Раньше нам говорили, что правильно покупать в Европе , теперь уверяют, что в Китае, ну ну. На разработку нужно много лет, но главное, что мы в этом направлении не движемся и продвигаться не собираемся! Как были зависимыми, так ими и остались. Позор!

@iiahga4676

23 күн бұрын

Дак двигайтесь.

@user-px2ob1xt7l

21 күн бұрын

ты юморист что ли? АКП Айсин древний ставят и европейцы и китайцы, при их то возможностях и школах. Как ты это оценишь? тоже всему Миру ПОЗОР ))). Как будешь покупать в Год 2 мульта ЛАД, так тебе этот дядька АКП и разработает.

@user-vw7bl5tq2i

15 күн бұрын

Дивáнному аналитику всегда виднее....

@qwertyqwerty2126

14 күн бұрын

отсталая страна бензоколонка и ресурсоколонка для развитых стран

@16bp

9 күн бұрын

Нет времени на раскачку, идёт 2024 год.

Потребность в автоматической коробке была ещё 10 лет назад. Но вместо того что бы самим что то делать, ставили всякую шляпу. Сейчас в связи с санкциями ставят китайский вариатор, ой простите вариатор восточного партнёра. Наши даже шестиступенчатую механическую КПП не могут сделать о каком "автомате" может идти речь.

@user-rl2342

29 күн бұрын

Сделайте коробку автомат вы а мы посмотрим.

@noyon5558

26 күн бұрын

​@@user-rl2342вы предлагаете простому обывателю сделать АКПП? Вы серьезно? Может перенаправите это пожелание самому заводу?

@user-ls6lb5xf6p

25 күн бұрын

Я с вами согласен!. Хрен с ним даже с вариатором от восточного партнёра, который ещё даст о себе знать... Я вообще не могу понять одного, если наши топят за отечественное автомобилестроение, то и цена должна быть соответствующе, а ни как автомобили от нашего пока многоуважаемого партнёра, который нас считают дикарями!.

@konstkolod

25 күн бұрын

@@user-ls6lb5xf6p Потому что наши смотрят только на кошелёк. Сейчас США возьмут пригрозят Китаю санкциями те и перестанут продавать вариаторы и наши опять с *опе.

@user-vw7bl5tq2i

15 күн бұрын

Самый тупой комент, сразу видно что чел ничего не смыслит ни в технике ни технологии производства принципах конструирования агрегатов

Отличная отмазка - У нас школы нет по созданию акп. И на ДАННОМ этапе она и не требуется... И это нормальная практика - закупать у спецов. Ага! Уже слышали это!

@user-id1qd2nr1h

Ай бұрын

Как нету газовци свой автомат делать начали надо ваз газу отдать 😅😅😅

@user-us5xn7uq3e

Ай бұрын

Ну в СССР купили для Волги автомат и скопировать и чем это закончилось ? Матами водителей .

@mars4964

Ай бұрын

пусть тогда закрывают шарагу, на которую впустую тратят деньги из казны + обдирая народ конскими ценами

@user-kr9jq1zs4h

Ай бұрын

Косяк автомата в СССР был в масле которое плохо подходило для автомата​@@user-us5xn7uq3e

@Rusich945

Ай бұрын

есть акпп КАТЕ 25 лет назад сделали. не хотят производить клоуны

Кузов Весты еще будут лет 30 эксплуатировать

@BURTSEV_AUTO

Ай бұрын

Хороший же..)

@toam6216

Ай бұрын

Анус!

@user-id1qd2nr1h

Ай бұрын

Почему осенью искру ждите уже докатывают

@user-mk4ui4kv3b

Ай бұрын

@@user-id1qd2nr1h ИСК*ОГАН* вы имели в виду )? Фу позор.

@DbIMOK89

Ай бұрын

@@user-mk4ui4kv3b да ты медиум? уже в будущем побывал? че там позорного получилось в машине?

Заводу 54 года, двигателей 2,0 л. и 2,5 литра - как не было, так и нет! Наверное, санкции, введённые в 1970 году во всём виноваты! Что касается сложности и наукоёмкости - в мире есть десятки фирм, которые сделали эти моторы за это время, было бы желание.

@nnnmmm4891

Ай бұрын

а зачем вазу 2.0-2.5 литра? у них нет машин под эти движки. если вы не заметили все производители в угоду зелёным от кубатурных движков переходят к пакетам сока.

@user-ii3bu7jm7x

23 күн бұрын

Чего не три литра на автомобили-то В класса, народ, перестаньте писать чепуху!

@user-px2ob1xt7l

21 күн бұрын

чудный ты однако, не подскажешь какой двигатель сейчас в Формуле 1 на машинах стоит? прикинь 1.6 литра )))).

@user-qk4mf3lr7u

10 күн бұрын

На гранту собрался двигло 2-2,5. Они на 1,5 небезопасны. Взлететь? 😮

Забавно слушать про огромную работу по Ладе Весте. Да её мусолят уже 10 лет, дизайн давно устарел. Китайцы за это время от выпуска черри амулет, до кучи суббрендов добрались. Лепят машины на любой вкус и кошелёк

@GrommashHellscream1989

28 күн бұрын

😂😂😂 ты сравниваешь ваша говно с китайцами они хотя бы умные не то что русские прозводители Европа , Америка , Азия уже давно вас опередили по машинастроительству а вы на одной месте торчите до сих пор, хотя вы и пытались создать суперкары под название Маруська и на этом тоже обломались

Почему просто не поступить как китайцы взять и скопировать ничего зазорного не вижу, а говорить что нет школы, у Китая была что ли, обидно

@antonborzov8266

Ай бұрын

У Китая есть емкость рынка, которой у нас нет. Разработать АКПП, я уверен, наши инженеры смогут, было бы задание. Но к сожалению, в нашей стране это нерационально - ты не продашь эти все коробки, чтобы окупить их производство. Капитализм-с... Население у нас мало, продавать столько коробок некому. Те же япы в 60-70-х работали откровенно на рынок США, с которыми у них были хоть и подчинённые отношения, но вполне экономически выгодные. И американские технологии пошли в Японию и смысл вкладываться в автомобильные заводы (в том числе и в разработку разного рода улучшений) был очевидный. Позже по их пути пошла Ю Корея, позже - Китай. Америка - огромный рынок, машины там нужны разные, машин там больше чем людей. Мы же варимся в своём собственном соку и импорт менее чем убогий. Да ещё и умноженный на странные бизнес-процессы внутри самого АвтоВАЗа, где с советских времён в руководстве было больше жуликов и бандитов, чем блох на уличной собаке...

