Колодки по-уму и вечный барабан УАЗ👍
Автокөліктер мен көлік құралдары
Как наклепать колодки, уаз патриот. Как наклепать тормозные колодки уаз. Тормозные колодки уаз, клепаю своими руками. Ремонтирую тормоза уаз патриот. Клепаю задние тормозные колодки уаз. Расскажу секрет, как наклепать колодки на уаз, чтобы не портить тормозной барабан
#уаз #уазбуханка #уазпатриот #патриот #буханка #уаз469 #уазик #уазавтомат #уазпатриотакпп #уазхантер #хантер
• Колодки по-уму и вечны...
Пікірлер: 1 100
Я думаю что хуже от твоего метода не станет, но в целом это полная хрень. А барабаны стирает в этом месте когда уже клëпки тереть начинают... Но...каждый делает как считает правильным
@IVA-ZIL131
18 күн бұрын
👍 каждый при своëм.
@user-lj5dg7ow5i
17 күн бұрын
@@IVA-ZIL131Правильно,каждый по своему с ума сходит.
@IVA-ZIL131
17 күн бұрын
@@user-lj5dg7ow5i Это верно.
@lugger7444
17 күн бұрын
У человека ещё не разу на ходу колодки не заклинивали. Всё ещё впереди. Дай Бог, чтобы это было заднее колесо, а не переднее!
@IVA-ZIL131
17 күн бұрын
@@lugger7444 А как связаны заглушки в заклëпках и заклинившие тормоза???
Я мылом хозяйственным залепляю ,колодки уже семь лет не менял,правда и тормозов нет,а так всё отлично.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Ну, если не тормозить, их и на 70 лет хватит...
@user-ds4gr6wl5g
9 күн бұрын
😁👍👏
Канавки на барабанах от клепок остаются когда тормозят до металла😅
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
С этим не спорю. Но дыры эти с грязью, помогают грызть барабан...
@zatoone3758
9 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 Меня одного интересует откуда в барабанах грязь возмется, если сам барабан с кожухом выполняются обычно в виде лабиринтного уплотнения, через которое из внешней среды проникает минимум пыли, и прям грязь там возмется, если штурмовать грязевые ванны достающие до барабанов. Обычно внутри барабана копятся в основном продукты износа колодок и самих барабанов, так что отверстия от клепок и так забьются тем-же материалом колодок с небольшим добавлением железа с барабана.
@IVA-ZIL131
8 күн бұрын
@@zatoone3758 Никакого там и намëка на уплотнение. Вся грязь и вода по которой вы ездите сразу попадает в барабаны...
@user-cw5id2vo1r
4 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 Вот ты упертый...весь взвод не в ногу, а ты в ногу...
@IVA-ZIL131
4 күн бұрын
@@user-cw5id2vo1r Да, и это не самое плохое качество. Я то уже больше 30-ти лет "марширую", а 99,9% комментаторов и дня за рулëм не ездили, а вставить свои 5 копеек в общий рубль, ох как хочется!
Вот ты это показываешь, а эти придурки смотрят и потом в сервис приезжают и начинают требовать то же самое! Мол вот так правильно. Мы таких к тебе посылаем.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Давай посылай! Без работы останешься!
@user-cd2pc5hg9b
15 күн бұрын
Мужик всё правильно говорит вы должны делать как сказал клиент сам знаешь клиент всегда прав.😂😂😂😂😂😂
@_off_road
13 күн бұрын
@@user-cd2pc5hg9b нихрена. У нас есть мануал от производителя. Производитель прав.
@ALEX-wo2uv
13 күн бұрын
Каждая мелочь, в авто приносит свои результаты, сам владел 2105 пока не перебрал ручками так и е ала мозг. Потом 60т.км только замена масла. Отдал сестре, научилась ездить и продола. Ни в двс ни в трансмисию ни кто не лазил.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
@@user-cd2pc5hg9b 👍 Смотрите, и требуйте в сервисе, чтобы так делали!
Когда твоя хрень попадет между колодкой и барабаном в момент торможения, прицепи якорь или ломом упрись...
@IVA-ZIL131
16 күн бұрын
Хорошо, возьму якорь... А лом у меня есть в кунге....
@user-hi6bg4ts4t
12 күн бұрын
В барабанах есть отверстия для таких вылетающих мелочей если что,идея нормальная парень,но можно не заморачиваться,просто следи за износом накладок,при износе в глубину до заклёпок,тормоза будут слабыми,почти пропадут,вот тогда можно их заменить
Когда коту делать нечего 😂
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Да, все гениальные изобретения - от ЛЕНИ!
@feniksn70able
15 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 изобретения для удобства были а не от лени, возьми того же изобретателя зажигалки почему он придумал ее😀
@user-gy9dq9ug6v
15 күн бұрын
Тебе наверно точно нечего белать. А чел дело предложил. 😂
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
@@feniksn70able Чтобы клапан от зажигалки использовать для уплотнения иглы карбюратора, наверное? Для этого изобрëл?
