Взял весту NG в кузове св на вариаторе по госпрограмме. До этого была веста на механике в кузове седан и веста с вариатором джатко. За пройденных 2000 км что заметил:1. Управление и энергоекость подвески без изменений, но в передней подвеске какие то странные стуки, похоже на втулки стабилизатора.2.Не адекватная работа круиза, если ставить ограничение скорости,то при тормажении на светоре с полной остановкой машина начинаеться дергаться. При выставлении заданной скорости и подьеме в гору- эта скорость заметна начинает снижаться,а спустя секунд 30 и падения скорости километров на 15-20 от заданной- до электроники доходит что скорость заметно снизилась от заданной. происходит резкое понижение виртуальной передачи с неприятным толчком и машина начинает разгоняться. 3.Спустя три недели после покупки на приборке вышла надпись ключ карта разряжена. 4.При первом включении дворников в первое положение происходит их зависание. 5. Визуально салон собран добротно и видимых агрехов нет, но вот при движени по неровностям складываеиься ощущение что скрипов больше чем в дорейсталинговой весте. 6.Расход по трассе литра на 1.5 больше чем у H4M с джатко. А вот по городу расход примерно одинаков, наверно за счет того что 1.8 легче трогаться и набирать динамику. 7.Свет головной оптики шикарен если сравнивать с предыдущем поколением. По итогу, если бы мне веста не досталось по госпрограмме я бы смотрел белджи х50 или джили эмгранд. Разница больше чем в пол ляма, клиренс весты и кузов универсал победил. Думаю пол ляма хватит чтобы отремонтировать вариатор разок, откапиталить движок и убрать косяки))))

@evgeniptz

12 күн бұрын

вот вы мазохист, купить 3!! весты подряд, зачем поддерживать рублем сырые авто, ну купите фокус 3 на автомате 1.5 турбо с небольшим пробегом, машина и классом выше и поломок не будет

@MrSensx

11 күн бұрын

​@@evgeniptzвы читать не умеете. Две Весты дорестовые были.

@MrSensx

11 күн бұрын

​@@evgeniptzмазохист все-таки вы. Теснющий фокус 3 на фоне просторной Весты? Хоть поняли, чё написали?

@evgenypchelkin8580

11 күн бұрын

​@@evgeniptz Форд та ещё телега

@user-zj2er7rp7w

11 күн бұрын

Веста действительно неплохой автомобиль, но не по озвученной РРЦ цене. По госпрограмме ещё можно рассмотреть к покупке, но госпрограмма настолько урезана, что в неё не попасть. А так самым главным и очень даже существенным минусом новой Весты является отвратительная безопасность - отсутствие системы стабилизации и нормального количества подушек безопасности! Всё-таки 2 подушки безопасности для авто в 2024 году это фиаско...

Автоваз платит своим инженерам , меньше денег , чем получают доставщики еды не разговаривающие по русски, при этом загибает безумные цены, и является главным виновником, неадекватных цен на автомобили, когда новый авто превратился в роскошь , в корее Киа к3 стоит 1,3 млн рублей, а в Китае монджаро стоит 2,2 млн рублей , дешевле чем веста и это среднеразмерный паркетник, с полным приводом и турбо двигателем , автоваз ничего не создает и не создаст , с таким убогим руководством , которое не понимает , что нельзя инженерам столько платить.

@Borey777

12 күн бұрын

Да, и ещё нужно оптимизировать производство что бы снизить цены. Причем АвтоВАЗу необходимо это делать быстро и агрессивно, как японские концерны в 50-60е. А не вальяжно надеяться на государство.

@user-hz4ig3gn9u

12 күн бұрын

Автовазом управляют " эффективные" ( а точнее дефективные) менеджеры. Как впрочем и страной.

@user-cy4nw5kf1m

12 күн бұрын

Давай мы с тобой сейчас смоделируем ситуацию, что Корея и Китай обкладываются санкциями практически всех стран мира и посмотрим, как долго они смогу по таким ценам не то что что то разрабатывать, а вообще хотя бы производить. Пока у нас не было СВО, у нас машины были одни из самых дешевых в мире, да они уступали некоторым странам, у которых гигантское производство машин и соответственно огромный рынок, но по сравнению с другими у нас цены были дешевле (например та же ваг группа ВСЯ, у нас стоила дешевле чем в Европе). Ваш мозг не способен понять 1 вещь, у нас автоваз, как бы его не клали хуями, за год перестроился из полностью зависимой машины - в собственное производство, которое - да дороже, но они их делают и если свалит тот же Китай, у нас все равно будут выпускаться машины. Ни одна страна в мире такого сделать в данный момент не способна.

@user-ev3id9wp9k

12 күн бұрын

​@@user-cy4nw5kf1m, ваш мозг не способен понять одну вещь: если свалит Китай, то максимум что сможет сделать АвтоВАЗ - это перестроить все свои цеха под конюшню)

@inside10G

12 күн бұрын

​@@user-cy4nw5kf1m Ахахха, в собственное производство? Даже минпромторг указал, что импортных зап.частей стало ещё больше чем раньше, просто прогибались под одних, теперь под Китай. А твоя голова пусть и дальше думает про суверенитет и ипортозамещение. Ну и про величие нашей страны не забудь, потешь ЧСВ своё

Я по госпрограмме не могу взять Весту, а это минус 20% от стоимости якобы компенсирует государство. Но, на практике всё не так красиво. Первое - при оформлении кредита ставку поднимают до 20%; Второе - добавляют страховку в 250 тысяч, плюс карту помощи на дороге за 51 тысячу. В результате, госпрограмма просто не работает, так-как кредит становится космическим. Платёж 42 тысячи в месяц на 84 месяца и это за Весту кросс Enjoy'24, которая стоит 1890 900. А я педагог, работаю с детками дошкольниками и как вы понимаете зарплата не великая. У меня просто слов нет... и это всё в Санкт-Петербурге. Вот вам и госпрограмма от государства, минус 20% от стоимости. Компенсации цены называется. Смех.

