Если наступит глобальная засуха, то за водой можно идти к автору канала. Из любого обзора своего нальет, причем бесплатно.
@skabrykov8865
3 күн бұрын
100%
@user-jk4mm4xk8i11 күн бұрын
Как всегда классный, позитивный обзор, за что и нравятся. А то все ноют то не так это не так, а вы посмотрите что так, ведь позитив есть!!!
@user-do2mh1bc3q11 күн бұрын
Веста СВ 1,6 CVT 2020гв средний расход на дальнем расстоянии 5,0 - 5,3л. Бензин всяко разный от 92 до 95. В осенне-зимнее время при ежедневной эксплуатации 9л. Масло Синтек 5\30, замена через 9-10ткм. Задние колодки заменил через 43ткм, передние - через 56, свечи на 50ткм заменил на иридиевые Финвал. Больше ничего не требовалось. На 60ткм при очередном ТО сделаю неполную замену масла в вариаторе с заменой фильтра тонкой очистки. Всем удачи на дорогах.
@Dragon-hs7rp
11 күн бұрын
Полную замену , делай в коробке, на Nissan NS3, так как у нас, залита какая-то хрень с завода.. У меня тоже H4M 2022. Антифриз ещё поменять надо было и тормозную на 50000 км. Удачи
@user-en1dn1we5l
7 күн бұрын
У Вас абсолютно другой авто
@Black_Corsair11 күн бұрын
Спасибо за выпуск) Хороший авто с потенциалом) Автор, записывай чаще видео с отечественными авто - это твой конёк. Смотреть всегда интересно. Желаю добра, совершенствования тебе и развития твоему каналу😎👍
@fourtuna9111 күн бұрын
Нужна механика на 6 ступеней.
@user-ym4lm2ll6m
9 күн бұрын
Механика прошлый век , переходите на вариаторы ,я сам ездил на механике, сейчас вариатор ,одно удовольствие получаю от вождения!
@AntonLukhash
6 күн бұрын
нет
@user-eu1fu5hn3d11 күн бұрын
согласен с вами, переплачивать за кросс версию 300 тысяч смысла нет. Лайк и подписка ✌
@user-wr8ox8xn8m11 күн бұрын
мне тоже непонятно зачем близкая по габаритам искра, лучше бы все деньги бросили на доведение весты до идеала
@yauhen83zhenyc64
11 күн бұрын
Посмотри на искру и теперешнюю европейскую дачия логан, один в один, видимо до ухода Рено были планы через пару лет обновить логан 2. Видимо наработка осталась, как и производство двигателей Н4М, поэтому решили доделать начатое и вместо Рено логан 3, выпустят эдентичную Лада искра. Так было бы Лада Веста и Рено Логан 3, а будет Лада Веста и Лада Искра.
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
@@yauhen83zhenyc64 зачем? две разные модели одного класса, зачем?
@KOHCEPBbl_B_TOMATE
10 күн бұрын
@@yauhen83zhenyc64 просто Рено ни куда не ушёл, это для даунов инфа была о продаже завода за один рубль. Фары передние задние на весте посмотри: один в один с рено-ниссан. Девяносто сильный двс на половину французский и тд и тп
@user-zk3cz3pi4e
10 күн бұрын
@@yauhen83zhenyc64 и коробка с воем останется
@user-bb4vn9om9f11 күн бұрын
Приборка огонь!!!
@user-hk6fi5hz8r11 күн бұрын
Мне интересно сколько эта Веста будет стоить когда устранят все косяки и поставят все датчики подогревы и электронные помощники типа есп авс и т.д. если щас она стоит 2ляма
@kvn2051
11 күн бұрын
За такую сумму хонду аккорд 7 покупал☝️
@ced515
11 күн бұрын
Абс есть подогрев руля и подогрев сидений есть не переживай
@xpycT88
11 күн бұрын
Уже круиз работает, подогрев руля, ограничение скорости абс есть взял весту энджой на механике 5 дней назад все работает плюс магнитола с навигацией карт плей
@championship5620
11 күн бұрын
@@xpycT88 за сколько? Сколько стоит наше ведро 2?
@shibilipan6899
11 күн бұрын
Сейчас веста седан стоит 1.6 с вариатором, 1.7 в хорошей комплектации Два - это св кросс в околомаксималке
@user-xh3yv9pe3y11 күн бұрын
Вариатор там огонь. Задолбаешься его ложить.🔥👍
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) .проще и надёжней даже МКП .
@RomanSever11 күн бұрын
Хорошая семейная тачка.
@AndrewA.D.11 күн бұрын
А мне нравится
@maydanyusha11 күн бұрын
Купи себе пшикалку в нос Авамес называется. Я тоже страдаю от аллергии и очень помогает, утром пшикнул и день удачный.
@sergeymishchenko959611 күн бұрын
Ящичков уже не ставят в багажник? Благо домкрат нормальный положили, в моей докризисной версии пластмассовую бутылку засунули, полная шляпа.
@user-wf2wj1gp6s11 күн бұрын
Добрый день, интересно мнение ваше по поводу кросса , правильно ли я понял что св кросс по сути имеет единственное преимущество перед св это клиренс ( пластмассу не считаем ) , интересно ещё про подвеску узнать , так понимаю у св кросс она более зажатая ? А что по шумности ?
@user-do2mh1bc3q
5 күн бұрын
Кросс при преимуществе в клиренсе имеет один существенный недостаток, на который многие не обращают внимание. Ему по штату положены только 17 диски. Народ зимой ставит и 16, и 15. Но это до первого внимательного ДПСника, который захочет сделать вам каку.
@alexanders975311 күн бұрын
отличный авто. Как грицца - с возвращением!))) как на трассе? шум движка, подвеска, тяга на обгонах?
@Stazzz7777
7 күн бұрын
Дно оно и в Африке дно как 15шка
@ivan_uchuvatov11 күн бұрын
Хороший аппарат, но ждём что то более доступное..может Iskra будет такой, но в целом все эти тележки самобеглые стали роскошью, что китайские, что "наши"..надо (придётся)ждать чем закончиться СВО и ездить на том что было до конца
@user-lf1mc5rk5y11 күн бұрын
Привет..Давно обзоров от тебя не было...
@boricovich11 күн бұрын
Ручной режим нужен для тяжелых условий, сугробы, грязь, горы. Я на реношной связке в ручном режиме зимою по сугробам выезжал, лучше, увереннее идет, чем в автоматическом.
@Ruslan82
7 күн бұрын
В ручном режиме меньше нагрузки на вариатор или просто помощь?
@boricovich
7 күн бұрын
@@Ruslan82 наверное и то и то, прям вот машина легче, увереннее идет на первой передаче в ручном режиме по сугробам, чем в автоматическом режиме. В инструкции про ручной режим прямо написано, для использования в тяжелых условиях. Короче пока не попробовал использовать по назначению, думал ерунда какая-то, оказывается что нет. Т.к. привыкли уже, что на обычном гидроавтомате нет этого ручного режима.
@Ruslan82
7 күн бұрын
@@boricovich ясно,ну дай бог чтобы варик служил долго и без проблемно,сам склоняюсь пересаживаться на автомат или вариатор,на механике напряжно стало в пробках постоянно
@boricovich
7 күн бұрын
@@Ruslan82 перед покупкой варика (каптур 1,6 и джатко варик 015, такая же связка на весте была), промониторил в сети, не нашел ни одной поломки варика, кто менял масло с интервалом 40-60 тыщ, пять лет уже отъездил, все норм. Среди знакомых тоже, кто на вариаторах, меняют масло с этим интервалом, все норм. Пробеги далеко за 100.
@Ruslan82
7 күн бұрын
@@boricovich 👍
@duke425511 күн бұрын
Интересно прокатиться если к этому мотору шестиступенчатую механику поставят
@Howler299
11 күн бұрын
Чего вам всё эту механику надо. Древний век
@duke4255
11 күн бұрын
@@Howler299 я и не спорю
@duke4255
11 күн бұрын
@@Howler299 с этим вариком она хороша
@enzoenzo5282
11 күн бұрын
@@Howler299ради полного контроля над машиной. Чтобы всё в движении было предсказуемо. Да и надёжнее и дешевле, что немаловажно
@user-ov4lb2ox4h
11 күн бұрын
@@enzoenzo5282 абс убрать, вместо него поставить "колдун", впрыск убрать - поставить карбюратор - наслаждайтесь контролем ))) ну и надежнее/дешевле конечно )
@mkSargeras11 күн бұрын
Низкая скорость 20 км/ч, тогда на моем авто 7-8км/ч это скорость черепахи?
@sto_vtoroi11 күн бұрын
Норм вагон
@user-nb5xz5bj4c11 күн бұрын
Симпотная она
@RinatGarifov11 күн бұрын
Приветствую, очень бы хотелось увидеть тест с груженым прицепом ее.
@user-ym4lm2ll6m
8 күн бұрын
Я уже поставил фаркоп ,буду пробовать таскать прицеп.
@RinatGarifov
8 күн бұрын
@@user-ym4lm2ll6m очень буду ждать ответа на счет езды с груженым прицепом и полной машины
@Ignat_qwerty.11 күн бұрын
Давай обзор на Chery tiggo 4 pro))
@user-qk4mf3lr7u
11 күн бұрын
Тоже мне шедевр автомобилестроения. Прошлый век! Катайся на здоровье!
