Служил на КрАЗ 260. Бортовой транспортный. Люблю эту машину... а свист турбины это вообще незабываемо.

@user-ox9px9wu5k

3 жыл бұрын

И боком сидит как корова на льду

@marksupra919

Жыл бұрын

Да да знаю видел своими глазами у нас были такие же 260 топливозаправщики турбины это жесть даже на задней передаче

Людоед ! Как была конструкцыя задней телеги моста ,а особенно ось балансира ,которая лопается на поворотах ! Как была 50 лет назад ,так и сталось !нового ума не хватает придумать ! Работал на этом чудовище ! Каждые пол года менял оси балансира ! Вспониминал всех конструкторов ,мать вашу !

У меня автокран КРАЗ г/п 20 тонн решетка 1992 года выпуска, с автономным-генератором 37 кВа 3х380 вольт, заводится с пол оборота, двигатель в заводской сборке , масло не жрет,спасибо ЯРОСЛАВЦАМ и КРЕМЕЧУГЦАМ за такую красоту по качеству. Мы, народы всегда дружили и будем дружить в мире и согласии, а политики приходят и уходят. Всем желаю крепкого здоровья, мира и добра.

@MotorProject

4 жыл бұрын

Хорошо написал!

@user-we1fh7pu2s

4 жыл бұрын

@@MotorProject Спасибо из южного Дагестана...

На "лаптёжнике" КрАЗ 255В по кавказским горам наездил тысячи км. и ни разу он не подвёл в любую погоду.

@Nemf1z

4 жыл бұрын

Сейчас его дело продолжил 6322

@akkuratistoff1134

4 жыл бұрын

потому что советский!

@audio-tech-fil2287

4 жыл бұрын

@@akkuratistoff1134 Тот советский был сделан там-же где теперь украинский, только теперь эта машина с миллионником двигатель, соответствия Евро 5, 6, комфорт и качество тоже в разы выше.

@user-mo8eb2ho8w

3 жыл бұрын

но ужо 21 век. можно уже и для человека сделать а не для раба

Моя любимая машина - советский военный КРАЗ. Красавец!

Служил в армии на КрАЗ 255 Б . Затем после армии 4 года работал на самосвале КрАЗ 256 Б. Надёжные, не убиваемые машины.

@Viqokk

4 жыл бұрын

Понтонная часть

@user-tm5sy2ch7y

4 жыл бұрын

Руслан К. , только шпилька - футорка заё ......б. ....ла . А так машина отличная .

@user-sq3zr6kn1f

Жыл бұрын

Для жаркого климата летом КРАЗ 255 256 не очень хорошая машина , Жарища внутри такая что водитель часто болел каким нибудь простудным заболеванием.

В основном, КРАЗ помнится как мощный работяга самосвал и "лаптёжник" (минимум камфорта, максимум выносливости)!)) На все 100% согласен с теми кто говорит, что надо сохранить КРАЗ- это, узнаваемый Советский бренд ( украинцам, будет респект)!))

@audio-tech-fil2287

5 жыл бұрын

Alexander Loff Мне таких как вы жалко, страдаете малоумием, и даже не догадываетесь об этом, вам в уши льют фигню всякую! Я в Украине нахожусь, и только от вас узнал о какой-то там якобы декоммунизации, как и все остальные ваши тезисы - ошибочны, теперь в этих машинах КРАЗ двигатели немецкие и японские, есть и китайский вариант, однозначно в разы лучше по всем параметрам чем ЯМЗ, даже китаец лучше, кабины не делаем сами, это правда, тоже китайские теперь, на России теперь никакими обходными путями не закупается ничего из принципа, что там Порошенко куда гребёт, вас недолжено волновать, а после майдана в Украине не бардак, а наконец порядок появился. Трудно и очень трудно, но мы прорвёмся, вам гораздо труднее будет, изо-дня в день!

@Aivar09

5 жыл бұрын

Советский? На Украине? Вы где были последнее время? Скажете слово "советский" и они тут же его разрушат, как все памятники Ленину и прочим советским руководителям. Уж если Днепропетровск в "реку" переименовали, то тут просто снесут. Хотя, судя по хроническим долгам он скорее сам перестанет существовать, как Верфь им.Бутомы и уничтоженный в последние 3 года Львовский Автобусный Завод.

