ГОВОРЯТ ЧТО ЮТУБ СКОРО ЗАБЛОКИРУЮТ. поэтому чтобы не теряться переходите ко мне в Мой телеграмм t.me/nk_kolesa канал дзен zen.yandex.ru/id/623af2728330dc65ab97e824

@user-es3wg2tt8e

2 жыл бұрын

у меня опель вектра 1994 года 1,6 8 клапанный после капримонт мотора можно залит масло 5,40 ?

@warthunder4050

2 жыл бұрын

а что уж майнинг не выключил фон создает

@azzzzzamat

Жыл бұрын

Я залил грузовое масло фастройл 15w40 на ниссан максима бензин 3.0л vq30. Чисто дизмасло. Чем это чревато кто подскажет?

@user-rm2kq3jw2t

Жыл бұрын

Нужная тема,а раскрыта не с той стороны. Простые люди ведь ищут у вас ответы, а их по теме нет! Приведу пример и поделюсь знаниями, конец 90ых приезжает пятнашка вазовская, неделя с салона и не могут пройти техосмотр, открываю капот и слушаю,от молодого бычка, "чё не так командир, я синтетику крутую залил,а она не едет!?", смотрю представленную банку и масло правда Гууд, да только движок весь потный от него и шум как от ведра с болтами!!! Объясняю что это масло для порше,мерседес,ауди,бмв и иже с ними,а у тазика мотор старого поколения, когда его конструировали были исключительно минеральные масла, выслушиваю что я лох и масло самое дорогое,но он извиняется так как серьёзные меня рекомендовали, курс лекций по химии я ему читать не стал,без особого толка там, отправил в магаз за нужным маслом, тоже крутое братан но только на половину синтетическое и там написано для машин с пробегом, поспорив Он принёс то что надо и был отправлен жаловаться на меня к корешам(пока я привожу его ляльку в порядок), поменял масло, сделал настройки(она 1,5тысячи уже набегала), ещё карбовая, мотор помыли. Приходит,извиняется,кланяется,даёт денег с запасом и просит запустить двигатель,он поедет и ему и так всё гууд!!! Говорю что мотор уже работает,всё настроено и лезть больше никуда не надо, и чтоб голову себе не забивал всякой химозой за масла и фильтры. С ошарашенными глазами погарцевал по площадке,напел мне дифирамбов и улител со слюнявыми пузырями. Я не слесарь,это было моим хоби и приработком в свободное от работы время. Я эту историю к чему рассказал, людям нужен сравнительный результат,а не рассказы о химических процессах и способах получения нужного результата,все в коментах про дырочки в маслоканалах, а вы бы лучше объяснили что такое старое поколение моторов,что такое старый мотор и какое масло и по каким стандартам лить, стоит добавить за качество той горючей жидкости которую и бензином-то называть нельзя,ибо бензолов там в лучшем случае на Аи 66, ну в самом лучшем на Аи 72, а остальное присадки и окислители,и как оные влияют на срок жизни масла,каким бы оно нибыло. Ну вот коротенько как-то так, надеюсь без обид, хотел поделиться знаниями и опытом, знаю например как сделать абс без гидравлики с примитивным блоком управления,по типу ВКЛ-ВЫКЛ, но у нас это нах никому не нужно, самим делать - денег не сваруешь, лучше "там купил-тут продал"! А в результате "тазики" в продажу на "вёслах" и без абс.... Надеюсь что моя история в помощь, будут вопросы по авто темам с радостью поделюсь всем что наработал,ну хоть прямоток без перегородок,а на выходе тише чем мотор из под капота и всё на заводских запчестях. Удачи вам и спасибо за ваш труд😇👍.

@user-yt7yz2xg5t

Жыл бұрын

Капиталку движка сделал на Ваз 2107 после 220т пробега стала жрать масло.. В "новый двигатель" залил полусинт "G Energy" с допуском SL через 2к пробега поменял масло, при сливе оказалось черным, залил такое же, думаю после 5 тысяч на замену.. (в этом масле как раз пометка для старых двигателей) И вот возник вопрос, стоит ли дальше оставаться на полусинте или всё таки лучше перейти на синтетику при новой поршневой, по сути то двигатель не старый уже после кап ремонта, а новый..🤔

Лью везде синтетику, на всех тачках, никаких вопросов!))))) И движки все чистые!))))

@MrBambinoP

3 жыл бұрын

Смотря, что считать синтетикой, а не ориентироваться по надписям на канистре.

@sunset6717

3 жыл бұрын

Где ты взял ПАО в наше время)

@HORROR541

3 жыл бұрын

@@sunset6717 а что ПАО теперь не найти? Просто ценник таких масел обычно от 900р литр

@MrBambinoP

3 жыл бұрын

@@HORROR541 то что продают за 900р за литр как правило содержит ПАО от 0 до 20% )

@kuu41

3 жыл бұрын

@@MrBambinoP как мне известно около 40-60 процентов пао)

Отложения в двигателе не страшны, если поршень уже в руках.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

И димексид/5 л тысячки рядом🤣💪

@user-ch8zq6hv3h

4 ай бұрын

Или когда снимаешь поддон, а там пару кг металлической стружки, но наш боец не сдаётся, вскрывает двигатель, а там коленвал и вкладыши в труху, не говоря уже о поршнях и клапанах, а точнее о том что от них осталось!😅😅😅

@user-mb1zn5kc1i

25 күн бұрын

Народная мудрость однако!!!))

