Все, что запомнилось о РАФе, это симпатичный на свое время дизайн, и невероятно мягкая подвеска

@Us1911in

3 жыл бұрын

Скорые помощи помню долго были, символ эпохи, просуществовали до середины 90ых.

@E266PD

3 жыл бұрын

Подвеска и вся начинка от Волги ГаЗ-21.

@justdriving270

2 жыл бұрын

И деревянные полы

@hi227

2 жыл бұрын

Ещё припоминаю раф люкс.повышеная крыша,и салон типо на мультиване.столик и т.д

@user-eb4yu4rf3i

2 жыл бұрын

@@E266PD А не ГАЗ 24?

Рафики - у этих микроавтобусов была своя, особенная душа! Это плавное покачивание кузова во время езды, это неповторимый скрип тормозов, это интересная посадка пассажира на переднем сидении, и так далее. Ни одна газель, по моему мнению, и рядом не стоит.

@homo-ergaster

3 жыл бұрын

Жуткий был автобус. А газель еще хуже. Помню у нас были маршрутки на базе рафиков с жесткими сиденьями с короткой спинкой в середине 90-х. Потом их начали менять на хундай-грейс и киа-беста где-то к 2000г. Это был кайф. Я даже специально ждал их чтобы прокатиться в мягком удобном кресле, а не в топорном рафиковском, хотя в рафике проезд стоил 4р., а в киа 6р. Лет 5 назад начали менять киа и хундаи на мерзкие газели и фиаты.

@user-zj6lc4lh9g

3 жыл бұрын

Да, помню лёгкую толкатню на конечных за переднее место у водителя! Сам балдел, когда там ехал.

@user-ev9jt9rp4o

3 жыл бұрын

Самый комфортный пассажирский транспорт СССР!

@user-ev9jt9rp4o

3 жыл бұрын

@Kuri Koer зимой вообще была тема. Садишься в маршрутку. Она теплая, непродувается и укачивает как колыбель. Блин сколько раз засыпал в ней. Из худших это была лучшая, это правда. Иномарок мы и не видели.

@olegin9774

3 жыл бұрын

В РАФике самые мягкие и удобные кресла.

Эх!! Глядя на эти машины! Ты вспоминаешь своё детство и как ты на них катался мягка и комфортно по тем даже временам не уступая сегодняшним машинам !)

Вспомнить этот автомобиль могу только добрым словом.

Создателю ролика респект, Вы не зря потратили время на его создание. Посмотрел с удовольствием, очень многое увидел и услышал впервые.

@Russian_Autobot

2 жыл бұрын

Я с тобой соглашусь,A. G.!!!

Привет из Словакии! Благодарю Вас за очень красивое, интересное, но и грустное видео. В нашей стране тоже немного штук "Латвии" ездило (возле наших Шкода 1203), они хорошие машинки были 🙂 Спасибо Вам ещё раз и всего самого лучшего желаю! 😉

@user-kx8no8dr4f

2 жыл бұрын

Шкода 1203, она же Шкода Таз отличный автомобиль!

@l7_kotikoff

2 жыл бұрын

Ого, словак выучил русский язык и даже лучше пишет, чем наши СНГ-шные!

Очень мягкий автомобиль. Только хорошие воспоминания о нём!

@alexplatov2951

3 жыл бұрын

Да,я всё детство на нём катался,до сих пор помню!

Ничего страшного, что старое уходит в историю. Страшно, когда не появляется ничего нового

@melluzi

3 жыл бұрын

РАФ был частью плановой экономики совка да и умер вместе с ней. А то, что на месте ничего нет, не правда, если что Россия с её покупательской способностью уже не является рынком для en.m.wikipedia.org/wiki/Dartz или osc.lv/blog/1539-oscar-eo-first-electric-vehicle-finish-dakar-rally/

@user-vh3qg2rv4p

3 жыл бұрын

@@melluzi о чем ссылка, я думал может о новых моделях, электробусах

@user-bz4du7qs6r

3 жыл бұрын

РАФ издох благодаря русофобии.

