Для всех людей он навсегда останется ЗАЗом, сколько бы они там раз не меняли названия!

@yanadavydenko6208

3 жыл бұрын

Иитт

@rieiikkk5044

2 жыл бұрын

и

@rieiikkk5044

2 жыл бұрын

@@yanadavydenko6208 че

@user-bc3hl6oy6u

2 жыл бұрын

Даже на запорожец никто не говорил и не говорит что он заз.А на новые модели тем более.Ну впрочем как и на ваз.

968 отлично ходил по сельским колеям, при наличии плоского днища, отсутствии кардана и балки моста практически как лодка плыл по грязи.

@user-xz9jj4eq7u

3 жыл бұрын

ЭТО ВЕРНО.

@user-bp9ki6hh4n

3 жыл бұрын

@@user-xz9jj4eq7u Сейчас, грязь не на сельских дорогах,а во власти, во главе с мелким

@anatolypov5396

3 жыл бұрын

Пацаны дявяноста))))))

@user-zx5pg2dx6x

3 жыл бұрын

Добавьте к этому. Что 968 имел толщину металла 1,0 мм по кругу. Кто-нибудь видел ржавый до дыр Запорожец? - я, нет

@anatolypov5396

3 жыл бұрын

@@user-zx5pg2dx6x Во дворах стоят их сотни ржавых. танки тоже гниют с 800мм толщиной метала, любая иномарка по качеству переходит любой совдеп потому что защита мкталла хорошая а не его толщина

Больше 20 лет пользовался Таврией, отличная машина, никогда не подводила. Некоторые запчасти страдали плохим качеством, но в целом, простая как АК, неприхотливая, удобная и проходимая. Жалко что не пошла в рестайлинг и модернизацию. Неужели сложно осовременить внешние панели на той же базе, да доработать проблемные элементы?

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Таврия-нова и был рестайлинг. Из той платформы выжали максимум и правильно сняли с производства в 2011. Это не ваз-2107, 30 лет на конвейере, внук копейки по сути. От дизайна уже тошнило. А вот что Славута нова на платформе черри не пошла, жаль.

@user-yf4pu1jh3c

3 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n изменять внешний вид в угоду моде можно было бы, но тут дело в другом, Таврия простая, маленькая машинка с непрестижной родословной. Наши люди больше выгоды и удобства и полезности желают понты, а Таврюха - беспонтовая, в самом лучшем смысле.

@user-bp9ki6hh4n

3 жыл бұрын

Проще нихера не делать, а зарабатывать на пошлине за импорт. Я о правительстве

@ghostsouthside

2 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n что-то не вижу я в Нове рестайлинга или вы за тканевые вставки в дверях? Над ней ещё можно было поработать, поставить панель приборов от люксовой версии и кучу всего другого, по мелочам, но владельцы заводы решили выжать по максимуму из того, что можно и выбросить.

@user-pu6qv9mq6x

2 жыл бұрын

Не знаю ни одной нормальной "Таврии". У нас они вымерли. Полностью.

В смысле ушел в историю??? А ГДЕ Я РАБОТАЮ???

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Комментаторам виднее!!

@bezrukovich

3 жыл бұрын

Как по зарплатам?

@user-vt2iz6br8k

3 жыл бұрын

@@Ivan_Bugil Ахаха,ржака.Машинокомплекты "Рено" приходят с московского завода,где их и изготавливают.Зрада зрадная,бгг

@user-nv7ij3ce6n

3 жыл бұрын

@@user-vt2iz6br8k гы- ржака комплектующие Рено) необычная фамилия для русского конструктора)

@user-vt2iz6br8k

3 жыл бұрын

@@user-nv7ij3ce6n Какая разница?Вы зарплату русским рабочим платите и налоги в российский бюджет)))А заодно ещё Россия и современные заводы получила за ваши денежки.И это хорошо и правильно,раз у вас самих мозгов не хватает,бгг

Если так дальше пойдет и завод не сможет выплатить кредиты то к списку закрытых заводов СССР добавиться ещё один

@hererov

3 жыл бұрын

@You Tube тогда не удивляйся, что на зазе будет зарабатывать предприятие страны-агрессора.

@user-qj4xz7ub1h

3 жыл бұрын

Спасибо дорогим избирателям за счастливую и независимую Украину!

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Ни один дилер, торговавших продукцией ЗАЗа ладами не торгует. Чем угодно, но лад нет. Кому они их продают?

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Рвут. И морды при этом друг другу бьют.

@volodymyr6826

3 жыл бұрын

@You Tube а вроде не знаешь, что шкода входит в концерн фольца?также дачишя а рент!.если ы опель забрал к себе заз !это другое дело .но этого не будет,хозяин заза не с нуля его построил ,а купил за с3,14зденные бабки и хочет свехр прыбыль иметь. вот по этому немцы не купили богдан в черкассах.

Спорно, очень спорно... У нас тут, конечно пиздец творится со всей этой "структурой", но ЗАЗ работает)) пусть он и не ЗАЗ)) да, уже не так как раньше, но...блин...а он и не заз уже)) а автобусы в прошлом году под евро-6 же делали... В любом случае - автор, ты молодец!!! Это реально альтруизм (при таком количестве подписчиков, просмотров и лайков) делать такой качественный контент!! Вот, если б можно было лайк в минуту ставить, то ставил бы и ставил!!

