Ikarus 280
Ойын-сауық
This is the first series of the project #Avtobusnoe, dedicated to the legendary Hungarian bus - Ikarus 280. The story of the creation of the model, the technical details of the device, the features of the modifications, a nostalgic ride on the restored bus in St. Petersburg - is not a complete list of the subjects of the first series.
Пікірлер: 2 900
Мне в детстве нравились "Икарусы", особенно в "Гармошке" на круге крутиться...
@Klshk
3 жыл бұрын
В смысле в детстве?! Мне и щас нравится! 28 годиков
@F1NKxd
3 жыл бұрын
Alexey Samarkin Мне тоже! Только у нас нет икарусов, но зато ест МАЗ 105 и 215!
@user-id8tu9wj3c
3 жыл бұрын
Круг тема.))
@user-mh4nx3sc3t
3 жыл бұрын
@@Klshk Ты так ребёнком и остался.
@Road7IRunner
3 жыл бұрын
@@user-mh4nx3sc3t Все мы дети) Детьми родились, детьми и уйдём)
В детстве любил стоять у кабины водителя и смотреть, как он нажимает на кнопки)
@vitass4077
Жыл бұрын
я тоже, правда только в Мазе
@user-qf1oi1pz8u
Жыл бұрын
@@vitass4077 Я тоже правда не на автобусах, а на троллейбусах.
@user-bf3ft7og7o
Жыл бұрын
@@user-qf1oi1pz8u на каких троллейбусах были кнопки? На ЗиУ были выключатели со стержнями, на которые всегда водители надевали колпачки от иголок шприцов😂
@user-qf1oi1pz8u
Жыл бұрын
@@user-bf3ft7og7o По сути да ,но я смотрел весь процесс вождения машины. Особенно мне интересно было смотреть за женщиной водителем
@user-bf3ft7og7o
Жыл бұрын
@@user-qf1oi1pz8u у нас на трамваях-троллейбусах все женщины были. Мужчины - только на автобусах😋 Дамы на траликах весьма лихо гоняли, гораздо быстрее, чем, на автобусах😋
Работал автоэлектриком по ИКАРУСАМ в автопарке.Посмотрел это видео и получил приятную ностальгию! БЛАГО-ДАРЮ.
Какое всё родное !!! И занавеска за водителем была с завода в полосочку!!! На первых автобусах поручни в салоне были белого цвета а потом пошли чёрные и кнопки открывания дверей на первых были круглые !!! Это потом пошли как на видео!!! Эх ностальгия !!! Ездил только стоя рядом с водителем и глазел по детски на всё!!! Спасибо за ролик!!! Нагнал позитива!!!
@VanLifers
Жыл бұрын
И в эти круглые кнопки (а так же в руль, где винты на "подушке" ) водители любили воткнуть светофильтры-плафончики от лампочек, на руле в этом Икарусе тоже есть. Они красные и зеленые были, другие цвета были редкостью, синие еще помню, других не встречал.
Если не влез в Икарус,идёшь -Пешкарусом
@trartikmik1850
3 жыл бұрын
Чта:)
@MP-6587
3 жыл бұрын
сус-трактор !!!приходи ко мне на пруд, тут быки телушак прут !!!!!
@MP-6587
3 жыл бұрын
@@trartikmik1850 сус-трактор !!!приходи ко мне на пруд, тут быки телушак прут !!!!!
@trartikmik1850
3 жыл бұрын
@@MP-6587 гы:)
@golya-bw5lw
3 жыл бұрын
Раньше в гармошки не влазили, а сегодня в газелях по 10 человек ездят по такому же маршруту.. Владивосток
Когда ведущий на второй минуте зашёл в салон, я почувствовал незабываемый запах Икаруса!
@DjDenKot
5 жыл бұрын
помню такие по Литве гоняли а в Брянске еще щас ходит такой
@shuravin
5 жыл бұрын
@@DjDenKot у нас в Красноярске очень давно с маршрутов все сняли, заменив на ЛиАЗы, МАЗы и ужасные мичуринские автобусы.
@user-wc2nx7oj2n
5 жыл бұрын
Запах соляры...
@andreyermoshenko5784
5 жыл бұрын
@@shuravin начал читать твой отзыв, увидев земляка, думал - специалист. Но прочитал про "мичуринские автобусы" и понял - совсем не спец. Уже переплавили то, на что их переплавляли! Вспомнил...
@iles_29
5 жыл бұрын
У меня голова болела от запаха сгоревшей соляры
Я жил в эту эпоху, был юношей и прямо скажу вам, что окунулся с вашим приятным видео в юность! Ностальгия! Огромное спасибо Вам!
Реальная ностальгия! Я на "Икарусе" отъездил 11 лет в школу, а в 21 год сдавал на нём экзамен по вождению на "Д" категорию!
@user-ro1ov2vb3t
Жыл бұрын
Я на д сдавал на скотовозе ЛИАЗ 677.
Именно в Икарусе маленькая девочка Настя мечтала стать кондуктором и иметь свой собственный автобус и заботиться о нем (простая примитивная мечта) Спасибо, что раскапываете эти милые воспоминания! Успехов! Спасибо!
