#Железнодорожное и #Автобусное главные проекты канала SsVMedia созданные в формате Инфотейнмент (англ. infotainment от англ. information - информация и англ. entartainment - развлечение) снискали заслуженную славу у зрителей разных возрастов. Мы ищем новые пути подачи материала. Выбираем всегда необычные, и в тоже время популярные у зрителя, темы. Проекты нашего канала: "#Железнодорожное" - обо всем, что ездит по железной дороге от паровозов до скоростных поездов. #Автобусное - проект с максимально глубокой проработкай технической базы и необычными съемками, посмотрев который вы обязательно узнаете что-то новое. Так же не нашем канале можно найти пародийный проект "Retro Bus. Советские автобусы" снятый в редком у нас формате mockumentary о буднях ремцеха по восстановлению старых советских автобусов. А еще есть краеведческий сериал "Петербург своими глазами" , ну и конечно SsV Media Vlog со свежими новинками транспорта
Пікірлер
5:00 такие же в Евпатории
0:23 А я 151ым ездил в Виннице, когда там были Татры КТ4
Да, пути там жаждут ремонта. Можно прокатиться на трамвае до парка Победы, там есть озеро Новопятигорское, когда жарко можно искупаться - хотя я и в октябре в нём купался.
Позавчера вернулся, мост через Подкумок закрыт на капремонт, маршруты скорректированы. Канатка на Машут не действует - ремонт, и, вроде как, замена кабинок. Ну и погода... в апреле жара была, в мае заморозки и дожди.
Москве надо взять под свою опеку модернизацию, развитие трамвайного парка и инфраструктуры в Пятигорске. В ужасном состоянии трамвайные пути, а сами трамваи дышат на ладан. Без федеральной помощи самому Пятигорску не справиться с обновлением трамвайного парка и путей. Иначе бы не было всё это хозяйство в таком плачевном состоянии.
так почему узкоколейный ?
150 тысяч населения и 8 маршрутов. Достойно! Вспомнился миллионный Воронеж. А что составляет конкуренцию трамваю? Маршруток много? Если в городе большие автобусы?
Родной Пятигорск, любимый трамвай! Спасибо больше, с нетерпением ждал этот выпуск!
каждый год приезжаем в Пятигорск. Обожаю их трамваи. Спасибо за рассказ.
А по Теплосерной одноколейная ветка осталась ещё?
Темрлан гулсум алия
Комментирую как коренной пятигорчанин. Всю жизнь, как и мои родители прожил в Пятигорске. Безумно люблю этот трамвай. Каждая поездка по ощущениям подобна аттракциону. Гости тоже всегда в восторге! Очень обидно, что на сегодняшний день система находится в плачевном состоянии. Пути и контактная сеть предельно изношены, случаются сходы с рельс. Божественный подвижной состав (без сарказма) также находится не в лучшем состоянии. Эта узкоколейка действительно пережила очень многое. Только за последние 10-15 лет пятигорский трамвай два раза банкротился и стоял вопрос о закрытии системы. Первый раз из-за вороватости хозяев, второй из-за коронавируса. Когда в 2021 году трамвайный парк перешёл в собственность правительства Ставропольского края - это слегка вдохнуло жизнь. За 3 года существенно подняли зарплаты водителям, впервые за долгое время завезли новый вагон, что на мой взгляд очень сомнительное решение - но об этом слегка позже. О ремонте рельс, контактной сети и замене пс речь идёт вечно. С 2014 года (именно тогда последний раз завезли герские Tatra KT4DМ) в основном только кормят обещаниями, все привыкли. На новый вагон деньги выделялись несколько раз, но до закупки магическим образом не доходили. Ну вот в 2024, к выборам всё таки дошли. Теперь касательно нового вагона. 71-411 это плевок в лицо всем жителям Пятигорска. Из основных причин недовольства - крайне маленькая вместимость и "полунизкопольность" с неудобнейшими ступеньками внутри (кондуктора пожилого возраста передают привет). Куда рациональнее было бы на эти 60 млн. рублей отремонтировать самые проблемные участки или откапиталить старые составы. А убивать новенький трамвай по пятигорской линии - исключительно показуха. Я, и многие мои друзья любим старые татры и ктмы. Они как нельзя лучше вписываются в исторический облик города, и будто за все эти годы приобрели душу. Концептуально крайне нелепо представляются новые вагоны в черте старого и красивого города. В этом и есть уникальность этой сети. Очень обидно, что власти этого не понимают. Остаётся ожидать худшего, ведь Ставропольский край давно не умеет "дружить с цивилизацией". Как был, так и остаётся одной из "столиц" дикого маршруточного бизнеса. Спасибо прекраснейшему пятигорскому трамваю и всем людям причастным к работе в нём за все эти годы, прежде всего за неповторимые ощущения и составление конкуренции местным гнилым маршруткам. На всегда в моём сердце)
#Автобусные на ТВ Канал АВТО ПЛЮС
Светлая память Вашей маме. Выпуск как всегда на высоте!!! Спасибо за Вашу работу.
