Для кого - банкротство а для кого - то это «череда ярких побед»!

@voldemarvaglaots6690

3 жыл бұрын

Производится 1700000 автомобилей в год! Это поражение?

@user-wy6ky2yr7r

2 жыл бұрын

@@voldemarvaglaots6690 а зарплата в шестьсот миллионов,это вообще рывок,только не все это ценят.

@NordStar7

2 жыл бұрын

За остальные заводы не скажу, а вот ЗМА продали не из-за банкротства. Ока расходилась как горячие пирожки, маленькая экономная недорогая. Завод только только установил новую окрасочную линию хорошую. Но экологические нормы не позволяли далее выпускать карбюраторные машины. А ВАЗ поставщик двигателей не был заинтересован в переработке двигателя. Завод продали Северстали, А они начали сборку рекстонов, да кому они нужны дорогие, из привозных машкомплектов.

@RiromBD

2 жыл бұрын

@@NordStar7 Ага, деоматиз купи себе и катай. Что то желающих нету.

@user-gggivan

2 жыл бұрын

Корейское, китайское, а где же свое.

Эффективные менеджеры рулят !!! (в пропасть)

@vladimirs7198

3 жыл бұрын

Завидуй молча!

@erkfast4546

3 жыл бұрын

обанкротились они в 90-х, когда о твоих менеджерах и слыхать не слыхали ))

@user-kv4nr4rk1x

3 жыл бұрын

@@erkfast4546 Тогда они назывались партийно-хозяйственный актив.

@user-sc5ol9bt4g

3 жыл бұрын

@@erkfast4546 именно в 90 х менеджеры и появились, и первый среди этих рукожопых уродов по фамилии Чубайс, за что не брался , всё разваливал

@erkfast4546

3 жыл бұрын

@@user-kv4nr4rk1x ты, видимо, ещё слишком молод и не жил в СССР и в 90-х, раз не понимаешь причин развала производств... ))

Спасибо ребята за фильм.Пожалуйста, создайте серию фильмов по каждому направлению бывшей Советской промышленности для потомков.Думаю вы нашли бы много интересной информации и единомышленников в регионах .

@valeriistancev3602

2 жыл бұрын

ОБНУЛЕНИЕ , РЕФОРМЫ И ПРОРЫВ В ( ПУСТОТУ) , ТЫСЯЧ ПРЕДПРИЯТИЙ , А ГДЕ ОСТАЛИСЬ РАБОЧИЕ?

@user-od3ih2tt8c

2 жыл бұрын

@@valeriistancev3602 убили!

как пел Высоцкий: и по-камушкам, по-кирпичикам, разобрали кирпичный завод....

@mariyapopova4262

3 жыл бұрын

Что то я у ВЫСОЦКОГО такого не слышал.

@Georg5719

3 жыл бұрын

@@mariyapopova4262 и не могли, это мои слова, я их Володе приписал, думаю он на меня там не обидется, пусть вспомнят лишний раз Великого Поэта...

@samodelkinify

3 жыл бұрын

До влади прийшли діти кухарок, хай поїдять, ікорки.

@user-wh1ho5zj6p

3 жыл бұрын

@@Georg5719, твоя бабушка ещё не родилась, когда эта песня была. Поэт ты наш узколобый.

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

А кэпээсэсовская спец номенклатура от влади и не отходила. Теперь их дети.

Обанкротившиеся или обанкроченные, вот в чем вопрос!

@samodelkinify

3 жыл бұрын

Вас історія обанкротила, правда ще не повністю, але чути що більшість закрилася після "кримнаша" вселяє надію що безповоротно.

@glyancev

3 жыл бұрын

@@samodelkinify а у вас одни олигархи сменили других и якобы всё хорошо?

@samodelkinify

3 жыл бұрын

@@glyancev Ти хоч знаєш що воно значить те слово, олігарх? Можемо вам своїх олігархів позичити, можливо і в вас заводи запрацюють, хоча навряд, бо ваші клептократи вже все розікрали, а вам лишили лише злидні, так що продовжуй на свого кремлівського сцАря )(уйла молитися.

@glyancev

3 жыл бұрын

@@samodelkinify я не говорил, что пу хорош, а только то, что у вас ~ такая же разруха +/-, только под соусом свободы и самостийности!

@pavelklochkov2824

3 жыл бұрын

Хана россии

Ситуация когда продажа земли завода интересней управленцам, чем продукция.

@user-iu3oj3oz5f

3 жыл бұрын

за заделки дают взятку

@user-hy6se5cp6o

3 жыл бұрын

Ситуация, когда непосильные налоги и коррупция не дают вести сколько нибудь серьезный бизнес. Только купи-продай и всё...

@user-zw1kd4tw7x

3 жыл бұрын

Это не управленцы а враги народа.

@user-zw1kd4tw7x

3 жыл бұрын

@@gladiator84 Шел бы ты со своим Навальным.

@user-dx9cc1wd8s

3 жыл бұрын

По твоему надо в угоду владельцам заводов доплачивать из бюджета? Или от налогов освободить, чтоб прибыль 200%

Это рывки или прорывы, позор власти.

@voldemarvaglaots6690

3 жыл бұрын

В России производятся миллионы автомобилей, в чём позор?

@user-tq6ih7uk8d

2 жыл бұрын

@@voldemarvaglaots6690 пиздеж и провокация!

@veranora5210

2 жыл бұрын

@@voldemarvaglaots6690 Только кому они нужны эти автомобили? Для внутреннего потребления и для бедных стран.

@user-qq2ox9de1o

2 жыл бұрын

@@veranora5210 всем нужны чудак

Сердце обливается кровью, как много мы потеряли... И сколько ещё неназваных заводов...

@user-tz2rc5ut3i

2 жыл бұрын

Будем молчать,потеряем страну,осталось не долго!!! Задача номер ОДИН, ОБЪЕДИНЕНИЕ ГРАЖДАН; в СОЮЗ (ы) и ОПС(ы). Р/s Только наше ЛИЧНОЕ УЧАСТИЕ, НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ, ДАСТ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ.

@user-rh3wg4ph9b

2 жыл бұрын

Ну ничего страшного, другие же заводы остались. И ВАЗ. и УАЗ, и Камаз работают.

@DimitriyUKA

2 жыл бұрын

Зато при демократии и лучшем президентом Ельциным жили, да с Западом дружили!

@user-mo2dl3wb5m

2 жыл бұрын

про УАЗ почитайте...нет его больше, ваз просто смех😁 осталось то что? КамАЗ ну как то пока на плаву если арМия и муниципалы откажутся то...в общем сплошной рост

@user-cz1lf8zb5d

2 жыл бұрын

@@DimitriyUKA это из-за того что при СССР не было конкуренции с ведущими корпорациями. А когда рынок открылся все гавно закономерно стало ненужным и закрылось.

