Экскурсовод выше всех похвал!!! Тактичный и самое главное в теме!!!

@igormatyukov1750

Ай бұрын

Сказочник

Купил новую газель 29 декабря 2023 года получил. Изотермический фургон, длинна кузова 5.2. на Б категорию. Проехал семь тысяч, полностью удовлетворён, есть косяки по покраске вставок удлинения кузова, рама заводская всё отлично а вставки уже ржавеют, так же большой расход топлива 13.7 - 15 литров, это много для 2.5 дизеля. Поставлю обтекатель на крышу надеюсь на литр уменьшится. Купил в Бресте у официального дилера ЗападГаз, цена и условия очень хорошие на 3 года лизинг под 0%, т.е. вообще без переплаты и удорожания, + ВСЕ льготы и программы поддержки, + я её 3 года буду списывать в расходы по налогообложению. Очень рад и удовлетворён покупкой, машина очень хорошо показала себя на дороге и очень удобна в работе. С уважением из Беларуси, Брест.

@zlodeyshe

2 ай бұрын

в бресте может и хорошие цены, у нас газельфургон пустой почти 4 мульена.

@user-kj5kw7ue7y

2 ай бұрын

Парадокс в том, что российские машины в Беларуси существенно дешевле , чем в самой России. Российские диллеры просто зажрались.

@user-lp3hf3jx1w

2 ай бұрын

@@zlodeyshe Я покупал за 115500 бел руб. Фургон Купава беларуский, сделан на заводе в России, машина считается беларуской сборки и все скидки и бонусы сработали. Я не платил утилизационный сбор и НДС 20% входит в стоимость.

@zlodeyshe

2 ай бұрын

@@user-kj5kw7ue7y это не парадокс, эт по другому зовется

@zlodeyshe

2 ай бұрын

@@user-lp3hf3jx1w это дешево по твоему? у нас 3900кр в масква

Молодцы Горьковчане, почёт и уважение. Всем заводчаном здоровья и добра, а также благополучия!

@Segion1

2 ай бұрын

Всё здоровье оставишь работая на конвейере ( станешь горбатый, перекошенный на одно плечо - монотонная работа) Говорю из личного опыта.

@user-sr4ne4ho3r

2 ай бұрын

Развивайся,работай дворником. Мети улицы😢.

Николай прямо порадовал. Побольше таких горящих своим делом руководителей

Толковый "экскурсовод" Николай, всё знает, хорошо рассказывает, молодец!

@_Vorchun

2 ай бұрын

А Ведущий вообще некомпетентен

@ieroglif958

2 ай бұрын

@@_Vorchun Тебя надо

@user-qq1mz4by1r

2 ай бұрын

@@_Vorchun Ничего не знает, всё выспрашивает.

@fagot83

2 ай бұрын

Если это тот кто я думаю , он профессиональный журналист из Тулы.

@user-ns5ei6eg2w

2 ай бұрын

Что-то не верится , что пойдёт серийное производство. , с комплектующими напряжёнка как бывает

Хочется отметить профессионализм Николая, знает все! Ориентируется на 5 . кажется что без таких как он, развитие и рост невозможны

@user-wd9xp1fy7l

17 күн бұрын

Где на током чюде ездить у нас дорог нет таких все бугры цеплять будет лежачий полицейский надо на Урале перевозить

Гордость испытываешь за завод который не уничтожили в лихие года . И это наше а не Китай за который ратуют многие бездельники . Правильно сказано - живёт завод - живёт страна . Спасибо . Удачи .

@dolboyob

2 ай бұрын

Без Китая и не было бы газели

@user-yw9se6iq9r

Ай бұрын

@@dolboyob слюшай , прям АК у тебя соответствует заявлению 😂😂😂

@user-rz3km3by2j

Ай бұрын

Поремонтировали бы их.. По-другому заговорил бы

@user-dn9yg2pv1u

Ай бұрын

😅 через день ломается

Николай прекрасный специалист глубоко знающий и разбирающийся во всех сегментах производства и знающий продукцию завода. Такие люди дефицит. Были бы во всех отраслях и чиновники такие глядишь и зажили бы.

