дизлайк за неграмотного, недогопника - ведущего

Машина хорошая, расход вполне нормальный, максимум в районе 21л получалось это если тапок в пол в городе, по трассе 9-10л при 140км/ч, в городе в нормальном режиме в районе 16л, ну это на палке, валит даже в стоке чудесно, подвеска не сказал бы что жесткая, довольно мягкая, на скорости ямы глотает очень очень хорошо, на маленькой скорости ямы все чувствуются, в поворотах кренов нет. За 6сек до 100 она на автомате не едет, 6 сек до 100 это на палке. Багажник большой, если сложить задние сиденья то можно даже спать вдвоем и смотреть в панорамный люк на звезды :D По надежности и обслуживанию вопросов нет, цена запчастей приемлемая. Клиренс 200мм что очень хорошо, как по городу так и по легкому бездорожью. из минусов - сзади места мало если водитель высокий, штатная шумка и музыка полное гавно, штатный саб это вообще не саб а обычный овальный динамик, штатная магнитола читает только диски, если поставить 2дин мультимедиа то штатный супер сабвуфер перестает работать т.к. в штатной голове встроен усилитель под саб. Минусов в тех части и конструкции не нашел. Если машина на палке то в ней нет ESP. Я машиной очень доволен альтернатив для себя не вижу, единственное нужно тратиться на шумку и музыку хотя это уже индивидуально.

@vladimirkitaev8699

5 жыл бұрын

Тратиться еще придется на борьбу с ржавчиной. Все от региона использования конечно зависит, но тут разница в 2-3 года

@kotbarmaglot8436

5 жыл бұрын

Максим Макс шумка реально говно, а со всем остальным согласен. И шумновата на скоростях свыше 120!

@user-qq8ox5qt1n

4 жыл бұрын

Была такая , хорошая машина , Но даже на механике 6 секунд в стоке даже в очень хорошем состоянии она конечно не едет.

@user-kz5nl6sf9b

2 жыл бұрын

@@user-qq8ox5qt1n это твоя не ехала … извини но факт.

ОБОЖАЮ СУБАРУ

Ого!!! Привет, бро... мы с тобой учились в Питере, в одной группе были. Подискиваю себе турбо форя, смотрю обзорчики...а тут ты!!! Привет из Екатеринбурга!!!!

Благодарю за видео. Мне понравилось.

Четкий обзор!)5+

классный тест драйв

скажите по расходу и ценам на обслуживание

Масляный насос большей производительности и большими трубками. Большие трубки это что такое??? 10мм 11мм 12мм это толщина колеса ротора насоса, а не диаметр каналов. На стоковых насосах диаметры каналов идентичны. Увеличенные диаметры каналов делают только на тюнинных насосах. SG5 Это не приведущий кузов, а просто кузов с 2,0 литровым двигателем. Место в салоне столько же сколько и в приведущем кузове! Ковёр, места крепление сидений и сами сидения идентичны что в SF что в SG! На SG9 STI тоже ставили брэмбо. Эта коробка нормально переваривает и 300 лосей. Такая же коробка ставилась на легаси 280 лосей и нормально жила.

@user-jg1qq1lr1m

4 жыл бұрын

MyrZoit это коропка какая маркировка тв или тз?

Классный канал! Хорошие видео! Два замечания: уделить внимание грамотности речи, побольше видео и обзоров!

@ololo2993

8 жыл бұрын

и понтов поменьше бы)

Обзор? Вы серьёзно? Вы хоть что то знаете о субару? Под 80% сказанного можно ставить подпись "Бабка одна сказала"

супер

Классный тест-драйв!)

Молодец, толковый обзор!

Штатная музыка форестер написано, информативности 0.0

Ключевое слово, "РУКИ ДОЛЖНЫ РАСТИ ИЗ ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА". ДЛЯ НАСТОЯЩИХ МУЖИКОВ

По обмотке руля понял что Томск

@OverDrive70

8 жыл бұрын

Это ещё от бывшего владельца досталось), а про Томск не надо тут.

@kotbarmaglot8436

5 жыл бұрын

вова бут обмотка просто ПЕЗДА!

Пихло мыть можно ?

У тебя тоже есть круиз я смотрю!

2.5 turbo,это самый геморный двс,2.0 turbo,хороший и надёжный👍. Про масло +. Свечи меняются просто,всё норм.

Add english subtitles please!!

Увеличенный маслонасос с большими трубками? Пхахах, ты вообще видел маслонасос субару, где он стоит и за счет чего в нем увеличена производительность?

@OverDrive70

8 жыл бұрын

Имеется в виду толщина каналов, есть 11мм, а есть 12 если не ошибаюсь

@user-dn9yz6yn2w

8 жыл бұрын

есть 8,10,11,12

@OverDrive70

8 жыл бұрын

+Руслан Дымченко ну вот 12 ставишь и огонь

как можно купить такой старый сарай

очки надо снимать

С типтроником разберись, он по другому переключается

@user-jg1qq1lr1m

4 жыл бұрын

Александр Васько это каропка какая тв или тз?

