Купил такой в 2014, проехал 320000км(общий 430000). Манера езды нихрена не спокойная.Кочки,ямы все в кучу полный вперед. Продавать не хочу. Низкий поклон тем, кто сделал такое чудо.

Владею таким же 2.5xt с системой vdc. Это идеальный автомобиль на все случаи жизни. И навалить по трассе можно и с дороги съехать без вопросов. За эти деньги лучше варианта на рынке нету. Единственное, нужно понимать на чем ты ездишь и грамотно обслуживать автомобиль. Ну и самое главное это изначально купить хороший обслуженный вариант.

Лайк да и только! Благодарю Вас за ролик и информацию. Успехов Вам и всех благ, здоровья и долголетия

Форик дарит настоящие эмоции

@solonik9931

3 жыл бұрын

если толь он турбовый))))))

Побольше таких обзоров, просто и понятно, спасибо

лайк за гусеницу.

сам пол года как купил такого же субаря , что хочу сказать , тачка и в правду огонь , я не вижу канкурентов за такие деньги , а на счет тук - тук - тук и намека даже нету (180+ тыщ.пробег) и воопще это мифы тех вафлистов которые и не сидели в субару!!! если ты баран то тук- тук - тук будет на любой машине , И не слушайте никого ,если нашли хорошее састаяние смело покупайте и кайфуйте!

@tileksarala7017

3 жыл бұрын

Можно быстро ездить по ухабам? Читал что ходовая крепче чем у рав4

@antonpetrov1895

Жыл бұрын

Пять лет владею такой,ты прав во всём бро,машина огонь.до этога легаси 6 лет.Субару делает отличные машины.Хороших дорог тебе.

@user-rl8yp6it7s

3 ай бұрын

6ыдло

Мне понравилась, очень грамотная речь автора. Молодец, приятно слушать!

Ставлю класс за речь , приятно слушать что без мата

Молодцом все по сути и ничего лишнего лайк

Спасибо за отзыв

Неплохой обзор, спасибо..

Такой же форик с таким же мотором на акпп, проблем нет. Владею уже 3 года. Хороший автомобиль столько перевез на нем. Полный привод это гуд. И да сделайте шумку полную и будет кайф

Спасибо.

Отличный обзор

прикольный обзор

Где найти такой экземпляр, проблема целая. Всё давно отжали, а с Германии не притащить.

Задние амортизаторы каяба встают как официальные

Езжу с 2008 года, особых проблем не было. Ремонтировал выпускной коллектор, восстанавливал ГУР. По расходу ГСМ не беспокоит.

там задние аморты с завода nivomat cистемы от sachs ?

А что лучще (практичнее), такой субарик, или аутлендер 1 поколения?

В покемоне места сзади больше, но багажник гораздо меньше.

Форик это эмоции, ептиль

Лучше субару, только новая субару)

@BestDuX

2 жыл бұрын

К сожалению, уже нет

У меня машина с таким же двигателем и механикой ест на трассе 8л 95 бензина при скорости 100 - 120 км. Что спокойно едешь, что обгоняешь всех подряд.

@VladislavDmitriev1

2 жыл бұрын

А в городе сколько ест? На акпп говорят не меньше 13, а про механику катастрофически мало инфы

@Alexandr-BLR

9 ай бұрын

​@@VladislavDmitriev111-12 летом, зимой литр максимум можно добавить...

Сзади места очень мало, бардачек не гремит!!!

расскажи подробнее про гбо, регулировку клапанов, обороты, размер баллона и тд

@mentalLV

3 ай бұрын

ГБО ставили немцы. Версия Ecomatic шла вроде сразу с гбо от дилера. Баллон почти 50л. За 52к км поменял только редуктор. Форсунки уже были на подходе, но это передал следующему владельцу. Возможно из-за них были проблемы с катализатором. Клапана не регулировал ни разу пока владел этим авто.

Привет Даугавпилс?

Да с светофора я почти всегда первый на такой.

Муфту халдекс очень трудно перегреть в отличии от вискомуфты. Да и сравнивать субаровский полный привод с муфтами глупо, понимаю ещё с системой полного привода quattro сравнить.

Так то 3 литра тоже есть

Норм обзор. Только мало рассказал про газ.