@n3u4

3 жыл бұрын

@@user-bz4du7qs6r всяко лучше - чем русофилом быть )

@user-zs6db3xz3o

3 жыл бұрын

В том то и дело , что развалили всё старое ,и ничего не построили нового. И так почти по всему СНГ , да и чему удивляться , ведь каждая новая метла метёт по новому и думает что она метёт лучше всех. Только вот простому народу от этого их метения лучше жить не становится, а с каждым годом всё хуже чем в предыдущие годы.

Года 4 ре с 1995 возил ревизоров по торговой сети в республике Литве. Не много улучшил её,повесил занавески,развернуул сиденья за водителем,моторный отсек зашумил,поставил козырёк над лобовым. Это машина лучшая на чем ездил,мягкая,теплая,в повороте приятно кренилась груженая,в общем отъездил на ней много и счастливо ! Спасибо за фильм !

Знаменитая маршрутка и "скорая".

@user-ev9jt9rp4o

3 жыл бұрын

Такая она теплая была и уютная. Настоишься на остановке намерзнешься. И тут рафик. Забираешься,садишься...тепло...и он тебя укачивает, до сна)

@user-mj5ne1wk3c

3 жыл бұрын

Ностальгия

@user-vq3sc9we3j

3 жыл бұрын

Именно таким мы его и запомним

@user-it8pq4wb2v

3 жыл бұрын

Вот ранее было чем гордиться в СССР. Сколько проектов авто не пошло в серию, так с "нивой" в 1970-е разрабатывали внедорожники АЗЛК, автозавод ИЖ, могли их наработки пустить в тираж, тем более, что 80% "нив" шло на экспорт. Мало кто знает, первые две "Таврии" были на Красной площади в Москве 30.03.1971 к очередному с'езду КПСС (в инете есть фото). Дал бы автопром деньги ЗАЗу не реконструкцию, то вместо "ушастых" Запорожцев уже с середины 1970-х были бы "таврии", а так после ВАЗ-08 в 1984 стали выпускать "таврии". Вот такие факты.

Как,же прискорбно,звучит фраза: -Навсегда ушли в историю.

Была прекрасная машина, прекрасная идея, осталась память как о машине, так и о нашей Родине

Автор, когда ты говоришь фразу "завод навсегда... ушел в историю", у меня всегда мурашки по коже. Так грустно становится за прошлое. Ты делаешь очень качественный и интересный контент. Желаю тебе минимум миллион подписчиков!

@liliputin

3 жыл бұрын

Дак это гавномашины были даже по тому времени сравнивая с западными

@user-vp1qh4tf1n

3 жыл бұрын

@@liliputin, так это понятно, что сравнивая с западными они всегда были на дне. Но посравнению с автомобилями совка это был огромный рывок среди дранцепуперного автопарка. Прямо как шаг Армстронга по Луне.

@liliputin

3 жыл бұрын

@@user-vp1qh4tf1n ну да, ну да, вот так и жили тогда и в сказки басни верили что передовые :)

@user-vp1qh4tf1n

3 жыл бұрын

@Игорь Алексенко, молодец, кремлебот, скушай пирожок.

@user-xs4un4ip9t

3 жыл бұрын

@@user-vp1qh4tf1n Чьё-то мнение не совпало с твоим, шаровара?

Пишу из Тирасполя: Спасибо за поднятую тему....у нас сосед в свое время подсуетился и забрал списанный Raf из парка "скорой" просто так и капитально его оттюнинговал. Провел перекраску,установил кондиционер и Ооооочень удобные сиденья !!!! Он у него так плавно едет, не чувствуешь ямы на асфальте .Просто шикарно в нем ....Да он низкий ,высокому человеку не удобно входить ,это конечно не достаток у RAF ходили у нас маршрутки я с этим столкнулся,были заняты сиденья и пришлось согнуться и ехать присевши это ещё что!!!! а бывало и стоя но согнувшись в три погибели!!!!!! Я то 190 см ростом! Тетки которые сидели в маршрутке сынок !!!!!!!,может присядешь мы ниже ростом нам легче будет ехать стоя!!!....Вот как то так ...Воспоминание из юнности всплыло! .....Но возвращаясь к маршруткам! Ооооооочень удобно было ехать в них с Мамой в детстве в поликлинику! Ооооооочень мягкие сиденья не то что Современных Газелях....Один пластик!!!!! Без поролона внутри! .....у нас в городе частенько проезжают пару штук это какое-то малое предприятие,совхоз кто то же на них ездит и досихпор !!!! На такой ездит наша Санэпидемстанция! Вот такой у них Раритет на ходу! Это конечно Радует! ....