@user-bb3uy6qc2s

12 күн бұрын

Полностью согласен 👍 в кредит пихают всё и толку от 20% просто 0😢

@Kirya_39

12 күн бұрын

Госпрограммы они для банков, не для людей

@ilyavnukov7103

12 күн бұрын

В Ижевске неделю назад купил весту св кросс топовую по РРЦ и страховок всего на 80 тысяч было , без всяких карт помощи и т.д. , поэтому не знаю где вы живете что вас так обманывают

@vadimsemenov7082

12 күн бұрын

Жадность и безнаказанность поражает! Самое печальное, что у людей окончательно теряется вера

@pavelcarin

12 күн бұрын

С одной стороны да. С другой вам просто нужно потратить время на то, чтобы найти адекватного дилера-продавца. Ну, либо внимательнее посмотреть видео.

И с такими бешенными ценниками Соколов еще и жалуется, что автовазу жить тяжело... Если продаж нет, значит цена не адекватна характеристикам, надо снижать. А не заставлять всех остальных повышать.

@mot2715

12 күн бұрын

Андрей а как премии? а как сват, брат . Все там хорошо кушают ,и про дотации от государства не надо забывать. 😂всё пилят и пиздят.

Веста отстаёт от китайца намного, но в цене почти такая-же😂😂😂

@MrSensx

11 күн бұрын

У китайца управление не чувствуется, на весте чувствуется. Так что и китаец в чем-то отстает, при чем уже долго.

@prochinacars

11 күн бұрын

@@MrSensx , кончено чувствуется. Всё что можно было убрали из машины. Ну хоть ЭУР пока есть. Но могут и без него. Скажут, что так надёжнее😁

@MrSensx

11 күн бұрын

@@prochinacars зачем эур убирать, когда он местного производства? Убирают, а вернее, не ставят, не могут, нет того, что импортное и в больших количествах не поставляют, и оба эти критерии существенны для производства.

@prochinacars

11 күн бұрын

@@MrSensx , я смотрю вы там под другими комментариями ищете происки либеральных инагентов. А вам в голову не приходило, что у людей претензии к АвтоТАЗу не от недостатка патриотизма? Вот вам пример от Камаза. Там тоже санкции, и Камаз даже заявил в 22 году, что К5 больше не будет из-за сложностей с замещением компонентов. Однако уже в 23 году всё заместили и начали делать К5 снова. Значит при желании можно всё заместить. И я горжусь примером Камаза или того же ГАЗа, которые несмотря на санкции даже новые производства запускают. А если на АвтоТАЗе до сих пор краску не могут цветную закупить, то о чём это говорит? Правильно люди пример Ирана приводят. Там-то вообще и школы инженерной толком не было в отличие от нас, и то они из старых французских платформ умудряются что-то делать.

@MrSensx

11 күн бұрын

@@prochinacars под грузовые авто изначально ABS уже производилась здесь и прочие электронные элементы. Пример неравнозначен. Тем более, что КАМАЗ частично с Китаем работал и до, в отличие от ВАЗа, и частности, Весты, где её повесили на комплектующие альянса и через него. И для которой пришлось искать комл. по ТТХ и соответствующие ТЗ. Сами же французы говорили, что проект весты сойдет на нет без их комплектующих, так что вазовские инженеры действительно постарались без особых изменений по ТТХ, вывести с комплектующими от других. По краске, видимо, не спешат, потому что оборудование не тем составом можно забить, этим только и объясняется.

Байкот обарзевшему АвтоВАЗу 😬

Народ проголосовал рублем против москвич, и он скинул цену.А пока пипл хавает весту она будет дорожать

Веста проигрывает почти по всем параметрам даже не Geely, а дешёвому Нaval M6... И вместо подтягивания технических характеристик и разработки действительно современной модели, впаривают дорогим россиянам это устаревшее г за 2.5 мульта попутно отсекая способы купить пусть поддержанные но нормальные авто с помощью всяких утилей. 🤡🤡🤡

@MrSensx

11 күн бұрын

Ой, про бегемота м6 не надо. Веста гораздо удобнее, эргономичнее в салоне.

@gri6an

11 күн бұрын

@@MrSensx тест Авторевю прочитайте…

@MrSensx

11 күн бұрын

@@gri6an а чего читать? М6 видели? Бегемот.

@MrSensx

11 күн бұрын

@@gri6an если арктик-тест, то основные претензии у Весты к мотору 1.6. Но здесь-то 1.8 обсуждается, в ролике, а он тягу уже с 2-х имеет, а разгоняет уже с 2500-3000 и дальше продолжая.

@Black_Cat-23

11 күн бұрын

М6 во многом предпочтительнее и весты, и х50 будет. С вестой вообще смысла сравнивать нет, это большая приора.

