2pКульдяев варик то порвал как раз у корейцев (селтос вроде был), при чем, это была просто пересеченка...

У нас в Беларуси продают Dongfeng Aeolus Shine GS. Универсал с клиренсом 21 см, двигатель 190 лошадок на роботе джитрак. И он по той же цене.

@gazman8290

Ай бұрын

Вам повезло. У нас медвепуты лютуют

@-GNR-

Ай бұрын

Да что этот "гладиолус" у вас,что Веста у нас,одного поля ягоды по сути

@user-nu6yy3lo3v

Ай бұрын

😄лично я жду весту с 1.8 и 6-ти ступенчатой надёжной механикой по вменяемой цене@@-GNR-

@-GNR-

Ай бұрын

​@@user-nu6yy3lo3vИ двух-педальную готов я взять,с ценником не дороже 1,4 млн.руб. 2+ это конечно перебор за жигуль.

@user-vr1gd6tg6b

Ай бұрын

​@@user-nu6yy3lo3vне жди и бери соляру, зашумишь и вот твоё счастье

Игорь, при попытке перегреть вариатор без ESP и электронной блокировки передних колес практически невозможно, так как не конуса, не ремень, не масло не испытывают нагрузку, так как крутится одно колесо и ни чего ему не мешает. От чего перегрев? Не благодарите )))).

@user-eg5fm8jt2d

Ай бұрын

Когда крутится 1 колесо, сателлиты дифференциала активно вращаются и за счёт трения греется узел заметно.

@ramiliwaew4917

Ай бұрын

Действительно. Как же он на трассе перегревается без есп, вот удивительно

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Это понятно, летом в Астрахани будет перегреть легче))

@off-road3571

Ай бұрын

@@user-eg5fm8jt2d а при движении по дороге , что все стоит и не крутится?

@user-eg5fm8jt2d

Ай бұрын

@@off-road3571 при равной скорости колёс сателлиты крутятся все вместе как одно целое, трение внутри этого узла отсутствует.

У меня шапка такая же)) На сарае в сугроб, только если Нива рядом есть

Вы не сказали про подвеску,на которую есть жалобы. И вариатор как ниссановский совмещённый с автоматом или чисто вариатор.Какого его устройство?

Красивая машинка, но ей всегда чего-то не хватает. Вот когда будет движок под 150 л/с и МКПП шестиступка, можно будет подумать о покупке. Спасибо, Игорь, было интересно!

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Она была в прошлом в образе "спорта" - 145сил с реновской механикой.

@Sandy_757

Ай бұрын

@@andreyzvygin9725 Я в курсе. Мне зажатая спортивная подвеска ни к чему.

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

​@@Sandy_757 Подвеску можно от кросса поставить. Можно не благодарить. Дарю ВАЗу идею новой модели с версией "кросс спорт".

@comeNdiecNd

Ай бұрын

Ходят слухи, что на заводе прикрутят турбину, но это не точно..

Выходит что Москвич 3 23 года за 1.6 ляма лучше? Там климат, Esp, подлокотник для заднего дивана, 136 сил и тот же вариатор.

@emperor-of-the-world

Ай бұрын

Москвич без оцинковки, вариатор без гидротрансформатора и запчасти потом хрен найдешь

@user-ie5jy2rh1y

Ай бұрын

​@@emperor-of-the-worldа куда там гидротрансформатор делся😂?

@emperor-of-the-world

Ай бұрын

@@user-ie5jy2rh1y Там дисковое сцепление. Вариатор такому решению спасибо не скажет

@user-eg5fm8jt2d

Ай бұрын

​@@user-ie5jy2rh1yникуда. Заменили пакетом фрикционов.

@TVshkavtrende

Ай бұрын

У Москвича 3 вместо гидротрансформатора - фрикционы, как у робота. Однако это и не + и не -. Салон Москвича комфортнее, чем у Весты, мотор мощнее, динамика лучше. С наличием з/ч у Весты дела обстоят ожидаемо лучше.

Когда появятся колеса размерности 205/55 16"? Этот автомобиль позиционируют как кросс.

Мотор то какой остался, тот же и ремень грм?

Парни из AutoMPS молодцы! Обзоры всегда актуальные и объективные! Жаль, что Петра теперь практически не видно в роликах) Спасибо за отличный видос!

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Спасибо! Пётр на руководящей работе!