@user-vx7lr7me4m

3 жыл бұрын

Ну дак он на базе Волги 24-й создан - потому и мягкость и плавность на ходу!!!

Когда слышу в речи слово маршрутка то сразу ассоциации с рафиком из далекого детства. Это было незабываемое время. Проезд тогда стоил 15 копеек. В обычном автобусе ЛиАЗе или Икарусе 5 коп. Спасибо автору ролика. Лайк.

@zrtqrtzrt8787

2 жыл бұрын

у нас в Омске проезд в маршрутке был 20коп, в обычном автобусе 5коп

@mikhailsobolev3564

2 жыл бұрын

@@zrtqrtzrt8787 В Новосибирске тоже 20 было. Но зато почти такси. Садишься и уплываешь

@MrMor94ok

2 жыл бұрын

@@zrtqrtzrt8787 В соседнем Петропавловске проезд на маршуртке РАФ стоил 15 копеек.

@user-qp3sc8nv9b

12 күн бұрын

Да, всё верно.

РАФик скорая помощь, скольким людям жизнь спасс.

Жалко завод РАФ и их микрики будут любимы долгие годы, можно сказать,что это наш Фольксваген транспортер

@enot_beliy

2 жыл бұрын

Их уже давно не существует. Они все сгнили!

@kazbek555

2 жыл бұрын

Julia . РАФ мягкий и уютных. Ведь недаром РАФ называли большой- Волгой. Транспортер это жёсткий и не уютных, езда как на грузовики.

Рафик для своего времени очень хороший Автомобиль!!

Уважаемый автор, спасибо вам за интересное видео,вспомнил как в детстве,забирали нас,по домам, детей сотрудников треста на ёлку,на служебном Рафике....Ох как мы тогда зажигали👍🥳🤩

В 2017г энтузиасты провели автопробег на микроавтобусах РАФ-2203 Латвия от Балтики до Тихого океана, как повторение автопробега 1977г и сняли фильм "No okeana до Океана 2017" на канале "Mike Motorov - RawcarCom"

@ivanbaida8195

4 жыл бұрын

А один из участников того пробега как раз и создал тот музей в Елгаве, о котором было сказано в ролике. На канале "Сделано в СССР" было видео, и вроде даже не одно, об этом замечательном музее и замечательном человеке) Но возможно вы и так об этом знаете)

@sasafarov

4 жыл бұрын

@@ivanbaida8195 про музей в Елгаве на канале #СделановСССР я не смотрел видео. Буду благодарен за наводку: ссылку на видео, его название или хотя бы примерную дату выхода на канале Алексея Туха

@ivanbaida8195

4 жыл бұрын

@@sasafarov одно видео называется "Я ВЫКУПИЛ буквы РАФ...", а второе "Куда исчезли буквы завода РАФ..." Видео вышли друг за другом 7 месяцев назад.

Жалко что такие красивые машины уходят в историю

@AlexikoRusso

4 жыл бұрын

Не жалейте. Мир меняется и наши представления тоже. Это же железки

@arsenik_play

4 жыл бұрын

@@AlexikoRusso это тоже верно

@user-gb6xe9ei8n

3 жыл бұрын

Езди на них сам

@user-zy9hz3wb2j

3 жыл бұрын

@@AlexikoRusso мир не меняется если его не менять и если тебе его не меняют.

@user-pk6ip4nh8g

3 жыл бұрын

если бы ещё хорошие были их бы не меняли на гнилые иномарки

Очень красиво исполнено!!!!! Молодца

На то время был очень мягкий удобный автомобиль

С 1976 года был у нас РАФ 2203 хорошая машина, мягкая, удобная была первой в городе, потом их появилось много, работали на маршрутном такси , в скорой помощи, только теплые воспоминания остались об этом авто.