@osen791

Ай бұрын

@@antonborzov8266 а как же Иран, скопировал же, на какие рынки он работал?

@alexanderorlov2890

Ай бұрын

А зачем? Чтобы стоила как самолет? Чтобы было отечественное "качество"? Или это так важно, чтобы была "своя"?

@drillerSib

Ай бұрын

@@alexanderorlov2890 Конечно важно чтоб своя была. С китайцами если еще поссоримся - на чем ездить будем? На велосипедах? Ах да, у нас и великов то своих нет уже...

@user-yp3st4eq5n

Ай бұрын

@@antonborzov8266 Корейцы заплакали от этих рассуждений о ёмкости внутреннего рынка.

Посмотрел уже несколько обзоров от блогеров и автожуров. И, ë-моë, как же АвтоВАЗ боится слова Китай. Везде, слышите, везде, говорят "восточный партнëр". Боятся, что китайский вариатор станет основным отпугивающим фактором... Ë-моë... А цена? Лада, в хорошей комплектации, стоит более 2млн ₽ ... 🤦‍♂️ Остановите планету, я сойду!

@grigoriitrambickii7197

Ай бұрын

Это от Китая есть желание не называть себя везде, где он участвует.Хочет снизить таким образом риск санкций.Можешь вспомнить ту же ситуацию с москвичом, когда юр прокладка была создана и липовый бренд, для сборки его авто.Всё, лишь бы под санкции не попасть

@user-wj4cf4gh5p

Ай бұрын

Из-за санкционных рисков

@prochinacars

Ай бұрын

@@grigoriitrambickii7197 , о чём вы? JAC официально продаётся у нас.

@rghujjjgtdeee43dhj

Ай бұрын

в хорошей комплектации с вариатором веста св кросс стоит меньше 2, смотри конфигуратор, чтобы не пустословить, а в максимальной больше, но максимальная комплектация нужна не всем и тем более не всем нужна веста кросс св.

@MrYrasik

Ай бұрын

​​​@@rghujjjgtdeee43dhj Для кого-то и за 1,6 млн хорошая комплектация. Я писал за себя. А для меня хорошая комплектация от Лады - это максимальная. А это больше 2 млн. И мне по хрен кому там какая Лада нужна, я писал своё мнение. В конфигураторе он посмотрел... Если ты думаешь, что тебе отдадут машину по РРЦ, то закатай губу и не ПУСТОСЛОВЬ. А лучше покупай свою хорошую комплектацию меньше 2 млн и дилер "подарит" тебе коврики в салон любимой лады всего за 300к 😂

Вот врёт и не краснеет груненков, ещё в 2006-2007 году был практически готов автомат КАТЕ на 7 ступеней для переднеприводных вазов, получился отличный автомат, был даже передовой на тот момент, в нем не было даже гидротрансформатора и от этого благодаря простоте конструкции он бы при промышленном производстве оказался дешевле джатковских 4х ступки и вариатора с их доставкой в нашу страну из за границы, но в то время руководство АвтоВАЗа под нажимом французов разорвала контракт с КАТЕ, а тут городит про какие то года разработки и прочее, все уже было и есть, просто пусть скажет, что мы по дешевке договорились с китайцами покупать их говно одноразовое, а продавать по дороже.

А может надо гендеректора и менеджеров уволить и тогда у нас появится хороший автомобиль со своими двс и коробками. Между прочим кировец имеет свою автоматическую коробку лучшую в мире.

@Rusich945

Ай бұрын

есть акпп КАТЕ 25 лет назад разработали и испытали на Ладах.. не хотят производить клоуны

@grigoriitrambickii7197

Ай бұрын

Производством компонентов для АвтоВАЗа занимается не только сам АвтоВАЗ, но и пол сотни других заводов. От увольнения гендиректора, заводы мгновенно не разработают чего-то нового, не найдут десятки миллиардов на запуск этого в серийное производство, не испытают за недели/месяцы то, что испытывается и сертифицируется годами и не выпустит в количестве сотен тысяч по низкой цене и с высокой автоматизацией. В общем процесс намного сложнее, чем тебе кажется.А в ряде случаев нужно покупать патентные права

@juliemaakrova1

Ай бұрын

Но её в весту не воткнуть. Изменить размер они не смогут, никогда. В Кировце он обалденная.

@morovic88

Ай бұрын

@@grigoriitrambickii7197 патент то вам зачем? нет больше глобальной экономики, да и не смогут они свои машины за пределы РФ продавать, так что не понятно чего стесняются, давно бы уже накопировали чего нужно и обеспечили народ недорогими хорошими машинами, но это походу уже из разряда фантастики

"Мы не можем сделать потому что, у нас нет школы" в этом главная проблема везде где мы не можем заменить импортные товары.

Лет 5-7 разрабатывать своё. Веста с 2015 года на рынке. Получается дело не во времени а в желание 🤣🤣 Помпу на 1.8 говорили будет у нас производятся в итоге сколько лет пршло? До сих пор корейская и до сих пор дорогая.Груденков сколько лет говорил что 1.8 доработали и теперь нет повышеного расхода масла. В Итоге как жрал так и жрёт. И думаю с этим 1.8EVO аналогично будет. И цена для отечественного автомобилях очень дорого. В РФ даже 50к зарплата долеко не у всех.