Огромная благодарность и уважение! Привет из Венгрии
@panbelarus9308
2 жыл бұрын
Прожили в Будапеште 6 лет !!! Прекрасная страна. На всю жизнь останется в памяти
@serdzhio.ravioli
2 жыл бұрын
@@panbelarus9308 Правители плохие. Венгрия в составе НАТО.
@user-aBblPBALG
Жыл бұрын
@@serdzhio.ravioli Зато Венргия сопротивляется диктату Евросоюза и поддерживает экономические отношения с Россией. Турция тоже в НАТО и что с того, с-400 у России покупает, заключает сделку по тсроительству российской атомной станции. НАТО очень неоднородное.
@karolinasandrapaulinamarit8090
Жыл бұрын
@@user-aBblPBALG С каких это пор продажа оружия своему наиболее вероятному противнику достижением стала?
@user-gq1dv6ik2c
Жыл бұрын
@@panbelarus9308 хорошо
Хороший автобус, увозил весь трудовой люд утром и привозил домой вечером в те времена когда личный автомобиль был вполне себе роскошью
@MP-6587
3 жыл бұрын
сус-трактор !!!приходи ко мне на пруд, тут быки телушак прут !!!!!
@zrtqrtzrt8787
2 жыл бұрын
Вася Рогов, а днём возил воздух. И не забывай, что совершенно непригоден для зимы. Зимой это был холодильник на колёсах. Хорошо, что сейчас этого издевательского транспорта уже слава Богу, нет.
@maksimkon1996
2 жыл бұрын
Ходили бы дальше гармошки и другие автобусы, то и машина не нужна. На маршрутках ездить не хочется.
@maksimkon1996
2 жыл бұрын
@@zrtqrtzrt8787 , нормальный транспорт. То, что холодно в нем не спорю. Это наверное единственный недостаток.
@zrtqrtzrt8787
2 жыл бұрын
@@maksimkon1996 хренасе! Да этот «единственный» недостаток перевешивает все «достоинства», которых не было!
И всё же, в Икарусах главное было - запах :) И ощущение, что это что-то иностранное, оно было очень необычным тогда
@A88R
Жыл бұрын
А особенно зимой пахло солярой даже от одежды, если сьездишь куда-нибудь ! 👍🏽
@georgestyles9924
3 ай бұрын
Хаха ещё бы запошок от соляры! 😅
У меня из детства одно воспоминание об этом автобусе - холодильник на колёсах. Летом ещё ладно, но зимой в салоне был постоянный дубак и заиндевевшие стёкла. Хорошо, если народа много набивалось, хоть что-то да надышат, а так создавалось впечатление, как будто печка в нем вовсе не предусмотренна. Да же бабка-кондуктор вечно ездила в телогрейке и ватных штанах, едва пропихиваясь через пассажиров, как ледокол.
@StepanKutuzov
5 жыл бұрын
Водилы саляру экономили. Я несколько раз ездил в икарусах которые были хорошо натопленны.
@chevycaprice87
5 жыл бұрын
В 2010-х В Москве многие Икарусы очень даже отапливались зимой, причем порой было аж жарко, в новых лиазах уже не так.
@bodich78
5 жыл бұрын
Дело в том, что родная икарусовская печь настолько хорошо работала (кстати, она была автономной), что ей "делали ноги" еще при оформлении машины в парке! Но в машинах с работающей печью было даже жарко:)
@Oleksandrjeepo544
5 жыл бұрын
Просто водяная система была очень емкой и сложной и предусматривала работу только на антифризе. А со временем все печки выкидывались и система упрощалась до мотор, радиатор и обдувы. После такого упрощения можно было утром заливать зимой воду и вечером сливать. А автономка сухвя на горчичниках ставилась до середины 80х а потом она была мокрая и подогревала охлаждающую жидкость. Многие водители ставили сухую сирокко уже сами что на городские что на мягкие икарусы
@starruler26
4 жыл бұрын
Хех там в правду было прохладно , еще кое-где окна были сломаны .. но это все скорее из-за плохого тех. обслуживания. Мне всегда лаз 695 нравился своим пухлым дизайном и особенно сзади любил сидеть , где двигатель :)
Однозначно самый лучший видео про Икарус 280 на весь Ютуб. Спасибо команде ссв медиа! Не могу дождаться увидеть этих красавцев на выставках. В тем времени очень хотелось-бы посмотреть серию и про 256 модель Икаруса. Спасибо ребята!
@user-nm9jv7vv1p
5 жыл бұрын
Спасибо большое за видео про Икарус 280 Желаю вам творческих успехов
Как бы я хотел проехать на Икарусе за рулём, как водитель, это воспоминания с детства, эти кнопочки, эти лампочки, этот звук мотора, этот запах , это , это , это моё детство. Начало 80-х Минск, мне 10 лет
Работал на 260 и280 по Владивостоку. Автобус просто класс. И сейчас с удовольствием поездил бы. Все современные это совсем не то. Это была классика, шедевр.
@25-rus
8 ай бұрын
Привет, земляк! 😊
Икарус - замечательный автобус! В детстве я так любил на них ездить! И еще на красных, междугородних!
@user-cz4wm8lu5d
4 жыл бұрын
В междугороднем спать было хорошо.
