Помнится, очень давно, когда мне было 13 лет, заболел я апендицитом. Жил я тогда в поселке Сыня, в часе езды от города Печора Коми Республики. Случилось со мной это ночью. Что бы мне срочно попасть в городскую больницу, дежурным по станции был остановлен проходящий грузоовой (угольный) состав. В ту ночь я прокатился в кабине 2ТЭ121... Незабываемые ощущения!!! Если еще учесть, что той же ночью мне сделали срочную операцию, и как говорили врачи, на пол часа позже и все... Однако до сих пор помню, как сидел в задней кабине "Взора", для пацана 80х это было, пожалуй, важнее жизни...

Лет 5 отработал с деревянным скоростемером. Его цоканье перестаешь воспринимать со временем, мозг отсекает, как белый шум

@roman_gordeev

9 ай бұрын

Зато щелчок релюх АСЛН при смене на зелёный, пока его ждёшь, пробуждает как кофе.

@user-iy4be7hd5o

9 ай бұрын

Да и к постоянному пиканью КЛУБа когда под предел летишь- тоже привыкаешь)))

@Lexey_36

9 ай бұрын

Я уже 15 лет 3Сл2м ремонтирую.Уже практически не осталость на ЮВЖД.Но два штуки в месяц всë же ремонтирую

@Vanila_Dog

9 ай бұрын

​@@user-iy4be7hd5oжаль что руководство не ценит твои потуги. Но за привышение тебя с радостью накажет со всеми лишениями и группами риска.

@user-iy4be7hd5o

9 ай бұрын

@@Vanila_Dog если думать о лишениях, наказаниях и группах риска- то нафиг так жить? Нравиться очковать- на здоровье, а мне немного не до этого. Есть ты и твой поезд, а на все остальное плевать я хотел с высокой колокольни.

господи, слава богу не порезали ,сохранили!!!!!! спасибо за экскурсию.

Ай, как рады мы с сыночком 4 годика смотреть вашу новую серию! Он ваш фанат, да и я тоже 😊

@N9OI

9 ай бұрын

В Питере крутой музей ЖД транспорта. Рекомендую Вам туда сходить

Отработал 30 лет машинистом ТЭМ1,2, ТЭМ2УМ. К звуку скоростемера привыкаешь и даже не замечаешь его. Спасибо за новое видео!😊

@user-tw2uz9wz4w

9 ай бұрын

ц-ц-ц ц-ц-ц :)

@Roland_Deschain_of_Gilead

9 ай бұрын

Я даже по этому звуку скучаю. И надеюсь что когда-нибудь снимут видео о тепловозах серии ТЭМ.

@baracudershtein

9 ай бұрын

я конечно не машинист, но очень хотелось бы им быть, но не судьба. звук скоростемера просто ужасно бьёт по нервам. я бы его вырвал и выкинул бы в окно. и да, изза этой реакции меня бы и не взяли в машинисты

@user-pt5hz5eu8m

Ай бұрын

​@@baracudershteinточно не взяли бы.Машинист должен быть спокойным,уровновешанным.А звук скоростемера,так его и замечаешь,особенно на высоких скоростях.

Смотрю на паровозы, и вспоминаю детство. В то время рядом с посёлком, где я жил, проходил неэлектрифицированный участок Южной железной дороги. Достаточно чётко помню паровозы. Жаль, что в детство уже не вернуться. Спасибо за Ваши репортажи!

@user-ob8jp7gk4e

9 ай бұрын

Можно ретромашины на ходу увидеть и даже до осташкова и в Рускеалу под паровозной тягой прокатиться

У нас до сих пор по железной дороге ездят ЧМЭ. И в отличном состоянии. Одесский и Черноморские порты. Привычное явление.

Звук работы скоростемера для старого машиниста этой кайф для ушей! Перове время очень непривычно было ездить без этого звука. Очень редко, но еще попадаются машины оборудованные такими скоростемерами

@vladimirencelad342

9 ай бұрын

Поддерживаю)

@Vanila_Dog

9 ай бұрын

Аж олд-скулы сводит. Я уж забыл энтот звук.

@vladimirencelad342

9 ай бұрын

@@Vanila_Dog иногда попадаю, 116 на хозяйке и вл10 был, ща хз

@3Jlou_4uTepishka

9 ай бұрын

каждый день попробуй это послушать...

@user-pt5hz5eu8m

9 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Слушали и всё было в порядке.