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
@@user-gy9dq9ug6v 👍
Есть один недостаток. Когда колодка стирается почти до клëпок, вылетают заглушки и создают дополнительный мусор в барабане. И придумано это очень давно.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Да, возможно, кто-то так делал, не спорю. Но, судя по комментариям, я один так делаю...
@yuriyromanchenko285
11 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 таким долбоебизмом бооьше никто не страдает....😂😂😂
@u.sten.letyaschiy
10 күн бұрын
@@IVA-ZIL131Пробовали так делать еще в Союзе. БЕЗПОЛЕЗНО.
@IVA-ZIL131
10 күн бұрын
@@u.sten.letyaschiy Что именно бесполезно? Как оно проявляется?
@u.sten.letyaschiy
10 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 Может потому, что пробки не идеально по размеру отверстия делали. Но канавки на барабане были все равно. А как из этого материала вырубить идеальную пробку.
Изолентой ещё приклей, обязательно синей! НожницАми, блин😂
@IVA-ZIL131
16 күн бұрын
И литолом смазать накладки, чтоб надольше хватило...
@user-ds4gr6wl5g
9 күн бұрын
Да вы что совсем что ли? Если изолента то только черная тряпочная ,а литолом кто вас научил, только шрусом только шрусом
Накладки надо клепать медными заклепками так как аллюминий вязкий металл и он оставляет бороздки, проверено не раз
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Согласен 100%. Но где бы их взять? Самому делать долго. Надежда на то, что до заклëпок не дойдëт износ.
Я на москвича 412 клепал алюминевыми клепками из проволоки и без потаев.Стирались равномерно, и барабан был без борозд.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Москвич, вообще, был неубиваемый, железо как на броневике...
@user-xf8pw5gc3r
13 күн бұрын
Я тоже клепал без потаев алюминий намного мягше чюгуна
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Оксид алюминия, гораздо твëрже чугуна. Именно он и скоблит...
@user-sq9hz3dw1d
13 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 Прежде чем клепать колодки проводку обдыгал.За 14 лет было два новых москвича.Барабан блестел как у кота одно место, выработка была по самому краю которая легко снималась шабером.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
@@user-xf8pw5gc3r 👍
Борозда получается от контакта с алюминием, вернее с его окисью, которая по природе своей есть корунд. Происходит это во время сильного износа тормозных колодок. Клепайте медными заклёпками и следов не будет.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Единственный самый грамотный комментарий. Кстати, вчера, отвечая хейтерам, я это всë подробно описал, что при воздействии кислорода, образуется оксид алюминия Al2O3, который гораздо твëрже многих металлов. Он и точит чугуний. Но надо успеть переклепать, пока заклëпы не добрались до барабана.
Меняй вовремя накладки и барабан будет норм, канавки от заклепак,.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Согласен, что заклëпки сильно стачивают барабан. Но и грязь в отверстиях тоже нехило помогает...
Бредятина. Человек не понимает даже, что эти колодки работают лишь частью окружности. И по-разному передняя и задняя.
@IVA-ZIL131
20 күн бұрын
👍🙂 Спасибо и вам, тоже!
@user-vu2wg3hr8n
18 күн бұрын
Брендятина натуральная
@user-po1bv9zs4l
16 күн бұрын
Бред несешь ты ! Этот способ использовали еще в восьмидесятых и всё работает 👍
@konstantinkonstantin2575
16 күн бұрын
@@user-po1bv9zs4lне знаю кто это использовал, но это бредятина натуральная. Человек не понимает как этот узел работает. Если даже предположить что срок службы увеличится, это будет плюс 3 км не более...
@user-po1bv9zs4l
16 күн бұрын
@@konstantinkonstantin2575 🤦♂️
а я елочку болгаркой нарезаю воду отводит, и грязь уходит из пятна контакта. главное, не перепутать направление.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Хорошая идея. Надо взять на заметку. Спасибр
@Aviatortoha
13 күн бұрын
А проршни то просверлил уже?
@user-ir7el4ej6e
13 күн бұрын
Это точно лишнее. Там не так много воды бывает. И грязи из вне тоже. Если ты по болоту не ездишь постоянно. А если таки ездишь в дерьме по фары, то твоя ёлочка не спасёт.
@user-hr5kf5gk6u
13 күн бұрын
Лучше стрелочки с надписью "грязь изыди".... Попробуй!
@user-lk7eb4ky7d
13 күн бұрын
@@user-hr5kf5gk6uM-S😅😅😅😅
Во времена СССР, когда было много тиров с мелкашками, я клепал легковые колодки латунными гильзами а начиная с УАЗа и выше по грузоподьемности - металлическими и ни одну не оборвало!
@IVA-ZIL131
8 күн бұрын
Отлично. Я сам застал времена, когда заклëпки не продавали. Делал сам из чего придëтся.