Я даже и не подозревал что было закрыто 10 автомобильных заводов. Я даже не подозревал что их вообще было больше 4х!!!! Спасибо за интересный контент👍

@pokushai_bratok

2 жыл бұрын

закроется еще больше с такой политикой Мировых изгоев.

@Red_Avenger

2 жыл бұрын

Их намного больше. Ибо это только вершина айсберга. Ведь конечная сборка - это финальный процесс многосутпенчатого цикла производств комплектующих, НИИ по внедрении технологий в производство, фундаментальной науки для поиска новых технологий, школ для подготовки кадров, и прочего, и прочего. И выбей одно из звеньев - и всё начнёт сыпаться.

@valeriistancev3602

2 жыл бұрын

ДЛЯ СЫРЬЕВОЙ КОЛОНИИ ЗАВОДЫ, ПРОИЗВОДСТВО НЕ НУЖНЫ , ( РАБОЧИЙ КЛАСС - ДРУЖНЫЙ) , А ВОЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО ВЫГОДНО ДЛЯ ВСЕГО ВПК МИРА ( СУПЕР ПРИБЫЛИ ДЛЯ , СУПЕР БИЗНЕС ДЛЯ СВОИХ . ХОРОШЕЕ ХОЗЯЙСТВО , --ЭТО КОГДА СЫРЬЕ ПЕРЕРАБАТЫВАЕТСЯ .

@pokushai_bratok

2 жыл бұрын

@@valeriistancev3602 зачем писать capslock.?значимости от этого никак не прибавится...

@user-er5rt9pv7g

10 ай бұрын

Это автор ещё про тракторные заводы не рассказал....Путинщина--она такая.

Хочу заметить, все заводы закрылись уже после 2000-го года, а не в лихие 90-е...

@user-io2rk5fq3k

2 жыл бұрын

Теперь подумайте кто всё завалил? Царь та не настоящее по пути и Украину захватить

@user-tz2rc5ut3i

2 жыл бұрын

Как только , пУтЛо,пришёл, сразу все полетело в тар-тарары. Р/s Совпадение? Не думаю!!!

@DimitriyUKA

2 жыл бұрын

Фукусима тоже после 2000-го произошла! Действительно повод задуматься, не могли же умнейшие японские инженеры просчитаться, явно Путин приложил руку!

@sergin0v474

2 жыл бұрын

@@user-tz2rc5ut3i Ничего личного!!! Только бизнес!!!! Бизнес его друзей.

@user-hw2iv4mh1v

2 жыл бұрын

Как говорится, прошу отнестись с пониманием.в.в.путин.

ЗиЛ-130, пожалуй, самый красивый грузовик.

@mihaelmartsinovskiy2621

3 жыл бұрын

Ой забыл,американские грузовые тягачи ,выглядят ,как то более симпатично,

@dmitrimedved2032

3 жыл бұрын

@@mihaelmartsinovskiy2621 🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@user-oi8ff2fc4s

2 жыл бұрын

В Мексике выпускают ЗИЛ.

@user-lb4mv5fm9y

2 жыл бұрын

Ну на счет красоты я бы поспорил!

@Red_Avenger

2 жыл бұрын

Он ещё и прост в эксплуатации и ремонте. В СССР ценилось простота. Многие до сих пор ещё бегают в глубинке.

Особая боль за ЗИЛ.

@user-bn6lp9vh7k

3 жыл бұрын

Верно

@user-cw4dm4mu8d

2 жыл бұрын

Не болей. Купи ЗИЛ

@sergijivanov3141

2 жыл бұрын

ГАЗ - только на "Газелях" держится. (

@sergeyasheulov1001

2 жыл бұрын

Руками надо было машины делать,а не жопой,вот и загнулся.

@user-ub8dc3rb4e

2 жыл бұрын

@@user-cw4dm4mu8d Поддерживаю. Всем так жалко постфактум, все говорят, что сейчас прям купили бы новый, а вот как доходит до реальной ситуации, когда завод на грани банкротства - как было с Волгой и ТагАЗом - все говорят, что это хрень, а не машина, что слишком дорого, и что было бы хорошо, чтоб на их места пришли амеры и выпускали Форды. Вон, УАЗу плохо, почему никто не бежит спасать "великий родной завод"?

Убит за землю, зил, а все остальные конкуренцию не выдержали.

Немножечко нетак названо. ОБАНКРОЧЕННЫЕ АВТОЗАВОДЫ СССР. кстати, есть и фамилии тех кто приложил руку к этому несчастью. Сотни тысяч населения остались без средств существования.

@user-bb4vz3kt9n

3 жыл бұрын

Большая часть заводов в видео были построены в 1990-2005 года

Настоящий"рывок"последних лет нынешнего руководства.

@vladmuzykantov345

3 жыл бұрын

Сын ездит на Рено Аркана производства МЗМА. И сравнивать эту машину с 2140, 2141 довольно трудно. Мощность турбированного мотора 150 лс

@Ekb001

3 жыл бұрын

Стабильность

@huymamin333

3 жыл бұрын

панику не наводи,многого не знаешь - поинтересуйся в интернете про успехи России

@user-pq4zq9dc2r

3 жыл бұрын

@@huymamin333 хоть чему нибудь порадоваться. Лес для китайца отменный делаем?

@huymamin333

3 жыл бұрын

@@user-pq4zq9dc2r всё , что тебе известно? жаль тебя ...

ЗИЛ из всех заводов искренне жалко.

@user-gp6jb5hz4y

3 жыл бұрын

А москвич? Это же легенда была.

@user-qi5ss3eo2u

3 жыл бұрын

@@user-gp6jb5hz4y я ездил на ЗИЛ-131,хорошая машина была.

@user-gp6jb5hz4y

3 жыл бұрын

Да я тоже в армии ездил 1.5 года на 131 зилу, не подводил. А вот с москвичем такая история. У отца был москвич 2140 с 81года. Машина была хорошая. В 2010 году мы ее сдали по программе утилизации (за 50000 рублей), весь прикол в том, что на утилизацию я ее пригнал своим ходом. Все фотографировали и удивлялись. Взяли отцу ваз 2105, он был уже в солидном возрасте. Отец к сожалению умер в 2017 году, а на "пятерке" моя дочка катается. Не докажу, но поверте- машина выглядит идеально. 11лет 80000км.пробег, так что нет плохих машин, есть те, которые за ними не смотоят.

@user-jj6ok1rl4l

3 жыл бұрын

@@user-gp6jb5hz4y за 11 лет-80000 пробега? Оно и понятно почему состоянии хорошее- вы на ней зимой не катаетесь, либо исключительно очень редко...

@user-yv1cr5kw6r

3 жыл бұрын

спасибо ельцину с его приватизацией когда заводы ста ли захватывать совсем не умные люди , не сказать хуже.