Ребята, спасибо большое за Ваше творчество!!!!!! Помню, как Вы обещали снять эту площадку, смотрел в день выпуска ролика того - неужели столько лет прошло??!!!! Вот время летит!!! Всех Благ Вам!!! Берегите себя!!!! Спасибо огромное ещё раз!!!!!

Как вовремя я зашёл на ютуб. Спасибо за ваше творчество, успехов !!!!

Ещё успел застать 3СЛ-2М, поработал при нем 3 года, потом не всех ВЛ11 мониторы САУТ-К поставили в последний год. Раньше не особо любил их, но сейчас вспоминаю с теплотой. Звук со временем не замечаешь, даже становится приятным уху

Старички более душевные,чем нынешние современные локи...отличный выпуск🎉

Сижу коротаю последние часы в ожидании исполнения своей жд мечты. Проехаться в поезде Москва - Владивосток по всему маршруту, а тут еще вы радуете контентом! Отличный день! Спасибо!

@Oleg_Vorobyov

9 ай бұрын

Успеха в исполнении мечты! От проехавшего маршрутом "Владивосток-Москва".

@LeadSugar

9 ай бұрын

@@Oleg_Vorobyov Благодарю)

@paracetamol4ik

9 ай бұрын

круче этой поездки поездка от Владивостока до Севастополя

@paracetamol4ik

9 ай бұрын

Надеюсь тебе попался современный комфортрый вагон. Я в 2020 ехал через всю Россию в старом вагоне без кондея и с розетками только в тамбуре. Ничего, справился, поездкой очень доволен. Тебе желаю насладиться

@LeadSugar

9 ай бұрын

@@paracetamol4ik а есть такой прямой? Раньше знаю до Харькова был, но его отменили в 10 году вроде

12 лет машинистом работаю и скоростемеры до сих пор в ходу, в том числе и на магистральных локомотивах ВЛ10/11, а ТЭМ 2/7 даже и говорить не стоит, они там навечно)

@TrainDriver

10 ай бұрын

На наших маневровых любых серий скоростемеров давно уже нет. На всех машинах КПД3п стоят. Октябрьская ЖД

@86kg_pechenek

10 ай бұрын

@@TrainDriver Октябрьская, Свердловская ЖД, простые (не ТЭМ7А) ездят со скоростемерами. да, некоторые обновляют и зависит от депо, но очень много ездят с лентой. я это не придумал, я на них работаю

@roman_gordeev

9 ай бұрын

@@86kg_pechenek Как же я уставал точить писцы.

@user-eg7qg6lf1g

9 ай бұрын

11е почти все уже на саут к

@86kg_pechenek

9 ай бұрын

@@roman_gordeev понимаю😁

Ого! См- срочно восстанавливать! Единственная в мире! А скоростемер СЛ-3М - песня, размеренное цоканье всегда успокаивало

@alien7836

9 ай бұрын

Ну нафиг)))

@nod363

3 ай бұрын

Хо! А я ещё паровозные скоростемеры застал - они ниже, чем СЛ-3М - там катушек сверху не было и 3 писца всего: время, скорость и давление ТМ.

@user-pt5hz5eu8m

Ай бұрын

ПОМНЮ ТАКИЕ СКОРОСТЕМЕРЫ.СТОЯЛИ НА ТЭ1 И ТЭ2.

Ура! Новая серия Железнодорожного!😍 Лучше чем Вы, никто не рассказывает про железнодорожную технику и автобусы, Вы мастера своего дела! Уже не терпится посмотреть следующие серии!😊

Спасибо за очередной качественно сделанный выпуск! Вот кстати, параллельно с ЧМЭ3 стоит договориться о съёмках ТЭ10М(У). Ибо в ближайшие годы машин с классическим дизелем 10Д100 на сети РЖД не станет совсем. На базе тепловоза Да, после ТЭ1, стали строить всё же ТЭМ1. Которые действительно были были близки и по дизелю и по электрической схеме к Да. На ТЭМ2 силовая схема была уже несколько иная, без переключения двигателей. А ТГМ3 это совсем-совсем из другой оперы. И передача у него гидравлическая, и дизель быстроходный, серии М753 (дизели аналогичной конструкции, но более мощные, применялись, например, на дизель-поезда ДР1). Для съемки узкоколейных рудничных электровозов можно договориться с руководством Боровичского комбината стройматериалов. У них подобные электровозы под открытым небом работают. Возят глину из карьеров на завод.