Когда что-то показывают про отечественное, всегда остается чувство что врут и обманывают. За мелкими подробностями и деталями скрывается большая ложь. К ведущему претензий нет.

2:15 В смысле "у нас никогда не было"??? КАТЕ 5 лет назад представляли несколько видов автоматов на задний и передний привод. С точки зрения экономики "покупать" НЕ ПРАВИЛЬНО!

@user-pn8it7ev4x

Ай бұрын

Точно, подзабыли наших разработчиков!

@atlantis3244

Ай бұрын

@@user-pn8it7ev4x Копии чужих разработок они представляли

А "в принципе недорого" - это в рублях сколько? И ещё, 1.8 с 122 лошадьми? И это в 2024 году? Двигатель на 20 лет не опоздал?

@le_sha

Ай бұрын

Да китацы то будут интересней

@user-wp1wf5vy8w

Ай бұрын

Только по надежности наши моторы лучше и Китая и Кореи будут. И конструкция вполне нормальная, за исключением некоторых весьма странных инженерных решений

@maksbet9137

Ай бұрын

Какие 20 лет) Был у меня Хонда Цивик 2006г с двигателем 1.8 и акпп. Так там уже тогда было 140л.с и 175Н.М. момента. Теперь сравниваем с вестовскими 122 л.с и 170Н.М. и понимаем, что Веста просто не едет на максималку паспортную 185 км/ч.

@DbIMOK89

Ай бұрын

1) зайти на сайт автоваза и самому заценить стоимость комплекташек с вариком что мешает? хотя это вроде даже Груненков в видео сказал. от 1 588 900 ₽ 2) движок на атмосфере. Можешь взять полуторалитровое китайское трехцилиндровое чудо раздутое до 150 кобыл. что мешает? я тебе даже за смелость похлопаю 👏👏👏

@user-sp5yl6iw9l

Ай бұрын

@@DbIMOK89 )))) 1.6 миллиона за минималку? Я так понимаю там и магнитолы не будет? Да.... В принципе не дорого)))

Ключевое,что было услышано :"150ткм и далее нет определенного смысла тестировать трансмиссию,т.к. этот пробег уже переваливает за гарантийный". У кпп запаса по моменту минимум. Вывод делайте сами.

@grigoriitrambickii7197

Ай бұрын

Ну так то его испытывали на 300 тыс км и не слышно, чтобы были проблемы

@markspreacher2437

Ай бұрын

@@grigoriitrambickii7197 Испытание на стенде не равно реальной эксплуатации.

@markspreacher2437

Ай бұрын

@@grigoriitrambickii7197 испытания на стенде и в реальных условиях - две разные вещи.

@markspreacher2437

Ай бұрын

@@grigoriitrambickii7197 кто то мой ответ постоянно удаляет: эксплуатация на стенде и в реале-это две разные вещи. И то,что на стенде отработает 500, может в реале не отходить и 50.

@markspreacher2437

Ай бұрын

@@grigoriitrambickii7197 стенд и реальная эксплуатация-не тоже самое.

Что вы делали 30 лет? Двигатель наклоняли? Ничего сами не сделали, до сих пор Ниву делаете! Блин, вы даже коробку 6-и ступенчатую сделать не смогли... Игорь, спасибо за видео!

@limaxon4546

23 күн бұрын

ох уж это "вы"... а что конкретно ты сделал своего? у нас последние 30 лет капитализм. а он склонен к минимизации издержек. если выгодно купить - будет куплено.

Мне нравится. Уже более 3 месяцев присматриваюсь и как ни странно практически склонился к весте sw - жду esp осенью.

Классический чинуш "рекордные сроки" "никто кроме нас" "аналогов нет" "все не так просто" "необходимости нет" и т.п вранье

@PRshik

29 күн бұрын

И тп - здравый смысл

@e777ox

18 күн бұрын

Просто попробуй полечить себя😂

Не знали. Не будем. Не можем. Не стоит. Задача не стоит. Слишком наукоёмко. Нет школы. Печально. Грустно. Смешно.

@user-uz8xj5xl7u

Ай бұрын

Точно.

@user-lz1bm2su5i

Ай бұрын

В Автовазе сидят идиоты, нет чтобы ехать учиться в Китай. Я в китайских брендах запутался уже, а названий моделей так и не пересесть. Раз в месяц модель новую выпускают, а эти 8 лет ничего сделать не могут.

@goodvoldemar1541

Ай бұрын

что смешного? по большому счёту для легковых автомобилей АКПП проектируют и выпускают две компании Asin и Jatco даже VAG сам не делает АКПП, ставит "японские".

@supermotobor

Ай бұрын

@@goodvoldemar1541 vag не делает но в германии есть zf. Если что они быстро наладят производство для vag группы и только у нас ничего нет и ничего не выгодно.

@user-zx2gd1ub9r

Ай бұрын

​@@goodvoldemar1541 zf ещё из крупных, правда там для более дорогих авто, ну и мелкие компании есть - тот же geely emgrand новый на аКПП, причём от той же wly, но ладно, с акпп ещё мелочи, вот то, что esp пока нет, это печально.

Инженер умница конечно.Но вынужден говорить не выходя за корпоративную этику. Гиперзвук можем , лазеры боевые можем, а сраную коробку украсть и наладить у нас производство не можем.! Конечно верю .

@user-zu8lu7mm3y

29 күн бұрын

Не можем в экономическом смысле - не окупится, рынок у нас мал. Да и жалко инженеров отвлекать на это, пусть космос пилят.

Дозакупались за рубежом итог на лицо,надо как китайцы разобрали и вперед.Если нет своих спецов, ищите в РФ и за кардоном

@user-id1qd2nr1h

Ай бұрын

Чо ты ноиш если фрицам ввести столько ксанций сколькоко РФ они и колеса сами не зделают а специалисты есть газ свои коробки автомат делать начал на соболь и автобусы

@user-us5xn7uq3e

Ай бұрын

И работать за миску риса , забыли добавить.