На отцовской "копейке" за двадцать лет эксплуатации НИ РАЗУ не клепал накладки. Всё решал эпоксидной клей и проверка раз в год состояния накладок, естественно, со снятием тормозных барабанов. Держало без всяких заклёпок отлично до истирания накладок до предела (2-3 мм). А чтобы наклеить на колодки новые накладки старые приходилось стачивать на наждаке. Иначе - не отодрать никак.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Тоже вариант, но далеко не самый простой. Наклепать проще гораздо. Да и сдирать старые на нождаке - то ещë удовольствие, пыль и запах ужасные...
@user-gp7ws4jw7j
14 күн бұрын
Ну эпоксидная смола не держит перегрева.... Несколько активных торможения и приехали. А так для спокойного передвижения норм!
@andreipetrov8020
13 күн бұрын
Клейка эпоксидкой - путь на кладбище! Она не любит температуры, отслаиваются!
@realistrealist4347
13 күн бұрын
Да по равнине еще ладно с эпоксидкой..спустись с горки км 30 с поворотами следовательно с торможением..отвалится эпоксидка..клепай колодки ,а отверстия эпоксидкой ладно уж капни
@michailkovler3854
12 күн бұрын
Самый хреновый вариант. Хорошо подогрел при торможении и повезли на кладбище.
Однако, ну не знаю, раньше клепал сам, в гараже где то валяется заготовка на которой заклëпки делал. Теперь в магазине покупаю колодки. Менять колодки приходится не часто .
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Кто как ездит... Мне на год хватает.
А у меня на ЛуАЗ 13021 барабаны вентилируемые. По рабочей поверхности исполнил по 25 отверстий по диагонали D 4мм. Колодки выхаживают до 100 000 км. Пропал эффект пароводяной подушки при торможении после форсирования водных преград, попавший в мороз сухой снег тоже удаляется на ура и не создаёт ледяной прослойки. Продукты износа колодок и барабана, удалению которых препятствует кромка, без труда вылетают наружу через эти отверстия. Возникало опасение по поводу разрушения барабана при максимальных нагрузках, но оно не оправдалось. Целенаправленно проводились испытания на максимальных нагрузках. Работает. Уже порядка 12 лет. Пробег с этими барабанами более 200 тысяч. Хлопаю в ладоши по этому вопросу, установка дисковых тормозных механизмов отпала за ненадобностью. Не призываю ни к чему ! Данное мероприятие является внесением изменений в конструкцию ТС ! А именно тормозной системы ! На Матизе ( вторая машина) рабочая поверхность барабанов задней оси так же была сделана вентилируемой после осмотра и планово предупредительного ремонта тормозной системы. Всё работает.
@IVA-ZIL131
8 күн бұрын
Спасибо за комментарий. Есть много вариантов, чтобы сделать тормоза более эффективными и долговечными. Но Вы верно сказали - это изменение конструкции. Нельзя. Живем по правилам. Так надо...
@serqejtorbenkov4099
8 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 В начале девяностых, после армии, довелось работать на КамАЗ 53208 (газодизельный бортовой восьмитонник). Для своего времени эта машина УМЕЛА ЕЗДИТЬ И ВОЗИТЬ... Но были нюансы с тормозной системой - четыре тормозных камеры энергоаккумуляторов задних мостов питались от тормозного крана по одной трубке толщиной с палец. "Быстродействие" системы было на уровне! Переподключил задний мост к крану управления тормозами прицепа, средний мост питался штатно, в ограничитель давления переднего моста была добавлена ещё одна регулировочная шайба. Алгоритм получился такой: прицеп и задний мост тягача, потом средний мост, потом передок. Блокировка колёс переднего моста, за счёт добавленной вограничитель шайбы, была отложена до ситуации "педаль в пол" и сцепка оставалалась управляемой до последнего. Работало всё замечательно, но никто об этом не знал... 😏😏 внесение изменений в конструкцию ТС... Да много что было переделанно - передние ступичные подшипники переведены на жидкую смазку, к метановым баллонам был добавлен ещё и пропан-бутановый на 240 литров, (ездил на всём что горит), на топливозаборник будет была припаяна галогенная лампа Н1 дабы сетка в мороз не парафинилась, свечи эфу были врезаны в топливные фильтры - там от них толку больше, на всасывающую топливную магистраль был установлен теплообменник и дополнительная подкачивающая ручная помпа. Шадринская автономка (запоровская) была переведена на газ и заняла своё место слева под спалкой. В армии довелось поглумиться над вверенным ЛАЗ 695 Н. Сцепление выжималось тормозной камерой под управлением соленоида и кнопки на ручке рычага КПП. - Неположено было старому бойцу ногой сцепление выжимать...😁
Здорово 👍 Всю Жизнь проездил,а про такое не слышал... Но борозды на барабане Это реально 🤔
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
👍 Век живи - век учись!
