Во второй половине октября 1990 года полетел в Ереван .чтобы получить Ераз -762 .В те дни там проходило первенство СССР по синхронному плаванию.Поселиллся в гостинице АРАБКИР.Следующий день пошёл на завод за машиной.Правда тот же день получил.Но машина оказалос некачественной.До проходной не доехал.Вернулься ,что бы внешние световые правильно под соединит.Не получился,но купил у одного пожилого рабочего фиксатор запасного колеса за 5 р.На заводской заправке дали 5 литра бензина и гуд бай.В те времена с бензином везде были проблемы,но нашелся человек,который помог горючим.В кизляре пр.кор.замык.из-за плохого контакта пров.амперметра.В Калмыкии вышел дозаправится и увидел трешин дл.5 см около обл.радиатора.После пробега 20 000км застучал мотор,разобрали,там стояли поршня разных весовых групп.

За 30 лет две модели, а директора каждые три года менялись и сразу ремонт или реконструкция завода. Умели ребята свои интересы не забывать!

Каждый раз фраза "Навсегда ушел в историю" пробирает до мурашек

@AleksandrStukan666

3 жыл бұрын

даа

@user-cs6lh2ye8o

Жыл бұрын

К ЕрАЗу это не относится.

@user-ht1dr9rx5r

5 ай бұрын

Ннайух,,пробирает😂😂😂

В 1987, в кооперативе имели подержанный ЕрАЗ. Редкостное дерьмо, что движок, что коробка 3-ступенчатая, что кузов, шатающийся от любой ямы. А уж кулиса коробки, это вообще шедевр тех. мысли. Хуже авто не видел в жизни. Называли Заразой.

Последные фразы аж душу задели..Ереванский автозавод ушел в историю навсегда😥

@nedomoskvichn4561

Жыл бұрын

Радоваться надо!

@garovardanian6189

Жыл бұрын

@@nedomoskvichn4561 по поводу?

@nedomoskvichn4561

Жыл бұрын

@@garovardanian6189 завод производил ужасный брак. Потреблял ресурсы, выдавал гавнище. Вредитель, одним словом. Вредителя больше нет - радоваться надо.

@garovardanian6189

Жыл бұрын

@@nedomoskvichn4561 мне кажеться мама твоя тоже производила брак😉

Всё ушло в историю!!!ничего не где не осталось!!! 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️💔💔💔😭😭😭

@trartikmik1850

3 жыл бұрын

😰😰

@user-gp9ct8ns2b

3 жыл бұрын

Только Путин никуда не уходит

@AlexNSK1

3 жыл бұрын

Ушло все невостребованное, некачественное и неэффективное

@user-oc9fy4pl4s

3 жыл бұрын

@@AlexNSK1 еразы были очень востребованы по всей стране столько грузов перевезли. Старое поерили, нового ни чего не создали. Сейчас ресурсы на дерьмо не качественное китайское меняют.

@arrt6316

3 жыл бұрын

@@user-oc9fy4pl4s когда они были востребованы? в советское время, да. А сейчас нахр такое и не надо

Спасибо, что вспомнили! Помню, в начале 80х, на ЕрАЗ-3730 привозили в киоск мороженое. А бронеавтомобиль - это РАФ-Лаббе. Вроде, никакого отношения к ЕрАЗу не имел.

Модельки были красивые зелёненькие!

Всё не знал , видел фота этих фургонов всё не мог понять откуда они , теперь знаю спасибо. Моего советских авто заводов позакрывалось а могли ещё работать и работать 😐

@user-sq3zr6kn1f

3 ай бұрын

Этот завод благополучно закрылся, так как он бы не смог выдержать конкуренции из за плохого качества своих фургонов.

Почти весь СССР ушел в историю 🇷🇺🇧🇾🇺🇦🇰🇿🇺🇿🇦🇿🇦🇲🇪🇪🇹🇲🇹🇯🇬🇪🇱🇹🇰🇬🇲🇩🇱🇻 15 республик было а сейчас как они живут

@3D_Emergency

2 жыл бұрын

Держу в курсе, Литва живет отлично, как и Латвия.