ЗИЛ не не смогли спасти а не захотели . Проще построить дома и продавать квартиры . Простому народу по 10-15мил .

@user-it4iw2ri2n

3 жыл бұрын

Dima Leonov В первую очередь,если руководству завода не хотелось поднять престижность своих товаров,кто в этом виноват?снова Путин?

@dimaleonov4511

3 жыл бұрын

@@user-it4iw2ri2n ты про какие времена и заводы ?

@igorsh5936

3 жыл бұрын

Не простому народу а народу с деньгами Простой народ остался без работы и не может купить квартиру

@dimaleonov4511

3 жыл бұрын

@@igorsh5936 так и понятно ЗИЛ снесли и построил Собянин ж к зилард для народа квартиры от 10 лямов . Это нормально?

@igorsh5936

3 жыл бұрын

@@dimaleonov4511 не знаю как в Москве в моём городе с населением 750 тис чел новая хорошая голая в хорошем районе 1к стоит 35 тис дол и позволить себе могут молодые или айтишники или с очень хорошей помощью родителей которые скапливали детям пару тис дол Я себе позволил сам и в компании где я работаю из 45 чел купить смогли 3-е ну а в Москве наверное молодой человек простой купить не сможет никогда

Все заводы, и не только автомобильные, сознательно уничтожены!

@voldemarvaglaots6690

2 жыл бұрын

Воздуха вдохни побольше!

@e-mailGuru

2 жыл бұрын

@@voldemarvaglaots6690 стесняюсь спросить, зачем?

@zuowa

2 жыл бұрын

В основном они закрылись из-за отсутствия спроса на неконкурентоспособную продукцию.

@e-mailGuru

2 жыл бұрын

@@zuowa это вы так думаете! Их сознательно уничтожили! Как и авиацию!

@voldemarvaglaots6690

2 жыл бұрын

@@e-mailGuru, кто?

А говорят, что с колен поднялись...

@user-ii5yf2mi9u

3 жыл бұрын

Пусть горят ярким пламенем и будут прокляты навеки те, кто по миру пустил такие завоевания СССР, в том числе руководители-засранцы страны после 1991 года!!!

@user-ox8uj2qz7g

3 жыл бұрын

Народ хотел..перемен сколько анегдотов было про ссср .забыл и.все хаили все плохо спросите у дедов родиьелей.

@user-hl7np9vc9z

3 жыл бұрын

Ага, а локтями уперлись...

@samodelkinify

3 жыл бұрын

Ага, і раком стали, в черги за талонами на цукор, але хвалити кремлівського сцаря )(уйла, не забувають.

@mihaelmartsinovskiy2621

3 жыл бұрын

@@user-ii5yf2mi9u извините,хочу поинтересоваться,а каких завоеваний добился СССР, очередь за колбасой и туалетной бумагой,просто интересно.

Везде Пыль в Глаза 👀 и только 🤷🏻‍♂️!!!

@user-xb3jb2tw8m

3 жыл бұрын

@@urrurs9871 да!!!! А что хотел?

Обвинен в сокрытии налогов.после уплаты .прекратил свое существование, СИМВОЛИЧНО

@user-iu3oj3oz5f

3 жыл бұрын

мешками продавал картошку 2г платил налоги .штраф 4.5 миллиона. дурдом мишустин.убрать мелкий бизнос

@user-zj5zk7wb5l

3 жыл бұрын

Зато сегодня вливают деньги в ВАЗа, машины продают в 3 раза дороже, а бабла всё не хватает. Не стоят тех денег, за которые продают, эти авто, не стоят ....

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@user-iu3oj3oz5f Как кто платил? Через кассу или эквайринг?

@user-hv9me1th9k

3 жыл бұрын

Они просто не стали поднимать цену на свои машины, а от них требовали. Вот и поплатились😏

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@user-hv9me1th9k оказывается нельзя тупо заниматься демпингом и Скрывать доходы

Реально жаль ЗИЛ и АЗЛК- предприятия с большой историей, собственной конструкторской и технологической школой. Остальное- новоделы.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

Чего тебе жаль? А че ж ты не купил себе москвич?

@user-tv3pl3wy8l

2 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x А у тебя, бедняги, денег и на Запорожец не было, да и сейчас только на подержаный Опель хватает. Молчал бы уже.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@user-tv3pl3wy8l 🤣🤣🤣так ты из кукуева!для вас там подержанный опель мечта всей жизни

@user-tv3pl3wy8l

2 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x В отличие от тебя, живущего в Хацапетовке, я езжу на Мерседесе.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@user-tv3pl3wy8l ну да...западренец называется проперженный поляком🤣🤣🤣ну у нас каждый второй ездит на новом мерседесе...это для России обычное явление.дальше что нищеброд?🤣

Так вот в чем заключается прорыв.Просрать все ,что было создано нашими отцами и дедами,на иномарки вообще похрен ,верните ЗИЛ.

Зато с каким восторгом и взахлёб наши чинушники говорят о росте экономики,увеличении уровня жизни и росте показателей.

@user-rh3wg4ph9b

2 жыл бұрын

экономика действительно растёт, посмотрите ВВП

@DimitriyUKA

2 жыл бұрын

А не растёт? Где вы все такие борцуны были в 90-е, когда всё грабили, уничтожали и тащили на металл?

@user-eq1uc6gb4i

2 жыл бұрын

Россия превзошла рекорды выпуска авто всего СССР.

@ServusSovereign

2 жыл бұрын

ты наверное дальше заголовков не читаешь? изучай матчасть прежде чем умничать. Путин вам виноват

@vladimirrostenko630

2 жыл бұрын

Под столом гора говна, это Путина вина)) Кто-то обмочил штанишки, Это Путина делишки)))

Недавно проезжал мимо бывшего ЗиЛа, осталась только проходная, больно смотреть

Это яркое олицетворение величия России.

@user-qs7uk3ge7l

3 жыл бұрын

В сша десятки заводов продали китайцем и закрыли они тоже олицетворение величие

@Arsenius1989

3 жыл бұрын

@@user-qs7uk3ge7l Я не интересуюсь что китайцы покупали в сша, вы же кричите, что р ф великая страна, а украинцы типа все просрали, так я к тому, что будучи говном не нужно кричать что ты мед. Люди не слепые, украинцы не дурные, русские не великие. Зэк отсидевший пол-жизни в тюряге тоже думает что он крут, а на самом деле - дно социума.