Полная чушь они все выподут современем не занимайся ерундой все и так работает нормально годами😊😊😊
@IVA-ZIL131
21 күн бұрын
Полжизни так делаю, ещë ни одна не выпала. Более того, когда будете срубать изношенные накладки, даже не увидишь, где находятся заклëпки сверху...
@user-vj2mc8dg7b
13 күн бұрын
он забыл синей изалентой заматать.
Все придумали до тебя гений, это комплект дисковых тормозов😂😂
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Да, дисковые тормоза, это хорошо!
Фанта зер мы его называли😂 егэ до автосервиса докатилось😂😂😂😂😂 придумалллллл😢
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Гениальные идеи рождаются из фантазий!
Автор бы понял как тормоза работают. И не страдал бы ерундой
@IVA-ZIL131
16 күн бұрын
Ну, объясните мне, не знающему, как работают тормоза....
@sebastianpereyro3042
16 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 э не))) лучше вы объясните как отверстие в накладке изнашивает барабан)))
@1971Fin
15 күн бұрын
@@sebastianpereyro3042изнашиаает не отверстие а попавшая в него грязь, песок -которые служат абразивом и прорезают канавку в рабочей части барабана. В том месте где нет отверстий-нет грязи и барабан вынашивается относительно ровно. Так что автор на 100℅ прав убирая такие сборщики грязи в сверлениях накладок
@user-md9wm6iu9n
14 күн бұрын
@@1971Finвы наверное никогда колодки не протачивали и не в курсе что их материал сам по сути образив. Сжирают резец ВК8 тока впуть.
@user-tv2xj2fv9e
11 күн бұрын
@@user-md9wm6iu9n Видел как строгали мазовские электро рубанком, нет бы токарю отвезти!
Ты молодец парень, что ищешь. Сейчас только одни потребители, не исследователи. Ты искатель и значит умнее офисного планктона.👍👍👍
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
👍 Спасибо. Удачи, Вам!
Можно наискосок от заклепки до заклепки прорезать полосы и вся грязь выходить будет.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Да, верно. Отличная идея!
На самосвалах не разу не видел канавок о которых он говорит, может у него барабаны алюминиевые!
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Кто-то и не смотрит на барабаны, вообще. Особенно, если машина казëнная и механик новые принесëт по первому требованию!
@user-md9wm6iu9n
14 күн бұрын
@@IVA-ZIL131Как раз таки если машина казённая, то фиг ты допросишься нового барабана пока старый на куски не разлетится, ну или пока кулак не провернет. А бороздки появляются от заводских колодок, которые клепаются металлической заклепкой.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
@@user-md9wm6iu9n Да, согласен. И не только от металлических, но и от алюминиевых не меньше...
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
@@user-md9wm6iu9n Но и от спрессованного песка в отверстиях нехило нарезает канавки. У нас песок как цемент затвердевает...
Я бы клейку добавил
@IVA-ZIL131
18 күн бұрын
Да, было такое предложение. Но, поверьте, не стоит, - никуда вставки не денутся, - проверено десятилетиями работы как на уазах, так и на грузовых. При снятии изношенных колодок, Вы даже не увидите, где заклëпки, если смотреть со стороны накладок.
@artur-5557
18 күн бұрын
Есть места где колодки крутятся а именно в качестве сцепления на мотоблоках .но это как вариант
@IVA-ZIL131
18 күн бұрын
@@artur-5557 Да, конечно, спасибо. Ваша идея имеет право на существование. Можно попробовать с клеем, например с эпоксидкой. В любом случае, думаю, хуже не будет...
@artur-5557
18 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 я так предполагаю что клей на основе гсм или легко воспламеняющий не стоит лучше подойдет из туба по пистолет красный TITEBONT или для керамики 👍✅⚠️
@dedylakovalenko8638
14 күн бұрын
Лутше соплей. И розогнать всех конструкторов а тормозить как повозка с горы бревно в колесо
Когда я был молоденький мальчишкой до армии. 80 году.. работал медником. В АТП... Сколько же я их там переклепал КАМАЗ с полуприцеп встанет. На ремонт. Мама, не горюй, какая же она грязная, эта работа! Пока сверлишь накладки. Дорыготины Надышишься. А ещё и радиаторы поял. Помпы ремонтировал. Домкраты.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Уважаю. Понимаю, что не лëгкая работа. Сам работаю с 95-го...
Я и молоток в барабан поклал на всякий случай.
@IVA-ZIL131
16 күн бұрын
Да и синюю изоленту, - было такое предложение...
Вылетят как только немного нагреются тормоза
@IVA-ZIL131
16 күн бұрын
Нет. Проверено годами, в том числе и на грузовых машинах. Материал накладок и заглушек одинаковый, коэффициент линейного расширения одинаковый, и с чего они должны выпасть? И куда им выпадать, там зазор 0,5 мм?
Можно эпоксидной смолой залить (если конечно барабаны до красна не греете 😀) Но для легковых машин это не очень актуально. Эта проблема грузовиков. Лично у меня на "маленькой" пробег почти 150 тыс., колодки (задние) стоят родные, износ минимальный.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Да, верно. Так начал делать именно с грузовиков, на которых работаю 28 лет. Ну и перенëс идею на Уазы...