Ну лично у меня были все любимые ЗАЗы 965 ,966,968,968м ,968мп ,1102 таврия ,1103 Славута ,1105 дана ,11055 каблук

@user-pw3ku9tq1w

3 жыл бұрын

Хаюхай

@Kyky1125

3 жыл бұрын

У меня не было не одного запора, но я сделал -2. Один раз протаранил ланус, а другой Богдан 2111. А потом мне отомстил "родственник" запорожца нексия. Бедное мое зубило, за год было 3 ДТП. Только права получил

@Kyky1125

3 жыл бұрын

@@user-ub8ro5ix7u это было 10 лет назад

@user-gp6bs5tc9n

3 жыл бұрын

Где они, ныне?

@user-gt9hw6uu9j

3 жыл бұрын

У меня Дана была красная! Новая практически,я ее купил с 20т.пробегом,но без тормозов! Привод передний,здорово едет! В аварию попал однажды вечером, на остановке Волга передо мной остановилась,а я не смог..Волге вообще ничего,а у меня обе фары и между ними все вмято..Купил фары на"иномарку",панель между ними поменял,тормозные колодки новые поставил! Супер!🤔

Я начинал с 968м-бесценный опыт,вспоминаю с теплотой!

@user-kx1lr4tr3u

2 жыл бұрын

Я так же начинал с этого авто. Ненавидел его каждой клеткой своего тела. Приходилось ездить на нём из-за нужды. Уже в 2002 году получилось купить за 10 000р. старую 24 Волгу. Вот эту машину я уже любил без остатка.

@KOPIEKA.2101

2 жыл бұрын

У меня тоже сечас и начелось

Качественная работа.Спасибо!Развал страны начинается с развала заводов.

@user-of5pb4rk9e

3 жыл бұрын

Развал страны оказывается,можно форсировать Майданами.

@carlcarl437

3 жыл бұрын

@@user-of5pb4rk9e азлк итд тоже из-за майдана закрыли?

@user-of5pb4rk9e

3 жыл бұрын

@@carlcarl437 да,можно так сказать,в Москве тоже был госпереворот,из танков расстреляли Госсовет, а страну тоже отдали под внешнее управление. Последствия были ужасные,вплоть до дефолта 98 г.,большинство заводов были банкротами,не только АЗЛК . Ну а дальше просто повезло с Путиным,который весь этот развал остановил.

@ivan.83

3 жыл бұрын

@@user-of5pb4rk9e Окончив его.😁

@penzaka

2 жыл бұрын

развал там начался акурат как потеряли заказы с России и всё больше никому не ндо было.

Во второй половине нулевьlх 2000х, Ваз 2109i-21099i собирали,я в 2009 году в автосалоне Ваз 21099 купил,производства ЗАЗ.

@user-io3iq1ve3d

2 жыл бұрын

Это они наверное у вас в Украине тока продавались, у нас в России я не встречал такие

@ale-ksej

2 жыл бұрын

@@user-io3iq1ve3d Вероятно да

ЧАО Пром- это звучит эпично и даже как-то пророчески.

@user-io3iq1ve3d

2 жыл бұрын

Это издевательство

О, моя автомобильная история и началась с 968М! Потом ИЖ-412, ВАЗ-2108, ИЖ-2126, ВАЗ-2114, Ford Fusion... 😇

@user-jr4bd8ev1h

3 жыл бұрын

я бы назвал 968-е...МОЛОДОСТЬ...састальжи)))

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

И все новые, с завода?

@user-kx1lr4tr3u

2 жыл бұрын

А я ненавидел это авто. 968м был у родителей. Взяли 24 марта 1987 года. С первого дня невзлюбил этот авто. Тогда будучи 10 летним ребенком я поставил себе задачу, никогда в жизни я не сяду за руль Запора, Жигули и Москвича. И я сдержал это обещание))) Всё что менее 3-х литров это зашквар. Я не в коем случае не хочу кого либо обидеть. Это лично мои интересы.

@user-io3iq1ve3d

2 жыл бұрын

@@user-kx1lr4tr3u ну на счет запора ты прав в каких-то%

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

@@user-kx1lr4tr3u любишь кормить заправки и налоги аха ха

Те минуты что я с тобой проводил, мне не забыть никогда. Спасибо Жужик за то что ты был, за то что ты есть, за то что ты будешь всегда....

@user-bz7hu2ib4g

Жыл бұрын

1 ¹¹

СТОП! Я очень надеюсь что ЗАЗ оживёт, сейчас конечно видно только конвульсии, но тем не менее Акана, Ларгус, Гранта, Автобусы на которых пол Варшавы ездит! Да, да) инфа свежая, сам месяц как от туда. PS. Есть у меня новая Таврия, наездил пока 32штуки, отличный бюджетный самоход для нищих, жлобов, прагматиков, и для тех кто строится, я вот строюсь, и жлоб, потому что строюсь денег не хватает, ну и подхожу к вещам прагматично)))) В общем пока новая, надёжная, кушает очень мало, ещё и газ поставил, что ещё надо для простого передвижения по 30-ти сантиметровому снегу? )

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Ну или для меня СЕНС. Не строюсь,хочу открыть собственную частную стоматологическую клинику.