На грузовом РАФе мне доводилось ездить, а вот та упоминаемая так часто в ролике квадратная фигня - ни разу в жизни не встречалась...По крайней мере на дорогах Питера

"Квадратный" ЕРАЗ внешним видом напоминает американские почтовые фурганчики.

@gregkMos

3 жыл бұрын

Как у Бората

@3D_Emergency

2 жыл бұрын

Да, тоже хотел сказать что очень похоже на Chevrolet P30 Step Van, прямо копия.

@Rover_Baikal

2 жыл бұрын

А так же японские подобные фургоны.

@Rover_Baikal

2 жыл бұрын

@@3D_Emergency интересно кто на кого смотрел.. ераз3730 упоминается ещё 70-х, правда на конвейер встал в 90-х🤦‍♂️

Как говорил водитеть: " Я бы сжёг этот завод вместе с рабочими".Уж очень плохого качества были эти фургоны.

762ве был у меня такой. Поставили мы его на уазовскую раму+передняя балка уаз . Замечательная машинка получилась. Что только на ней не возили , проблем не было. Не чем не хуже УАЗа. Был и УАЗ у меня.

Мой дядька как лучший работник получил как-то новый Ераз , через пол года сдал , пересев на свой старенький буханкэ )

@Myavorg

3 жыл бұрын

Как раз история про качество ЕРАЗа - во времена СССР Донской зональный научно-исследовательский институт сельского хозяйства (ДЗНИИСХ), расположенный в 20 км от Ростова-на-Дону по трассе М4, приобрёл один фургон ЕРАЗ. На завод в Ереван был коммандирован шофёр. Он машину на месте принял и своим ходом поехал домой, все 2000 с лишним километров. По горным серпантинам Кавказа, по дорогам через степи Ставрополья и Кубани. И по приезду обнаружилось, что на кузове лопнули семь сварных точек, а резина была практически лысой. Кузов поварили, как смогли, а с резиной прикол был - поехал шофёр на склад за новыми покрышками, так на него погнали, дескать, он новые покрышки продал и поставил старые. Но посмотрели дату выпуска на покрышках, поняли, что шофёр не при делах здесь, и выдали новый комплект. Таким было качество фургона. Причём шофёр-то не по бездорожью вёл машину, а по асфальтовым трассам.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@Myavorg да запарил ты одно и тоже строчить!! Завис, что ли?

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Разве тогда в Союзе были китайские машины? Буханкэ явно из Поднебесной..

🎶Аравай-вай, вай-вай-вай-вай🎶

А броневик - это не ЕрАЗ вовсе, а инкассаторский РАФ-Лаббе французской сборки

Гордость Армении, слёзы России...

@aladik2010

3 жыл бұрын

НА сатанинской НА параше что ни возьми- все слезы.

@irakli_03

2 жыл бұрын

Ето про каз сказано

@user-yi2vz9qy3n

Жыл бұрын

В советское время в Прибалтике, на Рижском автозаводе выпускали микроавтобус РАФ. Хорошая была машина. Что, нельзя было такую же выпускать и в Ереване? Ведь одна была страна!!

@user-ui3ol5qp9m

7 ай бұрын

Ераз 762 это и есть Раф только предыдущая модель

@user-zk2uv7wp1m

5 ай бұрын

Рашка слези всех стран!!!!

Жаль, в хронологии годы выпуска не написаны...

Машина к сожалению была неудачная,как и грузинская Колхида!!!Нужно было брать не количеством,а качеством,но все спешили побольше наделать фургонов!!!Это я про ЕрАЗ 762

@Rover_Baikal

2 жыл бұрын

Которая из Колхид?

@user-yh4zw4vr1h

Жыл бұрын

@@Rover_Baikal любая.

@Rover_Baikal

Жыл бұрын

@@user-yh4zw4vr1h а чем последняя была плоха, с двигателем КамАЗ?

@user-cs6lh2ye8o

Жыл бұрын

@@Rover_Baikal С двигателем КамАЗ машин не существовало.

@Rover_Baikal

Жыл бұрын

@@user-cs6lh2ye8o ага, а куда они делись?! На последних Колхидах какой двигатель стоял???