Когда после Рафа пересел на газель очень долго плевался , до того раф был мягким , тёплым , тихим и главное динамичным микроавтобусом .

РАФ-10 понравился. Очень достойный вид. Даже если бы сейчас такие стали выпускать с двигателем ЗМЗ-406, и пятиступкой, то нашел бы своего покупателя, если конечно цены не задрали бы до небес. К если бы с двумя ведущими мостами для бездорожья, то УАЗ баханку перестали бы покупать.

15 копеек. И ты едешь с комфортом.

@user-pm3wr2iw2w

3 жыл бұрын

И сиденья были удобные

Немогу спокойно мимо завода проходить.

@karenharutyunyan5125

3 жыл бұрын

Шас есть этот завод,или звмерла

@ritmeysterfonbulba6113

3 жыл бұрын

Кричи "русские окупанты" может легче станет.

@ritmeysterfonbulba6113

3 жыл бұрын

@@karenharutyunyan5125 звмерла))

@user-puser-eee

2 жыл бұрын

@@karenharutyunyan5125 и фундамента не осталось по приказу властей Евросоюза .

@user-puser-eee

2 жыл бұрын

@Dzmitry Novikau-Palesski ЕС не заинтересован в самом тесном сотрудничестве РАФ и Россией в данном случае и в существовании промышленности Латвии в целом. Вся Прибалтика для ЕС это буферная зона с непределённой судьбой , желательно опустевшая от населения территория для размещения баз НАТО если уж не смогла быть перевалочным портом Великого Шелкового Пути проходящего от Китая через Россию, для чего последняя решила для своей пользы проблемы с прибалтийскими портами и отстроила огромный современный порт-терминал в Усть-Луге и расширила возможности порта в Санкт-Петербурге и Выборге.

Самый лучший маневренный мягкий вместительный долговечный Раф. Я на нем 20 лет отработал на маршруте

Отец работал на Рафике по маршруту , я учился водить на этой машине, столько воспоминаний 🙄

О, в начале 00-х по Саратову маршрутки РАФ ходили. Помню в школу на нем мама меня довозила. Эх, было время. Спасибо за историю!

Помним. Скорбим.

В 1967 году я демобилизовался из СА, служил недалеко от Елгавы, и тогда начинался набор на новостройку - завод РАФ, который выводили из Риги.

Да,так и было,мы рафовцы до сих пор сожалеем, что нас закрыли.А нас было 4 с лишним тысячи....😕

Спасибо за ролик! Очень познавательно!

М 2 который на рисунках и сейчас был бы актуален, дизайн хороший

Мой отец на такой работал и часто нас всей семьей возил то на речку то по грибы.Автомобиль для семьи.Жаль что все это ушло в историю. Как поется в песне уходят в последнюю осень поэты и их не вернуть заколочены ставни.

Отличный автомобиль был я много лет на нем работал и очень сожалею что раф ушёл как и мы ушли в историю

@enot_beliy

2 жыл бұрын

Вы как человек ушли в историю или как народ ссср?

@user-ix5mk2mw6s

2 жыл бұрын

Канули,в,истории,жаль

Спасибо за труды по созданию этого видео 👍🏻

Очень был мягкий и комфортный микроавтобус РАФ.у нас в Азербайджнане Раф говорили с Рафиком поедишь.

Помню поезда Раф на ВДНХ. Проезд стоил 15 копеек, а вход на ВВЦ (ВДНХ) стоил 10коп )) Мое детство. И маршрутки помню, если не ошибаюсь проезд в Москве стоил 20 коп, а из начала маршрута до конечной 25коп. )

Подвеска от Газ 24,поэтому и мягкая для такого веса,но в то же время крайне ненадёжная по той же самой причине

Мой первый личный автомобиль. Сначала обрадовался, вроде недорого, свежий. Но выдержал я его только один год. Сука, он ломался каждый божий день! По-крупному, по-мелкому, но каждый день. И когда,поменял его на жигули, оказался в полном блаженстве.