@mentalLV

3 жыл бұрын

Спасибо! Про ГБО особо нечего рассказать т.к. он уже был на момент покупки. Бак где-то 48 литров. Включается сам когда считает, что мотор прогрелся, можно с кнопки выключить и ехать на бензе. Это дополнительная система, которая может парить мозги, требует периодических проверок и обслуживания в спец. сервисе (комп. диагностика, замена форсунок, редуктора и т.д.).

@nachynonnyi

3 жыл бұрын

@@mentalLV Данное ГБО обслуживается у рядовых газовщиков или нужно ехать к официалам? Взял себе такую из Германии, с ГБО.

@mentalLV

3 жыл бұрын

@@nachynonnyi Можно в любой газовый сервис, но главное, чтобы они могли подключиться к компу AG 600.131 (у меня такой). Это старенькая голландская установка. Есть сервисы, которые отвечают, что они работают только с польскими/итальянскими ГБО и предлагают заменить на свое.

@pashado1034

2 жыл бұрын

@@nachynonnyi данное ГБО это обыкновенная Евро-4 и обслуживается в любом сервисе,НО! многие сервисы пытаются впихнуть свою новую ГБО под любым предлогом,хотя можно обойтись простым ремкомплект диафрагм,они всегда предлагают купить новый редуктор.

0.54, екб сергей небо)

Еж 205 турбо 220 л.с. на тех же 2 литрах!

Привет. Скажи стоит покупать 2005г 2.5 мото коробка ат без турбины мотор.

@mentalLV

2 жыл бұрын

С 2.5 опыта не было, но слышал что у них бывает перегрев из-за пробоя прокладок ГБЦ. Надо погуглить. Коробка автомат надежная, к ней вопросов нет.

Автор видео, вы сели, на заднее пассажирское место, сами за собой, а рост то у Вас какой?

@mentalLV

9 ай бұрын

183... скажем так, при росте 180 норм сам за собой (если не в развалочку сидеть спереди), при 190 уже не очень

@user-tr1po1fe7f

9 ай бұрын

Спасибо 👍

Напиши если не трудно пожалуйста у кого делаешь ремонты?

@mentalLV

10 ай бұрын

Привет. Да, если по мотору то у Иманта (BMWist); подвеска, тормоза например в Автофаворит. ГБО отдельная история.

@AngpyXa777

10 ай бұрын

@@mentalLV спасибо, буду иметь в виду!

Kardes bogazinda tirtil var

Subaru -пуще неволи!😂👍

Доброго времени суток, интересует где обслуживать газ. если можно подскажите.

@mentalLV

2 жыл бұрын

Зависит от производителя ГБО. Есть сервисы, которые специализируются на этом. То, что у меня стоит можно в Риге в ”AG Systems” (Mazā Krasta iela 79)

@endijskerns-ostass9231

2 жыл бұрын

@@mentalLV спасибо у меня a g ставилась у дилера в Германии. хорошего дня.

Спасибо за обзор. Какой рост у вас?

@mentalLV

2 жыл бұрын

184, но я спинку сиденья довольно вертикально ставлю

@user-ro6zj2yp6w

Жыл бұрын

@@mentalLV у меня рост 2 метра тоже себе такой хочу, интересно влезу😏

250 мл. литров на 1000…. При этом автор говорит, что жора масла нет?

Сидения ложатся в ровный пол ,делая большую двухспальную кровать ?

@mentalLV

3 жыл бұрын

Да, можно так сказать, но если стоит ГБО, то пол уже не такой ровный. Forester не такой уж длинный, чтобы кровать делать. Вот в Legacy/Outback точно спать можно.

@vladimirkudre9510

2 жыл бұрын

170-180 спать нормально

@hfhhfufuufuuf6123

2 жыл бұрын

Передние сиденья можно и вперёд подвинуть.......и будет тебе длина

Это какой кузов SG5 или SG9?

@mentalLV

2 жыл бұрын

Это SG5 т.к. 2.0. SG9 это 2.5T, и вроде еще есть SG6 - атмо 2.5 из США

Вопрос бывалым.....взял точь такого на днях на аккп...всю жизнь ездил на механике...вопрос..как правильно пользоваться режимами 3-2-1 ??? Спасибо

@dmitriydobr8386

3 жыл бұрын

Сам не бывалый но читал что на автомате на 1 надо ставить только где совсем хреново со снегом грязью и песком - езжу на D а вот с горы что бы тормоза не насиловать можно будет на 1 ехать..