Скажите пожалуйста на какой максимально скорости вы ездили на ладе весте

Да кто ж вас учит при выталкивании назад или на тросе руль выкручивать? Вы же только препятствуете движению! Как ковшом собираете все и корму уводите в сторону! Руль прямо поставил и помогаешь газом. Нет, надо вывернуть, создать плуг тягачу и закопаться.

@user-unknown-maxx

Ай бұрын

Каждый раз ржу с этого Игоря, тачки гробит, не отходя от кассы. Испытания на прочность устраивает. Как блондинка, ейбо.. :)

@sergeykreyder

Ай бұрын

Что вперёд, что назад, едет одинаково неправильно. Девушки ездят лучше.

Не проблемы от отсутствия ESP, а мощный двигатель с вариатором, которые с буксом срывают машину. Ору

машина выглядит симпатично

Интересно совместим этот вариатор на H4m?

Интересно, Веста сравняется по цене с переднеприводным Джолионом в комплектации Elite (с более мощным мотором, шторками безопасности и т.д.) после возвращения всех опций и систем? Сейчас между ними разрыв ок. 200 000 Руб.

@uesp_vitalco

Ай бұрын

У Джулиана вышел рейстайлинг, там добавили регулировку руля по вылету, +50к₽ 😅

@user-sg6uc4dh5x

Ай бұрын

Не сравняется. Скоро поднимут цены на иномарки, специально чтоб Веста с её ценами, выглядела не такой дорогой

@dmitrytitov1133

Ай бұрын

@@uesp_vitalco Я с ним и сравниваю, дорест был бы еще дешевле.

@dmitrytitov1133

Ай бұрын

@@user-sg6uc4dh5x Веста должна очень хорошо продаваться, чтобы у ВАЗ были опции дальнейшего снижения себестоимости и внедрения обещанных опций. Простым подъемом цен (на фоне увеличения пошлин/утильсбора для снижения ценовой привлекательности конкурентов) увеличения спроса не достигнуть. Естественный ограничитель спроса - покупательная способность, 2 млн. за Весту это уже перебор.

Игорь как всегда технично и обьективно 👍👍👍

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Спасибо!

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Скорее надёжно и практично в гармонии с производителем.

Зачем? Зачем нужен ступенчатый подогрев? Его сразу все равно на макс включешь, подогрелось сидение и выключаешь до следующего промерзания сидения.

Зиму отъездил на каи е5 стабилизация помогает очень серьёзно, правда маленький клиренс заставляет намного больше думать, но гребёт она нормально.

В поездки на этом ведре нужно брать теплые вещи, спички, топор иначе где нибудь можно замёрзнуть когда это ведро сломается

Хороший подробный рекламный обзор 👍

А , на механике 1.8 движок будут ставить 🎉🎉🎉🎉 ??????

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Конечно. И цена будет ещё на 70 дороже,чем вариатор. Л-логика.

Сколько масла сожрала пока буксовали?

Катались где то возле Миасса-Златоуста?

"Универсал на приподнятых колесах" с доплатой всего 70тыс.за забытые новации.

Впервые вижу такого радостного чувака, который застрял на машине в сугробе в середине нигде.

Можно вопрос не по теме? Откуда взялся интервал ТО 15 тыс? Масло менять нужно не позднее 5 тыс. Или это не одно и тоже?

@sergeyaleksandr8908

Ай бұрын

Лучше менять масло каждые 3 тысячи , а масляный фильтр через каждую тысячу.

Гармоничный получился автомобиль и снаружи и внутри! Ждём версию с ESP.

@Hugooo35

Ай бұрын

За себя говори, мы от ВАЗа уже давно ничего не ждём 😅

@EyeSauronn

Ай бұрын

@@Hugooo35 Это да, все в курсе, что вы ждёте продукцию ЗАЗа. У вас новая продукция ВАЗа не продаётся.

@samcaymanjackson

Ай бұрын

@@Hugooo35 Не переживай, ждём я и моя жена. Машину рассматриваю для неё, и именно с ESP.

@user-yv4ww4jv1o

Ай бұрын

​@@EyeSauronnу вас это у кого?не продается.ЗАЗ это Запорожье,а это Россия,поэтому ЗАЗ наш и ждём продукцию и его

ВОПРОС К ИГОРЬКУ : ЧЕ БЫ ОН ВЗЯЛ : М- 6 (РОБОТ) ИЛИ " ЭТО" ., ?🙏

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Сложный выбор, но Хавал не понравился совсем. Веста приятнее, но меньше. Они не совсем конкуренты. Хавал - это хороший Ларгус. Ни на том, ни на другом ездить не приятно, но большой Багажник. Веста машина для езды

@user-by7fc2fl7p

Ай бұрын

Разница минимум в триста тысяч. Это разные машины.