Кстати, мало кто помнит, или знает - примерно в 1988 году, через центральные газеты был объявлен открытый конкурс на лучший проект нового микроавтобуса РАФ, взамен устаревающей модели 2203. Были обозначены условия - первая премия 6000 рублей, две вторых, по 3000 рублей, и три третьих, по 1000. Мой друг-одноклассник, работавший тогда по легковым кузовам в УКЭР ЗИЛ, сделал подробную концептуальную проработку проекта и отослал материалы на конкурс. Насколько помню, итоги конкурса так и не были подведены. В 1989 году, подобный конкурс на новый микроавтобус Юность, был объявлен среди молодых конструкторов на ЗИЛе. Тоже всё ушло в песок. Реально заниматься развитием никто не хотел. Руководство жаждало обогащения

Я так любил маршрутное такси РАФ. Они такие мягкие и теплые были. Жаль.

Спасибо за несколько секунд родного Архангельска! В начале,где поворачивает трамвай- это Архангельск, а проезжает он мимо красного дома, где какое-то время жил Аркадий Гайдар. Неожидал. Ещё раз спасибо!

Примерно в 2000 г был в Махачкале, средней школе мвд, удивлен был большому количеству Рафиков, со всей страны ссср

Я являюсь одним из владельцев Раф 2203 Латвия . Очень доволен автомобилем . Простой в эксплуатации . Просторный и просто классный Бусик .

Очень печально((((несмотря на конструктив,рафики были хорошие и родные машинки)))

РАФ был скоростной, это я помню. Кто 1976 года рождения, отзовитесь ☝️😎

@user-sg8io8dr6b

3 жыл бұрын

Я

Был я там в 1988 году, студентами работали в кузовном цехе... Ностальгия!

Огромное спасибо за видео! Воспоминания нахлынули из раннего детства и юности! И еще оказалось, что я практически ничего не знаю об истории РАФа. Посмотрел с огромным интересом!

Автору жирный лайк!

Очень интересное видео. Главное без политики. Не знал что РАФ начинал с ПАЗиков

Неплохая машина была. Вполне мог конкурировать с современниками. Микроавтобус был удобен в эксплуатации. А последняя модель имела неплохой задел на будущее, но увы, распад страны не позволил запустить в серию.

Я работал в своё время на а/м РАФ, классная, мягкая машинка, жаль что завод развалился , да и страна тоже.Какое шикарное время было.Я благодарю бога что родился и прожил жизнь при Советском Союзе.Сейчас у детей нету ни детство, ни будущего. Жизнь лотерея.

@predvestnik01

4 ай бұрын

Жителям странам Балтии нахер не в срался твой совок с его Рафами

Помню в детстве, в 80-е годы было большим счастьем проехаться на маршрутке РАФике. Поражала их мягкость и удобство. Как сейчас помню, билеты стоили от 10 до 25 коп. А любимой игрушкой была масштабная модель РАФика, которая стоила 6 руб.

@AndrejGavriluk

2 жыл бұрын

В 80 - х годах у вас уже были маршрутки ???

@miamadoperromax

2 жыл бұрын

@@AndrejGavriluk В саратове были. Но государственные

Машина из таймкода 17:20 зарегистрированна новой в 1985г. в Эстонии, до сих пор на учёте, имеет действующий тех. Осмотр. И пробег в районе 25 000км.

@germodachter9484

2 жыл бұрын

для машины 1985 года пробег просто ниочем

РАФ - символ скорой помощи....не менять дизайн а модернизация,и рейсталлинг,вот была его задача ,до сихпор смотрятся хоть и угловато,но красиво

Были когда то такие маршрутные такси в нашем городе. Проезд 20 копеек до 1990 года. 16.21 . Единственным неудобством было ехать на переднем сиденье возле водителя . Приходилось брать плату с входящих пассажиров и выдавать им билеты и сдачу . С высоты этих лет доверие со стороны водителей кажется просто фантастикой .

Хорошее и качественное видео, приятное музыкальное сопровождение, у автора спокойный и профессиональный голос. Как будто побывал в нашем мирном прошлом. ЛАЙК!