Вечная память!
А Евпаторийский трамвай был у вас в обзоре? Он тоже уникален
Здравствуйте, очень интересный выпуск. Спасибо большое. Могли бы снять Нальчикский Троллейбус? Было бы интересно вас послушать)
Спасибо! ❤
Трамвай- лучший электротранспорт. Не просто так придуманы, рельсы, железные колёса и электромоторы с проводами. Это наиболее экономичный транспорт. А распиаренные электробусы- просто способ украсть деньги. Жаль, что во многих городах трамваи сознательно уничтожают.
Большое спасибо, приезжайте в следующий раз летом
Добро пожаловать в Пятигорск! Погода конечно г..
Вот уже 30 лет каждый год приезжаю в Пятигорск и за 30 лет ну ни чего не поменялось.. Это какой то день сурка... Видимо не дождаться пятигорчанам ровных трамвайные путей...
Все же Евпатория будет? Ведь у нас еще можно ЧС-2 увидеть в ВЛ-8... Правда, они сейчас стоят в запаснике депо на станции, не знаю, может ждут очереди уже на разделку.
"Белым углём" назвали лампочку накаливания, позже переименованную в лампочку "Ильича". Это название получил микрорайон Ессентуков "Белый уголь" где и находится та самая первая ГЭС.
Я только приехал с Пятигорска и катался на трамваях. 😢
Спасибо! В Волжском тоже есть прекрасная сеть, стоит посетить.
Саратов когда восстановят трамвай 8,9,2,7???? Лайк пусть все видят!!!!
Класс! Татры божественны! Это не Калининград, почти где убили трамвай, и закупили Корсары по 180 млн за вагон, половина из которых под забором стоит.
Прекрасно.Молодцы!!!!!
я был в Пятигорске катался на трамвае
13:07 На видео вагоны Гота - Т57, выпускавшиеся в 50-е годы, и в Тильзите оказаться никак не могли.
Уникальная система
Примите мои соболезнования 😢😢😢
С одной колей на мосту и реверсивным светофором есть такая же система в Бийске на мосту через реку Бия. Так, что это не уникальное решение. Только там мост длиннее.
ждем разказ про вл10😊
Да уж, так себе быть манекеном на путях...Вывод -не будьте тупыми как болванки для одежды, думайте головой!
Трясет в этих трамваях знатно. В сравнении, например, Барнаульские трамваи идут гораздо мягче, видимо пути свежее, да и скорость движения гораздо выше. Хотя изношенность составов примерно такая же.
Тоже удалось немножко проехать в Пятигорском трамвае
Соболезнование по маме.
Блин жалко это не Ставрополь, я от туда
На Трансмаше сворачивают производство трамваев, последняя партия будет для Санкт Петербурга .
Серия огонь. Супер. Еще хотим
На моей памяти в Пятигорске кажется вообще не было общественного транспорта, а тут оказывается даже трамвай был (и есть).
На 8:37 та гора с телевышкой, откуда вещал Жорик Вартанов 😊
Вот в Калининграде ещё трамвай с метровой колеёй есть. Там, кстати, новые отечественные вагоны встречаются.
Хехех, прям как наш, калининградский, про наш тоже сделайте выпуск, очень бы хотелось возрождения нашего трамвая
хотелось бы увидеть серию про наш Калининградский трамвай, он самый старый и самый западный в России, и тоже на колее 1000мм
Прекрасная сеть трамвая в Пятигорске за 3 недели я это понял особенно в час пик ,не одно такси так быстро не довезёт ! Спасибо за серию.
Хорошо помню германские вагоны в Пятигорске в конце 50 - начале 60х годов. Они произвели на меня (ленинградца) волшебное впечатление. Такая тщательность и аккуратность в исполнении, невиданная до сих пор. Нечто подобное я увидел позже в отделке яхт океанского класса. Причём эти вагончики так отлично выглядели на протяжении лет восьми, что я их наблюдал. Жаль, что с ними расстались. Вообще, если говорить о курортах, то на память приходят пригородные поезда, курсирующие на средиземноморском побережье. Поезда эти, по сути, те же скоростные трамваи. Вот города Кавминвод можно было бы соединить таким трамваем, если бы не было электричек. Они явно экономичнее, доступнее и как-то человечнее, что ли.
Оооо, у нас в Таллине такие же трамваи))