@user-xp8hy7mb3k

Ай бұрын

Они не понимают, что сейчас ни одна страна не сможет производить автомобили самостоятельно , а тем более сохранив при этом адекватные цены .​@@user-id1qd2nr1h

@DbIMOK89

Ай бұрын

у китайцев один внутренний рынок сбыта больше раз так в 10. как будешь по 10 машин покупать - так сразу все скопируем и разберем и поедем.

@borisbg

Ай бұрын

​@@user-id1qd2nr1h какие санкции были у тебя 3 года назад? Когда японцы начали вариаторы ставить (в 2010х), ВАЗ свою мкпп не мог от воя избавить. Как выла 30 лет, так и продолжает.

Что значит «не дорого»?????? Сколько она стоит???? Ужас

@user-jt9el1kt6t

Ай бұрын

Ты нищий за миллион не купишь машину а за сколько???

@user-kc6ju9ow4q

Ай бұрын

2.2 она стоит

@user-md1xn6ij3g

Ай бұрын

Таковы реалии. По госпрограмме ещё более менее

@user-kh1jf5pr2q

Ай бұрын

Взял на днях такую Энджой за 1,75 Краснодар

@Avto53reg

Ай бұрын

А сколько она должна стоить? Вполне сносная стоимость, таков нынешний рынок. Б/у автомобили 2010-2017гг продают за 1.5 ляма, а то и выше

У нас есть КАТЭ, у них есть разные автоматические КПП - в чем проблема?

все прекрасно только цены на авто растут как грибы после дождя .а зарплата на месте стоит на месте причем у большенства населения как вот купить такую машину даже в кредит многие не потянут да еще диллеры накрутки делают

@user-yj5uf9tu4j

25 күн бұрын

У 95%зарплаты снижаются по отношению к росту цен. Покупательная способность населения упала 50-70%😂

Этот колобок съел больше денег чем разработка автомата!

Касательно подвески: Видел обзор на Весту в этой же комплектации от "За рулём". Так там ведущий сказал, что подвеска изменилась в сторону ухудшения. Касательно АКП: Никак не могу понять. Китайцы десятилетиями нагло и беспринципно воровали и продолжают воровать чужие разработки. Что стоит Российским производителям поступить также?! Взять, например, АКП Jatco или Aisin или ZF и создать реплику. Зачем у этих Китайцев покупать и так ворованные АКП?

@user-bp3ln1on3v

Ай бұрын

Что бы скопировать, тоже нужны инженеры. А чтобы воспроизвести скопированное, нужны технологические возможности и люди, которые там будут работать. Это всё есть?)

@polandpolandpoland6622

28 күн бұрын

​@@user-bp3ln1on3vкогда понадобилось создать импортозамещённый членовоз, расходящийся по госструктурам тиражом по 100 штук в год, для него нашлись десятки миллиардов рублей инвестиций на инжиниринг и закупку оборудования для *реального импортозамещения*. От нулевого этапа до первой партии прошло пять лет. Нашлись и финансы и кадры и технологии. За два года великого импортозамещения таз смог только хрюкнуть что специалистов нет, производства нет, надо купить у Черри китайский вариатор и поднять утильсбор, чтобы Черри не могли конкурировать с тазом. Удивительное дело. Битурбовый лакшери членовоз с АКПП у НАМИ производить получается, а сделать такой же автомат для маломощной машины днищесегмента у НАМИ не получается, получается только клянчить повышение утиля под обещание купить побольше китайского деталья. Интересно, почему так? То ли собственнику НАМИ в лице Росимущества не хочется импортозамещать ничего, кроме бронированных майбахов, то ли Росимущество понимает, что скоро французы выкупят обратно таз за 1 рубль и продолжат поставлять жатки в обмен на нефтедоллары 🤔 Непонятное, в общем, это импортозамещение. Надо только затянуть пояса потуже, поднять утильсбор повыше, коробок китайских купить побольше, и тогда точно заживём

@Mihalich430

26 күн бұрын

​@@user-bp3ln1on3v, да есть

@user-px2ob1xt7l

21 күн бұрын

прикинь, Китайцы не могут скопировать наш двигатель на Сушку уже 20 лет ))).

Машина неплохая. Но слушать про невозможность своей разработки из-за «наукоемкого» процесса - это конечно смешно и печально одновременно. А про турбомотор они 🤬 не говорят даже 🤦🏼‍♂️

@mars4964

Ай бұрын

ракетные двигатели сами создали, сами продали, а на какую-то букашку не стоит

@abc5799

Ай бұрын

Не путайте соц экономику и капитализм

@MrSensx

Ай бұрын

Действительно, возьми и разработай, чё тут?

@DbIMOK89

Ай бұрын

@@mars4964 без своих ракетных двигателей не защититься от стран, которые могут прийти на твои углеводороды и принести свою демократию. а вот без акпп прожить можно. и акпп - это далеко не "букашка"

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

@@MrSensx И разрабатывать не надо . есть свои .Зайдите в патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) там их четыре варианта .Были бы деньги у изобретателей за пол года сделали .

зачем им какую то научную базу по коробкам создавать, правительство пошлины увеличит ещё на импортные новые и бу и через нехачу придется брать таз

Вы только вдумайтесь заводу АвтоВАЗ 55 лет! Какие же достижения за все эти годы?! А никаких, у нас нет подушек безопасности, у нас нет электронных помощников ни ABS ни ESP, у нас нет автоматической трансмиссии, у нас нет качества, список можно продолжать бесконечно. Зато в избытке разочарования и позора ! У меня вопрос почему за такой немалый срок АвтоВАЗ так и не удосужился обзавестись к примеру автоматической трансмиссии?!!!