@user-qy5ip2rl1j

2 жыл бұрын

Логан чем плох?)) И Ситроен интересные автомобили по доступным ценам выпускает)) Если говорить он новых их он в Кредит нормально раздают (3700 в месяц) Даже бывают скидки - акции. Как то несколько месяцев назад видел тот же Логан за 260к Еще там есть Сандеро которые еще дешевле Какие то вы странные люди))) Заводом управляют уеб%ны. И покупать у них автомобили только потому что (наше) А не потому что качество, технологии, удобство. Как по мне тупо))) Если найдутся умные и перспективные люди с инвесторами В нашей стране)) Они новые завода построят

@user-lk4hr3gx6w

Жыл бұрын

Уточните, плиз, на каких автобусах ездит Варшава?

@user-vy4ci5wl7i

Жыл бұрын

Выставь цену,продай инвалиду.

@maikl1080

7 ай бұрын

...если Россия освободит Запорожье, то всё будет.

Спасибо огромное,аж до слёз.Родом из Запорожья,с 10 лет учился водить на 968м.😩🤝

@ale-ksej

3 жыл бұрын

Аналогично

@user-md8wj9cv7j

2 жыл бұрын

Говорили тогда - если на ЗАПОРОЖЦЕ ездил значит на любой машине поедешь.

@vsuschenko

2 жыл бұрын

Научился?

@vsuschenko

2 жыл бұрын

@@user-md8wj9cv7j Это да. На запорожце поехать трудно. Эта машина создана не для водителея. Это водителей обучают что бы водить запорожцы

Зробити банкрут заводу і продати його за безцінь це легше за все. Це стандартна практика для чиновників нашої держави.

@areax5983

2 жыл бұрын

И многих других государств постсоветского пространства

7:35 - этот автомобиль с немного изменённым дизайном отлично вписался бы во вселенную игры Cyberpunk-2077.

@petrkonstantinov6118

2 жыл бұрын

А́ если ещё и двигатель поста́вят а не с горки её запу́ска́ть будут вааще пиз...ец !

7:35 - очень напоминает техническое решение, применявшееся британскими автобусостроителями, только наоборот - водитель по правому борту сидит, а моторный отсек с капотом - слева, т.к. движение левостороннее.

Музыкальное сопровождение очень классное!

Наглядный пример роли руководства в судьбе предприятия. Пока, якобы глупые генсеки рулили страной, выпускались свои авто своим народом. Теперь, талантливые эффективные менеджеры умеют только сокращать и увольнять. Политика победила. Промышленность калонии не нужна.

Ностальгия.Интересно однако.

В данный момент нами перешел в премиум сегмент и занимается разработкой автомобилей правительского сегмента аурус и электромобиля кама

@gorbartan5541

3 жыл бұрын

Чего блядь?

Спасибо за видео

Плохие продажи? Несколько лет назад узнал цены в Москве:Ланос (шанс) 5-5,5$тысяч,Вида (авео)6,1-6,6$тысяч. В Украине для своих - ланос 8-9,Вида 12-13 тысяч.КАК ТАК?

@user-yy7tu7wz9p

3 жыл бұрын

Потому-что не рабы

@-FUCKYOUTUBE

3 жыл бұрын

Потому что нет гос-ва. И при невозможности собрать налоги традиционным способом, большая часть экономики в тени, собирают через ЖКХ, акцизы и такие вот поборы. В общем через все то, от чего ты полюбому никуда не денешься.

@dmitrysandulenko5013

3 жыл бұрын

это полуправда. дешево распродавали их после 14го года, когда перестали поставлять.

@ale-ksej

3 жыл бұрын

Владелец авто депутат в ВР,лоббировал интересьl свои и доллобировался,что его Сенсьl,Видьl за такие деньги никому с украинцев не нужньl стали!Жлобина та еще,из-за его лоббирования в ВР, расстаможка пригнанного авто из-за рубежа в Украину, по сей день дорогое удовольствие до 100% расстаможка от стоимости авто за рубежом!

@user-rj2di6hq6u

3 жыл бұрын

потому что на росии их бы никто не покупал там конкурент крупный есть а компенсацию надо же стянуть вот и получильсь такое

Давай теперь про завод ИЖ

@user-wm4xm4yw9d

3 жыл бұрын

Так он еще живой!

@akulenok_tururu

3 жыл бұрын

Не. Это другой ИЖ. Юридически. Сейчас это филиал ВАЗа, а не отдельный завод.

@user-wm4xm4yw9d

3 жыл бұрын

@@akulenok_tururu Это понятно. Теперь это ИжЛада ( а если присмотреться , так вообще Рено ) Однако завод работает в 3 смены. Оду не выпускаю , ну и слава богу.

Рано говорить, что он ушел в историю. В последнее время ЗАЗ потихонечку начал выползать из задницы. Кроме того, зря не упомянули, что ЗАЗ выпускает автобусы различной вместимости (от пригородных микроавтобусов до городских автобусов большой вместимости). В том же блоке с моделями показали только 2 модели автобуса, а их там 4, если не ошибаюсь + ранее микроавтобусы выпускали (страшненькие, правда).