Молодцы газовцы, ещё бы нормально настроили онлайн продажи своей продукции. Собрал газельку под себя в web конфигураторе, оплатил онлайн, а через месяц забрал с завода. Красота!

@Turbo_otmorozok

2 ай бұрын

Круто! А то надоели эти фуфлыжные автосалоны, за что им переплачивать.

@user-ho5ys1xh4g

2 ай бұрын

я думаю через какое-то время так и будет)

@KAK-T0_TAK

2 ай бұрын

КАМАЗ уже некоторые свои модели продаёт только онлайн - дилер только для сервиса

@user-dl9dz1qp7g

2 ай бұрын

Так есть давно онлайн-продажи газелек - на сайте отдельный раздел.

@_Zima__

2 ай бұрын

​@@user-dl9dz1qp7g нет там ничего!!!

ГАЗ ну сделайте вы КАБЛУК, аналог ЛАДА ЛАРГУС....спрос огромный, людям нужны городские каблуки!!!!

@YaroslavVP

2 ай бұрын

Им сейчас сложно будет такое сотворить. Рамный каблук мало кому нужен, а несущий кузов они не проектируют. Хотя году в 2005-м был у них прототип…

@user-hy1pc2hc6l

2 ай бұрын

Газ 2332?

@mironotorono

2 ай бұрын

@@user-hy1pc2hc6l Да

@user-dm2lu9vp2j

Ай бұрын

Миллиона за три?!!!

@user-xb9ed8qu3j

Ай бұрын

@@user-dm2lu9vp2j А ЛУЧШЕ за пять сРюрику царю денежки нужны на могилизацию русских парней в Украине !

Николай молодец, грамотный специалист, знает про каждое выпускаемое изделие. Удачи ему

@user-dl9dz1qp7g

2 ай бұрын

Спасибо!

Николай-лицо завода! Скромен, лаконичен, технически грамотен! Болею и ратую за ГАЗ! Смотрю все выпуски про завод. 23го февраля были с Сыном в музее завода ГАЗ-рекомендую! Очень много посетителей! Бог в помощь!

*Завод выглядит очень даже достойно, заводчане вы большие молодцы. Константин, передайте Николаю спасибо за экскурсию, он капитальный красавчик, видно, что увлечён и работа для него больше чем просто работа..*

@user-jb6nt9zm5q

2 ай бұрын

вы просто другие цеха не видели! конвейер да хорош и все

@E266PD

2 ай бұрын

Я бы выложил видео с цехов, совсем другая была бы картина. Но снимать запрещают. Уровень производства 30-ти летней давности. Объемы производства мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Много импорта, многие цеха превращены в склады.

@RabyLampy

2 ай бұрын

@@E266PD *удивил ежа голой жопой. главное чтоб производство не останавливалось, а сотрудникам платили достойную ЗП, остальное всё приложится, если модернизировали конвейер, то и до цехов доберутся.*

@sultanail84

2 ай бұрын

@@RabyLampy рабочим всегда платят кутарки. Удивлен, что таджиков не видно. Камаз весь забит им. Камаз тоже тьма, весь в мазуте, холод, вентиляция плохо работает, дизельные погрузчики в цехах.

@user-jb6nt9zm5q

2 ай бұрын

@@sultanail84 на ГАЗе нормально платят кстати. в 22 году уволился около 40к без сверхурочных получал + 13 зарплата. сейчас в 2024г там я бы получал 60-65к зарплату подняли неплохо, но я уволился(. коллектив хороший дотации на питание есть 150р на 200р можно вкусно и хорошо поесть. да и на те самые 150р можно поесть 1,2, салатик какой нибудь простой. Много еще зависит в каком цеху работать, я был в разных, коллектив везде хороший, где то холодно зимой где то грязно, где то нормально в целом.