@DbIMOK89

Ай бұрын

Бедняжка, как ты мучаешься, наверно, но я тебе по секрету скажу - у гораздо более крупных мировых концернов тоже нет. айсины, джатко, боши и остальные хуёжы - наше всё. ни одна фирма мира не может собрать авто в одну каску. это всегда международный конгломерат.

@agregor24

Ай бұрын

вы удивитесь у многих автопроизводителей тоже не всё своё

@user-wz2ir7yo7h

Ай бұрын

@@agregor24согласен, но не до такой степени чтобы не сделать ни чего своего. По сути они по сей день выпускают восьмёрку а до этого выпускали копейку, ниву выпускают до сехпор а всё остальное закупают импортное! Если Китайцы от нас отвернутся то ихние тазики превратится в тыкву !

@user-fi4tz8rp1t

Ай бұрын

А у каких брендов есть свои коробки, подушки, блоки АБС и есп. Свои, а не иных брендов.

@nioxma

Ай бұрын

Видно живёте оторванные от реальности без перестроек и санкций

Народ, подскажите пожалуйста, можно ли поставить на этот мотор 1.8 эво газ гбо пропан?????

@BURTSEV_AUTO Вообще можно будет потом поставить ESP в дилерском центре за свой счёт или нет?? На горячей линии авто ваза толком не говорят. Хвалебных обзоров навыпускали , а точной информации никто не имеет?. Есть ли смысл покупать или лучше подождать?

Подушки боковые есть? Шторки? Турбо двигатель? Есп? Электроручник? Полный привод?

@user-yj5uf9tu4j

25 күн бұрын

Пока только цена за пустую 1.8 мульена😂 хоть где-то АвтоВАЗ впереди планеты всей!

@user-ii3bu7jm7x

23 күн бұрын

А турбо тебе для чего? По разбитым дорогам пилотировать, большему количеству водителей 120 сил хватает за глаза

@user-sd8md7pn6q

16 күн бұрын

Вот накуя турбодвигатель и электроручник? Вот реально, что без электроручника не жизнь оказывается?😂

Нормальная, но не хорошая. Вопрос другой, дайте цену, которую могут себе позволить в регионах. Куда все цены улетели в космос

@grigoriitrambickii7197

Ай бұрын

Чтобы цена была нормальная, нужно во первых безостановочное, серийное производство.Во вторых отсутствие проблем с логистикой, в третьих высокая автоматизация. У АвтоВАЗа заместо крупносерийного производства был более года простой конвейеров и многие модели до сих пор не выпускаются либо выпускаются в малых объемах.Есть проблемы с логистикой и с частью иностранных Роботов проблемы не решены, из-за чего автоматизация просела.И это только самые очевидные проблемы

А с каким ещё автоматом в августе машина выйдет? может с тем же вариатором?

@user-wj4cf4gh5p

Ай бұрын

Есп

А что теперь с безопасностью?Ведь силовая установка другая, проверяли или нет?

@user-yj5uf9tu4j

25 күн бұрын

Болты обломятся всё упадёт вниз😂 как и на прошлом варике габариты близки.

Почему стеклоочистители работали , когда тна улице солнце? Глюк системы?

@Evgenij9000

Ай бұрын

Так это ке фишка)) И дисплей приборки еще)))

@sashashirokov6421

Ай бұрын

Датчик солнца

@user-ho5sm6zg8b

Ай бұрын

Да нет там сейчас датчиккв Наверное рукой задел

@Tpu555ku

Ай бұрын

Знакомый жаловался - то поворотники не включались, то дворники сами туды-сюды. Впрочем для него уже не важно, жену на днях развернуло на дороге с опрокидыванием в кювет. Отсутствие Есп сыграло роль.

Игорь сравнение Весты на вариаторе с Эмгранд 2023 пожалуйста!!!

Иииииииигарь! Красавчиг! Как всегда классные локации, хорошая музыка и съёмка.🔥👏

Очень неплохо вышло, но надо работать дальше и лучше..молодцы 👍

Если б у меня были деньги, то я бы купил.... А так только смотрю...

Игорь вы молодец, интервью в начале видео с представителем АвтоВАЗа все расставило на свои места. Как у вас хватает выдержки не рассказать в лицо что вы думаете о нем, АвтоВАЗе, про их мам и всех дальних родственниках. Молодец!

@future_of_

Ай бұрын

А в чём он молодец? Что умолчал о том, о чём нужно говорить в первую очередь?

А есть ли в этом вариаторе шестеренчатая передача? Которая работает после конусов при трогании и низких скоростях?

Надо конечно присмотреться,осмыслить целесообразность таких вложений. Каковы отличия в технических характеристиках в сравнении с Aist Cargo 2.0 пр - ва Беларусь,поскольку последний значительно выигрывает в цене ?

Жду ладу искру тест когда выйдет

@user-duser33

Ай бұрын

Так это рено логан же, что там ждать?

Двадцать лет рассказывали про локализацию и импортозамещение, в итоге Рено ушли и конвейер встал! А тут они две трубочки изобрели.. и бать копать 🤦 Как и Москвич, блямбу налепили на самую стрёмную телегу и с гордостью сообщают какие они @лять молодцы, как это было сложно и дорого. Главное, что есть хорошая школа осваивания бюджета и наё@ки сограждан, а что ещё надо человеку, чтобы встретить старость.

@user-oh7pu2vd7e

Ай бұрын

Китай уйдёт у кого будете покупать не надо своих разработок ужас жизнь не чему не учит😢

@dantez1259

Ай бұрын

А ещё в этом 1.8 эво (🤣) турецкие распредвалы-мы не можем их производить( Этож нано технологии!

@user-yj5uf9tu4j

25 күн бұрын

​@@dantez1259чугунные валы и коленвалы, блоки,головы делали сами они же 10 лет назад! И литейка своя была на всё пока всё не разделили с целью попилить и сделать ещё хуже из говна на и палок. Турецкие там ещё и катушки на свечи там брак дикий блокнихера не понимает корректировать не может машина овощь 😂постоит остынет вроде поехала и таких косяков вся машина. К старым болячкам прибавилось минимум 30😂 новых! А ещё и колодки Стефан в новых импортозамещенных суппортах.