@zeppelin390

3 жыл бұрын

Для того,что бы завод работал надо серию выпускать а не 2 автобуса в год.

@maikl1080

7 ай бұрын

У меня ЛУАЗ 969 ещё ездит.

Я жил на Песках (Южный жилмассив), это метров 500 до завода ЗАЗ так лет 10 назад у нас в каждом дворе было по 4-5 Запорожцев, и штук 10 Таврий и её производных.

Оперативненько! Только под прошлым видео спрашивал об истории этого завода...)

@losterait1996

3 жыл бұрын

Я сам с Запорожья, на площадке готовой продукции АвтоЗаза сейчас стоял лады шеви нива ,лада ларгус и рено аркана, также на предприятии изготавливают автобусы А07, А08, А10(именно эта модель экспортируються в основном в страны европы они соответствуют стандарту евро 6), масштабы производства конечно, уже не те, как раньше, но тем-не менее предприятие рано хоронить)

Все равно приятно было посмотреть , спасибо !

Гоняю на ЗАЗ Chance 1.3, с таврийским мотором МеМЗ 307. За машиной слежу, и ей абсолютно доволен

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

В Украине это СЕНС. Купил в 2012. Для моего редкого использования самое то.

@userunknown316

3 жыл бұрын

у отца такой. На пробеге 45тыс. капиталка мотора, там всё что только можно было сломалось. Это при том, что отец его вылизывал и ездил не часто. Качество агрегатов и качество сборки просто отвратительное.

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Не позорь отца. В такси Сенсы по 350 тыс выхаживают.

@userunknown316

3 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n может ему просто не повезло, не знаю. Машину в 10м году новой брал. И в целом, судя по отзывам, он далеко не один такой, кому проблемный экземпляр достался

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Я никогда не слышал чтобы после 45 тыс нужен ремонт двигателя. На Славута 65 тыс проехал, не вскрывал клапанную крышку, не то что ремонт. Пока на сенсе шланги к печке поменял, 12 года, 24 тыс.

Спасибо Ральченко!!!

Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ

Про "ушастый" "Запорожец" на позапрошлой работе мужик рассказывал - Ростов-на-Дону, гололёд, ледяной дождь, а нужно прдняться с привокзальной площади на проспект Стачки, к путепроводу над южной горловиной станции Ростов-главный. И вот все, кто был на "нормальных" легковых машинах, пытаются подняться, разгоняются, едут, но подъём взять не могут, и съезжают обратно. Если рассматривать легковые автомобили, то тот подъём оказался под силу только полноприводным "Нивам", "УАЗикам", и заднемоторному "Запорожцу", поскольку задний, он же ведущий мост был хорошо нагружен, и давление колёс на обледеневшую дорогу было выше, чем у переднемоторных, но заднеприводных легковых автомобилей.

@user-be3jx1ii3v

2 жыл бұрын

А ещё, когда Жучки и Москвичи, у глубокой лужи, стояли с залитыми трамблёрами, Зэпр упорно пёр вперёд, и всё ему было нипочём - трамблер-то сзади, да ещё и под самым капотом, плюс клиренс, почти как у Нивы (греби-нехочу)))) Те нечастые случаи, за которые гордость владельца Запорожца, распирала сильнее чем мило-раздутый дизайн экстерьера!))))

@vsuschenko

2 жыл бұрын

@@user-be3jx1ii3v Ну в и автохлам вспоминаете, трамблеры, херня какаято. нет их уже на современом авто, НЕТУ, и нечего заливать. Катушка на свече стоит, а все остальное - низковольтовое и влаги не боится

@user-be3jx1ii3v

2 жыл бұрын

@@vsuschenko А никто и не говорил, что это современные автомобили... Там ещё и карбюратор был, до кучи (если вам знакомо слово карбюратор))))

@vsuschenko

2 жыл бұрын

@@user-be3jx1ii3v нет, не знакомо. и все до кучи?

16:22 - рамку двери выправляет, или монтирует уплотнитель, придерживая дверь ногой?

@user-ml3nv2ym9u

3 жыл бұрын

И что? Везде так делают.

@user-ov7li6th3u

3 жыл бұрын

Эт он у немцев научился

У меня Запора не было, но вспоминается с теплотой!

Хорошие были машины 👍 У Запорожцев были все шансы стать массовым народным автомобилем.

В смысле!? Я думал он работает!

@lvivtrolley6332

3 жыл бұрын

Давно уже нет

@MAX213412

3 жыл бұрын

Работает и собирает замечательные Рено и Лада! ☝️🤩

@rozgen7216

3 жыл бұрын

@@MAX213412 ммм у меня рено логан у бати:)

@anigmamachine2620

3 жыл бұрын

Он и есть, и нет. Именно в том виде, который был - нема, в нынешнем - сбор других марок, и немного функционирует конструкторский отдел, который сейчас разрабатывает новые зазы, в том числе и электрокар. Но кажется всё бестолку. Денег нет.

@user-sh5wq5jf5l

3 жыл бұрын

@@anigmamachine2620 ну так вроде майдан и президент либертарианец с нациками обвалили курс гривны в три раза... а нищим крестьянам машины не нужны, хай на лошадях возят)

Жалко , очень жалко :( Если честно я думал что он выпускал только автобусы а автомобили производил другой завод.