Очень приятный экскурсовод, смотрел не отрываясь))) Производство выше всяких похвал, на одной линии собирают по сути разные автомобили))) Спасибо за интересное видео!

@VlFmchv

2 ай бұрын

Это говорит о мизерных объёмах производства. Думай, голову включай.

Очень рад за ГАЗ. Имел удовольствие эксплуатировать в 2011 новые ГАЗели Бизнес. Сейчас машины ещё интереснее. Молодцы! Успехов.

@Karaul72

Ай бұрын

Ты шутишь, двигатель тоже понравился

Нашими предприятиями должны руководить такие как Николай💪👍.

@user-bz7gw9cj8e

14 күн бұрын

Ему бы восстановить выпуск легкового подразделения, можно выставочный последний джип газ 3106, и Волгу газ 3111, купил бы с удовольствием, они взаимо дополняют друг друга. Красавы, по Москве изредка Волга 3111 проедет- все взглядом провожают.

@Russiapower1

14 күн бұрын

@@user-bz7gw9cj8e волгу таких 2 видел в разное время, дизайн на тот момент был топ👍

Николай просто энциклопедия ГАЗа! Знает все до мельчайших подробностей, удивительный парень! 👍👏🤝

Какие молодцы, чувствуется душу вкладывают по человечески,и даже улыбаюсь когда сказали что робот ругается и матерится когда шутя загораживают и не пропускают, Молодцы!😊

Огромные молодцы! Трудитесь, друзья, на Вас приятно смотреть и на Вашу продукцию!

Сам газелист, но не грузоперевозчик. Про 4.6 Газель знал, их теперь как 3,5 предлагают, поэтому так неопределенно сотрудник про это шасси сказал. Люблю Газели и за ГАЗ всегда переживал и радовался. Отличные машины делают. Так держать! Жаль цена сейчас жуть, но это уже не к ним!

@E266PD

2 ай бұрын

Цена большая потому что нет массового производства, объемы мизерные.

@user-vu3yi4nh7f

2 ай бұрын

Люблю и имею прибыль от эксплуатации ---разные вещи

ВОЛГУ надо заново запустить в производство 😊 КТО ЗА ?!

@ruslansaidov2511

2 ай бұрын

2410

@user-go8mq9ib6b

2 ай бұрын

Хотяби кузов современное надо, изменение надо на ходовое рулевое. Волга оно как танк сильное машина.

@BblLblCbll7blDblCT

2 ай бұрын

Люблю работяг, красавцы парни )) ходят снимают уроды 😂😊

@BblLblCbll7blDblCT

2 ай бұрын

Сказочник директор по развитию

@BblLblCbll7blDblCT

2 ай бұрын

Ремня нет )))))

Супер. Молодцы ГАЗовцы шагнули далеко вперёд по с равнению с УАЗом👍👍👍

Молодцы ГАЗ! Это круто! Не останавливайтесь, развития Вам дальнейшего! Порадовали очень даже!❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍

Супер! молодцы! Есть что показать, есть над чем работать, есть чем можно гордиться 👍👍👍👍👍👋👋👋

@KonstantinPro как нибудь донесите до газовцев, что нужна левая сдвижная дверь. Соболь НН, Газель НН прекрасные бусики но без левой двери жизни нет. Кто хоть раз попробовал кузов с двумя боковыми дверьми ни за что не променяет на классический микроавтобус. Так что увы, транзит вечен, хотя на соболь слюнки текут.

Ответьте пожалуйста , почему на моторах с G 21 топливный фильтр установили под бампер??? При сильных морозах он просто замерзает и топливо парафинится и если топливо закончилось как прокачать его не снимая бампер??? При каждой замене около 10 тыс пробега каждый раз нужно снимать бампер ???? Зачем его туда его установили , если под капотом места просто навалом?