Приятные мордочкки у наших тепловозов. Особенно нравилась в детстве зеленая мордочка электрички. Не знаю серию.Как будто большие глаза и ресницы

Спасибо за интересное видео с базы запаса. Сколько их было по стране, и сколько остались до наших времён...А ведь это история..

У нас в Украине очень много рабочих ЧМЭ2 и ЧМЭ3. И многие из тех, что я видел лично, даже выглядят почти как новые

В Балашихе есть ЧМЭ2-442, вроде как до сих пор работает на ПАО “Криогенмаш”, его можно увидеть на станции Балашиха иногда или на Переезде улицы Советская (около станции Балашиха)

Спасибо !!!Да....красить надо и в порядок приводить,настоящий музей!!!

Шикарная штука - "деревянный" скоростемер, очень много можно было с ним проделать, например нагон в пассажирских делали легко, ну а с КЛУБом-У уже все. Родной 3СЛ2М не забуду никогда!

Спасибо каналу за экскурсию и огромное уважение администрации базы за сохранение этих железных монстров. Обычно такие вещи как правило дербанятся на цвет и чер-мет, а тут такое приятное исключение!

Как будто сам пробрался . Спасибо за выпуск!

😂 Красавчики Вы, ребята 😂 очень интересно!!!

Спасибо вам огромное за видео! Примите слова поддержки, уважения и благодарности👍🙂

На этих путях настолько теплая и ламповая техника стоит 😮👍

Спасибо! Интересненько! На этих локомотивах отъездило не одно поколение машинистов, а с ними и пассажиров.

Атмосферный музей под открытым небом! Замечательный выпуск!

Такие скоростемеры до сих пор в ходу.я на ТЭМке работал два года назад,так там такой же тик-так был

Дед и отец работали на 2ТЭ10Л. На первых номерах в комплекте с завода шли наушники для локомотивной бригады (шумоизоляционные).

@user-vx5ku8so9m

9 ай бұрын

Рация в наушниках?

@vovan515

7 ай бұрын

@@user-vx5ku8so9m Нет , помощнику для осмотра дизельного помещения.

@user-pt5hz5eu8m

Ай бұрын

Может и шли с наушниками,но я лично и в глаза их не видел.Впрочем на луганках,если двери исправны было вполне нормально с шумом.

Как же я жду ЧМЭху)

Начало серии - великолепное. Зацепили с первых кадров. 😊👍

На меня звук скоростемера действовал успокаивающе, звук четко отлаженного и точного механизма добавлял комфорта во время поездки и к нему быстро привыкаешь. Он еще немного похож на звук счетчика в советских такси 😊. Работал на ТЭ3 и 2T10M помощником машиниста.

@vovan515

7 ай бұрын

Да , было дело . Запуск с проворота на ТЭ3 во время движения .

На АЧ-2 я с отцом катался из Рославля в Смоленск, с матерью Шестёровки , Беларусь, до Рославля Смоленской области, шёл он шустрее д-1 , да и сиденья мягкие были, удобные, не чета д-1, деревянные лавки . Три часа на Д-1, сто км и задница принимала форму лавки, то ещё удовольствие!!!!

Ещё сохранившиеся чмэ2 обитают на подъездных путях близ завода "Криогенмаш" в Балашихе. Если что можете съездить в те места и заснять эти составы, пока их не сняли с эксплуатации.

Жаль вы про BR52 (Тэ) мало рассказали, ведь у него очень интересная история

Тикание 3сл2м приятный, умиротворяющий... Противоположность ЭПК-150)))

спасибо спонсорам этого выпуска и SSV media. Прекрасный выпуск.

С этой базы я точно видел на ходу 2М62У-0333, но это было в 90 е. Номер запоминающийся.

Мужики БРАВО! Оч интересный видос, большая благодарность людям которые сохраняют историю! Тиканье скоростемера вернуло меня в 1998 год, мне 14 лет и я катаюсь на ТЭМ2. Оч был рад увидеть парик серии ЛВ.

Хороший выпуск! Спасибо большое за ваш труд!

Огромное спасибо всей команде проекта за такой интересный и познавательный ролик.

Т10 классный тепловоз из моего детства,даже с отцов в поездки на нём гонял😊😊😊

Отлично Супер

Два года назад, я из паравозного депо города Троицкое, челябинской области, в Москву в музей, перевозил колесные пары из под П-36. Легендарный паравоз!!!

