Да с чего вы взяли , что 150-200 это большой пробег?! 450-500 это большой! А 150 это только притёрлось всё

@just_T4U

5 ай бұрын

если бензиновый кореец то это много)

@user-iq2kg2tp9f

5 ай бұрын

Согласен. Крузак 80 дизель, 1996 г.выпуска, замена масла через 8 тыс. км, мотор застучал на 850 тысячах пробега.

@user-ee1ou8lq8q

5 ай бұрын

​@@user-iq2kg2tp9fСравнил ж с п.

@user-yd5em1gr4x

5 ай бұрын

Лада Гранта пробег 970 тысяч, это большой??

@user-ee1ou8lq8q

5 ай бұрын

@@user-yd5em1gr4x столько тазики не живут, не позорься. Типа умное что сказал.

Спасибо !🔥 объяснение ваше простое и понятное . когда сам производитель авто рекомендует какое масло.🛢️

Спасибо за информацию😊👍💪

Интересная у вас теория,а если я скажу что на 5в40 бывает расход на одних маслах, при чем на трассе только,а на 5в30 его нет что тогда,случай с подделкой исключаем,я знаю такие примеры ДВС при этом также рассчитан на большую вилку вязкостей.

Когда моя люба перевалила за 200т.км,начал заливать Репсол 10-40,мотор отдично себя чувствует,3 года на этом масле,240т.км,полет нормальный!

Скажите пожалуйста какой масло лит долний момент санкция сичас я понимаю. Машина свежая мерс дизел люкоилу можно доверять?

1. Главный критерий-это рабочий двигатель, т.е. правильная топливно-воздушная смесь. Это первое, что может создавать детонацию, как следствие перегрев стенок ДВС и образования нагара. (отсюда угар масла и его банальное горение). 2. Идеальная система охлаждения. (также влияние на нагар и работы всех узлов по охлаждению) 3. Топливо (его качество). Вот после этого, можно "поиграть" с вязкостью. Скажу одно, степень вспышки и более густая база, все такие прочнее с нашим бензином.

10w50 сейчас залил в kangoo, пробег что то за 900 000км, двигатель k7j, на 5w40 появился значок давление масла летом при больших температурах в пробках, поэтому купил 10w50 и езжу дальше, для справки- хона давным давно нет, выработка на цилиндрах большая, на 800 000км подкинул колечки MAHLE и сальники клапанов, масложора нет, от замены до замены (10 000км).. вкладыши шатунные изношены, ещё родные, они и стали у меня причиной смены масла на густое =D

@user-rl8yp6it7s

Жыл бұрын

Опасно, если давление горит, вкладыши с коленом могут быть изношены, заклинить может

@user-cz4ci8bz5e

Жыл бұрын

@@user-rl8yp6it7s может, но пора бы уже на покой ему)

@just_T4U

5 ай бұрын

@@user-cz4ci8bz5e живой еще твой мотор? это что дизель?

@user-cz4ci8bz5e

5 ай бұрын

@@just_T4U да пока летает, подготовлен k7m с поршнями с вытиснителями но этот всё не подохнет зараза =D

@just_T4U

5 ай бұрын

@@user-cz4ci8bz5e у меня похожая херня пробег около 400к, моторчик 1,4 д4д тоета, я его конечно насиловаю когда нагретый, не знаю норма ли жор пол литра на 4000??? лил вроде норм масло лигуимули 5в30 для дизеля, все бы ничего но у меня пробка заливная прыгает сильно т.е. многовато газов из картера((( хз масло густое решит ли проблему или забить ездит дальше на 5в30?

Брат, изолировал трубку кондёра, как в одном твоём видео, стекло даже снаружи стало потеть. Что посоветуешь?

По своему 30летему опыту - иногда помогает, гдето в 33% случаев. От марки масла чаще, чем от вязкости.

@ViacheslavX

Жыл бұрын

Так вязкость у разных масел разная. Когда масло маркируют 5w40 например - это не точное значение. Это значит оно укладывается в определенный диапазон вязкости, который может быть очень близок к 30ти, так и к 50. Чуть больше или меньше и вязкость уже напишут 30 или 50. Например Лукойл Люкс и Арматек оба 5w40, но по факту Люкс гуще и его мой мотор не расходует, а Арматек подъедает. Как то так.

В подборщиках масел Liqui Moly и Meguin есть отдельный буттон (кнопка) для тех ищущих, у которых машина с пробегом > 150000 км. Я для своей машины пробовал там подбирать масло без этой опции и с ней. Результат- оба подборщика для моторов с большим пробегом рекомендуют по SAE только цифру перед "W" на 5 больше, т.е., например, вместо 0W30, 5W30 (и я знаю, что LM и Meguin- это один концерн). А, вообще, качество масла от его вязкости не зависит. Если кто-то хочет смотреть в корень, то нужно открыть листы технических данных нескольких масел в разных вязкостях и сравнивать между собой вязкости при 40 и при 100°C, температуру застывания, коэффициент вязкости, температуру вспышки. Будет много интересного и неожиданного видно.