@Maksim_Sergeevich_D

Ай бұрын

М6 отличная машина, я купил себе

У Весты на вариаторе с Ниссан мотором тоже был промежуточный вал!

Круто 👍

Да, это была комедия😅

Привет лада веста есть авто 1,8 с коробкой робот!2017 год,автоваз из за санкций взял и кинул тех людей у кого коробка робот а именно актуаторы стоят столько что можно в екб установить коробку автомат

@tomcray7907

Ай бұрын

Вот тебе и запчасти в каждом селе на лады)

@user-dn6fn9sl4u

Ай бұрын

Есть с этим вариантом несколько но.. А именно КПП бу и он 4 ступенчатый. Машинка кушать будет очень много. Даже маленькая калина с таким автоматом жрет по городу 10-11литров. И еще гарантия на акпп в ЕКб. Как потом сломанную машину доставить установщикам?

@ZragevskiiS

Ай бұрын

@@user-dn6fn9sl4u сам устанавливать буду,поэтому касаема меня ,если что и сломается то буду сам и устронять.

@Mari-nb3yg

Ай бұрын

Ставь именно от Ниссан Тииды.. (Электронную). Сам вместо механики воткнул, кайфую

как пересадить вместо робота вариатор?

А какой cvt тут поставили ? Ни лобовое,ни руль не греются?🤔

Каи Е5 / chery tiggo 4pro и ВАЗ Vesta одинаковый вариатор?🤔🤔🤔

@user-lq2sd2kf1n

Ай бұрын

по идее да

@rigel52region

Ай бұрын

@@user-lq2sd2kf1n CVT25 это конечно печально🥲🥲🥲

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

У тигго 4 два вида вариатора: на атмосферниках и на турбаках они разные Какой на Весте официально не сообщается. Известно лишь что у него гидротранформатор и металлический ремень

@rigel52region

Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f похоже как обычно самое дешевое решение.

@user-sf7gb4os8q

Ай бұрын

​@@user-su4co9jt1fодно и тоже, просто разные прошивки

На механике на шипах я бы там проехал. Вот, пожалуй, одна из причин, брать палку таки. Но воет она, зараза.

@mikeperov5847

Ай бұрын

Если три раза в год надо проехать по сложнопроходимому дорожному участку, то гораздо проще прикупить комплект цепей противоскольжения и бросить в багажник. Эффективнее любого полного привода, да и дешевле 😉

@Nokien-jz6jv

Ай бұрын

Я скажу, что и на вариаторе я тоже бы там проехал. Тут косяк в esp.

@user-om1yo4xc5w

Ай бұрын

На своей св кросс 1.6 механика , я бы там проехал не напрягаясь. Esp очень помогает, без неё очень сильно зарывается.

@sergeyd2199

Ай бұрын

@@user-om1yo4xc5w я бы и без ESP проехал. Просто резина нормальная нужна. Я этой зимой у офиса на парковке замечал, что многие буксуют чуть ли не на ровном месте, толкать приходится. У меня же машина чуть застряла всего раз на нечищенной парковке у ТЦ, да и то я пол этой парковки сначала прошел ходом, а потом с раскачки быстро выехал.

Если вариатор будет реально надёжный и ресурсный то надо брать! Ценник бы сделали бы за такую машину к в видео 1,5млн.

Игорь, не планируете ли сравнить Весту с Солярис HS?

@Mari-nb3yg

Ай бұрын

Солярис меняет обертку, а так там 10 лет одни и те же агрегаты 😂 Даже в Весте перемены

лучше выясни с чего у АВТОВАЗа такие цены, её явно не из золота отливают... Я понимаю какой нибудь солярис мог столько стоить когда все комплектующие привозились, а у нас только собирали, но АВТОВАЗ штампует машины здесь с какого такая цена вырисовывается???

Посмотрел с удовольствием, но никогда не куплю из за болячек и глюков, денег жалко

Спасибо за обзор!)) Вы первый!))🎉

Почему нет заднего подлокотника😢

В общем обзор отличный. Но после эксплуатации автомобилей на роботе и с турбиной, считаю, что атмоДВС с вариатором не самое качественное сочетание. Был бы у ВАЗа чугунный ДВС с турбиной (около 200 лс и около 300 нм) и роботом на 8+ передач, такую связку даже в текущей комплектации весты, то есть без климата и ЕСП за цему менее 2 млн однозначно бы рассмотрел для покупки. А если бы за 2 млн предлагалась бы веста св кросс с указанной связкой двс и ркпп, а также ЕСП, климат, подогрев зеркал переднего и заднего стекол, руля, сидений перед и зад, комфортное водительское сиденье с поддержкой спины и электрорегулировками, то однозначно это было бы лучшее предложение на рынке. Но пока ВАЗ экспериментирует с прошлым веком люди голосуют рублем за китайцев.