@Dester8895
4 жыл бұрын
О, да! Красный междугородний Икарус - до сих пор одно из самых ярких воспоминаний детства 90-х
@serdzhio.ravioli
2 жыл бұрын
А я иногда ездил в синем.
@user-ve8do9vs1u
Жыл бұрын
@@Dester8895 Даа красный Икарус это уже классика , ретро , эх время летит !
@user-vr8es5dj3n
Жыл бұрын
Но как же они дымили эти красные междугородние икарусы..
Эх,помнится, любили мы в юности кататься именно на поворотном круге-это было круто! ) АВТОРАМ РЕСПЕКТ!!!
Да , вместимость Икаруса поражала! И о чем рассказал рассказывающий далеко не предел . У меня друг работал на ,, гормошке,, и я часто катался с ним . Однажды вы делали последний ночной рейс и забирали 2 смену завода ,,Красная нить,, и фабрики ,,Здоровье,, мы были последней машиной на линии и пришлось забрать всех , перегруз был дикий, ближе к концу маршрута не выдержала правая передняя подушка и автобус ,,лег,, правой стороной морды практически на асфальт . Народ выходить отказался и пришлось в таком виде ,,ползти ,, до конечной. В том рейсе мы с Лёшей, так звали водителя , насчитали более 350 человек а салоне . Надёжная была машина ! Кстати сказать это был автобус - гормошка который поступил в наш город Харьков а первой пятерке этих машин... Давно это было в середине 70х...
Тот самый момент: дожил до 40 и узнал, что Икарус был и рельсовым. Браво!
@user-ll8me2do3x
Жыл бұрын
Привет всем.Мне нравился икарус норможка
@user-zy4zs4ld2b
Жыл бұрын
Монорельсовым
Эээххх детство прошло на этой автобусе, любил ездить и стоять на середине гармошки.
Привет с Украины, Запорожье. Работала в молодости кондуктором на Икарусе 280.спасибо за передачу. Ностальгия. Такие автобусы исчезли у нас лет 20 назад. А жаль. Остались маршрутки. Появились новые, мало, более комфортные, но не такие вместительные.
@user-yh3rp4zl5u
Жыл бұрын
Вы знаете, в городах гармошка очень крайне необходимая вещь. Не мне рассказывать вам конечно) К примеру Самара город миллионник, а по городу ходят автобусы МАЗ короткие. В час пик это жесть!!!!
@maxrokhlov2710
3 ай бұрын
Запорожье уже не украина
@Viktoriya_UA
3 ай бұрын
@@maxrokhlov2710 это тебе телевизор сказал? Ну дааа, тяжёлый случай. Слушай дальше
@olegivanchenko9432
9 күн бұрын
@@maxrokhlov2710 куришь что то....бросай оно уже плохо на тебя влияет...
Аж слезы навернулись!!! Как бы я хотел проехать! Как в детство вернуться в машине времени! Я жил тогда и ездил на нем! Ох и удобный, а особенно любил сидеть на месте справа возле водителя боком сидеть, но смотреть на дорогу, зимой тепло!
@burkhardmunnich5350
Жыл бұрын
Дурачок, кто тебе сейчас мешает ездить на автобусах из прошлого века без кондиционера? Поживи чуток и в Рашке все вернется назад - не будет ни иномарок. ни современных автобусов с кондиционерами, ахахахахах!
@user-bt5lz9mv4l
Жыл бұрын
@@burkhardmunnich5350 тебе врвчь нужен!
@user-ri2rp5vc9m
Жыл бұрын
В Уфе отопление никогда не работало. Процарапывали замерзшие окна чтобы знать где едешь. То же самое в электротранспорте. Был в шоке когда попал в Москву зимой а в транспорте тепло!
@user-rr8xr4nj4k
Жыл бұрын
Лучше проехать за рулём!!!Мой муж работал на таком!!!И в этом же 7 парке на Кубинской улице!!!
@user-yu7fm4ck9h
Жыл бұрын
Это в Лиазе можно было боком справа от водителя сидеть и смотреть на дорогу. Любимое место всех детей. ))) В Икарусе такого нет (на видео, кстати, хорошо видно). Но зато был круг где гармошка, сидя на поручне которого было весело крутиться, когда автобус поворачивал!
Икарус для аэропортов - это вообще нечто!!! Аж глаза вылезли от удивления... Такое придумать!! Ну, венгры , конечно , были креативщиками! Невероятные были времена, фантазийные. Подумать только - и это было наше детство.... Авторы, спасибо Вам огромное за эту серию, такое удовольствие смотреть и слушать!
@user-gd8fd7yu6q
Жыл бұрын
Антон,которые возили пассажиров на самолет тоже Икарусы...?
@redrocknrolla9398
Жыл бұрын
@Volodymyr L Если ты не оддупляешь, что весь социалистический лагерь работал сообща, то печаль...
@georgestyles9924
3 ай бұрын
Ничего в нём хорошего не было коптил дымил как паровоз ещё и зимой холодрыга!
Мы установили тебе Икарус прямо в поезд, чтобы ты мог ехать в автобусе пока едешь в поезде!
@640509040147AD
5 жыл бұрын
и в наших сердцах навечно...