@user-qs7uk3ge7l

3 жыл бұрын

@@Arsenius1989 для тебя 80 процентов автозоводов сша принадлежат китаю все мировое мотостроение перекинуло производство в россию .тебе заводы новые перечислить которые в россии открылись так пальцеа не хватит а про новый камаз вообще молчу лялечка

@user-qs7uk3ge7l

3 жыл бұрын

@@Arsenius1989 может в украйне создали сплав со сверхпроводимостю.вакцину сами может построили пару станкостроительных заводов а в россии построили и создали.Тракторный завод с нуля за год построили и тоже в россии

@Arsenius1989

3 жыл бұрын

@@user-qs7uk3ge7l тебе вообще не стоит напрягаться, т к даже название страны пишешь с ошибками. это ты там в своей психушке рассказывай про величие , а мы прекрасно знаем что вы можете только испортить то, что создано другими народами. Качество ваших товаров теперь даже хуже китайских. тот шмурдяк что вы называете колбасой только ваш великий народ может употреблять в пищу, крымчане до сих пор не могут привыкнуть есть суррогаты. тьфу.

Правильнее сказать не ОБАНКРОТИВШИХСЯ, а ОБАНКРОЧЕНЫХ потому что их обанкротили преднамеренно, под чутким руководством президента и специалистов из америки.

ЗИЛ жалко больше всех

@user-xc6lk2se1b

3 жыл бұрын

чего его жалко то, все эти заводы просто не выдержали конкуренции, когда страна была закрыта эта техника удовлетворяла потребностям страны, западная техника оказалась на уровень выше, а зил это кошмарная машина в эксплуатации, москвич туда же.

"У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь" И. Сталин, 1933. "Прошу отнестись с пониманием" 2019 г.

@alexg-te6gc

3 жыл бұрын

Лучше расскажи мне в каком году у тебя и у твоего соседа появилась машина. На период развала СССР по самым оптимистичным подсчетам было 30 машин на 1000 человек, причем весьма посредственного качества, и судя по градостроительным нормам увеличивать этот показатель никто не планировал, теперь их 350 на 1000. Мне глубоко плевать где и как эти машины сделаны, мне важно, что теперь они доступны

@user-do7mj5ng9b

3 жыл бұрын

@@alexg-te6gc только о своем животике думаешь

@alexg-te6gc

3 жыл бұрын

@@user-do7mj5ng9b Было бы странно и не нормально, если бы я думал о твоем животике

@user-gk7th1bd9b

3 жыл бұрын

@@alexg-te6gc ты ростовщик ?

@zaggal5366

3 жыл бұрын

@@alexg-te6gc за 30 лет застоя, уже на каждого гражданина было бы по автомобилю

А про Курганский КАВЗ, забыл или не актуально? И еще в Кургане исчез завод КЗКТ (тягачи)!

@rxzvxr

2 жыл бұрын

Кавз действует

@user-cq6iq4so8w

2 жыл бұрын

КЗКТ мешал Брянскому автомобильному заводу, который и забрал все мощности. Арзамасский филиал ГАЗа живёт БТР-ами, поскольку БАЗ не хочет такой "мелюзгой" заниматься. Оборонка, все дела...

@gemerru684

2 жыл бұрын

Ты чë кавз ещë живëт

@user-oi8ff2fc4s

2 жыл бұрын

@@gemerru684 и что выпускает? Автобусы Шарапов?

@alexeustace45

2 ай бұрын

​@@user-oi8ff2fc4s Я из Кургана. насколько я знаю его выкупил ГАЗ, сейчас там выпускают большие автобусы КАвЗ на водороде, больше их продукции на улицах Кургана не видел

Да проблема не в том что перестали выпускать неконкурентную продукцию, а в том, что не смогли из за финансовых и политических проблем перестроиться, да и по подьездам не перестали сцать

Совпадение или как . В 14 многое закрылось.

@eeblizzard

3 жыл бұрын

Надеюсь, все уволенные работяги отдыхают в Крыму?

@user-er2qi1er3z

3 жыл бұрын

Да, совпадение...😆😆😆

@serzgregory9124

4 ай бұрын

В 2014 был очередной кризис. До этого в 2008. До этого в 1998.

Как это грустно. Я всплакнул. 😫😩

@Plastilinov_cars_and_train

3 жыл бұрын

Мой папа на зиле работал

@user-fx9yl2rh2d

3 жыл бұрын

...А как я рыдаю! Зил жалко!

@user-fx9yl2rh2d

3 жыл бұрын

@Kuri Koer Правда! У меня был ижевский 412- 1972 года! Это УЖАС! Он делал всё, чтобы не ездить! Более отвратительного сооружения, я не встречал за всю жизнь! А живу я долго!

@addressmodel2121

3 жыл бұрын

@@user-fx9yl2rh2d , а что вы хотели, если двигательная часть "москвича" не развивалась примерно с 1980 года. Всё же модернизировать надо.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@user-fx9yl2rh2d Может, вы просто из племени рукожопых?

ЗИЛ ( по мнению многих зиловодов и экспертов ) был убит ,как и вся промышленность.

@user-si9lw8pn6j

3 жыл бұрын

Какая такая вся? Что-то банкротится, что-то строиться.

@uladzimirkanstantsinau7042

3 жыл бұрын

Совершенно верно

@user-jq5li2rd7g

3 жыл бұрын

Он одно старьё выпускал 4331.

@user-vb8su3wf2o

3 жыл бұрын

Да он же в городе,за землю сожрали все,обидно Ваз и Камаз держат,а Зил и Москвич просрали как и Волгу,все как бешеные кинулись на иномарки.

@user-ev8tr5fh1o

3 жыл бұрын

@@user-vb8su3wf2o В заводе главное оборудование, а не заводские помещения. Хотели бы сохранить производство - перенесли.

Вот засранцы! Все продали, разворовали !

@user-gs6ci9kq1i

3 жыл бұрын

@Igor Bogolyubov кто тебя из палаты выпустил и где ты гаджет взял? В лечебнице ведь это запрещено?

@user-ox3ok3uq1k

3 жыл бұрын

@Igor Bogolyubov интересно, а заводы в Детройте кто просрал?

@zaggal5366

3 жыл бұрын

@@user-gs6ci9kq1i ты гаджет выпустить не можешь , а звездишь

@zaggal5366

3 жыл бұрын

@@user-ox3ok3uq1k хер с пальцем не путай. Ужасает количество уничтоженных российских предприятий

@user-gs6ci9kq1i

3 жыл бұрын

@@zaggal5366кто сказал тебе?

Мой отец работал на форде во Всеволожске. Почти с начала работы самого завода. Я помню, как в последние свои год-два были простои и урезки рабочих дней.и как раньше было три смены, потом стала одна. Под конец завод захлопнулся. Печально, что такой завод ушёл.

@user-op7be9be7t

2 жыл бұрын

Там на Форде когда-то работяги бастовали. Ваш отец тоже бастовал?

@1964irisha

11 ай бұрын

Вот поэтому свой автопром развивать надо.

Аж слезый на глазах,да ком в горле. Мы не достойный свойх отцов и дедов.