@VlFmchv

2 ай бұрын

Боже. Понимаю, почему мы не хотели в политехе учиться на факультете Автотракторная техника. Потому что там учились троечники и колхозники. Потом они пошли работать на ГАЗ. Вот он и результат.

Спасибо за хороший обзор и сопровождающий толковый мужик. Сразу видно, что грамотный инженер в теме. 👍

@VlFmchv

2 ай бұрын

Инженер в теме, но техника говно. Китай рулит. А почему? Потому что в Китае были настоящие коммунисты, а таких предателей как ельцин и путлер там периодически расстреливают. Результат мы чувствуем на себе. Даже пердим в китайские трусы.

Экскурсоводу лайк!!!! В описаниях и коментариях душевная благодать!!!

Правильно Константин говорит, почему бы минивэн не сделать из "Соболя", клиенты на такие авто есть и немало.

Человек рассказывающий , знает что говорит, без пафоса, с улыбкой , по простому как и сами газели ! Повысить зарплату Николаю !

@KonstantinPro

Ай бұрын

Я за 👍

У меня газончик 93 года выпуска, самый лучший грузовик для сельской местности. Хорошо что Газ живёт

Мне одному повидилось или это игра света, вся подвеска снизу скорой помощи ржавая уже с завода, ребята Вы там чего обожрались??? Вы хоть бы не позорились!!!

Самое главное! Это не останавливаться на одном месте! Надо идти в перед 👍🏼

Гордость за наших. Купил новую Газель Некст борт, дизель, в октябре 23 года. Я впечатлен российским автопромом. Это очень комфортный автомобиль. Я раньше мечтал о VW мультиване, теперь я хочу мультиван на базе НН. PS самое время покупать акции завод Газ.

@nCov-eg1dy

Ай бұрын

Мне Соболь НН особенно нравится. Такой приятный, как-нибудь куплю его себе в личное пользование.

@JohnDoe-uv8zx

Ай бұрын

😅😅😅😅😅😅😅

Поменяйте уже поперечины рамы на газели. Фланцы разваливаются и передают трещины на лонжерон. При кручении рамы от неровностей дорог при эксплуатации, зона кронштейн рессор, в напряжении. Ведь техника эксплуатитируется и сельской местности. Изменив конструктив поперечин, снимите напряжение при кручении. Дайте раме свободного кручения. Также измените задние кабиные кронштейны. Рама-хребет автомобиля. P.S. Особо актуальна для бортовой платформы.

@user-ym6lq9tj4f

Ай бұрын

Перестаньте перегружать ,и будет Вам счастье.

Завод бракоделов, сам собственник Газ 33081.. какждые 500км ремонт.. нет там культуры производства

ГАЗ молодцы открыты для демонстрации и есть, что показать. Респект. Константин Вам отдельное Спасибо интересная тема Пром Транса.

На работе имеем 2 газели next ,одна 14 года ("Бабушка" как я её называю), другая 19 года с блокировкой заднего моста(кат.С). Машины безотказные...в умелых руках☝️ И до офицалов на Т.О нам не далеко, т.к живём в полутора часах езды до Нижнего Новгорода.т

Спасибо ребята очень емко со знанием дела рассказ ,с ностальгией помню как приезжал за ВОЛГАМИ ТАКСИ, ГЛЯДЯ НА ЗАВОДВЕРЮ В БУДУЩЕЕ.

Парень реально много , что знает про завод . Где , что , как , просто красавчик

на работе стали нас катать на новом автобусе Газель NN. Был приятно удивлен удобством, как пассажир вообще езжу с удовольствием

Отличный рассказ о заводе, Николай молодец, все конкретно и простым языком объясняет, ждём Эвотек 3.0, и ещё желательно побывать на других заводах Группы Газ, это Паз, ЛиАЗ, КАвЗ, УМЗ, Саз, Ямз, ну и когда запустят легковой конвейер тоже обязательно надо там побывать

Fantastic plant tour, and the midi-bus with the very wide doors was very impressive. If fitted with rapid charge capability, 150km is more than enough for local route operations. Very nice Ambulance interiors too - very easy to clean out for infection management purposes, and very well-lit.