А по теме я подбираю масло по допуску но есть масла с большим угаром а есть с минимальным. У меня на пикапе энеос жрало перешел на кастрол перестало.

Новый мотор зазор 0,02, а 150тыщ+ зазоры уже 0,04 ну и масляный насос тоже получает выработку то есть давление в любом случае падает с увеличением пробега, а значит задиры более частое явление и конечно переход к примеру с 0W30 на 5W40 значительно отложет капремонт на 50-70тыщ если масложёр не более 1л/7000км.

Молодец, хорошо все объяснил!

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!

@cstitan6445

Жыл бұрын

С ку я ли

Если жрет масло то кроме капиталки нечего не поможет. Лить можно что угодно, все съест.

@dongantv2963

Жыл бұрын

не всегда, мне замена мск помогла)

@user-re5hi4tm8g

Жыл бұрын

Да не пизди

@user-pw8yl3ln8l

11 ай бұрын

​@@dongantv2963 какое масло???

@user-rh6mu9od3i

11 ай бұрын

Лил 4w40 хавал 1литр на 1000 +- по совету дрифтеров залил масло 10w60 доливаю 100 грам на 1000 живой пример кстати дыма из выхлопа не было совсем и компрессия по 15. Двигатель кручу 8тыс

@user-rh6mu9od3i

11 ай бұрын

Езжу так 2 год 30 тыс общий 137тыс гранта спорт на даработках

Опель астра джи пробег 350 тыс какое масло залить 10в40 или 5в30 оба по заводу допускается а климат жаркий у нас

Там и 20w50 есть, думаю летом оно полезней будет

в уставший двигатель более густое масло заливают для того чтобы повысить давление маслонасоса (при его износе), тем самым уменьшить вероятность масляного голодания. поэтому вкладыши реже проворачивает на более густом масле, банально от того что давление в системе больше

@igor2030ign

8 ай бұрын

Хоть один здравый коммент. И в новые моторы тоже лучше минимум 40 лить. Чем выше давление и гуще масло тем лучше смазка и прочнее масляный клин. Это любой первоклассник знает... А автор видео срет в мозги

@velvetvelvet1981

6 ай бұрын

Здравствуйте,дайте совет,акцент 190т пробег,жрет 400 гр на 1т.Каое масло залить zic x5 10w40 полусинь или х7 10в40 синтетику?.

@igor2030ign

6 ай бұрын

@@velvetvelvet1981 Если хотите чтобы мотор жил долго , забудьте про синтетику, это маркетинговое дерьмо и есть причина масложора всех моторов. Кольца залегают от полимеризовавшегося загустителя жидкого синтетического масла. 15W-40 и на 3-6 ткм замена (город-трасса) зимой добавьте просто 1л 0w-20 и все, и до -25 смело можно использовать такой масляный суп. Сделайте 2 раза раскоксовку поршней Лавром и потом присадку в масло Рутек или Реагент 3000 залейте и вы не узнаете свой мотор.

@user-vu3ef3my5f

5 ай бұрын

Масляный клин есть при любой вязкости хот 40 ка хот 20 ка.а вкладыши проворачивает не от этого а от перегрева ,а перегрев не от давления масла зависит а от производителности насоса,жидкое масло болше будет проходит через систему и лучше охлаждат трушящие части.хот и давления будет чуть ниже но поток болше.

@velvetvelvet1981

5 ай бұрын

👍

Добрый день. Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить в ниссан Патфайндер бензиновый 4л 2008 г с пробегом 580тыс

Купил пятилетнюю короллу в 2006м году подъедала масло скорее всего из за особенности конструкции цилиндров и залегания колец. Езжу до сих пор(9.2022) доливая масло. Каждые 10000 меняю масло и воздушный фильтр. Пробег 240 тысяч. 10 лет лил 10 w40 cейчас лью 5w30. Разницы никакой не чувствую. Машина уже давно себя окупила.

@user-ee1ou8lq8q

5 ай бұрын

​@@user-ou7fd6cd1zкорова у тебя, а у него машина.

@user-ee1ou8lq8q

5 ай бұрын

Кто производитель твоей короллы?

@patrikap

5 ай бұрын

@@user-ee1ou8lq8q Тойота моторс япония.

@user-jr5yi2kp1u

4 ай бұрын

лукойл ток остался в рассеи стране бакланов

У нас в саудовской Аравии 47 50 градусов уже четыре месяца какую лучше налить не давно поменял масло появилось звук при запуске двигателя и сразу потеряется через несколько секунд

Газпром рекомендует например в кашкай до 20 года лить 20в50 :)

Народ ломает копья в спорах по маслу, а антифриз никогда не меняет. Удивительно, а откуда перегревы двигателя. Про чистые радиаторы вообще не хочу говорить

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Согласен с вами! Радиаторы хотя бы раз в 3 года нужно чистить!