@user-tm6by6lz7p
11 күн бұрын
А зачем? Обзоров полно как и реальных отзывов от владельцев. Машина ни о чём . К тому же ржавеет.
@YurneroJug
10 күн бұрын
Китайцы все еще ржавеют и запчасти ждать пол года, зачем брать машины этих «друзей» и «братушек»?
@ggi_reload801411 күн бұрын
Это какая комплектация весты?
@user-wg8zz6yh3t10 күн бұрын
Какой расход топлива?
@sergeydemyanov426011 күн бұрын
Не буду никого переубеждать, но мой поло 1.6 85 лошадок есть по трассе в спокойном режиме 5-5.5 литра. В режиме овоща достигал 4.3 литра. Третья передача была просто огонь. На ней едет пободрее чем веста. Кстати была поездка в дагестан, в общей сложности проезали около 5 тыщ, полностью груженая машина, местами ехали 140. И все равно расход был не более 5.5. А на весте около 7 литров считаю довольно много по трассе. Хотя, у меня рабочий авто ларгус, он тоже в режиме овоща где то 6,5-6,8 жрёт. 1.6 восьмиклоп
@nike19770
11 күн бұрын
В твоем поло зимой замерзнешь, движек сам себя только греет в коротких поездках
@sergeydemyanov4260
11 күн бұрын
@@nike19770 вообще нет, я на нем 10 лет отъездил, это очень теплый двиг. Теплее был только на шниве, которая была до ларгуса на работе. Вот там жара была. Вот Ларгус очень холодный. Проблема поло была шумный двигатель, там цепь, да и в целом тарахтел как трактор, но тепло было всегда
@kyvaldahavoronkov6944
11 күн бұрын
Твой поло меньше легче от сюда и расход В весте места намного больше и комфортнее но вес надо кормить бензином
@user-vm1xt6hz1d11 күн бұрын
Всем привет. Зима покажет что за вариатор. Любопытно 🤔
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП и все плюсы узнаете там .
@user-dg9rp5lx3k10 күн бұрын
Я хочу такую, за свои деньги, это норма, была октавия 2015 г. за свои деньги сейчас, это норма
@user-zz7xq6yx7u9 күн бұрын
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ ( Шестерёнчатые вариаторы )проще и надёжней даже МКП .Нет сцепления и ни какой мозг электроники управления вариатором .
@boricovich11 күн бұрын
Ахах, в нейтраль расход экономить, ну ты и Вася😄
@user-rk1bc3fr4z11 күн бұрын
Норм 👌👍
@user-wg3xm9jw8z11 күн бұрын
Я не понимаю зачем 1.8 если для этого вариатора 1.6 как раз , 1.8 там прям на тоненького.Я думаю что если 1.8 будет не жрущий масло и немного лучше едущий чем 1.6,то с шести ступенчатой механикой хороший вариант получился..
@No_Name-sk9ur11 күн бұрын
А будет разгон Веста седан с вариатором????
@ZDrive_TV
11 күн бұрын
будет
@user-rn6pb9ox7i8 күн бұрын
👍👍👍👍👍🙂🤝❤️❤️❤️❤️❤️
@user-pt1di9ll9p11 күн бұрын
Сам люблю кузов универсал, за практичность и законченность авто, Веста св смотрится шикарно. Сейчас про двигатель, считаю двигатель 1,8 не для разгона и скоростных выстрелов по городу, это тяговый мотор, низовой и крутить его в звон не всегда имеет смысл, а вот загрузить авто по полной и не иметь нехватки мощи это его . Переезды на дачу всей семьей и обратно с 5 - тью мешками картошки само то))) или отдавать на турбирование Антону , но это совсем другая история))
@user-cj2kk4kx4w
11 күн бұрын
По старперски
@user-tm6by6lz7p
11 күн бұрын
Вы каждый день на дачу переезжаете? Или картошку в пяти мешках каждый день возите? Бред какой то. А типо всё остальное время я должен тошнить на этой не едущей гравицапе?
@fourtuna91
11 күн бұрын
@@user-tm6by6lz7pтак не берите, на любой авто есть свой покупатель, кто за 0-100 за атмосферой не пойдет.
@Stazzz7777
11 күн бұрын
1.8 это прям объем стал чтоли??? Что за ересть! это говно мотор который нехера не едет и по надеге не известно, что, КПД его нулевое!
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
нихрена он не низовой по факту
@user-vk7ur5jt6v8 күн бұрын
Если что у вариатора нет скоростей😂У меня на кашкае был вариатор там одна скорость без всяких переключений
@alexyyyyyy4410 күн бұрын
Для перевозки арбузов самое то!
@user-ql9jb1ek2b11 күн бұрын
Салют. Я не догоняю почему они не устанавливают ручку на потолке с водительской стороны. Придётся самому колхозить
@alexanders9753
11 күн бұрын
зачем она там? в прошлой версии там очечник был, было удобно
@user-ql9jb1ek2b
11 күн бұрын
@@alexanders9753 у меня спина болит когда долго едешь. А эта ручка помогает расслабить спину
@ant_1_
11 күн бұрын
Потому что руки на руле должны быть, а не висеть на ручках.
@user-ql9jb1ek2b
11 күн бұрын
@@ant_1_ а в иномарках почему то стоят видать не в курсе
@ALEXFINN515
11 күн бұрын
В голове тебе надо ручку поставить
@user-jd1vc3hm4h11 күн бұрын
Мануал в вариаторе он реально что-то даëт, или имитация для тех, кому руки деть некуда?
@SnuslikNS
11 күн бұрын
Помогает при езде в горах это раз, на первой в мануале ты можешь со спокойной душой буксовать, это два. Ну и в мануале возможно разгон до сотни быстрее
@user-jd1vc3hm4h
11 күн бұрын
@@SnuslikNS вариатор для гор, пробуксовок и разгона побыстрее, мягко говоря, не самый лучший выбор трансмиссии. Потому что и там, и там, и там будут большие нагрузки на коробку. Так коробка долго не проживëт. Для этих целей уж лучше классический автомат
@SnuslikNS
10 күн бұрын
@@user-jd1vc3hm4h ты вообще вопрос читал? Тут про смысл мануального режима вариатора, а не вариатора в целом.
@user-nf7og3mg9n11 күн бұрын
Опять пенсионеры с автоваза турбинку забыли прикрутить...
@Avto53reg
11 күн бұрын
Зачем она? Лишняя деталь. Там тоже рассчитывается потенциал мотора, на какой крутящий момент мотор способен, если мотор будет работать на пределе своих возможностей, будет повышенный износ деталей, и потом капиталка.Были случаи, когда раньше времени из строя выходили турбированные моторы, которым пытались увеличить мощность с помощью прошивок на подобии стэйдж 1,моторы работали на пределе заложенного заводского потенциала.
@user-nf7og3mg9n
11 күн бұрын
@@Avto53reg Староверы из автоваза также рассуждают. Лучше мы будем дальше собирать автохлам без лишних деталей, получать дотации, а конкурентов будем мочить заградительным утильсбором.
@Avto53reg
11 күн бұрын
@@user-nf7og3mg9n ну, на сколько я знаю, что б установить ту же турбину, нужно перебрать мотор, произвести изменения в нëм, помимо этого, по скольку мощность двигателя повысится, нужна и другая трансмиссия, и т. д.
@Avto53reg
11 күн бұрын
@@user-nf7og3mg9n На АвтоВАЗе всё знают, и понимают. Всё зависит от руководства, инженеры то сделают всё,что нужно. Значит затратно для завода такой тюнинг автомобилей.
@Avto53reg
11 күн бұрын
@@user-nf7og3mg9n Если допустим переделать мотор выйдет примерно +300К,а может и более,переделать, или сменить КПП в связке с сцеплением, что б всё это работало, ещё наверно ориентировочно +150К, то на поток пускать такие машины затратно, либо такие Лады взлетят в цене + лям!
@MrSensx9 күн бұрын
03:01 подпишусь под каждым словом. Более того, сплошная виброизоляция начинает звучать как мембрана, вместо того, чтоб колебания в себе поглощать.
@ZDrive_TV
9 күн бұрын
Сейчас весь бизнес по шумке убьете Климентом
@MrSensx
9 күн бұрын
@@ZDrive_TV да не должны 😁. На азиатских выедут.
@tulsky.pryanik8 күн бұрын
Она серебристая??? Цветовую гамму расширили ?
@ZDrive_TV
8 күн бұрын
Пга
@tulsky.pryanik
8 күн бұрын
@@ZDrive_TV наконец-то 😄
@hrenaks382411 күн бұрын
Ещё одного блогера АвтоВАЗ оплатил😂😂😂
@GM-Opel.GARAGE
11 күн бұрын
100% вариатор лажа
@ShowDee
11 күн бұрын
@@GM-Opel.GARAGE а как-же АМТ ? )
@GM-Opel.GARAGE
11 күн бұрын
@@ShowDee её нет
@ShowDee
11 күн бұрын
@@GM-Opel.GARAGE Была ж.
@GM-Opel.GARAGE
11 күн бұрын
@@ShowDee заеба, щас на новых нет
@ZragevskiiS3 күн бұрын
Походу без прошивки челябы не обойтись как для мотора так и для вариатора,у самого веста св на роботе ( с прошивками от челябы ,отклик очень классный ,по трассе едет великолепно ,вариатор мне не понравился ( обороты 3-4 тысячи а разгон так себе
@user-qv3fq3qb3r9 күн бұрын
Что лучше будет 1.6 cvt или 1.8?