История, которую я услышал ещё в 2009 году - во времена СССР Донской зональный научно-исследовательский институт сельского хозяйства (ДЗНИИСХ), расположенный в 20 км от Ростова-на-Дону по трассе М4, приобрёл один фургон ЕРАЗ. На завод в Ереван был коммандирован шофёр. Он машину на месте принял и своим ходом поехал домой, все 2000 с лишним километров. По горным серпантинам Кавказа, по дорогам через степи Ставрополья и Кубани. И по приезду обнаружилось, что на кузове лопнули семь сварных точек, а резина была практически лысой. Кузов поварили, как смогли, а с резиной прикол был - поехал шофёр на склад за новыми покрышками, так на него погнали, дескать, он новые покрышки продал и поставил старые. Но посмотрели дату выпуска на покрышках, поняли, что шофёр не при делах здесь, и выдали новый комплект. Таким было качество фургона. Причём шофёр-то не по бездорожью вёл машину, а по асфальтовым трассам.

Никогда не слышал об этом заводе. Спасибо огромное за выпуск.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Ты просто школота

@onealpha5

3 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 Самоутвердился? Ну беги к мамке :)

Лайк тебе бро!)

Лайк !!!!! 👍👍

Помню на ВДНХ, одно время ходили такие автопоезда, состоящие из тягача и двух прицепных тележек-вагонов.

@IldarFokus

3 жыл бұрын

На ВДНХ ходили РАФы!

"чудо" автомобилестроения 😃😄😁кроме двигателя,все остальное-"чудо чудное"...имел,водил, знаю....

славился крайне низким качеством

@robotnikkkk001

3 жыл бұрын

=УСО ШО НАД ПРО ЕВО НАТТ И ШО ПО СЛЛЖИЛО ПРЧИНМИ ЗА КРЫТИЯ =КХЕКХЕ=..................

@Myavorg

3 жыл бұрын

Как раз история - во времена СССР Донской зональный научно-исследовательский институт сельского хозяйства (ДЗНИИСХ), расположенный в 20 км от Ростова-на-Дону по трассе М4, приобрёл один фургон ЕРАЗ. На завод в Ереван был коммандирован шофёр. Он машину на месте принял и своим ходом поехал домой, все 2000 с лишним километров. По горным серпантинам Кавказа, по дорогам через степи Ставрополья и Кубани. И по приезду обнаружилось, что на кузове лопнули семь сварных точек, а резина была практически лысой. Кузов поварили, как смогли, а с резиной прикол был - поехал шофёр на склад за новыми покрышками, так на него погнали, дескать, он новые покрышки продал и поставил старые. Но посмотрели дату выпуска на покрышках, поняли, что шофёр не при делах здесь, и выдали новый комплект. Таким было качество фургона. Причём шофёр-то не по бездорожью вёл машину, а по асфальтовым трассам.

14:14 - цветовая палитра почти как сейчас на РЖД и на трамваях Тверского вагоностроительного завода:)

Какая- то чехарда с гендиректорами! А тех, что садили или снимали? И каждый приходит, и- реконструкция, а "воз и ныне там"!

А был ли экспорт авто за границу? И ещё, были ли полноприводные автомобили?

7:07 я сначала подумал что ты показываешь фото Chevrolet P30 Step Van, я аж глаза протер. :D

ЕрАЗ-3730 интересная машина, очень жаль, что распространения не получила. Да, качество производства на ЕрАЗе ни к черту было, но возможно на другом заводе имела бы жизнь конструкция нашего стэп-вэна.

Zuk это название фургона(грузовичка). А завод называется FSC(Fabryka Samochodow Ciezarowych) завод грузовых автомобилей

Хорошо

Я ездил на таком

А Еразик с кузовком- интересная машинка.

Ераз на самом деле, по Армянски не мечта, а сон. Мечта будет по Армянски - Еразанк! Всё зависит от предложения в котором нужно применить это слово. Я не филолог, мне трудно грамматически пояснить.

👍👍👍

Что сейчас на территории завода? Торговый центр небось?

@user-lo5ng7qc1c

3 жыл бұрын

Нет, дома построили.

Есть в Клину такая вроде как тоже армянская контора "кифато". Выпускают холодильное оборудование и ещё что-то. С кифатовской холодилкой знаком довольно хорошо и даже слишком. И вот что хочется спросить: вот насколько надо не любить своё дело, чтобы лепить такое говно?