@user-yk9zz2om1c

5 жыл бұрын

@@audio-tech-fil2287 "вам гораздо труднее будет, изо-дня в день!" Это почему?

@audio-tech-fil2287

5 жыл бұрын

@@user-yk9zz2om1c Санкции для РФ только агрессивнее с каждым полугодием, Трамп продолжает увеличивать добычу нефти и газа, что приводит к снижению цены на эти ресурсы, так ещё он и запихивать стал свою добычу Индии и Китаю, и в его планах напихать в Европу свой газ, всё больше и больше отнимая рынок сбыта у РФ, теперь отрежут от валютного пользования долларом, короче экономике РФ точно гаплык, это лишь вопрос времени, и очередной захват Украинских катеров тому подтверждение, Путинский принцип - максимально нагадить Украине любой ценой, приводит к полному уничтожению экономики РФ, как это уже было с СССР, и это не моё мнение, опытные экономисты все об этом говорят, вот и всё!

@user-yk9zz2om1c

5 жыл бұрын

@@audio-tech-fil2287 А я живу не в России.

Подъемники для Капитального ремонта скважин только на КрАЗе- безотказная машина, никакая другая не справится. Мой машинист говорит: если за ним ухаживать- 100лет прослужить сможет.

@user-hm7qj7nf3q

4 жыл бұрын

Меняют мотори рено на ЯмЗ

Спасибо! Объективно, без политики, смотрится на одном дыхании.

@magomedabulmuslimov1963

5 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

История похожая на историю КамАЗа, выживаем как можем, старые модели, новые модели. Дизель "Дольц" то же проскакивал, военная программа, малотонажные грузовики, восьми-осный крузовик. Разница между КрАЗом и КамАЗом - КамАЗ изначально рассчитан на большее количество машин, ну и рынок в России побольше чем в Украине.

Работал на кразе , машина зверь

Работал на КРАЗ-256 в 80-х С деревянной кабиной. Новый КРАЗ готовили к работе месяц! Подогрев на кузов, подогрев в кабину, брызговики, снятие всех колес с заменой шпилек на усиленные, перетяжка 100% болтовых соединений. И уже после этого КРАЗ СТАНОВИЛСЯ МАШИНОЙ.

@imbotjamesbot894

5 жыл бұрын

+Валерий Катков Я дал с зарплаты 250 рублей и сел на Татру :))))

@viktor-cu7gh

5 жыл бұрын

так же точно делалось и с другой Советской техникой.

@user-tx5it3ew4d

5 жыл бұрын

да и ещё раздатка

спасибо автору и нашему родному кразу удачи вам заводчане

краз классный! А главное неубиваемый. Супер авто.

@Alpharius__Omegon

4 жыл бұрын

Конечно неубиваемый, он мертв от рождения. Может совковые машины были получше, но сейчас это просто треш.

@Alpharius__Omegon

4 жыл бұрын

@@standlyua3608 работаешь в отделе продаж этого "завода"?

Удачи братья украинцы в.вашем нелегком труде. Краз - это мощь ,простота ,надежность . С наступающим всех ! Привет из Алматы..

Молодец,круто и толково все рассказано!А заводчане молодцы!

@user-kh8gy6lz3v

5 жыл бұрын

yur4k1981 Владо искатели

@user-bi5vu8ht6k

2 жыл бұрын

@@user-kh8gy6lz3v ж

Спасибо за информацию очень интересно.

5лет краз самосвале работал,супер машина я люблю его очень очень люблю

КрАЗ это яркая страница истории всех больших строек Союза!!! Без КрАЗов все эти стройки затянулись бы на долгий срок. А ещё КрАЗы охотно покупали англичане. У меня отчим трудился на лаптежнике возил трубы. Когда я увидел его грузовик, мне было лет 8 я охренел от такой громадины. КрАЗ это мощь

Спасибо)

Не помню годы, но был в Англии конкурс на самый выносливый самосвал для работы в карьерах и КрАЗ выиграл этот конкурс. И англы покупали КРаЗ и он работал безотказно. Было это в сов. времена. Единственно, пришлось ширину кузова уменьшить - в габариты не укладывалась.