@ZDrive_TV
9 күн бұрын
Быстрее 1.8
@user-ik7if5ms3q11 күн бұрын
Прокатись на любой иномарке и забудешь про этот батон.
@shibilipan6899
11 күн бұрын
Чел, ты в курсе, что автор катался уже вообще на всех авто?
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
11 күн бұрын
@@shibilipan6899 Автор уже забыл, что такое добротный авто
@ustiv21010 күн бұрын
Вариатор от восточного партнёра, а не от западного 😌
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатый вариатор ) проще и надёжней даже МКП .
@alexdiver9809
7 күн бұрын
@@user-zz7xq6yx7u Клиноременной, Цепной, Тороидальный вариаторы, других нет.
@Vitaly04810 күн бұрын
0-100 сколько секунд
@Sandy_75710 күн бұрын
ВАЗовский движок 1,6 и с турбинкой для Весты было бы самое то!
@user-by7zb1wx9u11 күн бұрын
Рено коробка на 1.8 шла механика
@Ev75geny11 күн бұрын
авторские права, могут забанить видео
@Aleks.2385 күн бұрын
А ещё ее раскачивает на реском повороте.в дождь свистят колодки.
@user-ol8ly6eg1i11 күн бұрын
днище разве оцинковано ? делал кто то замер там черный метал был
@Armada201011 күн бұрын
"вариатор то же автомат", а "r drive то же автоблогер" 😂
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
@user-rk1bc3fr4z11 күн бұрын
Антон это ты да
@freemangamers11 күн бұрын
Твой рост 192?
@McDonkeyDance
11 күн бұрын
да он здоровый
@user-tf9xw6nr1w11 күн бұрын
До 1 милиона ей красная цена!!!....
@shibilipan6899
11 күн бұрын
Иди посмотри что до миллиона на вторичке))) ахереешь))))
@user-ci7op8ey6j
11 күн бұрын
@@shibilipan6899да похер что там на вторичке, красная цена ей до🍋
@user-tm6by6lz7p
11 күн бұрын
@@user-ci7op8ey6j Согласен на все 100%. Цена завышена в 2 раза .
@dmitrydanilin7761
11 күн бұрын
похоже ЛАДА единственный производитель, которому в родной стране все хотят цену в 2-3 раза уменьшить. но не китайцам, ни немцам, ни корейцам, ни европейцам. там прям все имеют честный ценник или большей хейтить негде?
@user-tf9xw6nr1w
10 күн бұрын
@@dmitrydanilin7761 на китаец один налог на ввоз только 48% от стоимости авто+ утиль сбор, глонас, доставка и т. д..... Поэтому и цена такая...! А за Весту платить 1700000за что? За разработки 80-х годов, или за фары со светодиодами и планшетом с интерфейсом из 90х..
@user-753rt6 күн бұрын
12л расход конский, у меня Мазда 2.0 9-л в городе берет
@AlexPlanetEarth11 күн бұрын
Выглядит неплохо, главное чтобы были запчасти и цена на них тоже была бы адекватна. И тогда то что варик крякнет не так важно (реношных набрали теперь сидят сосут огурец). Кроссовера нет - багажника нет. То что тут есть один смех, на дачу поедешь и будешь плакать, так до работы тошнить разве что, но тогда зачем здоровая веста? До работы то и Гранты или Искры хватит. Вообщем веста не как кроссовер выглядит бестолково ИМХО.
@nike19770
11 күн бұрын
Кто что сосёт тебе виднее наверно, у меня реношный вариатор, никаких проблем, ты поменьше всякой херне верь.
@PAVLOV77710 күн бұрын
Какой тайминг в ментами?
@ZDrive_TV
10 күн бұрын
Скоро
@PAVLOV777
10 күн бұрын
@@ZDrive_TV так на канале же есть видео, день назад «взял Лада Веста 1.8…..» а шортс 6 дней назад.
@Mr.AndersoNZ11 күн бұрын
сколько пройдет этот чудо вариатор 15000😆(ну нашли бы в китае нормальный автомат) Все эти китайские роботы и вариаторы крайне не надежны(особенно зимой). А лучше сделайте Весту кросс на ручке 1.8
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Зачем искать где то когда есть свои .Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
@user-ym4lm2ll6m
8 күн бұрын
Откуда знаешь ?а что зимой?
@pravdorub380510 күн бұрын
Вася, не о том снимаешь. Замерь на ней ЖОР масла двигателя. Это бич этого движка.
@ZDrive_TV
10 күн бұрын
Так его переделали
@pravdorub3805
10 күн бұрын
@@ZDrive_TV Вася , , верить автовазу хуже нет затеи. Только эмпирическим способом нужно проверять.
@Makarich76
10 күн бұрын
С конца 19-го года двигуны шли уже модернизированные и без жора масла.И тема эта уже закрыта!!!,24-год идёт уже...
@pravdorub3805
10 күн бұрын
@@Makarich76 ты чего с дуба рухнул????? Жрали, жрали и жрали до окончания их производства. Ты наверное на автовазе работаешь и людям в уши дуешь чепуху.
@user-dc8hh5wl8t10 күн бұрын
Не знаю я взял с пулеметом и птрк гораздо дешевле обошлось
@BETEP555511 күн бұрын
бля ть , опять вариатор, до 120 к нужно ремень заменить!!! Вопрос цены!!!!!
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов которые без бля ть проблем ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП ..
@YurneroJug10 күн бұрын
Вариатор - не автомат. Это - жалкая пародия, которая призвана высасывать деньги из владельца на замены масла чаще и ремонты за сотни тысяч
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .Доильный аппарат можно бы отключить если бы люди были не такими пассивными .
@user-fg6rq9xd1n11 күн бұрын
Смотрел, смотрел и понял-нееее, не хочу я такое, лучше правый руль)))
@161baranov11 күн бұрын
Этот вариатор ведет себя приятнее чем многие автоматы ( гидро ), было во владении более 15 авто и большинство с автоматом.был приятно удивлен
@nikita87biker
11 күн бұрын
Пока новый может быть
@Stazzz7777
11 күн бұрын
Не ездил ты на хороших автоматах)
@161baranov
11 күн бұрын
@@Stazzz7777 либо ты не ездил на такой весте
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
после гибридной Тойоты автомат 4акпп фокус2 печаль
@Stazzz7777
11 күн бұрын
@@161baranov тфу ты господь с тобой и не собираюсь не дай бог!
@user-ik8vk7it7n11 күн бұрын
Давай трассу
@user-ze5vl8pc7c11 күн бұрын
Думаю взять комплектацию Лайф, белую.
@user-rb3ti5gp2z11 күн бұрын
Сидел в такой же только СВ Кросс в самой максимальной комплектации ( 2.450.000)...Чёрный потолок сделан из непонятно чего...Сравниваю со своим заводским на WW POLO 2023 в самой максимальной комплектации и понимаю что VAG рулит,динамика у ВЕСТЫ оставляет желать лучшего(был сделан тест драйв)Скажу просто она не стоит таких денег.От слова совсем
@user-cj2kk4kx4w
11 күн бұрын
Да и поло твое тоже не стоит своих денег. Авто таксистов
@user-qs3vn8dm4s
11 күн бұрын
А что полик лучше , да в нём места намного меньше чем в Весте .Нашел премиум авто.
@Sneg303
11 күн бұрын
Поло еще тот бюджет. Едет хорошо только по ровному асфальту, а вот если асфальт в латках, колеях то сдали скачешь как мячик.
@kosyako7991
11 күн бұрын
У Весты преимущества в просторе и энергоёмкости подвески все остальное хуже чем у поло. И в целом Веста хуже гранты и приоры
@nike19770
11 күн бұрын
Поло узкий как селедка и форсунки нанего стоят по 10 кк
@user-bb4vn9om9f11 күн бұрын
У меня седан ,считаю его идеальным кузовом по дизайну
@user-bb4vn9om9f
11 күн бұрын
@@Maniak.. совершенно верно товарищ!!! А может ты нам не товарищ?🤔
@AndrewA.D.
11 күн бұрын
Вкусовщина
@PetrovichPetrov-fs2qs8 күн бұрын
Да нафиг этот пластик сбоку не нужен в багажнике место съедает
@user-ck9hk7id7n11 күн бұрын
*Загрузка* в пару минут и финал - НЕТ ДАННЫХ ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ конечно удивляет 🤮🤮🤮🤮
@user-vg5so6rp5z11 күн бұрын
Коленки в воздухе, для кого эти сидухи...?? Сколько так проедешь, км 200.
@sergeymishchenko9596
11 күн бұрын
Сам не маленького роста, пришлось подложить гайки под передние болты крепления кресла, в принципе нормально. Во всяком случае в базе кресла в весте сильно удобнее чем в логане.
@kosyako7991
11 күн бұрын
В гранте сиденья удобней. Да и в целом в вместе эргономика, пожалуй если не считать классику, худшая из лад. Сравнивая Приору, гранту, Весту (были все) лучшая приора, худшая - веста
Что лучше новый Солярис или Веста? Цена одинаковая
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
11 күн бұрын
Солярис без сомнений
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
неодинаковая, 500р разница
@kyvaldahavoronkov6944
11 күн бұрын
Солярис был сдал тредин взял Весту машина больше и комфортнее стало
@sergeygordeev8125
10 күн бұрын
Солярис мелковат по ширине салона.