@valdisblack1541
5 жыл бұрын
... в аэропорт прямо к самолёту на аэроэкспрессе
@640509040147AD
5 жыл бұрын
... на Алиэкспрессе (там дешевле)
@user-hq7ng7cq4x
5 жыл бұрын
@@640509040147AD Так, а особливо червоні 250-256, їх в Тернополі було більше 50 шт, в нульових їздили на міських маршрутах, а потім директор атп 16127 - шільман, всі робочі автобуси, порізав масово на металобрухт, а гроші запхав в кишеню. В моєму серці вони навічно - червоні 250 ки...
@user-il6jr4gi8j
5 жыл бұрын
@@user-hq7ng7cq4x Друже, я тебе розумію, а інші не зовсім.
Смотришь настолько внимательно, впитывая каждое слово, как будто перемотать назад уже не получится. Здорово. Спасибо большое!
...тот момент: когда чувствуешь,что еще не накатался на Икарусах и ЛиАЗах 677. Я бы 200 ру за билет отдал лишь бы прокатится на таких Легендарных автобусах моего детства👍👏👏👏🚌
@Y4ful
Жыл бұрын
нанюхаться выхлопа солярки, почему-то идущего в салон? Не, я нанюхался и намёрзся в этих Икарусах, мне хватило.
@burkhardmunnich5350
Жыл бұрын
Съезди в ПМР на экскурсию - советский герб на каждом углу, автобусы все -советских времен. троллейбусы. Вам надо в ПМР.
@user-uf4wo7nj5s
Жыл бұрын
@@burkhardmunnich5350 пмр-это что?приморье?
@burkhardmunnich5350
Жыл бұрын
@@user-uf4wo7nj5s Приднестровская Молдавская Республика.
@penthause
Жыл бұрын
приезжай у нас еще ездят они
На последней "гармошке" в г. Нальчике и мне удалось поработать. Бортовой номер 100. Самый прикольный, самый удобный автобус! Даже по волнистой дороге он идёт как корабль, вообще не качается как короткий. По любой дороге может спокойно идти 120 км/ч. Остались самые приятные воспоминания! На коротких тоже работал, но это всё равно не то. Заводу респект!!!
@vlbell
Жыл бұрын
в середине 70-х меня в Нальчике удивили огромные автобусы 180 модели, явно не новые, белые с красной полосой. Пару лет до этого их не было. Очевидно это были снятые с линий автобусы из Москвы или Ленинграда. После наших местных ЛАЗов и ЛИАЗов, это были просто огромные автобусы.
Спасибо большое за встречу подпищиков!БЫЛО очень насыщенно! Удовольствия всем от примьеры! Питер-ты СУПЕР))))!
@kyshcar
5 жыл бұрын
Патпищики тожи рады и удавольствии с примьерай фсех вас!
Учился в школе, когда впервые увидел "гармошку", уехал в другой конец города, чтоб только прокатиться и попался родственникам на глаза, а тогда вся родня у нас по выходным собиралась и меня сдали, что катался далеко от дома. Поругали меня тогда дома, но зато я всем говорил, что я на "гармошке" уже сколько раз ездил и все завидовали🤪
@user-vd5tc3cj2m
Жыл бұрын
Работал наик 280 отличная машина человек 300 входило а первый раз увидел в Венгрии служил 77-79 г ,мадьяры гоняли только кого они там возили.
Замечательный автобус! Дизайн настолько удачный, что и сейчас смотрится вполне уместно.
@electron48
Жыл бұрын
Сейчас бы эти Икарусы на улицы некоторых городов вместо поганых Волгабусов с их не менее погаными кондиционерами!
@user-ro1ov2vb3t
Жыл бұрын
@@electron48 кондиционер тебе чем не угодил?
Какое счастье было в час пик, когда к остановке подъезжал Экарус - гармошка! "Штурмовать" Экарус было гораздо легче, чем втиснуться в узкие двери ЛиАЗ, или Львовского! И кстати - в набитом, словно сельдь в банке, Экарусе было совсем не холодно!
@user-lw2vg6qb8b
4 ай бұрын
Для начала пиши правильно!пишеться Икарус а не Экарус!!!!
@georgestyles9924
3 ай бұрын
Счастье в нём не замёрзнуть!
@user-br8wf4ms9c
3 ай бұрын
да , холодный зимой
ахххх,аж прослезился,это не просто автобус был,это как живой организм,и символично что с легенды начали проект )))удачи.
Икарус вызывает только радостные воспоминания. Второй класс, зима, Тамбов. Стою на остановке, жду либо 6, либо 17 номер автобуса. Вижу как он выплывает из-за пригорка, это двойное стекло ни с чем не спутать, и начинаю радоваться в предвкушении поездки. Если у бабушки было хорошее настроение, она разрешала доехать до конечной, развернуться и выйти на моей остановке, но уже в обратном направлении. Кайф)
Спасибо за память. Поребриков у нас не было. Часто бедненький Икарус не доезжал до остановки или переезжал метров на сто, во избежание перегруза. Тогда я занимался спортом и стометровку бегал быстро. Добегал, запихивал висевших работяг на величину своего объёма и ехал на учебу.Великолепные воспоминания🤣
Молодцы ребята.Грамотно срежиссировано и грамотно рассказано.Спасибо,очень понравилось.
Самый резиновый автобус - поместятся все!