@VictorSitch

5 жыл бұрын

Работал в военной приемке. Для Англии, мы начали принимать машины где-то в 78-м

@user-oq4mm8jl7x

4 жыл бұрын

Тоннель под Ла Маншем строили, а продавали их под брендом Белаз

@user-pn6be2wp6q

2 жыл бұрын

Советский краз ☝️🤔

Спасибо, очень хорошее видео. С удовольствием посмотрел.

Спасибо за честный и не предвзятый обзор.

Дякую за відео і вашу роботу!!

Долгих лет КРАЗУ !!! Хорошее видео! 👍👍👍

@shturmfogelsa

5 жыл бұрын

В октябре 2018 г процедуру банкротства ввели в отношении КРАЗ. Долгих лет.

@MaxMyg_EcaMbaeB

4 жыл бұрын

Долгих лет с убытком 8 млн. долл. в год?

@Nemf1z

4 жыл бұрын

@@shturmfogelsa ?! Хлопчику ти що пив сьогодні йди виспись!

@user-od9hf9jw9y

4 жыл бұрын

@@shturmfogelsa почитай историю других марок для сведения. Процедура банкронства не значит крах предприятия

@akkuratistoff1134

4 жыл бұрын

зачем? быстрая смерть это милосердие!

Я на старом кразе ,3 года отпахал и на службе 3 года уважаю. За надежность спасибо за надежную технику советскою с уважением кот из Ташкента

@user-ou1bc3eo7b

2 ай бұрын

Ты где служил вмф на флоте

КрАЗ это машина моего детства каждый годмой родной ныне покойный дядя Миша приежал в деревню к бабушке на КрАЗ е и я в этой машине жил все выходные.я буду помнить всю жизнь

Спасибо вам.

Работал на КрАЗах - самая аху..ная зверь машина !

@user-pn6be2wp6q

2 жыл бұрын

Лисапед тоже ох... енный😂😂😂

дай Бог сил и здоровья таким руководителям которые несмотря неначто удержуют производство

Спасибо!! Очень познавательно.

Богатырь!💪👍

На удивление хороший ролик. Лайк.

работал на 255 Кразе(лаптёжник)с деревянной кабиной 1982г.в. в Магаданской области в 2016 году,влюбился в него,жаль что блокировка только меж осевая-с осевой вообще бы танк был.Двиг ямз 238-шедевр,подача смазки в головку только по тупому сделана,если бы не это то мотор-супер-для тех кто понимает в моторах конечно.

@alexpetrishin8374

5 жыл бұрын

потом был 258 260 и модификация 6422 и 6425.твои требования завод учел(((((

@user-ni3yh1wr8y

5 жыл бұрын

я так понимаю что 30 лет не в счёт хотя что требую от фэйка без имени под буквой А

@alexpetrishin8374

5 жыл бұрын

Серега ты наверное носишь очки.+ты тупой по жизни!форд шел к успежу 70 лет.мерседес+даймлер+бенц и к шли к успеху окола 100.я молчу о мак и интер.а краз частным стал всего 23 года.так что Диденко ты просто нуб.и лучше играй в куклы

@user-ni3yh1wr8y

5 жыл бұрын

ни имени ни рожы . диванный эксперт

@user-ni3yh1wr8y

5 жыл бұрын

однодневка

Спс за видос.

ЛЕГКИЙ РАКЕТНЫЙ ТЯГАЧ ПО пустыне нет равных!!!

Отработал на Кразах 22 года. На новом работать нельзя. Такое впечатление что собирают пленные. Пока сам не перетрясёшь - ведро с болтами.

@MotorProject

4 жыл бұрын

Чтобы производство заработало качественно, прежде всего нужна воля руководства. Правда, она обязательно должна быть подкреплена достойной оплатой труда.

Молодцы!!!Караганда ✊✊✊

Хороший обзор

Машина супер

Хорошие машины. Гребаная политика. В России Кразы любят не меньше чем Уралы или Камазы.