Густое масло может снизить расход. Но через время опять расход вернётся и с густым маслом. Был подобный опыт

скажу кратко,работа двигателя не ограничивается трением колец по стенкам цилиндра,и если там износ то в других частях двигателя все зазоры в большинстве случаев остаются прежними,такие как например шейка коленвала и шатунный вкладыш,или каналы в поршне и его перегородки с теми же кольцами могут оставатся в допуске по рекомендациям завода изготовителя,так что густым маслом можно и навредить обеспечив коленвалу и вкладышам в холодную зиму масляное голодание на пару минут,а это уже плохо,так что или уже ездить с масложором подбирая масло ко времени года чтобы продлить жизнь мотору до капремонта,или уже капиталить его по полной,так как чудес с моторами двс не бывает,за исключением отлегания маслосьемных колец после раскоксовки и уменьшением масложора до минимума,надеюсь ясно обьяснил

Есть присадочки!!! Они реально временно помогают!!! Можно около 100тк протянуть!!!😁😁😁😁

лей 10w60,это масло при большых темпратурах остаётся масло а не жидкой водой,но если и тогда жрёт,то меняй мотор

я эту теорию проверял на мотоцикле и она не правдивая! заливал прям реально густое мотомасло 20w50 как жрало так и жрет! Пробовал лить разные масла толку ноль! а вот замена поршневой помогла!

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

НУ я про это и говорил. Что не всегда это реально помогает, точнее не так - часто это не помогает. Если уже пробег большой, нужно ремонтировать ...

@user-ul8oy2tr2m

Жыл бұрын

Супротек лечит любой масложор

@user-lp8it7cz2y

Жыл бұрын

@@user-ul8oy2tr2m присадки уже есть в масле, он что нарастит поверхности?)

@user-cs9xl9mg6v

Жыл бұрын

@@user-ul8oy2tr2m Даже заменяет капремонт и обновляет ШПГ.

@user-cs9xl9mg6v

Жыл бұрын

@@user-lp8it7cz2y До свидания катализатор ?

В Хонду с самой покупки лил 0w20 и бед не знал. Продал с пробегом в 450 000км, двиг как новый. Сейчас Митсубиси, тот же 0w20, пробег пока 160 000км.

У меня Хюндай Акцент, ездил на 5w30 Eneos, мотор ел масло, сделал раскоксовку, и перешёл на G-energy 5w30, масложор прошёл но только на низких оборотах, при интенсивном темпе езды ( ближе к отсечке) масло всё равно ела, недавно поменял на 5w40 Роснефть Рейсинг Магнум, масло перестала есть во всём диапазоне оборотов, живу в Краснодаре.

@user-sb4ps9vm5r

9 ай бұрын

А какой пробег?

@user-qq4iv4tl7w

3 ай бұрын

Это полусинтетика 5w 40

По сути , все " жидкие " масла созданы только для экономии топлива. Есть много видео , где люди измеряют давление масла на холостом ходу , так вот , на "жидких" маслах давление ооочень маленькое , а это плохо.

@user-cw3im4xr6s

6 ай бұрын

Да, экономия топлива, но не зашита двигателя…

Какое масло рекомендовано заводом изготовителя такое и нужно лить! Под него рассчитана работа масло насоса, каналы в двигателях и т.д. Единственное менять нужно в два раза чаще чем советует завод.

Как по мне, так опираться при выборе масла нужно почитав инструкцию к авто и главное в выборе не вязкость, а зольность (если я правильно выразился), в моем случае это допуск по А3/В4, а вязкость это дело десятое

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Вязкость больше от суровости климата зависит. А про средний пишут про 5w30

@user-jr5yi2kp1u

4 ай бұрын

лукойл ток остался в рассеи стране бакланов

@alexeyyakovlev1021

4 ай бұрын

По кинематической вязкости лучше смотреть, допустим у меня на рапиде 1.6 жрёт, у кого тот же движок говорят кинематическая вязкость масла должна быть 13,8. Это косяк конструкторов движка, большие зазоры, по этому толщина плёнки должна быть толще

Да,у меня так было.Поменял производителя и стало гораздо лучше.

Голф 4 1.6 был жор и сильно дымел ,залил в масло димексид ,проработал 30 минут сменил масло ,2 раза снимал картер для очистки сетки насоса ,полностью забивается! Все 😮👍 нету дыма ,СОВСЕМ ! НО жор остался ,как ? Заливаю недорогое 10-40 думаю вина масла ,какое залить чтоб не выдыхало 😊

Теоретически вы правы..а в реале- 2NZFE.пробег 300000 т.км расход на 10000 т.км.- 500-700 гр.масла 10w40.. Хотя с завода рекомендовано- 0w20 ...экспл.на Юге.. Как то так...🤝

@andreyarmand

2 ай бұрын

а с менее вязким маслом какой расход?