В 1987 служил в Ногорном Карабахе название города забыл. Помню он располагался на склонах и большие автобусы по маршрутам не ходили а бегали маршрутные такси. И когда едешь по какой то улице проезжаешь на гаражом этих маршруток. Как сейчас помню с пол сотни красных Рафов перед глазами. Красивый автомобиль был а милицейский вообще смотрелся как инопланетный корабль

Привет всем я тоже Автору ставлю палец вверх.мечта купить РАФ не сбылась .но купил форда.ну мечта осталось по ездить на РАФЕ.....

@sanproekt

2 жыл бұрын

Поездишь - как рукой снимет... мечту :D

Добавлю свои пять копеек. На вднх довелось прокатиться пассажиром на экскурсионном автобусе с прицепом-поездка запомнилась на всю жизнь. По деревянному рафу. В совхозе такой был. Водители говорили, при выезде на главную дорогу, уступая естественно, широкая стойка закрывала обзор, можно было не заметить грузовик, идущий по главной. Последние рафы остались в памяти как ламповые но по качеству это был полный отстой даже по меркам 80-х. К сожалению. У нас в отделе был такой новый. С двойной кабиной и кузов с тентом. Ездили бригады монтажников на обьекты конечно, я сидел во втором ряду и смотрел на дыру у правой передней фары и не мог понять, почему на заводе не закрыли дыру. Но это лирика. Зато 5 человек ехали в тепле на обьект и в кузове инструменты. В отделе еще были шишига с будкой и трехдверная нива. Так что ехать можно было только на рафике:)

Я имел раф 75 годи .. маршрутку..хорошая машина..

Уважение автору за столь содержательный материал. Было бы хорошо узнать о ЕрАЗ....

@rak_na_gore_svisnul

4 жыл бұрын

@@Trimauspinyrivno Колхида?

@user-dm1oe4ug5x

3 жыл бұрын

Ник Дальнобойщик,мне пришлось перегонять новый ЕРАЗ на 150 км.Упала даже перегородка между кабиной и фургоном.Все гремело и звенело.Слава Богу,что с мотором,сцеплением,коробкой и задним мостом ничего не случилось.Качество ого-го!!!

@Triffid96

3 жыл бұрын

"Автор" зачитывает вслух статью из Википедии, или вы не заметили.

@edikkhachatryan5096

3 жыл бұрын

Ераз переводится как мечта.

@cosmosfun76

3 жыл бұрын

Еразик это когда тебе на заводе выдают мешок с деталями и ты за забором из него делаешь микроавтобус. Те кто строил армянам автозавод, не знаю чем думали. Они отличные торговцы были, наука также , шахматисты.. но автослесари, наверное, не совсем их.

В армии в 93г. на таком ездил, а потом на скорой в 94, как катер плыл, рычаг кпп сбоку, всегда казалось, что кузов тяжел для этой подвески.

РАФик, отличный микробус!👍

Да хороший завод. В 90-м году я там работал в зборочном цехе. Хорошее видио прям настальгия.

Приходя на дежурство, сотрудники Скорой помощи первым делом было узнать что за машина досталась бригаде - РАФ или УАЗ. Если РАФ - повезло!

@Toto-ko5on

3 жыл бұрын

РАФ единственний в мыре выпускал серриино машины скорой помощи.

@sanproekt

2 жыл бұрын

@@Toto-ko5on Ну да, ну да...

Интересно смотреть, спасибо за видео

В детстве хотел ездить только на нем)

Раф 2203 у нас были такие маршрутки хорошие были времена😌😔

Лично нас кыргызов выручила когда то эти рафики! Классное видео!