ЧМЭ-шки и правда обладают какой-то совершенно магической притягательностью. Еще в раннем детстве, когда я с родителями приходил на вокзалы, мне всегда эти тепловозы были существенно интереснее, чем все остальные вместе взятые. Хочу покататься на нем больше, чем в кабине метро-вагона :)

Уже 16 лет данный канал радует нас новыми видео и за это большое спасибо вам и вашей команде,вы настоящие профи и качество видео на очень высоком уровне.Еще раз спасибо за колоссальный труд

Ура! Вечер пятницы точно пройдет как надо! Спасибо, ребята из SsVMeida!

От ТЭ2 я просто тащусь. Спасибо за выпуск.

Как житель Брянской области и теперь самого Брянска хорошо помню АЧ2, катались на них из области в центр на вокзал для пересадки на москвские поезда, и в райцентр на школьные олимпиады, да и просто так, из интереса. По сравнению с кругломордыми электричками смотрелись весьма современно - пневматические открывающиеся наружу красные двери, уютный сало с дермантиновыми сиденьями, плафоны освещения во всю длину вагона, даже туалеты, бывшие, правда, всегда запертыми даже в тех случаях, когда они попадались в составе поезда)

@Nareshikadesu

9 ай бұрын

Орёл-Брянск они еще ходили. Ездил в 90-х. Но уж очень долго она шла, остановки на каждом километре. :)

@Performer_sm

9 ай бұрын

Однажды ехал на такой от Ворожбы до Глушково. Ходила она тогда Локоть-Льгов.

Благодаря вам я влюбился в железную дорогу спасибо за труды ребята вы лучшие

Ач-2 Йошкар-Ола-Казань долго ходили после "кирпичных" д1 и обычных плацкартов вместо сидячих под тепловозной тягой... Сейчас РА1, РА2 бегают...

У нас на станции Симферополь еще есть ВЛ-8, а в Евпатории - трамвай. А для других рубрик - есть еще троллейбусы)

Привет из Курской области! Помню, как бегали АЧ-2, жаль проехаться на ней не успел, как только появилась возможность, их внезапно заменили РА2 и РА3.

Сам не знаю почему, люблю смотреть и внимать про жизнь железной дороги.

@user-yf4pu1jh3c

9 ай бұрын

К Ж/Д никакого отношения, да и нет её в нашей местности, но почему-то обожаю эту тему, особенно паровозы и пассажирские вагоны. Наверное отголоски несбывшейся мечты о путешествии...

@user-rn4rb1ms4p

7 ай бұрын

​@@user-yf4pu1jh3cвот уж не думал что что в России остались места где нет железной дороги 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Спасибо)) Узнал новое)) Ждём поход на метро-стройку))

О, я в Калуге на этом чешском дизель-поезде катался к родне в детстве.

Авторы, спасибо! А, то я уже стал забывать о вашем канале! Иногда просматриваю ваши «довоенные» серии. Скорее бы уже закончилась эта война! Задолбала!

Давай больше видео с баз запаса различных, интересно смотреть, так ещё и с историями

Прекрасный репортаж, как раз недавно открыл для себя музей РЖД в Санкт-Петербурге, а здесь целый сюжет про его средоточие

Интересно, благодарен.

Очень здорово. Окунулся в юность, спасибо

Спасибо огромные за труды!!!

Вроде бы железо, но Вы Человек делаете всё возможное для того чтобы это железо вернуть жизнь. Респект!!! Я уважаю Вашу позицию и целенаправленность!!!...

Класс!!! Спасибо за прекрасную экскурсию!!! Очень интересно!!!

Это наше светлое прошлое. Умели делать красивые машины.

@Andre-gu7hk

9 ай бұрын

Это наше будущее.

Сколько с таким скоростимером работал и никогда он не мешал, его просто не замечаешь со временем! Зато ленту можно было скорректировать, песцы прижать😂😂, подправить, отверточку вогнать и скорость увеличить по мере необходимости без записи о привышении! 😂😂

ЧМЭ2 есть в городе Саратов, работает на станции Саратов-2, перегоняет составы, достаточно в ухоженном состоянии

Ура, долгожданный выпуск!!!!

Парни, молодцы 👏 Оооочень качественный, ламповый, контент!

паровоз - это хорошая штука после апокалипсиса. можно привод генератора на колесо накинуть ремнём :) можно по остаткам ж/д сети колесить.

Интересненько. Подписался. Хоть я и инженер на АЭС, но тема поездов нравится с детства.