@user-do9nx3un4j

2 ай бұрын

@@andreyarmand не знаю...т.к.более 10 лет кроме 10/40...?????

@user-id3zm9zj8y

Ай бұрын

Это не расход, на 10000 км. Не заморачивайся.

@user-do9nx3un4j

Ай бұрын

@@user-id3zm9zj8y Да я вообще-то не заморачиваюсь...чисто поделился опытом...

Если оно загустело в результате пробега, его менять надо срочно.

Здравствуйте у нас климат выше 45 градусов какой масла рекомендуется двигатель 1jz ge 200 тысяч пробега?

@user-cc9ih6vs3q

3 ай бұрын

Если вы имеете ввиду +45, то масло 5w40 (минимум), лучше даже ещё гуще! Зависит какие пробеги после одного запуска, и какая эксплуатация (пробки или трасса).

Был Б3 пассат 1,8 моно, летом иногда загоралась лампа давления масла на низких оборотах в жару. Масло было помоему 10w-40. Залил 5w-50 мобил1. Лампа перестала срабатывать. Тяга на низах сумащедшая,только мотор крутился до 4000 об/мин,а дальше тяги небыло( хотя это низовой мотор у меня был.Марка "ABS"). Гидрокомпенсаторы шумнее работать стали. Покатался месяца 3-4,сменил на синтетику 5W-40. Мотор стал тише работать и помоему(давно дело было) лампа давления масла перестала срабатывать. После этого лью только синтетику,качество на порядок выше. Да и надо понимать,что 5W-50 менять надо чаще 1раз в 6000км,потому,что маслянные цепочки длинные и они быстрее ломаются.

@xeon-6254

16 күн бұрын

0w40 - лучшие сороковки. 0w50 - лучшая 50-ка, но такую днем с огнём не сыскать

У меня оптима такси 2л продаван скахал что полусинтетику нельзя лить для 1.6л пойдет а 2л нет. Я просто хотел перевести с синтетики так как пробег за 200000км.

Про допуска масла надо было тоже сказать. Есть 5/30 как 5/40

Здравствуйте. Мне тоже советовали лить гуще после определённого пробега, но у меня мнение схоже с вашим. Напишите про мягкую промывку, интересно.

@UMALCHIVAY

Жыл бұрын

Увеличивать вязкость надо когда присутствует масложор и не ранее! Проф присадка от люквимоли заливается за 100км до замены масла и отмывает двигатель оооочень круто! Главным убийцем двигателей это высокая температура - не та что на панели приборов, а реальная ибо в жару в пробке с вкл кондц температура масла достигает 130⁰С при критических 110⁰С хотя на щитке t движка 90⁰С, а зимой при t на щитке 90⁰С температура масла редко превышает те же 90⁰С и потому на лето надо вязкость выше, а на зиму ниже то есть в феррари летом надо 5W50, а в Ниву зимой надо 0W30, а если сезоны для авто поменять то и масло наоборот и обоим это на пользу, а не во вред!

@andreasritter5731

8 ай бұрын

Почему появляются нов все очень просто раньше у двигателя было 3500 оборотов потом стали делать 5000 тысячь оборотов 7000 .если масло которое для 3500 т.о. залить на 5000 оно со временем будет коксоватся может забить сетку на масленом насосе в ваших документах должно стоять число оборотов двигателя у меня стоит можете посмотреть я много лет работал в автосервисе.

@xeon-6254

16 күн бұрын

​​@@UMALCHIVAYнадо проверять давление в системе смазки и увеличить вязкость, если давление проседает. Также можно попробовать залить масло своей вязкости, но получше. В моем случае вот 0w40 оказалось лучше 10w40. Если мотор жрет масло - раскоксовку в цилиндры и новые маслосъемные колпачки. Это должно убавить масложер или дажетцстранить, но не гарантируется конечно. Если мотор изношен, то мотор изношен

Рейнойл норм масло?

Опять людям мозги пудришь, первое число не влияет на вязкость, разве что зимой при пуске и при первых минутах, а там расхода вряд ли будет, если не выдавит где-нибудь, при рабочей температуре за вязкость говорит второе число, вот

У знакомого был Краун,когда покупал ему тот хозяин сказал,что масло поджигает,5w40 и действительно мотор масло хавал,но когда он перешёл на 5w30,что соответствует книжке,масложор пропал совсем.

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Твой хозяин умеет обращаться с машиной)

Подскажите, лью 0w20 в движок скайактив Мазда 6,пробег 84т может надо переходить на более густое? ещё и переехал на юга,вроде пока не жрет

@dmitriyp7701

Жыл бұрын

если в мануале написано 5в30 разрешено, лей Амсоил 5в30

У нас в Казахстане на юге,летом +40 +45 градусов,а зимой нет снега но ветра -20-30. Чтобы вы посоветовали заливать нам в летний и зимний периоды. Буду благодарен ответу,всем удачи.