@30rus11
5 жыл бұрын
Не зря его пылесосом называли
«А я похож на новый Икарус, А у меня такая же улыбка, И как у него... Оранжевое настрое-е-е-е-енье!»© :-)
@krasendurodar312
4 жыл бұрын
Бутылка кефира, пол батона
@---1521
4 жыл бұрын
@@krasendurodar312 , Шурик. "Кто не работает - тот ест!"
@aleksey6385
Жыл бұрын
@@krasendurodar312 , был вариант с бутылкой портвейна, и полбатона. P.S. "Полбатона" - пишем слитно, ибо правило же.
As Hungarian, I'm very proud of these buses that we produced for us and the Soviet Union countries. My father repaired those buses some decades ago. Love to see that in Russia you also love our Ikarus buses! :) Go Russia!
@maximoff133
Жыл бұрын
Может пора делать новый СЭВ ? Ваш Орбан пока вроде не прогибается перед американцами и Брюсселем. Молодец, уважаем! Давай Венгрия !
@zamanium7517
Жыл бұрын
Тут люди не автобусы поминают любовью , а тот период их жизни , когда они во времена СССР были молодыми с упругими телами, когда болячек физических было меньше из-за молодости . Автобус выступает тут как антураж, на который у них фетиш .
@user-hk1tq7rw9w
11 ай бұрын
Заново давайте выпускать!
@vadimp4012
7 ай бұрын
@@maximoff133 заново кормить "братушек", которые потом войну устроят? Нет уж, последствия СЭВа мы уже видим в эти дни. Не надо нам такого и не дай Бог, если такое будет. А Орбан - так он прогнётся, как и вся Европка. Ничем Орбан не лучше.
@gdigbfib
5 ай бұрын
@@zamanium7517Вы не работали на этих автобусах, вам несчем сравнить, так что не нужно здесь пустословить 🤦
Я работал в 90е на 280 Икарусе. Хорошая машына. Доступна в ремонте камфортабельна. Вынослива
@free115
Жыл бұрын
Доступна если есть слесаря с ямой, слесарям дай, механику дай, диспетчеру дай. А насчёт выносливости я бы поспорил. Раз в две недели ремни поменять, раз в месяц компрессор в ремонт, раз в год капиталка движка. Охринеть какая выносливая.
@alexeyu3626
Жыл бұрын
@@free115 у меня ни разу не было описанного Вами. Было что на подъёме закипел. Тот, чей автобус, радиатор вообще не мыл. Тополиный пух, жара, июнь... Дополз до остановки, и весь антифриз выгнало. Дорога узкая, не могу остановиться, иначе движение перекрою... Ремень один раз на ЛиАЗе менял. Всегда потом запасные были. Ремень генератора полетел. Доработал с тёмным салоном смену. Было что умник-сменщик "всё точно рассчитал". В итоге на последнем круге с пустым баком встал. Благо что ещё были автобусы. Поделились топливом.
@user-vr8es5dj3n
Жыл бұрын
У нас их с середины 90х начали поголовно обрезать. Так проходили еще лет 10 без задней части, и постепенно исчезли.. Видимо, каких то деталей к прицепу не хватало.
@eduardjakovlev2590
Жыл бұрын
@@free115 Я работал на Икарусе. Ничего подобного не было.
@bobmac935
Жыл бұрын
@@free115 что за глупость вы тут написали? Я тоже работал на Икарусе и такую чушь в первый раз слышу.
А ещё у него была надпись на заднем бампере: Автобус из детства, класс)
@Santilll
5 жыл бұрын
Не правда! “Занос 1 метр” со стрелками влево и вправо!
@Electric-cat
5 жыл бұрын
@@Santilll ,точнее "занос при повороте 1 м".😊
@user-yi8qh4sk3p
5 жыл бұрын
У каждого своя правда, но "Занос" - это в Москве. Возможно, и в других городах. На ленинградских всегда писалось "Вынос". И, по-моему, 1,5 метра...
@ruslan.rahmanovsky
5 жыл бұрын
@@user-yi8qh4sk3p короч погуглил, нашёл 3 варианта исполнения С тремя метрами я конечно переборщил)
@user-eb4yu4rf3i
5 жыл бұрын
@@ruslan.rahmanovsky Три метра тогда получается была амплитуда.
Как вы уместили 32 минуты в одну? Фокусники! =))) Давайте есчо!!11!
@DjDenKot
5 жыл бұрын
хах
@the_roadrunner8295
5 жыл бұрын
Точно!
@viktorvolin56
4 жыл бұрын
есчо??? А нормальным русским языком писать разучились? К чему слова коверкать, дебильная мода такая?
@HitMaster_rex
4 жыл бұрын
@@viktorvolin56 я тоже ошибку заметил. надо же писать исчо, а не есчо!! ))
@konstantintrofimov2248
4 жыл бұрын
@@HitMaster_rex Вот именно! Еще со школы помню: "как правильно написать слово из трех букв с четырьмя ошибками" )))))
Спасибо ребята!!! Передача зашла!!!
Мне автобус Икарус всегда нравился и до сих пор нравится даже скучаю 👍👍👍🔥.Ташкент 👍
Интересный сюжет, хорошие съемки и монтаж, а самое главное ведущий с правильной русской речью.