Хорошо бы если б они продавали шасси без мотора и коробки. Что б не переплачивать за те детали,которые на выброс.

Молодцы! Когда то побывал в 2015 году на Автовазе, очень понравилось. 20 февраля этого года получил новую Газель Некст, эксплуатируем, прошли почти 5000 км, полёт нормальный.

Главное качество исполнения, модели весьма приличные думаю не хуже западных, успеха вам заводчане.

Спасибо за видео сюжёт интересный. С самых времен создания газелевских ГАЗелек чебурашек, Соболей ( немного даже занимался их ремонтом) когда в трудные времена они со многими несовершенствованиями расходились как горячие пирожки я, всегда радовался видя что компания автогигант можно сказать, не ПОЧИВАЕТ на лаврах, как некоторые и не проживают доходы но вкладывает их в создание новых образцов машин. И какая щас замечательная линейка, отличные автобусы, грузовики, Газели вообще супер стали. Заняли несколько линеек автомобилей. Компания Газ супер.

Про газель сити: у нас в Балашихе таких много, машина гораздо удобнее чем обычная маршрутка. ГАЗовцы молодцы!

Молодцы не стоят на месте, видна забота о клиентах и пассажирах.

Жду следующую серию,понравилось😊 Кстати говоря полы в газель у нас в САПТе производят😁

Я бооле 40.лет шофёром работал начинал газ 51 газовцы молодцы красива нынче газ

Про ГАЗ можно сказать - что профессионалы и чувствуется очень серьезный подход ко всем деталям, это вызывает уважение

Мы, работающие на автобусах вектор некст, интересуемся, как обстоят дела у разработчиков этого чюда? Они не покрылись язвами и не сгинули в гиене огненной? Особо горячий привет от автослесарей и ремонтников.

Я каждый день езжу на сити газель пассажирский машина не плохая но сиденье водителя очень жесткое можно было хотя бы воздушное сделать там же всё равно стоит воздушная система а так машина не плохая от фар кайфую светит очень хорошо

Зрелище конечно завораживающее. Как же ребята горят работой.

Константин, спасибо большое! Вы хорошим делом замаетесь.

@KonstantinPro

2 ай бұрын

Спасибо, стараюсь

Не менее интересно, чем первая часть! Еще раз - большое спасибо за такие интересные выпуски!

8,10,12,скоро дай Бог, свой тягач сделаете, молодцы развивайтесь ГАЗ супер молодцы.

Газель работяга купил машину в Москве с рук уже 18 лет на одной машине сама машина 2004года всегда выручала и на дороге не оставляла . хотел поменять машину на более новую по нинешним ценам не осилю .а так доволен

Спасибо. Посмотрел с большим интересом. Грамотный сопровождающий.

Регулярно смотрю Ваши видео. Огромное спасибо за работу. Нравится, что Ваши собеседники-люди люди увлеченные своей работой и могут простым языком объяснить все преимущества той или иной техники или модели.

Объемы производства на заводе мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Качество покраски нижайшее. Цены конские. Это главное.

Есть чёрный - синий - голубой ну это понятно для каких заказчиков... Ну и юморочек у вас...🤣🤔🧐🤫🌹👍

Николай молодец и профессионал своего дела, быть ему директором ГАЗа когда-нибудь)

@user-dl9dz1qp7g

2 ай бұрын

Спасибо на добром слове! )) Но каждый должен делать свою работу, а тут я как раз в своей тарелке ))

Очень горд за развитие и модернизацию авто завода ГАЗ ,ЗА внедрение роботов по доставке комплектующих (ПРЯМ МОЛОДЦЫ ⭐⭐⭐⭐⭐)ЗАВОД ГАЗ - Я ЕГО АССОЦИИРУЮ. НЕ ПРОСТО КАК АВТОЗАВОД. -А АВТОЗАВОД 🇷🇺 МОЕЙ СТРАНЫ 🇷🇺 Хочу пожелать им развития и удачи В ВЕЛИКОМ НАШЕМ БУДУЩЕМ - С ТАКИМИ ЛЮДЬМИ ОНО У НАС ТОЧНО БУДЕТ !