@vladimirkudre9510

2 жыл бұрын

1,2,3 включаешь, чтобы выше не переключала. Эти цифры означают передачу. То есть, чем сложнее условия, тем меньше цифра.

Механика лучше или автомат?

@marvinmonro

10 ай бұрын

смотря для чего. Я за 4х ступенчатый автомат (у меня механика 5ст). Автомат надежный, едет хорошо. Тупит как и все старые автоматы. Но автомат жрет меньше, особенно по трассе. 4х ступка длиннее, переключение на большей скрости. На механике уже на 100 км\ч порядка 3к оборотов. после 3к оборотв машинка начинает кушать... после 4к уже ощутимо кушает... после 5к оборотов захочется примотать канистру к баку )) + Автомат лучше едет на бездорожье. Механика диагоналку не едет воооообще. Но зато в механике есть понижайка. На бездорожье не особо полезна, но веселее зимой раздавать боком и в пробках удобно )))

205 надёжней 204

ФОРЕСТЕР 2006 АТМО АКПП ИЛИ АУТБЭК 2006 АТМО АКПП??? Голова уже гудит что лучше

@nagval7592

2 жыл бұрын

Смотря для чего. Аут больше трасса он комфортнее,двигло тяговитее,мощнее,места в машине больше,багажник больше,Форик более приспособлен для выезда с дорог,свесы меньше,он компактнее,клиренс немного больше,база короче. И тот и тот достойный авто. Самые удачные кузова этих двух моделей. У самого 5 лет был Форь SG5 рестайл 07 года,продал купил Аут ВР9 08 года,что тот что тот отличные авто со своими плюсами и минусами. Сейчас бы еще бы взял себе SG9 07 года,даже как второй машиной,а Аут жене отдал. Просто очень нравятся именно эти два кузова.

@user-lb8uu8my9s

Жыл бұрын

Аутбек комфортнее, но дороже

2.5 xt максималка, но такой же верхний бардочок, может от рынка отличался?

@mentalLV

3 жыл бұрын

Возможно да. В Англии точно были такие. И похоже юниты разные в зависимости от рынка. JDM свои, США свои, а где-то недоступная опция была.

@user-hh8eu4xu6m

3 жыл бұрын

Мультимедиа сверху сами ставят , с завода такой комплектации НЕТ

@nagval7592

2 жыл бұрын

@@user-hh8eu4xu6m есть! У JDM были такие комплектации и электрорегулировки кресел передних и на заднем диване подлокотник,регулировка по углу наклона спинки дивана,откидывание дивана с багажника кнопкой,безключевой доступ и кнопка старт/стоп. Японцы для себя очень хорошие комплектации делали и делают.

@danialslife7758

Жыл бұрын

Доброго времени суток! Подскажите какой у вас расход? Долго турбина на 2.5 турбо на автомате ходит?

@dianosu7983

Жыл бұрын

@@danialslife7758 Честно говоря замерял ток на трассе 10 литров с климатом, в городе думаю 15-17 агрессивной езды со светофора, турбина сток думаю долго ездить будет

Катализатор не вырезался?

@mentalLV

Жыл бұрын

Нет, у нас техосмотр не пройдешь так. Но в итоге проблемы с ним были, при ТО было превышение CO CH и пришлось в этом году заменить на неоригинальный.

@S57907

Жыл бұрын

@@mentalLV На моей каталик родной. На субаре товарища вырезали и после этого падает мощность после 2000 об. ,обмануть прошивкой не получилось. Товарищ озвучил мне стоимость нового катализатора около 3500 $ в Украине. Какие цены на Ваш неоригинвл и поменялось что после замены ?

@mentalLV

Жыл бұрын

@@S57907 На оригинал даже не смотрел. Есть вариант Walker 1й, 2й кат и труба между ними за 400-450Eur. Но я поменял только второй кат, установив универсальный за 130Eur + работа, чтобы просто пройти ТО. 1й пока остался старый, его заменить на универсальный 180Eur + работа. А так ничего не поменялось, чуть тише стала работать и не воняет.

Скажите пожалуйста о резине ? Размер?

@mentalLV

3 жыл бұрын

По заводу 215/60R16, но я ставлю 215/65R16

@user-in6bj9dk5c

3 жыл бұрын

@@mentalLV очень правильно.

@vladimirkudre9510

2 жыл бұрын

@@mentalLV согласен на 100%. В них машина круче смотрится и мягче.

