Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит Subaru EZ30
Автокөліктер мен көлік құралдары
Самый надежный оппозит СУБАРУ EZ30.
Данный 3-х литровый мотор был запущен в производство в 1999 году и являлся он наследником EG33. На момент своего производства, EZ30 был флагманским мотором в линейке и устанавливался на самые крупные автомобили. Этот мотор отличается задушенным выхлопом, заменив выхлопной коллектор и установив прямоточную трубу, можно получить небольшую прибавку и значительно улучшить звук выпускной системы. Строить мощный атмосферник нет смысла, гораздо выгодней пойти по пути турбо EZ30.
Наши контакты:Этот мотор развивал 220 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 289 Нм при 4400 об/мин.
В 2003 году появился рестайлинговый двигатель EZ30D, который неофициально называют EZ30R.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Пікірлер: 1 800
Отдельно респект о спонсоре!Михаил красавчик!
@user-id2hq9fc2z
3 жыл бұрын
+
@kosta3969
3 жыл бұрын
Однозначно
На 24 минуте очень сильно сказал про игру, зауважал, подписался! Не давай одурачить себя и подписчиков!
@odinrossi3353
3 жыл бұрын
Ели тебя можно одурачить рекламой, то у меня плохие новости) Как по мне, если контент стоящий, то пофигу какая реклама.
@vladimirpavlov7604
3 жыл бұрын
Налетай не скупись,раскупай живопись.
@bigbangshow3278
3 жыл бұрын
@@odinrossi3353 увы но реклама в той или иной степени работает на всех. Зависит от качества рекламы.
@user-ki7ic9qf8c
3 жыл бұрын
Согласен. Молодец что отказал в рекламе!
@IgorLapa
3 жыл бұрын
Однозначно, красавчик несомненно!
В полном восторге от складной, технически грамотной речи и от всего выпуска. Благодарю за труд.
@ngber9372
Жыл бұрын
Присоединяюсь!
Не знаю, зачем я это смотрю, но сама подача материала и процесс увлекательны ))
Видос супер, а про спонсоров аж прям бальзам полился на сердечко. Хоть кто-то наконец сказал то что есть👍👍👍👍👍👍
@1HandyLad
3 жыл бұрын
А вот другие блогеры не гнушаются, так Независимые всякие и Академики и прочие... Мишаня задаёшь правильный тон! Маладца!
@user-cc6si5vs7p
3 жыл бұрын
В каком месте , время в ролике ХХ:YY ... 23:43 👍
@Voto1982
2 жыл бұрын
про игры всё правильно сказал. и не только про рпг
Прям оч хочется отправить фрагмент про спонсоров другим автоблогерам, типа ЛисаРулит
Понятно конечно, что будет дорого, но было бы интересно посмотреть на вскрытие какого-нибудь контрактного мотора, привезённого Вами. Так сказать, увидеть реальное состояние контрактных моторов.
Огромный труд - работать и параллельно рассказывать всё в подробностях и очень грамотно! Видно что человек профессионал в своей сфере!!! Красава👍
Шикарный двигатель, разбирай ещё, смотрю все анатомички.👍
Вижу субару - ставлю лайк. Мотор реально технологичный и крутой. П.С. Ходос, про рекламу отдельное спасибо, аж прослезился. Успехов
Познавательно! Таких моторов в ремонте очень мало, хорошая возможность изучить анатомию, спасибо!
Автор! Уважение тебе большое, что грамотно и профессионально всё делаешь и насчёт компьютерных игр всё правильно подтметил, что владельцы игр преследуют цель набить карман не честным, обманным путём! За бескорыстность и добросовестность тебе большое спасибо! Такие люди, как ты- редкие! Молодец!
12:41 это не регулятор давления топлива, а компенсатор пульсаций давления, вызванных работой форсунок (жидкость несжимаема, Физика). На системах, где общая ёмкость системы подачи топлива на линии от ЭБН до форсунок значительна, и в особенности, если топливопроводы исполнены резиновыми шлангами, а не трубками (ПВХ, сталь - не важно), пульсации топлива и так минимальны. К чему они ведут - динамическая производительность форсунки (не путать со статической!) начинает отличаться от расчётной, заложенной в ЭБУ двигателя, что приводит либо к уводу коррекций, или сваливание в ошибку по топливной смеси и/или нестабильной работе двигателя на некоторых режимах, если окно коррекций недостаточно (читай - несовершенство ПО).
@sergeis6758
3 жыл бұрын
ideya pravilnaya, no v printsipe eto gasitel kolebaniy tak kak nasos sam po sebe podrazymevaet pulsatsiyu
@greatrussianboy
3 жыл бұрын
@@user-hq2pt6di1n ты нерусский ? узбек ? в Москве на заработках ?