Спасибо большое за видос !!!!!!!! Жаль что ушло много чего в историю !!!!!!! 😭😭😭😭

Их почти 80тыс за 20лет! Снимите репортаж о посёлке Никель, там в декабре 2020г сделали последний сплав и завод закрыли, он находится на границе с Норвегии Мурманской обл!

@voldemarvaglaots6690

2 жыл бұрын

В СССР столько заводов то не было!

@g777az_ui

2 жыл бұрын

А почему закрыли? У всего есть причины, просто так он бы не закрылся

@d_org9866

2 жыл бұрын

Потому что Норвегию заебало что ихнее люди болеют онколигей от НАК .

@user-cz2ys8zz8f

2 жыл бұрын

@@d_org9866 Живущие рядом с заводом и работающие на нём не болеют а Норвежцы болеют !!!Ты чё курил ??

@alextim5974

2 жыл бұрын

Ссылку на 80 тысяч закрытых заводов скинешь? Или тоже трепло?

Ну качество машин из Черкесска! Я испытал лично!! Не удивительно, что он закрылся))

УАЗ можно тоже плюсовать. От бывшего Завода там остался двухэтажный сарай в котором варят/красят в полумраке Патриоты, Хантеры, Буханки...Остальные, цеха, здания и заводоуправление - все склады, да арендаторы

@user-oi8ff2fc4s

2 жыл бұрын

Зато сколько понтов то у патриотов!!

Ещё есть угольные месторождения брошенные с людьми и городами например Воркута

@user-rt5xv5jm3s

2 жыл бұрын

Ну почему только угольные,работал в Хрустальненском ГОКе добывали олово (при коммунистах до 30% всесоюзной добычи олова) все рудники затопили ,а рабочих на улицу.Олово тоже ненадо?Теперь в Китае закупаем.

@1964irisha

11 ай бұрын

А в Ростовской области сколько шахт брошено?

@1964irisha

11 ай бұрын

​@@user-rt5xv5jm3sПозорище! Вредительство одно! А сколько людей работу потеряло?Олова в стране зашибись, а выручаем Китай.Дебилы что ли ?

Когда к нам на завод в 14 году начали прибывать специалисты из России то сразу стало понятно что и авиация не выстоит и всем нам жопа настанет .Так и случилось

@user-mg1dv7ef7u

3 жыл бұрын

@Лиза/Аня Л Чего не понятного если из понаехавших сплошь дебилы и проходимцы и ни к флоту ни к авиации отношения не имеющие

@user-kx1zn5uh8v

3 жыл бұрын

Кончается разработки СССР и ВПК придёт при....ц

@user-mn2ds7nf9f

3 жыл бұрын

@Лиза/Аня Л Саратовский авиационный завод и ещё куча заводов пошли на помойку.

В руках держу книгу Уральский ЗиЛ изд. 1993г. Вот только некоторые фразы из нее: 20.09.68 начато изготовление узлов и сборка мостов грузовых автомобилей ЗИЛ. 4.09.72 собран первый двигатель ЗИЛ-157 К. 27.10.77 собран первый автомобиль ЗИЛ-157 К. 23.03.85 собран первый дизельный двигатель ЗИЛ-645. 9.10.86 выпущен 100тысячный автомобиль. 27.10.87 собран первый автомобиль ЗИЛ-131 НА. 3.03.88 выпуск миллионного автомобильного двигателя. 7.12.90 собран первый двигатель ЗИЛ-5081(130). 8.02.91 с конвейера сошел последний ЗИЛ-157 КД с номером 169100. 16.09.92 с конвейера сошел первый автомобиль ЗИЛ-130 (модификация УАМЗ) Как то так. А нас с разными ТагАЗми в один ряд...

@user-dn2mj6xs8j

2 жыл бұрын

Зил 157 это вроде студебейкер американский. ЗИЛ 130-131 разработка 50 годов 20 века. А на Урале до него только в 87 году добрались. Причем ЗИЛ вроде как создал бескапотный КАМАЗ.То есть чесно говоря москвичи и в Советское время деньги недодавали на развитие. А только высасывали и высасывали. А потом все и обанкротили, так как всё устаревшее. При этом после банкротства они только разбогатели. Пострадал народ.

@user-fv9zj4xe8q

2 жыл бұрын

645й дизель помог похоронить завод ЗИЛ....

Не обанкротившиеся, а закрытых, потому что кое кому мешали , имею ввиду наши авто, а не лего.

@user-iu3oj3oz5f

3 жыл бұрын

подписал контракт с заподом и подсчитывает взятки

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Наших это каких? Классику из Фиата или зубило из Порше и гольфа, а может ЗИЛ из Паккарда?

@Abyrrvalg

2 жыл бұрын

Вы ржёте что-ли? Наши авто... Вернее сказать - наши корыта ))))))))

Вот бы этих гадов, заставить все восстановить, что людьми создано было

@allbirths

3 жыл бұрын

так корпуса стоят, сам бы на Москвиче ездил?

@voldemarvaglaots6690

3 жыл бұрын

Производится 1700000 автомобилей в год! Что тебе ещё надо??

@Prometernium

2 жыл бұрын

@@voldemarvaglaots6690 вброс

@1964irisha

11 ай бұрын

Да вы что?😅😮

@user-qp1bi8xi4r

11 ай бұрын

@@1964irishaа вы ,что?

ЗиЛ сам помер, но оставил потомков в виде КамАЗа и Урала

Так заводы ДжиЭм и Форд, не обанкротились, а просто закрыли производство. Ушли с рынка. Машины то делают и продают, в других странах.

@user-mm5eq5bj5q

3 жыл бұрын

С Россией никто не хочет связываться - не надежная страна. Скоро снова повторится 1917, стрельнет Аврора - и вперед. Если с голодухи не помрете - вспомните # ножки Буша#.

@mykhailozabolotnyi9273

3 жыл бұрын

Санкції в ПОМОЩЬ!!!

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@user-mm5eq5bj5q погоди, а следом закрытые заводы Форда в Британии, Франции, Бразилии, Китае это как? С ними тоже не хочет связываться?) Или тупо 3 поколение Форда просрало рынок, отсюда и спад производства

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

@@mykhailozabolotnyi9273 Это когда Мерседес, Мазда, Тойота и хендай с 2014 года вложили в Россию 5 млрд долларов?

@user-ex4uv4qz5k

3 жыл бұрын

Завод все это время держался за счет госконтрактов, со временем форд вышел из моды т.к шлепал одну и туже модель а чиновникам стало стремно ездить на олдскульных колесницах, следовательно по сути он типичный банкрот который держался за счет длинных денег)

В прошлом веке при комунистах был пятилетний план. В каждую пятилетку открывали какие-то заводы. За крупные хищения растрел давали. Китай не меняя строя добился тахих успехов. 100 литров бензина народу со средним достатком безплатно. А у нас новый год по традиции кем-то придуманной повышение цен.