По саморезам в молотке видно что мастер на все руки
@IVA-ZIL131
7 күн бұрын
Ещë один внимательный👍
Чтобы не забивалось, смажьте солидолом! Всегда так делаю
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Я думаю, что в солидол песок легко набьëтся...
Я бы пробойник нужного диаметра слелал и не парился с ножницами.
@IVA-ZIL131
16 күн бұрын
👍 можно бокорезами. Тоже неплохо.
Гениально... Конгениально😁😁😁
@IVA-ZIL131
7 сағат бұрын
Да, согласен🙂
Чтобы на барабане не было выработки, нужно колодки смазать литолом.
@IVA-ZIL131
11 күн бұрын
Предлагали, мажут. Машина летает.
Каким бы абсурдным не было содержание видео, зачем писать в коментарии свое никому ненужное конфузное мнение и гадить на автора? Я не понимаю ваших идиотских комментариев про различные смазки и синюю изоленту. Лучше бы написали, как решить проблему. Оставайтесь людьми.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Это самое лучшее решение.
В бедные 90-е годы я густо смешивал опилки от накладок с нитролаком и замазывал отверстия заклепок. Получалось очень неплохо - и "затычки" не выскакивали, и барабаны равномерно изнашивались.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Так тоже не выпадут.
Барабаны тормозные не протачивают, а растачивают!!!
@IVA-ZIL131
18 күн бұрын
Спасибо. Буду знать.
Работаю по газелям. Колодки не клепаные. Идеальных барабанов нет вообще😂😂😂
@IVA-ZIL131
11 күн бұрын
Клеëные равномернее изнашивают, думаю
@user-hg2ow1xz7d
11 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 да конечно. От клепок нет полос
блин.35 лет живу,17 лет езжу на машинах, и никогда не видел выработки в барабане по направлению заклепок
@batalis6609
21 күн бұрын
бесполезная трата времени и сил
@IVA-ZIL131
21 күн бұрын
Значит, я один видел такие канавы....
@IVA-ZIL131
21 күн бұрын
@@batalis6609 Много времени и сил занимает? 5 минут на одну колодку...
@batalis6609
21 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 ну видимо.когда я меняю колодки, эти отверстия не заполнены образивом до такой степени что бы они были заполнены и давали выработку на барабан. А если ты у себя их видел,то скорей всего ты используешь колодки даталово что они стираются до такой степени когда заклепки начинают тереть барабан. И это на самом деле так и есть,меняй колодки вовремя!
@batalis6609
21 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 Ты хоть понимаешь что в этих углублениях скапливается пыль от самих стертых колодок и она никак не может стать тверже самих колодок. она там не присуется? Не дури людям голову.Хотя по лайкам я вижу дурачков хватает
Автор красавчик на все комменты ответил.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Стараюсь, блин! Полдня уже отвечаю!
Сколько, езжу и клепаю эти тормозные колодки. Всегда на эти остатки отверстии под заклепки наполняю солидолом и езжу и норма. Придумал кусками забивать.
@IVA-ZIL131
16 күн бұрын
Да, видимо, я "дурак" - Вы не первый высказали такое предположение. Как же я не догадался забить отверстия под заклëпки солидолом. И, по ходу, ещë и накладки, может, смазать солидолом, чтоб надольше хватило?
@tonymontana1850
15 күн бұрын
Солидолом надо весь барабан мазать. Пожирнее. Сразу скрип пропадает
@user-vt5ws4zd7x
15 күн бұрын
Точно солидолом марки Ж
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
@@tonymontana1850 На всю жизнь хватит тормозов.
@user-px7is8wb4k
15 күн бұрын
Бля гениально🤣🤣🤣🤣😂😂😂
уже 60 лет клипаю и всё нормально , надо следить за накладкоми
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Я рад за вас. Но Вы, видимо не ездите по такой песчаной жиже, как мои машины и спорить бессмысленно...
Придумал бестолковые заглушки и приготовился отвечать на каждый комментарий 😅😅😅
@IVA-ZIL131
11 күн бұрын
Да, я ответственный. А бестолковые или нет, не тебе судить. Занимайся своими делами
@Mr_welder.
11 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 ну от чего же не мне !? И даже более скажу ... Всем судить о твоем творчестве позволительно , ибо на показ свою деятельность выставляешь ! Будь добр принимай критику . а достойно или нет уж как придется
Ну вот век живи век учись.
@IVA-ZIL131
Күн бұрын
👍
А если расплавить канифоль и залить в эти углубления то тормоза будут супер.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Был такой вариант. Говорят, раньше так делали в 80-х
На легковых делал без потая мягкой алюминиевой проволокой.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Проволока мягкая, а оксид алюминия очень твëрдый. Он и трëт ваши барабаны. Кто учил материаловедение, тот знает, что на воздухе алюминий окисляется и обраует очень твëрдую плëнку.