11:05 Игорь Сирин... подтверждает🤔🤔 ,что Весту нужно подруливать(когда уже ЛАДА исправит этот косяк)

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Это не косяк, это особенность. Едет машина прямо, я говорил что нуля не хватает. Это хорошо на плохих дорогах, руль в руки не бьёт

@user-pm1ms3uc9s

Ай бұрын

Веста ходом и рулежкой лучшая, особенно св кросс! Пиздят те, кто не ездил и пиздит только слухами...

@rigel52region

Ай бұрын

@@user-pm1ms3uc9s 7:07 следи за руками ведущего...он очевидно корректирует устойчивость рулём🤔🤔🤔 (запиши видео как у тебя ровно едет по трассе)

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

@@user-pm1ms3uc9s не кроссы едут приятнее и мягче. Хотите чтобы хорошо рулилась - ставьте на обычный седан или универсал 17 дюймовый колеса. Страдает динамика, но улучшается рулежка. Кросс в любом случае на проставках и это ощущается

@vitalicusus

Ай бұрын

Отмазки. Если и у других держит ; по таким ценам, должен держать 0 . Если б стоил в три раза дешевле, то можно закрыть глаза . А так

Автоваз и сладкая реклама- близнецы братья. Аж жопа слипается.

Жду августа с есп и еду менять.

Обалденно красивая машина все же Веста!

Самая экономия трансмиссия это вариатор а не механика , причём без псевдопередач ( вообще не понятно зачем это нужно ведь мотор вынужден перегазовывая выходить за оптимальные обороты) так как человек лишний раз не будет или забудет переключить передачу и тем более в механике всего 5 диапазонов разгона и каждый раз двигатель вынужден начинать разгон с низов а у вариатора ( нормального без псевдопередач) множество передатлчных чисел и мотор, набрав оптимальные по мощности обороны, разгоняет машину линейно без ненужных перепадов , тем более тут мотор атмосферный и полка момента сильно не линейная.

12.7 и примерно 175 км/ч для данной версии - более чем норм. В потоке машине будет держаться, на трассе - терпимо. Вопрос цены только и когда ее поднимут до небес

После просмотра нескольких обзоров на данный автомобиль возник вопрос. Есть такой момент VIN код кузова находится на правой стойке салона в уязвимом месте для ДТП. Есть конкретные случаи, когда автовладелец после ДТП по страховке заменил стойку без VIN кода и теперь авто не продаваемый. АвтоВАЗ будет решать такую бредовую недоделку. Для авто за такую цену, мягко говоря, хорошая проблемма.

Отлично снято... браво

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Спасибо!

Кучи функции нет а цена дороже , Россия любимая страна

@alexeydanilov511

Ай бұрын

Границы не закрыты

@serega8887

Ай бұрын

@@alexeydanilov511сам уезжай ! А мы ждем перемен

@user-ji5rw7gd4n

Ай бұрын

Русские уедут, с таджиками жить будете?

@user-rq4bo6vw3v

Ай бұрын

​@@alexeydanilov511 Вали тогда из страны, закроют и взвоешь. Нарожаешь страну себе и будут жители тебе поддакивать.

Есть отзыв что старый вариатор летом при высокой скорости перегревался, думаю и с этим тоже будут проблемы

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Между жтими коробками нет ничего общего. Та была древняя и слабая, она и на ниссанах не особо ходила

а зачем нужен мотор 1,6 ??

АвтоВАЗ Ниву с 1977 года оцинковать не может.Позор.

@comeNdiecNd

Ай бұрын

Если берут и так, зачем что то делать с машиной?😅

@ssone4098

Ай бұрын

если ее оцинкуют..она будет служить долго.. и люди перестанут брать...продажи станут ниже.. а завод должен работать постоянно

@ne_skazhu_nikomu

Ай бұрын

и не надо. Нива - вообще не автомобиль в нормальном понимании. Это квадроцикл с крышей

Такая Веста св кросс нг мне нравится,как внешне,так и внутри,вот только надо снижать цену,иначе люди будут смотреть на Джулионы,Тиго4,а будет цена хотя бы на пол млн дешевле,то и шюди будут голосовать рублём, тем более здесь стоит проверенные временем чугунные атмосферники,а вот вариатор надо как минимум локализовывать,чтоб гарантированно запчасти были и цены на него были заметно дешевле,чем на японские варики,но пока видим,что ремонт вариаторов Джатко,что этих китайских равноценен,а так не должно быть,китайщина должна быть в раза 2 дешевле.