@adonotnotdoa992

3 жыл бұрын

кИргиз

@adonotnotdoa992

3 жыл бұрын

кИргизиЯ по русски

@ymbnloss1370

3 жыл бұрын

Киргиз. По русски пиши правильно

я начальником гаража скорой помощи работал в середине 80х , поэтом могу сказать , что если сравнивать рафик , то уж не сгазелью , а с соболем , у него передняя подвеска независимая , а у газели шкварня и балка , как у гр грузового газона , а вообще , что из зила колхида , что из 24ки рафик , оба "первоисточнику" проигрывали , у волги 2 скорости не включиш , у рафа , включая заднюю , запросто 2я велючается, рычаг длинный , радиатор печки прямо за решоткой радиатора стоял , если зима 30-40 мороза , то кошмой укутывать и печку и мотор , иначе тепло не бу дет, назад пару чугунных радиаторов отопления , иначе зимой " под колесо пописать ", с места не тронешся , морда тяжелая , а зад легкий , и много еще чего. не даром в евросоюзе конкуренуии не выдержал , хотя говорят , что в страны 3его мира по дешовке могбы продаваться , а ераз это вообще полный отстой, начиная с 3хступенчатой коробки , а главное изза ужасного качества сборки.

Эх.. перспективная машина была... Жалко, что нет его сейчас (

Спасибо . Красиво рассказал.

невидимая рука рынка все устроила !!!!

@user-ky7dt2wx1h

3 жыл бұрын

конечно, модели изрядно устарели, сравните, какие машины уже были на западе, а в 90-е на пост-СССР только пытались сделать что то на них похоже, конечно они не выдержали конкуренцию. Это ж надо по 20 лет не обновлять модельный ряд: что на ВАЗ, что ГАЗ, что РАФ (в 90-е ездила маршрутка, разработанная в 74 году), что ЗИЛ. Пока страна была закрыта, когда не было конкуренции, когда был госплан, это было не критично, а когда пришло время работать на клиента, а не на план, тут оказалось, что кроме ракет "великая страна" ничего делать не могла.

@user-mc7wn8lc4x

3 жыл бұрын

@@user-ky7dt2wx1h что за бред ты пишешь))). Причём тут конкуренция и дизайн? Заводы закрывались ,чтоб не мешать западным компаниям . Конкуренция не нужна Европе

@user-ky7dt2wx1h

3 жыл бұрын

@@user-mc7wn8lc4x в 90-е как раз очень много отечественной техники было, в отличие от сегодня. Были Газели, были пазики, ЗИЛы бычки, причём новые, а не ещё советские, зато сейчас вместо них подержанные китайские маршрутки и грузовики. Так что никто заводы специально не уничтожал, в 90-е продукция благодаря своей дешевизне могла конкурировать.

@viktor6776ify

2 жыл бұрын

@@user-ky7dt2wx1h Врёшь в Латвии производство уничтожали целенаправленно, москвичи на мощностях завода предлагали собирать бычки даже пошли какие-то шевеления но правительство Латвии всё это завернуло. Также в девяностые Мерс предлагал выпускать на заводе бусики но в Латвии посчитали эту модель устаревшей мол будем выпускать более современные. В итоге имеем лишь воспоминания. Кстати не Skoda ни Tatra ни ЛАДА ни Камаз не развалились хотя пережили то же самое время и все родом из соцлагеря. Это Воля правительства сохранять или разрушать производство, а также рабочие места плюс налоги.

@user-ky7dt2wx1h

2 жыл бұрын

@@viktor6776ify и это тоже так, просто причём тут рынок, если косорукие руководяьлы всё развалили?

5:20 I Live Around 5 Minutes Walk From That Factory , My Father Worked In That Factory, he Was Working On The Big Press, Pressing Out Car Body Parts.

Знаменитая маршрутка и "скорая". Прощай Рафик мы будем тебя помнить, прощай...... Ничего страшного, что старое уходит в историю. Страшно, когда не появляется ничего нового Жалко что такие красивые машины уходят в историю

@toyshow8371

3 жыл бұрын

Видео про модельку РАФик у мен на канале kzread.info/dash/bejne/lXpptsV_m5a8gpM.html

@777x55

3 жыл бұрын

A ti dosmatrel vsjo??? posmatri ot 15.48min do 16.15min budet interesno!

Помню непередаваемое ощущение плавность хода особенно на переднем сиденье, он был особенные и чем-то схож с лиаз "звенящяя бутылка" также плавала на асфальте.... Только позитивные воспоминание, я на них много на катался когда ещё студентом был....

"Мальчик с пальчик" мог стать легендой как фольц.

@user-cs8it3yz3p

3 жыл бұрын

Фолькс,блть,фольксваген

Хорошие были бусики . Очень нежно возили пассажиров .