@user-pj1ct6kg2x
14 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 именно в потае и образуется оксид обильно и благополучно.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
@@user-pj1ct6kg2x Оксид образуется мгновенно при нахождении алюминия на воздухе!
На тормозном барабане в этих местах образубтся бугры. 😂
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
У кого как... А у нас канавы...
Барабаны трутся там не от накопившегося мусоа и абразива,а самими заклёпками, когда накладки стираются в ноль!
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Конечно, заклëпками. Но и грязью, тоже. Особенно, когда она твëрдая и песок.
креативно конечно👍 но, всё-же наверное колодкам надо чаще уделить внимание!
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Спасибо. Я достаточно уделяю внимания, думаю...
Инженеры компании BREMBO нервно курят в сторонке😂
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Пусть учатся!
Чтоб вот этого не было,купи нормальные колодки 😂
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Купить и дурак сможет. А Вы наклепайте...
Барабаны точат для того, чтобы убрать эллипс. Ну и чтобы привести к ремонтному размеру. Клепаешь же не номинал.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Ну, не согласен. Барабан под размер колодок точить - последнее дело. Протачивают накладки. А на барабане, да, убирают элипсы, борозды, бурты...
Все правильно, сегодня есть термопистолет залил и нет проблем.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
А температуру держит этот термоклей?
@user-nk7io8cg8c
12 күн бұрын
Пусть расплавится потом застынет. @@IVA-ZIL131
@user-md9wm6iu9n
11 күн бұрын
Когда клинят колодки, то дымит и иногда загорается резина. О каком термопистолете речь????
Дружище ты меня извини если что, но я владею УАЗом с 2014. До сих пор нет проблем с ними. Правда в этом году хочу поменять барабаны.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Ну, можно и на УАЗах по асфальту ездить. Я начал так делать на грузовиках, вездеходах, на которых работаю почти 30 лет. Вот там канавы дак канавы нарезает по заклепам!
Ну,сегодня есть клеение... Я заклеповал во время социализма,когда зап.части били дефицита и ,,золотие" по цени... Привет из Болгарии❤ Более 2000000 км прокаталься на СССР авто,начиная от ЗаЗ 965А...Москвич 2140 и все модели ВаЗ...
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Приветствую и Вас. Купить конечно, не проблема. Но я считаю, что настоящему водителю стыдно не уметь клепать...
@pacotankista1603
13 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 а я на ЗиЛ 130 брал права кат ,,С"...а иначе служил в нашую Армию на легендарний Т -34-85 (бьли ещо у нас токие когда я служил 18-20 летним)...потом,как О.З. на Т -55... На возрасте уже...67... Сегодня тоже на СССР МАШИНИ ЕЗДИ...Одна семеричко...2005 года и одна ,,восмерка" Самара.... Крепкие,здоровие... мне хватит... На дароги НИКОГДА НЕ БРОСАЛИ
посади заглушки на клей, чтоб не выпадали.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Да, хуже не будет. Но они итак плотно сидят и не выпадут
Отлично, молодец . Надо еще смазать литолом .
@IVA-ZIL131
11 күн бұрын
Да, предлагали смазать. Говорят, тормоза вечные. Только, машина не останавливается....
Всё новое хорошо забытое старое, это я делал ещо при СССР
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Да. Спасибо. Раньше так делали, но забыли....
😂😂😂😂😂😂сорок пять лет за рулём, не раз не видел такой хрени😮
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Так надо иногда спускаться на землю из-за руля, чтоб что-то увидеть...
Я детским пластилином заделываю эти отверстия😂
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Некоторые жвачкой заделывают, кто-то, солидолом! Говорят, что на всю жизнь хватает...
Чтобы вот так не е....... ться. Придумай такие тормоза чтобы таких колодок не существовало.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Да, где-то видел - дырка в полу и ботинками....
Дружище, не мучайся, замажь самым дешёвым казанским герметиком 😊и будет тебе счастье
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Говорят, он сгореть может?
@SergeiSubotin
14 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 Казанский не сгорит, поверь
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
@@SergeiSubotin Хорошо. Буду знать. Спасибо.
Тракторные накладки клепай, вечные.😅
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Когда закончатся уазовские, будем клепать тракторные.
@user-md9wm6iu9n
11 күн бұрын
@@IVA-ZIL131тракторная лента ещё тот геморрой. Типа плетёного полотна как на косичке, залитой какой то тягучей фигнёй похожей на не застывшую эпоксидку. Делать зенковку без приспособы очень муторно. Короче ну его нафиг.
Клей капнуть забыл 😅
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Ну да, можно...
Прям сразу зашёл почитать коменты)
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
И что интересного пишут?
@user-ks7ts1fk5s
13 күн бұрын
Разное)
Прям прогресс зашкаливает!А не проще дисковые вкорячить и забыть о барабанах навсегда?