@user-sg6uc4dh5x

Ай бұрын

Вместо того чтобы снижать цены они снова подымают утильзбор (1го апреля) и Опять все иномарки будут дороже Весты

@user-mz3ei6ob8y

Ай бұрын

@@user-sg6uc4dh5x и дело в том,что и Автоваз поднимет цены следом. Когда уже правительство поймёт,что их заградительные поборы,утили, никогда не работали и не работают? Только мы сами сможем остановить повышение цен,банально перестать скупать новые авто,как горячие пирожки,,дайте понять им,что выше цены задирать уже нельзя,у нас итак цены на авто одни из самых дорогих в цивилованых странах,сделайте так,чтоб они бегали за вами,тогда и цены не то,что перестанут расти,но даже начнут падать,что и случилось с Москвичём например,а сейчас мы видим,что люди потеряли голову и кинулись вполымя, побежали скупать китайские одноразовые авто за 3-5 млн,да ещё в кредит,люди,вы чего? Или так Ковид на вас подействовал? Я понимаю,вот сейчас выпускают из остатков машинокомплектов Солярисы,вот их можно и наверное нужно смело скупать,потому что их всего 70 тысяч,машины давно доказали свою надёжность,по пол млн км ездят в такси,и даже больше,а китайцы от нас никуда не денутся в ближайшее время,нет смысла бежать и поккпать эти подделки,которые ещё ничего не доказали.

@nahaga89

Ай бұрын

@@user-sg6uc4dh5x Ну для того и поднимают, в очередной раз спасают ваз

@gazman8290

Ай бұрын

Пу сделает джулилн за 3 это очевидно.

@ne_skazhu_nikomu

Ай бұрын

Сейчас не столько в цене дело, сколько в процентной ставке банков

Добрый день, стоит её покупать если время от времени езжу с прицепом

@user-kn4gl5lg3y

Ай бұрын

Мы купили. У нас лодка с прицепом. Выдержит 450 кг, 900 с тормозами. Не кирпичи только возить

@user-rx1op4go6l

28 күн бұрын

Всё таки наверное подождать, когда выйдет 1,8 механика 6 ступка, по катаюсь на своей ласточке веста 1.6 2018

Очень быстро убираете дату от экрана. Это не проблема когда человек смотрит на телефоне или на пк, но когда на телеке, это очень неудобно и неприятно. Ролик понравился А сколько лошадей внутри так и не понял?

Санкции дуракам только на пользу , Володя сказал 😂

Поезд уже ушёл. Все такси парки и частники купили МОСКВИЧ 3 в похожей комплектации, но с большим удобством. С допами VESTA будет неприлично дорога

Победили проблему с ключом зажигания?

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Пока нет, была отзывная компания, теперь теряет реже, но принцип работы прежний

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Механический ключ всех победил.

Конечно лучше на вариаторе взять 1.8 предпочтительно 😊

Только спустя неделю выхода весты 1.8 на продажу, начали на неë выходить обзоры🤔

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Съёмка и сборка качественного видео занимают время. Быстро только кошки родятся и шортсы лепятся))

@PulsarT336ET

Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Понятно😁

@serguh9636

Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Было указание, ранее 21-го не выкладывать.

@Vados-kakos

Ай бұрын

Всем блохерам платят за обзоры, а кто платит тот и диктует условия! Кстати один блозер-неудачник как то прайс показал кому сколько за обзор платят на примере Черри, оч интересно

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

@@Vados-kakos как интересно))) А вы знаете что такое закон о рекламе и размеры штрафа за его нарушение?

М-даааа... Стоит ли овчинка выделки с кит. вариатором, учитывая с дефицитом запчастей на китайский автопром😢😢😢😢

Езжу на весте 1,6 CVT 2021 года. Одна из первых. Сделал чип-тюнинг мотора чтобы убрать задержку 1,5-2 секунды после нажатия педали газа, такая особенность сильно раздражало при троганье. Дополнительно настройками увеличен крутящий момент. Стало намного комфортнее. При этом средний расход вырос на 0,8л/100км. Но к виртуальным передачам так и не привык. Головой понимаю, что их там нет, но коробка прошита так ,чтобы их имитировать. Зачем? Почему? Не понимаю. Смысла в этом 0. Может кто-то объяснит, чем хуже если бы передачи плавно переключались при постоянных оборотах, абсолютно незаметно?