Веста 2300😂 нихуа хуа,нахуа она нужна такая красавица😂

@user-pc9jx3up6s

11 күн бұрын

вот и я про что говорю, я лучше эмгранд тот же куплю и буду удовольствие получать от владения хорошей тачкой

@user-xj5ou4ll9m

10 күн бұрын

Идите лесом 2300 за таз? 😢😢😢😢😢

@andrycros6515

8 күн бұрын

Цена нового гольфа из японии, пробег будет 10тыс км ,оценка 5

- А выгода какая? - Здесь выгоды нет..!

Новый слоган лада- Здесь выгоды нет)

глушак сгнил, такое бывает когда веста стоит долго на улице, ну там неделю или две.

Вывод напрашивается сам собой, то, что могут себе позволить большинство покупателей в комментариях, это кофе в автосалоне, а собственно больше и не нужно, надо ценить мелочи:)

Как могут так и наёбывают, с выгодой нет какая нахрен выгода.

За 1 🍋, как горячие пирожки разлитались бы

@user-pc9jx3up6s

11 күн бұрын

за лям вам горячий пирожок в виде лады гранты прилетит, а не отличный кулрей ))

@user-kf5lr1ji1d

11 күн бұрын

@@user-pc9jx3up6s про ладу и идёт речь

@user-kq7yq4zz7u

2 күн бұрын

они и за 2 разлетаются,люди машины по два месяц ждут

Как эти вазовцы достали, цену задрали до небес, а шум от мотора в салоне ну никак победить не могут. Что веста, что иксрей, на разгоне такое чувство что мотор не под капотом, а на пассажирском сиденье. Для тестирования своих машин они наверно нанимают глухих сотрудников.

Я бы даже вопрос так не ставил. Конечно белджи.

@MrSensx

10 күн бұрын

Не-е. У и белджи есть минусы.

@user-cu5zs8jl6u

10 күн бұрын

Я смотрю в сторону белджи x50. Чуть дороже чанган cs55 плюс. За эти деньги из новых по моему мнению лучше нет. Таз не возьму даже не из-за непонятного ресурса вариатора и двигателя, а из-за наглости наших долбаных менеджеров. Всё им с@кам не нажраться. Думал через пару месяцев закрыть кредит за дом и взять белджи, но они с@ки опять цены на китайские авто поднимают. Пусть сами на свои ведра пересядут и катаются с наслаждением. З@ебали здесь писатели относящие всех к либералам. Еб@шу в такси, какой я нах@р либерал. Очень надеюсь что в будущем хоть дети заживут по человечески.

Я в марте купил Белджи в максималке за 2100. При этом дилер сделал антикор, коврики в салон и багажник, брызговики по кругу и наклеил пленку на фары и под ручки. Да, в кредит и трейд-ин.

Павел здраствуйте, вы случайно не знаете при установке гбо гарантия на вариатор слетит?

гос программа не дает выгоды. Во первых обязательно нужно брать в кредит, во вторых большой процент, в третьих - только через полгода можно погасить досрочно. По итогу будет переплата и выйдет примерно такая же стоимость как за наличку. И то если погасить досрочно через пол года.

@user-ut8qq3hx3x

Күн бұрын

А если нет водительских прав, по гос программе продадут?

@serpank

Күн бұрын

@@user-ut8qq3hx3x нет, вод права в списке обязательных документах

Нравится творчество Павла, но тут нет смысла смотреть. Между Кулреем в топе и Вестой средней комплектации я выберу Кулрей при сравнимой цене. А с учеьом уачкства современных ВАЗов и цен на них, то нет ни одной причины купить ВАЗ. Я в салон заходу переодически, он рядом с домом, и Веста не выдерживает сравнения с Вестой люксовой 2019 года, которая у меня уже есть. Нет никакого смысла доплачивать 1,4 ляма, что бы получить машину хуже. Проще 400тр вложить в свою, и на оставшийся лям построить дачный домик, щапустить бизнес, купить акций, попутешествовать - толку будет больше.

Это творение не стоит столько сколько за него просят. Я не хочу быть испытателем, я хочу получать удовольствие от автомобиля.

@user-pc9jx3up6s

8 күн бұрын

тогда покупайте кулрей и получите то самое настоящее удовольствие

Вот с точно такими же чувствами я пребывал, когда посмотрел белджи х50 почти по цене Весты. И так же решил не покупать их. В кулрейчике багажник маленький. Поэтому я добавил денег и купил Geely Atlas Pro.

@user-ps6ku7io1b

10 күн бұрын

Почему атлас обошёлся или давно брали?

@VladimirKuznetsov

10 күн бұрын

@@user-ps6ku7io1b брал в марте 2024. Машина со всеми скидками и допами в максималке обошлась примерно в 2.9

@sharkman6434

6 күн бұрын

​@@user-ps6ku7io1bтут тебе не ответят потому что тут задача одна, обосрать весту ибо инфо война идёт, сотни тышь зелени тратят на уничтожение репутации лады ..

@Stazzz7777

2 күн бұрын

😂 что ты несеш она же реально двиг- коробка дно.​@@sharkman6434

@mishakorpekin2103

Күн бұрын

​@@sharkman6434 зачем платить деньги на уничтожение того, чего нет 😊

Максим, как считаете, может быть надёжнее будет веста с 1.6 - 106сил на механике? Динамика я смотрю не сильно отличается от мотора 1.8....