Спасибо за видос ! Мой лайк 3 к )

Таврия, был отличным автомобилем для своего времени, проблема в том что для него требовался хороший бензин ,а в то время с этим-то были проблемы ,а восьмёрки/девятки работали на всём что хоть немного горит , что касается запорожцев, отличная проходимость , ремонтопригодность, А 76 , из недостатков, перегревался .

5:31 - маленькая "24-я" "Волга" получилась:)

Хотелось бы верить, что ещё не всё потеряно и когда нибудь мы увидим новый супердоступный автомобиль. Славута в своё время была почти в 2 раза дешевле своих ближайших конкурентов. Очень многие сейчас хотели бы купить пусть не очень хороший но зато новый автомобиль, а не платить кучу денег перекупщикам и шарлатанам за битое ведро с десятками скрытых проблем.

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Вот вот! Именно поэтому в 2000м я и купил Славуту!!

@user-qy5ip2rl1j

2 жыл бұрын

Лучше один раз решить скрытые проблемы, чем решать перспективные проблемы всю жизнь у ЗАЗа ))) Ну и качество, комфорт и технологии тоже говорят сами за себя

@vsuschenko

2 жыл бұрын

Всю жизнь сколько себя знаю ЗАЗ поддерживают (таможенными пошлинами) , а он все не может и не может сделать недорогой и комфортный автомобиль. А если бы не пошлины ЗАЗ уже давным давно оказался в ЗАЗнице.

Эх ушастый, скучаю... Был у меня такой, использовал его не по назначению - таскал прицеп с цистерной "Квас" 300 л на сорочинскую ярмарку за 100 км, ох и тяжко ему было

В с/х местности выкидывалось переднее пассажирское сидение, на крышу багажник. 5-6 мешков картошки наверх, 3-4 в багажник и в салон доверху. И он по вспаханному полю на насыпь вверх выезжал на трассу и ехал.

В смысле "ушедшие"? Пока ещё не начал смотреть, но просто по превью немного офигел))) Он же работает)) Счаз посмотрю и откоментирую)))

@user-eq8km1wh2w

3 жыл бұрын

Ушедший! ЗАЗ на 90% сотрудничал с российскими рынками, более того, выполнял объемные правительственные заказы! У меня до сих пор в сарае стоит новенький 968 с ручным управлением, его дали моему прадеду, ветерану ВОВ.

@oskarrenneberg627

3 жыл бұрын

И где ты откоментировал?

@stasi5426

3 жыл бұрын

@@oskarrenneberg627 ниже...

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

О, так береги его, не используйте.

Доброе утро, Эдуард! Когда будет видео про Курский трамвай и троллейбус? :)

@user-oe6be7uk5p

3 жыл бұрын

Тоже давно жду!)

@TRAVELTOGETHER

3 жыл бұрын

Когда Вы пришлёте видеоматериалы ))

@sashawebster2199

3 жыл бұрын

​@Олег Чернов и сейчас также работает только уже с Renault и Lada

Вот и славно. Зачем аграрной супержержаве нужно автостроение, судостроение, авиастроение, космическая промышленность . Только отвлекают от серьёзных дел. Зато теперь!

Сейчас на АвтоЗАЗ собирают Renault Arkana и 3 модели Лады, также собирают автобусы малой вместимости ЗАЗ А07, А08, А10 первый автобус который я назвал он более массовый и его собирали на базе индийского грузовика ТАТА производство которых пытались наладить на ЗАЗе, последний ЗАЗ А10 он по конструкции аналогичен автобусу МАЗ-206, недавно эта модель получила сертификат по экологическим нормам и автобус соответствует экологическим нормам Евро-6

@user-nm4sz8dq4n

3 жыл бұрын

Не дай Вам Бог купить то гавно, что они собирают! Там место такое, что любая модель превращается в запор! Побеседуйте с владельцами машин собранных на ЗАЗе и если они будут с Вами честны, то расскажут правду в какую неприятность они вляпались, купив эти тачки!

@user-vq9wo2jb6o

3 жыл бұрын

@@user-nm4sz8dq4n да, лучше я бы купил Тойоту Камри прямо из Японии

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Главное чтоб этот ЗАЗ 010 не трясся как минский МАЗ 206. У него кличка "вибратор". Как такое могло случится? МАЗы 203,215 отличные машины.

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Я купил Сенс в 2012 и очень доволен. Ничего ещё не ломались, ничего кроме обслуживания не делал. Колёса ещё не откручивал с завода. Вот собираюсь перестановку с запаской сделать, а то в следующем выбросить все равно придётся.

Все ПРОСРАЛИ...!

@user-nf8st5vw5e

3 жыл бұрын

Да! Как-то так получается!

@Arsenius1989

3 жыл бұрын

Что просрали ? просто срали сраными автомобилями в душу людям, а после развала великой срущей родины народ уже не хочет питаться дерьмом и покупает приличные зарубежные автомобили.

@gmbl66.

2 жыл бұрын

Завод восстановил производство, пранируется до конца 2021 года выпустить 10000 автомобилей

Он не закрылся!!! Отличные школьные автобуси выпускает! И будут выпускать Рено Аркана

@gmbl66.