Если армян становился директо́рм любого завода это крах!

@user-vf7en9uj5o

Ай бұрын

Москвич армянин директор уничтожил.

СССР распадается всё разваливается

@AleksandrStukan666

3 жыл бұрын

Всё уходит в историю

@3D_Emergency

2 жыл бұрын

Потому что СССР выпускал низкопробное дерьмо.

👍👍👍👍

Сам лично получал ,на заводе ,дерьмо 100% ,до обеда ведро бензина ,3руб после 5руб в отделе сбыта все поголовно анашу курили,ещё одна фишка была получаешь машину нет зарядки ,идешь к ним они с другого снимают ,а сломанный ставят на другой ,все равно кому-то ,достанеца ,а барыгам ,каждый раз 25 рублей в карман,также в наборе ключей не было 22на24а этим ключом вся подвеска тянется,у них же покупаешь ключ за 3-5рабля,ну и ещё много всего.

Слава СССР!

Да, это тебе не вечный двигатель, но, построен на знакомых агрегатах и если ломается то чинится.

Не вижу капота. Как движок для капиталки снимать?762 модель

@gewelryamator4252

Жыл бұрын

В крыше лючок для троса , двигатель подымают и через кабину выгружают , по армянски в общем .

Кто-нибудь встречал в жизни Ераз 3730 ?)

Ещё помнится, был автопоезд, паровозик открытый, тягач и два вагончика, по вднх ездил в 70-80ых. С такой же мордочкой. А может это и раф был.

Снесен, построен жилой комплекс

Бывшие республики СССР возомнили из себя маленьких швейцарий, понаписали новых историй и убежали из ненавистнтго "совка". А в итоге остались у разбитого корыта и наххер на западе они оказались не нужны. Только как раздражитель России

@dfgggfg

3 жыл бұрын

хотели незалежности - пусть жрут полной ложкой!

@user-mc7wn8lc4x

3 жыл бұрын

@@dfgggfg ну ,так то некоторые страны хотели оставаться вместе с Россией.Но Борис алкаш послал их нахер)

@janis9560

2 жыл бұрын

Внушаешь себе, что в рашке жизнь малина?! ))) Так у вас тоже зил и мацквич приказал долго жить), а те что остались выпускают откровенное гумно, напичканное комплектующими из ненавистного запада или любимого китая))

@240619721000

2 жыл бұрын

@@janis9560 ну и до кучи, тут инфа была, сравнение средних зарплат (реальных, а не для ТВ), в Украине, вроде-бы Латвии и РФ.... В РФ ниже всех.... Так-что никакой малины....

У меня стоит такой раритет, очень плавная подвеска, кайф. 👍👍👍

@user-qe2db7bg7e

2 ай бұрын

на еразе стоят мосты от 21 волги

Жаль. Всё держалось на плановой экономике Союза. Как просто было всё развалить - созидать гораздо сложнее, а то и вовсе невозможно в новых условиях. Кстати, этот ломаный милитаристский дизайн последнего ЕрАЗа неплох, очень неплох.

14:20 - бампер как на ВАЗ-2105.

@user-ow7jx8lj6h

2 жыл бұрын

14:57 - и задние фары

@user-cq6iq4so8w

2 жыл бұрын

@@user-ow7jx8lj6h это вообще-то "семёрочные"...

@user-ow7jx8lj6h

2 жыл бұрын

@@user-cq6iq4so8w похожи.

@3D_Emergency

2 жыл бұрын

А середина от Chevrolet P30 Step Van

Жаль.

1:49 ераз это означает сон а не мечта

Эх жаль а хороший завод был

Говорили, что они были ужасными

Они и АЗЛК прикончили.

Я таких авто не видел,РАФьl видел а Ераз нет

Ломать не стоить. Могли бы сохранить развить как батька. Но... Продажные, алчные люди правят миром.

Это было армянское чудо! Хуже говна в СССР не было!

Бронеавтомобиль 😂

А чего же сейчас армяне ничего не выпускают,да всё очень просто, большая часть комплектующих поступала из других республик бывшего союза.

@tehnik8810

3 жыл бұрын

А по Вашему мнению это плохо? Нынче вот из заграницы покупаем машинокомплекты и методом отвëрточной сборки их выпускаем. Позор! Раньше хоть было и неказисто, а всë же своë! Требовалось только качество довести до ума!