@user-wr8ox8xn8m
10 күн бұрын
@@sergeygordeev8125 какие замеры у обоих?
@nikita87biker11 күн бұрын
Тыс за 700-800 купил бы и с подарками: комплектом зимней резины,Осаго /Каско,защита картера,полный бак .
@Stazzz7777
11 күн бұрын
Да согласен
@user-mx8gq6oi7o
11 күн бұрын
Ты быстрее на бутылку сядешь
@fourtuna91
11 күн бұрын
За сто тыщ взял бы
@user-qn4eq8dv6q
11 күн бұрын
С самого начала выпуска Весты такое писали, а люди покупали и будут покупать. Быть вам без машины с такой логикой.
@asushnikasutp4745
7 күн бұрын
Битые б.у. варианты - твой выбор!
@xiaomi12lite9911 күн бұрын
Вроде все норм и красиво. Но санкции и маразм убил Весту
@user-ct7ii4yy2k11 күн бұрын
О сколько мамкиных "инженеров" иномарки конечно в чем то лучше только ценник у них такой же неадекватный, ещё и старые...
@user-wj1fg6hq6e11 күн бұрын
Одним словом,, лада,, 😂
@championship562011 күн бұрын
Автор вот скажи пожалуйста с какой стороны вариатор стал полноценным автоматом??? Что за бред!?
@user-wu5bl8tx7o
11 күн бұрын
А что это? Вариатор требует ручного переключения передач?
@championship5620
11 күн бұрын
@@user-wu5bl8tx7o это вариатор не автомат
@championship5620
11 күн бұрын
@@user-wu5bl8tx7o защитник вариаторов!?
@user-wu5bl8tx7o
11 күн бұрын
@@championship5620 а вариатор разве не автомат? Он механика что-ли?
@user-rn5cl2fr8b
11 күн бұрын
Вариатор - один из вариантов (масло с маслом )) автоматической трансмиссии, как и классическая коробка с гидротрансформатором или роботизированная трансмиссия. Поэтому, если под словом "автомат" подразумевается трансмиссия, обеспечивающая автомитичекое изменение передаточного соотношения без участия водителя , то вариатор - это вполне себе автомат.
@user-in9sj6qb3k11 күн бұрын
По сути ничего. Что с масложором победили, нет.
@user-oy8rl8oy9o11 күн бұрын
Я дуралей купил Мазду 6 с пробегом 110 тысяч в родной краске с родным пробегом. За 1,7 млн. Срочно продавать буду - хочу Весту. Веста и комфортнее и безопаснее и комплектация лучше. А скайактив это устаревшее барахло. Надо купить новинку Лады
@Vitos700x
10 күн бұрын
Купил и купил, чего бурчать то.. а кто то продал😅
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov11 күн бұрын
Фольксваген Поло лифтбэк или Шкода Рапид 1.6 едут быстрее и комфортнее, не говоря уже про 1.4 tsi dsg, где и расход бенза меньше
@kyvaldahavoronkov6944
11 күн бұрын
В весте места больше,весит больше от сюда расход Поло вообще маленький 👎
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
10 күн бұрын
@@kyvaldahavoronkov6944 У них вес одинаковый, в Поло сзади просторнее и багажник удобнее, там по надёжности Весте с китайской внутрянкой ловить нечего, не зря стоит на 1 млн дешевле
@YurneroJug
10 күн бұрын
@@kyvaldahavoronkov6944ты такой кабанчик, что в поло не влезаешь? Зачем тебе место в авто, жить?
@kyvaldahavoronkov6944
10 күн бұрын
@@YurneroJug да не комфортно в маленьком автомобиле не только водиле понял?усвоил?
@YurneroJug
10 күн бұрын
@@kyvaldahavoronkov6944 не понял, кабан пузатый, го еще раз
@user-jy5nk8ko9h10 күн бұрын
1.200 красная цена в топовой комплектации, на нынешнее время
@yurayar2811 күн бұрын
Что хорошего в универсале? Шумности выше, масса больше авто и тд По итогу не особо больше увозишь Те крупногабарит проще газель , чем ободрать салон и усрать
@Vitos700x
10 күн бұрын
Тоже кстати думал что нужен св или кросс, но за 5 лет на седане проблем с перевозками не было.. иногда хотелось бы может иметь проем в салон побольше но не критично в целом. И зимой салон не выстужает тоже плюс. В целом как я понял мне седан зашёл под задачи полностью. Дальше конечно видно будет. Хочется полно приводный паркет какой то если менять.. Но цены конь
@rsufiyar11 күн бұрын
Искра нужна, чтоб быстрее избавиться от гранты.
@user-hr7oq5hn2w11 күн бұрын
В ней вариатор вай линг дай бог тысяч 20 бы отьездил😂
@161baranov
11 күн бұрын
Один из крупнейших производителей , как нибудь свою гарантию откатает.
@Dragon-hs7rp
11 күн бұрын
ТЫЩИ 2 , БЫ ОТЬЕЗДИЛ )))) НОЛЬ ЛИШНИЙ НАПИСАЛ ))
@161baranov
11 күн бұрын
@@Dragon-hs7rp у меня 5т проехал , достижение вообще
@nikita87biker
11 күн бұрын
-"дай бог тысяч 20 бы отьездил" Покупай,молись и воздадутся тебе 20 тыс км пробега за молитвы твои.
@user-nu7bl9tp5x
11 күн бұрын
10000 накрутили, ничего не сломалось. Салон шумный, остальное гуд!
@zaeburik11 күн бұрын
Лучше Omoda S5 на Озоне купить за эти деньги.
@asushnikasutp4745
7 күн бұрын
Покупай
@zaeburik
7 күн бұрын
@@asushnikasutp4745 уже, жду доставку ☝️
@user-qx2xt4vi9g10 күн бұрын
Виброэлементы хахаххахаххахахахаххахаххах😂
@ZDrive_TV
10 күн бұрын
А как? Виброизоляця
@boricovich11 күн бұрын
Этот планшет как иконостас, прости господи.
@nike19770
11 күн бұрын
Планшет вообще идиотский, фильм толком на весь экран не развернуть
@diman12rus11 күн бұрын
Ох сейчас хейтеры на самокатах и из трамваев набегут!!! Веста огонь вышла, тачка отличная для российских реалий! Всё остальное пузотерки
@anatolyk.1878
11 күн бұрын
Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните
@diman12rus
11 күн бұрын
@@anatolyk.1878 всё просто: надёжный чугунный мотор, нет никаких турбо, компрессоров и так далее. Клиренс!!! Св кросс вообще как паркетник. Просто я живу в регионе где полгода стоит зима и такой автомобиль просто незаменим
@161baranov
11 күн бұрын
@@anatolyk.1878ходовка, цена,ремонтопригодность в условиях санкций. Ничего из этого вам не предложит чанган или что-то другое
@user-kk6bt8bi4w
11 күн бұрын
Огонь на эту весту. Купил такую св кросс в прошлом году еще 8кл. Ну это сущее дерьмо. Вы видели как он плафон выключить не мог? А все просто, потому что эти диоды отключаются по отдельности. Зато свет в багажнике сразу тухнет, невозможно продукты достать ночью. Чудо эргономики не иначе, и так в этой машине везде. И можно такой список продолжать, начиная с электроники заканчивая ржавчиной под из герметика под капотом(лично на моей). Если учесть, что благодаря автовазу машины стоят миллионы благодаря пошлинам гос-ва, это ужас и наплевательское отношение. Просто обманывают народ, а люди несут последние деньги за эту помойку на колесах.
@nikita87biker
11 күн бұрын
@@anatolyk.1878 -"Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните" Всё вокруг плохо и машина плохая( тлен,безнадёга, уныние и мрак.-такой ассоциативный ряд)
@user-xt6eh3mb8u11 күн бұрын
От восточного партнёра, неуч.
@sergeyaleksandr890811 күн бұрын
Веста ведро. Открываем тх на 1.6 и вариаторе нисана и 1.8 нового ведра😂😂 😂😂. Попытка навешать лапшу за это поделения не зачитывается иди лесом. Этот шлак мы уже пробовали. Бан однозначно.
@ZDrive_TV
11 күн бұрын
Так эта мощнее во всем диапазоне
@nikita87biker
11 күн бұрын
-"Бан однозначно." В смысле на тот свет?
@sergeyaleksandr8908
11 күн бұрын
@@ZDrive_TV ускорение сколько? Расход топлива сколько? Рев такой как будто глушак прошел 150 тыс.
@user-yt2si8bx5h11 күн бұрын
не автомат, а ковырятор.
@xpycT88
11 күн бұрын
Вариатор норм тема щас все машины или робот или вариатор был кашкай 10го года броблем не было с коробкой 241 тысяча пробега сдал в трейдин взял весту
@user-yt2si8bx5h
11 күн бұрын
@@xpycT88 по равнине на такой керосинке можно. Я знаю этот кишкай. Но вот при езде в горах, при обгоне... Страшно, очень страшно. Жмёшь педаль, обороты растут и ничего не происходит... Потом пукнет, подпрыгнет - а уже пора возвращаться в свою полосу...