Какие КРАСАВЦЫ ИКАРУСЫ!!!!! Спасибо за видео. Очень приятно. Ни один современный автобус преодолеть Сахару даже не рискнет, А ИКАРУС ЕЕ ПРЕОДОЛЕЛ на раз-два, и ничего, сам автобус остался в полном порядке. Это лучший автобус на все времена.
@user-ff4vu1vm2o
4 жыл бұрын
Поэтому буржуи его и грохнули (имеется в виду завод) ! И к нашей и так не шибко конкуретноспособной промышленности подбираются. Мы им интересны только в качестве потребителей. А автобус был действительно легендарный, для СССР уж точно.
@user-vx1vl6xx9v
4 жыл бұрын
Евгений Иванов да да да, все проклятые буржуи виноваты, вот комуняки - просто мед по устам 😁
@evgeni-nabokov
4 жыл бұрын
Откуда уверенность что не рискнёт? Просто никому не надо.
@user-er3ig8lw9e
3 жыл бұрын
Очень жаль что Икарус больше не изготовляют, я все отдам ради того чтобы проехаться на Мкарусе.
@user-er3ig8lw9e
3 жыл бұрын
Посмотри канал Кузница Тест Драйв крутой канал про реставрацию легендарного автобуса ИКАРУС.
Запах Икаруса внутри как сейчас помню! Лайк за работу, очень интересно!!! 👌👍
@user-hk3zh9lc5w
Жыл бұрын
запах не очень был. часто тошнило
Мы когда были малыми, становились одной ногой на круг другой ногой на прицеп, держа руками за поручни прицепа и пытались помешать повороту прицепа на повороте))))))))
Мне понравилось! Проект автобусное отличный!
@jwserge
4 жыл бұрын
а что автобуснОЕ?
У меня значёк Икарус.Проработал на ИКАРЕ.Работа оставила лучшие воспоминания.
Всё супер, и видео и автобусы, как в детстве побывал, где мир был совсем другим, добрее и лучше!
@burkhardmunnich5350
Жыл бұрын
Схуя ли он был добрей? Просто тогда вели войну в афгане, а сейчас в Украине?
@zamanium7517
Жыл бұрын
Просто ты был молод и молодость пьянила . Ничем добрее и лучше он (мир) не был , чем сейчас
Куча воспоминаний из детства,связаннных с этим автобусом! У нас они продержались,наверное, до середины 2000, а потом незаметно куда то пропали. Но ,как верно подмечено, до сих пор не воспринимаются ушедшей эпохой. А вот ностальгию вызывают-да)
Красота. У меня батя работал 30 лет в ПАТП 1 г. Улан -Удэ . Помню эти автобусы. Но ЛИАЗ 677 был родней.
У нас на дачу такие ездили, и в самом конце автобуса у окна было закреплено запасное колесо, а у гармошки целых 2, и самое счастье было первым забежать в автобус и занять место верхом на колесе ))
Блиииин! Я на таком автобусе работал! Как мне повезло! Вместе с ключом от люков в комплекте давали ещё значок и блокнот. Я с новья такой "Икарус" получал.
Старшим уступали место... Было уважение и люди были добрыми!!!
@valeritchkalov3547
2 жыл бұрын
Попробуй, не уступи! У нас училка нач.классов ездила в тот же район. Если шумели в автобусе, или не дай бог (вообще) уселись на сиденья- завтра будет тебе выговаривать перед всем классом. Скоро на пенсию, и гляжу, что молодёжь вообще без понятия, как себя вести в автобусе.
@zamanium7517
Жыл бұрын
@@valeritchkalov3547 Кто воспитал эту молодежь ? Семья которая в свою молодость была образцовой
По - моему этот автобус можно только целенаправленно уничтожить. Состарить его просто невозможно. Благодарю за видео. Очень информативно. "Лайк" однозначно. Удачи и новых творческих высот!
@vadimp4012
2 жыл бұрын
В смысле? При всей любви к нему он разваливался через 2-3 года. Поговорите с водителями или механиками автопарков тех лет.
@vadimp4012
Жыл бұрын
@Сергей Потапов я не спорю, что 10, хоть 30. Я к тому, что у водителей было много нареканий к нему.
@eduardjakovlev2590
Жыл бұрын
@@vadimp4012 Я работал водителем на Икарусах 260/280. Нареканий не было. Хороший автобус.
@user-ki2hj2hw5q
Жыл бұрын
@@vadimp4012 так может потому что следили за ними так? Я тут почитал книжку по обслуживанию ваз2107 как рекомендуется ее обслуживать так тоже вечная получается
всё супер. было очень интересно, про икарусы видел много видео, но вот хит-парад гармошек видел впервые. спасибо, жду новую серию.
@jardinoe2345
4 жыл бұрын
Кто знает Вадима Поляка?
Нужно ПУСКАТЬ ЭТИ АВТОБУСЫ ! Очень хорошие автобусы !
@georgestyles9924
3 ай бұрын
Упаси Бог!
Удалось прокатиться в детстве на этом автобусе. Он мне нравится.
Очень интересно оказалось, даже не представлял насколько много разных моделей было выпущено. Кто ставит дизы??? Что вам еще не хватало?? Или вы все знали, знали даже больше???