2 жыл бұрын

Ещё городские, пригородные автобусы, и еще много заказов от Европейских заказчиков

@arteriyafirst7904

2 жыл бұрын

@@gmbl66. Ну да, европа ждала, пока очухается ЗАЗ, поэтому там все пока на телегах передвигаются. Рынок сбыта никто не отдаст.

раскажи про луаз или как щас называеться ДП «Автосборочный завод № 1» ПАО «Автомобильная Компания „Богдан Моторс“»

Машина моего покойного дедушки ЗАЗ 968м до сих пор ездит и ездит хорошо , по трассе 110км/ч сосед по даче , ему продал , качегарит .

Эдуард, здравствуйте вы не могли бы снять про Харьковский троллейбус? Он сейчас очень сильно развивается.

@user-dk5kj5cr8p

3 жыл бұрын

Хотелось бы

@user-jr4bd8ev1h

3 жыл бұрын

Привет землякам. Мне нравится как наш Харьков запустил новые маршруты.....Северная, Жихорь)))))

@ii-wv4cs

3 жыл бұрын

Смотрел Харьков, ничего нового кроме новой жовто-блокытной мазни на старых заборах.

@user-vd9xb2ky5j

3 жыл бұрын

Про один троллейбус

Так он Рено "Аркана" выпускает...и маршрутки...и запчасти...

@user-ml3nv2ym9u

3 жыл бұрын

А ланосы? Или черри?

@papaakylenka7032

3 жыл бұрын

И Лады вроде собирали..

@user-tn3zw6iu6t

3 жыл бұрын

Азлк тоже рено выпускает, но от этого он Азлк не сохранился.

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Черри не выпускал. На платформе черри113 FORZA.

@user-ml3nv2ym9u

3 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n ясно! В общем сборка черри со своим значком заз?

Пропустил отдельную модель ЗАЗ СЕНС с мелитопольским двг 1.3 инжектор ..первый сенс еще ездит у брата. А с 2005 года также собирались с машинокомплектов GMotors отличные лачетти с двг 1.8 такую я себе взял...качество машин на высоте но стояли они тогда огромные деньги..;)

Отличный ролик , музыка в конце просто превосходная.

практически под каждым выпуском можно писать одно и то же: ломать не строить.

Нужно возобновить производство Горбатого чтоб опять народный 👍😲

@gorbartan5541

3 жыл бұрын

Бред

@user-ei9yk4yp8p

3 жыл бұрын

@@gorbartan5541 Я бы Волынь для охоты купил. За не дорого!

@user-bf4jn1ky6o

3 жыл бұрын

@@gorbartan5541 почему бред? Новая электроника в старом кузове. Ведь делают кеплику фиат 500

@ghostsouthside

2 жыл бұрын

@@user-ei9yk4yp8p это к ЛуАЗу. На ЗАЗе никогда не делали волынянку.

@user-ei9yk4yp8p

2 жыл бұрын

@@ghostsouthside таки я и ничего не говорю о производителе. Авторемонтные мастерские в Луцке видел еще в 1969 году...

Да Зюзя по снегу ехал так что наверное нива рядом не стояла. Шутка 😜 конечно но по проходимости он был на высоте. Я учился ездить на таком

Горбатый. Мой первый автомобиль. Купил на отпускные в 1988г. Новый да сегодня вот было бы. А 968М стоит в гараже. Резинки все пропали.

С 17:00 тоска по ушедшим в историю консервным банкам со "спартанским" уровнем комфорта. И толком ни слова о том, что завод живёт и набирает обороты в выпуске современных авто.

@VladimBlg

3 жыл бұрын

Раньше под маркой ЗАЗ выпускались, сейчас лады и рено

@kapitanmudila8761

3 жыл бұрын

Смешная шутка

@grinqwerty

3 жыл бұрын

@@kapitanmudila8761 В чём. Что этот завод сейчас на втором месте по выпуску автомобилей и третий по автобусам в Украине? То так и есть.

@alext777

3 жыл бұрын

@@grinqwerty на втором месте - это хорошо, но давайте узнаем количество) В Украине с новыми авто всё печально. Их очень мало производится и продаётся.

@user-rw5hx1xf8n

3 жыл бұрын

слушай, в Одессе в порту в день отгружается битых иномарок из Америки больше, чем АвтоЗАЗ выпускет в месяц.

У меня сейчас ЗАЗ 1102, Я доволен им полностью.

Как всегда очень хорошее видео

Блин рубрика просто класс продолжайте .пж.

Так завод до уцелел в итоге, просто был перепрофилирован и модернизирован для производства современных моделей.

@DenchikPerchik

3 жыл бұрын

сейчас завод делает модели др фирм , свое он уже не производит , так что считай он мертв

@vasilydrozhzha6432

3 жыл бұрын

@@DenchikPerchik Мертв , это как АЗЛК. Вот это называется мертв.

@nikita_a_s

3 жыл бұрын

@@DenchikPerchik а много ли автопроизводителей: а).производят автомобиль на своей платформе; б).платформа современная ?

@gmbl66.

2 жыл бұрын

@@DenchikPerchik Автобусы свои.

@akornievski543

2 жыл бұрын

@@DenchikPerchik по твоему суждению можно считать что и АВТОВАЗ мёртв. Ведь Лады Весты, X-ray, и другие вёдра проектируют уж никак не россияне, а автоконцерн рено.