@sergeygordeev812510 күн бұрын
Такой колхозный обзор
@user-mo7wv7fy7z11 күн бұрын
Дорогой человее, так и хочеться спросить, Вы русский человек? Этот так называемый авто просто ничтожество по такой цене. А именно движок слабый вместе с этой АКПП, на дороге не стоит, тормозов нет, салон скрепит, шумки нет, музыка просто её нет, даже нормально сиденья не регулирутся. А теперь у меня есть предложение посадите на эту так называеиую машину Максима Соколоаа и пусть ездиет наней до смерти в наказание.... Ценник машины на сегодня до 1 мл рублей не более того. Когда Вы эту машину хвалите, так и хочется спросить, бога не боитесь??? Подло хвалить это гов.....
@Stazzz7777
11 күн бұрын
А у меня племянница взяла такой 32 тыс кредит на 7 лет😮, печаль...люди деградировали. Говорю ты с ума сошла откажись, когда узнал, нет взяла и ездит думая, что вот это космолёт😅
@enzoenzo5282
11 күн бұрын
Ну гов.. это ты сам, за такую цену что ты лучше найдешь? Б/у не в счёт.
@boricovich
11 күн бұрын
@@Stazzz7777 и правильно сделала, шо так денег нет, шо так, тем более через годик будет еще + млн. к цене.
@asushnikasutp4745
7 күн бұрын
Отличная тачка
@Stazzz7777
7 күн бұрын
@@boricovich ,правильно бы сделала если бы взяла условный хавал за 2.5 по выгодному кредиту.
@laspigroup29749 күн бұрын
Не понимаю кто покупает такое ведро
@Vovandoc11 күн бұрын
На вариаторе нельзя динамично ездить это самый большой минус на автомате можно и верните все как было до санкцый😢
@boricovich
11 күн бұрын
А там настройки такие связки мотор-коробка, во всяком случае у старой реношной связки 1,6 и 015 варика, что не возникает желания ездить динамично)) но мне например нравится, 5 лет откатали уже на каптуре с этой связкой.
@nike19770
11 күн бұрын
Не динамично, а как мудак, рысачить с ряда в ряд, в шашечки играть
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты новых вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
Пікірлер: 368
Если наступит глобальная засуха, то за водой можно идти к автору канала. Из любого обзора своего нальет, причем бесплатно.
@skabrykov8865
3 күн бұрын
100%
Как всегда классный, позитивный обзор, за что и нравятся. А то все ноют то не так это не так, а вы посмотрите что так, ведь позитив есть!!!
Веста СВ 1,6 CVT 2020гв средний расход на дальнем расстоянии 5,0 - 5,3л. Бензин всяко разный от 92 до 95. В осенне-зимнее время при ежедневной эксплуатации 9л. Масло Синтек 5\30, замена через 9-10ткм. Задние колодки заменил через 43ткм, передние - через 56, свечи на 50ткм заменил на иридиевые Финвал. Больше ничего не требовалось. На 60ткм при очередном ТО сделаю неполную замену масла в вариаторе с заменой фильтра тонкой очистки. Всем удачи на дорогах.
@Dragon-hs7rp
11 күн бұрын
Полную замену , делай в коробке, на Nissan NS3, так как у нас, залита какая-то хрень с завода.. У меня тоже H4M 2022. Антифриз ещё поменять надо было и тормозную на 50000 км. Удачи
@user-en1dn1we5l
7 күн бұрын
У Вас абсолютно другой авто
Спасибо за выпуск) Хороший авто с потенциалом) Автор, записывай чаще видео с отечественными авто - это твой конёк. Смотреть всегда интересно. Желаю добра, совершенствования тебе и развития твоему каналу😎👍
Нужна механика на 6 ступеней.
@user-ym4lm2ll6m
9 күн бұрын
Механика прошлый век , переходите на вариаторы ,я сам ездил на механике, сейчас вариатор ,одно удовольствие получаю от вождения!
@AntonLukhash
6 күн бұрын
нет
согласен с вами, переплачивать за кросс версию 300 тысяч смысла нет. Лайк и подписка ✌
мне тоже непонятно зачем близкая по габаритам искра, лучше бы все деньги бросили на доведение весты до идеала
@yauhen83zhenyc64
11 күн бұрын
Посмотри на искру и теперешнюю европейскую дачия логан, один в один, видимо до ухода Рено были планы через пару лет обновить логан 2. Видимо наработка осталась, как и производство двигателей Н4М, поэтому решили доделать начатое и вместо Рено логан 3, выпустят эдентичную Лада искра. Так было бы Лада Веста и Рено Логан 3, а будет Лада Веста и Лада Искра.
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
@@yauhen83zhenyc64 зачем? две разные модели одного класса, зачем?
@KOHCEPBbl_B_TOMATE
10 күн бұрын
@@yauhen83zhenyc64 просто Рено ни куда не ушёл, это для даунов инфа была о продаже завода за один рубль. Фары передние задние на весте посмотри: один в один с рено-ниссан. Девяносто сильный двс на половину французский и тд и тп
@user-zk3cz3pi4e
10 күн бұрын
@@yauhen83zhenyc64 и коробка с воем останется
Приборка огонь!!!
Мне интересно сколько эта Веста будет стоить когда устранят все косяки и поставят все датчики подогревы и электронные помощники типа есп авс и т.д. если щас она стоит 2ляма
@kvn2051
11 күн бұрын
За такую сумму хонду аккорд 7 покупал☝️
@ced515
11 күн бұрын
Абс есть подогрев руля и подогрев сидений есть не переживай
@xpycT88
11 күн бұрын
Уже круиз работает, подогрев руля, ограничение скорости абс есть взял весту энджой на механике 5 дней назад все работает плюс магнитола с навигацией карт плей
@championship5620
11 күн бұрын
@@xpycT88 за сколько? Сколько стоит наше ведро 2?
@shibilipan6899
11 күн бұрын
Сейчас веста седан стоит 1.6 с вариатором, 1.7 в хорошей комплектации Два - это св кросс в околомаксималке
Вариатор там огонь. Задолбаешься его ложить.🔥👍
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) .проще и надёжней даже МКП .
Хорошая семейная тачка.
А мне нравится
Купи себе пшикалку в нос Авамес называется. Я тоже страдаю от аллергии и очень помогает, утром пшикнул и день удачный.
Ящичков уже не ставят в багажник? Благо домкрат нормальный положили, в моей докризисной версии пластмассовую бутылку засунули, полная шляпа.
Добрый день, интересно мнение ваше по поводу кросса , правильно ли я понял что св кросс по сути имеет единственное преимущество перед св это клиренс ( пластмассу не считаем ) , интересно ещё про подвеску узнать , так понимаю у св кросс она более зажатая ? А что по шумности ?
@user-do2mh1bc3q
5 күн бұрын
Кросс при преимуществе в клиренсе имеет один существенный недостаток, на который многие не обращают внимание. Ему по штату положены только 17 диски. Народ зимой ставит и 16, и 15. Но это до первого внимательного ДПСника, который захочет сделать вам каку.
отличный авто. Как грицца - с возвращением!))) как на трассе? шум движка, подвеска, тяга на обгонах?
@Stazzz7777
7 күн бұрын
Дно оно и в Африке дно как 15шка
Хороший аппарат, но ждём что то более доступное..может Iskra будет такой, но в целом все эти тележки самобеглые стали роскошью, что китайские, что "наши"..надо (придётся)ждать чем закончиться СВО и ездить на том что было до конца
Привет..Давно обзоров от тебя не было...
Ручной режим нужен для тяжелых условий, сугробы, грязь, горы. Я на реношной связке в ручном режиме зимою по сугробам выезжал, лучше, увереннее идет, чем в автоматическом.
@Ruslan82
7 күн бұрын
В ручном режиме меньше нагрузки на вариатор или просто помощь?
@boricovich
7 күн бұрын
@@Ruslan82 наверное и то и то, прям вот машина легче, увереннее идет на первой передаче в ручном режиме по сугробам, чем в автоматическом режиме. В инструкции про ручной режим прямо написано, для использования в тяжелых условиях. Короче пока не попробовал использовать по назначению, думал ерунда какая-то, оказывается что нет. Т.к. привыкли уже, что на обычном гидроавтомате нет этого ручного режима.
@Ruslan82
7 күн бұрын
@@boricovich ясно,ну дай бог чтобы варик служил долго и без проблемно,сам склоняюсь пересаживаться на автомат или вариатор,на механике напряжно стало в пробках постоянно
@boricovich
7 күн бұрын
@@Ruslan82 перед покупкой варика (каптур 1,6 и джатко варик 015, такая же связка на весте была), промониторил в сети, не нашел ни одной поломки варика, кто менял масло с интервалом 40-60 тыщ, пять лет уже отъездил, все норм. Среди знакомых тоже, кто на вариаторах, меняют масло с этим интервалом, все норм. Пробеги далеко за 100.
@Ruslan82
7 күн бұрын
@@boricovich 👍
Интересно прокатиться если к этому мотору шестиступенчатую механику поставят
@Howler299
11 күн бұрын
Чего вам всё эту механику надо. Древний век
@duke4255
11 күн бұрын
@@Howler299 я и не спорю
@duke4255
11 күн бұрын
@@Howler299 с этим вариком она хороша
@enzoenzo5282
11 күн бұрын
@@Howler299ради полного контроля над машиной. Чтобы всё в движении было предсказуемо. Да и надёжнее и дешевле, что немаловажно
@user-ov4lb2ox4h
11 күн бұрын
@@enzoenzo5282 абс убрать, вместо него поставить "колдун", впрыск убрать - поставить карбюратор - наслаждайтесь контролем ))) ну и надежнее/дешевле конечно )
Низкая скорость 20 км/ч, тогда на моем авто 7-8км/ч это скорость черепахи?