@user-pi1pv9bn3i

3 жыл бұрын

Хрущем.Повысил цены летом .получил НовоЧеркасск.Надо повышать в НГ.пока челы бухают.

А моему ТагАЗ Тагер на днях исполняется 12 лет! И сын до сих пор катается на нем. Выглядит отлично, не ржавый!

Зил и москвич обанкротили специально в 90 х

@jfgkzfrttew7402

3 жыл бұрын

В 90-х они работали и выпускали новые модели. Их при Пукине уничтожили.

@user-sh6gj3et1v

3 жыл бұрын

@@jfgkzfrttew7402 Когда пришёл Путин завод АЗЛК уже почти умер, ЗИЛ отдал свои разработки камазу, и это было началом его конца, все решали лужковские чиновники , а именно тогдашний директор завода, который и довел завод до банкротства, так что Путин здесь совершенно не причём.

@user-zd9wp7cd9n

3 жыл бұрын

Нашли где предприятия размещать. В городе артистов,министров, академиков, профессоров, дипломатов спец номенклатуры и проч. Кто на конвейере работать будет?!

@user-sh6gj3et1v

3 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n Где же их было размещать, в пустыне что ли, во всем мире так, в черте города, да и речь не об этом.

@user-fp4gg2lx4r

3 жыл бұрын

@@jfgkzfrttew7402 а пукин это твой папа или мама

Ребята,Вы забыли про Волгоградский тракторный завод тоже приказали долго жить,но в другой жизни.

Чужое как легко открыть так легко и закрыть, комплектующие не поставил, а отвертки вывез. Вот зил и азлка жалко, должно быть конструкторские бюро никакие.

@user-yu1fv5bq2d

3 жыл бұрын

Один прикрыли из-за тренда,потому что ни ленинского,ни комсомола уже не было,а выпускать что-то свеженькое,современное не хватало мозгов.А как выжимали из каких-то новых моделей все рессурсы-это нужно видеть,словно не по автотрассам они обязаны кататься,а по буеракам,оврагам и полосе препятствий.Да и агрегатный ассортимент не ахти,а со старым нутром красивая внешность погоды не делает!

Всё просрали. Это Россия детка

@user-js9wx4zn9k

3 жыл бұрын

В России в 2019 году было выпущенно 1,5 миллиона машин. Их наверное не на заводах выпускают. Двигатели для мазды делают во владике и отправляют в Японию.

@user-ox3ok3uq1k

3 жыл бұрын

Ты всё просерешь и не обязательно в России, детка!

@user-bu4nw8ty8z

3 жыл бұрын

@@user-js9wx4zn9k вот только производство все иностранное российски марок нету все проебали.

@salimalukov77

3 жыл бұрын

@@user-ox3ok3uq1k согласен

@salimalukov77

3 жыл бұрын

@@user-bu4nw8ty8z глупости не говори. Кто хочет, тот покупает "Лады".

А Иж, который в результате АвтоВАЗу продали?

Просто пизд...ц прорывы!😂

@Dr.Liwsy.

3 жыл бұрын

Прошу отнестись с пониманием.

@user-wo2qu3ke9m

3 жыл бұрын

@@Dr.Liwsy. А нахрена нам нужны такие заводы которые не приносят никакие прибыли.

@user-wo2qu3ke9m

3 жыл бұрын

Иван Родин! Ничто не вечно.Старьё нужно утилизировать.Прорыв будет в новых технологиях а не в старых.

@user-pb9ru1il5g

3 жыл бұрын

@@user-wo2qu3ke9m в Сибире был недавно прорыв - скульптуры делают из дерьма зимой.

@mihaelmartsinovskiy2621

3 жыл бұрын

@@user-wo2qu3ke9m прорывы в РФ бывают только в канализационных трубах ,а новых технологий вам не дадут,вас наказали,как нашкодившего кота,Крымнаш,Уря..

Только ЗИЛ и АЗЛК можно сказать производители стоковых машин всё остальное отвёрточная сборка.

@dmitposadsky6766

3 жыл бұрын

ЗИЛ это 20 заводов по стране было, в том числе УАМЗ и они работали в кооперации, так на УАМЗ дизеля для Московского ЗИЛа выпускали и прочее...

@user-sg5lr2tv2b

3 жыл бұрын

И не забывайте откуда взрос КАМАЗ!И мотор камаз был собран на ЯМЗ заводе,а не в Челнах!

@dredbob8738

3 жыл бұрын

@@user-sg5lr2tv2b ЯМЗ и сейчас работает

@vladimirs7198

3 жыл бұрын

Не трынди!

@florexim7910

3 жыл бұрын

Еще про ИЖ забыли и Уфимский моторный завод...

Форд конечно сами облажались. Фокус 3 и фиеста 6 это провал. Мне кажется, если бы они специально для РФ сделали второй рестайлинг фокуса 2 и фьюжена, то их можно было бы до сих пор продавать. Ибо машины были хорошие и пользовались спросом. А так сделали фокус 3 слишком дорогим, а фиесту некрасивой бренчащей телегой.

@user-rq8xb8io4c

2 жыл бұрын

Согласен, 2 фокус могли еще продавать и продавать . И покупали бы. Переборщили . А у нас клепали бы одну модель хоть 100 лет. Как зил , москвич, уаз. До сих пор уазы клепают те же ,только качества еще хуже подозреваю чем было в ссср .

Вот вам и рыночная экономика за то хают СССР . Хотели все свободы. Теперь все свободны

@user-nk1il6bx9f

3 жыл бұрын

...эт как в песни- "я свободееен!!!..." 😆😆😆 от зарплат и пенсий... 😆😆😆

@user-zu2nw2se3b

3 жыл бұрын

И что было хорошего в СССР? Уровень жизни был лучше?

@user-zu2nw2se3b

3 жыл бұрын

@@user-nk1il6bx9f вы бомж что-ли?

@user-dl9ml8pi1y

3 жыл бұрын

Их продукцию, еще нужно продавать. Или будут в долг государству сдавать? В СССР зарубежной техники не было, что было то и брали а сейчас при такой конкуренции.

@user-zu2nw2se3b

3 жыл бұрын

@@user-dl9ml8pi1y в СССР зарубежной техники небыло! А как на счёт экарусов, автокраны тадано, экскаваторы каматцу, немецкие карьерные экскаваторы, ГДРовские гусеничные краны, их по СССР было полно.

Форды пользовались спросом,когда соответствовали условию цена-качество.Стоило одной составляющей безконтрольно уйти в отрыв необоснованно и одновременно снизить качество,рынок сразу отреагировал обвалом спроса на данную марку.

@user-bk1ft2be9u

2 жыл бұрын

Помню даже кто-то из знакомых ждал своей очереди за Всеволожским Фордом.

@serz1971

2 жыл бұрын

Я думаю есть формула расчёта цены авто в зависимости от средней зарплаты по стране.