Карета хороша по дизайну, особенно стальной металлик цвет, хорошо было бы из 1.8 движка выжать 140-145 лошадок было бы интересно и вывести патрубки с каждой стороны 🔥💯😇☺😊⭐⭐⭐⭐⭐💚💚💚💚💚2

ручник дернул когда застрял - чтоб машина никуда не уехала?)

Хорошая машина будет если до ума доведут 👍

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Только,если этот ум не из сумасшедшего дома.

@gazman8290

Ай бұрын

Это рашша тут ничего не доводят до конца.

Тачка классная, но нужна механика

Если брать среднюю комплектацию типа Enjoy на вариаторе по госпрограмме со скидкой 20% за 1,5млн - то вполне адекватный вариант. Но за 2млн лучше Лаваш М6/жульен.

Мне только низ заднего бампера не нравится а так топ.

На Аутлендере вариатор вообще нереально перегреть. С прицепом по тайге после дождя 40 км и хоть бы что

@beamngcars6498

Ай бұрын

На ауте небось джатко,а не чина чинана

@user-nettaknet

Ай бұрын

Попробуй проехать быстро через какое время он запросит пощады

@user-vu2dc9eg2t

Ай бұрын

@@user-nettaknet быстро, но в пределах правил с грудным прицепом вчетвером 1000км проехали. Никаких замечаний

@user-nettaknet

Ай бұрын

@@user-vu2dc9eg2t неа это не быстро

@user-so3rd5xv3r

Ай бұрын

Самый лучший вариатор на субаре

полный привод нужен для кросса.

@Vados-kakos

Ай бұрын

У нас пол страны считает что моноинвалиды норм и они и так везде проедут!

От куда такие цены??

2020 г. Вариатор, тут бы проехал, esp, перекидывает момент. Ездил и по большим сугробам.

Лет 10 назад была бы огонь. Сейчас Китайцы за теже бабки, онлайно покупка без допов к подъезду и автоматом с мокрым двойным сцеплением. А это пусть сами берут )

@hannibalking2362

Ай бұрын

Сейчас по просьбе Автоваза поднимут пошлины на китайцев.

@AlexPlanetEarth

Ай бұрын

@@hannibalking2362 Эти могут, лучше бы учились продавать без допов и онлайн. Сейчас чтобы купить этот хлам нужно переться в салон где тебя начинают мариновать и разводить на допы.. так что купить это гуано уже подвиг. Чтобы китайца тебе к подъезду привезли нужно лишь зарегать заявку через тиньков-авто и сделать предоплату, даже жопу поднимать не придется.

@gazman8290

Ай бұрын

​@@hannibalking2362 благодари пу.

Лада на две педали - это безумно дорогой лесапед😂, которая только под горку денамично может ехать 🤣👍

Может, все-таки расскажете, что Стив Маттин молодец, но он таки не с нуля рисовал, а с наработок молодых дизайнеров АвтоВАЗа. Ведь тот же макет универсала проекта С, на платформе которого сейчас Веста, практически повторяет очертания Весты СВ, но без Х-выштамповок.

Как этот движек будет с гбо?

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Будет

бро, давай замеры 80-120, это ведь несложно...

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

Мне не сложно, но нужен длинный горизонтальный участок. Вот мне казалось что я нашёл ровную дорогу, а она на разгоне до 100 дала погрешность 2с. На более длинном участке это ещё сложнее оценить, т.к. заменяется узкий диапазон скоростей

@user-iz1mj1et7t

Ай бұрын

Эта связка на таких скоростях наверно не способна ездить

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

​@@user-iz1mj1et7tя видел 182 на часах, жаль этого нельзя показать в ролике, права отнимут((

@Todortodorov62

Ай бұрын

@@user-su4co9jt1f все равно будет видно, ближе к 6 секунд или к 12 ;)

@user-su4co9jt1f

Ай бұрын

@@Todortodorov62 ваз обещает 8,5, на старом моторе было 9,9. Тут важны именно вот эти секунды. А так что сказать? Тачка не быстрая по меркам китайцев, но едет. Я видел 182 на спидометре, но 160 - это долго и печально. Получается седан покажет под 190, в теории