@onealpha5

3 жыл бұрын

Армения - это всё-таки не автомобили. А коньяк, гранатовый сок, и вкуснейший шашлык из барашка.

@lokfuehrer1384

3 жыл бұрын

Как и на РАФ, между прочим.

@240619721000

2 жыл бұрын

@@tehnik8810 Самый прикол, что вот это вот "неказисто" выпускалось зачастую на нормальном, буржуйском оборудовании....

@3D_Emergency

2 жыл бұрын

@@lokfuehrer1384 У РАФ шансов не было вообще никаких.

Пора канал переименовать в "На руинах высокоразвитой цивилизации"

В Эриване армяне делали эту хрень надо было чтоб они и ездили на них а не по разнарядке распихивали это гавно по всей стране

.........НУУУУ,КНКУРЕНЦЫУ С "БХХАНКАМИ" ОТ УАЗА НЕ ПЕРЕ ЖИЛ =ОЧЕВИДН же,КХЕКХЕ=...............

@user-go6fk4lx9d

3 жыл бұрын

а ты конкуренцию с орфографическим словарём не выдержал))0)0)0)00)

Первый автомобиль выпустили армяне(история)

ЕРаз, или Шайтан арба, как я его называл, был редчайшим дерьмом. Один пример. Под полной нагрузкой шёл из Горького в Ленинград. Всю дорогу был дождь. Результат. Дождь смыл свю юбку машины. Подвеску пришлось менять. Следующую машину с конвейера готовил МЕСЯЦ! Довёл до ума. Утеплил, перебрал подвеску. Короче. "Автомобиль" делался по принципу " можно и хуже, да не куда ".

Жду выпуск про Путина

@user-pw3ku9tq1w

3 жыл бұрын

Ахахахах

@user-wr3me6fi8b

2 жыл бұрын

Хреновое у тебя хобби ))) Главное не пропускай диспонсеризацию и откажись от вредных привычек, тогда ... может быть..., хотя 😁😁

Довелось поработать, в конце 80х на Еразе. Их называли- Ереванское чудо! Жалкое подобие первых Рафов!

@stevengriffin4896

3 ай бұрын

А часом не пиздиш сынок?

ЕрАЗы не понравились мне, т.к. они были не удобны.

Скоро армения пойдет в историю,иншаллах

Худшая машина в совдепии- так их называли водители.

@robotnikkkk001

3 жыл бұрын

=ВОТВОТ ........И ЕСЛИ ПРИ СССР ТИП АЛТЕРНТИВ не БЫЛО ТИП ЕСЛИ УЖЬ ДАЛИ ТО ДАЛИ,ТО ПРИ БОЛЕМЕНЕ ОТКРРТАМ РЫНКЕ...

@dfgggfg

3 жыл бұрын

В этом звании они плотно конкурировали с поделками из Кутаиси...

@Myavorg

3 жыл бұрын

Как раз история - во времена СССР Донской зональный научно-исследовательский институт сельского хозяйства (ДЗНИИСХ), расположенный в 20 км от Ростова-на-Дону по трассе М4, приобрёл один фургон ЕРАЗ. На завод в Ереван был коммандирован шофёр. Он машину на месте принял и своим ходом поехал домой, все 2000 с лишним километров. По горным серпантинам Кавказа, по дорогам через степи Ставрополья и Кубани. И по приезду обнаружилось, что на кузове лопнули семь сварных точек, а резина была практически лысой. Кузов поварили, как смогли, а с резиной прикол был - поехал шофёр на склад за новыми покрышками, так на него погнали, дескать, он новые покрышки продал и поставил старые. Но посмотрели дату выпуска на покрышках, поняли, что шофёр не при делах здесь, и выдали новый комплект. Таким было качество фургона. Причём шофёр-то не по бездорожью вёл машину, а по асфальтовым трассам.

Чудовищного качества машины выпускал этот завод. Один из немногих советских заводов который закрылся - и слава богу.

Армянская " волга" ! Так называли- это " недоразумение"! ! Горбатый- был в большем " почёте" 😂😂😂!

Выпускали, выпускали, а доброго слова не заслужили...