@KonDi-uh4nx

4 ай бұрын

Хлам, а не зил. Эти авто мусор, я его топором разрубил и на металлолом сдал. 😮😮😮

у моего покойного отца корочки;механник-водитель,моторист-компресорщик,газо-электросварщик,при том что он отработал монтером-пути 4-го разряда на железной дороге около пятнадцати лет!есть чем гордиться!

@georgyb6428

2 жыл бұрын

Жаль что гордость на хлеб не намажешь.

Печально конечно что все так случилось. Но мне больше жалко зил водить меня отец учил ещё на 157 зиле сам потом работал на зиле эх жаль

Зато, говорю, мы делаем ракеты И перекрыли Енисей, А также в области балета Мы впереди, говорю, планеты всей, Мы впереди планеты всей!

В сюжете про Москвич - там действительно идет сборка Рено, но не логанов, которые вы показываете. И зачем-то вставили видеоряд с завода в Тольятти, где их собирают

АЗЛК это не то, все остальные пришедшие и ушедшие! а вот ЗИЛ это сила, по сей день много по стране трудятся

ЗИЛ жалко очень

А обанкротили их те, кто сейчас находится в Госдуме...

Ждем рассказ про экскаваторный завод им.Коминтерна в г. Воронеже ,который навсегда ушел в историю

Шевроле Круз, а не круиз

Выпускать то можно , но конкуренция свое слово скажет Раньше поставляли в соц страны , в республики союза А сейчас каждая страна старается наладить производство у себя Это касается не только автобусов но и сельхоз техники, Также закрылись ,не вынеся конкуренции подшипниковые заводы Китайцы в любом случае задавят демпингом Всем странам выгодно обрушить промышленность соседей Будь то Россия, Украина или Белоруссия Если у нас не будет собственной промышленности То мы будем вынуждены покупать все это у соседей Рассчитываясь сырьем или сельхоз продукцией

В Рубцовске огромный машиностроительный завод был. Сейчас даже фундаментные плиты вытащили. Раньше был город тракторостроителей, сейчас город зон.

@KonDi-uh4nx

4 ай бұрын

Пол страны сидит - пол страны стережёт 😢😢😢😢 такая политика властей

@user-no8qv3fh1m

4 ай бұрын

@@KonDi-uh4nx Да нет у нас такого.

Ура товарищи !!! За что боролись, на то и напоролись, кому ещё плохо в СССР жилось?

Жалко заводы!

@addressmodel2121

3 жыл бұрын

2001 год - 2008 год : цены на нефть росли как на дрожжах, все заводы ликвидировали, потому что думали что "а нафига с какими то заводами возиться, это сложно, если всё что нужно можно за нефтебаксы прикупить".

@user-js9wx4zn9k

3 жыл бұрын

В России в 2019 году было выпущенно 1,5 миллиона машин. Их наверное не на заводах выпускают. Двигатели для мазды делают во владике и отправляют в Японию.

@user-iu3oj3oz5f

3 жыл бұрын

Вова скал всем понятно проще сломать старое и построить новое только в эснг и заподе детям что тобой не было контроля

@BloodySwordberserk_Kabanery92.

3 жыл бұрын

@@user-js9wx4zn9k Та 10 движков в год!...Ну вы вааще монстры...

@user-js9wx4zn9k

3 жыл бұрын

@@BloodySwordberserk_Kabanery92. Ну ясно дело 10, а может и 50 тысячь. Ты бред то свой украинский смотри, Сколько вы ракет запустили за последние семь лет? Украина автомобилей делает меньше чем Россия комбайнов.

Амур это же филиал ЗИЛа был

@kontenent

3 жыл бұрын

ДА

@user-zs9hg5jo7x

3 жыл бұрын

@@kontenent это узаз, уамз был филиалом зила, с 2002года стал самостоятельным от зила и получил торговую марку амур. Обладал полным циклом производства, кроме литья. Был последним в 1994 году изготовителем 157 зила.

Не в одной нормальной стране заводами так как наши свиньи что говорить если первые лица ездиют не на зиле .когда всё это вспоминаеш злость берёт разорвать всех

@fwsoft1

3 жыл бұрын

+Алексей с На Детройт взгляните, душераздирающая картина !!

@user-pb9ru1il5g

3 жыл бұрын

@@fwsoft1 Когда будет жить в США то посмотрит но это вряд ли. Там живут детки руководителей, а они не смотрят, а ездят.

@voldemarvaglaots6690

3 жыл бұрын

@@user-pb9ru1il5g начинай перечислять имена! Кто "там" живёт?

Так не хватает ФОРДА в России. Это Легенда, никакой паскудный ВАГ не стоял рядом с настоящим автопромом.

@user-pm5nh8gx4e

5 ай бұрын

Так с Форда и началась наша авто строение

Урал жалко! Мощь и надежность!

@holzer111

3 жыл бұрын

Урал работает вообще-то

@user-zl1qy6gv3f

3 жыл бұрын

Урал тебя дурачек тоже жалеет

И есть еще люди, не только обладающие знаниями, но и способные правильно Обучить Других... И при их 'потере' - совсем жопа. И мы уже в ней!

И самое главное что все они закрылись не лихие девяностые а в 21 века. Это только автопром а если снять про все заводы то волосы встают сколько за двадцать лет этого века закрылись заводы.

@user-ek7mz5nk8j

3 жыл бұрын

В 21-ом веке понастроили автозаводов общей мощностью производства автомобилей в 3млн.шт/год. А рынок не такой объёмный. Часть пришлось закрыть. Автоваз способен производить по 1млн.автомобилей, а производит меньше 0,4млн.

грустная правда(

Горе реформаторы делов наделали

@addressmodel2121

3 жыл бұрын

Ну а что вы хотели если реформаторы по образованию юристы и банкиры?

@user-js9wx4zn9k

3 жыл бұрын

В России в 2019 году было выпущенно 1,5 миллиона машин. Их наверное не на заводах выпускают. Двигатели для мазды делают во владике и отправляют в Японию.

@user-nk1il6bx9f

3 жыл бұрын

...вот Сталин бы офуел

@alexanderpensioner6283

3 жыл бұрын

Да ,да реформаторы из кооператива Озеро , слышали о таком ?

@mihaelmartsinovskiy2621

3 жыл бұрын

Не это горе ревулиционеры,,как была отсталой,так и осталась,наверное судьба.

Всё не нужное на слом-собирай металлолом...

@addressmodel2121

3 жыл бұрын

А потом его сдавай и винишко разливай!