2,3мл? Вы серьёзно?😮

Как раз таки неделю назад выбирал из этих машин) в итоге выбор пал на белджи, в принципе в видео все правильно сказано!

Звук - неотъемлемая часть продукции ВАЗА! Фирменная особенность.

В марте взял белджи престиж за 2170 (с учётом процентов за кредит), кредит + трейд, в трейде машину оценили трезво и со скидкой за трейд вышла рыночная история. За кредит скидка 100тр, единственное условие по допнику платить кредит три месяца. Проценты за 3 мес 30 тыс.

@user-zg2vh1nv5q

12 күн бұрын

Плюсану, взят 2.3кк. Скидка за трейд-ин 150к. была. В трейд-ин сдавал весту 2017 года. Как же я рад, что избавился от весты. В это ведро надо было каждые пол года вкидывать 20к рублей на ремонт.

@MrSensx

11 күн бұрын

​@@user-zg2vh1nv5qЧто за сказки? Что там вкладывать по 20К? Топливо?

@user-gw6nu8io7f

9 күн бұрын

Если ты 20к раз в пол года не можешь в машину вложить, то тогда купи велосипед

@IrkenM

9 күн бұрын

​@@user-gw6nu8io7fс языка сняли))

@stanislavpashencev5354

8 күн бұрын

В декабре взял за 2 млн (кредит и трейд ин )

А почему вы Весту сравнивали с Кулреем, а не с Эмграндом? Там тоже движок атмосферный и автомат классический, да и стоит он подешевле, чем Кулрей. Да и класс у них одинаковый с Вестой. Очень странное сравнение, конечно)

@pavelcarin

10 күн бұрын

Потому что: а) Веста - универсал б) приподнятый в) уже несколько человек здесь же в комментариях написали, что выбирали именно между этими машинами

@PetruninAndrey

10 күн бұрын

@@pavelcarin И что выбрали ? Весту конечно же))) ?

@pavelcarin

10 күн бұрын

@@PetruninAndrey , почитайте

@user-ju2vq9fj9d

Күн бұрын

У эмгранд непосредственный впрыск

@user-kt6xm9ek6k

Күн бұрын

@@user-ju2vq9fj9d а у Кулрея какой?

Джили не хочет скидочки предоставлять клиенты уходят 13 апреля хотел сдать весту взять эмгранд и чудным образом скидка за кредит 150 т исчезла( при расчете кредита зато + каско, +страхование жизни, карта помощи за 35 т класс! езжу на весте короче)да и ещё 2 квартал 24 года авто 23 ещё не распроданы.

@mix2517

11 күн бұрын

Торгуйтесь, мне поначалу допы на 100-180к пихали. Далее первый дилер сделал предложение без доп.финпродуктов, и уже торговался по существу с тремя оставшимся.

@user-cq7xy2ev9l

9 күн бұрын

Представители Джили в Уфе гон... ны а именно Альфа-сервис на Пр Салавата Юлаева в Марте (7 марта) хотел купить Geely Emgrand в кредит + трейд-ин , посчитали платёж вроде меня устроил 24500 но при оформлении на следующий день , когда я приехал на своей машине ( предварительно выгрузил пол багажника своих вещей) загрузил зимние колёса. При подписании договор купли-продажи нового Geely Emgrand платеж в договоре стал 28500 😂 . Главного менеджера Андрея послал на три буквы развернулся и ушёл😅 + ещё допы мне насчитали 70 т. р

@user-nk7tx6mx2w

9 күн бұрын

@@user-cq7xy2ev9l мда(

@user-bu2pz2iz6e

6 күн бұрын

@@user-cq7xy2ev9l у вас один салон джили на всю Уфу? Если захотеть можно и другие варианты поискать, не все представители такие

не понимаю автоваз, в наличии сейчас только белые и черные авто, какого хрена делают салон с ораньжевыми вставками

@Sergo1133

2 күн бұрын

Потому что вставки оранжевые остались, а оранжевой краски нет)

Не за 2 млн ничего хорошего на БУ не взять. смотрел Volvo XC60 I рест стоит 3-3,5 с пробегом до 80-100, а если XC70 II рест 2,7-3,3 с пробегом до 80-100. Те же кодиаки на дизеле 3,5-4,0 млн. В общем они все себе возомнили, что владеют X6-ми не меньше.

Павел, а что это за мазда, в которой Вы находитесь?

@user-ig3rl8wp7p

12 күн бұрын

RX-8

@demetrusone8122

12 күн бұрын

Мх-5, у него были видео о ней

Ну хз... Если на старте вам переплата в 170 тыр - это пустячок, то потом, на ТО вы эти пустячки будете только увеличивать. И да, на Кулрее ТО раз в 10 тыс км, на Весте - раз в 15. Таким образом переплата будет только расти. Нет сравнения по стоимости кузовщины и бамперов, для ремонта в случае с мелкими ДТП. Так что обзор скорее рекламный: от Джили занесли больше чем от Лады😂

😂Здесь выгоды нет!

Моë отношение к вариаторам сформировалось много лет назад, когда прогуливаясь вдоль дороги услышал со спины неистовый рëв мотора и подумал, что что-то идëт на взлëт, но оказалось это Инфинити взяла старт со светофора и разогналась киллометров до 60... )

@rigel52region

12 күн бұрын

Это что за Инфинити такая?! У них АВТОМАТЫ...а Ниссан уже преимущественно вариаторы😮

@Andy-2076

12 күн бұрын

С такими техническими и инженерными познаниями лучше машину самому не покупать. Только с квалифицированным подборщиком!