Норм вагон
Симпотная она
Приветствую, очень бы хотелось увидеть тест с груженым прицепом ее.
@user-ym4lm2ll6m
8 күн бұрын
Я уже поставил фаркоп ,буду пробовать таскать прицеп.
@RinatGarifov
8 күн бұрын
@@user-ym4lm2ll6m очень буду ждать ответа на счет езды с груженым прицепом и полной машины
Давай обзор на Chery tiggo 4 pro))
@user-qk4mf3lr7u
11 күн бұрын
Тоже мне шедевр автомобилестроения. Прошлый век! Катайся на здоровье!
@user-tm6by6lz7p
11 күн бұрын
А зачем? Обзоров полно как и реальных отзывов от владельцев. Машина ни о чём . К тому же ржавеет.
@YurneroJug
10 күн бұрын
Китайцы все еще ржавеют и запчасти ждать пол года, зачем брать машины этих «друзей» и «братушек»?
Это какая комплектация весты?
Какой расход топлива?
Не буду никого переубеждать, но мой поло 1.6 85 лошадок есть по трассе в спокойном режиме 5-5.5 литра. В режиме овоща достигал 4.3 литра. Третья передача была просто огонь. На ней едет пободрее чем веста. Кстати была поездка в дагестан, в общей сложности проезали около 5 тыщ, полностью груженая машина, местами ехали 140. И все равно расход был не более 5.5. А на весте около 7 литров считаю довольно много по трассе. Хотя, у меня рабочий авто ларгус, он тоже в режиме овоща где то 6,5-6,8 жрёт. 1.6 восьмиклоп
@nike19770
11 күн бұрын
В твоем поло зимой замерзнешь, движек сам себя только греет в коротких поездках
@sergeydemyanov4260
11 күн бұрын
@@nike19770 вообще нет, я на нем 10 лет отъездил, это очень теплый двиг. Теплее был только на шниве, которая была до ларгуса на работе. Вот там жара была. Вот Ларгус очень холодный. Проблема поло была шумный двигатель, там цепь, да и в целом тарахтел как трактор, но тепло было всегда
@kyvaldahavoronkov6944
11 күн бұрын
Твой поло меньше легче от сюда и расход В весте места намного больше и комфортнее но вес надо кормить бензином
Всем привет. Зима покажет что за вариатор. Любопытно 🤔
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП и все плюсы узнаете там .
Я хочу такую, за свои деньги, это норма, была октавия 2015 г. за свои деньги сейчас, это норма
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ ( Шестерёнчатые вариаторы )проще и надёжней даже МКП .Нет сцепления и ни какой мозг электроники управления вариатором .
Ахах, в нейтраль расход экономить, ну ты и Вася😄
Норм 👌👍
Я не понимаю зачем 1.8 если для этого вариатора 1.6 как раз , 1.8 там прям на тоненького.Я думаю что если 1.8 будет не жрущий масло и немного лучше едущий чем 1.6,то с шести ступенчатой механикой хороший вариант получился..
А будет разгон Веста седан с вариатором????
@ZDrive_TV
11 күн бұрын
будет
👍👍👍👍👍🙂🤝❤️❤️❤️❤️❤️
Сам люблю кузов универсал, за практичность и законченность авто, Веста св смотрится шикарно. Сейчас про двигатель, считаю двигатель 1,8 не для разгона и скоростных выстрелов по городу, это тяговый мотор, низовой и крутить его в звон не всегда имеет смысл, а вот загрузить авто по полной и не иметь нехватки мощи это его . Переезды на дачу всей семьей и обратно с 5 - тью мешками картошки само то))) или отдавать на турбирование Антону , но это совсем другая история))
@user-cj2kk4kx4w
11 күн бұрын
По старперски
@user-tm6by6lz7p
11 күн бұрын
Вы каждый день на дачу переезжаете? Или картошку в пяти мешках каждый день возите? Бред какой то. А типо всё остальное время я должен тошнить на этой не едущей гравицапе?
@fourtuna91
11 күн бұрын
@@user-tm6by6lz7pтак не берите, на любой авто есть свой покупатель, кто за 0-100 за атмосферой не пойдет.
@Stazzz7777
11 күн бұрын
1.8 это прям объем стал чтоли??? Что за ересть! это говно мотор который нехера не едет и по надеге не известно, что, КПД его нулевое!
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
нихрена он не низовой по факту
Если что у вариатора нет скоростей😂У меня на кашкае был вариатор там одна скорость без всяких переключений
Для перевозки арбузов самое то!
Салют. Я не догоняю почему они не устанавливают ручку на потолке с водительской стороны. Придётся самому колхозить
@alexanders9753
11 күн бұрын
зачем она там? в прошлой версии там очечник был, было удобно
@user-ql9jb1ek2b
11 күн бұрын
@@alexanders9753 у меня спина болит когда долго едешь. А эта ручка помогает расслабить спину
@ant_1_
11 күн бұрын
Потому что руки на руле должны быть, а не висеть на ручках.
@user-ql9jb1ek2b
11 күн бұрын
@@ant_1_ а в иномарках почему то стоят видать не в курсе
@ALEXFINN515
11 күн бұрын
В голове тебе надо ручку поставить
Мануал в вариаторе он реально что-то даëт, или имитация для тех, кому руки деть некуда?
@SnuslikNS
11 күн бұрын
Помогает при езде в горах это раз, на первой в мануале ты можешь со спокойной душой буксовать, это два. Ну и в мануале возможно разгон до сотни быстрее
@user-jd1vc3hm4h
11 күн бұрын
@@SnuslikNS вариатор для гор, пробуксовок и разгона побыстрее, мягко говоря, не самый лучший выбор трансмиссии. Потому что и там, и там, и там будут большие нагрузки на коробку. Так коробка долго не проживëт. Для этих целей уж лучше классический автомат
@SnuslikNS
10 күн бұрын
@@user-jd1vc3hm4h ты вообще вопрос читал? Тут про смысл мануального режима вариатора, а не вариатора в целом.
Опять пенсионеры с автоваза турбинку забыли прикрутить...
@Avto53reg
11 күн бұрын
Зачем она? Лишняя деталь. Там тоже рассчитывается потенциал мотора, на какой крутящий момент мотор способен, если мотор будет работать на пределе своих возможностей, будет повышенный износ деталей, и потом капиталка.Были случаи, когда раньше времени из строя выходили турбированные моторы, которым пытались увеличить мощность с помощью прошивок на подобии стэйдж 1,моторы работали на пределе заложенного заводского потенциала.
@user-nf7og3mg9n
11 күн бұрын
@@Avto53reg Староверы из автоваза также рассуждают. Лучше мы будем дальше собирать автохлам без лишних деталей, получать дотации, а конкурентов будем мочить заградительным утильсбором.
@Avto53reg
11 күн бұрын
@@user-nf7og3mg9n ну, на сколько я знаю, что б установить ту же турбину, нужно перебрать мотор, произвести изменения в нëм, помимо этого, по скольку мощность двигателя повысится, нужна и другая трансмиссия, и т. д.
@Avto53reg
11 күн бұрын
@@user-nf7og3mg9n На АвтоВАЗе всё знают, и понимают. Всё зависит от руководства, инженеры то сделают всё,что нужно. Значит затратно для завода такой тюнинг автомобилей.
@Avto53reg
11 күн бұрын
@@user-nf7og3mg9n Если допустим переделать мотор выйдет примерно +300К,а может и более,переделать, или сменить КПП в связке с сцеплением, что б всё это работало, ещё наверно ориентировочно +150К, то на поток пускать такие машины затратно, либо такие Лады взлетят в цене + лям!
03:01 подпишусь под каждым словом. Более того, сплошная виброизоляция начинает звучать как мембрана, вместо того, чтоб колебания в себе поглощать.
@ZDrive_TV
9 күн бұрын
Сейчас весь бизнес по шумке убьете Климентом
@MrSensx
9 күн бұрын
@@ZDrive_TV да не должны 😁. На азиатских выедут.
Она серебристая??? Цветовую гамму расширили ?
@ZDrive_TV
8 күн бұрын
Пга
@tulsky.pryanik
8 күн бұрын
@@ZDrive_TV наконец-то 😄
Ещё одного блогера АвтоВАЗ оплатил😂😂😂
@GM-Opel.GARAGE
11 күн бұрын
100% вариатор лажа
@ShowDee
11 күн бұрын
@@GM-Opel.GARAGE а как-же АМТ ? )
@GM-Opel.GARAGE
11 күн бұрын
@@ShowDee её нет
@ShowDee
11 күн бұрын
@@GM-Opel.GARAGE Была ж.
@GM-Opel.GARAGE
11 күн бұрын
@@ShowDee заеба, щас на новых нет
Походу без прошивки челябы не обойтись как для мотора так и для вариатора,у самого веста св на роботе ( с прошивками от челябы ,отклик очень классный ,по трассе едет великолепно ,вариатор мне не понравился ( обороты 3-4 тысячи а разгон так себе
Что лучше будет 1.6 cvt или 1.8?