Ну можем же, так держать. Константин у спасибо за его работу

Ездил в Москву,приходилось ездить на них,в Раменском,может пока новый,но достойный автобус,и тащит хорошо,в среднем 17 человек в салоне

Крутое видео. Всегда приятно, когда люди знают чем занимаются,а не просто "эффективно менеджерят". Микроавтобус, если честно неудобный. Поручни из нержавейки очень скользкие, чтобы не улететь на торможении нужно прямо прикладывать усилия. Старые прорезиненые были лучше. Ну или нержавейку нужно обрабатывать так чтобы была шероховатая поверхность. В задней части салона поручень на потолке только с оной стороны- выйти сложно, так как на одной стороне уже висят другие, а с другой держатся не за что. Сидеть на первых сиденьях после низкопольной площадки неудобно, те же поручни далеко и низко, при первом же резком торможении можно улететь поверх этих самых поручней.

цена не очень веселая на эти газы

За кадром удары кувалды. Артисты😂 Про китайские комплекты умолчали😅

Ну к ГАЗу претензий очень мало молодцы .а вот посмотреть на тех кто работает на УАЗе особенно кто собирает и допускает такую сборку буханки . очень интересно было бы.

Все это радует.Большая линейка отечественных автомобилей .Рабочие места .Хотелось бы : качества , уменьшение цены

Насчёт скорой помощи, не плохо было бы запаску повесить на задние двери, когда колесо снизу это очень неудобно и неудачно! Всем здоровья и добра!

@user-dl9dz1qp7g

2 ай бұрын

Запаска на Нексте и НН с цмф-кузовами (и на скорой, в частности) снизу крепится лебедкой и выезжает из-под кузова прямо под задний бампер. Всё очень удобно, как раз, и не требует ни приложения серьезных усилий, ни переодевания в рабочую одежду, поскольку весь процесс можно проделать, не запачкавшись абсолютно. Было дело, демонстрировал прямо в деловом костюме снятие и установку запаски.

@user-xo2oq3vw3w

2 ай бұрын

Запаска снизу лучше , и автомобиль смотрится современней... ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛИ 👍

Всем привет из Узбекистана, очень люблю Газели, сам ездяю на газеле, машина немного капризная, но хорошая.

Я водитель Паз Вектор Некст. Пневмо подвеска работает только при полной загрузке. В обычное время это Газон 5 итонник

БЛАГОДАРЮ 💯👍.

Смотришь на это всё и не веришь глазам. Просто магия какая-то)

Очень компетентная экскурсия 😊 спасибо

В девяностых годах на работе. Получили новые микро автобусы нисан урван отработли по десять лет пробег у всех был под милион меняли только расходники вообще на ремонте не стояли вот это качество

Мне все очень нравится, газель прекрасна,и надеюсь становится надежнее и комфортнее

Константин покажите пожалуйста производство Ульяновского завода интересно посмотреть как собирают УАЗ профи и буханку

@KonstantinPro

2 ай бұрын

Туда не пускают, уже просился

@YaroslavVP

2 ай бұрын

Там всё не так красиво судя по выпускаемой продукции. Из-за низкого качества падает спрос, из-за низких продаж нет денег на улучшение производства. Замкнутый круг получается. Им бы инвестора хорошего и управленца грамотного

Спец техника для нашей необъятной Родины и не только, это очень хорошо, но когда мы на дорогах увидем нашу легендарную Волгу, в новом качестве. Ждём от вас

В обязательном порядке нужен закабинный спальник ( остальное как получится ) с газелькой и её модифами всё НОРМ и спасибо , что позволяете ЛУИДОРУ дорабатывать 👍👍👍✊

Многая лета ГАЗу! Божией помощи во всем! ✝️

Но вы все равно молодцы 👏 чем АВТОВАЗ. Вы хоть стараетесь. Но народ ждёт газели как Фиат скудо, Опель виваро.Пежо травеллер Мерседес Вито. Волга.и все у вас супер будет.