@ikstudio2162

11 күн бұрын

Услышал рев матора, решил вариатор не покупать. Дебил

Ага, стать испытателем Автоваза за 2мульта... Бычий кайф... Пусть господин Соколов со своей семьёй и друзьями испытывает

Добрый день! Помню что раньше в Белоруссии собирали ещё и бюджетный седан от Джили! Как с этим дела?

У самого машина на роботе 1.8 на AMT с прогоревшей гофрой, проехался на машине 1.8 evo сразу заметил что сильно рычит. Столько обзоров было и не один на этом не делал акцент. А рычание реально есть

Такие швы кривые на сидушках Весты в начале видео😂. Выпуск очень познавательный, спасибо все четко и по делу.

@Diner621

2 күн бұрын

Как в Ламборгини, чтобы было видно что это ручная работа😁

@rgr1788

2 күн бұрын

@@Diner621 дьявол кроется в деталях)

А у кого места больше (задний ряд, багажник)? длина подушки сиденья? Подогревы?

@Black_Cat-23

11 күн бұрын

В хавал м6 больше

Павел, как обстоят дела с нивой??? Очень интересно!!!

@pavelcarin

9 күн бұрын

Прекрасно. Ещё поднакатаю пробега и расскажу. Пока 6 100 км

17.04.2024 в Казани взяли Belgee x50, комплектация Style в честный кредит примерно за 2,400млн (РРЦ за нал тоже 2,400млн). Кредит без доп.финпродуктов(до этого пихали карты помощи на 100-180к), на 2 года, первоначалка 80%, ставка 0,9% в Совкомбанке без карты Халва, переплата 4500 руб.(не шутка), ежемесячный платёж 19к. +Каско 74к за нал, +11к Осаго за нал. В 2,400млн входят допы на 37к(сигнализация Starline S96, антикор/антишум, коврики, защитная сетка радиатора, защита двигателя, тонировка).

@hakpak5253

9 күн бұрын

Не подскажите в каком салоне брали?

@mix2517

9 күн бұрын

​@@hakpak5253, ТТС, но в Барс Авто ещё предлагали минус 30к если приеду) В Кан тоже можно. Нужно сначало получить лучшее предложение без фин.продукта и курсировать между 3 автосалонами

@aminovera

5 күн бұрын

@@hakpak5253скорее всего Кан авто

Вторичку нужно рассматривать с условием что, после покупки придется вложить 500т. Машину, если она тебя во всем устраивает, просто так непродают. Значит вылезут подводные камни и придется влажиться. И тут возникает вопрос а что с запчастями на вторичьку!?

@pavelcarin

5 күн бұрын

Вложить 500 придётся в машину за 500. А та же Веста за 1,3 млн потребует кратно меньше, если вообще потребует. Вывод: не надо покупать хлам.

Не стоит оно этих денег. 1 миллион, не больше

@user-vh3kl6bu1p

12 күн бұрын

1 млн такими темпами скоро на гранту не хватит

@user-lk9yv5ky8y

12 күн бұрын

@@user-vh3kl6bu1p уже не хватает

@rigel52region

12 күн бұрын

Так поддержи наших на С.В.О. и со скидками почти 1млн будет стоить 🎉

@dzstudio2008

12 күн бұрын

@@rigel52region очередная картонка в голове....

@user-yb9us5yd4c

10 күн бұрын

@@rigel52region До СВО как раз она доступна была

После просмотра подобных видео , у меня складывается впечатление, что покупка нового автомобиля у дилера в РФ , это легализованная форма мошенничества. В европе диллер делает предложение, не спрашивая как я собираюсь приобретать автомобиль, скидка есть всегда, от официальной цены ,неважно наличные или в кредит.Сейчас с упадком спроса, даже готовы продавать без плавающей процентной ставки по еврибору для тех кто покупает в кредит, да тогда нужна обязательная страховка каско ,но на этом всё.

@Egorei69

10 күн бұрын

Так и есть.

А как направляющие клапанов влияют на масложор в принципе?

@MrSensx

11 күн бұрын

Длиннее, вроде, или другой металл.

@mikeperov5847

10 күн бұрын

Несоосность. У ПСА-шников была проблема на 2л-бензин.

@user-xw4ft5mf7w

5 күн бұрын

Сначала накосячили , потом исправляют с гордой головой

А еще можно взять вести св за 1800 и будет разница 500 тыс, А если седан в базе с вариатором, то 700 тыс. А можео найти родственника/друга и получить еще 20% скидку по госпрограмме.

какой адекватный продавец Лады! браво!!

Спасибо! Идеальный обзор, как раз мечусь в выборе между двумя этими автомобилями.

@Stazzz7777

2 күн бұрын

Так бери хавал м6

В Минске belgee x50 177 л.с. за базовую комплектацию просят 1,9 млн

Все госпрограммы для банков, предлагают типа -20%, но на самом деле вам сверху накидают минимум +20% (кредит, помощь, каско, осаго и т.п.) По итогу, как и с квартирами: банк с дилером своё получили, а покупатель по самое "не балуй" в долгах 😂 С квартирами: также банки и застройщики в жирном плюсе. А все это от безграмотности населения. Лезут в эти долги и кабалу, как-будто кнутом заставляют... Потом ноют. Живите по своему карману, жизнь наладится.