ТУФТА-40лет на разных машинах и лью синтетику везде так что ты умник не морочь людям головы!!!

@grigoriyborin4087

Ай бұрын

40 лет назад не было синтетических масел

@mikhail5402

Ай бұрын

@@grigoriyborin4087 масло появилось 50 лет назад, первый ее начал производить mobil

@sergey5083

Ай бұрын

@@grigoriyborin4087 их и сейчас нет

Пробег 600 000 км. Бмв е34, 92 года. Всегда лил и лью 5w40 синтетику. На счёт гаражных рекомендаций знакомо.

@Jeki_Real

24 күн бұрын

У тебя еще 400к в запасе...миллионник мотор же в бэмэвэ ,у самого была 34 м50б25;)

Маслянная тема никогда себя не исчерпает !

@user-xp8gs8jm6m

3 жыл бұрын

Потому что тольком никто ни хуя не знает

@zurbaganR

3 жыл бұрын

Исчерпает и очень скоро. Двс хана

@evgeniy335

3 жыл бұрын

@@zurbaganR Альтернатива?

@yp561

3 жыл бұрын

@@evgeniy335 да будет маслосрач!!!

@Ivan.Boykov

3 жыл бұрын

Заливайте, что написано в книге по эксплуатации и не е*ите мозги))

Раньше 200 тыс это только обкатку прошли. А сейчас 200тыс это круто! Инновации!!

@user-gf5mf8nc2s

2 жыл бұрын

Базара нет офигеть. .

@AFGur52

2 жыл бұрын

Когда это - раньше? Жигулевский мотор в среднем отхаживал до капиталки 150 ткм!!! СТО ПЯТЬДЕСЯТ, КАРЛ!!! И мы завидовали иностранным легендам, ходившим и до 200 и до - с ума сойти - 300 ткм!!

@KenigKwinTo

2 жыл бұрын

@@AFGur52 Я разве что то писал про говно?

@AFGur52

2 жыл бұрын

@@KenigKwinTo Нет, о биологии не было речи. Я тоже - про технику. Просто, у нас с вами "раньше" разное, мое - раннее. А про говно надо к врачам скорее, чем здесь.

@berneseshu5108

2 жыл бұрын

@@AFGur52 1.3 жигулёвские движки долго ходили если не забывать менять масло. У родни была шестерка. 300 ткм. Ее продали , и она еще бегала много лет.

Можно. И без всякого ограничения. Перед этим надо привести в порядок двигатель. Мотор Зил, газ, ямз, Камаз хорошо себя чувствуют на современных синтетических маслах,в том числе и трансмиссия.

@user-gp2ls7wb1v

Жыл бұрын

КАМАЗ? А толку? Если он у тебя в работе, то движок будешь перебирать раз в два года и пофигу что ты туда будешь лить!!! А если он у тебя раз в месяц,, на выставку" выезжает.... То и менять его нехер, на эвакуаторе его вози....

@user-yi9os9xy3q

Жыл бұрын

Да я проверил. Заливаю мобил дельвак камаз.

@user-sl5yr4lw3e

Жыл бұрын

ямз холодный и малообортистый двигатель. синтетика работает при высокой температуре и высоких оборотах

@user-mr1zh3hi8n

7 ай бұрын

У них у всех перечисленных, масляный радиатор спасает масло от перегрева. Ещё они оборудовались центрифугами очистки масла от какой-либо взвеси в нём и объём его не на последнем месте в живучести смазки. Масло убивает=портит только высокая температура. В отличии от современных легковушек, они намеренно лишены всех этих "няшек". ЛАДА ГРАНТА , объём масла в поддоне на 4 цилиндра сократили до 2.8 литра.(!) Да туда лей чего хочется, оно всё равно сдохнет после 2-х тысячь !!!! Движку долголетия явно не светят , в угоду маркетинга.

Как хорошо что есть такие люди как вы.спасибо вам огромное за вашу работу!

@unus-gx4pg

8 ай бұрын

Шариков старался

Мне кажется будет интересна тема о подогреве дроссельной заслонке и почему на электродросселе ее нет, и пока морозы провести эксперимент без обогрева ))) лайк кто ЗА

Самый главный критерий вовремя менять масло

@Sergey-xz7db

3 жыл бұрын

И даже на пару тысяч раньше.

@bubulin772

3 жыл бұрын

@@Sergey-xz7db так масло любое живет 5 тысяч потом теряет свои свойства. тысяч 7-10

@Sergey-xz7db

3 жыл бұрын

@@bubulin772 Теряет свойство постепенно, вот почему, и раньше.

@ermi_lov.e

3 жыл бұрын

Не заправляйтесь на Роснефти kzread.info/dash/bejne/fo2qkpaafpu1Zqw.html не повторяйте моей ошибки!!!

@Sergey-xz7db

3 жыл бұрын

@@ermi_lov.e Заправка это всегда (неизвестность).

Спасибо Вам за Вашу работу !!!