@user-qe9dy6um7p

4 жыл бұрын

конечно любят,аж от такой любви людоедом назвали.

@adskajbelka9657

4 жыл бұрын

@@user-qe9dy6um7p любя

Как такой рывок осуществить? Для внутреннего рынка не нужно покупать Камазы и Мазы, за которые получают кто-то откаты! Во всей округе только Камазы и Мазы, необходимо закупать только Кразы!

@youare994

4 жыл бұрын

они на экспорт в военнке идут в войска миротворцев ООН как бы выгоднее в разы а хлам китай маз и краз это рентабельнее было бы делать этот хлам выгоднее у нас его бы делали

Слов нет , моя первая машина и отца моего .

Не останавливайтесь делайте кразы и развивайтесь

@user-ee8hu6xp5l

2 жыл бұрын

2021 год. Что с Кразом?

@luther7088

2 жыл бұрын

@@user-ee8hu6xp5l пока жив

@user-ee8hu6xp5l

2 жыл бұрын

@@luther7088 Да, неужели? И сколлько машин он выпустил в этом году? Если здание стоит и есть печать организации, то это отнюдь не означает, что она работоспособна.

Как автомобилист со стажем скажу, а я ещё помню КрАЗ 214 После появились КрАЗ 255- машина очень хорошая Эксплуатировались в условиях Заполярья МАЗ был хуже Что касается ЗИЛ 130 и 131 машины неплохие , но проходимости хуже КрАЗа Разве что ЗИЛ 157 колун был неплохой ,КрАЗ 255 при пониженном давлении в колёсах был лучшим УРАЛ - это отстой с бензиновым двигателем , да расходом бензина АИ-93 на 100 км - 75 литров В ГДР нерадивых водителей сажали на МАЗ 200 для работ в карьере , это было наказание( нет гидроусилителя)

@user-pn6be2wp6q

2 жыл бұрын

Ты ещё полуторку вспомни

Рад за завод. Удачи.

@Alpharius__Omegon

4 жыл бұрын

Рад, что завод банкрот?

Как завод до сих пор жив то, с такими убытками каждый год?

Светлая память КРАЗу. Мастерски продули рынок тяжёлых грузовиков маленькой Белоруссии. Совершили невероятное. Загубили, возможно, лучший завод в Европе.

@user-ic2li8il3l

10 ай бұрын

Краз , як був , є , і буде !! Дебіли ви кончені !!! Йобані кацапи , ніхуя незнає ,а меле ,Дебіл кончений !!!

@sergeyivanov8551

10 ай бұрын

Маз профукал рынок в РФ. Когда он был более передовым в плане кабины. Но беда Маз была в том что. по количеству вариаций конструктора. мотор коробка и.т.д это был ужас. Мало кто хотя л связываться.

Отличный содержательный ролик, но вот примитивная зацикленная музычка успела основательно мозг вынести за 34 минуты. Постарайся, пожалуйста, впредь избегать подобного.

Зачёт

ехх ностальгия.. у меня были краны на МАЗ-к и КРАЗ-е... обожаю краз..надежное..мощное...родное и любимое..

Краз по дизайну самый лучший!А Краз Солдат--лучше всех среди военных машин.

Да... Грустное зрелище. Надеюсь, выйдут из кризиса и очень надеюсь, что Краз не постигнет судьба ЗиЛа. Реально, процветания всей душой заводу желаю. Привет из России

@user-ib6zw9oc2h

3 жыл бұрын

позняк метаться краз уже история как завод

Почему нету крана с большой грузо подемностью?

Да он древний. Вспомните эту деревянную кабину. Которая спасала когда он сломался, чтобы не замёрзнуть! А на счёт лаптежника спорный вопрос Урал иной раз лучше себя вёл..

Удачи КРАЗу...

@Raider961

3 жыл бұрын

Нет уже КРАЗА, БАНКРОТ.

Я думаю есть ещё засекреченая часть доходов из-за работы с армией.

@standlyua3608

4 жыл бұрын

Определенно, в войсках КрАЗов много! От грузовиков до броневиков

В советское время предлагал разработать на базе седельного тягача КрАЗ низкорамный полуприцеп - самопогрузчик для перевозки в городских условиях железнодорожных контейнеров. Получился бы лучше, чем мой опытный образец на МАЗе. Но наступило совсем другое время. А, жаль.