Павел вы наверно не в теме. Лады с 19 года все масло подедают даже нивы встречаются с такими проблемами. Это качества сборки. При установки поршневой группы не выдерживают правильный тепловой зазор. Это и на 1.6 встречается. Есть знакомый веста 1.6 литр на 1000км расход есть и нивы с таким же. У мотристов узнайте что нужно сделать что бы не было расхода масла, а не у манагера салона. В 19г ещё на 1.6 распредвалы гремели меняли по гарантии. Так что не зацикливайтесь на моторе 1.8 по масложору. А то другие моторы не страдают этим, даже мотор ниссан на вариатор масло ест!

@pavelcarin

11 күн бұрын

Ну да - после 19-го года у меня как раз была и Веста, есть Нива, а на ниссановском моторе 1.6 я проехал больше 100 тысяч км. Вопросы по маслу есть только к Ниве.

@Black_Cat-23

11 күн бұрын

И до 19, все двигатели с облегченной шпг имеют склонность к расходу масла. Но в пределах разумного

Веста даже близко не можно сравнивать. Белджи что технически что качество на много превышает

За 50 лет компания автоваз так ничего и не достигла, кроме заоблачных цен. Дизайн им рисовали британцы, планшеты и вариаторы им поставляют китайцы, а они только заоблачные цены рисуют.

7:20 а почему ни один из них не вытащил щуп в начале теста и в конце?

@pavelcarin

11 күн бұрын

Тесты в любом случае короткие, щуп ничего бы не показал внятного

@user-wr8ox8xn8m

11 күн бұрын

@@pavelcarin это лада, там и за 200км может что нибудь сломаться

Оо, на той недели бродил по этим автосалонам)

8:25 возможно, что у тигго момент мотора больше, чем может вынести вариатор и потому вариаторы часто и ломаются? У Весты же меньше момент допустимого у вариатора и прожить он сможет дольше, вкупе с остальными доработками. Возможно, что еще поэтому у Весты не такой динамичный старт и средний разгон до 100.

@user-zu8lu7mm3y

8 күн бұрын

Еще масса авто и размер колес влияют на нагрузку трансмиссии

Берёшь обычную весту на механике, едешь в Екатеринбург и устанавливают тебе там нормальную АКПП за недорого 🎉

@user-kt1yj8to3b

12 күн бұрын

И ездишь на механике - лучший выбор.

@user-hi4ll7lp4q

10 күн бұрын

Ставят древний 4ступенчатый автомат. Расход подрастет . И узаконить данное переоборудование невозможно.

@biba894

9 күн бұрын

Нахер вообще этим заниматься? Заказать из Кореи к5 трёх летку и жить нормально религия не позволяет?

@user-zu8lu7mm3y

8 күн бұрын

@@user-hi4ll7lp4q а почему невозможно? У меня была 2110 с акпп, в птс вписанным

@user-hi4ll7lp4q

8 күн бұрын

@@user-zu8lu7mm3y в старые добрые времена прописать любое внесение изменений конструкцию транспортного средства было легко и просто . Это делалось в любом отделении ГИБДД, С недавних пор эту функцию от районных отделов передали в республиканское УГибдд, где прием ведётся раз или два в неделю одним человеком. На всю республику! В Удмуртии так, думаю по стране такая же ситуация. И стоит это сейчас не 200 руб , а во много раз дороже.

Привет.Сними пожалуйста про покупку Jaecoo j7

Хочется похвалить техническую подкованность продавца Лады. На фоне некоторых продавцов китайцев, которые даже базовых характеристик автомобилей не знают

@sergeytsevdenov3117

4 күн бұрын

У китайцев характеристики каждый месяц меняются 😂

Большое спасибо за такое сравнение. Павел, вы как всегда хороши, информативность ваших видео топ. Но вот концовка...сразу же полез смотреть подборку вашу и чтот приуныл даже, половина подборки белорусские машины из США...Стоит ли оно того, с учетом множества историй о качестве авто из сша?(речь про битье с аукционов)

@pavelcarin

12 күн бұрын

А вот тут уже каждый сам решает, что из этой/подобной подборки нужно лично ему. Не исключаю, что тот же новый Х50/Кулрей для очень многих в этом сегменте будет лучшим выбором.

Вы додумались с кулреем сравнивать) Её максимум с эмграндом или ливан х6 сравнивать но только по цене)По остальному веста с ними и рядом не стоит)

@MrSensx

11 күн бұрын

Там разница только в дури мотора. В остальном веста даже поинтереснее, в том же управлении, например.

@hrenaks3824

11 күн бұрын

@@MrSensx Веста в управлении интересней?))С головой как?В весте доже ESP нет не говоря о других плюшках,ты вообще о чём???О каких интересах можно вообще говорить?С таким же успехом можно сказать что она интересней чем ролс Ройс)))В управлении же легче)Ппц

@pavelcarin

11 күн бұрын

​@@hrenaks3824, esp - это не про управление, а про его потерю.

@MrSensx

11 күн бұрын

@@hrenaks3824 с головой сам как? При чем здесь есп, дурья голова, если это всего лишь помощник для выхода из экстренных ситуаций, а не характеристика шасси совместно с рулевым механизмом. Уж лучше бы молчал, чем незнание свое выказывать на людях.