Спасибо вам большое. Было приятно вернуться в детство 👍 И это не забываемый запах дизеля.
Самый крутяк это сиденье в переднем проходе сидишь прям над ступеньками и смотришь в лобовое и ты практически водитель😊, а этот характерный звук мотора который слышишь стоя на остановке, ещё не видя этого большого красного гиганта,и вот он появляется на горизонте… прям реально настольная )))
Спасибо, что напоминаете нам прошедшую жизнь. Этот автобус был нам вторым домом. Ежедневно на работу и с работы, да и по выходным дням по часу и более мы проводили в нём.
Интересно, венгерские пользователи интернета строчат комментарии в стиле «прости, Ласло, мы все просрали»? Кстати, сам Ласло Финта умер 1 июля прошлого года. Мне из времён СССР запомнились Икарусы с четырёхстворчатыми дверями. Двустворчатые пошли уже в начале девяностых.
@user-cx1dq1xn8v
4 жыл бұрын
А мне запомнились бесстворчатые, они пошли в начале нулевых.
@user-ug5nj1ys3u
4 жыл бұрын
помню и те и другие
@peterc7024
4 жыл бұрын
Четырёхстворчатые вновь начали в Москве, в Тушино, делать, когда Икарус на ладан дышал уже. Бело-зеленые они были. Это было в начале-середине 90-х. Потом там же 4хх клепали. И вроде это вообще последние автобусы были, Икарус уже помер к тому времени.
@andrevoevoda1330
4 жыл бұрын
@@Maximvvv777 да, еще и черное море выкопали!)))
Эх, помню в конце 80-х, в пик ажиотажа вокруг компьютера ZX Spectrum, спер с Икаруса лычку, которая была очень похожа на надпись Z80, только позже я узнал, что это 280 и означает номер модели автобуса ))) И да, мое любимое место у стекла кабины водителя. Еще забавный момент. Во многих икарусах расширитель системы охлаждения делали из списанного огнетушителя и ставили как раз у средней двери. Зимой расширитель был горячий и парил)))
Молодым нас не понять... Мы выросли в этих автобусах... Всем ребят УДАЧИ!!)
@user-yd4rf5xi2d
Жыл бұрын
У тебя дома не было?
@zamanium7517
Жыл бұрын
@@user-yd4rf5xi2d Красава!
Как хотелось бы вернутся назад. Ждать икарус утром,еле-еле забиться туда и потихоньку продвигаться к водительской кабине,что бы занять место рядом с водителем и участвовать мысленно в его процессах. До сих пор во сне это все снится,в мельчайших подробностях,хотя уже думал,что это все забыл. Недавно во сне ехал на икарусе коротком.)))
Работал на Ikarus 260.50, Ikarus 260.43, Ikarus 415.33 первые две самые лучшие, косяк третьего тросовая кпп. Скучаю по икарусам, самая лучшая машина) С прицепом конечно не успел поработать, категории DE не было... Спасибо про автобусную серию)))
@user-qb2sr6ki3s
5 жыл бұрын
А еще больше всего бесило на 415, так это пневмогаз.
Молодцы! Прям в детство переместили! Ждем продолжений!
Классные воспоминания детства! Благодарю ребята!
Спасибо за видеоинформацию. Это чудо, не автобус. Только звук одного двигателя зовет: войти внутрь. Мне кажется так!. Кто помнит комфорт при советском союзе - знает икарус. Тем более водителей икаруса по дороге между городом, но эти люди ответственны
Посмотрел с удовольствием! Спасибо друзья!
Спасибо! 20лт на таких отработал. Ностальгия.
А я еще помню из детства, как заднее окно у разных икарусов было не только большим, но и уменьшенным. Наверняка, не с завода, а "колхозили" постфактум.. И боковые окна тоже были по разному исполнены.. И двери- из 2-х или 4-х секций.. Когда в моем подмосковном городе появилась первая гармошка "Икарус"- ждал ее специально, мерзнув на остановке, игнорируя одинарных собратьев)
Сейчас сложно поверить, и кстати рассказать гостям Юга РФ, такого города как Туапсе, что там были "гармошки". Сегодня так много легковых автомобилей, они заполнили все улицы, в летнее время много авто из других регионов, и представить не то что "гармошку", а простой Икарус на улицах города - просто невероятно. А ведь было .... Как в детстве интересно было ездить на нем, особенно в месте соединения с прицепом! К нам гармошки пришли из Сочи. Кстати были разные - с белыми и черными поручнями
Видно, как проект растет! И правда, смотрю ваши серии на одном дыхании. Вы делаете отличную работу! Безумно интересно, спасибо вам :) Ждем продолжения!!
Самое главное воспоминание об Икарусах - это желтый цвет и запах, тот самый запах. Помню, я в детстве расстроился, когда понял, что в новых автобусах нет такого запаха.
@user-vd5tc3cj2m
Жыл бұрын
На прицепе поворот регулируется продольной тягой .
Спасибо за обзор. Мой рост 1.93 м . Поэтому меня часто просили летом в жару открыть люк, который открывался двумя руками. Тихий, приемистый мотор. А в детстве мы с друзьями любили ехать именно в блинчике и наблюдать как он в поворотах поворачивался, тогда как бабушки наоборот его избегали.