гораздо побольше

@OverDrive70

8 жыл бұрын

Хаха из-за этого перезаливать точно не будем.

Оплётка на руле - дикий колхоз!

@irlandecmen3255

6 жыл бұрын

как раньше на газ 52)))

@user-ue8hu5xt9h

6 жыл бұрын

Это Томская фишка)

@dookalees8604

5 жыл бұрын

Это еще не самое страшное, хотя выглядит как хуй негра, который душат нитками

@user-hz4hz7mp6o

Жыл бұрын

Меня тоже они бесят😂

4 цилиндр стучит в большестве в турбованих двигателях

@MOH_MOH

2 жыл бұрын

Титьвертый телиндр стутит в больсинстве тюрбираваных двигателях

@user-tl2eu8ev6m

5 ай бұрын

​@@MOH_MOHа тё? Не так тёле?

в легаси 2003 года пяти ступка???? ты в своем уме??

«Здесь опозитний двигатель ,поетому центр тяжести низко,но стоит ремень ,поетому стучит 4 цилиндр»шо блять?

руль японский воистину

Это и есть сг5, просто 2,5 литровые сг9

@MaximM999

8 жыл бұрын

нет это SG9, они выпускались с конца 2005 до 2007 года

@vladimirkitaev8699

5 жыл бұрын

тут ситуация спорная. в Японии SG9 - это STi, независимо от того дорестайл или рестайл. В европе как раз принято SG5 называть дорестайл, а SG9 - рейстайл. По крайней мере так в VIN номере записано

Гребсти...пхаххаааахахсхаххсххахахах ска

улитка? на форестер? шутники...

@OverDrive70

8 жыл бұрын

Турбо улитка

водила какой то неграмотный, или боится машину напрягать? я не понял.

два литра ej205

Разгон до ста, надо было с лаунча!

@OverDrive70

8 жыл бұрын

Машина не моя жалко

@IVANIVANOV-ou3td

8 жыл бұрын

+OverDrive И так, нормально.

SG9 это STI......здес SG5

@OverDrive70

5 жыл бұрын

Артюш Шушанян где мотор 2.5 это sg9

Пое

мда....

Кузова.....ахахаххахахахха ска

Про тепловые трещины, кузов если не бился т.е. если не нарушалась геометрия и отсутствуют сколы ни каких "тепловых трещин" не будет. Это барыги лохам рассказывают про тепловые трещины

В алмате все мамбичи ездят с оплетками на руль 😂😂😂😂

Это не sg9

@OverDrive70

5 жыл бұрын

Не знаешь, не пиши.

мёртвый форик конеш

обзор не грамотный, форик это сг-5, а не 9,

@OverDrive70

8 жыл бұрын

А сг9 это какой?

@timd1613

8 жыл бұрын

+OverDrive это с мотором от sti

@OverDrive70

8 жыл бұрын

+Тимур Раульевич вы ошибаетесь немного наверное фордика не было, там даже в доках sg 9 написано. Если интересно то могу на почту или просто в нете глянуть можно.

@timd1613

8 жыл бұрын

+OverDrive возможно ошибаюсь, у нас в городе только праворульные машинки, в японим сг9 все были sti

@timd1613

8 жыл бұрын

+OverDrive понятно, был не прав.

Понтов больше чем полезной информации. Диз.

это не SG9!!!

255 мотор говно, наваливать на нем в стоке нельзя, быстро "принимает Ислам". Для себя Японцы делают надежный 2.0, а для нас рыгающий 2.5.

Интересно, а через что в форике подключается полный привод? Олень в очках... ps: бестолковый не грамотный не до обзор... от (как уже было сказано) оленя в очках.

это же не momo руль-_-

@OverDrive70

8 жыл бұрын

Ещё как момо.

@pfkbyfgtw7693

8 жыл бұрын

+OverDrive Решил поправить тебя), не без рамок дверь, а без стоек*

УБОЖЕСТВО

какие переломы в зеркалах, это обогрев зеркал, никакой мёртвой зоны этот передом не даёт. лол

@diersaik

8 жыл бұрын

+Роман Дола ведущий верно сказал, там где перелом как раз идет загиб зеркала для мервтой зоны. Являюсь владельцем

@25genom

8 жыл бұрын

+Ruslan Tukanov я тоже являюсь, зеркала впринципе сферические и никаких переломов нет там

@diersaik

8 жыл бұрын

+Роман Дола видимо у вас другая модель зеркал или дорестайл

@25genom

8 жыл бұрын

+Ruslan Tukanov такой же как в обзоре

@AlfredUnknown

8 жыл бұрын

+Роман Дола есть-есть такая фича и у меня. Полоска вертикальная нарисована, после которой зеркало под другим углом идет. Очень удобно

Обзор слабенький

Бредовый обзор,не о чем.

что за алкаш??

Херня а не машина