Вот это да... Я и не знал что КРАЗ ещё жив... Я ошеломлён. Я очень рад этому, и рад тому, что такой _ЛЕГИНДАРНЫЙ_ завод как *КРАЗ* по сей день существует. Что запомнилось при СССР, это то, что в 70,80ые года, уже было предложено как шторки на радиатор(да бы не замерзал радиатор), и кран, для спуска запасного колеса, а так же другие технологии, которые только, только начали внедрять и рассказывать мол это новое что-то xD . Концовочка меня просто убила.. Какие долги? ВЫ о чём? Нужно взять предыдущих директоров, и забрать *в счёт погашения долгов работникам* . Акционеров потрусить (кому нужно) и этот долг, в 8-10 млн, в течении 22 часов погасят.... Просто определённые кураторы, имеют _рычаг_ влияния на акционеров, вот и хотят _обанкротить_ этот завод... Ох и хитрые люди... Ради денег и свои готовы продать.. Не люблю продажных ... Искренне желаю что бы предприятие было под крылом *ГП* , всех кто разворовывал- убили, все кто втягивал свой хобот в бюджет- казнили, а завод *ПРОЦВЕТАЛ, радовал Граждан, и радовал новыми модификациями авто* (даже можно с кабинами от мАз.. (экстерьер привлекательный к покупке)

Хорошая машина, хороший ролик

краины . Так держать , хлопцы и девчата . Мы на вас надеемся . Вы лучшие . ВОТ !

Please add subtitles to your excellent Video Productions.

Обидно что в госпредприятиях на сегодняшний день правительство почему-то покупает мазы.

@user-fj3zp5sp4s

5 жыл бұрын

А как называется МАЗ украинской (отвёрточной) сборки ? Правильно - "Богдан" . А кто хозяин " Богдана"? И здесь рыло всунул .

@youare994

4 жыл бұрын

патент купили на изготовление что не ясно об этом давно анонсировали

хороший грузовик!

Краз раньше, при СССР, был достойным среди других...где то в 70-80 годы. Сейчас не то, как бы не было обидно, но он отстал от других и сильно. Что то не видать Кразов нигде, так единицы. Неужели, во всем мире, не оценили эту технику? Тяжелый, прожорливый, кузов-совок, тихоход, разворот...полдня проходит. По бездорожью, во обще ничто. Мне есть, что сказать по этому поводу.

@user-tx5it3ew4d

5 жыл бұрын

да а кто весь север отсыпал

@youare994

4 жыл бұрын

ты в Египте был? посмотри на каких машинах у них военные и спец техника

Я работаю на Кразе 255б1 бензавоз надёжная машина

Дистанционно управляемый. В 15 -16, много работали на армию, были ремонты. Потому и статистику не подавали, (закрытая статья бюджетных расходов ). Еще КрАЗ "Раптор" был. И с движками там история интересная. И с Богданом не все так однозначьно. Не хочу не кого очернять и обелять, но не так как ты говоришь. Хотя в общем видео понравилось.

хорошее видео-спасибо автору

Я буду рад, если КрАЗ вернётся в Россию. Это наша, общая история. Но, при таких руководителях как сегодня..

фин.проблемы из-за абсолютной привязки к одному рынку-там беда или краник перекрыли,чтобы надавить в очередной раз,и у завода начинается черная полоса!воен.заказы вывели завод на взлетную,а дальше элементарно отбираем рынки у камаза,урала и т.д.норм все будет)))

@user-lr9ux8wl7i

6 жыл бұрын

Отлезь от телевизира , дурень.И просто посмотри статистику продаж и статистику нарастающей убыточности КРАЗа.(Для сведенья , один только КАМАз в год продаёт в ТРИДЦАТЬ РАЗ БОЛЬШЕ техники. Это всё что надо знать. А помимо КАМАЗА работают и другие заводы. И работают они на ура , в отличии от КРАЗА. Габздец КРАЗУ.)