Эээх😢

Автор,а как пятидверный кузов может быть седаном?

7:47 я думал эта переделка , фоткал в Одессе такую в году в 2007м

КРАЗ тоже обанкротился .

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Ильича к-т в Мариуполе. Недавно 2 купило новых с тихими китайскими двигателями. Сразу слышно что не ЯМЗ-238.

@hanibalpredator5417

3 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n китайский гамно сразу рассыпаться

@Lipovodolinskiy

3 жыл бұрын

Туда ему и дорога!!!!!!

Вот реально же была хорошая машина. Сколько её не убивали а она ехала и ехала. И по проходимости была очень даже ничего. Проезжал там где много кто не мог проехать из легковых.

@vsuschenko

2 жыл бұрын

Тебе танк нужен или машина? Я вот не пойму, на хрена вам проходимость? Нужна проходимость иди вездеход покупай или внедорожник. По дорогам ездить нужно на машине а не вне дорог

@OlegJustoleg1981

2 жыл бұрын

Хорошо когда есть возможность иметь несколько машин, одну для трассы и одну вездеход. Но когда машина одна то поездка за грибами или необходимость проехать по заснеженной дороге могут стать проблемой. Поэтому когда обычная легковушка имеет хорошую проходимость это очень неплохо.

11:12 "завод до сих пор применяет систему качества" - в лице директора департамента качества, который по-прежнему сидит в своем кабинете и подписывает фиктивные бумаги. Другой системы качества там нет.

Ездил на 966/968 зазике были у нас такие. На славуте тоже ездил. Лет 10 назад хотели даже шанса брать, но на 1,5 дороговато выходило а 1,3 мемз не хотелось. А вообще странно завод 20 лет выпускает иномарки и чет не вывозит)

Ну ЗАЗ ещё живой, выпускает Лады, Рено и скоро Киа К5 будут собирать, мало того они автобусы свои ещё делают!

@user-vt2iz6br8k

3 жыл бұрын

Ахаха,ржака.Машинокомплекты "Рено" приходят с московского завода,где их и изготавливают.Зрада зрадная,бгг

@cergo4142

3 жыл бұрын

@@user-vt2iz6br8k Ну тут либо перемога либо зрада!

@1yrsel

3 жыл бұрын

Закрыть нахер ЗАЗ ! Выпускает машины агрессора и работает на агрессора !

@cergo4142

3 жыл бұрын

@@1yrsel Ну он же и Рено собирает и скоро будет Kia K5, а на автовазовских вёдрах опасно ездить, любой уважающий себя человек не покупал бы! Лутче уже подкопить на Рено Логан

@uryrosliakov4189

3 жыл бұрын

@@cergo4142 я как раз купил себе вазовское ведро гранту фл. Доволен как слон! Машинка бомба (расход, дорожный просвет, приемистость, управляемость )даже после четырехлетнего владения пассатом в6 она мне не показалась ущербной! Так что ведра разные бывают!

Интересное видео! Жалко конечно завод, но ещё же жив... Может выкарабкается! 👍

@ilya0073

2 жыл бұрын

Автор ввёл в заблуждение - работает завод, не ахти как, но всё же работает.

@gurzufnet

2 жыл бұрын

@@ilya0073 завод работает и там сейчас собирают Весту, Гранту, Ларгус и Ниву тревел

@user-ct9en7os8l

2 жыл бұрын

@@gurzufnet Крупно узловая,правительство с сентября палки в колеса начало ставить , комплектующие с Питера ,а сами понимаете у них Россия страна агрессор.Так что пока только автобусы

@tombeket1701

2 жыл бұрын

@@user-ct9en7os8l А что рашка не агрессор?

@user-hz6zx2wy6p

2 жыл бұрын

@@tombeket1701 А що краще залишити людей без роботи і куска хліба , чи закупити деталі в Росії? Дякуючи таким , як ти , країна втратила мільйони фахівців , які працюють і живуть в Європі і Росії . Вони не збираються вертатися до України , жити в злиднях .

помню лет по 13 было, купили таврию в складчину с пацанами, че с ней ток не делали а она сук жила... до момента поджога Т_Т

Перед выпуском инжекторного Сенса была еще модель Л1300 с карбюратором

@denisfilistovich2028

2 жыл бұрын

Первые машины все были Л1300 с карбом или на инжекторе пока не прошол конкурс на название машины в тоже время и Таврия обзавелась название Таврия нова! Победителям конкурса выдавали по машине как щас помню) Карб не долго прожил в серии их почти нет.

@Racer_man

2 жыл бұрын

@@denisfilistovich2028 своими глазами карбюраторный л1300 видел живой )

Никогда не слышал кличку "Мыльница"- у нас во всей округе так и говорили "Запор-40-ка". Мыльница какая-то......

@user-ju7vi7rs5h

3 жыл бұрын

Да так ибыло самый первый был горбатый ,потом мыльница.

@user-tc7cg7wy6w

3 жыл бұрын

У меня Сороковка была, тоже мыльницой никто не называл...

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

Там в названии буква М была, поэтому и мыльницей звали

@user-kv2mj1jv9s

3 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s никогда не слышал- это при том, что у нас их полно было.