11:30 плавность хода крана конечно топчик.

Я покупал машину соболь в девятнадцатом году, но ждал её почти месяц Нижегородском автосалоне. Говорили там какие-то разные комплектации, но я так понял, что просто где-то болты закручены, где-то нет. На этой машине был сумасшедший люфт. Нам пришлось гнать её с Архангельска в Москву в маебах Центр, чтобы нам там смогли изменить геометрию и отрегулировать обычный гидроусилитель. Машины все ржавеют буквально через 2 месяца. Никакой нет шумоизоляции, нету никакой антигравионной обработки. Провода, лампочки, фонари - все коннекшены очень слабые и фактически перегорают или перетираются на жгутах.

Да Газель идёт на поправку, ещё бы чуток цены ниже сделали бы, было бы вообще самое то. Сам на Нексте работаю, машина то что нужно 👍👍👍👍👍👍минусы есть но всё идёт на поправку!!!

@user-ho5ys1xh4g

2 ай бұрын

НН ещё лучше, много мелочей, которые были в нексте исправили там

Знаю еще лет десять назад, закалывали детали за один раз больше положеного. Может поменялось к лучшему. Да и сами печи термопечи для закалки деталей были доподопные.

Ждем, ждем Соболь 4х4 микроавтобус. Машина очень понравилась.

@user-dl9dz1qp7g

2 ай бұрын

Совсем скоро будет

Вспоминаю старый капотный газ-53, то что в нем нравилось это посадка. Без всяких настроек было удобно водителю любого роста. Что особенно нравилось, это расположение руля. Даже без гидро усилителя ( при должно уходе) было комфортно управлять и руки, и спина не болела. Сейчас почемуто на газонях пытаюся устроить посадку как на бескапотних, руль близок к горизонту и изза этого приходится тянуться за ним и в итоге к концу дня и спина и руки устают. Почему на капотнике не реализовать посадку как в легковом автомобиле?

Спасибо за выпуск, очень интересно!

Доброго времени суток. Когда наконец завод уберёт кнопку аварийки с этого лядского(пардоньте) места, на кожухе руля.Как поставили её на Волгу... Очень, очень не удобно. Да , да я знаю что использовать её, по ПДД только при аварийных ситуациях. Но поблагодарить соседей по дороге ни кто не отменял😊

Благодарю вас за классный, информативный репортаж 👏💯👍

NN 4x4 шикарная машина. Глаз радуется

в 1982 году работал на этом заводе два месяца в третьем цехе сборка кабин газ 53 нас прислали с пензы типа на практику отработку а в рогачке мы учились на радиомеханников

Рабочие люди в кадре - это класс!

Николаю спасибо за обзор. ГАЗ приятно удивил. Недавно слышал новость, что Газель заменит бизнес бусы в аэропортах, кажется компания Луидор, в том же Нижнем, переоборудывает эти автобусы. Ну и ждём следующую серию.

Добрый день! ГАЗ действительно выпускает не плохие автомобили! Из опыта эксплуатации в районах крайнего севера конкретно Садко Некст показывают себя очень хорошо, но есть реальная проблема с запчастями их нет, все цепочки ведут на завод изготовитель, а там сроки поставки очень большие (без приувеличений запчасти на иномарки с Эмиратов приходят быстрее). Это касается всего кроме запчастей на двигатель - у ямз с этим проблем нет.

Спасибо за видео 👍🏼