Толковый канал, молодцы ребята. Но один критичный момент в этом видео есть который требует пояснения. В своей массе и большинстве случаев, если в старый мотор, допустим 80х годов, залить хорошую синтетику у большинства все будет нормально, но не у всех. Если мотор сильно загрязнен, то через недельку - две, ошметки загрязнений могут забить как фильтр так и сетку маслоприемника. На моей практике дважды было такое. Первый раз человек купил машину на авторынке и позвонил спросил какое масло хорошее. ну я посоветовал.. потом ему пришлось снимать крышку и поддон и ложками вычищать грязь которая там скапливалась 30 лет пока мотор работал на плохом масле.. но тогда я и подумать не мог что такие грязные моторы ездят но нашим дорогам. А второй случай уже у меня был. Купил машину у знакомого который перед продажей залил хорошее масло и действительно оно хорошо начало отмывать и через пару дней та же история. тут я уже сам разбирал чистил, потом залил то же самое масло и уже больше года езжу, мотор доволен. Так что этот нюанс стоило утрчнить что бы люди хотя бы в маслозаливную горловину заглядывалии смотрели на предмет жестких отложений.

@lisiikot

Жыл бұрын

Хуету не сочиняйте, автору видео того же

@stockgarage852

Жыл бұрын

@@lisiikot Хотите помочь нам разобраться в этом вопросе, поясните с аргументами, с чем именно и вы не согласны. Иначе ваш комментарий останется в истории просто как признак вашего плохого развития.

@lisiikot

Жыл бұрын

@@stockgarage852 мой комментарий в первую очередь адресован гаражному мифологу, который рассказывает про отмывающую синтетику, но раз вам так хочется, то окей. Начнем с малого...в названии хуета? - хуета. Присадки в минералке срабатываются быстрее? С хуя ли? А вы в курсе что в ПАО маслах присадки не размещают? Пакет присадок в любом случае в минералке, и эта минералка срабатываясь/испаряясь также концентрирует их в зонах затрудненной циркуляции. Про зольность сами почитаете? Если масло уходит - лейте 5w40 или 5w50, это откуда вы взяли? Это слава богу, ещё не вставили пиздаболию про бардаль2022 он же партнамбер710 он же таиф))

@alexdersy

8 ай бұрын

эти советы́, для новичков. 50лет 0а́ рулём.прОфи. Ино мар.отлработ.на 40 и30 повязк .меняю раз в год.прб 7т км вгод.все чисто прбег240 т

Люди не синтетику боятся а ее цены и кидалова в магазинах

@user-yc5bi9ql2f

2 жыл бұрын

Согласен. Чтобы не было кидалова, надо покупать у проверенных.

@vladimirhrebenyk6111

2 жыл бұрын

Четко

@user-xc1kq8fm1t

2 жыл бұрын

@@user-yc5bi9ql2f а как они проверят, что привезли?

@user-ek8zg3cl4y

2 жыл бұрын

@@user-yc5bi9ql2f надо покупать в германии

@user-jr8ef8ni4q

2 жыл бұрын

@@user-xc1kq8fm1t,

Виктор, всё классно! Спасибо! Только High Mileage правильно читать Хай Ма́йледж. Успехов!

Здравствуйте. Пожалуйста, сделайте ролик по подбору правильного масла для современных дизелей с Common Rail , турбиной и сажевым фильтром.

@user-yi9os9xy3q

Жыл бұрын

Синтетика для дизеля ,лей и радуйся.

@vadimalemin7678

Жыл бұрын

Загугли допуски к в своей машине, тгда самому можно подобрать

вопрос какой двигатель считать старым и по каким критериям. по пробегу, по году выпуска или по степени ушатанности.

Я конечно не эксперт но намотав около 800тыс км на рабочих машинах + своих, могу смело сказать, меняйте масло раз в 7тыс, какое масло лить это каждой тачке индивидуально

У меня печь в гараже работает на любом масле! Ну просто "Огонь"!!! 😉

@user-de7ml3os6g

3 жыл бұрын

У меня все сжирает масло соляру бензин резину дрова уголь и Т. Д. 😋

@user-il6hs4uf8j

3 жыл бұрын

В этом и смысл печи-просто огонь....

@user-sw7sw9qm2k

3 жыл бұрын

На рыбьем жире вообще оооогоооонь!!

@user-il6hs4uf8j

3 жыл бұрын

@@user-sw7sw9qm2k этож сколько тюленей замочить нужно, чтобы зиму топить....

@georgi_gukov

3 жыл бұрын

Дада)) Лукойл отлично горит, а куда его ещё?

Спасибо большое!! Репост!!😊

Промывкой пользовался перед заменой масла после старого владельца, Nanoprotec Flushing Oil Промывочное моторное масло гоняю на холостых 5 минут, сливаю и потом новое масло… синтетику 5/30 Мобил и полёт нормальный 😀

@warthunder4050

2 жыл бұрын

почем откапиталил???

@user-il2nu2je3v

Жыл бұрын

Немного неправильно, промывочное масло полностью не сливается ( так же как и другое ) и поэтому чтобы хорошее масло не смешивалось с промывочным нужно залить новое масло с новым масляным фильтром, запустить двиг, потом слить его и поменяв фильтр залить новое. Надеюсь теперь понятно что промывать двиг. это дорого. Опыт работы на станции техобслуживания 11 лет- не автосервис.

Искал информацию о маслах, на тебя наткнулся! Реально по теме все говоришь и без воды! +1 подписчик

Благодарю за полезную информацию.

Молодец! здравые рассуждения! Мифы действительно - режут ухо но мало кто прислушается!