@user-hq2pt6di1n
3 жыл бұрын
@@greatrussianboy я русский я в костраме живу работаю только зарплату ещё не дали честно через неделю сказали и я не на заробтках я просто прошу искренне надеюсь что ты мне сможешь сейчас перевести как уже с утра прошу и все!
@kennymccormick9992
3 жыл бұрын
Сжимаема. При опрессовке метановых баллонов половина из их объёмов уходит на подпитку. Вот и думайте.
@user-bw8re7ze7y
3 жыл бұрын
Спасибо за интересную информацию!
Если мотор Порше недавно собрали, то скоро будет его разборка.
Приятно слушать технически грамотного человека, и что особенно приятно без мата.
Смотрю ваше видео и понимаю что с вас очень хороший преподаватель получается!!!! Всё грамотно и прекрасно преподноситься!!! Всех вам благ и всего самого наилучшего!!!!!!
Парни Вы большие молодцы, спасибо Вам 😉👍
Лучшая рекламная интеграция что я видел. Лайк 👍
Михаил спасибо за экскурсию по двигателю , а также спасибо людям которые поправляли ошибки. Отдельное спасибо Михаил за посыл лесом не чистого на руку спонсора))))))
Цепи ходят до 230-270 ткм в зависимости от стиля езды. NTN это крупная японская фирма выпускает различные натяжители, ролики, подшипники. Привет из Красноярска 👌
@doc9747
3 жыл бұрын
ну привет из канска тоогда)
@user-gf5qu1no6y
3 жыл бұрын
Привет из Бородино) все местные)
@Artem-2s5k
3 жыл бұрын
Привет из Красноярска, у меня ez30 :)
@user-gf5qu1no6y
3 жыл бұрын
@@Artem-2s5k поздравляю) я ищу сейчас на замену турбо Легася - аута на 3 литра полный фарш левый руль 2008-2009 и ничего нет :(((
@ilyaanoshkin6114
3 жыл бұрын
Привет из Ульяновска! У меня ez30 пробег 290000, даже намёка на износ цепи нет
Спасибо за обзор двигателя. Мне,как эксплуатанту, очень полезно для общего понимания особенностей обслуживания и эксплуатации.
Спасибо Михаил! Очень качественный формат! Лучший контент 👍
Очень понравилось про систему подъёма клапана и всякие актуаторы. Супер обожаю эту рубрику!
Уважаю! Приятно смотреть, уже не первый год) Если будет случай то М112 разберите) Или фордовский тритон, тоже интересно) Спасибо, и успехов)
Следующий двигатель хотелось бы видеть hemi 5.7, и про его проблемы с системой MDS, а именно выход из строя гидрокомпенсаторов и возможные пути лечения!
@greatrussianboy
3 жыл бұрын
путей лечения пока нет
@hodosauto
3 жыл бұрын
лейте масьо по мануалу
@marketplatz7500
3 жыл бұрын
@@hodosauto какое рекомендуете?
@creatorchnl
3 жыл бұрын
@@marketplatz7500 Лукойл генезис 5w30.Лью
@user-oy4gb5js3e
3 жыл бұрын
@@marketplatz7500 там Пензойл платинум вроде
Спасибо за позновательное видео отличный формат всё нравится вы их не просто разбираете вы ещё и рассказываете как что и куда надо смотреть терпения вам удачи успехов в вашем деле🤘
Грамотно. Толково. Всё по делу и без дешёвого стёба. Смотреть и слушать приятно. Спасибо!
23:44 вот отдельно лично от меня Вам уважение! 👍Ибо заколебали все эти рекламщики со всех сторон.
@kushnir850
3 жыл бұрын
Все нормально, Лиса сейчас все прорекламирует.
Хоть я и не счастливый обладатель Субару, тем не менее спасибо за видос, очень интересно и познавательно. )
столько полезной информации и всё по делу,спасибо побольше бы таких видео)
С толком,с чувством,с расстановкой. Подписался.
Решено!!! Беру аутбек!!! Спасибо Миша))
Ну наконец- то, не обоср..... Ли субару, спасибо😄
Спасибо, очень приятно было смотреть данный видео ролик!
спасибо за разбор. всегда было интересно что внутри EZ
Парни, спасибо вам за ваше творчество! Смотрю вас практически с первых роликов. Приятно видеть как растет качество вашего видео!
Круто)) давай ещё двигатель от субару))
Ещё раз спасибо за обучающие видео ))) так держать !!!