@user-mi2ur7bw8y

25 күн бұрын

Уезжай в Краснодар мой тебе совет и лей 5w30😊

Пробег 327 000 км. Лью Кастрол 5w-30 синтетика (есть запасы настоящего), замена через 6-7 т.км. угара почти нет, надо с/кв поменять. Если очень быстро ездить, то расход увеличивается. Логан 1 Ф2, 1.6, 8 кл.

Приветствую, подскажи, где есть квалифицированная информация по допускам масла для Субару двигатель FB-25

@igor2030ign

6 ай бұрын

Допуски для лохов. 15W-40 и горя с мотором не будешь знать.

@user-cd9wk9og9n

2 ай бұрын

привет. не нашел ? такой же движок в форике

@user-cd9wk9og9n

2 ай бұрын

у меня идемитсу 5 30 в желтой банке хавал. литр на 1к. перешел на зепро рейсинг идемитсу красная банка и все ок. на 1к грамм 100

а я вот заменил колпачки ) правда когда посл еобрыва ГРМ клапана загнуло )))

В таблице 20w50 И как быть?

Какое Название трека в конце видео? 😅

У меня 10 лет назад был аудик 100 2.8, на горячую летом на холостом загоралась масленка, давление было в районе 1 очка. На оборотах 2-2.5. Купил банку "меда" от маннола, густая присадка такая. Давление за тройку ушло, масленка перестала загораться, ну и первые месяца 4 ни разу не доливал масло. после 5й тысячи пробега, в конце осени, уже пришлось грамм 300 долить. Так что мед вполне себе вариант для больших пробегов.

@igor2030ign

6 ай бұрын

Нахуа мед брать если есть 15w-40 или 20w-50? Отличные масла.

@igor2030ign

4 ай бұрын

@@user-ik9bn8ti1p на лето мёд очень хорошая тема. Но только синтетика срет на поршни загустителем! Минералка 20-50 идеал для тех кому нужен пробег до капремонта 400ткм минимум

Машина samand 1.8 Раньше лил ravinol 10w40, потом пришла капиталка головы , блок не капиталил и стошник рекомендовал перейти на castrol 10w40 начался жор масла конкретный, проездил я так 2-3 замены., я думал это кольца поршневые и тд. Решил заменить на elf 10w40 и вроде бы уровень масла на месте проехал примерно 1000км на этом масле. Надеюсь проблема моя решилась

@user-rl8yp6it7s

Жыл бұрын

кастрол палёный походу

заливать густое месло - палка о 2-х концах - снижение мощности двигателя из за механических потерь при прокачке более густого масла и отсюда трата на топливо

Подьедало на RAV4 атмосферник при пробеге 130000 ,начал лить. 5w50 и масложёр пропал ,уже пробег 190000 и всё ок и не пугай людей

Стоило ещё, как минимум, сказать, что такое "жрёт масло". У некоторых движков может быть естественный угар в сотню мл на 1000км, а то и больше в несколько раз, если движок крутят хорошо. С какого порога начинается "жрёт масло"?

@user-yd5em1gr4x

Жыл бұрын

Более 800мл на 1000км, это мануал по автомобилю мазда 6 и хендай акцент

дикция топ приятно слушать

Пробег на дизеле турбо 300тыс,с новья лил 5w30,потом 5w40масло как не ел так и не ест,замена через 8т

Масло не уходит нечего менять да?

А масляные каналы с пробегом увеличиваются? Чтоб вязкость поднять

@user-vt4dg5xj9o

Жыл бұрын

В этом суть и заключается.

@maksimbelosludcev

6 ай бұрын

Если перевести примитивный на человеческий : масляные зазоры увеличиваются, чтобы давление поднять..

Масло надо лить согласно номеру допуска в инструкции! Если есть масложер, значит вы Лили не то масло! Делайте раскоксовку колец . Если не поможет, возможно проблема с маслосьемными колпачками!

Какое масло лить при пороге 180 тысяч? BMW 520 дизель, 14 год Масло не есть Рабочая температура 100

Если у вас стало уходить масло с пробегом, то: 1) проверьте утечки с сальников и прокладок, в идеале все устранить, минимум серьезные утечки. Запотевания маслом можно не устранять, оно кроме визуальной составляющей ни на что не влияет. 2) залейте раскоксовки в цилиндры; 3) замените маслосъёмные колпачки. Если выше указанные действия не привели к уменьшению угара масла, то тогда капитальный ремонт только.