Привет! Согласен с тобой полностью! И более исчерпывающего ответа по маслам ещё не слышал. Молоток! Так держать!

Спасибо за интересный материал, к тому же очень полезный. Желаю вам удачи.

@unus-gx4pg

8 ай бұрын

Материал глупый ,но для очень глупых людей само то ,да и прежде делать кому то удачи ,узнай что это такое , интернет в помощь

Витек, наконец ты говоришь о масле 🔥🔥🔥🔥 класс! Очень все любопытно и полезно!

@user-ov9et2vk6k

3 жыл бұрын

Дождались, мля!

@Muxaul_MK

3 жыл бұрын

На канале По-простому в каждом ролике говорят о маслах и на канале Вся Правда о Маслах.

5w-40 и 10 W-40 отличаются температурой замерзания и ресурсом. В зависимости от климата. А я меняю синтетику раз в 5 ткм (Идемитсу)-сливаю уже тёмное, как нефть, своё отражение вижу в обрезанной пятёрке)) Беру на палец-тёмно-коричневое. Зато движок чистый и всё супер, через 100 ткм.

@user-rc6qs8oo5q

Ай бұрын

100ткм это вообще не пробег для нормального движка. Лью роснефть, меняю каждые 10ткм и так же двидок чистый и нет проблем. Пробег 200

Здравствуйте, очень нравятся ваши ролики, хотелось бы услышать ваш совет по поводу масла, у меня старый ниссан мурано 2006 г от замены до замены доливаю 1,5 литра масла заливаю 5 на 40 ZEPRO SN/CF посмотрел ваш ролик про масла хочу попробовать pad member 710 что вы думаете об этом, спасибо большое

Тоже лью проблем нет а если сальники изношены только замена их А не масло менять

@user-ov9et2vk6k

3 жыл бұрын

И клапанные? Часто не поменяешь

@zysylzysyl6868

3 жыл бұрын

Что поменять колпачки клапанов проблема

@user-pe6iy7zx3k

3 жыл бұрын

Эту тайну знаете только вы, я и те два парня)

@user-rd1ov2ph8t

3 жыл бұрын

Любое масло в горячем состаянии текучее и жидкое как вода,а у синтетики улучшенные смазывающие способности т.е.оно лучше прилипает к трущимся деталям,потому и ресурс движка вразы увеличевается,да и ещё синтэтика не выгарает,ведь нагар это абразиво для движка.На масле экономить глупо,кап ремонт двигателя дороже,главное покупать качественную синтэтику у проверенных поставщиков.

@user-pe6iy7zx3k

3 жыл бұрын

@@user-rd1ov2ph8t по физхиму все напутали, но суть верная, экономить на масле также вредно как например на стамотологе 😬

Спасибо большое за видео! Всегда смотрю Ваш канал, много полезного узнаю! Удачи и всего самого хорошего!

Здравствуйте, хотел у вас спросить перед тем как залить пао эстер нужно промывать двигатель после обычного масла? Или момжно без промывки?

У меня Фабия 1.4 лил 5w30 Кастрол до 150000, перешёл на ени 5w50 сейчас пробег 243000 и вот что я вам скажу с ени движок работает как новый!

Спасибо большое за видео и за старания. Как всегда на высоте

Спасибо за видео !+1 Весьма убедительно.

Вот у меня есть старый мотор 3rz-fe 2.7. 300к+ пробег, может и больше если прежний скрутил хозяин стошку). Лью зимой 0-20, летом 5-30. ПАО+кряк мобил х1 или если мобила нет то кряк от ликви моли с молигеном 5-30. Все шикарно. До этого лет 7 назад лил то, что было на сто. Не опытный был воин) . Не смотря на то, что уже есть потертости хона на цилиндрах и зазоры уже конечно не те - Жора масла нет. Не дымит. Во время понял что нужно разбираться в этом вопросе, начал лить нормальное масло - отсрочил капиталку. Главное на старых движках перед эксплуатацией прогревать. Зимой и летом. И допуски api sn прекрасно работают на данном двигателе. Зимой вообще в любой мороз, хоть 40 градусов на 0-20 заводится с пол оборота. Работает движок тихо. Навесное на холостых шумит сильнее, чем двиг. Что ещё нужно? И могу сказать что данные масла хорошо ходят у меня в смешанном режиме(город+трасса иногда). Даже до 10000 доходило, когда забывал менять. Такое тоже бывает) Так вот на недорогом креке раньше у меня на 5000 уже шуметь начинал двиг, а тут 10000. Так что есть над чем подумать. З.ы. единственный момент - кряк и пао по вязкости при 100 градусах все же разные не смотря на индекс. Ну это если судить по данным Ойл клуба. Поэтому ищите данные по маслам прежде чем менять масло, что используете, на другое...

У меня салярис 2-2017 года, купил его новым в том же году с пробегом 12 тыс, всё это время лью Лукойл люкс 5/40 сейчас пробег 418000. Поверьте ребята мотор как новый всё прекрасно, не давно поменял помпу и всё, советую Лукойл 👍

Спасибо, познавательно! Хорошо, что заменил масло в Урале, как я тебе и писал, то, что там гудрон.