@Black_Cat-23

11 күн бұрын

Эмгранд в доресте поинтереснее нынешней весты. А новый вообще космос.

Если поискать то можно найти белджи за 2.1-2.2 за наличные.

Громкий звук выхлопа на разгоне, будто движок в салон установили 😂

Это как овно с конфеткой сравнивать однозначно Джили с 19 года пошли норм и безопасность и качество

вот к максимальной компоектации добавить. 100-200 т.р и можно купить чанган цс 55+. И вы забудете про Весту как страшный сон😂

Как вариант еще, если седан хочется, то эмгранд. Тоже топ будет, в отличии от лады

Главная причина маслоЖора это сам авто😅

Верно. ....Ни то и Ни это.... За жти деньги, надо искать более интересные варианты!!!!

На месте стоит вариант от чери она проедет 20-30т пробега ) это не джатко

@user-jb8ih7ns4n

12 күн бұрын

Проедет 150+ без проблем. Там хорошие вариаторы и проблем с ними нет. АвтоВАЗ сделал очень правильный выбор.

@user-zu8lu7mm3y

8 күн бұрын

Директор проекта говорил на испытаниях 150 наездили, на стендах 300 - работают без изменений. Невыгодно сырец продавать - информационное пространство не позволит вешать лапшу долго.

По превьюхе подумал, что это Сергей Энергетик, но это ни в коем случае не жалоба, я обоих посматриваю:)

Несколько моментов: 1. На сегодня Веста св кросс в максимальной для себя комплектации стоит у официалов 2127900р. (это комплектация Техно24). 2. При желании заплатить больше можно обратиться к неофициальным поставщикам. Те могут назвать и 2300тр и 2400тр. Автор стоит у официального салона - странно кто ему назвал такую цену? 3. Открою маленький секрет (кто не знал) - дилер помимо скидок по госпрограммам от салона может сделать свою скидку. И это скидка именно в денежном эквиваленте. Можно получить ещё и допы, но это надо конечно уговорить! 4. Не забывайте, что цены на авто выросли после начала СВО. Санкции (чтобы кто не говорил) делают своё дело и стонать по поводу высоких цен в настоящее время, думаю по меньшей мере, не по-мужски. Можно лишь сказать «СПАСИБО» дедушке Байдену и его прихвостням.

@pavelcarin

8 күн бұрын

2. Именно продавцы официальных дилеров. В нескольких других салонах. 3. Это не секрет. Но такие скидки не делают на машины: а) которых мало б) по которым ещё неясен спрос в) которые покупают и так

В 20м году ВЕСТА СВ кросс в топовой комплектации(ни одной заглушки на панели)стоила 860000 без скидок.Вопрос,как она смогла подорожать в 3раза!Берега все потеряли!

@inside10G

12 күн бұрын

"А что случилось?" как говорится. 2+2 сложить получится?

@MrSensx

11 күн бұрын

А в 2022 от 1.152 начиналась/намечалась (французская ng ). Какие тут 860 даже не за топ в том же 2022? Ведь Весты NG предлагаются, а не доресты.

@brucenagibator

11 күн бұрын

СВО сама себя не окупит, спонсировать должен народ

@MrSensx

11 күн бұрын

@@brucenagibator вообще-то поставщики прежние ушли, без нормальных договоренностей. Вот и последствия в цене.

@brucenagibator

11 күн бұрын

@@MrSensx а что случилось, почему ушли?

Спасибо за видео!

Это тот момент когда говорят ды мы там производит , че только не производим 😂 ну вот по автопрому и видно как мы производим смешно и печально одновременно , а ведь уже больше 30 лет прошло , ни чего не поменялось .

Взял весту 1.8 на вариаторе комплектация комфорт по гос программе вышла вся 1.4 купил каска и проведение сделки 30000 выгода получилось где то 150000

@alexandrydin823

7 күн бұрын

Че за гос программа?))

Покажите мне где кулрей дорест. в комплектации спорт за нал (без всяких кредитов и тиейдинов и еще чего) можно взять за 2.3? МИНИМУМ за нал. за 2,6 отдают.

@vadimsport

12 күн бұрын

В Беларуси столько стоит максималка Флагшип

@user-ht6yl9gu1y

12 күн бұрын

Взял в это месяце белжи 50 за нал 2150 отдали

@WOTBLITZ_BOOMS-qk5kf

11 күн бұрын

​@@user-ht6yl9gu1yбез трейдина, кредита и т.п.?

@WOTBLITZ_BOOMS-qk5kf

11 күн бұрын

За нал без трейдина кредита и т.п.?

@user-ht6yl9gu1y

11 күн бұрын

@@WOTBLITZ_BOOMS-qk5kf да за нал без ничего объездил много дилеров но доторговался

Племяница купила 1.8 sw вариатор, медик 32 тыс платеж на 7 лет ну вот и считайте 😂

Ищите банки на выгодных условия а остальные идут лесом

В декабре 2022 смотрел Весту, за 1600 можно было взять, но здравый смысл чказал , что больше 1 млн. это бред. Купил с пробегом 30тыс за 900. Какие 2млн. При одноц и тец же цене веста уже не вытянит конкуренцию

СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .

с такими ценами лучше ездить на такси и на велике

@user-ug9dr6pt7w

7 күн бұрын

Ну а если далеко надо поехать? Такси не везде можно заказать банально. Так что авто удобнее. Да и 2 ляма за новый кулек вполне подъемная сумма в наших реалиях

@DIRECTOR_YOUTUB

7 күн бұрын

@@user-ug9dr6pt7w аналоги бла бла кара, 2 ляма для регионов не подъемная а для питера и масквы может даже и не деньги

Купил 2 месяца назад Киа К3 (церато) 2018 г.в корейской сборки, 1.6 128 л.с, автомат, 65к пробега за 1750000. Весту даже не рассматривал, как и китайцев. Хоть и мог позволить за наличку максималку. Тачка кайф

@pavelcarin

12 күн бұрын

У К3 из Кореи не автомат, а вариатор.

@user-lg1wl7sn3l

12 күн бұрын

@@pavelcarin сначала тоже за переживал, но в документах по растаможке и в электронном птс написано гидро автомат и его марка.

@pavelcarin

12 күн бұрын

​@@user-lg1wl7sn3l, понял. Тогда у вас К3 первого поколения, верно? У них был автомат. А ЭПТС не то, чему можно слепо верить, там и воспламенение от сжатия у бензиновых моторов бывает :)

@user-lg1wl7sn3l

12 күн бұрын

@@pavelcarin может быть. 4 поколение до рест 2018 г.в.

@user-yb9us5yd4c

10 күн бұрын

Если позволить можете , то что новую не взяли?

2.3 солярис и продашь потом за 3))) с нашей инфляцией

Сейчас не надо брать весту нужно ждать потом будут хорошие скидки просто она только вышла поэтому автоваз думает что он сейчас все продаст и так, пусть пройдёт какое то время и он как и китайцы будет давать хорошие скидки

Про Тинькова уже сталкивались задерживает выплаты уже в течение месяца

можно ли напрямую купить весту с завода ?без участия жуликов их автосалонов

@pavelcarin

10 күн бұрын

С завода ни один автопроизводитель машины не продает. Если вас не устраивает один дилер, общаетесь с другими. Купить Весту по РРЦ сегодня не проблема.

Где видео про Kaiyi?

@pavelcarin

8 күн бұрын

Вот: kzread.info/dash/bejne/Z4JppMGoqdrTcso.htmlsi=aFXRs_ThhFlX8QBw

@razduf

7 күн бұрын

@@pavelcarin Спасибо!

Веста на вариаторе продается от 1 588 900 рублей в комплектации "бубен". Разница в цене с Кулреем уже будет не символическая.

@pavelcarin

11 күн бұрын

Именно поэтому сравнивать их надо в максимально близких версиях.

@user-pc9jx3up6s

10 күн бұрын

@@pavelcarin веста и кулрей в принципе не сравнимы, и длдя чего это делать - не понятно, очевидно же, что geely круче в десятки раз

@slavabramov

9 күн бұрын

@@pavelcarin ну, ок кулрей привилежн - 2 949 990 руб -- веста св кросс "самый жыр" - 2 127 900 руб.

Только джили, автоваз вообще близко не стоит

Цену услышал, видео можно закрывать!

И кто позарится на вариатор Джатко?....

Цена уже не актуальна! Утильсбор повысили с 1.04.24!

@pavelcarin

6 күн бұрын

Утильсбор от 1 апреля вообще никак не затрагивает официальные автомобили. Чуть-чуть поглубже в матчасть, прежде чем, ок?

@edificator3710

6 күн бұрын

@@pavelcarin Косвенно затрагивает! Параллельный импорт стал дороже и новые машины тоже в цене растут! КОНКУРЕНЦИЯ стала не такая острая!

@pavelcarin

6 күн бұрын

@@edificator3710, вы в первом комментарии написали чушь. Потому что сам ролик снимался после 1 апреля и все цены в нем до сих пор актуальны. А влияние утиля на цены новых во-первых, началось задолго до 1 апреля, а во-вторых, гораздо более инертно.

@edificator3710

6 күн бұрын

@@pavelcarin Инерция рынка естественный процесс!

Что то у вас цены в мск космос) взял белджи за нал в топе за 2400000, город краснодар

@user-yp5jg2gd4i

2 күн бұрын

Скинь пожалуйста продавца где купил

@user-ft4kp4qz1r

12 сағат бұрын

Да даже 2.4 прилично, флагшип в Мск по 2.2 можно без проблем найти

Как можно выбрать белджи, если там комплектация на порядок ниже чем в весте. Тоесть весту я возьму маусимальную где, действительно все есть и белджи полуголый еще и на порядка 200 тыщ дороже ( округляя).

@pavelcarin

4 күн бұрын

Так чего нет в среднем Х50, что есть в Весте-то? Начните свои претензии с системы стабилизации, например

Я за 2450 руб. купил черри тигго 7 про макс в комплектации престиж. А тул Лада за 2300 руб. И смешно и грустно одновременно.

Коллеги, а Москвич 3 не проще взять, вроде он не намного хуже Весты, а стоит дешевле, вроде за 1,65 млн на механике.

@user-pc9jx3up6s

10 күн бұрын

не называйте вы китайский Jac москвичем) уж лучше тогда джили кулрей купить и не париться

@user-km2gu7em6u

10 күн бұрын

Проще, москвич по функционалу лучше и мощнее

@MrSensx

8 күн бұрын

и меньше.

Был 1.8 3 года. Не ел масло.

Джили 3 цилиндра ?

@finisffaif5789

8 күн бұрын

И что?