Считаю, что есть три основных проблемы, связанных с "масложором" в порядке убывания. Первое: "манагерская" конструкция и исполнение большинства современных легковых двигателей, рассчитанная на первого владельца(100-150т.пробега до капиталки, то есть замены). Второе: средний уровень квалификации и качества работ большинства автосервисов на оценку три с минусом по пятибалльной шкале. Третье: уровень технической грамотности и отношение к техобслуживанию и правильной эксплуатации авто большинства водителей на те же три балла.

Был нереальный масло жор на моем хюндай Гетз, сам заменил сальники клапанов - расход масла сталь НОЛЬ!

Нет допуска строго 5W30! Всегда есть от 0W20 до 10W40 и т.д. То есть если в Mazda 6 мах вязкость 5W50 то почему я его не могу использовать?! Смена масла с 0W30 на 5W40 не может навредить двигателю ВООБЩЕ! Увеличение вязкости помогает и я это проверял на более 10-ти убитых моторах хотя можно уменьшить темпрературу сробатывания вентилятора!

Добрый день! У меня вопрос по поводу фильтров масляных Какое давление перепускного клапана лучше для мотора, ставлю Манн 920/21 либо 914/2 У них значение 0.8 и1.2 что будет приемлимым. Мотор 11183. Спасибо!

Взял 10 w 40 и 5 w 40 лил его по разным посудам и разницу не увидел. Одинаковое)

забавно.... на Рено Колеос и Ниссан Хтрейл стоит одинаковый 2,5 бенз двигатель, смотрим рекомендации масла... у Рено 5в40, а у Ниссан 5в30 .. во франции так тепло?)))

Отличное видео. А можете рассказать по поводу того, можно ли лить полнозольное масло в двигатель, вместо среднезольного? Ну, например, Opel Astra H X18XER потребляет по рекомендации производителя масло 5W-30 допуска Dexos2 с классификацией С3. Это среднезольное масло и, как говорят, его рекомендуется менять в 2 или даже 3 раза чаще, особенно в городском режиме. Но есть мнение, что можно вместо дексоса залить полнозольное масло 5W-30 классификации A3/B4 или даже A5/B5 и это позволит всё же менять масло не в 2 раза чаще, а уже в полтора... Есть на этот счёт у вас мнение? Буду признателен за информацию.

@Georgyi_Ha

Жыл бұрын

Низкозольное масло для катализатора, егр. Чтобы выхлопные газы были как можно чище.

@user-dw4zs1lq5w

11 ай бұрын

Не используйте Dexos вообще! Лейте Ликви Моли в сиреневой канистре, синтетика чистейшая с самой минимальной зольностью.лучше начинают работать даже подушатаеые двигателя, возрождается к жизни так сказать!!!оно того стоит, подходит абсолютно всем автомобилям!

Узнал для себя кое что полезное и повод задуматься. Подпишусь.

Плавно нужно переходить!У меня было 0w30,5w30,5w40 скоро перейду на 10w40,всё в допуске производителя, расход масла с каждой заменой уменьшился с 1.5 литра на 200 грамм (10000Kм).Масло только liqui moly лью.Рискну предположить что после 10w40,расхода не будет вообще. Автомобиль Ауди А4 б7 1.8 Т бензин,пробег 200000км .Это работает,но опять же нужно плавно переходить и это очень важно.Живу в Германии, морозов у нас нет.А вот в России зимой при -20 10w40 и если ещё турбина стоит ,я бы не рискнул.

Люди привет. Скажите друзья. На митсубиси ио какое масло надо лит? Я пользуюс 5,,30 лук моил. Незнаю как ето. Хорошо или плохо. Бензин 95.отаети пожалуста. Пробег 450000

Опель астра j ,пробег 257 000 , подскажите кто что заливает и какой вязкости ?

Ауди турбо заливаю зимой и летом 0w30.

Опель 1.9 сдти купил с расходом масла 700 грамм на 1000км,снизил до 200 грамм залив гм 5в30

Kia Optima 2.4 2017. 172000 км Замена каждые 250 моточасов. Примерно 5-6 тысяч км.. масложора нет.

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Круто! Вкладыши не смотрели?

@next2149

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger мне делали в том году лёгкую капиталку.. кольца меняли и тд. Я раньше менял масло редко делал перепробеги. Щас соблюдаю всё. Проехал уже тысяч 40-45 после ремонта все норм.

@next2149

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger до ремонта масложор был литр на тысячу. А начиналось все с 300 гр на тысячу. Масложор был с 90000 до 120,000 км Потом ремонт. Перед ремонтом каталик удалил

Уминя машена мерсадес спрентир какой масла наливайт нада унас жара

Приветствую вас подскажите у нас летом +40+50 какое лить масло?

@user-rz7pd7vp8n

4 ай бұрын

10 на 40

Например летом температура масла в двигателе около 100 градусов иногда и больше! Масла разного качества с одинаковым показателем вязкости могут значительно отличаться на такой температуре. Например какая нибудь дешëвенькая полусинтетика станет очень жидкой, а крепкая синтетика не будет сильно жидкой и будет сохранять крепкую маслянную плëнку. Так что лить просто хорошую синтетику, да и всë..