С конём зачёт! Поржал))

Классное Видео 👍👍👍 Автору Респект 👏👏👏👏👏

Спасибо за информацию. Подскажи пожалуйста, лью Шелл хеликс 5w-40 пробег 260тыс.Киа рио. После 5тыс начинает немного поджирать, меняю в 7.5тыс.Стоит ли сменить масло? Если да то какое посоветуешь?

Спасибо, не знал! Очень полезная информация

фишка с конём просто огонь

@olegkhat5242

2 жыл бұрын

это Олень, просто рога уже пообломали )))

Форд фокус покупали с 0 работает по хозяйству, пробег 305 тыс, км масло Mobil 5 w 40 ДВС не вскрывали.

Большоу спасибо, за поучительное видео

Хочу заметить, что диспергирующие присадки не очищают двигатель, как утверждает автор ролика, их задача несколько иная. Они помогают уже имеющиеся в масле механические примеси (попросту грязь) поддерживать во взвешенном состоянии, не дают им выпадать в осадок и забивать масляные каналы. У каждого масла есть такой показатель: диспергирующая способность, которая определяется в лабораториях при анализе масла. Этот показатель является браковочным, то есть снижается в процессе работы масла в двигателе по мере вырабатывания диспергирующих присадок и при достижении определённой минимально допустимой величины дальнейшее использование масла исключено.

@---id7je

2 жыл бұрын

Большая часть этой взвеси собранной диспергирующими присадками, должна остаться в маслофильтре. Если присадки отмоют слишком много грязи, фильтр забьётся раньше времени. А иначе всё это осталось бы в картере.

@pitradomir

6 ай бұрын

@@---id7je с нормальным (!) маслом фильтр чистый почти как с магазина. Если дать ему отстоятся пару недель на тряпочке.

@user-jx6xw3mb6z

5 ай бұрын

​@@pitradomirесли фильтр чистый, соответственно и масло будет чистым, соответственно масло дерьмовое потому что ничего не моет.

@pitradomir

5 ай бұрын

@@user-jx6xw3mb6z вот именно масло должно быть грязным и черным, а фильтр как и сами детали двигателя должны блестеть как и того кота яйца ))

@user-jx6xw3mb6z

5 ай бұрын

@@pitradomir нет логики в твоих словах..

Нужно сначала понять, что такое старый мотор. Для кого то это пробег в 100 тысяч а для кого то в 300 тысяч.

@freemind_official

3 жыл бұрын

И 100 в городе или 300 на трассе, тоже разные вещи.

@user-pn5ij2ry2q

3 жыл бұрын

@@freemind_official все такие спецы что смешно иногда их слушать. Вот пример самый херовый двигатель пошол на четвертую сотню и с нуля применяется LM пао и все в норме.

@Macht1

2 жыл бұрын

@@freemind_official даже 100к за 10 лет и 100к за 3 года - также разные вещи)

@exclusivemusiconthelimit5071

2 жыл бұрын

И вот тут ты не прав , старый мотор ,это не только пробег ,это ещё и конструктивность мотора . Хоть и машина может быть из салона .

@user-zl1rf5gc8x

2 жыл бұрын

Пробег моего авто(123.240д Мерседес) 1.502.000км,и ездит он летом на 15w-40,зимой 10w-40(ARAL),и так-41год...( кстати...без кап-ремонта ДВС)

Спасибо большое вам за полезные советы, всегда вас смотрю.

Когда лампа не сразу тухнет проблема может быть ещё в масляном фильтре ,на котором может быть плохой клапан

@devanameli

Жыл бұрын

Точно

О своём опыте: Toyota Crown GS131 1990г. выпуска с двигателем 1G-GZE, с пробегом 350 тыс. км., последние 3 года лил синтетику ZIC 5W30, до этого 7 лет минералку ZIC 10W40. Ничего не поменялось, двигатель не задымил и не потёк, зимой в морозы, около -30 и ниже, стал заводится с 3 раза, с минералкой до 8 раз приходилось насиловать.

@Moe_Lichnoe_Mnenie

3 ай бұрын

Корона бочка 95г.в. пробег 700ткм, на 630 сделал капиталку, сменив всё что смог. Летом лью 5/30 полусинтетику, на зиму синтетику 0/20. Проблем и жора масла нет, зимой до -35 запускаю с пульта, а ниже приходится выжимать сцепление. Если стоит более суток при -40, то разогреваю масло минут 10-15.

@user-se5kd5by2w

2 ай бұрын

​@@Moe_Lichnoe_Mnenieкакой смысл 0-20? Вторая цифра не про зиму. При рабочей температуре двигателя и нагретом масле его вязкость такая же как в рабочем режиме летом. Это допуск вашего авто. И в змз 406 можно от 0-30 до 10-40 лить. 0-20 только дороже обычно, другой роли не играет. Лей всегда 0-30 и только синтетику. Не масло тойота и тд. Оно кряк или полусинь усиленная присадками. А вообще в регионах где зимой минус 30 и ниже очень полезная штука Вебасто и аналоги. Прогрел систему, и потом пуск. И 5 и 10- 30 норм будет.

Информ мини видео зачётные, коротко ясно понятно)

Классный обзор! 👍👍👍

Мифы древней Греции про моторное масло

Еще если сальники дубеют масло уходит через клапана. спасибо за видос, отправлю друзьям

@ufs910

3 жыл бұрын

А если масляной щуп часто выдавливает? Система вкг не забита но в масле чуть бывает где дросель, там нет фильтра в вкг (Б5 , AZM, гбо). Это забитые маслосъёмные кольца могут быть? (Что давление в картер уходит). Сальники клапанов оригинальные ещё стоят с 2003г.