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Нужно. Но на заводе. Иначе, вмешательство в конструкцию! Надо переоборудование оформлять, а это такие проблемы....!
Человек от души поделился проверенным методом, а ЗЛОПЫХАТЕЛИ опять пишут и издеваются вместо того, чтобы взять и проверить на практике.Вот почему и не пишу о своих рацухах...
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Спасибо, Вам. Вы один из немногих адекватно подошли. А какие у вас ещë рацухи? Поделитесь, обсудим. У меня есть ещë ролики с такими "изобретениями": 1. m.kzread.info/dash/bejne/goRmo9aHZ6fZg5c.html 2. m.kzread.info/dash/bejne/ZamHlph_YaqXdps.html 3. m.kzread.info/dash/bejne/aqmgtsR6hLaph8Y.html
Чтоб небыло канав якобы, хотя я ниразу не видел такого. Нужно во время менять сальники, уплотнители и т.д. чтоб было сухо и комфортно.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
👍
Заплата слетает,нужно оправкой заглушки вырубать и на температурный клей колодочный ставить,я так не делал конечно,но как повар 5 разряда так думаю.
@IVA-ZIL131
10 күн бұрын
Ладно, хоть не гинеколог 5 разряда🙂. Никуда заглушки не выпадут. Даже, если захочешь - фиг выковыряешь! А клей - это верно, хуже не будет.
Базара нет крассавчик толково придумал многие не паряца берегите себя
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Спасибо. И Вам, всего хорошего!
Вторая часть Марлезонского балета. Для начала отчет прошедшего дня. Наклепано было (количество колёс и заклёпок на колодках суммарно) Итак: Скания 2 (64), SAF 3(96) , КАМАЗ 6(196), MAN 3 (96), BPW 2 (80), Реношка 2(64), Камаз 6520 2(96). Сделано за 1 рабочий день. Клепка рубается пневматикой, клепается прессом. Итого 692 заклепки. Много это или мало , мне сравнить не с кем. Я один практически в городе остался по этому направлению. Теперь вопрос, какое бы время мне понадобилось, чтобы поставить заглушки на всё эти отверстия.?Можно конечно это дело растянуть, но беда в том что работу я беру по записи как минимум на день два вперёд. Никто ждать не будет. А вот далее * Платон мне друг, но истина дороже* , у всех сегодняшних клиентов я спросил ради * антиресу* , не хотят ли они что бы я заглушил вставками зенковку их колодок, дабы сделать барабаны вечными. Хотите ответ? Четверо спросили - * А науа? * И мои объяснения данного действия их нифига не убедили. Двое после моего предложения,тупо поинтересовались моим здоровьем. А вот один самый молодой, чет долго мне глаза разглядывал ( че хотел там увидеть?) , а потом говорит -*Дружище, отсыпь по братски... * Никто не знает что он имел ввиду? Итог такой, что любой лайфхак ( новшество, изобретение) как правило имеет не только своё предназначение но так же и месторасположение действа. Чего автор ролика к сожалению не указал, а надо было бы уточнить что полезно это для заядлых охотников, работников лесоповале и тд. Короче кто по самые зеркала в глине катается. Другим же это попросту как козе баян. Всём спасибо за внимание.
@IVA-ZIL131
11 күн бұрын
Спасибо и Вам. Удачи и терпения...
А я думаю это опасно вдруг между барабаном и колодкой заклинит полетел в сторону
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Были такие версии. Никуда они не выпадут и не заклинят. И никто никуда не улетит. Зазор между накладкой и барабаном 0,5 мм, а толщина заглушки на Уазе 3-4 мм. Как она попадëт между барабаном и колодкой???
Надо купить другую машину, а ты с колодками...... Умник
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Типа, пепельница полная, значит машину менять?
Спроси у Японцев на какой клей садят накладки без всяких клёпок.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Пусть японцы у нас учатся...
А я как три года поставил дисковые тормоза и все гут охота рыбалка все ок, а барабаны выкинул и не жалею
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Это, бесспорно, лучший вариант. Но нельзя - это переоборудование со всеми вытекающими.... Вы оформляли переоборудование?
@user-sl9hj6iz5d
12 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 да, и люфтовал и в передние фары ставил лет линзы
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
@@user-sl9hj6iz5d У вас руки на месте 👍
Сейчас столько всяких супер клея, намазать приж ать срупциной и все дела, не говорил бы если бы сам не делал, попробуйте.
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Согласен, не спорю. Наклепать колодку - 5 минут. А для клея надо зачистить до идеала, прижать, ждать пока схватится, а это сколько времени? И гарантии, что не отвалится нет никакой, сам видел сорванные накладки.
А я когда переклепывал калодки клепал их медью никаких канавок ,канавки образуются от окисла алюминия который явл корундом очень твердым материалом
@IVA-ZIL131
10 күн бұрын
Всë верно, 100%. Медь не стачивает чугун.