Круто

Так круто. .. .но так грустно😭

классные были машины,красивые,сделанные с душой!!!

Привет из Волгограда! Владею Раф2203, с удовольствием на нём катаюсь, душевный автомобиль.

Рижский завод, но выпускали в Елгаве 40 км от риги. Сейчас там нет завода, сейчас там индустриальный парк

Когда РАФ стали делать армяне (ЕРАЗ), это называли "Гордость Армении - слёзы России". Сходно с Калхидой.

@user-ui6vu9nd2k

3 жыл бұрын

Колхида-Понихида.

Бывал я там в РАФе на экскурсии. Школьная программа была . Латвия. ЕЛГАВА!. Хороший завод был. И транспорт этот был...симпатичный по тем временам.

А воспоминания хорошие.В Баку они были маршрутками и водители разрешали 9 летнему пацану ездить впереди

Радует что хоть есть музей автобусов что очень важно и продолжение , а никак в случае с рижским заводом выпускаемым ранее электропоезда ЭР2Т

@vadimsushin4666

3 жыл бұрын

Насчет рижских электричек - это Вам на Мытищенский или Демиховский заводы надо. Вся команда ИТР с РВЗ там сейчас. Запугали и переманили их в 1990.

По тем временам хороший микроавтобус.Зато сколько людей имели работу.А что сейчас ничего.

@Al-Strapone

3 жыл бұрын

Вообще то говоря дела в Прибалтике гораздо лучше, чем говорят по Первому каналу. Да, не Германия или Италия, но получше чем наша раша

@user-fe4qk5wg3x

3 жыл бұрын

@@Al-Strapone в нашей раше отлично переезжай к нам!!!

@Al-Strapone

3 жыл бұрын

@@user-fe4qk5wg3x Спасибо, 31 год живу, Краснодарский край

В советское время Луганск назывался Ворошиловградом.

@user-fk5pj6ce5y

3 жыл бұрын

это было хер знает когда по идиотской манере совков давать камуняцкие названия в честь каких то мудаков которые не только не сделали ничего для тех городов так ещё в них никогда и не были ;)

@bodich78

3 жыл бұрын

Каким боком Ваш комментарий к заводу РАФ???

@user-qn2yo1wi4r

3 жыл бұрын

Был Луганском и в советское время.4 раза менял название.Хуже было только Рыбинску

@user-vf3yk8zm1u

3 жыл бұрын

Заря ворошиловград, Заваров от ту да. Это я так мысли в слух

@user-mc7wn8lc4x

3 жыл бұрын

@@user-fk5pj6ce5y Как там дела в Луганске за 30 лет после тупых камуняк)?

У Вас классные видео! Автор - МОЛОДЕЦ! Очень интересно..... Можете, пожалуйста, сделать такое же интересное видео про ЗИЛ, ХТЗ, ХЗТСШ, Киевский Мотозавод и т.д.

Интересные были машинки. Тентованных и с будками - не видел. А такси, скорых - множество было.

Учился и жил в Риге. Видел собственными глазами этот завод. Даааа очень жаль что пострадали можно сказать все нормальные люди из за политики

@user-ey7ej2ip6c

3 жыл бұрын

Что с Заводом стало ? Пусто ? Не работает совсем ??? Мы на РАФ , колеса поставляли .....

@vas74

3 жыл бұрын

Жил и живу до сих пор... По крыше Рафа (цеха ) ходил лет 10 обратно... Видел только, что эту крышу в ролике... Прихватизировал кто то эти площади и теперь западным бизнесменам сдають....

@janis9560

2 жыл бұрын

@Dzmitry Novikau-Palesski В Совке ВСЕ заводы работали по такой схеме

Раф двигался в правильном направлении, такие модели красивые, что снаружи и внутри. Есть что-то на Фольксваген и Тойоту похожее, если сейчас смотреть. Так же угробили завод раф, как и наш москвич.

5:38 el mejor modelo soviético de minibús que llegó al Perú como ambulancias, muy buenos

Очень достойная машина для того времени. Вот если "движок" по мошней поставили то это был бы идеально.