@Soska5041

3 жыл бұрын

@@ufs910 давят картерные газы, скорее всего забит патрубок

Самое лучшее и интересное разъяснения про масла,

Здраствуйте, если можете? хотелось бы увидеть видео испытание где заливаете синтетику в двигатель ваз классика копейки или тройки допустим вот это было бы интересно посмотреть?!

Интересно, спасибо

Про лаковые отложения, их нужно смывать, так как они мешают нормальной теплоотдачи от деталей двигателя к маслу, в следствие чего может быть перегрев, особенно тех деталей, которые не охлаждаются ОЖ (поршень, коленвал, шатун и т.д.)

@user-gd8nz7ts2p

2 жыл бұрын

Только к сожалению они отмываются очень сложно

@aleksandrbolshakov3284

2 жыл бұрын

А ты к поршням коленвалу сделай рубашку охлаждения

@aleksandrbolshakov3284

2 жыл бұрын

А ты сделай рубашку охлаждения к поршням и коленвалу

"Хайг миладж" улыбнуло 😂 А вообще, хороший ролик, спасибо автору 👍

Здравствуйте. Можете протестировать масло бардаль и эльф. У меня Рено дастер мкпп 2014г.заливаю эльф.5/40 Хотелось бы узнать как это масло. Заранее благодарю.

Сделай следующее видео про лаковые отложения было бы очень интересно у тебя про масла хорошо получается 👌

Интересно какой вред может быть от "лакового" покрытия внутреннего "железа"? Мне кажется максимум хуже теплообмен.

Поржал, круть. Масло выбирать нужно ещё и по климату. В Средней полосе 0w30 или 5w30 одно.

Здравствуйте, подскажи пожалуйста :машина бмв е46 м54б22 2001год пробег по одометру 180к использую масла ликви молибден 5w40 расход масла 200 грамм на тысячу. Хочу перейти на точно такое же мосло но с вязкость 5w50. Что можете сказать по этому поводу?

Нива 90х , после капиталки , в зиму лью ликви 5w30 , летом 5w40 синтетика . Все ок .

@user-gf5mf8nc2s

2 жыл бұрын

Сам на ниве катаюсь маннол полу потом чисто синтетика масло супер хоть зимой хоть летом...уто говорит дорого я повторяюсь скупой платит дважды...

@user-gf5mf8nc2s

2 жыл бұрын

Брат по несчастью привет 92г 21213 1.7 маннол полусинтетика мотор шепчет...

@user-uc1zf2tv7s

3 ай бұрын

Тоже нива шевик, круглый год 5-40 синтетику

Спасибо за информацию, Виктор!)

Скажите пожалуйста,какое масло надо лить в двигатель Хонда сити первого поколения, если пробег всего-то сто тысяч, а автомобиль 1985 года выпуска?

Хорошее видео поучительное! Это все описанно в технической литературе!

Мужик спасибо за видео, много полезной информации 👍🏻 лайк поставил 💪🏻

в семье 4 автомобиля .. 3 из которых с пробегом выше 300 тыс. .. во всех авто синтетика ( от замены до замены без доливов ) .... каждое утро ( особенно зимой ) я отчетливо слышу как двигателя шепчут мне спасибо !! единственное обращайте внимание на допуски

@user-xi5xg6or9l

2 жыл бұрын

В семье куча машин на синтетике-нет проблем

@user-hv6xz4ji7e

2 жыл бұрын

А какие допуски у прокладки?

@user-hv6xz4ji7e

2 жыл бұрын

@@user-eo4ls4ls7g це прокладка

@user-mf2gp8mm9p

2 жыл бұрын

300ткм,разве это старый,далеко за 600-700 это уже староват

@user-hv6xz4ji7e

2 жыл бұрын

@@user-mf2gp8mm9p тазу уже пора

А Лёша Вербицкий однозначно советует за 100.000 переходить на повышенную вискозность. моей тоёте Scion с моторчиком 1.8 (0W20) уже 160.000. что посоветуете?

У нагретого масла вязкость может и одинаковая,а вот в мороз вязкость будет разная,сам проверял в -25 полусинтетика намного гуще чем синтетика

На моем японце с завода от 5w30 до 20w50 в зависимости от климатических условий.

В цифрах обозначения температурного интервала масла есть две цифры : зимняя допустим 5w и летняя допустим 40. Когда ведётся говорят о "более густом масле" собственно о чем вообще речь - про зиму или лето. Можно и для зимы захотеть более густого масла и залить 15 w а потом долго пытаться завести двигатель при - 15 или -20°С

@qwertas101

4 ай бұрын

Я в таблице вязкостей SAE ничего не увидел про лето. Где вы эту чухню берёте?

железка крутится по железке по масляной плёнке. толщина плёнки зависит от класса обработки железок . отсюда надо исходить . большой износ - гуще масло например 5w40 или 5w50. малый износ или нет износа - пожиже масло 5w30 .

@user-mc4qc6ls2v

6 күн бұрын

В жыгу можно доливать синтетику?

классный видос спасибо! как всегда информативно и познавательно

До сих пор показываю всем твои первые ролики о маслах👍

Благодарю за труд.