@user-he7cn1lq4q

11 ай бұрын

Если температура ДВС на панели показывает 90.гр то масло 110гр

@igor2030ign

6 ай бұрын

Ещё один маркетинговый высер. Только минералка если вам нужна долгая жизнь мотора.

@igor2030ign

6 ай бұрын

@@user-he7cn1lq4q А если вжаривать на трассе то все 130°

@alexeybanjamin2933

6 ай бұрын

@@igor2030ign Температура масла 130° для гражданских моторов это уже много, по трассе обычно охлаждение мотора лучше, вот если по городу например вжаривать и резко останавливаться на каждом светофоре или ещë где либо, будет выше температура, или на офроаде, когда почти на месте стоишь а обороты большие..

@alexeybanjamin2933

6 ай бұрын

@@igor2030ign Почему на минералке мотор будет дольше служить? Минералка на сколько я знаю неслабые отложения в моторе оставляет, даже если еë вовремя менять, а в современных моторах эти масло каналы с иголку, и что будет если они закоксуются? )

Серёж привет снеми пожалуйста ролик какую не замерзайку лучше залить заранее спасибо

Фольксваген пассат б6 2.0 fsi откапиталил лил мотюль 5в 30 угорало просто писец !!!! Перешёл на зиг зеро 0в 30. Все кручю до 7000 ни грамма не угорает все в норме 😊

Добрый день, уважаемая редакция и аудитория канала. Ведущий в данном видео достаточно убедительно и обосновано рассуждает на тему использования более густого масла, чем рекомендуется производителем авто в допуске. Тем не менее, прошу прокомментировать следующую ситуацию: при покупке авто (своего первого) и не имея опыта в тонкостях моторов и масел к ним, послушал собственника СТО, что при моем пробеге (170 тыс км для дизельного турбированного двигателя Peugeot DV4C 1,4 HDi) стоит уже перейти с 5w30 на масло 5w40 (не изменяя производителя). Ну послушал, залил. В принципе, машина ездит, все неплохо, на этом масле перезимовала, расход топлива был значительно выше чем летом на этом же масле. Летом укладывался в регламентные 5,8-6,5 л/км, а зимой с не долгими прогревами - и 9 выходило легко. Возможно более высокий расход топлива действительно из-за применения не "родного масла", ведь в допуске на этот двигатель только масла 5w30 и нет никаких 5w40. Пробег после той первой замены почти 6 тыс, по моточасам - уже пора заливать новое масло, ведь прошло точно более 250 ч, и, скорее всего уже даже 300 перешагнуло. В общем менять буду однозначно, но встал вопрос - вернуться на 5w30 или оставаться на 5w50 ? Заливал масло Тотал 5w40, рекомендованное для авто с сажевым фильтром (то есть АСЕА С2/С3). И основной вопрос к на отлично разбирающимся в деле это можно ли переходить с более густого, которое уже пусть и всего лишь на один цикл, но заливалось или нет? Если можно переходить назад с 5w40 на 5w30, то нужно ли промывать двигатель специальными смывками перед заливкой свежего масла? Масложора на 5w40 не было от слова совсем: за почти 6 тыс км пробега и поездках на короткие дистанции (5-7 км в одну сторону и назад в день) за 1 календарный год ушло около 1,5-2 деления из 12 имеющихся на щупе. что соответствует не более чем 200 мл масла в абсолютном исчислении. Прошу помочь разобраться в сим вопросе. Заранее благодарен за уделенное время.

Лью в свою Корону Премио 97 года 5в 40 Роснефть и меняю через 4-5 тыс км. Никакого масложора, хотя уже 500 тыс пробег

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Скорее всего у вас старая поршневая (большая или высокая), а также чугунный блок.

@djbeatnight

Жыл бұрын

@@Avto-Blogger Так и есть)

@user-pp7qt9xn5s

Жыл бұрын

Дык,он не успевает сожрать,как Вы масло меняете!..))))

@DERIVACIA

Жыл бұрын

очень грамотно делаеш, лей дешевое масло но часто меняй

@user-pp7qt9xn5s

Жыл бұрын

@@DERIVACIA мягкий знак в "делаешЬ*" потерял!..

Как сделать раскоксовку на V образном двигателе площадь поршня не покрыть 😏😏😏

Вязкость масла нужно менять только при переходе на летний/зимний сезон Нужно понимать: жор масла для этого мотора норма или нет,ну а потом уже парить голову

@user-xg9hy8cd6u

8 ай бұрын

Какой сезон, очнись, кто, где и когда так делает, это может быть единицы, автофанаты поехавшие ...