Интересно, а на майфун и панель приборов нужно будет покупать яндекс подписку? 🤨 Они ведь с Алисой. Или машина без неё вообще не тронется?

Классно... Ждем новой 6ст коробки и потом форсировки 1.8 и потом весту спорт наконец 😍

Как это не было разработок в области автоматических трансмиссий для легковых автомобилей? Пускай этот господин историю учит!!!!!!!!!!!!!!! Первое гидравлическое сцепление в СССР было разработано в 1929 году, а 1-й гидротрансформатор - в 1932-1934 годах в МГТУ имени Баумана. Тогда все разработки в области гидравлических передач велись на заводе ЗИС (после 1956 года - ЗИЛ), где в 1949 году было создано Бюро гидравлических агрегатов. Здесь советские инженеры работали над гидромеханическими трансмиссиями для всех типов выпускаемых заводом автомобилей - легковых, автобусов и даже грузовиков. Инженеры завода ГАЗ разобрали и внимательно изучили 3-ступенчатую автоматическую коробку передач Ford-O-Matic, разработанную для Ford специализированной американской компанией BorgWarner в 1950 году. К 1955 году были полностью готовы предсерийные образцы автомобилей с первой советской автоматической коробкой передач. В результате в 1957 году на ГАЗе началось серийное производство автомобиля ГАЗ М-21 "Волга", оснащённого АКПП. С точки зрения дизайна это решение было копией упомянутой выше трансмиссии Ford.

@BURTSEV_AUTO

Ай бұрын

Справедливости ради, Олег Евгеньевич говорит о более современной школе. Её надо заново создавать.

@user-uz8xj5xl7u

Ай бұрын

Он же продажник😊 манагер и маркетолог.

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) там четыре патента .можно скомпоновать из них лучшие идеи если в отдельности не устраивают .но не хотят .лучше получать готовые коробки и откаты .Если бы у изобретателей была техническая и финансовая возможность за пол года сделали .

@rango_1013

Ай бұрын

Хотелось бы автомат этого тысячелетия, а не 3-ступку 80-летнюю…

Самый честный обзор из всег блогеров о Весте с вариатором. Молодец...

Беру весту по гос.программе с скидкой 20%. Хочу взять весту SW, есть одно НО: с каким мотором? Езда агрессивная, на жиге гоняю в зоне 4-5к оборотов, мотор всегда кручу, нужна динамика! Вот и думаю брать ли механику 1.6, или же взять 1.8 автомат? Или все-таки ждать 1.8 механику?

@ghostfantik1261

24 күн бұрын

Определились с выбором?

Игорёк как всегда на драйве😂))Привет из Новотроицка🍻

А рулевое управление победили а то на трассе устаешь подпиливать

-придумать свое автомат/вариатор? -нам нужно было здесь и сейчас (Сразу вопрос что мешала за 24 года придумать когда рынок был в изобилии товаров и услуг).

@user-vy6vt2zn1n

26 күн бұрын

Я думаю правительству РФ надо поставить задачу перед ВАЗ, чтобы завтра было! А иначе...

А будет на Весте 6МКПП без подвывания 2 и 3 передачи?

Подождём! А Еловому привет!

Раньше корабли отправляли в космос, а теперь цены 😂

Да, пройдёт ещё 30 лет и Vesta будет продаваться с приставкой LEGEND.

@borisbg

Ай бұрын

На восьмерошной КПП, 8 клапанном двс и с некрашенными бамперами)

Спасибо за обзор.

На диаграмме указаны времена для CVT 1,6 и 1,8, а не для механики на 1,6 и CVT 1,8.

На мотовилихе в г. Пермь стоит гаубица - с момента проектирования которой, до момента выпуска, в годы ВОВ, прошло 17 дней. Наукоемкая коробка? Не, не слышал. Это ж несколько лет надо, а Веста всего то 8 лет на рынке🙈

Зачем вариатор так рьяно имитирует торможение двигателем? В городе наоборот это минус для авто, очень неудобно подъезжать к перекрестку с оборотам 1800, а после 30км/ч они резко падают на 1000об. К чему так?

@user-zu8lu7mm3y

29 күн бұрын

Может, этот вариатор имеет понижающую шестерню, для работы при низких скоростях, и он на нее переходит. Сейчас так делают ради сбережения конусов в нагрузочных режимах.

Климат и слепые зоны еще добавят к августу?

За обзор спасибо! ждал именно от Бурцева, остался один с хоть не много техническим обзором и ездовым опытом у остальных обзор кнопок. Авто стоимостью более 2 миллионов! облой на дверных ручках так и остался, это заявка на победу. Общее качество на уровне дна...

Игорь как всегда всё вкусно преподнёс.Спасибо.

Ладно автомат, ладно двигатель. Сложно для Вас. За пол века это создать. Но машины красить, что бы она после первой зимы не гнила можно?

@tolyan_sibiryak

Ай бұрын

Вест гнилых не видел ни разу кроме битых в хлам, но это у всех производителей.

@Borovichek_tolstichek

Ай бұрын

@@tolyan_sibiryak я о грантах и нивах

Можно еще видео с ним что бы ты задавал ему вопросы про то что еще нового появится в ладе а он отвечал пж

Хочется, среди одного поливания грязью АвтоВАЗа, пожелать ему дальнейшего развития и успехов, преодолеть все проблемы в условиях санкций

@user-ce9zl8fn8w

Ай бұрын

Я аж слезу пустил.