Приятно смотреть и познавать, плюс грамотное сопровождение! Удачи, процветания и стабильности в бизнесе! За игру, улыбнуло! Спасибо!
Хороший, грамотный и доступный для обывателя обзор, спасибо. Такие обзоры дают понимание того, как правильно эксплуатировать и грамотно обслуживаить оппозитники, чтобы не попадать на ремонт подобного объёма. Мой первый оппозитник был ИМЗ от Урала 🤣, потом был АЕ71 Субару Леон, сейчас уже второй EJ20 (201) с пробегом за 200тык и состоянием почти идеальным. Вывод один - нормальный мотор при условии нормального обслуживания и эксплуатации. Очень точно замечено про раскоксовку и спасение промывками типа димексида - эти процедуры как профилактика ДВС нормально, но как спасение мотора, это лишний камень на шею движка. Еще раз спасибо за обзор.
Всё супер, отличный выпуск.
Молодец 👍 продолжайте в том же духе 😁 про ez особое спасибо 👌
Как всегда на высоте!!! Спасибо, очень полезно!!!
Спасибо за видео. Ждала как некогда!!!
Супер!!!!! Смотрел Вас первый раз очень впечатлëн☺Ваши знаниями 🤔Однозначно Лайк 👍👍👍 и подписка 🙋♂️
Про компьютерные игры вы попали в точку!!!
Молодцы ребята за вашу работу💪👋
Спасибо за рол! Было очень интересно и развивающие! Каналу процветания! Мира, добра и здравомыслия!
Очень давно вас смотрю! Спасибо за информацию! Разберите пожалуйста FA20DIT и FB20/25!
@sasha_g4
3 жыл бұрын
+1 за FA20 и FA20DIT
@NehalemeX
3 жыл бұрын
это к папе славе нужно. у него как раз полутруп имеется)
@user-eo8uv9yl2p
3 жыл бұрын
@@NehalemeX Кто это ? Можно ссылку?
@user-ob3wv6co5y
3 жыл бұрын
@@user-eo8uv9yl2p на драйве набери papasl, это он и будет
@NehalemeX
3 жыл бұрын
@@user-eo8uv9yl2p на драйве загугли. достаточно известная личность в рядах субаристов
NTN это конвеерный поставщик Subaru
@arsangelilyushenkov6268
3 жыл бұрын
Да, а TNT (Тринитротолуол) это динамит))))
@unklave90
3 жыл бұрын
И не только subaru. Запчасти хорошего качества (особенно сегодня)
@ZKOT-wu7wh
3 жыл бұрын
NTN производитель подшипников
@konstantin88181
3 жыл бұрын
При этом японский производитель Koyo - поставщик подшипников для всех французов=)
@unklave90
3 жыл бұрын
@@ZKOT-wu7wh в основе своей да
Миша это просто необходимо. Веди эту рубрику пожалуйста. Спасибо.
За спонсоров отдельный респект!!!
AVCS она называется Михаил, система подъёма клапанов
@yevhenpetrick7243
3 жыл бұрын
AVLS. AVCS - это фазавращалки
@odinrossi3353
3 жыл бұрын
Либо в тезисе пунктуационная ошибка, либо японцы очень любят имя Михаил, называя им одну из систем)
Отличный ролик. С меня оппозитный лайк! Всем шалом с Северного Кавказа!
Нравится ))) Смотреть и слушать приятно )))
как всегда корректно и аккуратно, профессиональный подход.
Как можно ставить дизлайк на этом канале... где вы ещё найдёте столько технички
@megaboy2k
3 жыл бұрын
В Теории ДВС?
@greenhat7742
3 жыл бұрын
@@megaboy2k Травников больше на теорию налегает. И долго и нудно размазывает её на адовый хронометраж.
@megaboy2k
3 жыл бұрын
@@greenhat7742 верно подмечено, поэтому редко его смотрю )
А один раз промыл димексидом )))) машина перестала есть масло, и бензин тоже.....
@user-bz7sq5el8j
3 жыл бұрын
Потому что она заклинило 😁👌
@KLOTIK52
3 жыл бұрын
Хочу попробовать сольвент и масло. Сольвент очень хорошо отмывает лаки. Мою им карбюраторы.
@boberlohmatiy
3 жыл бұрын
@@KLOTIK52 ))))))))) динамит попробуй!!!!! Наверняка!!!!
@boberlohmatiy
3 жыл бұрын
@@user-bz7sq5el8j колено не точилось .. 2вкладыша прикипелли!!! Сейчас прогорела прокладка ГБЦ теперь блок 21213 вот дума что залить в антефиз!!! Пацаны советуйти.... Я вот думаю герметик развести уксусом кухонным.... Ну а чё.. пузырьки не сильные , всеголиш печку воздушит и радиатор порвало....