@Siberia734

7 ай бұрын

Это только если ты живёшь в Сибири где перепады температур бывают от -40 зимой до +35 летом, а так какой смысл, современные масла хорошие являются всесезонными

@npc-dm2tn

7 ай бұрын

​@@Siberia734живу в Сибири. Зима близко. Гаража нет. Сезонный головняк. Заводить авто по утрам в -35 тот ещё стресс

@user-yk2ko1dv3k

6 ай бұрын

Прекрасно понимаю, что такое запуск в - 35. Проблема сводится к нулю: бюджетный вариант, котёл от розетки, либо дороже, это автономка😉😉😉 Уверен, вы и сами это знаете)

@user-ee1ou8lq8q

5 ай бұрын

Проехали, это было лет сто назад

объясните новичку. Системой охлаждения двигателя, температура двигателя всегда поддерживается в рабочем диапазоне (у разных авто по разному но в общем от 87 до 97) Какая разница в каком регионе эксплуатация авто? Зачем на севере пожиже (5w30), а в ОАЭ погуще (50) если температура в движке всегда примерно одинакова?

@X-Sam_

Жыл бұрын

@@VeAntoni 5w50 Kixx при -27 завелась нормально.

@X-Sam_

Жыл бұрын

@@VeAntoni это то понятно, но мой вопрос в другом заключался.

@user-xd2jq6gy3t

8 ай бұрын

Разница в том что для того чтоб достичь этого рабочего диапазона, нужно мотор как минимум запустить, потом прогреть до рабочей температуры, а на густом масле особенно в местах с холодным климатом это очень проблематично. То есть нужно учитывать текучесть масла в различных климатических условиях .

@ruotsi1959

Ай бұрын

Если машина запускается в гараже при температуре+ 20 и выезжаю на мороз в -40 какой смысл в пусковой цифрах.Живу на Севере,мотор не глухим до заезда в гараж.

Видел видео что медный купарос поможет на некоторое время

У меня друзья многие льют 5w40 из агругументов пленка толще жрать не будет. Сам залил на рио3 5w30 как заливали до меня(и как лил дилер), все пугали тонкой плёнкой и будущим масложором. В итоге понял что людям бестолку объяснять что разница между 5w30 и 5w40 очень маленькая

@ViacheslavX

Жыл бұрын

Смотря какая тридцатка и сороковка. Вы как будто не понимаете, что маскировка 30 или 40 - это не точные значения вязкости, а диапазон. Тридцатка может быть почти двадцаткой или сороковкой. И сороковка аналогично.

@Maks_52

Жыл бұрын

@@ViacheslavX нее давайте вот без этих заморочек, я понимаю что исключения есть.Но я имел ввиду одну линейку, одного производителя, просто чуть чуть разная вязкость.

@maksimbelosludcev

6 ай бұрын

​@@Maks_52которая при высокой температуре может повести себя капитально по разному

Всем привет! Кто знает, где есть хорошие сервисы для КИА в Мск?

Оказалось все с точностью, да наоборот. Когда сделал промывку двигателя, давление масла упало. Вот Дак промыл масленные каналы .....

5W40 лью Лукойл, пробег сейчас 418 000- машина 2017 года купил в магазине с пробегом около 4-тысяч, Лью Лукойл люкс с первого дня, ни капли не жрёт до сих пор, мотор идеально работает

@user-xu2ne6lh6r

Ай бұрын

и продолжай лить сказки в уши )

@user-ky8xk5cr8g

Ай бұрын

@@user-xu2ne6lh6r Для начала вам не мешало бы научиться разговаривать с людьми, я сказал как всё есть у меня, и это чистая правда. Лукойл хотя бы чистое масло но он не всем моторам подходит, ну а вы можете лить всякие Зики Шел Хеликс и тд но сегодня прежде чем лить их подумайте что внутри этой канистры, этих масел там точно нет.

Я залил двадцатку в корейца, громыхал как ведро с болтами, особенно тысячам к трем пробега, на сороковке стало гораздо мягче. Мотор новый.

Начинаем просмотр

@Avto-Blogger

Жыл бұрын

Конечно начинайте! :) И смотрите до конца! :)

Масло можно лить пустое или же смешивать их нет вообще проблем с этим . А вот сама масло бывает расходное.

У меня шкода ок. Пробег 150000 Всегда заливал кастрол. Кастрол ушел из России. Заменил другое ловемоль . Долил уже больше литра . Что делать?.

У меня написано как 5в30 и 5в40 , густое масло не лечит больной двигатель

Мазда 6 gg 2.0. Пробег 250к. Стала жрать как не в себя. Сухой щуп через 150км. Все закоксовано. Стал лить 10w40 вместе с присадкой смт2. Масло жор ушел. Конечно это не решение проблемы.

здравствуйте. какое масло залить в passat b5.5 2.8 бензин?

@igor2030ign

6 ай бұрын

15w-40