@user-bh9hg5pp5j

3 жыл бұрын

@@user-lr9ux8wl7i даун ты однако

@user-pn6be2wp6q

2 жыл бұрын

🤕🤒😝😝😝😝

посмотрел ролик. везде длжны быть кразы исходя из ролика.но ува на колыме не видел уже лет 20

Дякую!!!!!

Привет из Кременчуга!)

КРАЗ ушли от количества в угоду качеству!Вы видели бронированных исполинов с такими же бронированными кунгами от КРАЗ?Да там работы над ним на заводе в разы больше чем над обычными бортовиками, в итоге и стоимость соответствующая,учитывая что сейчас они вытеснили из армии практически все другие грузовики-оборонка подняла завод.

@-..2243

5 жыл бұрын

Ага...закупают кразы в армии ? )))) а почему тогда вместо краза ВСУ закупило больше сотни мазов ! 25% все кразов !!!

@chuvachokish

5 жыл бұрын

@@-..2243 а видели покрашенные легковые богданы по безумной цене?

@adskajbelka9657

4 жыл бұрын

чет на хронике;богданы.мазы и уралы.жмень убитых хаммяков? прячут от ворога?

Ого, а у автора были, оказывается, не только импортозамещённые ролики ))) Спасибо Ютубу за рекомендации

КрАЗ это не заменимне дай.бог разделить.судба ЗиЛ Москва. С уважением к ураине

Краз топтыгин классная махина , нет аналогов , молодцы , что в тяжелые времена не растащили з-д .

Пять лет отработал на этом заводе, занимался ремонтом электрики и электроники станков, пока в начале 2009 завод не остановился... и сказали ..лять ждите месяцами пока завод заработает... уволился и не жалею, работу там вспоминаю с ностальгией, но а так плеваться охота что так им нужны были молодые специалисты...

Хорошая машина!

Шикарные автомобили

Штучное производство за там не нужен нам не надо .

Молодцы,сохранили завод!!!!Руководители,достойны уважения!!!

то что КРАЗ выживает в таких сложных условиях это огромный респект и уважение ему, по ассортименту продукции явно превосходит и КАМАЗ и тем более УРАЛ

@audio-tech-fil2287

5 жыл бұрын

Max Fom Теперь всё изменилось, читай: "Ряд моделей бренда «КрАЗ» насчитывает 33 базовые модели, порядка 350 модификаций и свыше 1500 комплектаций двух-, трех- и четырехосных грузовиков с традиционной капотной компоновкой и новой компоновкой «кабина над двигателем». Это - автомобили-самосвалы, седельные тягачи, бортовые автомобили, лесовозы и сортиментовозы, автомобильные шасси под монтаж всевозможного спецоборудования, прицепы и полуприцепы."

@romanruful

5 жыл бұрын

Вася Талаверов Угу. Все по одной штуке для выставок.

@audio-tech-fil2287

5 жыл бұрын

Roman Ruchkin На какой выставке(выставках) ты их видел?

автор! все было бы у тебя хорошо, если бы не музыка. прости не смог до конца досмотреть, устал от этой мелодии...

Автор - респект за работу!

Спасибо огромное за видео! Очень давно ничего не слышал о КРАЗах, и это видео ещё долго будет греть мне сердце! Искренне пожелаю заводу пережить тяжёлые времена, и когда-нибудь как прежде вернуться на рынок России... Кому как не КРАЗам месить наши "дороги"? )) Так что уверен, не забыли о нём. Надеемся и ждём. Жаль, что политика так сильно путает карты честным людям.