@user-us1nt3di5s

3 жыл бұрын

@@user-kv2mj1jv9s в Кирове у друга был запор его мыльницей звали, в ярике также зовут в Коми тоже про другие регионы сказать не могу но если честно столько прозвищ у него было и мыльница одна из многих

От заголовка в дрожь бросило! Не та рубрика ещё для ЗАЗа. )))

Очень неплохой пост! Всворе на него скину ссылочку!

Всё просто, надо было новые модели запускать, а клепать устаревшие морально и технически. Самая удачная модель была это 968, никто не мешал сделать коробку пятиступку и современный мотор, плюс осовременить салон.

@takoyvot4666

2 жыл бұрын

Так партия запретила и все силы бросили на Жигули Ладу

Передачи хорошие но вот этот тревел тугезер как то уши режет

@specdiag8087

3 жыл бұрын

Придумайте ему лучше слоган!

@encodersofia

3 жыл бұрын

Более как Чравел тугезер

На ЗАЗ ещё какая-то колоборация с МАЗ намечалась, сейчас ЗАЗ активно выпускает среднеместные автобусы, большую долю продают в Польшу

@user-jv2wq2jn1x

3 жыл бұрын

коЛлАборация. рома пишите лучше сотрудничество. смысл один, ошибок меньше

@user-vt2iz6br8k

3 жыл бұрын

@@user-jv2wq2jn1x та им пох на ошибки,главное англицизм впихнуть от хозяев.

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Он попутал коллаборацию и кооперацию. Коллаборация везде преступление.

Прекрасный минивен ,немного доработать вообще клас.

У меня ЗАЗ Таврия !4 лет .Жив курилка.Ни одного кап ремонта.Намотал курьером !68 тыс.Не поржавел.Буду дальше ездить

Надо было не только 968 выпускать , но и 911)

Го про харьковский трамвай или троллейбус?

01:10 - Мелитопольский моторный завод. В Мелитополе повезло служить в Армии в ВВС. ВЧ А3840. Командир А3840: Мимриков Дмитрий Викторович. Первая Рота охраны. 2015/2016 год мне выпал служить. Часть хорошая, Столовая очень вкусная. Круче вкус еды чем с стандартной столовой как в ГОСТе Военной части и тем более в Учебных частях. Столовая вкусно в реале вкусно кормит в части А 3840. Даже жареная картошка была. Это в реале говорю что жареная картошка была ничего не придумываю (по крайней мере в 2015/2016 годах). Утром пробежка к Аэродрому и обратно красиво посмотреть с утра на аэродром. Классная часть. Парни если вибирать или часть или город то Или А3840 или город Мелитополь. Вот советую. Мужики после того как статут здадите и правила расскажете когда очередь до нарядов берете Автомат АК-47 и ждете пока развод по нарядам начнётся. Рассказываете караульные правила из статута и идёте на караул по охране периметра аэродрома на следующие 24 часа. И несете государственную службу охраняя аэродом Мелитополя. Ну и куча не таких ответственных нарядов. А аеродром самый ответственный наряд.

в РФ были свои Ланосы, поэтому продукция ЗАЗ называлась Шанс. Как сейчас помню, ещё в 2008 году автомобиль стоит 250 тысяч российских рублей. К тому времени как раз перестали выпускать классические жигули.

Работал на ЗАЗЕ 2 месяца и понял что он не умрет просто так

@viktorsalcev

Жыл бұрын

а видели, как лорку максимову трах...ли ползавода на столе? Прямо легенды...

Хрущев молодец и человека в космос отправил и автомобиль украинский создал и квартиры миллионам людей построил.

2008,Черри Амулет у знакомого-автозаз.

Кто не вкурсе, 2021 году, Венгрия этот завод производство автобусов Икарус воскрес. Сейчас там делают этектробусы.

Автор, это не ЗАЗ ушёл, а ты с ума сошёл. А Запорожский автозавод и ныне существует и работает, он никуда не ушёл.

Жаль, что такое гибкое производство утрачено.

У меня была мыльница. Купил у инвалида, он целыми днями его вылизывая в гараже. А Я только масло менял.Когда вспоминаю про то как ездил всё время невольно улыбаюсь.Единственный минус, зимой могло развернуть задом на перёд на крутом повороте. А просто для езды без портов агрегат шикарный.

Я на Мелитопольском заводе был видил как движки проверяют один заклинил всю партию назад на разборку так было я там на губе в СА служил

А ГДЕ ТАВРИЯ ДАНА??

Что за опус - Хрущев любил маленькие вещи? ЗАЗ не маленький, а дешевый доступный автомобиль. Вполне нормальное решение. Точно такие же решения принимались и на западе. Чем Жук принципиально отличается от ЗАЗа?

@vsuschenko

2 жыл бұрын

Дешевый? Доступный? СССР и доступный автомобиль - понятия не совместимые

Не всё потеряно,,,,завод ещё дышит!!!!Площадки завода постепенно наполняются новыми автомобилями,,,вчера мимо проезжал!!!!Рано его хоронить,,,цеха никто не порезал,,оборудование всё на месте!!!!

Когда я был маленьким, у папки был 968м. Однажды у него заклинил мотор. Сняв картер был обнаружен коленвал, развалившийся на три, три, Карл, куска!!!