"Если у вас потек сальник, то требуется капитальный ремонт двигателя " - гениально! Пойду мотор перебрать

@DetailingKhimki

3 жыл бұрын

В голосину 😂😂

@user-dr5tb1fp5n

3 жыл бұрын

типичный автомеханик)

@user-gd1kq8oe5h

3 жыл бұрын

Требуется!!! 4 раза в разных сервисах меняли сальник передний к/в, поддон раз семь снимали, говорили прокладка тече, пока сам не полез. Болтается колено ⬆️⬇️. Пиздатые мастера в НН!!! С марта или на ремонт или за новым двс... 🤷‍♀️

@alexey7484

3 жыл бұрын

В закрытой системе при изношенном двигателе происходит прорыв газов в картер. Поэтому сальники выдавливает . Наверно это имеется ввиду.

@user-gd1kq8oe5h

3 жыл бұрын

@@alexey7484 нет, движку уже время подошло, опорные износились, капиталку просит. А давление через сапун сбрасывается

Синтетика работает в любом двигателе прекрасно.

Ошибку опечатку на экране написано уте-с-ку😉, видео 👍🔥

Здраствуйте, Спасибо за ролик, интересный ролик, у меня Митсубиси Аутлендер xl , старый хозяин всегда заливал масло 10w 40, а по заводу положено 5w 30, вот теперь не могу понять какое масло заливать?

Спасибо, очень грамотно и понятно👍👍👍👍

@doctorius

3 жыл бұрын

В каком месте грамотно? Разговоры из темы бабушек на лавочке.

@user-ru9pk4fc5x

3 жыл бұрын

@@doctorius у каждого своё мнение...

@ermi_lov.e

3 жыл бұрын

Не заправляйтесь на Роснефти kzread.info/dash/bejne/fo2qkpaafpu1Zqw.html не повторяйте моей ошибки!!!

Тоже эту тему излазил вдоль и поперёк, пару нюансов можно было ещё добавить про масло погуще, более густое уставшим кольца снимать сложнее, текучесть при холодном пуске, разница по времени работы на "сухую" и выход масла на рабочие параметры, то что полусинтетика хорошая и синтетика при одинаковой горячей цифре будут вести себя одинаково, но до определённых температур, потом полусинь начнёт сдавать позиции, следовало бы объяснить про моточасы какая разница этого параметра и пробега, если пробег больше актуален для железа, то для масла больше параметр подходит именно моточасовой, для удобства можно среднюю скорость высчитать и перевести в часы, к примеру 100 часов при средней 30 км/ч это 3000 км, для нормальной синтетики параметры начинаются от 300 часов, следовательно 9 т км, ну ладно до 10 можно не критично, те кто по трассам гоняют и средняя скажем 50 можно смело на синтетике 15 т км, про мото часы сколько и на каком виде масла в сети море инфы, сам лично езжу на Amsoil Sinature Series 0W40 мотор турбо, тюнинг 1,6 250 сил, масло ПАО+Эстеры 100% синтетика до 400 м/ч, даже сравню с одним из известных брендов(писать не буду какого) его 5w40 скорее всего НС синтетика, которая после отжига со щупа стекла как вода, а Амсойл держится на щупе при таких же режимах, вот и разница 40 и там и там, а результат виден

Купил матиз прежный хозяин залил s oil 5w40 я заменял на s oil 5w30 двигатель работает отлично пробег больше 200 тис км не вредно жду ответа

Спасибо за доступное и грамотное обьяснение. Один нюанс:никогда сальники и иные уплотнения не делались из простой резины. Это тоже миф.

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Через 2 ткм скидываешь клапанную крышку-потянул прокладку, а она лопнула)) Причём это было месяца 3 назад)) Не резина?)

@user-ze8ip9lj3m

Жыл бұрын

@@user-rv6ic1iq7c контрафакт, не берем в расчёт) он может быть из чего угодно! Даже из того, что не может быть) С наступающими!

@user-rv6ic1iq7c

Жыл бұрын

@@user-ze8ip9lj3m В автотрейде нашёл, дёшево и сердито😁🤝 Взаимно😁

Если бы ещё та х-ня, которую производятлы выдают за синтетику, была синтетикой...

@user-qc2bi4rw2z

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fo1o0JiuhM6tprw.html смотри пока не удалили

@sasha4akulev409

3 жыл бұрын

Согласен. Сейчас на каждом товаре одна шушера написана. Хул.. Говорить если по телеку везде враньё и развод на бабки через смс

@68Mach

3 жыл бұрын

Кастрол в своё время путаницу судами навёл и НС, то есть глубокий гидрокряк нефтяной основы признали синтетикой вот 90% синтетики и есть НС, остальные 10% цены кусаются

@gordgdga2633

3 жыл бұрын

Да пох, вы реально гонщики на треке?

@68Mach

3 жыл бұрын

Надо конечно накопать инфу, на самом деле синтетики очень мало процентов 10 из того что нам предлагают, в основном это высококачественный кряк, а синтетика это то что не из нефти например ПАО или GTL Мотюль, Амсойл, Шелл , Мобил у этих брендов есть линейки синтетики, путаница вышла из-за Кастрола однажды, от в суде добился чтобы имели право на канистрах с глубоким кряком была надпись синтетика и понеслась))

Да все просто. Без масла двигатель плохо работает и не долго. А с маслом все в порядке.