@ZDrive_TV
9 күн бұрын
Быстрее 1.8
Прокатись на любой иномарке и забудешь про этот батон.
@shibilipan6899
11 күн бұрын
Чел, ты в курсе, что автор катался уже вообще на всех авто?
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
11 күн бұрын
@@shibilipan6899 Автор уже забыл, что такое добротный авто
Вариатор от восточного партнёра, а не от западного 😌
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатый вариатор ) проще и надёжней даже МКП .
@alexdiver9809
7 күн бұрын
@@user-zz7xq6yx7u Клиноременной, Цепной, Тороидальный вариаторы, других нет.
0-100 сколько секунд
ВАЗовский движок 1,6 и с турбинкой для Весты было бы самое то!
Рено коробка на 1.8 шла механика
авторские права, могут забанить видео
А ещё ее раскачивает на реском повороте.в дождь свистят колодки.
днище разве оцинковано ? делал кто то замер там черный метал был
"вариатор то же автомат", а "r drive то же автоблогер" 😂
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
Антон это ты да
Твой рост 192?
@McDonkeyDance
11 күн бұрын
да он здоровый
До 1 милиона ей красная цена!!!....
@shibilipan6899
11 күн бұрын
Иди посмотри что до миллиона на вторичке))) ахереешь))))
@user-ci7op8ey6j
11 күн бұрын
@@shibilipan6899да похер что там на вторичке, красная цена ей до🍋
@user-tm6by6lz7p
11 күн бұрын
@@user-ci7op8ey6j Согласен на все 100%. Цена завышена в 2 раза .
@dmitrydanilin7761
11 күн бұрын
похоже ЛАДА единственный производитель, которому в родной стране все хотят цену в 2-3 раза уменьшить. но не китайцам, ни немцам, ни корейцам, ни европейцам. там прям все имеют честный ценник или большей хейтить негде?
@user-tf9xw6nr1w
10 күн бұрын
@@dmitrydanilin7761 на китаец один налог на ввоз только 48% от стоимости авто+ утиль сбор, глонас, доставка и т. д..... Поэтому и цена такая...! А за Весту платить 1700000за что? За разработки 80-х годов, или за фары со светодиодами и планшетом с интерфейсом из 90х..
12л расход конский, у меня Мазда 2.0 9-л в городе берет
Выглядит неплохо, главное чтобы были запчасти и цена на них тоже была бы адекватна. И тогда то что варик крякнет не так важно (реношных набрали теперь сидят сосут огурец). Кроссовера нет - багажника нет. То что тут есть один смех, на дачу поедешь и будешь плакать, так до работы тошнить разве что, но тогда зачем здоровая веста? До работы то и Гранты или Искры хватит. Вообщем веста не как кроссовер выглядит бестолково ИМХО.
@nike19770
11 күн бұрын
Кто что сосёт тебе виднее наверно, у меня реношный вариатор, никаких проблем, ты поменьше всякой херне верь.
Какой тайминг в ментами?
@ZDrive_TV
10 күн бұрын
Скоро
@PAVLOV777
10 күн бұрын
@@ZDrive_TV так на канале же есть видео, день назад «взял Лада Веста 1.8…..» а шортс 6 дней назад.
сколько пройдет этот чудо вариатор 15000😆(ну нашли бы в китае нормальный автомат) Все эти китайские роботы и вариаторы крайне не надежны(особенно зимой). А лучше сделайте Весту кросс на ручке 1.8
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Зачем искать где то когда есть свои .Смотрите патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .
@user-ym4lm2ll6m
8 күн бұрын
Откуда знаешь ?а что зимой?
Вася, не о том снимаешь. Замерь на ней ЖОР масла двигателя. Это бич этого движка.
@ZDrive_TV
10 күн бұрын
Так его переделали
@pravdorub3805
10 күн бұрын
@@ZDrive_TV Вася , , верить автовазу хуже нет затеи. Только эмпирическим способом нужно проверять.
@Makarich76
10 күн бұрын
С конца 19-го года двигуны шли уже модернизированные и без жора масла.И тема эта уже закрыта!!!,24-год идёт уже...
@pravdorub3805
10 күн бұрын
@@Makarich76 ты чего с дуба рухнул????? Жрали, жрали и жрали до окончания их производства. Ты наверное на автовазе работаешь и людям в уши дуешь чепуху.
Не знаю я взял с пулеметом и птрк гораздо дешевле обошлось
бля ть , опять вариатор, до 120 к нужно ремень заменить!!! Вопрос цены!!!!!
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов которые без бля ть проблем ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП ..
Вариатор - не автомат. Это - жалкая пародия, которая призвана высасывать деньги из владельца на замены масла чаще и ремонты за сотни тысяч
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты своих вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .Доильный аппарат можно бы отключить если бы люди были не такими пассивными .
Смотрел, смотрел и понял-нееее, не хочу я такое, лучше правый руль)))
Этот вариатор ведет себя приятнее чем многие автоматы ( гидро ), было во владении более 15 авто и большинство с автоматом.был приятно удивлен
@nikita87biker
11 күн бұрын
Пока новый может быть
@Stazzz7777
11 күн бұрын
Не ездил ты на хороших автоматах)
@161baranov
11 күн бұрын
@@Stazzz7777 либо ты не ездил на такой весте
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
после гибридной Тойоты автомат 4акпп фокус2 печаль
@Stazzz7777
11 күн бұрын
@@161baranov тфу ты господь с тобой и не собираюсь не дай бог!
Давай трассу
Думаю взять комплектацию Лайф, белую.
Сидел в такой же только СВ Кросс в самой максимальной комплектации ( 2.450.000)...Чёрный потолок сделан из непонятно чего...Сравниваю со своим заводским на WW POLO 2023 в самой максимальной комплектации и понимаю что VAG рулит,динамика у ВЕСТЫ оставляет желать лучшего(был сделан тест драйв)Скажу просто она не стоит таких денег.От слова совсем
@user-cj2kk4kx4w
11 күн бұрын
Да и поло твое тоже не стоит своих денег. Авто таксистов
@user-qs3vn8dm4s
11 күн бұрын
А что полик лучше , да в нём места намного меньше чем в Весте .Нашел премиум авто.
@Sneg303
11 күн бұрын
Поло еще тот бюджет. Едет хорошо только по ровному асфальту, а вот если асфальт в латках, колеях то сдали скачешь как мячик.
@kosyako7991
11 күн бұрын
У Весты преимущества в просторе и энергоёмкости подвески все остальное хуже чем у поло. И в целом Веста хуже гранты и приоры
@nike19770
11 күн бұрын
Поло узкий как селедка и форсунки нанего стоят по 10 кк
У меня седан ,считаю его идеальным кузовом по дизайну
@user-bb4vn9om9f
11 күн бұрын
@@Maniak.. совершенно верно товарищ!!! А может ты нам не товарищ?🤔
@AndrewA.D.
11 күн бұрын
Вкусовщина
Да нафиг этот пластик сбоку не нужен в багажнике место съедает
*Загрузка* в пару минут и финал - НЕТ ДАННЫХ ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ конечно удивляет 🤮🤮🤮🤮
Коленки в воздухе, для кого эти сидухи...?? Сколько так проедешь, км 200.
@sergeymishchenko9596
11 күн бұрын
Сам не маленького роста, пришлось подложить гайки под передние болты крепления кресла, в принципе нормально. Во всяком случае в базе кресла в весте сильно удобнее чем в логане.
@kosyako7991
11 күн бұрын
В гранте сиденья удобней. Да и в целом в вместе эргономика, пожалуй если не считать классику, худшая из лад. Сравнивая Приору, гранту, Весту (были все) лучшая приора, худшая - веста
@user-ct3my9xb9x
10 күн бұрын
@@kosyako7991в Приоре эргономика хорошая??)) руль правее водителя находится, прям класс))
@asushnikasutp4745
7 күн бұрын
@@kosyako7991что ты несёшь, демон?
Что лучше новый Солярис или Веста? Цена одинаковая
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
11 күн бұрын
Солярис без сомнений
@user-wr8ox8xn8m
11 күн бұрын
неодинаковая, 500р разница
@kyvaldahavoronkov6944
11 күн бұрын
Солярис был сдал тредин взял Весту машина больше и комфортнее стало
@sergeygordeev8125
10 күн бұрын
Солярис мелковат по ширине салона.
@user-wr8ox8xn8m
10 күн бұрын
@@sergeygordeev8125 какие замеры у обоих?
Тыс за 700-800 купил бы и с подарками: комплектом зимней резины,Осаго /Каско,защита картера,полный бак .
@Stazzz7777
11 күн бұрын
Да согласен
@user-mx8gq6oi7o
11 күн бұрын
Ты быстрее на бутылку сядешь
@fourtuna91
11 күн бұрын
За сто тыщ взял бы
@user-qn4eq8dv6q
11 күн бұрын
С самого начала выпуска Весты такое писали, а люди покупали и будут покупать. Быть вам без машины с такой логикой.
@asushnikasutp4745
7 күн бұрын
Битые б.у. варианты - твой выбор!
Вроде все норм и красиво. Но санкции и маразм убил Весту
О сколько мамкиных "инженеров" иномарки конечно в чем то лучше только ценник у них такой же неадекватный, ещё и старые...