Выбивай кружочки высечкой диаметром 6 -7 мм.это быстрее и профессиональнее, мастер😂😂😂!, за идею -5 , а за работу-2😂
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Всë, бегу искать трубку! Может, хоть 3 за работу? Я старался! 😕
В эти отверстия накладывается литол чтоб ступица легшэ зашла . Проверено
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Причëм здесь ступица? И куда она зашла? Ступица с барабаном только на Уралах снимается! Если колодки не по размеру - хоть чем их смазывай - ни за что не забьëшь! Только протачивать колодки или растачивать барабан...
@user-md9wm6iu9n
11 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 ступица с барабаном снимается на BPW ( кажется старого образца) и кажись на некоторых америкосах.
Ну хуже точно не будет, как некоторые говорят. А я бы вот эти пятачки ещё на суперклей приклеил, хуже точно не будет.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Да, согласен, можно... Но я всю жизнь так делаю без клея и никогда не выпадали.
А я жвачкай всегда,кайфово ходит
@IVA-ZIL131
10 күн бұрын
А какой лучше: Buble gum, love is, stimorol или Orbit?
Молодец мужчина спасиботебе
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
👍 И вам, спасибо. Удачи!
Пробовал так и фикалиями. Эффект один и тот же.
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
Эффект-то положительный?
В таком случае заглушеу нужео сажать на что то полимерное,желвтельно термостойкое. Если повыдетают в процессе ещды,есть нк малая вероятность даклинтвания тормозного барабана.. так что хз...способ возможно и рабочий но...
@IVA-ZIL131
7 күн бұрын
Делаю так всегда. Не вылетают. Всë хорошо.
Молоток у тебя братишка четкий👍
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Ещë один внимательный🙂! Спасибо. Пристыдили уже. Каюсь. Сделаю.
Что бы барабан не стирало , надо периодически смазывать 🤔
@IVA-ZIL131
14 күн бұрын
Да, тут человек 100 уже это предложили.
Сделай пробойник из трубки,внутренний диаметр которой соответствует диаметру шляпки заклёпки.и сажай на эпоксидку эти заглушки
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
👍 Да, спасибо. Сделаю так.
Ну я вообще то на суперклей садил.Чтоб риску вырывания не было ни грамма…
@IVA-ZIL131
2 күн бұрын
Всю накладку на суперклей садили?
@user-lq1gc7ss9q
2 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 Всю…И с заклепками париться не надо…
Когда, простите, собаке делать нечего...
@IVA-ZIL131
9 күн бұрын
Ну, или коту... Удачи, Вам...
Молодец мужик, понятно что всё это ху... я полная, но голос у тебя добрый и видно что трудяга
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Аха, трудяга. Добрый, трудяга. И всë это не фигня, а дело...
Это места для солидола, чтоб колодок на дольше хватало.
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
Да, была такая версия. Многие тоже смазывают и накладки и барабан. Говорят, износа им нет...
Одни остроголовые самодельщики,надо вовремя,менять накладки а не когда алюминий будет тормозить
@IVA-ZIL131
3 күн бұрын
Никто и не тормозит алюминием...
про абразив глупости,канавки на барабанах тогда,когда ферродо стирается до заклёпок,ваша фишка не работает,есть ферродо серого цвета,они могут вырывать чугун с поверхности барабана,сами накладки изнашиваются медленно,а барабан быстрее
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Частично согласен. Заклëпки, конечно, точат барабан. Но и грязь, как цемент, твëрдая в этих отверстиях (у нас именно такая), тоже сильно помогает....
В это трудно поверить, но сама колодка является абразивом, за счёт этого и работает. Учи мат часть, умник.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Колодка является фрикционным элементом с повышенным коэффициентом трения. Вот такой вот умник.
На фурах ездил ? Такую чушь давно не слышал, спасибо, рассмеялся
@IVA-ZIL131
13 күн бұрын
На фурах это нафиг не нужно. Речь идëт о грязи, которая набивается в отверстия. В какую грязь заедет фура? В первой луже присохнет.
Храни Меня Боже от таких проблем и автомобиля УАZ😂😂
@IVA-ZIL131
15 күн бұрын
А какие автомобили Вас устроивают?
@leogoldberg3425
14 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 нкмецкие
Сколько уазовских клёпаных колодок поменял во времена работы автослесарем, ни разу не видел этих борозд.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Так, Вы, может, и не смотрели. Машины-то, не свои, казëнные! Чë там смотреть, вам оно надо: сказали- снял, сказали - поставил...
@SeredaAndrey
12 күн бұрын
@@IVA-ZIL131 ну да, я же с завязаными глазами работал.
Да только барабане колодки еле тормозят машину. дисковые колодки за 20 лет меняют 7-10 раз а баорабанные 1-2 раза И если там будет выработка это нормально. Она есть и дисковых.
@IVA-ZIL131
12 күн бұрын
Барабанные, когда работают, тоже, неплохо тормозят. Но плохо вентилируются и грязь скапливают внутри.