Очень интенсивно проводилась модернизация, реформа и реорганизация, пришли новые рукаводители и обанкротили заводы, земля им нуженей чем рабочие места, на этом месте построят дома и будут продавать(это сейчас очень выгодно) или магазины

Ума нет... Взять ТагАЗ. Выпускал корейскую Элантру. Машина просто танк! На моей сейчас 260 тысяч пробега и не собираюсь её продавать. Двигатель шепчет, как новый. Заводится в любой мороз. Когда Элантру выпускали на ТагАЗе - по телевизору рекламы вообще не было. Это была темная лошадка. Все предпочитали Тойоту. Хотя Тойота для меня - это образец дорогостоящего ремонта. Элантра - бесплатная, по сравнению с тойотой. Были машины и на автомате гидротрансвформаторном и на механике. Почему мозгов у руководства завода не хватило мозгов гнать рекламу по ТВ?!!!

Я отработал на Форде в Всеволожске 12 лет

@alexg-te6gc

3 жыл бұрын

12 лет на конвеере ? Жесть, ты человек-робот

@Kamelskih

3 жыл бұрын

@@alexg-te6gc да, я пришел туда когда мне было 23, а ушёл в 34 Да там такой не я один был. Сейчас жалею. Монотонная, тяжелая работа, сильно подрывающая здоровье опыт в которой никак не пригодится за пределами конкретного завода.

@alexg-te6gc

3 жыл бұрын

@@Kamelskih убиваться не стоит, любой опыт полезен, это все равно намного лучше, чем лежать на диване пить водку и нихрена не делать

@mobmobkin8223

3 жыл бұрын

@@Kamelskih если ты пришёл в 23 и ушёл в 34 это 11 лет а не 12😂😂😂

@Kamelskih

3 жыл бұрын

@@mobmobkin8223 Конечно, ведь устраиваются на работу и увольняются, исключительно после дней рождений, но никак до. faceplam

ЗИЛ и москвич ещё из-за цены на землю закрылись. Иж же проиграл автовазу в битве за самую дешёвую машину (2126 и 2107) и был продан своему же конкуренту. Хотя и пытался ещё что-то сделать собирая Киа и хундай. Заводы производящие Оку закрылись из-за цены двигателя. "Полвосьмого" стоил практически так же, что и "восьмой" если не больше из-за балансировочного вала (вроде их даже 2 ставилось, но это не точно). И получалось, что разница между 2108 и Окой не такая и больша. А 2108 все таки уже нормальный авто, а не инвалидка.

@ruslan_inspired

3 жыл бұрын

Но главная причина в том, что людям не на что покупать новые автомобили, ДВОРЕЦ сам себя не построит!

@Kyky1125

3 жыл бұрын

@@ruslan_inspired ну это было актуально для всей страны. Все производства находились в таких условиях. Про дворец не понял.

@ruslan_inspired

3 жыл бұрын

@@Kyky1125 спасибо за примеры. А в поисках ДВОРЕЦ сейчас в ТОПах

@spk1571

3 жыл бұрын

насколько знаю за этой табуреткой только и шли на завод, ее собирать не успевали, рассказывали люди были просто сваленные в салон запчасти для окончательной сборки, камаз давал льготу на ее покупку. Помню как на дачи ездили в пятницу вечером, одни окушки шли колонной. Причина официальная снятия не было движка отвечающим требованиям евро, как раз в то время в классику запихнули инжектор. Для оки не было нового двигателя, хотя сеаз пытался ставить китайский. Я после учебы хотел пойти на камаз за новой хоть и маленькой, но машиной, но ее место занял форд.

@user-si9lw8pn6j

3 жыл бұрын

@@ruslan_inspired Как же вы уже задолбали. Очередной высер сисяна, без доказательств и фактов, а только сказки и вымысел.

Мерины из Голицина были отличные! Из Зеленограда к метро ездили. Но, увы, после Крыма немцы перестали поставлять комплектующие

Я работал на заводе Зил. Учился в ПТУ. И приезжал на практику. Работал в мотором корпусе. 2я проходная. Вроде бы их там 27. Главный конвейер. Это 1я проходная. Административное здание, небоскрёб около 30 этажей. Это было в 1989-90года. Впечатлений о заводе до сих пор вспоминаю. Как нам рассказывал начальник цеха. Что на заводе работают 770 тысяч человек. Ездят свои автобусы, есть остановки. Даже вроде были гаишники. Ноя не видел. Врать не буду. Территория очень огромная. В склад запчастей шли рельсы. Туда заходил таварняк. Были на главном сборочном конвейере. Длина его поразила. Метров 500 или больше. Из всех цехов на главный конвейер как по тунелям сьезжались готовые агрегаты. Мосты, рама, двигатель с коробкой, кабина и морда с радиатором. Были закрытые цеха. Туда простому работяга вход запрещен. Только спецпропуск. Да жаль. Такую мощь развалили. Теперь наверное домов настроя на этом месте.

Зато корейцы поднялись

@alexg-te6gc

3 жыл бұрын

корейцы начали подниматься вместе с локализацией у нас Фиата 124, начинали они с того же Фиата 124 и тогда же. Пока совки топтались на месте ,выпуская 30 лет все те же вариации на тему Фиат 124, Корейцы ушли далеко вперед

@user-tm8ob4ql6x

3 жыл бұрын

@@alexg-te6gc да?

@user-tn8ks3wr1c

3 жыл бұрын

В южной корее,, деу''. и. ,,ссанг йонг'' уже обанкротились!!!!

Зил и москвич можно было спасти перевести производство из центра Москвы за МКАД

Заводы, которые помогли обанкротить! Часто брали кредит под поручительство завода, а потом заводы банкротили

Это ПРОРЫВ!

ПОЧЕМУ МЫ ЦЕНИМ ТОЛЬКО КОГДА ТЕРЯЕМ?!((

@user-kx1zn5uh8v

3 жыл бұрын

Есть хорошая польская поговорка, каждый народ достоен своей власти...

А что там с заводом УАЗ во Владивостоке?

Сломать все можно а вот вы постройте новый завод

@user-js9wx4zn9k

3 жыл бұрын

В России в 2019 году было выпущенно 1,5 миллиона машин. Их наверное не на заводах выпускают. Двигатели для мазды делают во владике и отправляют в Японию.

@user-iu3oj3oz5f

3 жыл бұрын

а что легко доставим оборудование на самолёта в Сирию в Африку и построят создадим рабочие места и будим закупать продукцию

В Ульяновске: Гидроаппарат, Радиоламповый, КПД, Механический 2, УЗТС, УКСМ, Фобос... И это только крупные, про мелкие не говорю

Круто, так и знал что когда нить будет видео про это)

Всё уничтожили! Всё, у чего есть колёса. Не нужны капиталистам наши колёса и наши крылья ( оборонка не в счёт) Остались Камаз, Газ, Уаз и те благодаря Мин. Обор.

Спасибо нашему правительству за наше светлое будущее !

Прорывы кругом!

@user-lc6gi9si3h

2 жыл бұрын

вам остаётся только ныть!