Одним словом,, лада,, 😂
Автор вот скажи пожалуйста с какой стороны вариатор стал полноценным автоматом??? Что за бред!?
@user-wu5bl8tx7o
11 күн бұрын
А что это? Вариатор требует ручного переключения передач?
@championship5620
11 күн бұрын
@@user-wu5bl8tx7o это вариатор не автомат
@championship5620
11 күн бұрын
@@user-wu5bl8tx7o защитник вариаторов!?
@user-wu5bl8tx7o
11 күн бұрын
@@championship5620 а вариатор разве не автомат? Он механика что-ли?
@user-rn5cl2fr8b
11 күн бұрын
Вариатор - один из вариантов (масло с маслом )) автоматической трансмиссии, как и классическая коробка с гидротрансформатором или роботизированная трансмиссия. Поэтому, если под словом "автомат" подразумевается трансмиссия, обеспечивающая автомитичекое изменение передаточного соотношения без участия водителя , то вариатор - это вполне себе автомат.
По сути ничего. Что с масложором победили, нет.
Я дуралей купил Мазду 6 с пробегом 110 тысяч в родной краске с родным пробегом. За 1,7 млн. Срочно продавать буду - хочу Весту. Веста и комфортнее и безопаснее и комплектация лучше. А скайактив это устаревшее барахло. Надо купить новинку Лады
@Vitos700x
10 күн бұрын
Купил и купил, чего бурчать то.. а кто то продал😅
Фольксваген Поло лифтбэк или Шкода Рапид 1.6 едут быстрее и комфортнее, не говоря уже про 1.4 tsi dsg, где и расход бенза меньше
@kyvaldahavoronkov6944
11 күн бұрын
В весте места больше,весит больше от сюда расход Поло вообще маленький 👎
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
10 күн бұрын
@@kyvaldahavoronkov6944 У них вес одинаковый, в Поло сзади просторнее и багажник удобнее, там по надёжности Весте с китайской внутрянкой ловить нечего, не зря стоит на 1 млн дешевле
@YurneroJug
10 күн бұрын
@@kyvaldahavoronkov6944ты такой кабанчик, что в поло не влезаешь? Зачем тебе место в авто, жить?
@kyvaldahavoronkov6944
10 күн бұрын
@@YurneroJug да не комфортно в маленьком автомобиле не только водиле понял?усвоил?
@YurneroJug
10 күн бұрын
@@kyvaldahavoronkov6944 не понял, кабан пузатый, го еще раз
1.200 красная цена в топовой комплектации, на нынешнее время
Что хорошего в универсале? Шумности выше, масса больше авто и тд По итогу не особо больше увозишь Те крупногабарит проще газель , чем ободрать салон и усрать
@Vitos700x
10 күн бұрын
Тоже кстати думал что нужен св или кросс, но за 5 лет на седане проблем с перевозками не было.. иногда хотелось бы может иметь проем в салон побольше но не критично в целом. И зимой салон не выстужает тоже плюс. В целом как я понял мне седан зашёл под задачи полностью. Дальше конечно видно будет. Хочется полно приводный паркет какой то если менять.. Но цены конь
Искра нужна, чтоб быстрее избавиться от гранты.
В ней вариатор вай линг дай бог тысяч 20 бы отьездил😂
@161baranov
11 күн бұрын
Один из крупнейших производителей , как нибудь свою гарантию откатает.
@Dragon-hs7rp
11 күн бұрын
ТЫЩИ 2 , БЫ ОТЬЕЗДИЛ )))) НОЛЬ ЛИШНИЙ НАПИСАЛ ))
@161baranov
11 күн бұрын
@@Dragon-hs7rp у меня 5т проехал , достижение вообще
@nikita87biker
11 күн бұрын
-"дай бог тысяч 20 бы отьездил" Покупай,молись и воздадутся тебе 20 тыс км пробега за молитвы твои.
@user-nu7bl9tp5x
11 күн бұрын
10000 накрутили, ничего не сломалось. Салон шумный, остальное гуд!
Лучше Omoda S5 на Озоне купить за эти деньги.
@asushnikasutp4745
7 күн бұрын
Покупай
@zaeburik
7 күн бұрын
@@asushnikasutp4745 уже, жду доставку ☝️
Виброэлементы хахаххахаххахахахаххахаххах😂
@ZDrive_TV
10 күн бұрын
А как? Виброизоляця
Этот планшет как иконостас, прости господи.
@nike19770
11 күн бұрын
Планшет вообще идиотский, фильм толком на весь экран не развернуть
Ох сейчас хейтеры на самокатах и из трамваев набегут!!! Веста огонь вышла, тачка отличная для российских реалий! Всё остальное пузотерки
@anatolyk.1878
11 күн бұрын
Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните
@diman12rus
11 күн бұрын
@@anatolyk.1878 всё просто: надёжный чугунный мотор, нет никаких турбо, компрессоров и так далее. Клиренс!!! Св кросс вообще как паркетник. Просто я живу в регионе где полгода стоит зима и такой автомобиль просто незаменим
@161baranov
11 күн бұрын
@@anatolyk.1878ходовка, цена,ремонтопригодность в условиях санкций. Ничего из этого вам не предложит чанган или что-то другое
@user-kk6bt8bi4w
11 күн бұрын
Огонь на эту весту. Купил такую св кросс в прошлом году еще 8кл. Ну это сущее дерьмо. Вы видели как он плафон выключить не мог? А все просто, потому что эти диоды отключаются по отдельности. Зато свет в багажнике сразу тухнет, невозможно продукты достать ночью. Чудо эргономики не иначе, и так в этой машине везде. И можно такой список продолжать, начиная с электроники заканчивая ржавчиной под из герметика под капотом(лично на моей). Если учесть, что благодаря автовазу машины стоят миллионы благодаря пошлинам гос-ва, это ужас и наплевательское отношение. Просто обманывают народ, а люди несут последние деньги за эту помойку на колесах.
@nikita87biker
11 күн бұрын
@@anatolyk.1878 -"Что в ней соответствует российским реалиям? Объясните" Всё вокруг плохо и машина плохая( тлен,безнадёга, уныние и мрак.-такой ассоциативный ряд)
От восточного партнёра, неуч.
Веста ведро. Открываем тх на 1.6 и вариаторе нисана и 1.8 нового ведра😂😂 😂😂. Попытка навешать лапшу за это поделения не зачитывается иди лесом. Этот шлак мы уже пробовали. Бан однозначно.
@ZDrive_TV
11 күн бұрын
Так эта мощнее во всем диапазоне
@nikita87biker
11 күн бұрын
-"Бан однозначно." В смысле на тот свет?
@sergeyaleksandr8908
11 күн бұрын
@@ZDrive_TV ускорение сколько? Расход топлива сколько? Рев такой как будто глушак прошел 150 тыс.
не автомат, а ковырятор.
@xpycT88
11 күн бұрын
Вариатор норм тема щас все машины или робот или вариатор был кашкай 10го года броблем не было с коробкой 241 тысяча пробега сдал в трейдин взял весту
@user-yt2si8bx5h
11 күн бұрын
@@xpycT88 по равнине на такой керосинке можно. Я знаю этот кишкай. Но вот при езде в горах, при обгоне... Страшно, очень страшно. Жмёшь педаль, обороты растут и ничего не происходит... Потом пукнет, подпрыгнет - а уже пора возвращаться в свою полосу...
Такой колхозный обзор
Дорогой человее, так и хочеться спросить, Вы русский человек? Этот так называемый авто просто ничтожество по такой цене. А именно движок слабый вместе с этой АКПП, на дороге не стоит, тормозов нет, салон скрепит, шумки нет, музыка просто её нет, даже нормально сиденья не регулирутся. А теперь у меня есть предложение посадите на эту так называеиую машину Максима Соколоаа и пусть ездиет наней до смерти в наказание.... Ценник машины на сегодня до 1 мл рублей не более того. Когда Вы эту машину хвалите, так и хочется спросить, бога не боитесь??? Подло хвалить это гов.....
@Stazzz7777
11 күн бұрын
А у меня племянница взяла такой 32 тыс кредит на 7 лет😮, печаль...люди деградировали. Говорю ты с ума сошла откажись, когда узнал, нет взяла и ездит думая, что вот это космолёт😅
@enzoenzo5282
11 күн бұрын
Ну гов.. это ты сам, за такую цену что ты лучше найдешь? Б/у не в счёт.
@boricovich
11 күн бұрын
@@Stazzz7777 и правильно сделала, шо так денег нет, шо так, тем более через годик будет еще + млн. к цене.
@asushnikasutp4745
7 күн бұрын
Отличная тачка
@Stazzz7777
7 күн бұрын
@@boricovich ,правильно бы сделала если бы взяла условный хавал за 2.5 по выгодному кредиту.
Не понимаю кто покупает такое ведро
На вариаторе нельзя динамично ездить это самый большой минус на автомате можно и верните все как было до санкцый😢
@boricovich
11 күн бұрын
А там настройки такие связки мотор-коробка, во всяком случае у старой реношной связки 1,6 и 015 варика, что не возникает желания ездить динамично)) но мне например нравится, 5 лет откатали уже на каптуре с этой связкой.
@nike19770
11 күн бұрын
Не динамично, а как мудак, рысачить с ряда в ряд, в шашечки играть
@user-zz7xq6yx7u
9 күн бұрын
Смотрите патенты новых вариаторов ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней даже МКП .