@AlexAlex-rv3df

3 жыл бұрын

Лей хадо

@user-fj8nr7ty2r

3 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df ещё одна Бурда. Из разряда "ремет".

@AlexAlex-rv3df

3 жыл бұрын

@@user-fj8nr7ty2r ах тыж....нехороший человек

@d13tat6k6

3 жыл бұрын

Ну так в арктический условиях залейте масло предназначеное для экваториалтных стран 👍

@kurwa_ezhek

2 жыл бұрын

@@AlexAlex-rv3df хадо параша

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста после замены колец всё равно подъедет масло, более густым маслом можно устранить масложор?.

Здравствуйте! Подскажите какое масло лить пока не пришёл мотор на замену. Имеется ниссан бенз cr14de, установлено гбо, пробег 307т.км. Жрет масло и много. Лью пока что ниссановское 5-30 синтетику. Можно ли лить самое дешевое например от лукойла полустнтетическое и какой вязкости лучше?

Здравствуйте. У меня ВАЗ2112 16КЛ 1,5 92Л/С 2004 г.в. Пробег 160000км. Залеваю Elf Evolution SXR900 5W40. Это нормально. Что вы советовали об это?

@user-gf5mf8nc2s

2 жыл бұрын

Ну у нас какбы маннол оригинал конечно синтетик с присадкой молибден супер показал себя зимой особенно заметно когда моОль зы за 26 градусов

синтетику можно лить в любой двигатель

@user-jp3de5oc4v

2 жыл бұрын

В старые модели двигателей нельзя лить синтетику, резиновые детали двигателя,- сальники и маслосъёмные колпачки не рассчитаны на синтетику она их разъедает!

@user-tr3gm9fz3o

2 жыл бұрын

@@user-jp3de5oc4v Говорили говорили-как об стенку горохом!

@user-nq7ix6iy9j

2 жыл бұрын

@@user-tr3gm9fz3o 😀

@xoxot_shamana

2 жыл бұрын

@@user-jp3de5oc4v при этом похер что современная синтека более бережна к резине)

@user-wf1et6tw5o

2 жыл бұрын

@@user-jp3de5oc4v а ничего что все старые движки давно откапиталены и не раз, и все колпачки и сальники из современных материалов

Интересно интересно. Спасибо за информацию) особенно понрпвилось про мотоцикл урал) помню лил туда кастрол магнатек (цена на 2002 год была 1200 руб за канистру) и расход на 1000 км был около 0.7 л, хотя и кольца и поршни менял и покупал мотоцикл новый. 3 км пробега. Вот мои друзья меня полоскали, что я много денег вливаю в свой новый урал))))

Почему сейчас эти цифры "5w-40" применяют к фактической вязкости, если это по факту температурные диапазоны означающие приделы температур которые меняют вязкость при выходе за эти диапазоны 🤔

Единственное что я понял со временем и количеством машин, что люди слишком много времени тратят на мороки с подбором масла в свой авто

Как всегда, ЛАЙК

@EkaterinburgURAL.

3 жыл бұрын

👍 👍 👍👍 👍 👍 ! ! ! ! ! !

Задавал вопрос в одном ролике про масла , буквально пять мин.назад , и вот сразу получил ответ , насчёт масла для авто с пробегом

Добрый день, подскажите пожалуйста,можно ли поменять моторное масло в двигателе одного производителя на масло другого производителя с одинаковыми параметрами без промывке двигателя.

последние 10 лет лью в старую троечку синтетику 5W 40 вопреки советам в гаражах. Спасибо что убрал мои страхи.

@meiraiti4611

3 жыл бұрын

Конечно только вот маркетологи назвали синтетику чем не является масло гидрокрекинг. Между прочим у гидрокрекинга есть 3 типа: (полусинтетика) гидрокрекинг 2 группы очистки через высокое давление и температуры в катализатор, (синтетика) гидрокрекинг 3 группы через высокое давление и температуру в катализатор и после высокое давление с добавлением водорода, (хорошая синтетика) масло 3+ группа получение из газа всё тоже самое. Так вот мужик лил ты полусинтетику только хорошую. Вот если будет синтетика типа shell helix ultra то твой старый двигатель начнет сопливить.

@sergsergo6581

3 жыл бұрын

из синтетики там только надпись на канистре

"Синтетика" остаётся стабильной при нагреве либо охлаждении в отличие от "минералки" , та либо замерзает либо разжижается...

@C00LM4N

3 жыл бұрын

При нагреве до температуры поршневых колец добрая половина синтетик разваливается, оставляя полимерный клей из загустителя. Ни одна минералка при этом не разваливается.

@ermi_lov.e

3 жыл бұрын

Не заправляйтесь на Роснефти kzread.info/dash/bejne/fo2qkpaafpu1Zqw.html не повторяйте моей ошибки!!!

@krutyashi-moment

3 жыл бұрын

@Дядюшка Пекос зря всё это.. никто тебе не даст денег..

@motopodborekb

3 жыл бұрын

@@C00LM4N приятно видеть человека, знающего о полимеризации синтетических масел.

@T.T.N.

3 жыл бұрын

@@C00LM4N почему тогда добрая половина машин причем турбовых и высокотемпературно-нагруженных ездят на синтетике , а не на твоей хваленной минералке!? не тупи БЛЯТЬ!