@boberlohmatiy
3 жыл бұрын
@@KLOTIK52 снимаешь шланг до топливного насоса, опускаешь конец в бутылку, с ацатоном... Газу до отказу и... Карбюратор чистый!!!!!
Спасибо за разбор-обзор! Двигатель очень хороший! Мечтаю поставить такой в свою Импрезу)
Был такой мотор, на Легаси. Легаси 3литра, очень редкая комплектация, самый жир. Салон из толстой кожи, оптитрон приборка... В РФ их было в продаже 2 или 3 всего за всё время моего владения. Крутой мотор. Валит будь здоров. А какой звук у него на прямотоке, просто закачаешься. Предыдущий хозяин авто, не менял масло, в результате грязью забился натяжитель и мотор начинал стучать, когда прогревалось масло, и натяжитель не мог натянуть цепь, которая стучала о стенку. Поменял натяжители, заодно и цепи. Посторонние звуки пропали, даже как то в мощности прибавилось ощутимо. Спасибо за видео, было интересно.
Просто оставлю коммент. А так как обычно все интересно.
Миша красавчиг, ну впринцепе как всегда👍
Спасибо, Миша, интересный выпуск😉
Какой самокритичный и адекватный человек. Редко таких встретишь. Молодец.
Хороший обзор👍, мотор реально сложный!
Как всегда позитивно и информативно, EZ30 сила, если бы он жрал еще поменьше(
@Nycticebus_coucang
3 жыл бұрын
Контролируйте правую ногу. В городе расход до 14, средний 11-11,4.
@bladevsramm
3 жыл бұрын
@@Nycticebus_coucang Ага ага мой аут на ez30 жрал 25+ а сейчас форь на ej201 жрет 13-18 дада это все нога конечно же
@user-gf5qu1no6y
3 жыл бұрын
@@bladevsramm состояние мотора, коробки, качество бензина не мало важно) у самого 20х мотор, трасса умудрялся делать 7-7.5 литра, по городу около 11-12, но когда начинается зима и даёшь боком все 35)) стиль езды, бенз, состояние агрегатов)
@olegachverdashvili6753
3 жыл бұрын
У меня ez36. Зависит от правой ноги:). Но даже , если как пенсионер, по городу меньше 13 не получится. Но на этом моторе,, по пенсионерски,, не получается
@user-rp9gv4yw3i
3 жыл бұрын
@@user-gf5qu1no6y мой 15 город трасса 10, лямбды новые, не прям уж и гоняю
БРАВО - ОЧЕНЬ КЛАССНАЯ И ИНТЕРЕСНАЯ РАБОТА !!!!! СПАСИБО !!!
Формат то что надо продолжай в том же духе удачи!
NTN- это OEM поставщик запчастей для японского автопрома
@matyushinalexander3284
3 жыл бұрын
странно что он не знает про него. его и в тойоте точно можно встретить
@kateflint1
3 жыл бұрын
@@matyushinalexander3284 даже в европейских грузовиках с завода идёт
Регулировка давления топлива демпфером пульсаций. 🤣🤣🤣🤣💪💪💪
Познавательно 🙂 БлагоДарствую Михаилу
Всё прекрасно, продолжаем в том же духе!!!!!
Просто надо вовремя менять масло, залива естественно не кантрафакт
Отдельное удовольствие теперь заходить в каменты и читать про гарантию)
Шикарный видос, с удовольствием посмотрел 👌
Молодцы хорошим делом занимаетесь!
Привет! Смотрю ваши видео с удовольствием! У меня вопрос, какой ваш любимый мотор с точки зрения надёжности,качества и производительности???
@Skid967
3 жыл бұрын
Он американцев любит
@user-xo9tw3vh5t
3 жыл бұрын
Он уже говорил реношный к4м
На рейке стоит компенсатор пульсации давления топлива, а не регулятор давления топлива.
@hodosauto
3 жыл бұрын
ага
@Zjuzin
3 жыл бұрын
ток хотел написать, что ты такое несешь, черт побери) но сергей первый успел)
@hodosauto
3 жыл бұрын
@@Zjuzin ошибся. да
@sloner999
3 жыл бұрын
@@hodosauto Михаил, при случае расскажите как работает компенсатор пульсации. Спасибо!
@zirocom.5436
3 жыл бұрын
Да шо ты такое говоришь? У 2.0hdi может тоже?0281002872 bosch, стоит в торце рейки.
По поводу рекламы - лайк жирнейший! Вот здесь хорошо видно, что использование блогерства в пользу продвижения своего дела - это вам не набирать стадо, чтобы потом надувать на бабки. Красавец!!!