@user-dw5gh2el9p

6 жыл бұрын

MadCapybara

@Ruslan.M66

6 жыл бұрын

Да ты видать в России лет 15 не был.. Краз - это постсоветский динозавр устаревшей концепции и хорош был только в советское время. Сегодня он неконкурентен, в отличии от Камаза, который в России берут несмотря на конкуренцию других производителей. Максим движок у Краза - это белорусский ЯМЗ евро-2... Считается устаревшим в России, хотя в эксплуатации Евро-2 ещё есть... Чуть лучший вариант для Краза - это китайский Камминз Евро-3/4 с китайской же коробкой, но время показало, что они своих надежд не оправдали - ресурс чуть выше, а ремонт баснословный... Поэтому в России на Камминз смотрят ровно - Камазовский не хуже, а сейчас есть и Евро-3 и 4, и ремонт в разы дешевле. Краз при таком же весе длиннее Камаза на 0,8 м, при том, что кузов короче на 0.7 м... Камаз того же веса штатно везёт 20 тонн, а Краз -16 тонн. Кабина у Камаза комфортабельнее. Расход у Камаза меньше... Вот Маз - это реальный конкурент Камазу и насчёт обновления у него всё в порядке - идёт в ногу со временем и всё время совершенствуется, догоняя иномарки по всем параметрам, включая моторы. А Краз реально и давно устарел и какого-то качественного рывка не предвидится, максимум, что ему сделали - это поставили китайский мотор с китайской коробкой - это снизило расход, но машину это не спасло. Несколько тысяч машин за несколько лет - это ничто.

ЗДРАВСТВУЙТЕ СДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ОБЗОРЫ ПРО КРАЗ

Дякую

Красавцы. Так держать!

Я горд, что в нас в Украине выпускаются такие крутые машины.

@Rurikovich117

5 жыл бұрын

Я бы не был таким оптимистом. И Мрию у вас "делают". Но продали китайцам. Гордиться можно было бы если бы экспорт был в Россию. Но.... отморожу себе уши, назло соседу.;((( Кому стало лучше жить после майдана? Ни вам ни нам. Скакали ни за что. Только для Америки.

@JKRoss-zm3zu

5 жыл бұрын

Ребята, не ссорьтесь! КрАЗ хорошая военная машина, и рабочая там где горючка не имеет особого значения. Я рад, что завод выжил. Привет с Урала!

@dmitrybulay7542

5 жыл бұрын

@@Rurikovich117 , упоротое существо, без плейлистов и прочей атрибутики нормального пользователя, а не троля. Твоя цель одна, насрать в комментариях. Не твоего ума дело, кто скачет а кто нет и что происходит на Кразе. И тем более тебе рассказывать, что нам в Украине делать. Иди лучше икону великодуховного Путина поцалуй, сходи дань отдай в приход Гундяева, включи зомбоящик и возрадуйся. Всё остальное для тебя, это от лукавого.

@imperial_stormtrooper

5 жыл бұрын

Ничего крутого - спрос же никакущий и завод работает в убыток.

@Reezour_Waargh

5 жыл бұрын

@@dmitrybulay7542 напрасно ты так. Те, кто понимает суть вещей, их меньшенство, но они не молятся на Путина или Трампа, не молятся даже на иконы самой православной из православных рпц, и не занимаются всякой ура-патриотичней хренью. Но однозначно трехво смотрят на вещи, без звериной ненависти ко всему чужестранному. Дела у нас у всех не сахар, в разной степени конечно, и причина этого совсем не в соседстве наших стран. Наоборот логичнее добрососедствовать, нежели меряться глупостью.

interesno.

Дуже цікаво і інформативно. Що до перспектив - то все, ІМХО, лотерея певним чином, ніхто не знає що й коли на всі 100 % "вигорить". Звісно потрібно шукати свою унікальну нішу на ринку, але гнучкість є шляхом до розвитку, існують гіганти світового рівня, що робили унікальніші речі і збанкрутували, хоча й мали "момент слави". В тім, безперечно для стабільності та незалежності виробництва бажано мати повний цикл виробництва до єдиної гаєчки та прокладочки, хоча це й більше в стонору мрій.... Дякую. Вподобайка

Своих Камазоуралов Хватает

Это наша гордость! Дай бог ему развития и процветания!👍👍👍

Скор о вернется к нам этот завод и бренд

Сейчас дойдём до вас не переживай братишка

Краз это мош сила и надёжность,

Хотелось бы, чтобы в Украине и дальше росло производство. И не только в Украине, а на всем постсоветском пространстве.

@user-bl3cg7rx8k

2 жыл бұрын

көпшілекенсің шшс

NICE

КРАЗовская кабина "MAN" сделана на заводе Hubei Qixing Group в Китае