@andreypopov5008

Ай бұрын

да они бабло лопатой гребут и угорают, когда очередной лох втридорога покупает очередное творение

@sinbart

Ай бұрын

Хочется. Да. Но чувствую я, что Весту ждёт судьба копейки - многолетнее переиздание одного и того же под разными соусами. Поменяли фары/фонари - вот вам новая модель. 😂

@143-16

Ай бұрын

​@@user-ce9zl8fn8w Иди сала поешь))))

@sergey8732

Ай бұрын

А что ему мешало это сделать до санкций😂?

Если взвешенно подойти к ценообразованию, то стоить она должна 500-600 тыс. Универсал кросс 800-900. Вот тогда был бы успех.

@killa_gram

Ай бұрын

Иди яйца взвешивай, сейчас за 500 - 600 в Тольятти можно купить новый оригинальный реновский мотор, который на Ларгусы устанавливался😂 откуда вы берётесь такие инвалиды🤣

@DimONTimOFF

Ай бұрын

а ты чем взвешивал? Или просто озвучил ничем неподкрепленные хотелки?

@user-md1xn6ij3g

Ай бұрын

Это все было😅

@IvanKrasnodarov

Ай бұрын

500-600 стоит китайский, или индийский мотоцикл с ДВС объёмом 500 сс 😂

@user-id1qd2nr1h

Ай бұрын

Тогда и поло 800 тыс

у этой машины конкурент omoda S5, сегодня предложили за 1,58 млн

насколько память не изменяет, в России есть две разработки автомата. Один готовый для внедрения в производство в НАМИ лежит автомат для легкового транспорта

Лучший обзор новой Весты. Игорь, просто умничка! Все интересующие вопросы, прямо в лоб и без стеснения. Веста удачный проект, но без движка. К тому времени, как допилят, уже смена поколения назреет. Вариатор без есп, тоже идея так себе. Ждём август!

@user-md1xn6ij3g

Ай бұрын

Пофиг на это есп. У кого оно срабатывает тем или ездить учиться или на автобусе ездить

@user-td8xo4mg4f

Ай бұрын

@@user-md1xn6ij3g как владелец новой весты могу сказать не пофиг! Даже не в есп, а именно трекшен контроле. Зимой намного удобнее.

@user-td8xo4mg4f

Ай бұрын

@@user-md1xn6ij3gне, для трекшена нужен.

Бурцев, хорош, не теряет задор. А, Веста, да дорого , так и жизнь поменялась Вся..здесь пишут про 900 тыс для универсала...не будет , забудьте. Дорого? гоните с Востока праворульку б/у там много чего есть от1 млн руб

@BURTSEV_AUTO

Ай бұрын

Задор - дело такое. Если тачка не возбуждает, синие таблетки не помогут.

@xMoscowCity

Ай бұрын

За лям оттуда только десятилетние микромашинки для людей с короткими ножками и ручками

@user-sd8md7pn6q

Ай бұрын

Ниче стоящего за лям из праворулек нету, также все дорого

@cakeUkr

Ай бұрын

Mitsubishi Pajero 4 в топе в том году с Японии до прекращения выпуска стоил примерно порядка 2.6 млн рублей (порядка 26-27 тыс. USD) с завода. А вот теперь сравни стоимость авто (Lada Vesta) в стране где есть свои энергоресурсы, своё сырьё и т.п и стоимость авто (которое на голову круче) в стране, где всё завозное. Ничего не смущает?!

@MrSensx

Ай бұрын

​@@cakeUkrотсутствие промышленности по клмплектующим не смущает? Или есть заводик по соседству производству кпп?

Ого! Сколько лет Сколько зим! В последний раз вас видел, лет 20 назад, когда тестили РХ300 )))😮😅

А 1.8 будет на механике?

"Мы уже делаем сами корпус и ПО... пытаемся"😂 занавес 😂😂😂

Больше всего в этой ситуации раздражает то, что они называют ее автоматической. Я сначала когда услышал - подумал "нифига себе, нормальный автомат что ли где-то намутили?", но нет, это всего лишь вариатор, запас по крутящему моменту у которого всего лишь 10 н.м.) Он говорит про испытания эквивалентные 150 тыс км, но мы ж понимаем, какие они, эти испытания. В реальности запаса прочности особо не будет. Предполагаю, что пара скользких зим и он уже будет шлифовать сам себя

@user-yj5uf9tu4j

25 күн бұрын

АвтоВАЗ опять зашёл не в ту дверь 😂

Мне кажется в идеале нужен в дополнение полный привод, приборка посовременней, морду обновить. И будет хороший спрос

Нужно сравнить с нисан сестра 1.8 вариатор только с двумя камерами на щиткак приборов. Нужно от чего то отталкиваться. По видео видно сомнение пилота который не может выбрать между репутацией канала и зова родины. А так клас😊

Вы бы хоть не все одновременно блогеры в один день, обзор одной и той же тачки, в одном и том же ключе выкладывали)).

@BURTSEV_AUTO

Ай бұрын

А видео посмотреть? Или комментарий написал - день не зря прошел?

@ANav671

Ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO Это был эксперимент, спасибо затучастие. Реакция пошла, ответили на коммент - значит сказанное, в какой-то степени имеет место быть.

@alexeyrumin

Ай бұрын

Эмбарго, загугли😂

@DbIMOK89

Ай бұрын

@@ANav671 да ты конспиролог прям.

Мотор мощь! Вариатор с повышенным кпд. А почему расход больше и разгон медленнее?

Два вопроса к весте, победили летом детонацию и двигатель холодный, температура 70 показывала, при 3-4 тыс. оброт.двигателя.

Как бывший владелец св кросса хочу спросить, а что мешало дважды ВАЗу изначально для весты купить лицензию на нормальные движки и коробки? Например дастеровские 2.0 и автомат и допилить под эту машину? Куда ведь проще, чем заниматься героическим онанизмом с нашим масложорным и сырым 1.8 и разными вариантами не удачных коробок? И по деньгам не дороже получается. Но вазовские топманагеры, как тупые ослы, не хотят делать нормально. В целом, идея хорошая , машинка норм получилась, но! Отсутствие нормального двигла и автомата убивает весь потенциал машины.