Какая ностальгия...Шикарный автобус!Нынешние неудобны и близко не стояли!
@user-fp3uq8sm5o
3 жыл бұрын
Шикарный. Замечаю, что по организации салона он комфортней многих нынешних автобусов в Екатеринбурге с меняющейся высотой пола и двигателем с вертикальной коробкой сзади в салоне (на газу они вроде)
А я помню, мы в детстве катались сидя на поручнях этого шарнирного механизма. Вот круто было - как карусель почти!
@user-hd5bz5jj3v
3 жыл бұрын
В детстве самое любимое место было у двери водителя, а в старших классах школы - стоячее у заднего стекла. Брался за поручень, ставил к стеклу портфель и полчаса наблюдал за жизнью большого города
Даже автобусный симулятор OMSI упомянул... 😂 😂 😂. В котором присутствует почти вся линейка автобусов ИКАРУС. Ну, крутяк! 👍 👍 👍
@---1521
4 жыл бұрын
Но графика в этом симуляторе уёбищней уёбищного. Неужели сложно подтянуть на уровень того же Spintires?! Я куею.
@Polska_Krowka
4 жыл бұрын
@@---1521 во первых - графика зависит от карты и автобуса. ( Бывают качественные и не очень) Во вторых - а тонны модов на графику и разнообразие sweet fx на что?
Легенда... Холоднючие они были. ЛиАЗы, вот это вещь!!!
@user-ox3vy7hv3e
Жыл бұрын
Просто экономили горючее
3:11 Еще у водителей была мода по периметру вогнутого стекла за водительским креслом украшать монетками.
@user-bf3ft7og7o
Жыл бұрын
Я помню также бахрому и плакаты иномарок😋
@bobmac935
Жыл бұрын
Там обычно висел плакат Саманты Фокс.
Зачетное видео !!! Не знал многого о этом прекрасном автобусе
Обновленный Ретро-Бас в другом формате! Ждал я Ретро-Бас, а получилось ЕЩЕ ЛУЧШЕ! Автобус из детства! У нас в городе они тоже были! Ленинградцы замечательно всё сделали!
Огромное спасибо автору видео. В Кишиневе еще можно встретить Икарусы. Мало, но есть. Прекрасные воспоминания детства в СССР. А какой у них был запах в те времена. Еще раз спасибо.
Прекрасный автобус был в свое время
Аааа, старые добрые времена)) Детство) Дорога на дачу, ээх! Спасибо за реминисценции, то бишь, воспоминания)
Икарус-280 . С мая 1985года по декабрь 1992 г. г.Москва номер 26-62 2 автопарк 6 колонна, мои не забываемые молодые годы,даже сердце защемило.Спасибо БОЛЬШОЕ!!!
Икарусы вообще обалденные были. Никогда не забуду междугородный. Красные, с крутыми дверьми спереди, вообще супер!
Отличный обзор! Прям детсво и юность вспомнились! До слез... Браво!
világ legszebb busza! Magyar büszkeség.☺
В прошлом году в Рязани видел Икарус одиночку. Даже остановился чтоб посмотреть и понастальгировать... Причём работал на маршруте
@ivan_kobtsev
5 жыл бұрын
Сейчас уже не увидите, Москва прислала нам старые Волжанины-Ситиритм-15...
@user-uy4rs5uy2t
5 жыл бұрын
В начале 2018 последние списали.
@user-fg7jc1eg8b
5 жыл бұрын
Эх, жаль.
Отец на 280ом отработал лет 15, наверное. Сначала был с "узкими" дверями, потом с "широкими". Покатался я с ним в кабине изрядно, да и за рулём сидел, когда ноги до педалей начали доставать и даже немного водил - впечатлений из детства море, спасибо, что напомнили!
А какой у него был ход! Чувствовал себя как на яхте. При малейших неровностях дороги тебя мягко подбрасывало и катало вверх вниз, до приятных мурашек в животе. Особенно в задней части автобуса было в этом смысле здорово! Рессоры, очевидно, тоже отличные!
@user-bf3ft7og7o
Жыл бұрын
Пневмоподвеска. В видео об этом - ни слова🤷
@user-hy6ch3gx3i
Жыл бұрын
Не держась ехали!
@user-ox3vy7hv3e
Жыл бұрын
Ресор у Икаруса нет стоят реактивные тяги и пневмобалоны
А где круглые решётки вентиляции? И где плакат Пугачёвой или котят за стеклом -перегородкой?)))
@andrewsorokin8083
4 жыл бұрын
двигатель сзади.
@andrewsorokin8083
4 жыл бұрын
на межгороде сзади. у этого снизу
@user-ww5sm6tf2z
4 жыл бұрын
Я про вентиляцию салона. Там были такие кругленькие решётки.
@user-zq3fk1ke5g
3 жыл бұрын
@@user-ww5sm6tf2z из черной пластмассы сделанные))
@dimychk5137
3 жыл бұрын
@@user-zq3fk1ke5g дааа на стенках возле сидушек)))
Спасибо за шикарную рубрику!!! Очень жду еще видео про автобусы!!! Спасибо ещё раз из Одессы!!!!
Сверхинтересно,посмотрел на одном дыхании!!! Огромное спасибо!
Спасибо за выпуск! Нахлынули воспоминания юности!