@marklevinson8004

12 күн бұрын

А что скажите по поводу 255/55 r17 норм будет?

Немає проблем, мінуса, як і в решти машин.

Не мотор, а двигатель

В общем хорошая альтернатива Ниве)

@shu8971

3 жыл бұрын

Нива рядом не стояла,форик лучше в сто раз! Я на форике проеду там,где ниве и не снилось

@davitipetriashvili249

3 жыл бұрын

@@shu8971 а разница между механикой и автоматом большая , в поведении на бездорожье? Спасибо. Просто говорят что понижайка на механике так себе работает, тогда смысл брать механику пропадает

@mike_g2501

3 жыл бұрын

@@davitipetriashvili249 посмотри канал Day OFF Channel. Там новосибирцы все на автоматах по бездору рассекают. Плавнее можно трогаться и не надо раз в полгода менять сцепу. 🙂.

@mike_g2501

3 жыл бұрын

@@shu8971 из за больших свесов у форика нива кое где рулит. И у неё база покороче. В городе через бордюры на стоковом форе не переедешь. Надо лифтовать

@davitipetriashvili249

3 жыл бұрын

@@mike_g2501 благодарю, гляну обязательно

Главное, лейте Лукойл, а не Мотюль

Это не опазитный двигатель

Короче пол машины поменял

Прикалист ,

Что за хрень у него на шее? Он что не чувствует эту гусеницу?

@faradey8522

49 минут бұрын

😂

Хвальбы, хвальбы. Пустое видео. Так можно и уазик расхвалить красивыми словами

Никакой он не семейный, сзади ребенок 7лет с трудом помещается за мной, рост 175

@viktormill5278

3 жыл бұрын

А вес какой? И у ребенка?

@kolomeec1982

3 жыл бұрын

@@viktormill5278 есть такое. У знакомого такой. Его сиденье по ходу до конца назад, хотя рост его 180 и я сзади коленки не не засунул. Хотя я сам владелец субару аутбак 1999-2002 г и там поболее места.

@mike_g2501

3 жыл бұрын

Вы лежите за рулём? Я при таком же росте сиденье не до самого конца отодвигаю. За мной хоть ребёнок, хоть жена нормально умещается

@user-pb1ns2hp9b

3 жыл бұрын

@@mike_g2501 отодвигаю сиденье до конца.

@ne_cola4809

3 жыл бұрын

Хз, у меня 2008 года, места сзади полно, при моем росте187 и 100 кг

Не Прибалтика, а країни Балітії!

Субару Форестер это сыпучее ведро, двигателя капризные, боятся перегрева, масло чуть proebal движку на помойку, ну его на )(УЙ, жесткий как табуретка. Был у меня Т. Чайзер 1997г. 105 кузов, 2,5 4WD за 7 лет его эксплуатации, а два с половиной года это режим такси, я поменял только свечи, акум, броне провода и прокладку на клапанную крышку и ВСЁ НА )(УЙ😂😂😂. Масло от замены до замены на 5тыс. км, он жрал 1.5 литра., так я на нём масло не менял по 10тыс. щуп вытаскиваешь а он сухой, кончик только в масле и он syka ехал и хоть бы хны ему 😂😂😂. При чем было много таких моментов, что я доливал масло со всем другой марки, там было ТОТАЧИ полу синтетика, а доливал я МИТАСУ ну правда тоже полу синтетика 😂😂😂 и хоть бы )(УЙ ему. Было один раз, что у меня там три разных мраки было смешанно 😂😂😂. Вот, что значит надёжность 😂😂😂, как я его только не убивал, ему вообще по )(УЮ. Один раз я проебал дикстрон, температура по ползла вверх, до города было 30 км, доехал до города, с горем пополам, думал всё, головке pizda (под замену), приехал в сервис, а она не дала трещину, сказали всё в порядке, не газит не пердит, всё ок. Субарик бы у меня, умер через три дня ровно, а Чайник прослужил мне 7 лет и служит уже другому хозяину, он его перекрасил и все с ним ровно. Так, что говно ваше Субару.

@user-vj9uc6fz5j

2 ай бұрын

За чайзер соглашусь, не убиваемая тачка))

@marklevinson8004

12 күн бұрын

Так есть водитель а есть ездун

@marklevinson8004

12 күн бұрын

Чайзер к тому месту даже не доедит где субару с лёгкостью проедит

Отличный обзор