Спасибо тебе что твое отношение Над рекламами Такая👍😉
Японцы очень надёжны. 20 лет делают одно и тоже😏
@dmitryhohlov974
3 жыл бұрын
Это плохо? Прахарээсса нету???
@IvanIvanov-hq6gp
3 жыл бұрын
У АвтоВАЗа учатся )))
@KLOTIK52
3 жыл бұрын
30
прикольная серия. Про NTN я думаю развод на комментарий ))
@hodosauto
3 жыл бұрын
))
Я люблю смотреть эти видео уроки. Очень интересно. Как по мне очень грамотная подача информации. Интересно какое у парня образование. Молодец.
Интересно было посмотреть на конструкцию👍
Мне кажеться, что опозитники имеют еще одно принципиальное преимущество: легкий коленвал...
@hodosauto
3 жыл бұрын
не такой уж он и легкий
@D1350_Premium_Tuning
3 жыл бұрын
@@hodosauto все познаеться в сравнении, если быть совсем точным, тому него самые легкие противовеся
@apopeyapopeotov9721
2 жыл бұрын
@@hodosauto , а вы его на весы положите и увидите сами
Это тот самый дядя Шлёпа, которого Артём постоянно вспоминает в своих роликах ???
@hodosauto
3 жыл бұрын
Откуда вас столько больных сбежало? Что за психушка?
@sudenns
3 жыл бұрын
@@hodosauto Вообще то мы - ваши подписчики😁
@hodosauto
3 жыл бұрын
@@sudenns нах тогжа спамить хренб какуюто детсадовскую? Вы из какого класса?
@sergiizheka3571
3 жыл бұрын
Ага
@hodosauto
3 жыл бұрын
@@user-wu3px7fr8t что за артем из гаража. почему так много психов сбежалось?
Спасибо большое за интересный сюжет!
Мне все понравилось! Первый раз смотрел анатомичку.
Халатик, как у дохтера. Ну, собственно, и есть автодохтер.
@DukAvideo
3 жыл бұрын
Это и есть медицинский костюм)
@greatrussianboy
3 жыл бұрын
он только вскрытие проводит . собирать не умеет
@mrregik
3 жыл бұрын
@@greatrussianboy - А что так деталей много осталось? - Да они лишние))
@mavletes2503
3 жыл бұрын
Паталогоанатом автомобильный)))
@user-cc6si5vs7p
3 жыл бұрын
@@greatrussianboy , как говорится "Разбираться то разбираюсь , а вот собрать ...🤔" 😁
24:19 тут должна была быть Raid Shadow Legends?)))
@greenhat7742
3 жыл бұрын
Да, какое-то гавно типа Дока 2
@iRurikovich
3 жыл бұрын
Да любая говноигра с лутбоксами за реальное бабло. Викинги, Ласт Шелтер и прочее что рекламируют все ютуб каналы.
Миш,как услышал про спонсора,планка уважения прям в разы повысилась!!!
МегаОтличная работа !!! ОЧЕНЬ понравилось !!!
очень надежный двигатель в плане тук тук тук и если это случается у хозяина в голове гарантированно бу бу бу!
@lunarod82
3 жыл бұрын
Надежный он пока не начнет варить пельмени а потом проще выбросить чем ремонить
@Konichshev
3 жыл бұрын
@@lunarod82 300 тыс.км и ничего не варит. Холодный термостат (78 градусов), чистый радиатор и нормальный антифриз- залог долголетия.
любишь субару, люби и двигатель менять или перебирать
Миша красавчик! Контент у вас классный и честный, это немаловажно и подкупает путёвого зрителя. Сам тоже нравишься как ведущий, без понтов парень! 🙂 Ну и за отзыв о спонсоре отдельное спасибо-красавчик! 😁👍🏼
Интересно смотреть приятно слушать, спасибо.
Бля, за мед форму просто лайк 😄👍
На канале Авто Стронг-М 2 недели назад видос вышел про этот мотор. У вас с ними кооперация? Один мотор разбираете? ;)
@deniskfender
3 жыл бұрын
Там наоборот, утверждается, что очень сложный и ненадежный (неремонтопригодный) мотор. При этом они разбирали тюнячий агрегат на шпильках
@atar_kusx
3 жыл бұрын
@@deniskfender о, не я один шпильки заприметил ))
@odinrossi3353
3 жыл бұрын
@@deniskfender так не надёжность и неремонтопригодность - не одно и то же.
Интересная подача и познавательное видео, спасибо!
Про спонсоров огонь! Спасибо :)