На старости лет вернулся к скоростемерам 3СЛ-2М. После КПД и КЛУБа с ТСКБМ его тиканье действует успокаивающе. Довелось поездить на ТЭ3, всей серии ТЭ10, от 2ТЭ10Л (ТЭП10Л) до 2ТЭ10У, видел 2ТЭ121, когда их обкатывали на севере. В детстве, такой же кран в местном ППЖТ был ещё вполне рабочий. Правда, тогда ему ещё было всего лет 40.

Спасибо, ребята из SsVMeida!

Отличный выпуск 👍Спасибо!!!

Спасибо за вашу работу . Я ваш поклонник .

Остаётся надеяться. , что всё это не уйдёт в металлолом

Нормально работалось со скоростемером))) И не бесил ни разу. А как услышал- поностальгировал даже. До сих пор дома комплект писцов и катушка ленты лежат- до смены скоростемеров КЛУБами всегда катались в сумке, а в расписании еще и наждачку- нулевочку таскал всегда. Ибо писцы нада точить время от времени!

Огромная Благодарность за Выпуск с Наступившим Здоровья Счастья Душевного равновесия и Благополучия во всех начинаниях. Лайк и конечно же с Нетерпением ждём новых Встреч.

Тепловозы прожили хорошую жизнь теперь они отдыхают желаю удачи тепловозам ну я люблю маленькие тепловозики :-]

Из ТЭ3 или Луганки получился бы шикарный ретро-поезд для туристов при наличии годных локомотивов и ЦМВ конца 40х годов моделей.

Шикарная серия. Хорошо, что сохранили технику. Помню, раньше в Пермском крае, около деревни Шумково было кладбище паровозов. Там огромное количество паровозов просто гнило под открытым небом. Лет 5 назад все паровозы перегнали на охраняемую территорию технической базы РЖД, расположенной рядом, и доступ к ним оказался потерян. Причиной оказались вандалы, которые всячески гадили в паровозах, оставляли мусор в топках и тендерах, ломали всё оборудование и расписывали слабоумственными надписями "Здесь был Вася" и т.д. Лично моё мнение, лучше уж так, дольше проживут, а может и сделают из этого в итоге музей (хочется верить в это).

@user-hy4mo3qu8u

9 ай бұрын

У нас в Питере, в районе станции сортировочная, тоже было кладбище паровозов. Стояли в ожидании утилизации. Ещё помню их мальцом. К сожалению, в 90-е порезали на лом. Но несколько экземпляров на ходу до сих пор. Проходя по сортировочному путепроводу, можно изредка наблюдать паровоз под парами или катающимся по рельсам.

@tolchainov

9 ай бұрын

@@user-hy4mo3qu8u на Сортировке паровозы довольно часто используются для перегонки вагонов. Неоднократно видел лично, проезжая по мосту.

Будем ждать русич

Очень круто! Спасибо за вашу работу!

19:42 машина погрузочная штатная ППН-1 в связке с Вагонеткой ВГ. Интересно посмотреть про работу метростроя. Отличный выпуск!

Привет!Давай порой летом-зимнее интересное,чтоб далеко.А зимой-летнее,да по меньше.Летом мы и так все это видим.А порой летом в жару хочется ЗИМЫ,как мороженное🙂

Нужно восстановить все сохранившиеся паровозы!

@user-ve8fg4sl5p

9 ай бұрын

Несколько составов снимали

@olegmorari7196

9 ай бұрын

Nepremenno vse! I gosydarstvo doljno sponsirovat eti raboti, t, k oni i est chast etogi gosydarstva

Наконец-то серия из Лебяжьево которую обещали,а когда будет серия про сокол обещанный в серии с эр-200?

Рад новому выпуску .

Паровозы особенно хороши когда живые, под парами и на ходу, вот это прикосновение к прошлому железных дорог. Что бы уголь сгоревший понюхать, послушать турбогенератор и паровоздушный насос, звук отсечки, гудок, шипение, увидететь разворот круга, заправку водой тендера. Они всё равно перекрашивались, и краска не с завода.

Отличный выпуск, спасибо вам! безусловно интересна проходческая техника

Спасибо за выпуск! Качественно!

Спасибо большое ребята, очень интересно!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯

Спасибо. Было интересно.👍

Автору респект. Коротко иточно рассказал.

Отличный выпуск! Ждем еще!

13:13 и далее - да это прям метроном :))) 3/4 выдаёт ))) Прикольно!

Спасибо за выпуск, было интересно послушать ! Был там год назад, были экскурсии, сейчас не знаю.