@renature8982

Ай бұрын

Был у меня 1,8 - на обкатке жрал масло, а потом нормально

@maksbet9137

Ай бұрын

Дастеровский автомат это который 4ступка? Да нафиг он усрался в Весту? Ставили 4АКПП на Калину в свое время, расход был 15литров и разгон 15 секунд до сотни! Не едет и жрет.

@user-wn3py6zf5t

Ай бұрын

@@maksbet9137 , ну ладно, тогда из аисинов 55-ых что-нибудь вполне можно было. Хотя на мегане меня автомат dp0 не напрягал нисколько

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

Смотрите новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1) проще и надёжней МКП .

Дорабатывать надо!🎉

Рассказывать про сложности внедрения готовой чужой коробки и при этом хвалить себя, когда другие с успехом производят их сами десятилетиями, ну такое себе, не убедительно. Говорить про сложности разработки, когда можно просто скопировать, а не изобретать в десятый раз колесо. Почему в других странах это не вызывает проблем а у нас непреодолимые трудности. Про выводы даже говорить не хочется.

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

СМотрите новый вариатор .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП .

@alexeis6106

Ай бұрын

С токсичными российкими компаниями никто связываться не хочет, боятся санкций. Еле-еле китайцев уломали на поставки вариаторов.

@user-zz7xq6yx7u

Ай бұрын

СМОТРИТЕ ( Шестерёнчатые вариаторы ) там их 4шт .Они не только не хотят но и информацию в комм убирают .

Главный вопрос не задал!! Мне вот нафиг не нужен вариатор, а вот движок помощнее надо! Будет ли этот двигатель с механикой?

@noyon5558

26 күн бұрын

Сам должен понимать, что не будет. Это же автоваз

Не веста сама хорошая Как автомобиль, у меня было две одну Покупал в 2017 году 530 другую в 2019,за 690 в хороший комплектации,про ESP я вообще молчу они уже тогда были, емаю но увы цены по менялись,уже 2024г хотелось бы конечно что-то уже новое а мы ещё Весту до пиливаем, конечная цена будет 2+ в максималке а это уже конкуренты Китая, ей бы цену 1,7 в максимальной комплектации то конкурентов бы вообще не было. А так выбор за каждым, всём удачи и Здоровья.

@Subzero_gena

Ай бұрын

За 700тр. За 1.7 уже японца свежего взять можно.

1.8 на ручке будет?

@user-wj4cf4gh5p

Ай бұрын

6ст кпп в конце года.

21:12 - всегда у весты был пустой руль без обратной связи. у меня дорест 19 года без 0 и возврата в 0. этот олег врёт и дело не в шинах, а в эуре. я поменял 4 размера премиальных шин от 15 до 17. ничего не поменялось. на трассе машина не едет прямо. ездил более чем на 10 вестах и старых и новых. везде такая хрень

@user-duser33

Ай бұрын

Поставь опорники другие и рычаги с регулировкой кастера. Если найдешь, конечно. На гранту и калину были такие. Увеличиваешь кастер и руль быстрее возвращается в 0. Но в целом на весте норм 0. Машина морду ведет при небольшом отклонении руля в околонулевой зоне. Вполне адекватная острота.

@user-ce9zl8fn8w

Ай бұрын

Нужно еще на 20-ти вестах поездить. Не сдавайся!!!😊

@harlampios5883

Ай бұрын

​@@user-ce9zl8fn8wэто местный дурачек, нет бы купить другую машину, но все бегает под видео с вестой и упорно кому то что доказывает

@user-me8mj7if1h

Ай бұрын

Все нормально, все возвращаается, делай регулировку

@barmaleybb

Ай бұрын

@@user-me8mj7if1h у тебя после 40 тоже не возвращается. Зачем ты врешь? Или лучше запиши видео - покажи всем

Никогда не нравилась веста, но новая в чёрном цвете это пушка!!!)

@BURTSEV_AUTO

Ай бұрын

Значит нравилась)

@user-ij9vv1rd3w

Ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO ну если только св кросс рыжый, но новые фары 👆👆👆 в любом случае!

@user-md1xn6ij3g

Ай бұрын

Так сейчас в цветах особо выбора то нет 😅

@Tpu555ku

Ай бұрын

​@@user-md1xn6ij3g есть еще белые😆

@morovic88

Ай бұрын

а блевотные рыжие вставки в салоне не смущают ?

Не велика заслуга, на более дешевыхи и менее качественных комплектующих, но в 2 раз дороже.... Если что, сам на Весте с 19г.

Ох, Игорëк... После таких вопросиков тебя больше не будут подпускать к Ладе...

@fishhhka

Ай бұрын

С языка снял 😂. Не удобные вопросики, ох не удобные

Заставил попотеть пончика))

@BURTSEV_AUTO

Ай бұрын

Груненков - крутой. Если с ним пообщаться за кадром, весьма незаурядный человек.

@mikeperov5847

Ай бұрын

​@@BURTSEV_AUTO=== Чем он незаурядный? Просто классический опытный управленец-"выживальщик" на крупном производстве. Сколько ни смотрел с ним интервью - говорит уверенно, но поверхностно. И точно ни Ли Якокка, ни Олег Дерипаска😉

@barmaleybb

Ай бұрын

@@BURTSEV_AUTO да в чем он крутой? обычный мендежер-врунишка

А, если с Китаем поругаемся, что тогда будете делать? Завод закрывать или на производство кухонной утвари переходить?

Так и Рено не свой вариатор ставили, 015 джатко Ниссан, не особо надёжный

Почему убрали усилители из бампера и когда вернут ? Ведь это безопасность!

Что не говори, но Веста очень симпатичная

Закидайте меня камнями. Но она красивая получилась. И пригорка классная.

Да хороший автомобиль, но слишком высокая цена!!! 😅😅

Когда свою сделаете свою.?